2 456
订阅者
+224 小时
+37 天
+430 天
数据加载中...
吸引订阅者
九月 '26
九月 '26
+31
在0个频道中
八月 '26
+26
在1个频道中
Get PRO
七月 '26
+22
在0个频道中
Get PRO
六月 '26
+19
在0个频道中
Get PRO
五月 '26
+34
在0个频道中
Get PRO
四月 '26
+64
在0个频道中
Get PRO
三月 '26
+236
在0个频道中
Get PRO
二月 '26
+56
在0个频道中
Get PRO
一月 '26
+49
在0个频道中
Get PRO
十二月 '25
+118
在1个频道中
Get PRO
十一月 '25
+153
在3个频道中
Get PRO
十月 '25
+152
在1个频道中
Get PRO
九月 '25
+95
在1个频道中
Get PRO
八月 '25
+150
在2个频道中
Get PRO
七月 '25
+108
在0个频道中
Get PRO
六月 '25
+245
在0个频道中
Get PRO
五月 '25
+102
在4个频道中
Get PRO
四月 '25
+142
在1个频道中
Get PRO
三月 '25
+216
在2个频道中
Get PRO
二月 '25
+262
在2个频道中
Get PRO
一月 '25
+130
在1个频道中
Get PRO
十二月 '24
+150
在1个频道中
Get PRO
十一月 '24
+91
在4个频道中
Get PRO
十月 '24
+179
在0个频道中
Get PRO
九月 '24
+131
在1个频道中
Get PRO
八月 '24
+208
在6个频道中
Get PRO
七月 '24
+34
在2个频道中
Get PRO
六月 '24
+35
在1个频道中
Get PRO
五月 '24
+113
在1个频道中
Get PRO
四月 '240
在2个频道中
Get PRO
三月 '24
+187
在1个频道中
| 日期 | 订阅者增长 | 提及 | 频道 | |
| 23 九月 | +3 | |||
| 22 九月 | +1 | |||
| 21 九月 | +1 | |||
| 20 九月 | +1 | |||
| 19 九月 | +2 | |||
| 18 九月 | 0 | |||
| 17 九月 | +1 | |||
| 16 九月 | +1 | |||
| 15 九月 | +1 | |||
| 14 九月 | 0 | |||
| 13 九月 | +3 | |||
| 12 九月 | +1 | |||
| 11 九月 | 0 | |||
| 10 九月 | +2 | |||
| 09 九月 | +2 | |||
| 08 九月 | +4 | |||
| 07 九月 | +3 | |||
| 06 九月 | 0 | |||
| 05 九月 | 0 | |||
| 04 九月 | +1 | |||
| 03 九月 | +2 | |||
| 02 九月 | 0 | |||
| 01 九月 | +2 |
频道帖子
В Минтрансе рассказали, как быть с перевозочными документами, если не работает интернет.
Минтранс разработал регламент действий в нештатных ситуациях при оформлении и предъявлении электронных перевозочных документов. Регламент опубликован на сайте ведомства.
В соответствии с регламентом, операторы информационных систем электронных перевозочных документов (ИС ЭПД) при отсутствии интернета обязаны зафиксировать факт отсутствия связи и убедиться, что ситуация подпадает под исключение, допускающее оформление бумажной транспортной накладной. Операторы также обязаны разъяснить клиентам, что в сложившейся ситуации перевозочные документы можно оформлять на бумажном носителе. Если пользователи уже начали оформление электронных документов, операторы обязаны обеспечить их передачу в ГИС ЭПД после восстановления связи.
Участники процесса перевозки при отсутствии интернета в месте погрузки, в пути или на выгрузке должны зафиксировать факт отсутствия связи, составив акт. В нём необходимо указать дату, время и место происшествия (адрес склада, километр трассы), присутствующих лиц и их должности (например, водитель, сотрудник склада, грузоотправитель) и обстоятельства отсутствия связи (не открывается сайт, не отправляется ЭПД, нет мобильного сигнала). Кроме того, в акте необходимо описать, какие действия предпринимались для восстановления связи.
