Екатерина Ерёмина | Государство и логистика

Дагестан и Казахстан готовятся возобновить паромные перевозки по Каспию. На Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ-2026) было подписано соглашение о сотрудничестве между Махачкалинским морским торговым портом и казахстанской компанией «Порт Курык». Цель этого сотрудничества - развитие паромного сообщения, увеличение объема грузоперевозок и укрепление транспортно-логистических связей между Россией, Казахстаном и странами Каспийского региона По данным за первые четыре месяца 2026 года, грузооборот морского порта Махачкалы составил 1,4 млн тонн -почти в полтора раза больше, чем за аналогичный период 2025 года

Кроме того, планируется перенаправить значительные грузопотоки из Китая и стран Средней Азии через порты Махачкалы и Курыка. По прогнозам, паромное сообщение заработает примерно через полгода.

Это соглашение создаст новые возможности для перевозки грузов и нефтепродуктов из Казахстана, а также обеспечит доставку товаров на европейские рынки.

ПМЭФ-2026 завершился, и за эти дни мы увидели множество важных событий и решений. Основные события и инициативы за эти дни: • В рамках первого дня форума подписано соглашение о создании кластера беспилотных систем в Санкт-Петербурге с участием шести регионов Северо-Запада России • Губернатор Самарской области и представители бизнеса договорились о реализации инвестиционного проекта по созданию производственно-логистического комплекса "Придорожный-2" • «Россия – АТЭС: перспективы сотрудничества до 2035 года» было подчеркнуто, что стратегия Минтранса - создание новой модели транспортного взаимодействия. • Важное соглашение было подписано между «Билайн» и СИЦ Минтранса РФ. В рамках сотрудничества планируется развитие телекоммуникационной инфраструктуры и внедрение инновационных сервисов. Такие инициативы и соглашения показывают, что Россия движется в правильном направлении. Внедрение инноваций, расширение международного сотрудничества и модернизация инфраструктуры

Друзья, хочу немного отвлечься от политики, логистики и всех важных дел, о которых я часто говорю! Сегодня я особенно хочу напомнить о самом главном - о наших семьях, о тех ценностях, которые делают нас по-настоящему счастливыми и сильными.

В нашей жизни так много целей, задач, планов на будущее, но именно семья - это опора, источник любви и вдохновения. Именно близкие люди дают нам силы идти вперёд, поддерживают в трудные моменты и радуются нашим успехам.

Сегодня у моего сына День рождения - особенный для меня день. Я так рада и благодарна за каждого мгновение, проведённое с ним, за то что он выбрал именно меня. В этот день я ещё раз понимаю, насколько важно ценить каждую минуту, делиться теплом и любовью со своими близкими. Желаю всем вам находить время для семьи, для тех, кто действительно важен. Не забывайте о семейных ценностях, о любви, о взаимопонимании. Пусть в каждом доме будет тепло, уют и счастье. И пусть наши дети растут в любви, безопасности и заботе.

Архангельская область и Китай задают тренд в сфере развития арктической логистики В Таджикистане заработала система электронных разрешений для международных перевозок. Грузоперевозки между Казахстаном и Беларусью выросли на 20% за год Казахстан построит в Азербайджане и Китае универсальные сухогрузы-контейнеровозы Узбекистан ведет переговоры о закупке 10 электропоездов

Студенты Университета «Синергия», факультета логистики, приняли активное участие в выставке «Логистик Экспо» В рамках мероприятия студенты не только присутствовали на сессии, слушали выступающих и задавали вопросы, но и проявили живой интерес к теме будущего отрасли. Их участие стало важной частью дискуссии о том, как молодое поколение формирует будущее логистики. Модератор Лидия Филатова подчеркнула, что отрасль сталкивается с хроническим дефицитом линейного персонала и важностью системного подхода к адаптации новых сотрудников. Студенты, как представители молодого поколения, могут стать частью решения этой проблемы, особенно если получат правильное образование и практический опыт. Активное участие студентов поддержало меня как руководителя факультета, подчеркнув важность подготовки молодого поколения, способного внедрять инновации и развивать логистику нового поколения. Их свежие идеи, желание учиться и внедрять инновации являются залогом развития логистики.

