现已上线！2025 年 Telegram 研究 — 年度关键洞察 
Беспилот | БПЛА, дроны, роботы
前往频道在 Telegram
Путеводитель по миру дронов, роботов и беспилотных технологий. Всё об индустрии БПЛА и нацпроекте БАС ИД НОМ idnom.ru По рекламе @id_nom Редакция @tech_nom MAX https://max.ru/bes_pilot РКН https://clck.ru/3LiMZE
显示更多📈 Telegram 频道 Беспилот | БПЛА, дроны, роботы 的分析概览
频道 Беспилот | БПЛА, дроны, роботы (@bes_pilot) 俄语 语言赛道中的 是活跃参与者。目前社区聚集了 42 907 名订阅者，在 技术与应用 类别中位列第 3 121，并在 俄罗斯 地区排名第 14 779 位。
📊 受众指标与增长动态
自 невідомо 创建以来，项目保持高速增长，吸引了 42 907 名订阅者。
根据 27 六月, 2026 的最新数据，频道保持稳定运转。过去 30 天订阅人数变化为 196，过去 24 小时变化为 -14，整体触达仍然可观。
- 认证状态： 未认证
- 互动率 (ER)： 平均受众互动率为 22.05%。内容发布后 24 小时内通常能获得 20.45% 的反应，占订阅者总量。
- 帖子覆盖： 每篇帖子平均可获得 9 459 次浏览，首日通常累积 8 774 次浏览。
- 互动与反馈： 受众积极参与，单帖平均反应数为 0。
- 主题关注点： 内容集中在 беспилот, бас, аппарат, беспилотник, выручка 等核心主题上。
📝 描述与内容策略
作者将该频道定位为表达主观观点的平台：
“Путеводитель по миру дронов, роботов и беспилотных технологий. Всё об индустрии БПЛА и нацпроекте БАС
ИД НОМ idnom.ru
По рекламе @id_nom
Редакция @tech_nom
MAX https://max.ru/bes_pilot
РКН https://clck.ru/3LiMZE”
凭借高频更新（最新数据采集于 28 六月, 2026），频道始终保持新鲜度与高覆盖。分析显示受众积极互动，使其成为 技术与应用 类别中的关键影响点。
42 907
订阅者
-1424 小时
+147 天
+19630 天
数据加载中...
相似频道
标签云
进出提及
---
---
---
---
---
---
吸引订阅者
六月 '26
六月 '26
+515
在356个频道中
五月 '26
+374
在265个频道中
Get PRO
四月 '26
+384
在69个频道中
Get PRO
三月 '26
+521
在81个频道中
Get PRO
二月 '26
+998
在120个频道中
Get PRO
一月 '26
+773
在113个频道中
Get PRO
十二月 '25
+534
在166个频道中
Get PRO
十一月 '25
+798
在213个频道中
Get PRO
十月 '25
+1 207
在211个频道中
Get PRO
九月 '25
+1 006
在220个频道中
Get PRO
八月 '25
+1 129
在176个频道中
Get PRO
七月 '25
+1 590
在230个频道中
Get PRO
六月 '25
+1 289
在207个频道中
Get PRO
五月 '25
+2 079
在176个频道中
Get PRO
四月 '25
+1 641
在222个频道中
Get PRO
三月 '25
+1 975
在183个频道中
Get PRO
二月 '25
+1 515
在149个频道中
Get PRO
一月 '25
+1 089
在173个频道中
Get PRO
十二月 '24
+1 325
在135个频道中
Get PRO
十一月 '24
+2 347
在132个频道中
Get PRO
十月 '24
+1 075
在138个频道中
Get PRO
九月 '24
+918
在92个频道中
Get PRO
八月 '24
+698
在110个频道中
Get PRO
七月 '24
+754
在84个频道中
Get PRO
六月 '24
+859
在117个频道中
Get PRO
五月 '24
+941
在104个频道中
Get PRO
四月 '24
+1 623
在121个频道中
Get PRO
三月 '24
+2 314
在152个频道中
Get PRO
二月 '24
+2 084
在164个频道中
Get PRO
一月 '24
+1 967
在77个频道中
Get PRO
十二月 '23
+2 171
在82个频道中
Get PRO
十一月 '23
+9 261
在66个频道中
| 日期 | 订阅者增长 | 提及 | 频道 | |
| 28 六月 | +12 | |||
| 27 六月 | +1 | |||
| 26 六月 | +9 | |||
| 25 六月 | +13 | |||
| 24 六月 | +27 | |||
| 23 六月 | +18 | |||
| 22 六月 | +4 | |||
| 21 六月 | +11 | |||
| 20 六月 | +17 | |||
| 19 六月 | +10 | |||
| 18 六月 | +16 | |||
| 17 六月 | +9 | |||
| 16 六月 | +10 | |||
| 15 六月 | +27 | |||
| 14 六月 | +13 | |||
| 13 六月 | +33 | |||
| 12 六月 | +30 | |||
| 11 六月 | +45 | |||
| 10 六月 | +1 | |||
| 09 六月 | +33 | |||
| 08 六月 | +21 | |||
