现已上线！2025 年 Telegram 研究 — 年度关键洞察 
Беспилот | БПЛА, дроны, роботы
前往频道在 Telegram
Путеводитель по миру дронов, роботов и беспилотных технологий. Всё об индустрии БПЛА и нацпроекте БАС ИД НОМ idnom.ru По рекламе @id_nom Редакция @tech_nom MAX https://max.ru/bes_pilot РКН https://clck.ru/3LiMZE
显示更多📈 Telegram 频道 Беспилот | БПЛА, дроны, роботы 的分析概览
频道 Беспилот | БПЛА, дроны, роботы (@bes_pilot) 俄语 语言赛道中的 是活跃参与者。目前社区聚集了 42 911 名订阅者，在 技术与应用 类别中位列第 3 133，并在 俄罗斯 地区排名第 14 845 位。
📊 受众指标与增长动态
自 невідомо 创建以来，项目保持高速增长，吸引了 42 911 名订阅者。
根据 25 六月, 2026 的最新数据，频道保持稳定运转。过去 30 天订阅人数变化为 235，过去 24 小时变化为 8，整体触达仍然可观。
- 认证状态： 未认证
- 互动率 (ER)： 平均受众互动率为 22.71%。内容发布后 24 小时内通常能获得 19.26% 的反应，占订阅者总量。
- 帖子覆盖： 每篇帖子平均可获得 9 745 次浏览，首日通常累积 8 266 次浏览。
- 互动与反馈： 受众积极参与，单帖平均反应数为 0。
- 主题关注点： 内容集中在 беспилот, бас, аппарат, беспилотник, выручка 等核心主题上。
📝 描述与内容策略
作者将该频道定位为表达主观观点的平台：
“Путеводитель по миру дронов, роботов и беспилотных технологий. Всё об индустрии БПЛА и нацпроекте БАС
ИД НОМ idnom.ru
По рекламе @id_nom
Редакция @tech_nom
MAX https://max.ru/bes_pilot
РКН https://clck.ru/3LiMZE”
凭借高频更新（最新数据采集于 26 六月, 2026），频道始终保持新鲜度与高覆盖。分析显示受众积极互动，使其成为 技术与应用 类别中的关键影响点。
42 911
订阅者
+824 小时
+377 天
+23530 天
数据加载中...
相似频道
标签云
进出提及
---
---
---
---
---
---
吸引订阅者
六月 '26
六月 '26
+497
在355个频道中
五月 '26
+374
在265个频道中
Get PRO
四月 '26
+384
在69个频道中
Get PRO
三月 '26
+521
在81个频道中
Get PRO
二月 '26
+998
在120个频道中
Get PRO
一月 '26
+773
在113个频道中
Get PRO
十二月 '25
+534
在166个频道中
Get PRO
十一月 '25
+798
在213个频道中
Get PRO
十月 '25
+1 207
在211个频道中
Get PRO
九月 '25
+1 006
在220个频道中
Get PRO
八月 '25
+1 129
在176个频道中
Get PRO
七月 '25
+1 590
在230个频道中
Get PRO
六月 '25
+1 289
在207个频道中
Get PRO
五月 '25
+2 079
在176个频道中
Get PRO
四月 '25
+1 641
在222个频道中
Get PRO
三月 '25
+1 975
在183个频道中
Get PRO
二月 '25
+1 515
在149个频道中
Get PRO
一月 '25
+1 089
在173个频道中
Get PRO
十二月 '24
+1 325
在135个频道中
Get PRO
十一月 '24
+2 347
在132个频道中
Get PRO
十月 '24
+1 075
在138个频道中
Get PRO
九月 '24
+918
在92个频道中
Get PRO
八月 '24
+698
在110个频道中
Get PRO
七月 '24
+754
在84个频道中
Get PRO
六月 '24
+859
在117个频道中
Get PRO
五月 '24
+941
在104个频道中
Get PRO
四月 '24
+1 623
在121个频道中
Get PRO
三月 '24
+2 314
在152个频道中
Get PRO
二月 '24
+2 084
在164个频道中
Get PRO
一月 '24
+1 967
在77个频道中
Get PRO
十二月 '23
+2 171
在82个频道中
Get PRO
十一月 '23
+9 261
在66个频道中
| 日期 | 订阅者增长 | 提及 | 频道 | |
| 26 六月 | +4 | |||
| 25 六月 | +13 | |||
| 24 六月 | +27 | |||
| 23 六月 | +18 | |||
| 22 六月 | +4 | |||
| 21 六月 | +11 | |||
| 20 六月 | +17 | |||
| 19 六月 | +10 | |||
| 18 六月 | +16 | |||
| 17 六月 | +9 | |||
| 16 六月 | +10 | |||
| 15 六月 | +27 | |||
| 14 六月 | +13 | |||
| 13 六月 | +33 | |||
| 12 六月 | +30 | |||
| 11 六月 | +45 | |||
| 10 六月 | +1 | |||
| 09 六月 | +33 | |||
| 08 六月 | +21 | |||
| 07 六月 | +44 | |||
| 06 六月 | +23 | |||
| 05 六月 | +37 | |||
