ВЧК-ОГПУ
📈 Análisis del canal de Telegram ВЧК-ОГПУ
El canal ВЧК-ОГПУ (@vchkogpu_2) en el segmento lingüístico de Ruso es un actor destacado. Actualmente la comunidad reúne a 181 825 suscriptores, ocupando la posición 261 en la categoría Política y el puesto 2 484 en la región Rusia.
📊 Métricas de audiencia y dinámica
Desde su creación el невідомо, el proyecto ha mostrado un crecimiento acelerado, reuniendo a 181 825 suscriptores.
Según los últimos datos del 08 octubre, 2026, el canal mantiene una actividad estable. En los últimos 30 días la variación de miembros fue de 11 375, y en las últimas 24 horas de -864, conservando un alto alcance.
- Estado de verificación: No verificado
- Tasa de interacción (ER): El promedio de interacción de la audiencia es 8.05%. Durante las primeras 24 horas tras publicar, el contenido suele obtener 8.21% de reacciones respecto al total de suscriptores.
- Alcance de las publicaciones: Cada publicación recibe en promedio 14 655 visualizaciones. En el primer día suele acumular 14 950 visualizaciones.
- Reacciones e interacción: La audiencia responde de forma activa: el promedio de reacciones por publicación es 0.
- Intereses temáticos: El contenido se centra en temas clave como огпу, вчк, фирма, экс, губернатор.
📝 Descripción y política de contenido
El autor describe el recurso como un espacio para expresar opiniones subjetivas:
“Истина любит действовать открыто
Контакты: vchcogpu@proton.me”
Gracias a la alta frecuencia de actualizaciones (últimos datos recibidos el 09 octubre, 2026), el canal mantiene la vigencia y un amplio alcance. La analítica demuestra que la audiencia interactúa activamente con el contenido, lo que lo convierte en un punto de referencia dentro de la categoría Política.
ОАК подписала с индийскими авиакомпаниями соглашения о поставке 105 региональных самолетов Ил-114-300, говорится в сообщении Минпромторга
Импортозамещенный самолет SJ - 100 должен получить сертификат весной, поставки стартуют в 2027 году. Твердые контракты на поставку импортозамещенных самолетов SJ-100 с потенциальными заказчиками, в том числе с Red Wings и "Азимутом" , могут быть заключены до конца 2026 года.
Путин заявил, что в авиаотрасли все необходимо делать быстрее и масштабнее и призвал наращивать поставки авиатехники собственного производства.Безусловно, новости позитивные и при их реализации бизнес компаний оживёт, а вместе с ним и акции. Но вот есть некий скептицизм - расскажу на примере МС-21, российском среднемагистральном узкофюзеляжном пассажирском самолёте. Ещё в 2009 году обещали начать его серийное производство с 2016 года, потом несколько раз сроки переносили и не так давно Чемезов доложил Путину, что в 2026 уж точно начнут. Но вновь перенесли на 2027 год. Теперь уж твёрдо и чётко. Я к тому, что срок сертификации SJ - 100 (весна 2027) также может быть отодвинут на неопределённое время, рынок это скорее всего воспримет негативно. Я уж молчу про возможный перенос серийный поставок. Тот же МС-21 уже 10 лет не можем запустить, юбилей. Что по технике? А вот тут интереснее, акции застряли в боковике и вполне возможно наблюдаем накопление перед ростом. Но в эту историю я бы советовал лезть только со стопом, риски повышенные. В общем, иксы действительно могут быть, но для этого надо реализовать поставленные задачи. А это, как я уже рассказал, получается не всегда. Хотя если верите в отечественную авиаотрасль, то присмотреться к покупке можно (но, очевидно, большими суммами я бы тут не стал рисковать). А риск высокий.
