Крылья войны

Декабрь можно объявлять месяцев американского пятого поколения Как мы уже упомянули утром, в этот день на вооружение ВВС США поступил истребитель F-22 Raptor, и в тот же день год спустя впервые взлетел второй боевой аппарат пятого поколения — F-35A. 👍@wingsofwar

🇴🇲🇮🇳 Индия получит Jaguar ВВС Омана для запчастей Королевские ВВС Омана (RAFO) согласились передать Индии снятые с эксплуатации истребители-бомбардировщики SEPECAT Jaguar. Самолёты, имевшие значительную наработку, будут разобраны и использованы в качестве источника запасных частей. Оман, с 1977 года, эксплуатировал 27 англо-французских сверхзвуковых истребителей-бомбардировщиков. Известно, что 13 самолётов были потеряны в различных авариях и инцидентах. Скорее всего, идёт не о передаче более чем 20 целых планеров, а об эквивалентном объёме агрегатов и комплектующих, включая двигатели. ВВС Индии сегодня имеют шесть эскадрилий Jaguar. С учётом того, что производство самолёта давно прекращено, а оригинальные запчасти становятся всё дороже, приобретение самолётов в Омане выглядит прагматичным решением. Аналогичный подход уже применялся ранее, когда Франция передала Индии планеры и комплектующие Jaguar для поддержания лётной годности флота. Фактически Индия продолжает выжимать максимум из платформы, снижая затраты и продлевая ресурс самолётов, которые все ещё остаются важной частью ударной авиации страны. 🛫️️ AviaNews

🇵🇪 Перу одобрило второй этап финансирования на закупку 24 многоцелевых истребителей Пока продолжается ожидание окончательного выбора нового многоцелевого истребителя, Конгресс страны утвердил второй этап финансирования программы закупки. Решение закреплено в Законе о государственном заимствовании на 2026 финансовый год, который разрешает правительству привлечь долговое финансирование на внутреннем рынке для ключевых программ модернизации вооруженных сил. В рамках увеличения бюджета предусмотрено завершение финансирования одной из самых масштабных оборонных инвестиций Перу за последние десятилетия. Министерству обороны выделяется порядка $2,35 млрд, что позволит продолжить запущенную в 2024 году программу перевооружения. Одобрение второго транша стало критически важным шагом для завершения сделки по 24 истребителям, отбор которых находится на финальной стадии. ВВС Перу уже передали в Минобороны технический отчёт с рекомендацией предпочтительного поставщика. ✍🏼 В шорт-лист входят три типа: 🇫🇷 Dassault Aviation Rafale F4 🇺🇸 Lockheed Martin F-16 Block 70 🇸🇪 Saab Gripen E/F Процесс оценки длится более года и включал визиты на высшем уровне, технические презентации и переговоры. В августе делегация во главе с тогдашним министром обороны посетила Швецию, где были представлены Gripen E/F и самолёт ДРЛО GlobalEye. Затем последовал визит во Францию с демонстрацией комплексного пакета Rafale, включая сотрудничество в морском и спутниковом наблюдении. Американское предложение усилилось в сентябре после одобрения Госдепартаментом США возможной продажи 12 F-16 Block 70 по линии FMS на сумму $3,42 млрд. Замена устаревших Mirage 2000P и МиГ-29, находящихся в строю более 40 лет, остается приоритетом для ВВС Перу. План предусматривает закупку 24 истребителей в два этапа по 12 машин, включая логистическую поддержку, передачу технологий и участие национальной промышленности. Решение, которое ожидается в ближайшее время, станет крупнейшей модернизацией боевой авиации Перу за последние четыре десятилетия. Ранее местные СМИ сообщали о том, что выбор был сделан в пользу шведской машины, однако эта информация не нашла подтверждения. При этом, ввиду того, что эти истребители уже находятся на вооружении Бразилии и Колумбии также их закажет, высока вероятность того, что Перу последует их примеру, так как это сможет существенно облегчить логистику приобретения и обслуживания. 👍@wingsofwar