После этого участники перевозки могут оформить и подписать бумажный перевозочный документ, однако как только появится техническая возможность, они должны будут вернуться к электронному документообороту.
Водитель в такой ситуации может отправиться в рейс с бумажным перевозочным документом. При проверке он должен будет объяснить представителям контролирующих органов, что бумажный документ был оформлен из-за отсутствия связи.
| 2 |  没有文字... | 1 |
| 3 |  没有文字... | 48 |
| 4 |  В Калужской области с 23 сентября возвращаются временные ограничения на отпуск бензина на автозаправочных станциях. Топливо будут отпускать по принципу «чет/нечет» для стабилизации ситуации с поставками.
Как сообщили в пресс-службе регионального правительства, решение принято из-за локальных перебоев в поставках топлива. Кроме того, заправка будет осуществляться только в бак автомобиля.
Ограничения не распространятся на транспорт экстренных и коммунальных служб, а также на автомобили с дизельными двигателями.
По словам губернатора Калужской области Владислава Шапши, ранее региону удалось стабилизировать ситуацию без серьезных ограничительных мер, и власти рассчитывают оперативно решить проблему.
Ранее ограничения на продажу топлива по системе «чет/нечет» действовали в регионе с 15 августа. С 1 сентября их отменили после улучшения ситуации с обеспечением автозаправочных станций бензином и дизельным топливом. | 127 |
| 5 | Минтранс предложил упорядочить размещение дорожного сервиса вдоль трасс.
В России планируют изменить правила размещения объектов дорожного сервиса вдоль автомобильных дорог. Соответствующий законопроект внесен в Госдуму, а новые нормы могут вступить в силу с 1 марта 2027 года.
Как сообщили в Минтрансе РФ, документ направлен на повышение безопасности и комфорта поездок, а также на более четкое регулирование расположения объектов придорожной инфраструктуры.
Законопроект впервые закрепляет понятия «мобильный объект дорожного сервиса» и «многофункциональная зона дорожного сервиса». К мобильным объектам будут относиться специально оборудованные транспортные средства — автолавки, автомагазины, автоприцепы и автоцистерны, которые могут обслуживать участников движения без капитального строительства.
Многофункциональной зоной предлагается считать площадку, на которой размещены минимум два разных объекта дорожного сервиса. Например, автозаправочная станция, пункт питания, СТО, гостиница или кемпинг.
Кроме того, законопроект уточняет критерии отнесения объектов к дорожному сервису. Под регулирование попадут только объекты, расположенные в полосе отвода или придорожной полосе и имеющие прямой доступ к автомобильной дороге. | 127 |
| 6 |  没有文字... | 115 |
| 7 |  +1Китайские тягачи и самосвалы резко подорожали.
За минувшие 12 месяцев в России сильно подорожали китайские седельные тягачи и самосвалы. Об этом сообщает Национальное агентство промышленной информации (НАПИ).
Средняя стоимость нового китайского седельного тягача в августе 2026 года составила 13,08 млн рублей, за год она выросла на 49,9%. Средняя стоимость нового самосвала из КНР выросла на 38,6%, до 12,84 млн рублей.
Подержанные (не старше 20 лет) китайские грузовики также выросли в цене, однако — не так выраженно. Средняя стоимость тягача с пробегом за год выросла на 9,6%, до 6 млн рублей. Средняя стоимость подержанного самосвала увеличилась на 14%, до 4,42 млн рублей. | 125 |
| 8 |  Пикап выбран
Накидайте варианты в каких условиях его испытать? | 117 |
| 9 | Электротягач Scania на 720 км: почему это пока не для наших дорог.
Scania замахнулась на 720 км пробега на одной зарядке для электрогрузовика. Звучит как приговор дизелю, но для российских трасс это пока красивая цифра из европейского буклета.