| 04 六月 | +5 | |||
| 03 六月 | +17 | |||
| 02 六月 | +8 | |||
| 01 六月 | +21 |
频道帖子
Израиль готовит «лазерный пулемёт» против дронов
▶️ На недавней выставке Eurosatory израильский стартап Esh-Tech представил систему DroneLight - компактный импульсный лазер для борьбы с роями дронов, способный нейтрализовать до 30 беспилотников за минуту. Система может устанавливаться на бронетехнику и даже лёгкие джипы.
Что обещают:
⏺️ мощность: 4 кВт (в 5 раз меньше аналогов)
⏺️ время поражения: 1-2 секунды на цель
⏺️ производительность: 30+ дронов в минуту
⏺️ дальность: до 1 км
⏺️ стоимость: в 3-4 раза дешевле существующих систем
Вместо непрерывного луча (как у традиционных лазеров) DroneLight использует короткие импульсы - 5 в секунду, по 10 мс каждый. Это как «лазерный пулемёт», который пробивает отверстия в дроне, а не плавит его. Результат: лазер активен всего 5% времени боя, отсюда - рекордная энергоэффективность.
🔼 Первый серийный образец - осень 2026. Израильское Минобороны уже признало DroneLight одной из самых перспективных разработок и выделило $2,7 млн на поддержку.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX
| 2 | Льготные страховые взносы для производителей БПЛА все же будут
▶️ Минфин и Минпромторг прорабатывают возможность установления пониженного тарифа страховых взносов на уровне 7,6 % для производителей БАС. Об этом сообщил статс-секретарь - заместитель главы Минфина Алексей Сазанов.
Согласно его словам, льготный режим может быть распространён на организации, занятые в сферах:
⏺️ радиоэлектроники
⏺️ микроэлектроники
⏺️ электронного машиностроения
⏺️ разработчики и производители БАС
⏺️ станкостроительной продукции
⏺️ и робототехникой.
Правда, власти не сильно торопятся понижать тарифы. Инициатива о введении льготных страховых взносов находится в стадии обсуждения, а окончательное решение по ней будет принято не раньше осенней бюджетной сессии.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX | 4 785 |
| 3 |  +1Дроны больше не зависят от GPS и готовых карт.
▶️ Компания Exyn показала систему ExynAI, которая анализирует окружение через лидары, создавая трехмерную модель пространства «на лету» и исследуя неизвестные области без участия оператора. Автономность 4-го уровня гарантирует безопасное выполнение миссий под землей и внутри сложных инженерных сооружений.
В чём суть технологии ExynAI?
В основе решений компании лежит проприетарная платформа ExynAI - движок автономности, построенный на SLAM-алгоритмах (одновременная локализация и построение карты). Она позволяет беспилотным системам:
⏺️ Ориентироваться и строить карты в реальном времени без GPS, без заранее подготовленных карт и даже без внешней связи.
