Крылья войны

РЭБ не помеха для нового разведывательного дрона “Форс” Российская компания Drone Force сообщила о начале серийного производства и боевом применении разведывательной версии 15-дюймового БПЛА “Форс”, разработанного по прямому запросу военных. Аппарат получил ПО собственной разработки и смещенные частоты управления, что повышает его устойчивость к средствам радиоэлектронной борьбы. По данным разработчика, дрон уже используется на запорожском направлении. Задача заключалась в разведке и наведении артиллерии на дистанциях до 10 км — ранее стандартные БПЛА не могли работать на такой дальности из-за активного применения РЭБ противника. “Форс” задумывался как функциональный аналог FPV-разведчика с возможностями, превосходящими коммерческие решения уровня Mavic, и которые он впоследствии полностью заменит. Перед отправкой в войска аппарат прошел испытания на одном из подмосковных полигонов и показал устойчивую работу даже при воздействии средств РЭБ. В компании подчеркивают, что ключевую роль сыграли собственные алгоритмы и нестандартная организация каналов управления. БПЛА оснащен тепловизионной камерой, что обеспечивает круглосуточное применение. По отзывам подразделений, эффективность разведки заметно выросла, в том числе за счет стабильной связи и надежной навигации в сложной помеховой обстановке. Сообщается, что “Форс” уже запущен в серийное производство: темпы выпуска составляют около 600 аппаратов в месяц. 👍@wingsofwar

🕊️⛅️ #Су30СМ #РусскиеВитязи

🇺🇸🐗Замены нет! A-10 Thunderbolt II все же остается в строю Несмотря на более чем 50 лет службы, “Бородавочник” вновь пережил попытку списания после того, как Конгресс США в очередной раз заблокировал планы ВВС вывести его из эксплуатации в 2026 году, потребовав сначала представить реалистичную замену. Изначально ВВС США планировали списать 162 оставшихся A-10 уже в 2026-м, ускорив процесс, который ранее был растянут до конца десятилетия. Это решение входило в более широкий план сокращения общего парка на 340 самолетов, наряду с отменой других программ, включая E-7 Wedgetail. Однако законодатели усомнились, что у ВВС есть полноценная альтернатива для выполнения задач непосредственной авиационной поддержки сухопутных войск. Скепсис Конгресса связан с тем, что перспективные системы — как пилотируемые, так и беспилотные — сталкиваются с задержками и ростом стоимости. Сокращать парк A-10 без готовой замены, по мнению парламентариев, означает подорвать критически важные возможности в конфликтах низкой и средней интенсивности. Практика подтверждает актуальность A-10. В 2025 году штурмовики применялись на Ближнем Востоке, участвуя в перехвате и уничтожении БПЛА. Хотя A-10 уступает современным истребителям в скорости и маневренности, его автономность, большая полезная нагрузка и относительно низкая стоимость эксплуатации делают его эффективным, в том числе против дронов — задачи, не заложенной изначально, но оказавшейся востребованной. Теперь ВВС США обязаны представить Конгрессу детальные планы по списанию и замене A-10 в период 2027–2029 гг. 👍@wingsofwar

🇨🇳 В китайских сетях появились первые кадры с испытательного полета нового, возможно, военно-транспортного самолета Юнь-30. Т-образное хвостовое оперение, прямое крыло с загнутыми законцовками + четыре турбовинтовых двигателя. Вероятно, самолет имеет более широкий фюзеляж, чем стоящий на вооружении ВВС НОАК транспортник Юнь-9. Предполагаемая взлетная масса самолета составляет 80 тонн, а грузоподъемность 30 тонн. @china3army

Если кто-то скажет вам, что у него стрессовая работа, просто покажите ему это видео! 😉 👍@wingsofwar

Декабрь можно объявлять месяцев американского пятого поколения Как мы уже упомянули утром, в этот день на вооружение ВВС США поступил истребитель F-22 Raptor, и в тот же день год спустя впервые взлетел второй боевой аппарат пятого поколения — F-35A. 👍@wingsofwar

🇴🇲🇮🇳 Индия получит Jaguar ВВС Омана для запчастей Королевские ВВС Омана (RAFO) согласились передать Индии снятые с эксплуатации истребители-бомбардировщики SEPECAT Jaguar. Самолёты, имевшие значительную наработку, будут разобраны и использованы в качестве источника запасных частей. Оман, с 1977 года, эксплуатировал 27 англо-французских сверхзвуковых истребителей-бомбардировщиков. Известно, что 13 самолётов были потеряны в различных авариях и инцидентах. Скорее всего, идёт не о передаче более чем 20 целых планеров, а об эквивалентном объёме агрегатов и комплектующих, включая двигатели. ВВС Индии сегодня имеют шесть эскадрилий Jaguar. С учётом того, что производство самолёта давно прекращено, а оригинальные запчасти становятся всё дороже, приобретение самолётов в Омане выглядит прагматичным решением. Аналогичный подход уже применялся ранее, когда Франция передала Индии планеры и комплектующие Jaguar для поддержания лётной годности флота. Фактически Индия продолжает выжимать максимум из платформы, снижая затраты и продлевая ресурс самолётов, которые все ещё остаются важной частью ударной авиации страны. 🛫️️ AviaNews