| 07 六月 | +44 | |||
| 06 六月 | +23 | |||
| 05 六月 | +37 | |||
| 04 六月 | +5 | |||
| 03 六月 | +17 | |||
| 02 六月 | +8 | |||
| 01 六月 | +21 |
频道帖子
ИИ на орбите впервые сам нашёл объект по текстовому запросу.
▶️ Спутник Yam-9 компании Loft Orbital использовал ИИ-модель Gemma 3 от Google DeepMind, чтобы без участия аналитиков на Земле по запросу обнаружить инфраструктуру вокруг ж/д узлов и зоны в местах соприкосновения природной среды и человеческой деятельности. Теперь все как в кино.
Loft Orbital уже управляет 12 такими аппаратами и планирует расширить группировку до сотни, чтобы охватить всю планету. И при выходе группировки на 50-100 единиц сформируется глобальный сервис мониторинга с потенциальным применением в обороне, логистике и экологии.
В чём суть?
🔽 Обычно спутники только снимают изображения и выгружают сырые терабайты данных аналитикам на Земле, а те уже разбирают их в полуручном режиме. Теперь бортовой компьютер сам сортирует данные, отправляя на Землю только нужные.
Спутник получил не набор координат, а запрос на естественном языке - например, «найди инфраструктуру вокруг ж/д узлов». Модель Gemma 3, адаптированная под маломощное железо, самостоятельно перевела этот текст в визуальный поиск.
🔼 Ключевое конкурентное преимущество - снижение зависимости от пропускной способности нисходящих каналов за счёт фильтрации данных на борту, а также сокращение времени от обнаружения до реакции с часов до минут. Искать объекты можно проще и быстрее. И это пугает.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX
| 2 |  +1Прототип «летающего автобуса» от Sora Aviation завершил программу лётных испытаний
▶️ Британская компания Sora Aviation отчиталась об успешном завершении лётных испытаний уменьшенного демонстратора своего 30-местного eVTOL S-1. Следующий этап — полноразмерный прототип.
Что именно произошло
🔽 В течение нескольких месяцев на аэродроме в Уэльсе инженеры Sora Aviation испытывали масштабную модель будущего eVTOL. Программа включала вертикальные взлёты, зависания, переходные режимы и посадки — всё, чтобы проверить управляемость, устойчивость и соответствие расчётным моделям.
В то время как лидеры отрасли (Joby, Archer, Lilium) делают ставку на 4–5-местные аэротакси, Sora Aviation сознательно идёт в другой сегмент — «воздушный автобус». И такой подход приводит к ряду новых вызовов:
⏺️ иная аэродинамика: распределение масс и нагрузок требует пересмотра классических схем.
⏺️ сложнейшая система управления: синхронизация работы множества роторов в переходных режимах.
⏺️ проблемы сертификации: тут требования к прочности, отказам и резервированию на порядок жёстче.