Что стоит за этим запасом хода. Не магия, а банальная физика и деньги. Во-первых, плотность энергии в новых батареях выросла примерно до 250-300 Вт*ч/кг. Это позволяет запихнуть под раму блок на 600+ кВт*ч без критичной потери грузоподъемности. Во-вторых, работает рекуперация: на затяжных спусках тягач возвращает энергию обратно в банк. В-третьих, Scania оптимизировала аэродинамику и сопротивление качению, чтобы эти киловатты не улетали в нагрев воздуха.
Теперь смотрим на карту России. От Москвы до Екатеринбурга 1800 км. Это минимум две-три полные зарядки. Мегаваттных станций, способных набить батарею за 45-60 минут, у нас единицы, и те в тестовом режиме. Обычная «медленная» зарядка на 50 кВт поставит такой тягач на стоянку на 10-12 часов. Это минус рейс.
Второй момент — цена входа. Электротягач Scania стоит как два-три хороших дизельных седельных тягача с пробегом. При нынешней стоимости кредита и нестабильности рубля окупаемость такого агрегата в коммерческой эксплуатации стремится к горизонту планирования в 10-15 лет. Ни один малый автопарк такую математику не потянет. | 123 |
| 10 |  没有文字... | 113 |
| 11 |  +1Какой же взять поснимать? | 114 |
| 12 | Новейший тягач МАЗ-X передан в опытную эксплуатацию.
Первый серийный экземпляр инновационного белорусского тягача МАЗ-545001 передан в опытную эксплуатацию. Об этом пишет журнал «За рулём».
Грузовик, также известный под названием МАЗ-X, будет работать в составе автопоезда с изотермическим полуприцепом. Машину задействуют для перевозки грузов между предприятиями МАЗ по всей территории Беларуси.
В ходе презентации представители завода отметили особенности новинки — новую архитектуру подвески и высокий уровень комфорта. Водитель грузовика поделился впечатлениями, отметив хорошую плавность хода и обзорность.
Завод пока не раскрывает технические характеристики новой машины. Напомним, что прототип МАЗ-X, продемонстрированный в 2024 году на выставке CTT Expo в Москве, был оснащён гибридной силовой установкой (дизельным двигателем и двумя электромоторами). Тогда пресс-служба завода-изготовителя сообщала, что машина оснащена многочисленными электронными помощниками, а объём кабины на полтора кубических метра превышает объём классического седельного тягача. В представленной комплектации были предусмотрены ортопедические матрасы, микроволновая печь, мультиварка, электрочайник, кофеварка и умывальник с 10-литровой ёмкостью для воды. | 130 |
| 13 |  +1没有文字... | 127 |
| 14 |  В очереди на въезд в Литву и Польшу скопилось более 630 автомобилей.
В очереди на въезд в Литву и Польшу скопилось более 630 автомобилей. Об этом сообщили в Государственном пограничном комитете, пишет sb.by.
Польское направление остается наиболее загруженным на пути в страны Евросоюза. Там оформления для въезда ожидают 185 легковушек и 330 грузовиков. Сотрудники сопредельных погранпереходов за минувшие 24 часа приняли на свою территорию около 28% транспорта от нормы.
Перед литовскими пунктами пропуска стоит 120 грузовых авто. Литовские контролирующие службы оформили лишь 15% единиц транспорта. | 147 |
| 15 | КамАЗ-65656: специальная версия для транспортировки опасных грузов по ДОПОГ.
Контроль за транспортировкой опасных материалов становится всё строже, а ГИБДД регулярно проводит проверки. В этой ситуации КамАЗ представил на Comtrans-2026 в Казани новую модификацию тягача КамАЗ-65656 6х4, специально доработанную под требования ДОПОГ. Для транспортных компаний это не просто формальность: несоблюдение правил грозит не только штрафами, но и полной остановкой бизнеса, что ведет к значительным финансовым потерям.
