Беспилот | БПЛА, дроны, роботы
Открыть в Telegram
Путеводитель по миру дронов, роботов и беспилотных технологий. Всё об индустрии БПЛА и нацпроекте БАС ИД НОМ idnom.ru По рекламе @id_nom Редакция @tech_nom MAX https://max.ru/bes_pilot РКН https://clck.ru/3LiMZE
Больше
Сеть:📈 Аналитический обзор Telegram-канала Беспилот | БПЛА, дроны, роботы
Канал Беспилот | БПЛА, дроны, роботы (@bes_pilot) языкового сегмента Русский является активным участником. Сейчас сообщество объединяет 43 128 подписчиков, занимая 3 053 место в категории Технологии и приложения и 14 719 место в регионе Россия.
📊 Показатели аудитории и динамика
С момента создания невідомо проект демонстрирует стремительный рост, собрав аудиторию из 43 128 подписчиков.
Согласно последним данным от 22 июля, 2026, канал показывает стабильную активность. За последние 30 дней изменение числа участников составило 230, а за последние 24 часа — 14, при этом общий охват остаётся высоким.
- Статус верификации: Не верифицирован
- Уровень вовлечённости (ER): Средний показатель вовлечённости аудитории составляет 23.01%. В первые 24 часа после публикации контент обычно набирает 18.08% реакций от общего числа подписчиков.
- Охват публикаций: В среднем каждый пост получает 9 921 просмотров. В течение первых суток публикация набирает 7 794 просмотров.
- Реакции и взаимодействия: Аудитория активно поддерживает контент: среднее количество реакций на один пост — 0.
- Тематические интересы: Контент сосредоточен на ключевых темах, таких как беспилот, бас, аппарат, беспилотник, выручка.
📝 Описание и контентная политика
Автор описывает ресурс как площадку для выражения субъективного мнения:
“Путеводитель по миру дронов, роботов и беспилотных технологий. Всё об индустрии БПЛА и нацпроекте БАС
ИД НОМ idnom.ru
По рекламе @id_nom
Редакция @tech_nom
MAX https://max.ru/bes_pilot
РКН https://clck.ru/3LiMZE”
Благодаря высокой частоте обновлений (последние данные получены 23 июля, 2026) канал поддерживает актуальность и высокий уровень охвата публикаций. Аналитика показывает, что аудитория активно взаимодействует с контентом, что делает его важной точкой влияния в категории Технологии и приложения.
43 128
Подписчики
+1424 часа
+637 дней
+23030 день
Загрузка данных...
Похожие каналы
![Skyindustry | дроны, БПЛА, FPV --o===[|]===o--](https://cdn.tlmtr.io/_next/image?url=https%3A%2F%2Fimg.telemetr.io%2Fc%2F1oSe52%2F5336985873532712717%3Fty%3Dx&w=256&q=75)
Облако тегов
Входящие и исходящие упоминания
---
---
---
---
---
---
Привлечение подписчиков
июль '26
июль '26
+342
в 84 каналах
июнь '26
+541
в 386 каналах
Get PRO
май '26
+374
в 265 каналах
Get PRO
апрель '26
+384
в 69 каналах
Get PRO
март '26
+521
в 82 каналах
Get PRO
февраль '26
+998
в 120 каналах
Get PRO
январь '26
+773
в 113 каналах
Get PRO
декабрь '25
+534
в 166 каналах
Get PRO
ноябрь '25
+798
в 213 каналах
Get PRO
октябрь '25
+1 207
в 211 каналах
Get PRO
сентябрь '25
+1 006
в 220 каналах
Get PRO
август '25
+1 129
в 176 каналах
Get PRO
июль '25
+1 590
в 230 каналах
Get PRO
июнь '25
+1 289
в 207 каналах
Get PRO
май '25
+2 079
в 176 каналах
Get PRO
апрель '25
+1 641
в 222 каналах
Get PRO
март '25
+1 975
в 183 каналах
Get PRO
февраль '25
+1 515
в 149 каналах
Get PRO
январь '25
+1 089
в 173 каналах
Get PRO
декабрь '24
+1 325
в 135 каналах
Get PRO
ноябрь '24
+2 347
в 132 каналах
Get PRO
октябрь '24
+1 075
в 138 каналах
Get PRO
сентябрь '24
+918
в 92 каналах
Get PRO
август '24
+698
в 110 каналах
Get PRO
июль '24
+754
в 84 каналах
Get PRO
июнь '24
+859
в 117 каналах
Get PRO
май '24
+941
в 104 каналах