⏺️ Принимать решения самостоятельно - обнаруживать препятствия, прокладывать маршруты и выполнять миссии.
⏺️ Работать в сложнейших условиях: под землёй, в шахтах, тоннелях, внутри зданий и на объектах критической инфраструктуры.
Технология теперь масштабируется и на оборонные задачи. Exyn Defense будет предлагать платформонезависимые решения для воздушных, наземных и гибридных роботизированных систем. Это означает, что их софт можно интегрировать на различные аппаратные платформы, снижая зависимость от конкретного производителя.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX | 5 548 |
| 4 |  Испытания винтов БПЛА приблизили к реальным условиям полета
▶️ Учёные КНИТУ-КАИ создали и запатентовали испытательный стенд, который предназначен для наземной отработки тяговых характеристик винтов БПЛА, измерения крутящего момента, электрических параметров двигателей и других показателей.
Главная особенность разработки - воспроизведение воздушно-динамической нагрузки на исследуемый винт, максимально приближённой к реальным полётным условиям. Это обеспечивает высокую достоверность и точность измерений тяги.
Стенд выполнен по двухвинтовой схеме:
⏺️ основная винтомоторная группа (измерительный винт на подвижной платформе с тензодатчиком)
⏺️ и вспомогательная ВМГ (второй винт, создающий воздушный поток).
Между ними установлен выпрямитель потока, который формирует равномерную динамическую нагрузку, имитирующую набегающий воздух в полёте. Система включает электродвигатели, регуляторы оборотов, микроконтроллеры, датчики, энкодеры и дисплеи для автоматизированного сбора и регистрации данных.
🔼 По словам доцента кафедры автоматики и управления КНИТУ-КАИ Сергея Кривошеева, учёт нагрузки от второго винта моделирует полётные сценарии, снижая погрешность оценки тяги. Это позволяет надёжно прогнозировать производительность винта для конкретного типа БПЛА и упрощает оптимизацию.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX | 7 246 |
| 5 |  Парю где хочу: дрон Floaty без пропеллеров парит как птица
▶️ Учёные из Института интеллектуальных систем Общества Макса Планка в Тюбингене представили летающего робота с изменяемой формой, который использует энергию ветра, а не двигатели. У дрона под названием Floaty просто нет пропеллеров.
Как Floaty работает?
🔽 Он зависает в восходящем потоке воздуха, управляя четырьмя подвижными створками на корпусе. Поворачивая их, дрон меняет лобовое сопротивление и балансирует даже при боковых порывах – всё это без активной тяги и огромного энергопотребления.
В аэродинамической трубе при скорости до 10 м/с робот успешно удерживал положение, восстанавливался после толчков и порывов. Обученная аэродинамическая модель помогает ему точно зависать в точке.
Где пригодится?
🔽 Соавтор разработки Михаэль Мюлебах видит применение в инспекции фабричных труб с сильным восходящим потоком, управлении ракетами при входе в атмосферу или коррекции траектории метеозондов. Вариантов, где можно экономить энергию за счёт ветра, очень много.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX | 6 820 |
| 6 |  +3На Сахалине протестировали систему обнаружения пожаров с БПЛА
▶️ На сахалинском дронопорте «Пушистый» состоялись успешные испытания системы «Лесохранитель» - интеллектуального комплекса для раннего обнаружения лесных пожаров. Её ПО было установлено на VTOL «ИнноВтол-3с», а идентификация и мониторинг в реальном времени обеспечивались через «ЭРА-ГЛОНАСС».
Главная особенность «Лесохранителя» - встроенные алгоритмы ИИ и специализированное ПО, которые позволяют не только зафиксировать задымление, но и отличить природный пожар от технологических выбросов (например, от промышленных объектов).
