SIDDES ▶️ ПРО ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ
الذهاب إلى القناة على Telegram
2 448
المشتركون
+124 ساعات
-57 أيام
لا توجد بيانات30 أيام
جاري تحميل البيانات...
القنوات المماثلة
سحابة العلامات
الإشارات الواردة والصادرة
---
---
---
---
---
---
جذب المشتركين
سبتمبر '26سبتمبر '26
سبتمبر '26
+32
في 0 قنوات
أغسطس '26
+26
في 1 قنوات
Get PRO
يوليو '26
+22
في 0 قنوات
Get PRO
يونيو '26
+19
في 0 قنوات
Get PRO
مايو '26
+34
في 0 قنوات
Get PRO
أبريل '26
+64
في 0 قنوات
Get PRO
مارس '26
+236
في 0 قنوات
Get PRO
فبراير '26
+56
في 0 قنوات
Get PRO
يناير '26
+49
في 0 قنوات
Get PRO
ديسمبر '25
+118
في 1 قنوات
Get PRO
نوفمبر '25
+153
في 3 قنوات
Get PRO
أكتوبر '25
+152
في 1 قنوات
Get PRO
سبتمبر '25
+95
في 1 قنوات
Get PRO
أغسطس '25
+150
في 2 قنوات
Get PRO
يوليو '25
+108
في 0 قنوات
Get PRO
يونيو '25
+245
في 0 قنوات
Get PRO
مايو '25
+102
في 4 قنوات
Get PRO
أبريل '25
+142
في 1 قنوات
Get PRO
مارس '25
+216
في 2 قنوات
Get PRO
فبراير '25
+262
في 2 قنوات
Get PRO
يناير '25
+130
في 1 قنوات
Get PRO
ديسمبر '24
+150
في 1 قنوات
Get PRO
نوفمبر '24
+91
في 4 قنوات
Get PRO
أكتوبر '24
+179
في 0 قنوات
Get PRO
سبتمبر '24
+131
في 1 قنوات
Get PRO
أغسطس '24
+208
في 6 قنوات
Get PRO
يوليو '24
+34
في 2 قنوات
Get PRO
يونيو '24
+35
في 1 قنوات
Get PRO
مايو '24
+113
في 1 قنوات
Get PRO
أبريل '240
في 2 قنوات
Get PRO
مارس '24
+187
في 1 قنوات
| التاريخ | نمو المشتركين | الإشارات | القنوات | |
| 28 سبتمبر | 0 | |||
| 27 سبتمبر | +1 | |||
| 26 سبتمبر | 0 | |||
| 25 سبتمبر | 0 | |||
| 24 سبتمبر | 0 | |||
| 23 سبتمبر | +3 | |||
| 22 سبتمبر | +1 | |||
| 21 سبتمبر | +1 | |||
| 20 سبتمبر | +1 | |||
| 19 سبتمبر | +2 | |||
| 18 سبتمبر | 0 | |||
| 17 سبتمبر | +1 | |||
| 16 سبتمبر | +1 | |||
| 15 سبتمبر | +1 | |||
| 14 سبتمبر | 0 | |||
| 13 سبتمبر | +3 | |||
| 12 سبتمبر | +1 | |||
| 11 سبتمبر | 0 | |||
| 10 سبتمبر | +2 | |||
| 09 سبتمبر | +2 | |||
| 08 سبتمبر | +4 | |||
| 07 سبتمبر | +3 | |||
| 06 سبتمبر | 0 | |||
| 05 سبتمبر | 0 | |||
| 04 سبتمبر | +1 | |||
| 03 سبتمبر | +2 | |||
| 02 سبتمبر | 0 | |||
| 01 سبتمبر | +2 |
منشورات القناة
На «КАМАЗе» спрогнозировали, что ждет рынок тяжелых грузовиков в ближайшем будущем.
Согласно базовому сценарию, представленному компанией «КАМАЗ», российский рынок тяжелых грузовиков к 2036 году может увеличиться почти в два раза, достигнув показателя в 85 тысяч реализованных машин ежегодно. Как сообщает ИА «РЖД-Партнер», такой прогноз предполагает постепенное восстановление отрасли после периода затяжного спада.
