Техкурсовод
前往频道在 Telegram
Просвещение об истории техники изнутри и снаружи музеев, заходы в искусство и архитектуру Автор - Николай Чеканов, полжизни на музейной работе, год в бигтехе 🇷🇺 Россия, Москва
显示更多917
订阅者
+224 小时
+67 天
+630 天
数据加载中...
相似频道
标签云
进出提及
---
---
---
---
---
---
吸引订阅者
七月 '26
七月 '26
+6
在0个频道中
六月 '26
+22
在0个频道中
Get PRO
五月 '26
+23
在0个频道中
Get PRO
四月 '26
+28
在1个频道中
Get PRO
三月 '26
+28
在0个频道中
Get PRO
二月 '26
+38
在1个频道中
Get PRO
一月 '26
+23
在1个频道中
Get PRO
十二月 '25
+27
在1个频道中
Get PRO
十一月 '25
+32
在0个频道中
Get PRO
十月 '25
+15
在0个频道中
Get PRO
九月 '25
+17
在0个频道中
Get PRO
八月 '25
+30
在2个频道中
Get PRO
七月 '25
+20
在0个频道中
Get PRO
六月 '25
+41
在2个频道中
Get PRO
五月 '25
+35
在5个频道中
Get PRO
四月 '25
+45
在5个频道中
Get PRO
三月 '25
+55
在1个频道中
Get PRO
二月 '25
+21
在0个频道中
Get PRO
一月 '25
+68
在3个频道中
Get PRO
十二月 '24
+17
在0个频道中
Get PRO
十一月 '24
+42
在1个频道中
Get PRO
十月 '24
+33
在3个频道中
Get PRO
九月 '24
+30
在1个频道中
Get PRO
八月 '24
+28
在3个频道中
Get PRO
七月 '24
+37
在1个频道中
Get PRO
六月 '24
+54
在5个频道中
Get PRO
五月 '24
+11
在3个频道中
Get PRO
四月 '24
+5
在1个频道中
Get PRO
三月 '24
+13
在2个频道中
Get PRO
二月 '24
+26
在1个频道中
Get PRO
一月 '24
+15
在0个频道中
Get PRO
十二月 '23
+20
在1个频道中
Get PRO
十一月 '23
+18
在1个频道中
Get PRO
十月 '23
+29
在3个频道中
Get PRO
九月 '23
+385
在0个频道中
| 日期 | 订阅者增长 | 提及 | 频道 | |
| 09 七月 | +2 | |||
| 08 七月 | +2 | |||
| 07 七月 | 0 | |||
| 06 七月 | 0 | |||
| 05 七月 | 0 | |||
| 04 七月 | +1 | |||
| 03 七月 | +1 | |||
| 02 七月 | 0 | |||
| 01 七月 | 0 |
频道帖子
| 2 |  🪐 Техницизм в архитектуре столицы Подмосковья (Красногорска) | 59 |
| 3 | Буду рад поддержке канала голосами 🙌 | 113 |
| 4 |  +8⛵️ Трёхчастный фоторепортаж с бруталистского гидроузла "Трудкоммуна". Первого после МКАД на юге. Шлюзы здесь были значительно раньше канала Москва-Волга, но в В 1958 году Москворецкая шлюзованная система перешла в подчинение каналу. А в 1980е гидроузел получил интереснейшие бруталистские сооружения. Репортаж был снят с судна. | 128 |
| 5 |  +9没有文字... | 113 |
| 6 |  +9没有文字... | 114 |
| 7 | 🗼Вновь будет прямой на Маяке в Физиках и Лириках, в 13:00+. А потом - ссылка | 142 |
| 8 |  +7💛 Фантастические витражи на спортивную тематику в подмосковных Химках | 157 |
| 9 |  +4🎙 Поделюсь мыслями, которые возникли во время моего недавнего доклада на гуманитарном треке для Министерства науки и высшего образования РФ. Сфера популяризации техники страдает от хронической герметичности с одной стороны и дилетантства с другой, а также от разобщённости между тремя видами институциональности: частными инициативами, личным энтузиазмом и государственной музейной осью. Частное, общее и личное.