🔼 Испытания разработки, созданной совместными усилиями НПЦ «Крылья Сахалина» и Университета Иннополис, были максимально приближены к боевым условиям: сценарий возгорания имитировался с помощью искусственного дыма. И после обнаружения автоматическая система оповещения мгновенно передала сигнал ответственным службам.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX | 8 041 |
| 7 |  Южная Корея впервые отразила «атаку роя дронов»
▶️ ВВС Республики Корея впервые провели боевые стрельбы по отражению массированной атаки беспилотников. По сценарию учений, которые прошли на полигоне у западного побережья страны, 50 дронов на низкой высоте атаковали войска с дистанции ~1 км.
Результат: 100% целей поражено
🔽 На самом деле, судя по видео, рой дронов никого не атаковал, а висел на месте ровным строем, как и положено мишени в тире. В итоге из восьми установок Vulcan было сбито 44 дрона, остальные добили из дробовиков M4 и лазерного оружия.
Что корейцы будут делать, если их реально атакуют беспилотники, - вообще непонятно. Видимо, ждать, пока дроны остановятся, выстроятся в ряд и позволят себя сбить. Но жужжат Вулканы красиво, этого у них не отнять.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX | 7 168 |
| 8 | ▶️ "Яндекс" незаметно вывел на рынок беспилотные подводные лодки-доставщики. БЭКи с шаурмой, о которых вы мечтали
™️ Беспилот в Telegram | в MAX | 36 671 |
| 9 |  Азербайджан тестирует реактивный БПЛА нового поколения ASFAR
▶️ В Азербайджане состоялся первый успешный тестовый полёт реактивного беспилотника ASFAR, разработанного местной компанией DEFTECH Azerbaijan. Как заявляется, аппарат сочетает высокую скорость, инженерную точность и современные аэрокосмические решения.
Характеристик нет, но есть амбиции.
🔼 В ходе первого испытательного полёта ASFAR успешно выполнил взлёт и автономную посадку, продемонстрировав манёвренность и работу всех бортовых систем. Но на данный момент компания не раскрывает полные технические характеристики и боевые возможности аппарата.
Турецкое издание Yeni Akit называет ASFAR «силой, способной изменить региональные балансы» и символом стремления Азербайджана «положить конец внешней зависимости в оборонной промышленности». БПЛА рассматривается как инструмент усиления позиций Баку в региональной безопасности.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX | 8 065 |
| 10 |  Дроны учатся избегать столкновений в цифровых двойниках городов.
▶️ Инженеры Корнеллского университета разработали комплексную автоматизированную платформу Project Orion для обучения бортовых нейросетей беспилотников. Проект, получивший поддержку NASA, должен восполнить отсутствие единой централизованной системы управления интенсивным воздушным движением на низких высотах.
Разработчики объединили три компонента:
⏺️ реальные полёты дронов на полигоне
⏺️ прямую беспроводную связь между аппаратами
⏺️ полунатурное моделирование
Благодаря этому беспилотники в реальном времени взаимодействуют с виртуальными копиями мегаполисов - небоскрёбами, вертолётами, кранами и другими препятствиями. Это позволяет отрабатывать аварийные ситуации, которые опасно или слишком дорого воспроизводить в небе.
Зачем всё это?
▶️Например, в ходе испытаний было воссоздано реальное столкновение, произошедшее в 2025 году, когда дрон-доставщик врезался в башенный кран. Повтор инцидента в симуляторе дал ценные данные о том, как алгоритмы ИИ должны оперативно распознавать и обходить внезапно возникающие препятствия.
Параллельно, совместно с Qualcomm, ведутся испытания прототипов прямой беспроводной связи между дронами. Цель - чтобы рои БПЛА могли самостоятельно согласовывать траектории и избегать конфликтных ситуаций без вмешательства оператора-человека.
🔼 Внедрение платформы откроет путь к безопасному масштабированию коммерческой авиадоставки, городского аэротакси, применению дронов при тушении пожаров. Технология уже используется Национальным институтом стандартов и технологий для отработки сценариев экстренного реагирования.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX | 6 994 |
| 11 |  МАИ и «Ростех» начнут готовить инженеров для проектирования БАС.
▶️ С 2026/2027 учебного года МАИ впервые в России запускает базовую образовательную программу высшего образования, ориентированную на подготовку инженеров-проектировщиков БАС. Это пилотный проект в рамках модернизации высшего образования.