Текущая рыночная ситуация остается сложной, что стало следствием негативной динамики последних лет. В 2025 году продажи тяжелой техники сократились на 54%, составив 46,9 тыс. единиц. Тенденция к снижению сохранилась и в текущем году: за период с января по август 2026 года было зарегистрировано около 24,4 тыс. новых грузовиков массой свыше 16 тонн, что на 17% меньше показателей аналогичного периода прошлого года.
Аналитики подчеркивают, что ключевым стимулом для будущего роста станет критическая необходимость обновления национального автопарка. Эксперты отмечают, что в России эксплуатируется около 2 млн тяжелых грузовиков, средний возраст которых достиг 17 лет. При этом порядка 27% машин находятся в эксплуатации более двух десятилетий, что делает их замену неизбежной в ближайшем будущем.
В прогнозе «К» указывается, что в течение следующего десятилетия рынок должен ежегодно обновлять около 4–5% от общего объема парка. Ожидается, что именно этот фактор обеспечит стабильный спрос на новую технику, несмотря на текущие макроэкономические барьеры.
| 2 |  لا يوجد نص... | 71 |
| 3 | Как повлияет новая бюджетная политика на транспортную отрасль.
Правительство РФ представило параметры федерального бюджета на 2027 год, согласно которым доходы прогнозируются на уровне 43,3 трлн рублей при расходах в 48,8 трлн рублей. Для транспортно-логистического сектора данные показатели означают сохранение жесткой фискальной политики и возможные корректировки в структуре государственных инвестиций в инфраструктурные проекты.
О плановых показателях на заседании Правительства РФ 24 сентября сообщил премьер-министр Михаил Мишустин. Разрыв между доходной и расходной частями бюджета составляет 5,5 трлн рублей, что потребует от бизнеса адаптации к новым условиям налогового администрирования и возможного пересмотра операционных затрат.
В кабмин уже внесен пакет законопроектов, определяющих бюджетную политику на ближайшую трехлетку. В него вошли проект федерального бюджета, документ об особенностях его исполнения, а также поправки в Налоговый кодекс РФ, направленные на повышение устойчивости бюджетной системы.
Для владельцев автопарков и логистических компаний ключевое значение имеют изменения в налоговом законодательстве. Любые корректировки налоговой базы напрямую влияют на себестоимость перевозок, размер транспортного налога и инвестиционные возможности компаний по обновлению подвижного состава. | 82 |
| 4 |  لا يوجد نص... | 75 |
| 5 | Как цифровизация и ИИ меняют логистику между Беларусью и Китаем.
Министр транспорта и коммуникаций Беларуси Алексей Ляхнович и министр транспорта КНР Лю Вэй подписали меморандум о переходе на систему электронных разрешений при осуществлении международных автомобильных грузоперевозок. Цифровизация документального сопровождения призвана устранить дефицит бумажных бланков, который традиционно фиксируется в конце отчетного периода, и оптимизировать логистические издержки перевозчиков.
По оценкам профильных ведомств, внедрение электронного формата позволит существенно сократить сроки оформления сопроводительных документов. Ускорение административных процедур обеспечит повышение оборачиваемости подвижного состава, что является ключевым фактором для снижения себестоимости доставки товаров на данном направлении.
Помимо автомобильного сектора, стороны подтвердили стабильность функционирования контейнерных перевозок по маршруту Китай — Европа — Китай. В рамках стратегического партнерства ведется работа по расширению пропускной способности железнодорожных коридоров и развитию авиационного сообщения как для пассажирских, так и для грузовых перевозок. | 92 |
| 6 |  لا يوجد نص... | 85 |
| 7 | Как за 4 года изменилась стоимость LCV.
Согласно актуальным статистическим данным маркетингового агентства НАПИ, средняя стоимость новых легких коммерческих автомобилей (LCV) на российском рынке достигла своего исторического максимума, зафиксировавшись на отметке в 3,97 млн рублей. При этом в сегменте техники с пробегом наметился противоположный краткосрочный тренд — цены продемонстрировали умеренное снижение.
