¡Ya disponible! Investigación de Telegram 2025 — los principales insights del año 
SIDDES ▶️ ПРО ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ
Ir al canal en Telegram
2 465
Suscriptores
-224 horas
-67 días
-1930 días
Carga de datos en curso...
Canales Similares
Nube de Etiquetas
Menciones Entrantes y Salientes
---
---
---
---
---
---
Atraer Suscriptores
junio '26
junio '26
+19
en 0 canales
mayo '26
+34
en 0 canales
Get PRO
abril '26
+64
en 0 canales
Get PRO
marzo '26
+236
en 0 canales
Get PRO
febrero '26
+56
en 0 canales
Get PRO
enero '26
+49
en 0 canales
Get PRO
diciembre '25
+118
en 1 canales
Get PRO
noviembre '25
+153
en 3 canales
Get PRO
octubre '25
+152
en 1 canales
Get PRO
septiembre '25
+95
en 1 canales
Get PRO
agosto '25
+150
en 2 canales
Get PRO
julio '25
+108
en 0 canales
Get PRO
junio '25
+245
en 0 canales
Get PRO
mayo '25
+102
en 4 canales
Get PRO
abril '25
+142
en 1 canales
Get PRO
marzo '25
+216
en 2 canales
Get PRO
febrero '25
+262
en 2 canales
Get PRO
enero '25
+130
en 1 canales
Get PRO
diciembre '24
+150
en 1 canales
Get PRO
noviembre '24
+91
en 4 canales
Get PRO
octubre '24
+179
en 0 canales
Get PRO
septiembre '24
+131
en 1 canales
Get PRO
agosto '24
+208
en 6 canales
Get PRO
julio '24
+34
en 2 canales
Get PRO
junio '24
+35
en 1 canales
Get PRO
mayo '24
+113
en 1 canales
Get PRO
abril '240
en 2 canales
Get PRO
marzo '24
+187
en 1 canales
| Fecha | Crecimiento de Suscriptores | Menciones | Canales | |
| 28 junio | +1 | |||
| 27 junio | 0 | |||
| 26 junio | +1 | |||
| 25 junio | 0 | |||
| 24 junio | +1 | |||
| 23 junio | +1 | |||
| 22 junio | +2 | |||
| 21 junio | 0 | |||
| 20 junio | 0 | |||
| 19 junio | +1 | |||
| 18 junio | 0 | |||
| 17 junio | 0 | |||
| 16 junio | +3 | |||
| 15 junio | +3 | |||
| 14 junio | 0 | |||
| 13 junio | 0 | |||
| 12 junio | 0 | |||
| 11 junio | 0 | |||
| 10 junio | 0 | |||
| 09 junio | +2 | |||
| 08 junio | +1 | |||
| 07 junio | +1 | |||
| 06 junio | 0 | |||
| 05 junio | 0 | |||
| 04 junio | +1 | |||
| 03 junio | 0 | |||
| 02 junio | 0 | |||
| 01 junio | +1 |
Publicaciones del Canal
Логистика «последней мили»: как маркетплейсы меняют автопарки перевозчиков.
Развитие маркетплейсов и стремительный рост числа пунктов выдачи заказов (ПВЗ) кардинально меняют логистическую архитектуру в России. Как сообщает издание «5 колесо», вместо традиционной курьерской доставки «до двери» транспортные компании все чаще переходят к модели консолидированных перевозок до узловых точек, что требует пересмотра состава автопарков.
Эта трансформация стала ответом на изменение потребительского поведения и логистических цепочек. Если раньше грузовики работали по непредсказуемым маршрутам «от двери до двери», то сегодня транспорт превратился в связующее звено между сортировочными центрами и сеткой ПВЗ. По данным экспертов, только за 2025 год количество пунктов выдачи в стране увеличилось почти на 45 %, что вынудило операторов оптимизировать процессы.
В результате отрасль постепенно отходит от использования исключительно малотоннажных автомобилей в пользу среднетоннажных фургонов с увеличенным объемом кузова (от 18 м³). Такие машины эффективнее справляются с доставкой крупных партий товаров в ПВЗ, расположенные в условиях плотной городской застройки.
| 2 |  Sin texto... | 20 |
| 3 | Чем грозит переход на бензин Евро-3: последствия для комтранса.