Ключевыми партнёрами программы стали «Ростех», АО «Технодинамика», а также АО «УЗГА», «Смартиндустрия» и «ЦАРС». Инженеров нового поколения научат закрывать полный цикл задач в сфере БАС:
⏺️ проектирование и производство;
⏺️ разработка сценариев применения;
⏺️ послепродажное обслуживание.
Если раньше студенты изучали БАС факультативно, по индивидуальным трекам, то теперь обучение становится системным и углублённым — с первого курса студенты будут работать над реальными отраслевыми проектами, использовать инфраструктуру МАИ для проектирования, испытаний и сертификации.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX | 7 884 |
| 12 |  Гражданское антидронное ПВО: вызов или неизбежность?
▶️ Массированные атаки беспилотников вновь подняли вопрос, который власть долго обходила: может ли гражданское общество участвовать в защите своего неба? Гендиректор Ушкуйника Алексей Чадаев предложил концепцию создания гражданского ПВО, задействовать в котором можно миллионы охранников.
Что предлагает Чадаев.
🔽 Существующая система БАРС устроена как «голова без рук» - региональные штабы созданы, функции прописаны, но исполнителей на земле нет. При этом в России 2,4 миллиона охранников (данные РАНХиГС), которых можно задействовать для защиты от атак.
Помимо людей нужна архитектура, без которой любое точечное решение бессмысленно:
⏺️ обнаружение - радарные и оптические посты, потенциально с гражданским участием
⏺️ идентификация - отделение дрона-нарушителя от авиации и собственных БПЛА
⏺️ сопровождение - непрерывное отслеживание траектории цели
⏺️ наведение - передача данных к средствам поражения
⏺️ поражение - применение перехватчика или РЭБ
Один дрон-перехватчик ничего не решает. Система работает как цепь - разрыв в любом звене обнуляет всё.
Правовой парадокс
🔽 Здесь концепция натыкается на стену, которую можно назвать «парадоксом Ёлки». С 2024 года российским предприятиям разрешено закупать антидроновое оборудование - это факт, зафиксированный в нормативных актах.
Но применение перехватчиков с боевой частью в тылу де-факто остаётся под запретом. Получается правовая конструкция, которая выглядит абсурдно: купить - можно, поставить - можно, нажать кнопку - нельзя. Всё решение сводится к вопросу, кто и при каких условиях имеет право отдать команду.
За и против
⏺️ Реакция в сети оказалась показательной. Многие поддержали идею в принципе, признав, что запрос на защиту городов реален. Но остается ряд проблем, в том числе риск сбоев координации и ошибочной идентификации: гражданская сеть может сбить не тот объект.
Альтернатива: модель интеграторов.
⏺️ Иной подход - институт аккредитованных интеграторов - частные компании с госсертификацией получают право эксплуатировать антидроновые системы на конкретных объектах. Государство сохраняет монополию на силу, делегируя оперативное управление лицензированным операторам. Риск - коррупция при аккредитации.
За вопросом о дронах - другой вопрос
🔽 Где граница между государственной монополией на насилие и правом граждан на самозащиту, когда государство не справляется? Пока открыты вопросы о том, кто отдаёт команду и кто несёт ответственность за ошибку - концепция остаётся концепцией. Но сам факт, что их начали задавать вслух, - уже сдвиг.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX | 8 750 |
| 13 |  +1Украина получит еще один дрон с ИИ для работы в рое.
▶️ Немецкая оборонная компания STARK на недавнем авиасалоне ILA Berlin показала барражирующий боеприпас Cascade, который можно запускать с безэкипажных надводных аппаратов. А интеграция с программным обеспечением Minerva позволяет одному оператору управлять роем дронов.
Что за беспилотник.
🔽 Cascade - это барражирующий боеприпас контейнерного запуска, выполненный по схеме «летающее крыло» со складными крыльями и оперением. Система доступна в трёх конфигурациях дальности - 40, 60 и 100 км - в зависимости от ёмкости аккумуляторной батареи.