Текущий ценник на новые коммерческие автомобили стал самым высоким за всю историю наблюдений. Динамика удорожания в этом секторе распределилась следующим образом:
Годовой прирост: средняя стоимость увеличилась на 1,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Долгосрочный тренд: за четырехлетний отрезок времени средняя цена на новые малотоннажники взлетела на 28,0%.
В сегменте подержанного коммерческого транспорта зафиксирована локальная коррекция цен. Средняя стоимость б/у LCV опустилась до отметки в 1,52 млн рублей.
Аналитики отмечают, что текущие ценники на вторичном рынке оказались на 4,4% ниже прошлогодних показателей. Более того, текущая стоимость уступает пиковым значениям, которые фиксировались в аналогичные периоды позапрошлого и прошлого годов. Тем не менее, в долгосрочной четырехлетней ретроспективе подержанные фургоны и грузовики всё равно показывают существенное удорожание — рост составил 38,3%. | 95 |
| 8 |  +1لا يوجد نص... | 88 |
| 9 | Как электронные сервисы упростят наем водителей в транспортные компании.
Правительство России расширило возможности эксперимента по авторизации на электронных площадках, предоставив рекрутинговым сервисам доступ к верифицированным данным соискателей. Для транспортных компаний это означает упрощение процедуры проверки квалификации водителей и подлинности их документов при найме.
Согласно распоряжению правительства, опубликованному на портале официального опубликования правовых актов, кадровые порталы смогут получать сведения из электронных трудовых книжек, информацию об образовании и данные водительских удостоверений.
Изменения внесены в действующий эксперимент по авторизации на коммерческих площадках через систему «Госуслуги». В тексте документа в качестве участника эксперимента прямо упоминается ООО «Хэдхантер».
Для работодателей в сфере логистики интеграция позволит автоматизировать проверку стажа и наличия соответствующих категорий в водительских правах. Это снижает риски найма персонала с недостоверными данными о профессиональном опыте.
Передача информации возможна исключительно при наличии добровольного согласия со стороны пользователя. | 107 |
| 10 |  لا يوجد نص... | 104 |
| 11 | Почти 60 тысяч тонн грузов доставят на Сахалин северным завозом.
Почти 60 тыс. т важных грузов будет доставлено в Сахалинскую область с помощью северного завоза в 2026 году, сообщили в министерстве сельского хозяйства и торговли области.
«Доставка грузов на острова с помощью северного завоза осуществляется круглый год. В список ключевых территорий входят шесть районов области: Курильский, Южно-Курильский, Северо-Курильский, Охинский, Александровск-Сахалинский и Ногликский», – отметили в ведомстве.
Большая часть грузов в островной регион поступает морем. Основной порт отправки – Владивосток, оттуда потоки распределяются в Корсаков и на Южные Курилы. Задействована также паромная переправа Ванино – Холмск. Поступившие на Сахалин грузы перевозят автомобильным и железнодорожным транспортом из южных портов в северные районы.
Около 80% грузов – это топливо и горюче-смазочные материалы. Также в перечень грузов первой категории входят социально значимые продовольственные товары, непродовольственные товары первой необходимости (от обуви до учебников), лекарственные средства и медицинские изделия. | 118 |
| 12 |  لا يوجد نص... | 114 |
| 13 | В Ростовской области увеличат протяженность платного участка трассы М-4.
В Ростовской области после завершения масштабной реконструкции увеличат протяженность платного участка трассы М-4 «Дон». Федеральные власти уже утвердили соответствующее распоряжение, сообщает Минтранс России.
Работы по обновлению проезжей части стартовали в 2025 году с привлечением внебюджетных средств. Строители расширяют более 90 км дороги с 933 по 1024 км до шести полос. Трасса проходит через Каменский, Красносулинский и Октябрьский районы, а через Каменск-Шахтинский и Шахты.
Обновляют также 20 транспортных развязок, мостов и путепроводов. Трассу оснастят освещением, защитными ограждениями и шумовыми экранами возле жилых домов. Движением будет управлять автоматизированная система, а на помощь водителям будут приходить аварийные комиссары.