🇵🇪 Перу одобрило второй этап финансирования на закупку 24 многоцелевых истребителей Пока продолжается ожидание окончательного выбора нового многоцелевого истребителя, Конгресс страны утвердил второй этап финансирования программы закупки. Решение закреплено в Законе о государственном заимствовании на 2026 финансовый год, который разрешает правительству привлечь долговое финансирование на внутреннем рынке для ключевых программ модернизации вооруженных сил. В рамках увеличения бюджета предусмотрено завершение финансирования одной из самых масштабных оборонных инвестиций Перу за последние десятилетия. Министерству обороны выделяется порядка $2,35 млрд, что позволит продолжить запущенную в 2024 году программу перевооружения. Одобрение второго транша стало критически важным шагом для завершения сделки по 24 истребителям, отбор которых находится на финальной стадии. ВВС Перу уже передали в Минобороны технический отчёт с рекомендацией предпочтительного поставщика. ✍🏼 В шорт-лист входят три типа: 🇫🇷 Dassault Aviation Rafale F4 🇺🇸 Lockheed Martin F-16 Block 70 🇸🇪 Saab Gripen E/F Процесс оценки длится более года и включал визиты на высшем уровне, технические презентации и переговоры. В августе делегация во главе с тогдашним министром обороны посетила Швецию, где были представлены Gripen E/F и самолёт ДРЛО GlobalEye. Затем последовал визит во Францию с демонстрацией комплексного пакета Rafale, включая сотрудничество в морском и спутниковом наблюдении. Американское предложение усилилось в сентябре после одобрения Госдепартаментом США возможной продажи 12 F-16 Block 70 по линии FMS на сумму $3,42 млрд. Замена устаревших Mirage 2000P и МиГ-29, находящихся в строю более 40 лет, остается приоритетом для ВВС Перу. План предусматривает закупку 24 истребителей в два этапа по 12 машин, включая логистическую поддержку, передачу технологий и участие национальной промышленности. Решение, которое ожидается в ближайшее время, станет крупнейшей модернизацией боевой авиации Перу за последние четыре десятилетия. Ранее местные СМИ сообщали о том, что выбор был сделан в пользу шведской машины, однако эта информация не нашла подтверждения. При этом, ввиду того, что эти истребители уже находятся на вооружении Бразилии и Колумбии также их закажет, высока вероятность того, что Перу последует их примеру, так как это сможет существенно облегчить логистику приобретения и обслуживания. 👍@wingsofwar

Китайский высокоскоростной беспилотник CH-7 совершил свой первый полет Этот БПЛА был разработан Китайской аэрокосмической научно-технической корпорацией (CASC) и впервые представлен на AirShow China 2018. CH-7 в первую очередь предназначен для ведения воздушной разведки, хотя и сообщается, что он может быть адаптирован под широкий спектр задач. ⚙️ ТТХ CH-7: ➖ Длина: 10 м ➖ Размах крыла: 21,95 м ➖ Высота: 3,2 м ➖ Масса пустого: 6.500 кг ➖ Максимальная взлетная масса: 12.250 кг ➖ Скорость: до 885 км/ч ➖ Практический потолок: 10-13 км ➖ Дальность: 3.500 км 👍@wingsofwar

🦖 Поздравим "Раптора" с юбилеем! Ровно 20 лет назад, 15 декабря 2005 года, вступил на вооружение США первый в мире истребитель пятого поколения F-22 Raptor. 👍@wingsofwar