Дорогие друзья и коллеги! Активно публикую новости и интересную информацию в моем канале Макс и ВК. Переходите по ссылкам и не пропускайте актуальные и важные новости!Будьте в курсе всего самого интересного - подписывайтесь и на Макса, и на ВК! 🔗 Подписаться на Макс 🔗 Подписаться на ВК

26 мая на площадке международной выставки «Логистика Экспо» прошла экспертная сессия «Цифровой коридор: как технологии ускоряют грузовую логистику в пространстве СНГ и ЕАЭС». Модератором дискуссии выступила Давыдова Полина, директор Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика». В ходе сессии эксперты обсудили ключевые направления цифровой трансформации транспортно-логистической отрасли, перспективы формирования единого цифрового пространства, внедрение электронного документооборота, развитие интеллектуальных транспортных систем и современные инструменты управления международными грузоперевозками. 🔹 Виталий Техтелев, заместитель директора Департамента цифрового развития Министерства транспорта Российской Федерации (Минтранс России), представил доклад о цифровых инициативах Минтранса России в сфере грузовой логистики. 🔹 Еремина Екатерина, председатель Комитета по транспорту и логистике Делового центра экономического развития стран СНГ, представила видение развития Единого цифрового транспортного пространства СНГ, уделив особое внимание применению искусственного интеллекта, платформенных решений и созданию бесшовных логистических процессов. 🔹 Абрамова Екатерина, заместитель генерального директора АНО «ДМТК», рассказала о цифровых решениях, необходимых для обеспечения беспрепятственного движения грузов и транспортных средств по международным транспортным коридорам, а также о мерах, способных способствовать росту объемов перевозок к 2030 году. 🔹 Коршунова Лариса, директор по взаимодействию с органами государственной власти и международными организациями АО «ОТЛК ЕРА», поделилась опытом применения современных цифровых инструментов для оперативной адаптации логистических маршрутов в условиях меняющихся регуляторных требований, логистических ограничений и геополитических факторов. 🔹 Попов Артём, генеральный директор ООО «ЦРЦП», представил результаты использования электронных навигационных пломб, рассказал о достигнутых показателях эффективности технологии и дальнейших планах по ее развитию. 🔹 Шевченко Антон, руководитель по развитию направления электронных перевозочных документов СКБ Контур, рассмотрел вопросы перехода на единые международные стандарты документооборота при осуществлении трансграничных перевозок. 🔹 Соловьева Татьяна, директор портфеля цифровых продуктов Х5 Транспорт, поделилась опытом цифровизации логистического бизнеса и представила практические кейсы внедрения цифровых решений в транспортной отрасли. Участники сессии отметили, что дальнейшее развитие цифровых сервисов и интеграция информационных систем государств СНГ и ЕАЭС являются важнейшими условиями повышения эффективности международных перевозок, сокращения административных барьеров и формирования единого логистического пространства.

26 мая в рамках Международной выставки «Логистика Экспо – 2026» в МВЦ «Крокус Экспо» мне выпала честь модерировать пленарную сессию «Логистика СНГ плюс: интеграция, инновации, перспективы». Вместе с ведущими экспертами транспортно-логистической отрасли мы обсудили ключевые вопросы цифровой трансформации, развития международного сотрудничества, внедрения инновационных технологий и совершенствования нормативно-правовой базы в странах СНГ и ЕАЭС. В ходе сессии прозвучали содержательные доклады: 🔹 Андрей Павлюк (ЕЭК) отметил, что цифровизация транспорта в ЕАЭС включает внедрение e-CMR и электронных железнодорожных накладных CIM/SMGS, а также развитие интеллектуальных транспортных систем. Среди ключевых вызовов — формирование единого цифрового пространства и обеспечение взаимной проверки электронных подписей между странами. 🔹 Полина Давыдова (Ассоциация «Цифровой транспорт и логистика») представила перспективы применения искусственного интеллекта в логистике — от прогнозирования маршрутов и оптимизации загрузки до автоматизации обработки документов. 🔹 Дмитрий Калашников (ИТЕКО Россия) подчеркнул, что автомобильный транспорт обеспечивает значительную долю перевозок в СНГ, однако развитие сдерживается регуляторными барьерами, различиями в классификации товаров ТН ВЭД, отсутствием взаимного признания страхования, перегруженностью погранпереходов (включая ситуацию на МАПП «Верхний Ларс»), а также рисками каботажа. 🔹 Максим Манченко (ФГУП «Главный центр специальной связи») представил опыт обеспечения безопасной логистики при перевозке специальных и опасных грузов. Отмечено, что с 2022 года перевезено более 1 млн тонн спецгрузов, используются специализированный автопарк, вооружённое сопровождение и отработанные маршруты в сложных условиях. 🔹 Ольга Федоткина (Национальный союз экспертов в сфере транспорта и логистики) обозначила ключевые направления развития регуляторной среды и подчеркнула необходимость гармонизации законодательства стран СНГ и ЕАЭС для упрощения трансграничных перевозок. 🔹 Андрей Якусик (ФОРТЕИНВЕСТ) представил стратегическое видение развития малой авиации в России: к 2040 году отрасль может обеспечить до 93 000 воздушных судов, 580 000 рабочих мест и экономический эффект 8–12 трлн рублей в год, с окупаемостью инвестиций к 2035 году. Благодарю всех спикеров и участников за профессиональную и содержательную дискуссию. Уверена, что развитие цифровых решений, транспортных коридоров и регуляторной гармонизации станет основой формирования современного и эффективного логистического пространства СНГ и ЕАЭС.