Но более высокая пассажировместимость означает лучшую экономику на пассажиро-милю — один из ключевых показателей для коммерческого использования аппарата. Меньше рейсов, меньше экипажей, ниже операционные расходы на одного пассажира.
🔼 При этом инженеры напоминают, что выше определённого уровня мощности силовая установка и её система защиты требуют тщательного проектирования, особенно в части охлаждения и управления аккумуляторами. Sora признаёт эти риски и делает ставку на поэтапную верификацию.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX | 5 088 |
| 3 |  И сбивает, и заряжает: ВМС США испытали лазерную систему двойного назначения
▶️ Лаборатория военно-морских исследований США (NRL) в партнёрстве с Boeing, Армией и Корпусом морской пехоты протестировала уникальную лазерную установку. Система совмещает беспроводную передачу электроэнергии на расстояние и мгновенное переключение в режим противодроновой обороны.
Официального кодового имени система не имеет — в материалах она фигурирует как «лазерная система двойного назначения» (dual-use laser system). Она создана на базе уже существующего лазера Корпуса морской пехоты, к которому добавили высокоэффективные солнечные приёмники и мобильные генераторы.
Система использует один и тот же лазер для двух функций:
⏺️ беспроводная передача энергии: лазер, установленный на мобильной платформе (например, трейлере), направляет луч на специальные приёмники, которые преобразуют световую энергию в электричество для подзарядки БПЛА или другого оборудования на расстоянии;
⏺️ противодроновая оборона: в любой момент система может мгновенно переключиться с режима передачи энергии на режим поражения воздушных целей (беспилотников).
Главное отличие этих испытаний — отказ от «идеальных условий». Команда намеренно тестировала систему в суровых погодных условиях, включая снегопад, приближающийся к состоянию «белой мглы», пока видимость почти не исчезла. Это позволило собрать критические данные для дальнейшего улучшения системы.
🔼 Также в ходе испытаний исследователи быстро отремонтировали ключевой компонент прямо в полевых условиях, подтвердив тем самым ремонтопригодность системы. Далее пройдут тесты с участием морпехов, солдат и моряков для получения отзывов и адаптации системы под реальное использование.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX | 4 895 |
| 4 |  #дайджест
Про новинки.
⏺️ В России создали ИИ-симулятор водородного двигателя для дронов.
⏺️ В МГУ разработали новый метод обучения нейросетей для управления беспилотниками
⏺️ Испытания винтов БПЛА приблизили к реальным условиям полета
Про защиту.
⏺️ Касперская призвала переориентировать государственный ИИ с бюрократии на оборону
⏺️ Гражданское антидронное ПВО: вызов или неизбежность? Что предлагает Чадаев.
Про полеты.
⏺️ На Сахалине протестировали систему обнаружения пожаров с БПЛА
Про отрасль.
⏺️ МАИ и «Ростех» начнут готовить инженеров для проектирования БАС.
⏺️ Льготные страховые взносы для производителей БПЛА все же будут
Про цифры.
⏺️ В 2025 году мировой рынок микросхем для автономных автомобилей достиг $12,84 млрд.
Про них.
⏺️ Китай показал переносные лазерные комплексы для охоты на дроны.
⏺️ ABZ Innovation показала первую в мире наземную станцию для промышленной уборки дронами.
⏺️ Ondas представила ИИ-мозг, который координирует дроны, РЭБ и роботов
⏺️ Американцы анонсировали "крупнейший в мире" грузовой дрон
⏺️ Украина получит еще один дрон с ИИ для работы в рое.
⏺️ Дроны учатся избегать столкновений в цифровых двойниках городов.
⏺️ Южная Корея впервые отразила «атаку роя дронов»
⏺️ Израиль готовит «лазерный пулемёт» против дронов
™️ Беспилот в Telegram | в MAX | 6 958 |
| 5 |  +3Израиль готовит «лазерный пулемёт» против дронов
▶️ На недавней выставке Eurosatory израильский стартап Esh-Tech представил систему DroneLight - компактный импульсный лазер для борьбы с роями дронов, способный нейтрализовать до 30 беспилотников за минуту. Система может устанавливаться на бронетехнику и даже лёгкие джипы.