🇮🇷 Не с одними “Шахедами” жить: Иран принял на вооружение новый малозаметный реактивный дрон-камикадзе Речь идет о БПЛА “Хадид-110”, который был принят на вооружение КСИР под названием “Далаху” и был впервые представлен лишь в этом году как улучшенное решение для прорыва противовоздушной обороны противника. На сегодняшний день почти нет информации о программе создания этого дрона. Известно лишь, что к началу 2025 года дрон прошел полный цикл испытаний и в феврале на выставке Eghtedar-1403 был показан натурный образец и кадры с учений с его применением. Интересно, что новейший дрон использовался не только как ударное средство, но и как воздушная мишень на учениях ПВО сухопутных войск КСИР. Несмотря на применение элементов малой радиолокационной заметности, иранские расчеты сумели обнаружить и поразить такие цели. В декабре 2025 года “Далаху” применялся уже в ударной роли в рамках международных учений “Саханд-антитеррор-2025”. ⚙️ Конструкция и характеристики “Хадид-110” выполнен по схеме “бесхвостка” с треугольным крылом и одним килем. Форма планера, ровные грани и широкое использование композитов указывают на меры по снижению ЭПР. Ввиду отсутствия официальной информации, можно лишь приблизительно оценить его тактико-технические характеристики: ➖ Длина и размах крыла: ~2,5–3 м ➖ Боевая нагрузка: до 30 кг ➖ Двигатель: малогабаритный ТРД ➖ Скорость: 500–510 км/ч ➖ Потолок: до 6.100 м ➖ Дальность: 300–350 км ➖ Продолжительность полёта: ~50 минут Воздухозаборник расположен сверху фюзеляжа, что дополнительно снижает заметность, в то время как запуск осуществляется с наземной пусковой установки с использованием твердотопливного ускорителя. Сообщается, что дрон оснащен автопилотом, инерциальной и помехозащищенной спутниковой навигацией, благодаря которым он способен лететь по сложному маршруту, обходя зоны ПВО, и атаковать цель с пикирования. Не исключено появление версий с ОЭС, радиоканалом и дистанционным управлением. 👍@wingsofwar

🇯🇵 В Японии отрезали кабину C-1 На этой неделе на авиабазе Ирума Воздушных сил самообороны Японии начались работы по разборке одного из сохранившихся самолётов Kawasaki C-1, который лишился носовой части. Она была аккуратно отделена от фюзеляжа и будет сохранена как музейный экспонат. C-1 был разработан как национальный транспортный самолёт. Его первый полёт состоялся в 1970 году. Всего, включая опытные образцы, было построено 31 воздушное судно. В марте этого года ВВС Сил самообороны Японии списали последние экземпляры военно-транспортного самолёта Kawasaki C-1. Разобранный самолёт с бортовым номером 19 эксплуатировался с 1976 по 2023 год, налетав за 47 лет 17 880 часов. Носовая часть длиной около 3,7 метра и высотой около 4,5 метра была отделена от фюзеляжа. Планируется, что она будет выставлена и открыта для широкой публики в Музее авиации Токородзавы, который вновь откроется после обновления в 2027 году. Остальная часть планера будет утилизирована 🛫️️ AviaNews

🇧🇷F-39E Gripen ВВС Бразилии пострелял в воздух Тем временем, бразильские “Грипены” активно проводят испытания систем вооружения. Буквально пару недель назад был выполнен первый пуск ракеты воздух-воздух дальнего действия Meteor, а на днях настал черед его авиационной пушки. Стрельбы произошли в районе авиабазы Санта-Крус, хотя и не сообщается если выстрелы были сделаны просто в воздух, или по какой-либо мишени, которую просто не видно на кадрах. По словам бразильских военных, следующим этапом будет сертификация воздушных дозаправок локально произведенных JAS 39 с танкерами Embraer KC-390 Millenium. 👍@wingsofwar

🇺🇸ВВС США начали испытания нового радара для бомбардировщиков B-52H 8 декабря состоялся перегонный перелет первого борта, оснащенного современной РЛС с АФАР, с предприятия Boeing в Сан-Антонио на авиабазу Эдвардс (Калифорния), где будут проходить летные испытания. Тестовую программу в 2026 году проведут пилоты 419-й эскадрильи летных испытаний и инженеры ВВС, специализирующиеся на B-52H. По итогам испытаний планируется принять решение о массовой интеграции нового радара на всех бомбардировщиках данного типа. 📡 Речь идет об РЛС Raytheon AN/APQ-188, которая должна заменить устаревший AN/APQ-166 от Northrop Grumman, признанный ВВС “морально и физически устаревшим”. Новый радар создан на базе широко распространенного AN/APG-79 (F/A-18E/F Super Hornet и EA-18G Growler) с заимствованием решений от более современного APG-82, применяемого на F-15EX. По словам министра ВВС США Троя Мейнка, модернизация радара необходима для того, чтобы B-52 “оставался краеугольным камнем американской авиационной мощи”, обеспечивая улучшенное целеуказание и навигацию в любых погодных условиях, а также совместимость с истребителями и бомбардировщиками нового поколения. 👨🏼‍🦳 Напомним, что на сегодняшний день в строю ВВС США остаются 76 B-52H, средний возраст которых составляет около 64 лет. Несмотря на это, Пентагон намерен эксплуатировать самолёт до 2050-х годов, а возможно и дольше, всерьез обсуждая перспективу вековой службы. 🤘Однако стоит признать, что глубоко модернизированная версия B-52J, ожидаемая в 2030-х, будет существенно отличаться от “оригинала” и получит: ➡️Новые двигатели Rolls-Royce F130 ➡️Обновленную авионику и средства связи ➡️Модернизированные рабочие места экипажа ➡️Интеграцию новых вооружений Современные B-52 уже не “ковровые бомбардировщики”, а носители высокоточного дальнобойного оружия, включая крылатую ракету AGM-158 JASSM и перспективную AGM-181. Именно для их эффективного применения и нужен более мощный радар. 👍@wingsofwar

Бодрого всем утра с мощью и грацией МиГ-29! 👍@wingsofwar

Ми-17-1В тащит Кобру. Где-то на просторах Пакистанщины.