Что умеет:
⏺️ скорость пикирования - 220 км/ч
⏺️ боеголовка - до 4,5 кг (модульная)
⏺️ масса всего комплекса - менее 20 кг
⏺️ время готовности - менее минуты.
⏺️ навигация - без GPS: ИИ-наведение, автоматическое
⏺️ распознавание цели.
Cascade оснащён электронно-оптическими и инфракрасными датчиками, а также защищённым европейским каналом связи, устойчивым к средствам РЭБ. Интеграция с программным обеспечением Minerva позволяет одному оператору управлять роем дронов. Тестировать новинку, насколько мы понимаем, собираются на Украине.
Что было раньше.
🔽 В прошлом году флагманский дрон STARK - Virtus - провалил все четыре попытки поражения целей в ходе демонстрационных испытаний для британских и немецких военных. Несмотря на это, компания получила финансирование от немецких властей и представляет Cascade как продукт нового поколения.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX | 8 463 |
| 14 |  +1Американцы анонсировали "крупнейший в мире" грузовой дрон
▶️ Американский стартап Poseidon Aerospace вывел на публику полноразмерный прототип грузового дрона Egret, который позиционируется как крупнейший в мире грузовой беспилотник. Нам почему-то кажется, что у китайцев есть аппараты побольше, но американцы не всегда знают о существовании мира за пределами США.
Что обещают в Poseidon Aerospace:
⏺️ размах крыла - ~15,2 м
⏺️ полезная нагрузка - до 1814 кг
⏺️ дальность полёта - >3050 км
⏺️ тип - STOL (короткий взлёт и посадка), полностью автономный
⏺️ конструкция - карбоновые композиты
Загрузка - фронтальная. Нос беспилотника поднимается, позволяя вилочному погрузчику заезжать прямо в фюзеляж и загружать стандартные европалеты. Это радикально упрощает наземное обслуживание и устраняет потребность в дорогой аэродромной инфраструктуре.
🔼 Прототип уже перешёл от цифровых моделей и симуляций к реальным наземным испытаниям: интеграции систем автономного управления, прочностным тестам и наземным прогонам. Первый автономный полёт запланирован на лето 2026 года, а пока нам показывают макет.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX | 15 266 |
| 15 | Запаздывание больше не убивает дроны
▶️ Исследователи Центра ИИ МГУ разработали метод обучения нейросетей, который позволяет учитывать задержку управляющего сигнала без усложнения модели. Актуально это для беспилотников, роботов и других систем, в которых управляющий сигнал достигает объекта не мгновенно, а с запаздыванием.
В чём суть?
Представьте: вы даёте команду дрону, а он выполняет её с опозданием. Задержки возникают из-за инерционности датчиков, каналов передачи данных или физических особенностей исполнительных механизмов. Вместо статичной сети, обученной один раз и навсегда, исследователи создали динамическую нейросеть, которая:
⏺️ дообучается в реальном времени по мере поступления новых данных;
⏺️ корректирует свои параметры прямо во время работы системы;
⏺️ не требует ввода дополнительных переменных для компенсации задержки (а значит, не перегружает вычислительные ресурсы).
Главное - устойчивость. Исследователи внедрили специальную регуляризующую процедуру - гладкую проекцию параметров на эллипсоидальные множества. Она удерживает настраиваемые коэффициенты в заданных границах, гарантируя предсказуемое поведение сети даже при наличии запаздывания во входном сигнале.
🔼 Важное преимущество предложенного алгоритма - он не требует увеличения размерности модели для компенсации временного лага. Во многих существующих подходах для этого приходится вводить дополнительные переменные состояния, что существенно наращивает вычислительную нагрузку.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX | 8 328 |
| 16 |  Касперская призвала переориентировать государственный ИИ с бюрократии на оборону
▶️ Вместо погони за формальными показателями внедрения генеративных нейросетей в госучреждениях, все усилия Минцифры и правительства должны быть брошены на создание комплексной системы защиты регионов от беспилотников и ракет. Такое #мнение выразила глава компании InfoWatch Наталья Касперская.