Сегодня в рамках Logistika Expo проходят финальные сессии, и я хочу поделиться ключевой темой сегодняшнего дня! Одной из них стала сессия: «Логистика нового поколения: как привлекать таланты, удерживать профессионалов и трансформировать дефицит в конкурентное преимущество».

Это важный разговор о цифрах: в России занято почти 74,6 миллиона человек, уровень безработицы - всего 2,2%, а потребность в новых кадрах по всей стране оценивается в 12,2 миллиона человек до 2032 года.

В логистике сегодня более трети вакансий - это водители, курьеры и комплектовщики. Спрос на курьеров вырос почти на 30%, а зарплаты уже превышают 147 тысяч рублей для курьеров и 162 тысячи — для водителей. Но рост оплаты - не единственный фактор удержания. Сегодня более 60% компаний пересматривают подходы к управлению кадрами. Важнейшими инструментами становятся цифровизация и автоматизация: электронные перевозочные документы, ГИС ЭПД, навигационные пломбы и будущая национальная платформа.

Эти технологии позволяют снизить рутинные операции, повысить профессиональные требования — работники должны уметь работать с данными, соблюдать маршрут и отвечать за безопасность цепочки.

Конкурентное преимущество достигается не только наймом, а быстрым обучением, наставничеством, прозрачной оплатой и комфортными условиями труда. Кто быстрее превращает вакансию в компетенцию - тот выигрывает в логистике нового поколения. Сегодняшние сессии задают курс на будущее логистики — цифровое, эффективное и ориентированное на талантливых профессионалов!

Сегодня я участвую в мероприятии Школы гражданской активности: «Национальный проект “Семья”: опыт и лучшие практики», которое проходит в в здании Союза женщин России.

Сегодня день начался с регистрации участников, затем состоялось торжественное открытие, которое произнесла Екатерина Филипповна Лахова, президент Союза женщин России.

Прошла насыщенная дискуссия по теме «Новые модели демографических изменений. Федеральная стратегия и региональные практики». В ней участвовали такие эксперты, как Сергей Игоревич Рыбальченко - председатель Общественной палаты РФ по демографии и семейным ценностям, Владимир Алексеевич Татаринов - советник генерального директора Фонда президентских грантов, а также представители региональных отделений Союза женщин России: Галина Николаевна Терентьева, Ирина Геннадьевна Морозова. Мероприятие насыщено важными обсуждениями и обменом опытом по развитию семейных ценностей, демографической политике и поддержке традиционных семейных практик.

Вчера прошёл первый день Logistika Expo!

В мероприятии участвуют более 25 000 специалистов, сотни компаний и международных организаций со всего мира.

В рамках моей сессии обсуждались вопросы интеграции транспортных систем стран СНГ, развитие международных транспортных коридоров и цифровизация отрасли. Павлюк Андрей Николаевич - начальник отдела автомобильного транспорта Евразийской экономической комиссии, рассказал о текущем состоянии цифровизации транспортной деятельности в ЕАЭС, вызовах и перспективах автоматизации и интеграции цифровых стандартов между странами. Полина Михайловна Давыдова - руководитель Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика», поделилась опытом внедрения цифровых решений и искусственного интеллекта в транспортную отрасль, а также обсудила совместные проекты для стран СНГ. Дмитрий Алексеевич Калашников - руководитель компании ООО «ИТЕКО Россия», рассказал о развитии автомобильных перевозок в СНГ, стандартизации, цифровизации документооборота и транграничных маршрутах. Максим Иванович Манченко - руководитель рабочей группы по спецгрузам, обсудил вызовы и решения для перевозки опасных, крупногабаритных и ценных грузов, а также необходимость унификации стандартов. Ольга Владимировна Федоткина - руководитель рабочей группы по регуляторике в сфере транспорта, рассказала о формировании единого регуляторного пространства и новых законодательных инициативах в логистике СНГ. Андрей Карлосович Якусик -руководитель рабочей группы по малой авиации , подчеркнул важность развития этого сегмента для укрепления транспортного суверенитета регионов и интеграции малой авиации в общую транспортную систему. Это был насыщенный и вдохновляющий день, полный полезной информации, обмена опытом и новых контактов.