Что обещают:
⏺️ мощность: 4 кВт (в 5 раз меньше аналогов)
⏺️ время поражения: 1-2 секунды на цель
⏺️ производительность: 30+ дронов в минуту
⏺️ дальность: до 1 км
⏺️ стоимость: в 3-4 раза дешевле существующих систем
Вместо непрерывного луча (как у традиционных лазеров) DroneLight использует короткие импульсы - 5 в секунду, по 10 мс каждый. Это как «лазерный пулемёт», который пробивает отверстия в дроне, а не плавит его. Результат: лазер активен всего 5% времени боя, отсюда - рекордная энергоэффективность.
🔼 Первый серийный образец - осень 2026. Израильское Минобороны уже признало DroneLight одной из самых перспективных разработок и выделило $2,7 млн на поддержку.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX | 8 613 |
| 6 | Льготные страховые взносы для производителей БПЛА все же будут
▶️ Минфин и Минпромторг прорабатывают возможность установления пониженного тарифа страховых взносов на уровне 7,6 % для производителей БАС. Об этом сообщил статс-секретарь - заместитель главы Минфина Алексей Сазанов.
Согласно его словам, льготный режим может быть распространён на организации, занятые в сферах:
⏺️ радиоэлектроники
⏺️ микроэлектроники
⏺️ электронного машиностроения
⏺️ разработчики и производители БАС
⏺️ станкостроительной продукции
⏺️ и робототехникой.
Правда, власти не сильно торопятся понижать тарифы. Инициатива о введении льготных страховых взносов находится в стадии обсуждения, а окончательное решение по ней будет принято не раньше осенней бюджетной сессии.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX | 7 226 |
| 7 |  +1Дроны больше не зависят от GPS и готовых карт.
▶️ Компания Exyn показала систему ExynAI, которая анализирует окружение через лидары, создавая трехмерную модель пространства «на лету» и исследуя неизвестные области без участия оператора. Автономность 4-го уровня гарантирует безопасное выполнение миссий под землей и внутри сложных инженерных сооружений.
В чём суть технологии ExynAI?
В основе решений компании лежит проприетарная платформа ExynAI - движок автономности, построенный на SLAM-алгоритмах (одновременная локализация и построение карты). Она позволяет беспилотным системам:
⏺️ Ориентироваться и строить карты в реальном времени без GPS, без заранее подготовленных карт и даже без внешней связи.
⏺️ Принимать решения самостоятельно - обнаруживать препятствия, прокладывать маршруты и выполнять миссии.
⏺️ Работать в сложнейших условиях: под землёй, в шахтах, тоннелях, внутри зданий и на объектах критической инфраструктуры.
Технология теперь масштабируется и на оборонные задачи. Exyn Defense будет предлагать платформонезависимые решения для воздушных, наземных и гибридных роботизированных систем. Это означает, что их софт можно интегрировать на различные аппаратные платформы, снижая зависимость от конкретного производителя.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX | 7 634 |
| 8 |  Испытания винтов БПЛА приблизили к реальным условиям полета
▶️ Учёные КНИТУ-КАИ создали и запатентовали испытательный стенд, который предназначен для наземной отработки тяговых характеристик винтов БПЛА, измерения крутящего момента, электрических параметров двигателей и других показателей.
Главная особенность разработки - воспроизведение воздушно-динамической нагрузки на исследуемый винт, максимально приближённой к реальным полётным условиям. Это обеспечивает высокую достоверность и точность измерений тяги.
Стенд выполнен по двухвинтовой схеме:
⏺️ основная винтомоторная группа (измерительный винт на подвижной платформе с тензодатчиком)
⏺️ и вспомогательная ВМГ (второй винт, создающий воздушный поток).