Система должна включать радарные и акустические поля для обнаружения дронов и ракет, ИИ для предсказания их маршрутов, автоматическое управление огневыми группами для перехвата маршрутов дронов (на манер Яндекс-такси), автоматические средства наведения ПВО и т.п. Вот где жизненно важен искусственный интеллект и КПЭ по его внедрению.
Поводом для высказывания стала поездка на ИТ-форум стран БРИКС в Ханты-Мансийске. На мероприятии активно обсуждались международное сотрудничество и национальные цифровые стратегии, причём львиная доля сессий была посвящена именно ИИ.
И я подумала, что у нас как будто две жизни параллельно - в одной форумы, делегации иностранных гостей, КПЭ для мирного ИИ, а в другой - дроны, ракетные атаки всё глубже в регионы России, смерть, кровь, война. Точно ли нам нужны в этой жизни КПЭ по ИИ для госучреждений?
Касперская по сути заявила, что государству давно пора переключить фокус с «бумажного» ИИ на оборонно-прикладной. Следует сосредоточить инженерные и интеллектуальные ресурсы на создании «многоуровневой эшелонированной системы» противовоздушной обороны, которая охватила бы даже самые удалённые регионы.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX | 7 624 |
| 17 |  #цифры
▶️ В 2025 году мировой рынок микросхем для автономных автомобилей достиг $12,84 млрд. Почти половина этой суммы - $6,53 млрд (50,9%) - пришлась на Азиатско-Тихоокеанский регион. Об этом говорится в обзоре, подготовленном Fortune Business Insights.
В расчёт брались исключительно специализированные процессоры, обеспечивающие работу систем ADAS и автопилотирования: они обрабатывают данные с камер, радаров, лидаров, спутниковой навигации и других сенсоров, позволяя машине воспринимать окружение и мгновенно принимать решения.
Главные цифры:
⏺️ по классу транспорта безусловно лидируют легковые автомобили - 65,6%.
⏺️ географически первое место удерживает АТР с долей 50,9%.
⏺️ среднегодовой темп роста (CAGR) составит 11,9%, и к 2034 году расходы могут достигнуть $35,49 млрд.
Главным катализатором роста называют стремительную эволюцию самоуправляемого транспорта. Чем выше уровень автономности, тем сложнее задачи, возлагаемые на бортовые вычислители, - отсюда растёт востребованность высокопроизводительных чипов и нейронных ускорителей.
🔽 Ужесточение норм безопасности также работает в пользу рынка. Правительства многих стран ставят цель снизить смертность на дорогах и вводят обязательные требования к системам экстренного торможения, удержания в полосе и контроля мёртвых зон.
🔼 Параллельно государства стимулируют разработку беспилотников, создавая тестовые полигоны и запуская ЭПР. Также нельзя не упомянуть и прогресс в области искусственного интеллекта: для тяжёлых ИИ-моделей нужны всё более производительные чипы.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX | 7 444 |
| 18 |  Ondas показал ИИ-мозг, который координирует дроны, РЭБ и роботов
▶️ На Eurosatory в Париже американский холдинг Ondas Holdings представил сразу шесть новых продуктов под единой концепцией «Autonomy at First Contact». Главное в ней - многоуровневая платформа LADOS, которая объединяет дроны, наземные роботы, средства РЭБ и ИИ в единый боевой контур.
Что показали:
⏺️ Iron Arrow - полностью самостоятельный перехватчик. Дальность ~15 км, скорость свыше 350 км/ч, цели - тактические беспилотники весом 2–600 кг. Работает в условиях подавления спутниковой навигации, пусковая установка на 20 перехватчиков, два режима - кинетический и с боеголовкой
⏺️ MODUS - мобильная противодроновая платформа с радаром, оптико-электронными и инфракрасными датчиками, кибернетическим обнаружением и подавлением навигационных сигналов.