В 2025 году правительство РФ временно разрешило нефтеперерабатывающим заводам выпуск бензина стандарта Евро-3 для стабилизации внутреннего рынка в условиях повышенного спроса и плановых ремонтов на предприятиях.
Долгое время российский рынок был ориентирован на стандарт Евро-5, который предполагает минимальное содержание серы и вредных примесей. Возврат к производству бензина Евро-3 стал вынужденной мерой, призванной обеспечить бесперебойные поставки топлива на АЗС. Однако химический состав такого бензина существенно отличается от привычного автовладельцам стандарта: содержание серы в нем может достигать 150 мг/кг, что в 15 раз выше допустимых норм Евро-5.
По мнению экспертов, кратковременная заправка бензином Евро-3 не приведет к мгновенной поломке, однако длительная эксплуатация (на дистанции 3–5 тыс. км) гарантированно повышает риск повреждения силового агрегата. В первую очередь под удар попадают каталитические нейтрализаторы и свечи зажигания, которые быстрее загрязняются и выходят из строя из-за высокого содержания сернистых соединений. | 59 |
| 4 |  Sin texto... | 55 |
| 5 |  +4VOYAH PASSION EVR –
полноприводный гибридный седан для бизнеса и путешествий.
Адаптивная пневмоподвеска, превосходный дизайн, изящный и стремительный облик.
Комфорт класса люкс, захватывающая динамика – 5,9 секунды до 100 км/ч – и бескомпромиссные цифровые решения!
Выбирайте гибридный седан VOYAH СТРАСТЬ/PASSION – от 4 190 000₽ в наличии – с Господдержкой и выгодой по трейд-ин.
Узнать больше
#реклама
voyah.ru
О рекламодателе | 60 |
| 6 | Вторичный рынок тяжелых грузовиков пошел на взлет.
По данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», российский рынок подержанных тяжелых грузовых автомобилей (HCV массой свыше 16 тонн) продемонстрировал уверенный рост по итогам первых пяти месяцев 2026 года. За отчетный период владельцев сменили 63,8 тысячи единиц техники, что на 14,6% превышает показатели аналогичного периода прошлого года.
Данная динамика выглядит примечательно на фоне общего охлаждения сегмента новых тяжелых грузовиков, где зафиксировано падение продаж на 20%. Эксперты связывают переориентацию покупателей на вторичный рынок с изменением экономической конъюнктуры и стремлением бизнеса оптимизировать затраты на обновление автопарка.
Аналитики отмечают, что ключевым драйвером роста стали седельные тягачи, доля которых на «вторичке» достигла 46,6%. В этом сегменте зафиксирован наиболее интенсивный подъем — плюс 25,5% к уровню прошлого года. Самосвалы занимают вторую строчку по популярности с долей 26,8%, а на долю спецтехники приходится 13,8% от общего объема сделок.
Лидером вторичного рынка остается отечественный КАМАЗ, на долю которого приходится 27,7% всех перепродаж (17,7 тыс. единиц). Однако темпы роста бренда оказались сдержанными — менее 2%. В то же время китайский производитель Shacman показал стремительную динамику (+53%), реализовав 5128 машин и незначительно опередив по популярности Volvo (5089 единиц). В десятку лидеров также вошли МАЗ, Scania, MAN, Sitrak, FAW, Mercedes-Benz и DAF. | 83 |
| 7 |  +1Sin texto... | 83 |
| 8 | Как защитить бизнес от уголовного преследования после налоговой проверки.
Как сообщает эксперт Key Consulting Group Вадим Егулемов, Верховный суд Российской Федерации вынес важное разъяснение, касающееся порядка возбуждения уголовных дел по налоговым преступлениям. Согласно позиции высшей инстанции, одних лишь материалов налоговой проверки недостаточно для начала уголовного преследования предпринимателей.