Выступление председателя комитета по транспорту и логистике Делового центра экономического развития стран СНГ Екатерины Ерёминой 📌 Расширение повестки СНГ • Актуальность повестки СНГ растет в современных условиях • Речь идет не только о СНГ, но о более широком пространстве — "СНГ+" и Большой Евразии • Ключевые результаты 2026 года обещают значительные достижения 📌 Достижения в транспортной логистике • В Евразийской системе осуществляется 36 тысяч перевозок • Активное развитие электронного документооборота в сфере транспорта • Министерство транспорта активно занимается цифровизацией и просвещением бизнеса 📌 Роль искусственного интеллекта • ИИ необходим для обработки больших объемов данных в цифровизации • Без ИИ цифровизация теряет смысл (иначе данные просто переводятся на бумагу) • Примеры внедрения ИИ в соседних странах: – Казахстан: ИИ на платных трассах анализирует дорожную обстановку и риски – Беларусь: централизованная система с единым оператором – Узбекистан: интеллектуальный транспортный центр в Ташкенте с камерами, датчиками, GPS 📌 Единое пространство в Евразии • Цель — создание единого цифрового пространства, а не конкуренция • Таможенное оформление может быть сокращено до 10 минут при подготовленных документах Полное выступление смотрите в нашем MAX 😍 Медиаканал АЦТЛ | ✅ Присоединяйтесь к нам в MAX

В Афганистане на управляемой Узбекистаном ж/д линии заработал новый сухой порт Казахстан и Узбекистан нарастят объём железнодорожных перевозок до 60 млн тонн В Восточной-Казахстанской области будет создан крупный транспортно-логистический комплекс «Улан» На юге Кыргызстана запущен крупнейший индустриальный логический центр Казахстан и Узбекистан установили рекорд грузоперевозок

26 мая я буду на Logistika Expo - крупнейшей международной выставке по складской и транспортной логистике, которая пройдет с 26 по 29 мая в МВЦ «Крокус Экспо» Тема моей сессии «Логистика СНГ плюс: интеграция, инновации и перспективы». Моя презентация пройдет в павильоне 2, зал 6

На выставке вас ждут: • Демонстрация передовых транспортных средств - автомобили, железнодорожная, морская и авиационная техника. • Экспозиции по складской логистике - роботизированные системы, конвейеры. • Инновационные IT-решения - системы маршрутизации, автоматический контроль, моделирование цепочек поставок, технологии GPS и мониторинг.

В рамках выставки состоятся конференции, круглые столы и тематические сессии, где можно будет обсудить актуальные проблемы и перспективы отрасли, обменяться опытом и наладить деловые контакты. Так же , на выставке выступит Полина Давыдова с темой «Цифровой коридор: как технологии ускоряют грузовую логистику в пространстве СНГ и ЕАЭС». Приглашаю всех заинтересованных!

Спектакль, который я посмотрела, напомнил мне о том, как важно проводить время с близкими и ценить моменты семейного общения. Вечер в театре - это не только возможность погрузиться в искусство, но и способ укрепить связи с родными и близкими. На сцене Московского театра состоялась премьера спектакля «Борис Годунов» по знаменитому произведению А. С. Пушкина в постановке Петера Штайна. Этот спектакль -возвращение талантливого западноевропейского режиссера к русской классике, и он не оставил меня равнодушной. Петер Штайн. Это было насыщенно, ярко и эмоционально. Актеры великолепно передали сложные судьбы героев, а сценография и музыкальное оформление создавали атмосферу времени и места. Театр - это не только искусство, но инструмент напоминания о ценностях, о нашей истории и о тех уроках, которые мы можем извлечь из прошлого. Посещение спектакля стало хорошим напоминанием о необходимости уделять больше времени близким, делая общение и совместный отдых частью нашей жизни.