⏺️ Iron Wave - необитаемая наземная машина с противодроновым комплексом в контейнере, концепция «Роботы вместо пехотинцев». По заявлению генерального директора - уже применяется в боевых условиях (догадайтесь где именно)
⏺️ Dual Shield - монтируется на грузовик, многоуровневая защита манёвренных колонн
⏺️ Scout Cyber-over-RF - носимый противодроновый комплекс для малых полевых групп
LADOS - «мозг» всей архитектуры, координирующий сенсоры и средства поражения в реальном времени. В связке с ИИ-слоем SkyWeaver (на базе решений Palantir) LADOS обеспечивает полный цикл: обнаружение → анализ → оркестровка → удар → оценка. Оператору остаётся лишь контролировать, а не управлять каждым дроном вручную.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX | 7 593 |
| 19 |  ABZ Innovation показала первую в мире наземную станцию для промышленной уборки дронами.
▶️ Венгерский производитель дронов ABZ Innovation объявил о запуске ABZ Clean Station - первой в мире наземной станции, спроектированной специально для индустриальной уборки с помощью дронов.
Компания позиционирует новинку как недостающее инфраструктурное звено, которое превращает дроновую уборку из перспективной технологии в масштабируемое коммерческое решение.
Что представляет собой ABZ Clean Station
⏺️ высоконапорная система и многоступенчатая фильтрация - давление 150-200 бар, подача по шлангу на высоту до 60 метров
⏺️ 200 литров для моющего средства и 440 литров для чистой воды, с удалённым переключением между режимами без посадки дрона
⏺️ время развёртывания - менее 15 минут
⏺️ мобильность - модульная стальная рама, совместимая с вилочным погрузчиком
⏺️ система работает в паре с промышленным дроном ABZ Innovation C10, имеющим сертификацию EU C5.
Это не просто аксессуар, а полноценная инфраструктурная платформа. Многие операции до сих пор полагаются на кустарное вспомогательное оборудование, а появление специализированной станции сигнализирует о переходе отрасли от «гаражных» решений к промышленным стандартам.
Почему это интересно
🔽 Традиционные методы - леса, краны и промышленный альпинизм - «медленные, дорогие и опасные по определению». Дроны уже доказали свою эффективность, но именно отсутствие стандартизированной инфраструктуры сдерживало массовое внедрение. ABZ Clean Station закрывает этот пробел.
Конечно же, ABZ Clean Station - это не революция в дроностроении. Компания не создала новый дрон, а создала среду, в которой существующий дрон может работать эффективно, предсказуемо и безопасно. Именно такие «скучные», но критически важные инфраструктурные решения часто становятся драйверами промышленного внедрения.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX | 7 707 |
| 20 | В России создали ИИ-симулятор водородного двигателя для дронов.
▶️ Команда «Вектор» из Финансового университета разработала математическую модель, которая рассчитывает рентабельность и КПД водородных силовых установок для беспилотников. Вместо дорогих натурных испытаний - скрипт на Python 3.8, который экономит сотни тысяч рублей на каждом цикле доводки.
Как работает?
🔽 Программа объединяет фундаментальные уравнения в единый алгоритм. Встроенная система безопасности автоматически останавливает симуляцию, если давление падает ниже критического порога. Это страхует от ошибочных конструкторских решений.
Модель уже протестирована в диапазоне температур от −20 до +60 °C и работает на любом ПК или ноутбуке без специальных требований к «железу». Руководитель проекта Эльнур Искендеров рассказал о планах внедрить ИИ:
⏺️ нейросеть будет не только считать КПД, но и предлагать оптимальные диаметры, длину каналов и плотность газа;
⏺️ в перспективе - прогнозировать аварийное падение давления до его наступления, корректировать коэффициенты трения по реальным испытаниям и выдавать рекомендации на естественном языке.
Водородные установки, для тестирования которых создавалось ПО, экологичны, эффективны и не требуют долгой зарядки. Вот только технологиям мешают инфраструктура и высокая стоимость топлива. К тому же для массового внедрения нужны экономическая доступность и востребованность со стороны производителей БАС.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX | 7 235 |