Между ними установлен выпрямитель потока, который формирует равномерную динамическую нагрузку, имитирующую набегающий воздух в полёте. Система включает электродвигатели, регуляторы оборотов, микроконтроллеры, датчики, энкодеры и дисплеи для автоматизированного сбора и регистрации данных.
🔼 По словам доцента кафедры автоматики и управления КНИТУ-КАИ Сергея Кривошеева, учёт нагрузки от второго винта моделирует полётные сценарии, снижая погрешность оценки тяги. Это позволяет надёжно прогнозировать производительность винта для конкретного типа БПЛА и упрощает оптимизацию.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX | 7 765 |
| 9 |  Парю где хочу: дрон Floaty без пропеллеров парит как птица
▶️ Учёные из Института интеллектуальных систем Общества Макса Планка в Тюбингене представили летающего робота с изменяемой формой, который использует энергию ветра, а не двигатели. У дрона под названием Floaty просто нет пропеллеров.
Как Floaty работает?
🔽 Он зависает в восходящем потоке воздуха, управляя четырьмя подвижными створками на корпусе. Поворачивая их, дрон меняет лобовое сопротивление и балансирует даже при боковых порывах – всё это без активной тяги и огромного энергопотребления.
В аэродинамической трубе при скорости до 10 м/с робот успешно удерживал положение, восстанавливался после толчков и порывов. Обученная аэродинамическая модель помогает ему точно зависать в точке.
Где пригодится?
🔽 Соавтор разработки Михаэль Мюлебах видит применение в инспекции фабричных труб с сильным восходящим потоком, управлении ракетами при входе в атмосферу или коррекции траектории метеозондов. Вариантов, где можно экономить энергию за счёт ветра, очень много.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX | 7 147 |
| 10 |  +3На Сахалине протестировали систему обнаружения пожаров с БПЛА
▶️ На сахалинском дронопорте «Пушистый» состоялись успешные испытания системы «Лесохранитель» - интеллектуального комплекса для раннего обнаружения лесных пожаров. Её ПО было установлено на VTOL «ИнноВтол-3с», а идентификация и мониторинг в реальном времени обеспечивались через «ЭРА-ГЛОНАСС».
Главная особенность «Лесохранителя» - встроенные алгоритмы ИИ и специализированное ПО, которые позволяют не только зафиксировать задымление, но и отличить природный пожар от технологических выбросов (например, от промышленных объектов).
🔼 Испытания разработки, созданной совместными усилиями НПЦ «Крылья Сахалина» и Университета Иннополис, были максимально приближены к боевым условиям: сценарий возгорания имитировался с помощью искусственного дыма. И после обнаружения автоматическая система оповещения мгновенно передала сигнал ответственным службам.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX | 8 950 |
| 11 |  Южная Корея впервые отразила «атаку роя дронов»
▶️ ВВС Республики Корея впервые провели боевые стрельбы по отражению массированной атаки беспилотников. По сценарию учений, которые прошли на полигоне у западного побережья страны, 50 дронов на низкой высоте атаковали войска с дистанции ~1 км.
Результат: 100% целей поражено
🔽 На самом деле, судя по видео, рой дронов никого не атаковал, а висел на месте ровным строем, как и положено мишени в тире. В итоге из восьми установок Vulcan было сбито 44 дрона, остальные добили из дробовиков M4 и лазерного оружия.
Что корейцы будут делать, если их реально атакуют беспилотники, - вообще непонятно. Видимо, ждать, пока дроны остановятся, выстроятся в ряд и позволят себя сбить. Но жужжат Вулканы красиво, этого у них не отнять.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX | 7 530 |
| 12 | ▶️ "Яндекс" незаметно вывел на рынок беспилотные подводные лодки-доставщики. БЭКи с шаурмой, о которых вы мечтали
™️ Беспилот в Telegram | в MAX | 37 599 |
| 13 |  Азербайджан тестирует реактивный БПЛА нового поколения ASFAR
▶️ В Азербайджане состоялся первый успешный тестовый полёт реактивного беспилотника ASFAR, разработанного местной компанией DEFTECH Azerbaijan. Как заявляется, аппарат сочетает высокую скорость, инженерную точность и современные аэрокосмические решения.