Ключевой особенностью модели стала заводская комплектация, ориентированная на тяжелые автопоезда с максимальной массой до 44 тонн. В стандартной версии теперь предусмотрены оранжевые проблесковые маячки, главный выключатель массы аккумуляторов с защитой по стандарту IP65, ограничитель скорости и спутниковая навигационная система ЭРА-ГЛОНАСС с кнопкой экстренного вызова. Электропроводка получила усиленную защиту от износа, перегрева и коротких замыканий. Кроме того, добавлена заземляющая цепь, которая отвечает за снятие статического электричества – важный элемент, часто упускаемый из виду, но крайне необходимый при транспортировке легковоспламеняющихся веществ.
Тягач оснащен двигателем КамАЗ-689 мощностью 390 лошадиных сил, работающим в паре с 12-ступенчатой роботизированной коробкой передач. В трансмиссию встроен тормоз-замедлитель (ретардер), что особенно важно при работе с грузом до 44 тонн. Снаряженная масса тягача составляет 9,5 тонны, а полная масса достигает 28 тонн, что обеспечивает уверенное движение с тяжелыми полуприцепами на дальние дистанции.
Кабина длиной 2,3 метра имеет низкую крышу и оборудована одним спальным местом. Такое решение ориентировано на дальнобойщиков, которым важен комфорт при ограниченной высоте транспортного средства. По информации, именно эта версия будет участвовать в тест-драйве коммерческих грузовиков на 7-километровом маршруте около МВЦ «Казань Экспо». | 165 |
| 16 |  +1没有文字... | 154 |
| 17 |  没有文字... | 158 |
| 18 |  Что ж, друзья, я с головой погрузился в изучение ЭТрН — уже четвёртый день разбираюсь. Получается, что только ночью, когда никто не отвлекает, можно продуктивно работать над материалом.
Планирую выпустить его в «Базе». Одним роликом, скорее всего, не обойтись — думаю, получится две-три записи. Но надеюсь, что всё будет максимально понятно и структурированно. Структуру я уже менял два раза.
В общем, пожелайте мне удачи! И хорошего всем дня! 🔆✊ | 1 |
| 19 |  +1В Калужской области до конца года отремонтируют дорогу, разрушенную большегрузами.
Участок трассы в селе Совхоз им. Ленина, который в прошлом году сильно пострадал от большегрузных автомобилей, приведут в порядок до конца 2026 года.
Об этом 18 сентября сообщил министр транспорта Калужской области Александр Шпиренко.
По его словам, сейчас на объекте завершается устройство нижнего слоя покрытия. Параллельно ведутся работы по восстановлению кюветов и откосов насыпи, а также установлены новые остановочные пункты.
Министр отметил, что дорога имеет важное значение — по ней проходят маршруты общественного транспорта и школьного автобуса. «Работы на объекте планируется завершить до конца этого года, держим ситуацию на контроле», — заверил Александр Шпиренко. | 179 |
| 20 | «Никакой романтики»: водитель фуры рассказал, чем его работа отличается от популярного сериала.
25 лет назад на российские экраны вышел сериал «Дальнобойщики». Портал «Нижегородская Правда» вспомнил о нём — и поговорил с настоящим дальнобойщиком Виктором Марковым, чтобы выяснить, насколько правдиво в сериале показана работа водителей.
В «Дальнобойщиках» персонажи Владимира Гостюхина и Владислава Галкина работали в паре и доставляли самые разные грузы по всей России. Виктор Марков отмечает, что в реальности экипажи работают только в так называемых «экспрессах», которые, как правило, выполняют рейсы по одному и тому же маршруту.
— Места романтике и приключениям там нет, так как груз один и тот же и во главу угла ставятся сроки доставки, — объясняет водитель.
Виктор Марков называет свою работу одновременно стрессовой и монотонно-скучной. По его словам, сериал не показывает реальные условия труда водителей большегрузов.
— Это как Гена Букин. Продавец в обувном магазине имеет неработающую жену и двух взрослых детей и безбедно живёт чуть ли не в двухэтажной квартире. Но сам по себе сериал хороший, добрый. А то, что многое там нереально — так на то оно и кино, — говорит дальнобойщик. | 164 |