Get PRO
апрель '24
+1 623
в 121 каналах
Get PRO
март '24
+2 314
в 152 каналах
Get PRO
февраль '24
+2 084
в 164 каналах
Get PRO
январь '24
+1 967
в 77 каналах
Get PRO
декабрь '23
+2 171
в 82 каналах
Get PRO
ноябрь '23
+9 261
в 66 каналах
| Дата | Привлечение подписчиков | Упоминания | Каналы | |
| 23 июля | +21 | |||
| 22 июля | +22 | |||
| 21 июля | +7 | |||
| 20 июля | +18 | |||
| 19 июля | +24 | |||
| 18 июля | +4 | |||
| 17 июля | +12 | |||
| 16 июля | +17 | |||
| 15 июля | +6 | |||
| 14 июля | +7 | |||
| 13 июля | +6 | |||
| 12 июля | +15 | |||
| 11 июля | +5 | |||
| 10 июля | +12 | |||
| 09 июля | +12 | |||
| 08 июля | +20 | |||
| 07 июля | +18 | |||
| 06 июля | +44 | |||
| 05 июля | +15 | |||
| 04 июля | +7 | |||
| 03 июля | +8 | |||
| 02 июля | +38 | |||
| 01 июля | +4 |
Посты канала
Один дрон вместо грузовика, скорой и бомбардировщика.
▶️ В России стартовали лётные испытания нового тяжёлого мультироторного беспилотника «Мотылёк», который позиционируется как многоцелевая платформа: его предлагают использовать для грузовых перевозок, эвакуации людей, ретрансляции сигналов или даже (в теории) сброса авиабомб ФАБ-250.
Что умеет дрон?
⏺️ груз на борту - до 300 кг
⏺️ скорость - до 100 км/ч
⏺️ дальность с полной загрузкой - 50-60 км
⏺️ управление - по радиоканалу (с возможностью установки спутниковой или оптоволоконной связи)
Сфера применения дрона видится разработчикам достаточно широкой. Для МЧС он полезен при заброске грузов в удалённые районы и вывозе пострадавших из зон бедствия. Промышленники смогут использовать его как воздушную лебёдку для перемещения крупногабаритных объектов.
🔼 Военные тоже могут найти такому аппарату применение, как уже упоминалось выше. А сельхозпроизводители получат возможность опрыскивать поля с помощью встроенного бака объёмом до 250 литров - раствор или жидкость распыляются прямо с воздуха.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX
| 2 |  +3Пять дронов против огня: рой, который тушит пожар до приезда пожарных.
▶️ Пока Ростеху только предлагают идеи, американский стартап Seneca продолжает тестировать мобильный беспилотный комплекс: пять дронов, способных вылететь к месту зарождающегося пожара и на начальных этапах самостоятельно его подавить.
Как это работает?
🔽 Запуск роя происходит практически мгновенно после любого сигнала о возгорании. Это может быть автоматическое срабатывание камеры видеонаблюдения, данные теплового датчика или обычный звонок в 911. Как только диспетчер получает координаты, с буксируемой платформы одновременно поднимаются все пять аппаратов.
Секрет - не в дронах, а в логистике.
🔽 Каждый дрон берёт на борт около 45 кг полезной нагрузки - это может быть вода или специальный огнезадерживающий состав. С таким грузом машина способна долететь до очага на расстояние до 16 км и затем вернуться обратно. Крейсерская скорость полёта - 48 км/ч.
Прибыв к цели, аппараты действуют строго по очереди: каждый сбрасывает свой заряд в эпицентр и сразу берёт курс на базу. На земле их встречает всего один техник. Он оперативно заменяет опустевший бак и ставит свежий аккумулятор, и через считанные минуты дрон готов к вылету.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX | 6 321 |
| 3 | «Сложность-БПЛА» оказалась не по силам: «Элвис» снова платит за срыв сроков
▶️ Минпромторг оштрафовал АО НПЦ «Элвис» на 78,2 млн рублей за срыв сроков по госконтракту на создание многокристального модуля для идентификации и управления беспилотниками. Зарубежный аналог - британский Telit xE910, а отечественных на старте проекта не было.