Характеристик нет, но есть амбиции.
🔼 В ходе первого испытательного полёта ASFAR успешно выполнил взлёт и автономную посадку, продемонстрировав манёвренность и работу всех бортовых систем. Но на данный момент компания не раскрывает полные технические характеристики и боевые возможности аппарата.
Турецкое издание Yeni Akit называет ASFAR «силой, способной изменить региональные балансы» и символом стремления Азербайджана «положить конец внешней зависимости в оборонной промышленности». БПЛА рассматривается как инструмент усиления позиций Баку в региональной безопасности.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX | 8 334 |
| 14 |  Дроны учатся избегать столкновений в цифровых двойниках городов.
▶️ Инженеры Корнеллского университета разработали комплексную автоматизированную платформу Project Orion для обучения бортовых нейросетей беспилотников. Проект, получивший поддержку NASA, должен восполнить отсутствие единой централизованной системы управления интенсивным воздушным движением на низких высотах.
Разработчики объединили три компонента:
⏺️ реальные полёты дронов на полигоне
⏺️ прямую беспроводную связь между аппаратами
⏺️ полунатурное моделирование
Благодаря этому беспилотники в реальном времени взаимодействуют с виртуальными копиями мегаполисов - небоскрёбами, вертолётами, кранами и другими препятствиями. Это позволяет отрабатывать аварийные ситуации, которые опасно или слишком дорого воспроизводить в небе.
Зачем всё это?
▶️Например, в ходе испытаний было воссоздано реальное столкновение, произошедшее в 2025 году, когда дрон-доставщик врезался в башенный кран. Повтор инцидента в симуляторе дал ценные данные о том, как алгоритмы ИИ должны оперативно распознавать и обходить внезапно возникающие препятствия.
Параллельно, совместно с Qualcomm, ведутся испытания прототипов прямой беспроводной связи между дронами. Цель - чтобы рои БПЛА могли самостоятельно согласовывать траектории и избегать конфликтных ситуаций без вмешательства оператора-человека.
🔼 Внедрение платформы откроет путь к безопасному масштабированию коммерческой авиадоставки, городского аэротакси, применению дронов при тушении пожаров. Технология уже используется Национальным институтом стандартов и технологий для отработки сценариев экстренного реагирования.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX | 7 272 |
| 15 |  МАИ и «Ростех» начнут готовить инженеров для проектирования БАС.
▶️ С 2026/2027 учебного года МАИ впервые в России запускает базовую образовательную программу высшего образования, ориентированную на подготовку инженеров-проектировщиков БАС. Это пилотный проект в рамках модернизации высшего образования.
Ключевыми партнёрами программы стали «Ростех», АО «Технодинамика», а также АО «УЗГА», «Смартиндустрия» и «ЦАРС». Инженеров нового поколения научат закрывать полный цикл задач в сфере БАС:
⏺️ проектирование и производство;
⏺️ разработка сценариев применения;
⏺️ послепродажное обслуживание.
Если раньше студенты изучали БАС факультативно, по индивидуальным трекам, то теперь обучение становится системным и углублённым — с первого курса студенты будут работать над реальными отраслевыми проектами, использовать инфраструктуру МАИ для проектирования, испытаний и сертификации.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX | 8 145 |
| 16 |  Гражданское антидронное ПВО: вызов или неизбежность?
▶️ Массированные атаки беспилотников вновь подняли вопрос, который власть долго обходила: может ли гражданское общество участвовать в защите своего неба? Гендиректор Ушкуйника Алексей Чадаев предложил концепцию создания гражданского ПВО, задействовать в котором можно миллионы охранников.
Что предлагает Чадаев.
🔽 Существующая система БАРС устроена как «голова без рук» - региональные штабы созданы, функции прописаны, но исполнителей на земле нет. При этом в России 2,4 миллиона охранников (данные РАНХиГС), которых можно задействовать для защиты от атак.