🇨🇭 Швейцария сокращает заказ на F-35A из-за роста стоимости Швейцарское правительство объявило, что сократит количество истребителей F-35A, закупаемых у США, чтобы уложиться в утвержденный бюджет, сумма которого составляет 6 млрд швейцарских франков (около $7,5 млрд). Изначально в 2021 году Берн сделал выбор в пользу покупки 36 истребителей F-35A, полагая, что цена фиксирована. Однако позже Вашингтон заявил, что это было “недопониманием”, и стоимость выросла. После заседания кабинета правительство поручило Минобороны закупить максимально возможное число самолетов в рамках прежнего бюджета, одобренного на референдуме 2020 года. Однако власти подчеркнули, что сохранить планку в 36 машин при текущем росте расходов невозможно. При этом правительство оставило за собой возможность позже вернуться к первоначальной цели — если потребуется усиление обороноспособности страны. Несмотря на тарифный конфликт с США, Швейцария этим летом вновь подтвердила намерение приобрести американские истребители пятого поколения. После ноябрьской сделки американские тарифы на швейцарский экспорт были снижены с 39% до 15%. На фоне ухудшения международной обстановки Минобороны также приступит к разработке плана модернизации ПВО, в котором ранее оценивалась потребность страны в 55–70 современных истребителях. Возможное дополнительное расширение парка будет рассматриваться отдельно от конкретного типа летательных аппаратов, которые будут приобретаться в рамках отдельного контракта. 👍@wingsofwar

🇵🇭✈️ Филиппины подтвердили заказ еще шести A-29 Super Tucano ВС Филиппин официально сообщили на бюджетных слушаниях 28 ноября о покупке дополнительных легких ударных самолетов. Таким образом, парк ВВС этой страны вырастет до 12 самолетов, что совпадает с ранее анонсированным Embraer заказом от “неизвестного клиента” в декабре 2024 года. Обсуждение закупки прошло на фоне споров о приоритетах обороны. Сенатор Раффи Тульфо поставил под сомнение необходимость расширения парка самолетов для контрповстанческих операций, предлагая сосредоточиться на внешней обороне и усилении флота южнокорейских FA-50. Однако военное руководство подчеркнуло, что A-29 остается важным элементом системы национальной безопасности. В рамках концепции CADC, направленной на защиту архипелага и экономической зоны, Super Tucano продолжит выполнять такие ключевые задачи как: ➡️Контрпартизанские операции ➡️Огневая поддержка ➡️Подготовка пилотов ➡️Работа с коротких и неподготовленных ВПП на удаленных островах После трёхлетнего перерыва Embraer снова активно получает новые зарубежные заказы на A-29. Так, в последнее время были подписаны контракты с Парагваем, Уругваем, Панамой, Португалией и одной пока неназванной африканской страной, что подтверждает статус Super Tucano как одного из самых востребованных легких штурмовиков в мире. 👍@wingsofwar

12 декабря 2025 года исполняется тридцать лет со дня трагедии в Камрани во Вьетнаме, в которой погибли четыре лётчика пилотажной группы «Русские Витязи». Тридцать лет — срок немалый, но память о них не поблекла. Для многих они остались не просто героями, а людьми, чьи лица, голоса и поступки навсегда остались в сердцах тех, кто их знал. Они были мастерами своего дела, молодыми и энергичными летчиками, настоящими патриотами, людьми, для которых служба Родине была не обязанностью, а призванием. У каждого из них была своя жизнь, свои мечты, близкие, которые ждали их домой. Но судьба распорядилась иначе — их жизненный путь оборвался в небе, далеко от родной земли. Эта трагедия стала частью истории российской авиации и одним из самых непростых времен для нашей группы. Она напоминает нам, как хрупка человеческая жизнь и как важно помнить тех, кто отдал её, оставаясь верным присяге, долгу и своему делу. Сегодня, в день тридцатилетия со дня гибели лётчиков, мы вспоминаем их с благодарностью и скорбью. Пусть их имена не стираются временем, а память о них продолжает жить в сердцах.