И это не первый штраф для «Элвиса»: в ноябре 2025 года - 49,1 млн рублей за просрочку по процессору для авионики боевых комплексов, а ранее в том же году - 89 млн рублей за задержку почти на 2,5 года при создании импортозамещающей микросхемы TDC-GPX для БПЛА.
За что штраф в этот раз.
🔽 Контракт на 860 млн рублей заключили ещё в 2017 году с конечным сроком 31 декабря 2020 года, но просрочка превысила год - претензия ведомства касается третьего этапа ОКР (изготовление образцов, предварительные испытания и приёмка). Как пишет CNews, неустойку предписано перечислить в течение 30 дней.
Работы велись по ОКР «Сложность-БПЛА» в рамках госпрограммы развития ОПК. Разрабатываемый модуль представлял собой систему на кристалле с 64-разрядным ARM-ядром, аппаратным блоком безопасности (хранилище ключей, генератор случайных чисел, криптоакселераторы) и навигационным ядром с GPS/ГЛОНАСС.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX | 5 983 |
| 4 |  +1КамАЗ, который командует роем дронов
Ростех запустил творческий конкурс, посвящённый нестандартным модификациям грузовика КамАЗ «Компас». Идей предложили не то чтобы много, но нас заинтересовали две из них, связанные с беспилотниками.
⏺️ Первая работа - дронный комплекс для проведения лазерно-световых шоу. В этой версии грузовик превращается в мобильную платформу для управления роем беспилотников. Автомобиль обеспечивает транспортировку аппаратов, их быстрый запуск, подзарядку и координацию в реальном времени.
⏺️ Вторая концепция - пожарный дроновый комплекс. Здесь шасси служит базой для беспилотников, способных вести разведку очагов возгорания, доставлять огнетушащие составы в труднодоступные места и передавать оператору тепловизионную картину в режиме реального времени.
Какие из этих идей будут воплощены в металле, и будут ли вообще - покажет время. И даже если будут, то не в таком виде, как в видео. Но подобные модификации мы уже видели у китайских товарищей, а значит, и нашим разработчикам пора думать в эту сторону.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX | 5 861 |
| 5 |  Зачем российские спутники «Космос» охотятся за финскими аппаратами
▶️ Группа российских военных спутников «Космос-2609» - «Космос-2614», как сообщается, совершила серию манёвров и вышла в одну орбитальную плоскость с финским спутником ICEYE. Расстояние между аппаратами сократилось до менее 13 км, а по данным некоторых источников - до 500 метров.
Что такое ICEYE.
ICEYE - это спутники радиолокационного наблюдения, которые способны получать снимки поверхности Земли с разрешением до 16-25 см независимо от облачности, тумана или времени суток. С 2022 года Украина имеет прямой доступ к данным ICEYE и использует полученные данные для планирования атак БПЛА.
🔼 Возможно, сближение «Космосов» с ICEYE - это попытка поразить «глаз», который наводит украинские беспилотники на цели. Одновременно с этим российские войска активизируют наземные системы РЭБ для подавления Starlink, лишая дроны управления и связи.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX | 7 548 |
| 6 | Российские военные запатентовали дрон, который несёт до шести разведчиков на «поводке»
▶️ В Новосибирском высшем военном командном училище (НВВКУ) разработали и запатентовали беспилотную систему, которая позволяет одному аппарату нести и развёртывать до шести малых разведывательных дронов. Такое решение расширяет зону наблюдения без потери связи с оператором.
Как работает?
🔽 Базовый дрон-носитель поднимается в воздух, получая питание и команды от оператора по универсальному кабелю. На его борту - полётный контроллер, гироскопы, видеосистема и защита винтов. К нему крепятся от 2 до 6 малых дронов-разведчиков на специальных посадочных площадках.
После набора высоты малые аппараты отделяются по команде. Каждый имеет свою камеру, контроллер и гироскопы. Но самое интересное - все они остаются на кабелях (отдельные катушки с приводами). Это даёт:
⏺️ полную защиту от РЭБ - сигнал не заглушить;
⏺️ неограниченное время полёта - питание идёт от носителя/наземной станции;
⏺️ стабильную видеотрансляцию без задержек и помех.
По завершении задачи все коптеры автоматически возвращаются на свои посадочные места, кабели сворачиваются, и вся конструкция опускается к оператору.