Несколько проблем. «Эльфийский язык» и мёртвый интернет. «Эльфийский язык» вращается внутри субкультур, а широкое вещание попадает в недостоверный, некачественный контент и его LLM-синтез. Плюс девальвация популяризаторского SMM со стороны официальных институций. Параллельно существуют проблемы в сфере science-art: торжество красивого UI над глубоким UX провоцирует чрезмерный формализм. Мы теряем инженерную драму из-за малочисленности и герметичности сообщества, а новые темы не вводятся.
Институциональный тупик. Регламенты внутренних коммуникаций в государственной музейной оси устарели настолько, что согласование короткого ролика про условного инженера Никитина превращается в пять кругов ада через Учёный совет и растягивается на месяц. Результат — пополнение мёртвого интернета. О новых поступлениях в коллекции вообще мало говорят, что обесценивает работу служб хранения, попирает просвещение и публичность, приводя институцию к несоответствию институциональным признакам.
🆘 Как это исправить?
Гуманитарно-технический реверс-инжиниринг: Совместные эфиры, где популяризаторы/блогеры, историки и музейщики разбирают проекты и переписывают их логику на понятный язык.
Вики-экспедиции: Открытые выезды журналистов в фондохранилища, закрытые КБ и архивы для перевода академических данных в короткие треды.
Физические и виртуальные интерактивы нового поколения: Игры, где можно управлять процессами главных тем выставок, и инфографика, визуализирующая скрытые алгоритмы, а не просто яркая картинка. Проблема была 10 лет назад, остаётся и сейчас. Материалы быстро морально устаревают. Стационарные медиа в постоянных экспозициях опасны.
Медиа-хабы и баттлы гипотез: Создание единых кросс-функциональных каналов разных институций и разбор кейсов (вроде ОГАС) с ракурсов истории, кибернетики и политологии. Пересечение дискуссий в разных медиа, со ссылками друг на друга.
Наша задача — просвещаясь, убедиться, что в «эльфийском» действительно наработаны сокровища; если да, то перевести «эльфийский» на общечеловеческий, разрушить субкультурную герметичность, создать некую фестивальность, и тогда мы дадим истории техники новый горизонт. И, кстати, слово «экскурсия» звучало в зале отовсюду. Это приоритетный медиум. | 160 |
| 10 | https://t.me/boost/tehkursovod | 142 |
| 11 |  +3⛵️ Look how they massacred my Северный речной порт | 156 |
| 12 |  +3👄 Дело Михаила Красинца живёт | 156 |
| 13 |  🏃♂️ КМС-101 рядом с Тимирязевским парком 1991 года, мозаики - ровесницы. Марио и ещё один герой тогдашних консольных игр. Сейчас башни обшивают вентфасадом и возможно артефакта не станет. | 199 |
| 14 |  +4🛥 Современные речные судостроительные тренды Москвы. Отсылки к Москве и Москвичу и не только. Готовое и готовящееся.
Электросуда городской системы оставляют всё остальное в прошлом веке. Но это и хорошо. Неизбежно равнение на их стилистику и предлагаемый пользовательский опыт. А места на реке хватит всем. | 193 |
| 15 |  +3⛵️ Катер на подводных крыльях "Волга" на ходу и в довольно аутентичном виде.
До этого видел и снимал лишь памятник. Существует ещё модель несколько более крупного чем "Волга" катера под названием "Невка". | 208 |
| 16 |  +3⛵️ Ракета-102 на Москве реке к югу от МКАД.
Это судно на подводных крыльях было построено в 1964 году в Крыму на заводе «Море». Длина 27 м, вес 25 т, скорость 60 км/ч. Изначально вмещала 64 пассажира. В 90-х переоборудована в элитное банкетное судно на 35 мест. В 2015 году последний рейс (как и для прочих "Ракет"в Москве). В 2016 году списано, перевезено баржей в Верхнее Мячково (Подмосковье). Кто-то хотел создать музей, но что-то пошло не так. | 215 |
| 17 |  视频消息 | 192 |
| 18 |  Шлюзанулась | 199 |
| 19 |  没有文字... | 234 |
| 20 |  +8🚘 Вот например запредельно прекрасный экземпляр первой модели Жигулей, выпуска 1978 года. В родной сохранности, с пробегом 15 000 км. Сохранению автомобиля способствовал правильно сложенный, вентилируемый сарай.
Помимо внешней сохранности машина, машина радует владельца и его друзей ощущением свежей механической части, где всё крутится очень хорошо. | 271 |