Помимо людей нужна архитектура, без которой любое точечное решение бессмысленно:
⏺️ обнаружение - радарные и оптические посты, потенциально с гражданским участием
⏺️ идентификация - отделение дрона-нарушителя от авиации и собственных БПЛА
⏺️ сопровождение - непрерывное отслеживание траектории цели
⏺️ наведение - передача данных к средствам поражения
⏺️ поражение - применение перехватчика или РЭБ
Один дрон-перехватчик ничего не решает. Система работает как цепь - разрыв в любом звене обнуляет всё.
Правовой парадокс
🔽 Здесь концепция натыкается на стену, которую можно назвать «парадоксом Ёлки». С 2024 года российским предприятиям разрешено закупать антидроновое оборудование - это факт, зафиксированный в нормативных актах.
Но применение перехватчиков с боевой частью в тылу де-факто остаётся под запретом. Получается правовая конструкция, которая выглядит абсурдно: купить - можно, поставить - можно, нажать кнопку - нельзя. Всё решение сводится к вопросу, кто и при каких условиях имеет право отдать команду.
За и против
⏺️ Реакция в сети оказалась показательной. Многие поддержали идею в принципе, признав, что запрос на защиту городов реален. Но остается ряд проблем, в том числе риск сбоев координации и ошибочной идентификации: гражданская сеть может сбить не тот объект.
Альтернатива: модель интеграторов.
⏺️ Иной подход - институт аккредитованных интеграторов - частные компании с госсертификацией получают право эксплуатировать антидроновые системы на конкретных объектах. Государство сохраняет монополию на силу, делегируя оперативное управление лицензированным операторам. Риск - коррупция при аккредитации.
За вопросом о дронах - другой вопрос
🔽 Где граница между государственной монополией на насилие и правом граждан на самозащиту, когда государство не справляется? Пока открыты вопросы о том, кто отдаёт команду и кто несёт ответственность за ошибку - концепция остаётся концепцией. Но сам факт, что их начали задавать вслух, - уже сдвиг.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX | 9 159 |
| 17 |  +1Украина получит еще один дрон с ИИ для работы в рое.
▶️ Немецкая оборонная компания STARK на недавнем авиасалоне ILA Berlin показала барражирующий боеприпас Cascade, который можно запускать с безэкипажных надводных аппаратов. А интеграция с программным обеспечением Minerva позволяет одному оператору управлять роем дронов.
Что за беспилотник.
🔽 Cascade - это барражирующий боеприпас контейнерного запуска, выполненный по схеме «летающее крыло» со складными крыльями и оперением. Система доступна в трёх конфигурациях дальности - 40, 60 и 100 км - в зависимости от ёмкости аккумуляторной батареи.
Что умеет:
⏺️ скорость пикирования - 220 км/ч
⏺️ боеголовка - до 4,5 кг (модульная)
⏺️ масса всего комплекса - менее 20 кг
⏺️ время готовности - менее минуты.
⏺️ навигация - без GPS: ИИ-наведение, автоматическое
⏺️ распознавание цели.
Cascade оснащён электронно-оптическими и инфракрасными датчиками, а также защищённым европейским каналом связи, устойчивым к средствам РЭБ. Интеграция с программным обеспечением Minerva позволяет одному оператору управлять роем дронов. Тестировать новинку, насколько мы понимаем, собираются на Украине.
Что было раньше.
🔽 В прошлом году флагманский дрон STARK - Virtus - провалил все четыре попытки поражения целей в ходе демонстрационных испытаний для британских и немецких военных. Несмотря на это, компания получила финансирование от немецких властей и представляет Cascade как продукт нового поколения.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX | 8 773 |
| 18 |  +1Американцы анонсировали "крупнейший в мире" грузовой дрон
▶️ Американский стартап Poseidon Aerospace вывел на публику полноразмерный прототип грузового дрона Egret, который позиционируется как крупнейший в мире грузовой беспилотник. Нам почему-то кажется, что у китайцев есть аппараты побольше, но американцы не всегда знают о существовании мира за пределами США.