🔼 В патенте подчёркивается: «Обеспечивается увеличение возможностей по ведению наблюдения за счёт увеличения радиуса наблюдения». Простыми словами - один оператор получает панорамный обзор сразу с нескольких точек, при этом связь надёжна, как у проводного телефона.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX | 7 591 |
| 7 |  +1Sikorsky за две недели превратил гражданский электролёт в беспилотный военный транспорт
▶️ Sikorsky (Lockheed Martin) оснастит гибридный VTOL-аппарат ALIA MV250 от BETA Technologies своей системой автономного управления MATRIX. Решение превращает коммерческую разработку в беспилотную военно-транспортную платформу для миссий в зонах боевых действий, где пилотируемая авиация слишком уязвима.
Соглашение Sikorsky и BETA заключили в начале июля, а уже через две недели инженеры интегрировали MATRIX в аппарат CX300 и успешно провели тестовые полёты. Отработанные решения теперь переносятся на VTOL-версию MV250 - этому способствует единая архитектура управления полётом всего семейства ALIA.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX | 7 209 |
| 8 |  +1Пропеллеры для ударных дронов пошли в серию
▶️ Новосибирское КБ «Спектр» объявило о запуске серийного производства пропеллеров для ударных беспилотников. Как рассказал исполнительный директор предприятия Андрей Братеньков, речь идёт о пропеллерах типоразмера 14×10 дюймов, предназначенных для аппаратов самолётного типа, в том числе для дронов семейства «Молния».
Что еще известно о производстве:
⏺️ материал - отечественный стеклонаполненный пластик (прочный и лёгкий).
⏺️ мощности - 50 тыс. шт./месяц планово, до 500 000 при пиковой загрузке.
⏺️ в работе участвовали ветераны СВО
Они не просто консультировали инженеров, а внесли конкретные предложения, основанные на реальном опыте применения дронов в полевых условиях. И параллельно с запуском серии продолжается работа по усовершенствованию пропеллеров, в том числе будет задействована аэродинамическая труба.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX | 8 549 |
| 9 |  MORFIUS X-Rotor: микроволновый «убийца роёв» от Lockheed Martin
▶️ Lockheed Martin представила MORFIUS X-Rotor - многоразовый воздушный перехватчик, использующий высокомощное микроволновое излучение для уничтожения роёв беспилотников. Как заявляется, за один вылет он способен уничтожить 50 или даже больше дронов.
Как это работает?
🔽 В отличие от традиционных систем ПВО, которые сбивают дроны ракетами или снарядами, MORFIUS действует иначе. Он генерирует направленный импульс электромагнитной энергии, который «выжигает» электронику беспилотников на расстоянии.
Один импульс может поразить сразу несколько дронов, оказавшихся в зоне поражения. Это кардинально меняет экономику противодронной борьбы: вместо того чтобы тратить дорогой перехватчик на каждый дешёвый беспилотник, один MORFIUS справляется с целым роем за один вылет.
🔼 После выполнения миссии перехватчик возвращается на землю, восстанавливается в полевых условиях и готов к новому вылету. Это обеспечивает «исключительно низкую стоимость за одно поражение», что критически важно для оборонных бюджетов.
Что дальше?
🔽 Компания показала «мультики», но, как утверждается, уже провела испытания в Аризоне, Калифорнии и Оклахоме, отрабатывая полёт, перехват и поражающие способности. Вопросы сроков постановки на вооружение пока остаются открытыми.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX | 15 883 |
| 10 |  #цифры
▶️ Более 88% страховщиков не готовы выделять ущерб от атак БПЛА в отдельный риск. Вместо этого, по данным АСТ, они предпочитают включать его в общие категории «терроризм» и «диверсия» — такую опцию выбирают около 65% участников.
Ещё 59% рассматривают расширенную формулировку «БПЛА по любой причине», но при этом ужесточают условия, принимая во внимание расположение объекта, уровень охраны, состав арендаторов и историю убытков.
Ограничение на ограничении.
🔽 Почти у 82% опрошенных страховых компаний действуют территориальные ограничения, а 65% устанавливают отдельные лимиты по военным рискам (обычно в диапазоне 1–2 млрд руб.). Все компании требуют минимальной франшизы от 1 млн руб.