Данное решение стало ответом на многолетнюю практику, при которой правоохранительные органы зачастую инициировали следственные действия автоматически после получения актов от Федеральной налоговой службы. Подобный подход создавал серьезные риски для бизнеса, так как налоговые споры нередко переходили в плоскость уголовного права еще до того, как компания успевала оспорить решение инспекции в арбитражном суде.
Вадим Егулемов подчеркивает, что для возбуждения дела следствие обязано провести самостоятельную проверку и собрать доказательства, подтверждающие наличие состава преступления. «Верховный суд четко обозначил: информация от ИФНС — это лишь повод для рассмотрения, но не безусловное основание для запуска уголовного процесса. Следственные органы должны доказать умысел на уклонение от уплаты налогов, а не просто опираться на цифры из акта проверки», — поясняет эксперт. | 121 |
| 9 |  Sin texto... | 114 |
| 10 | Почему водители и кладовщики зарабатывают больше инженеров.
Рост дефицита линейного персонала в Московском регионе привел к резкому увеличению фонда оплаты труда в логистике. Согласно данным исследования ОЭЗ «Максимиха» и CMWP, зарплатные предложения для водителей грузового транспорта сравнялись с окладами начальников цехов, что существенно меняет структуру себестоимости перевозок и складских операций.
Данная ситуация стала следствием структурных изменений на рынке труда, где спрос на «синие воротнички» значительно превышает предложение. В условиях высокой конкуренции за кадры между промышленными площадками и логистическими хабами работодатели вынуждены индексировать зарплаты, чтобы удержать водителей и складской персонал, обеспечивающий непрерывность цепочек поставок.
Технические подробности исследования указывают на то, что наиболее остро проблема нехватки кадров ощущается именно в Московском регионе, где концентрация распределительных центров и производственных мощностей максимальна. Высокие требования к квалификации водителей, управляющих современной коммерческой техникой, также способствуют росту зарплатных ожиданий.
Для транспортных компаний это означает необходимость оптимизации внутренних процессов и пересмотра бюджетов на персонал. В условиях, когда стоимость труда водителя становится сопоставимой с оплатой труда управленцев среднего звена, эффективность использования автопарка и складских мощностей выходит на первый план для сохранения маржинальности бизнеса. | 144 |
| 11 |  Sin texto... | 136 |
| 12 | Мелким перевозчикам Брянской области станет сложнее работать с осени.
С начала осени участникам рынка грузоперевозок предстоит полностью перейти на использование электронных перевозочных документов. Реформа коснется всех компаний и индивидуальных предпринимателей, которые организуют перевозки грузов с привлечением наемного транспорта.
В электронный формат переведут транспортные накладные, заказы и заявки на перевозку, поручения экспедитору, экспедиторские документы, складские расписки и другие документы, сопровождающие груз.
Как ранее напоминали в управлении ФНС России по Брянской области, предпринимателям уже сейчас необходимо выбрать оператора электронного документооборота, оформить квалифицированные электронные подписи, подключить необходимые сервисы и обучить сотрудников работе по новым правилам.
По оценкам участников рынка, наиболее сложным переход может оказаться для небольших перевозчиков. Предпринимателям, работающим с одной или двумя машинами и привыкшим к бумажному документообороту, придется перестраивать привычные бизнес-процессы и осваивать цифровые сервисы.
Вместе с тем ожидается, что обязательный транспортный электронный документооборот сделает рынок более прозрачным, упростит контроль за перевозками и позволит сократить количество нелегальных рейсов. Новые правила затронут практически все отрасли экономики - торговлю, строительство, сельское хозяйство, промышленность и логистику. | 160 |
| 13 |  Sin texto... | 153 |
| 14 |  Воскресенье – идеальное время для того, чтобы остановиться и просто жить. | 178 |
| 15 | Как защитить бизнес от уголовного преследования после налоговой проверки.
Как сообщает эксперт Key Consulting Group Вадим Егулемов, Верховный суд Российской Федерации вынес важное разъяснение, касающееся порядка возбуждения уголовных дел по налоговым преступлениям. Согласно позиции высшей инстанции, одних лишь материалов налоговой проверки недостаточно для начала уголовного преследования предпринимателей.