Платный проезд будет действовать на участке с 933 км до 1024 км (участок с 715 км до 933 км платный с 2022 года). Бесплатные альтернативные маршруты сохранят, их протяженность не будет превышать платный участок более чем в три раза. | 139 |
| 14 |  لا يوجد نص... | 131 |
| 15 |  لا يوجد نص... | 146 |
| 16 |  В Калининградской области приостановят работу КПП на границе с Польшей и Литвой.
В Калининградской области временно приостановят работу многосторонних автомобильных пунктов на границе с Польшей и Литвой, сообщила Федеральная таможенная служба в мессенджере МАКС. По данным ведомства, в течение трех недель, с 30 сентября по 21 октября, поочередно будут введены ограничения движения для обслуживания, во время которого КПП обесточат полностью.
В ряде пунктов пропуска будет проводиться плановое техническое обслуживание трансформаторных подстанций и вводных распределительных устройств, — говорится в сообщении.
Служба расписала график: МАПП «Советск» закроется 30 сентября, МАПП «Чернышевское» — 5 октября, «Нестеров» (железнодорожный) — 7 октября, МАПП «Мамоново» (Гжехотки) — 14 октября. МАПП «Багратионовск» приостановит работу 16 октября, а «МАПП Калининград» на участке в Балтийске — 21 октября. | 175 |
| 17 |  Британцы обеспокоены появлением роботов-курьеров на тротуарах.
Новый опрос показал, что большинство британцев считают, что роботам-доставщикам не место на тротуарах, опрошенные обеспокоены их влиянием на людей с ограниченной подвижностью или проблемами со зрением.
Опрос YouGov, проведенный по заказу благотворительной организации Living Streets, занимающейся популяризацией пеших прогулок и защитой пешеходной среды, показал, что 60% респондентов выступают против использования роботами-курьеров тротуаров.
Респонденты отмечают, что в британских городах нет должной инфраструктуры для того, чтобы роботы находились на тротуарах, и чтобы люди могли безопасно передвигаться по ним одновременно с пешеходами. Некоторые участники опроса говорят, что проще и безопаснее сесть в такси и поехать в торговый центр за город, чем посетить местную главную улицу, потому что это просто небезопасно. | 158 |
| 18 | Срок пребывания армянских дальнобойщиков в России могут сократить.
В случае продолжения курса на вступление в ЕС армянские дальнобойщики могут пострадать наряду с фермерами, рыболовами и виноделами. Сейчас они могут находиться в России до 180 дней в году, но, если правительство Армении проявит упорство в своей евроцентричности, дальнобойщикам могут сократить срок пребывания до 90 дней в году. Это может создать серьезные проблемы для компаний, занимающихся грузоперевозками.
Проект постановления правительства, впрочем, касается не только Армении. МВД России предложило отменить действующий льготный режим для всех стран СНГ и Грузии, которая вышла из СНГ 18 августа 2009 года, но сохранила определенные экономические льготы.
Документ размещен на портале проектов нормативных правовых актов. Он касается водителей, которые осуществляют международные автомобильные перевозки и по действующим на сегодня правилам въезжают в Россию в безвизовом порядке.
Постановление в случае принятия будет действовать в отношении граждан страны, если она примет решение о вступлении в ЕС. | 154 |
| 19 |  لا يوجد نص... | 145 |
| 20 | Водители грузовиков в Португалии устроили забастовку против растущих цен на топливо.
Европейцы все сильнее ощущают последствия топливного кризиса. В Португалии водители грузовиков устроили масштабную акцию протеста против постоянно растущих цен на дизель, сообщили в программе Новости «24 часа» на СТВ. Сейчас его стоимость превысила 2 евро за литр.
Сотни тягачей выехали на основные шоссе в разных районах страны и передвигались на медленной скорости или просто блокировали полосы. Этой акцией перевозчики намерены обратить внимание властей на свое бедственное положение, вызванное подорожанием топлива, из-за чего их ежедневные расходы выросли до 500 евро. Многие водители потеряли работу. Демонстранты требовали возмещения налога на нефтепродукты, который предусмотрен для транспортных компаний.
Ранее правительство Португалии выделило 30 миллионов евро для смягчения последствий топливного кризиса, но протестующие заявляют, что этого недостаточно и меры не затрагивают малый бизнес. Деньги получают лишь крупные транспортные компании. | 149 |