Отказ от страхования БПЛА как самостоятельной категории стал стандартом для коммерческой недвижимости. При этом выплата всё чаще зависит от юридической квалификации инцидента. В последние месяцы большинство таких случаев квалифицируют по ст. 205 УК РФ («террористический акт»), что облегчает признание их страховыми.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX | 7 336 |
| 11 |  Anduril Thunder: беспилотный «ведомый» для Apache
▶️ Anduril Industries представила концепт автономного ударного конвертоплана Thunder. Аппарат разрабатывается как «ведомый» для пилотируемых вертолётов (в первую очередь AH‑64 Apache) и должен принимать на себя наиболее опасные задачи в ближней зоне боя.
Что известно о машине
🔽 Thunder — двухдвигательный конвертоплан с гибрид-электрической силовой установкой. По заявлению разработчика, крейсерская скорость должна превышать 200 узлов (что быстрее Apache), а максимальная дальность оценивается в более 1000 морских миль. Аппарат спроектирован для размещения в стандартном 40‑футовом морском контейнере.
Инженерной особенностью названы роторы с регулируемой скоростью вращения (OSTR), которые, по расчётам Anduril, позволяют снизить расход топлива и акустическую заметность на малых высотах. Конструкция предусматривает сменные боевые модули. В зависимости от миссии Thunder может нести:
⏺️ до 10 противотанковых/противокорабельных ракет (Hellfire, JAGM);
⏺️ до 76 70‑мм неуправляемых ракет (при установке соответствующих блоков);
⏺️ до 16 барражирующих боеприпасов (Altius‑600);
⏺️ в носовом отсеке — средства радиоэлектронной борьбы и противодействия БПЛА.
При этом общая полезная нагрузка ограничена примерно 450 кг, поэтому одновременное размещение всех перечисленных типов вооружения невозможно — конфигурация выбирается под конкретную задачу.
🔼 Anduril утверждает, что группа из трёх Thunder в связке с одним пилотируемым Apache может утроить суммарный боекомплект звена (вертолёт + беспилотники), не подвергая риску дополнительные экипажи.
Управление и навигация
🔽 По заявлению компании, дрон самостоятельно строит маршрут, синхронизируется с ведомыми аппаратами и пилотируемой машиной. Используются компьютерное зрение, сопоставление с цифровыми картами и инерциальные датчики.
Сроки и стоимость
🔽 Первый полёт запланирован на 2027 год, а серийное производство — на 2029–2030 годы при условии достаточного спроса. Такие сроки крайне амбициозны: для конвертоплана новой схемы с гибридной установкой стандартный цикл лётных испытаний и сертификации обычно занимает 7–10 лет.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX | 7 494 |
| 12 |  Китайцы научились управлять роботами силой мысли. Рои дронов - следующие
▶️ На Всемирной конференции по ИИ (WAIC) в Шанхае китайская компания BrainCo, работающая в сфере нейроинтерфейсов, продемонстрировала универсальную систему, позволяющую управлять роботами напрямую через сигналы мозга.
Как это работает:
🔽 Пользователь надевает неинвазивную ЭЭГ-гарнитуру (никаких хирургических имплантов!). Датчики считывают электрические импульсы с кожи головы, а ИИ-алгоритмы расшифровывают намерение человека и переводят его в действие робота.
Система совместима с:
⏺️ человекоподобными роботами
⏺️ промышленными манипуляторами
⏺️ роботами-собаками
И хотя BrainCo пока официально не анонсировала управление БПЛА, отрасль уже движется в этом направлении - технология с её платформой, совместимой с широким спектром стороннего оборудования, идеально ложится на эту логику.
🔼 В перспективе - мысленное управление роем дронов или работа оператора в условиях, где руки заняты или джойстик бесполезен. Не случайно эксперты уже говорят о применении таких решений в беспилотной логистике и других направлениях беспилотия.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX | 16 419 |
| 13 |  Вторая партия спутников «русского Starlink» вышла на орбиту.
▶️ «Бюро 1440» (ИКС холдинг) провело второй пакетный запуск спутников низкоорбитальной группировки «Рассвет». Как сообщается, спутники успешно отделились от ракеты-носителя на опорной орбите и вышли на связь с ЦУПом.
После завершения проверок и ввода в эксплуатацию они начнут переход на целевую орбиту. Впрочем, до неё могут добраться не все - один из спутников, запущенных в первой партии, уже вышел из строя и сгорел в атмосфере.