В Китае пройдут первые испытания двухтонных летающих грузовиков на электротяге.

Эта инновация -не просто технологическое чудо, а реальный шаг к трансформации транспортной системы мегаполисов.

Испытательные полеты могут начаться уже в ближайшие полгода, что свидетельствует о готовности технологий к практическому применению. На мой взгляд, эта инициатива открывает новые горизонты для развития городской логистики. Электрические летающие грузовики способны существенно сократить время доставки, снизить нагрузку на традиционные транспортные системы и повысить эффективность распределения товаров. Особенно важно, что все аппараты работают на электричестве, что делает их более экологичным решением. Если испытания пройдут успешно и технологии подтвердят свою безопасность, есть все основания ожидать масштабного внедрения таких систем в ближайшие годы. Внедрение электрических летательных аппаратов вертикального взлета и посадки в городскую инфраструктуру станет мощным стимулом для инновационного развития

Казахстан увеличил торговлю аграрной продукцией с Турцией на 25% Объем транзитных перевозок через Азербайджан вырос до 14,3 млн тонн за последние шесть лет Рост контейнерных перевозок через Туркменистан составил 70% за четыре месяца Малайзийский грузовой авиаперевозчик MASkargo включил аэропорт Ташкента в свой маршрут В Китае пройдут испытания первых летающих грузовиков

Прошло заседание рабочей группы в рамках комитета по транспорту и логистики делового центра экономического развития СНГ, «Перспективы развития и интеграции в транспортную систему государств - участников СНГ» Основная тема повестки была: • Текущее состояние и потенциал развития малой авиации в странах СНГ. • Международное сотрудничество. • Привлечение инвестиций, развитие инфраструктуры и совершенствование нормативно-правовой базы. • Цифровизация отрасли, планирование полётов, электронный документооборот. Также в рамках мероприятия а присутствовали представители Росавиации, Министерства транспорта Узбекистана, национальных и международных организаций, а также экспертов в области авиационной безопасности, логистики и инноваций: •Кожедуб Евгений Юрьевич – Федеральное агентства воздушного транспорта «Росавиация» •Мамиров Шухрат Базаркулович – Министерства транспорта Республики Узбекистан (ВКС) •Ходжаев Сарвар Гайратович - Министерства транспорта Республики Узбекистан (ВКС) • Манченко Максим Иванович –«Главный центр специальной связи» Очень приятно что министерство транспорто нас поддержало! Огромная благодарность Ходыревой Веронике руководителю департамента государственной политики в области гражданской авиации министерства транспорта РФ ! Уверена, что результаты нашей совместной работы станут важным шагом на пути к развитию малой авиации, повышению её доступности, эффективности и безопасности для граждан государств СНГ. Читайте больше в моем канале MAX

Беспилотные грузовики «КАМАЗа»! С 2023 года на трассах М-11 «Нева» и ЦКАД было проведено около 6 млн км испытаний беспилотных грузовиков «Камаз» За это время они перевезли более 732 тысяч кубометров груза, и при этом не было ни одной аварии или нарушения правил На сегодняшний день в испытаниях участвуют 18 высокоавтоматизированных машин, которые движутся со скоростью до 89 км/ч под контролем радаров, лидаров и камер В кабинах всегда находится водитель-испытатель, который следит за работой систем и при необходимости готов взять управление на себя Считаю, это огромный шаг вперед для российской транспортной отрасли. Безопасность и надежность таких систем уже подтверждены. К 2035 году парк беспилотных грузовиков может достичь 57 тысяч единиц, что значительно повысит скорость и качество грузоперевозок, снизит издержки и количество дорожно-транспортных происшествий Мы движемся в правильном направлении - к более автоматизированному и безопасному будущему грузоперевозок

⚡️ Вступительное слово Полины Давыдовой, директора Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» ✅ Основные тезисы:

➡️ Расстояние — традиционный вызов для России — превращается в конкурентное преимущество. ➡️ Беспилотные технологии стали геополитической необходимостью. ➡️ Автономные тягачи, агродроны и безэкипажные суда уже меняют экономику. ➡️ Экспериментально‑правовые режимы позволяют развивать технологии вместе с регуляторикой. ➡️ Решения, обкатанные в российских условиях, — готовый высокотехнологичный экспорт.

📱 Присоединяйтесь к трансляции ✅ Полные выступления всех наших спикеров будут опубликованы в MAX 😍 Медиаканал АЦТЛ | ✅ Присоединяйтесь к нам в MAX