Данное решение стало ответом на многолетнюю практику, при которой правоохранительные органы зачастую инициировали следственные действия автоматически после получения актов от Федеральной налоговой службы. Подобный подход создавал серьезные риски для бизнеса, так как налоговые споры нередко переходили в плоскость уголовного права еще до того, как компания успевала оспорить решение инспекции в арбитражном суде.
Вадим Егулемов подчеркивает, что для возбуждения дела следствие обязано провести самостоятельную проверку и собрать доказательства, подтверждающие наличие состава преступления. «Верховный суд четко обозначил: информация от ИФНС — это лишь повод для рассмотрения, но не безусловное основание для запуска уголовного процесса. Следственные органы должны доказать умысел на уклонение от уплаты налогов, а не просто опираться на цифры из акта проверки», — поясняет эксперт. | 221 |
| 16 | Sin texto... | 201 |
| 17 |  В Кузбассе на тралах перевезли негабаритные элементы тяжелой карьерной техники .
Утром 26 июня в Куйбышевском районе Новокузнецка возникли временные затруднения для движения транспорта на Листвянском шоссе и улице Кубинской. Причиной затора стала доставка крупногабаритного груза для горнодобывающей отрасли.
По сообщениям очевидцев, транспортировка частей многотонной карьерной техники осуществлялась силами двух низкорамных тралов. На одном тягаче перевозили кузов самосвала, на втором — элементы рамы с кабиной. Из-за того, что ширина негабаритных металлоконструкций полностью перекрывала проезжую часть, встречный автотранспорт вынужден был съезжать на обочину для пропуска автопоезда.
В результате за спецколонной, двигавшейся в сторону поселка Листвяги, скопилось более 30 транспортных средств, включая легковые машины, грузовики и рейсовые автобусы. Опережение и обгон тяжелой техники на данном участке были невозможны из соображений безопасности. | 209 |
| 18 |  +1Движение на автодороге Киров – граница Удмуртии возобновили после ликвидации размыва.
Движение транспорта по участку автодороги Киров – Кирово-Чепецк – Зуевка – Фаленки – граница Удмуртии вновь открыли. Об этом сообщили в пресс-службе Миндортранса республики.
Напомним, проезд по трассе закрыли 23 июня из-за размытия дороги после сильных дождей.
«Рабочие предприятия "Вятавтодор" полностью восстановили дорожное покрытие, отсыпали обочины, установили дорожные знаки», – рассказали в ведомстве.
Движение по автодороге открыто в обоих направлениях. | 182 |
| 19 |  Азербайджан и Казахстан полностью перейдут на электронные разрешения для грузоперевозок.
С 2027 года Азербайджан и Казахстан полностью перейдут на электронный формат выдачи разрешений на международные автоперевозки.
Как сообщает Report со ссылкой на Агентство наземного транспорта Азербайджана (AYNA), соответствующее решение стороны приняли в ходе заседания Смешанной комиссии по международным автомобильным перевозкам в Баку.
Решение принято с учетом успешного применения системы e-permit. Ожидается, что цифровизация позволит упростить административные процедуры и сделать международные перевозки более прозрачными и эффективными.
Стороны также отметили рост объемов грузоперевозок между двумя странами в последние годы. | 174 |
| 20 |  Около 380 фур скопилось на европейских границах Белоруссии накануне выходных.
Более 700 единиц транспорта ожидают въезда в ЕС перед выходными днями. Об этом сообщили в Госпогранкомитете Беларуси 26 июня.
По данным ГПК, наибольшая очередь грузового транспорта фиксируется перед польским пунктом пропуска Кукурыки (Козловичи) — 250 авто. За 24 часа сопредельные контролирующие службы приняли на свою территорию 43% фур от нормы.
Около 130 грузовиков скопилось перед литовским погранпереходом Шальчининкай (Бенякони) и польским — Бобровники (Берестовица). Их сотрудники оформили 11% и 20% грузового транспорта соответственно.
Кроме того, въезда в Польшу перед пунктами пропуска Тересполь (Брест) и Кузница Белостоцкая (Брузги) ожидают 96 и 95 легковушек. За сутки сопредельная сторона оформила 33% транспорта. | 196 |