™ МашТех в Telegram | в MAX | 6 197 |
| 14 |  #цифры
▶️ По итогам 2025 года мировой рынок агродронов достиг отметки в $4,38 млрд, а к 2034 году он может вырасти до $18,03 млрд. При этом, согласно данным Fortune Business Insights, почти половина выручки - 47,5% ($2,08 млрд) - была сгенерирована в странах Азиатско-Тихоокеанского региона.
В разбивке по странам рынок выглядит так:
⏺️ Китай - $1,30 млрд
⏺️ США - $1,13 млрд
⏺️ Индия - $0,44 млрд
⏺️ Япония - $0,28 млрд
⏺️ Германия - $0,22 млрд
⏺️ Великобритания - $0,13 млрд
Почему растёт.
🔼 Два катализатора: нехватка персонала и рост эффективности. Дроны снижают потребность в ручном труде и ускоряют работы. Дополнительный бонус — эволюция точного земледелия: ранняя диагностика стрессов растений позволяет адресно применять удобрения, воду и пестициды лишь в зонах риска, без потерь ресурсов.
ИИ тоже помогает.
🔼 Нейросетевые модели обрабатывают мультиспектральные снимки и телеметрию в реальном времени, фиксируя очаги болезней, дефицит влаги или питания. Это позволяет сместить акцент с планово-профилактических мероприятий на оперативное точечное реагирование.
Впрочем, и барьеров хватает.
🔽 Среди них высокая цена оборудования и длительные сроки окупаемости, строгие нормативные ограничения и бюрократия при получении разрешений, ограниченное время полёта на аккумуляторах, недостаточная грузоподъёмность для обработки больших площадей, а также нехватка квалифицированных пилотов.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX | 7 435 |
| 15 |  Кукурузник Ан-2 превратили в летающий пункт управления дронами-перехватчиками
▶️ В подразделении «Барс-Сармат» начали использовать учебно-тренировочных Як-52 в качестве воздушных платформ для дронов-перехватчиков. Судя по опубликованным кадрам, также применяется и Ан-2 — его размеры позволяют разместить прямо на борту весь комплекс оборудования для управления дронами.
В свое время командование «Барс-Сармат» анонсировало создание авиационной эскадрильи для противодействия БПЛА на базе лёгких Як-52 и Cessna 172. Изначально планировалось, что экипаж будет состоять из пилота и стрелка, но в дальнейшем от стрелков решено отказаться в пользу перехватчиков на внешней подвеске.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX | 9 541 |
| 16 |  #дайджест
Про новинки.
⏺️ Лаборатория ППШ показала автоматизированный антидрон-комплекс на базе «Катрана».
⏺️ «Ростех» объявил о создании новой модульной системы защиты промышленных объектов от атак с БПЛА.
⏺️ Минобороны открыло «витрину данных»: теперь нейросети для дронов будут учиться на реальном фронте.
⏺️ Беспилотная платформа СКФУ переходит из стадии «научная разработка» в стадию «готовый продукт для бизнеса».
⏺️ Российские разработчики создают безэкипажный катер-«трансформер» на подводных крыльях.
Про защиту.
⏺️ Минцифры решило, кто сможет сбивать дроны. Разбираем новый приказ министерства.
Про деньги.
⏺️ Россети разработают беспилотник с ИИ за 110 млн рублей. Рассказываем, зачем он нужен.
⏺️ БПЛА срывают контракты: доля «дроновых» форс-мажоров в 2026 году взлетела с 6,5% до 22,7%.
Про полеты.
⏺️ В ХМАО протестировали доставку медицинских грузов с помощью БПЛА.
Про планы.
⏺️ Минпромторг изменит условия субсидирования центров БАС в регионах.
⏺️ Галустян анонсировал Путину новое шоу об операторах беспилотников "Квадрон".
⏺️ А Путин поручил разработать нацстратегию развития автономных систем до 2036 года. Но не Галустяну.
⏺️ Минсельхоз не отказался от планов по обработке 1 млн гектаров посевов с помощью БАС в текущем году.
Про них.
⏺️ Ученые разработали дрон-птицу, способную перемещаться как под водой, так и в воздухе.
⏺️ Университет Хьюстона создаёт «невидимый забор» для защиты дронов.
⏺️ VK показал командную работу грузовых дронов.
⏺️ ZeroUSV завершила строительство 17-метрового БЭК, способного находиться в море более 50 дней.