Что обещают в Poseidon Aerospace:
⏺️ размах крыла - ~15,2 м
⏺️ полезная нагрузка - до 1814 кг
⏺️ дальность полёта - >3050 км
⏺️ тип - STOL (короткий взлёт и посадка), полностью автономный
⏺️ конструкция - карбоновые композиты
Загрузка - фронтальная. Нос беспилотника поднимается, позволяя вилочному погрузчику заезжать прямо в фюзеляж и загружать стандартные европалеты. Это радикально упрощает наземное обслуживание и устраняет потребность в дорогой аэродромной инфраструктуре.
🔼 Прототип уже перешёл от цифровых моделей и симуляций к реальным наземным испытаниям: интеграции систем автономного управления, прочностным тестам и наземным прогонам. Первый автономный полёт запланирован на лето 2026 года, а пока нам показывают макет.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX | 15 515 |
| 19 | Запаздывание больше не убивает дроны
▶️ Исследователи Центра ИИ МГУ разработали метод обучения нейросетей, который позволяет учитывать задержку управляющего сигнала без усложнения модели. Актуально это для беспилотников, роботов и других систем, в которых управляющий сигнал достигает объекта не мгновенно, а с запаздыванием.
В чём суть?
Представьте: вы даёте команду дрону, а он выполняет её с опозданием. Задержки возникают из-за инерционности датчиков, каналов передачи данных или физических особенностей исполнительных механизмов. Вместо статичной сети, обученной один раз и навсегда, исследователи создали динамическую нейросеть, которая:
⏺️ дообучается в реальном времени по мере поступления новых данных;
⏺️ корректирует свои параметры прямо во время работы системы;
⏺️ не требует ввода дополнительных переменных для компенсации задержки (а значит, не перегружает вычислительные ресурсы).
Главное - устойчивость. Исследователи внедрили специальную регуляризующую процедуру - гладкую проекцию параметров на эллипсоидальные множества. Она удерживает настраиваемые коэффициенты в заданных границах, гарантируя предсказуемое поведение сети даже при наличии запаздывания во входном сигнале.
🔼 Важное преимущество предложенного алгоритма - он не требует увеличения размерности модели для компенсации временного лага. Во многих существующих подходах для этого приходится вводить дополнительные переменные состояния, что существенно наращивает вычислительную нагрузку.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX | 8 662 |
| 20 |  Касперская призвала переориентировать государственный ИИ с бюрократии на оборону
▶️ Вместо погони за формальными показателями внедрения генеративных нейросетей в госучреждениях, все усилия Минцифры и правительства должны быть брошены на создание комплексной системы защиты регионов от беспилотников и ракет. Такое #мнение выразила глава компании InfoWatch Наталья Касперская.
Система должна включать радарные и акустические поля для обнаружения дронов и ракет, ИИ для предсказания их маршрутов, автоматическое управление огневыми группами для перехвата маршрутов дронов (на манер Яндекс-такси), автоматические средства наведения ПВО и т.п. Вот где жизненно важен искусственный интеллект и КПЭ по его внедрению.
Поводом для высказывания стала поездка на ИТ-форум стран БРИКС в Ханты-Мансийске. На мероприятии активно обсуждались международное сотрудничество и национальные цифровые стратегии, причём львиная доля сессий была посвящена именно ИИ.
И я подумала, что у нас как будто две жизни параллельно - в одной форумы, делегации иностранных гостей, КПЭ для мирного ИИ, а в другой - дроны, ракетные атаки всё глубже в регионы России, смерть, кровь, война. Точно ли нам нужны в этой жизни КПЭ по ИИ для госучреждений?
Касперская по сути заявила, что государству давно пора переключить фокус с «бумажного» ИИ на оборонно-прикладной. Следует сосредоточить инженерные и интеллектуальные ресурсы на создании «многоуровневой эшелонированной системы» противовоздушной обороны, которая охватила бы даже самые удалённые регионы.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX | 7 898 |