⏺️ На японской выставке показали дрон-снитч для инспекции и опыления.
⏺️ Пентагон начал испытания новой контейнерной системы для автономного роевого запуска дронов.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX | 7 788 |
| 17 |  В издательстве Fortis Press вышла одна из самых обсуждаемых научно-популярных книг последних лет.
Астрофизик и научный журналист Адам Беккер в книге «Всё, везде и сразу: ИИ-феодалы, космические империи и Крестовый поход Кремниевой долины за судьбу человечества» возвращает читателя к реальности.
Марс как запасная планета. Цифровое бессмертие. Искусственный интеллект, который решит все проблемы человечества. Миллиардеры, уверенные, что именно они должны определять наше будущее.
Эти идеи давно перестали быть научной фантастикой, сегодня их всерьёз продвигают Илон Маск, Джефф Безос, Сэм Альтман и другие лидеры Кремниевой долины. Но насколько их обещания вообще совместимы с законами физики? Где заканчивается наука и начинается идеология?
Адам Беккер разбирает самые громкие технологические утопии с позиций современной науки и показывает, что многие из них не инженерные проекты будущего, а удобные мифы о настоящем. Мифы, которые помогают оправдывать концентрацию власти, богатства и влияния в руках немногих.
📍Книгу уже можно купить на Озон
#реклама ООО «ИЗДАТЕЛЬСТВО ФОРТИС ПРЕСС» | 8 051 |
| 18 |  БЭК-трансформер: встаёт на крылья и разгоняется до 90 км/ч
▶️ Российские разработчики создают безэкипажный катер-«трансформер»: он способен ходить как обычное судно, а при разгоне становиться на подводные крылья, резко увеличивая ход и экономию топлива. Прототип создается силами «Кольской верфи» и НПП «ЭЛВО».
Немного данных по ТТХ:
⏺️ длина корпуса: 11 м
⏺️ материал корпуса: алюминиевый сплав
⏺️ полезная нагрузка: до 1,3 т
⏺️ максимальная скорость: 48 узлов (≈ 90 км/ч)
Секрет маневренности — в подвижных крыльях, которые складываются при подходе к берегу. Это позволяет не искать специальные глубоководные причалы, как это было необходимо старым «Метеорам». Выход на крылья происходит при 30 км/ч, после чего вода почти перестаёт тормозить корпус — сопротивление падает в 6 раз.
🔼 Управляет всем этим сложная цифровая система: она постоянно пересчитывает угол атаки крыльев, чтобы гасить крен и дифферент на волне. По словам директора по стратегии НПП «ЭЛВО» Сергея Тараканова, алгоритмы «удерживают» катер в оптимальном положении, как автопилот в самолёте.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX | 8 167 |
| 19 |  ▶️ Красивое #пятничное от OTUS Project: потоки воздуха подняли воду вверх и сделали видимой анатомию смерча, а бонусом оператор дрона получил кадр с двойной круговой радугой — крайне редким атмосферным феноменом.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX | 7 401 |
| 20 |  Минсельхоз: «Дроны должны летать с пользой, а не для красивых картинок»
▶️ Минсельхоз не отказался от планов по обработке 1 млн гектаров посевов с помощью БАС в текущем году. Об этом заявила министр сельского хозяйства Оксана Лут. Но главная сложность - нестабильность сигнала и связи в регионах.
Понятно, что живем в сложных условиях. Сигнал теряется все время даже в регионах, где вроде бы он может и не теряться, все равно теряется, потому что опасность над всей страной. Но все равно нельзя останавливаться
Еще одна сложность - недостаточная освоенность технологии самими аграриями. По словам министра, фермеры и холдинги уже приобретают дроны, но пока ищут способы экономически оправданного внедрения этой техники в свои производственные циклы.
Поэтому, конечно, наша задача - сделать так, чтобы все эти прекрасные разработки, которые у нас уже летают, - летали с пользой, а не просто для красоты и для того, чтобы снять красивые картинки
При этом министр признала: по производительности на больших массивах дроны уступают традиционной наземной технике. Однако их преимущества раскрываются на сложных рельефах, переувлажнённых почвах, небольших участках и при точечном внесении средств защиты растений - именно там расширение применения БАС оправданно.
™️ Беспилот в Telegram | в MAX | 7 969 |