Китайский высокоскоростной беспилотник CH-7 совершил свой первый полет Этот БПЛА был разработан Китайской аэрокосмической научно-технической корпорацией (CASC) и впервые представлен на AirShow China 2018. CH-7 в первую очередь предназначен для ведения воздушной разведки, хотя и сообщается, что он может быть адаптирован под широкий спектр задач. ⚙️ ТТХ CH-7: ➖ Длина: 10 м ➖ Размах крыла: 21,95 м ➖ Высота: 3,2 м ➖ Масса пустого: 6.500 кг ➖ Максимальная взлетная масса: 12.250 кг ➖ Скорость: до 885 км/ч ➖ Практический потолок: 10-13 км ➖ Дальность: 3.500 км 👍@wingsofwar

🦖 Поздравим "Раптора" с юбилеем! Ровно 20 лет назад, 15 декабря 2005 года, вступил на вооружение США первый в мире истребитель пятого поколения F-22 Raptor. 👍@wingsofwar

🇮🇷 Не с одними “Шахедами” жить: Иран принял на вооружение новый малозаметный реактивный дрон-камикадзе Речь идет о БПЛА “Хадид-110”, который был принят на вооружение КСИР под названием “Далаху” и был впервые представлен лишь в этом году как улучшенное решение для прорыва противовоздушной обороны противника. На сегодняшний день почти нет информации о программе создания этого дрона. Известно лишь, что к началу 2025 года дрон прошел полный цикл испытаний и в феврале на выставке Eghtedar-1403 был показан натурный образец и кадры с учений с его применением. Интересно, что новейший дрон использовался не только как ударное средство, но и как воздушная мишень на учениях ПВО сухопутных войск КСИР. Несмотря на применение элементов малой радиолокационной заметности, иранские расчеты сумели обнаружить и поразить такие цели. В декабре 2025 года “Далаху” применялся уже в ударной роли в рамках международных учений “Саханд-антитеррор-2025”. ⚙️ Конструкция и характеристики “Хадид-110” выполнен по схеме “бесхвостка” с треугольным крылом и одним килем. Форма планера, ровные грани и широкое использование композитов указывают на меры по снижению ЭПР. Ввиду отсутствия официальной информации, можно лишь приблизительно оценить его тактико-технические характеристики: ➖ Длина и размах крыла: ~2,5–3 м ➖ Боевая нагрузка: до 30 кг ➖ Двигатель: малогабаритный ТРД ➖ Скорость: 500–510 км/ч ➖ Потолок: до 6.100 м ➖ Дальность: 300–350 км ➖ Продолжительность полёта: ~50 минут Воздухозаборник расположен сверху фюзеляжа, что дополнительно снижает заметность, в то время как запуск осуществляется с наземной пусковой установки с использованием твердотопливного ускорителя. Сообщается, что дрон оснащен автопилотом, инерциальной и помехозащищенной спутниковой навигацией, благодаря которым он способен лететь по сложному маршруту, обходя зоны ПВО, и атаковать цель с пикирования. Не исключено появление версий с ОЭС, радиоканалом и дистанционным управлением. 👍@wingsofwar

🇯🇵 В Японии отрезали кабину C-1 На этой неделе на авиабазе Ирума Воздушных сил самообороны Японии начались работы по разборке одного из сохранившихся самолётов Kawasaki C-1, который лишился носовой части. Она была аккуратно отделена от фюзеляжа и будет сохранена как музейный экспонат. C-1 был разработан как национальный транспортный самолёт. Его первый полёт состоялся в 1970 году. Всего, включая опытные образцы, было построено 31 воздушное судно. В марте этого года ВВС Сил самообороны Японии списали последние экземпляры военно-транспортного самолёта Kawasaki C-1. Разобранный самолёт с бортовым номером 19 эксплуатировался с 1976 по 2023 год, налетав за 47 лет 17 880 часов. Носовая часть длиной около 3,7 метра и высотой около 4,5 метра была отделена от фюзеляжа. Планируется, что она будет выставлена и открыта для широкой публики в Музее авиации Токородзавы, который вновь откроется после обновления в 2027 году. Остальная часть планера будет утилизирована 🛫️️ AviaNews

🇧🇷F-39E Gripen ВВС Бразилии пострелял в воздух Тем временем, бразильские “Грипены” активно проводят испытания систем вооружения. Буквально пару недель назад был выполнен первый пуск ракеты воздух-воздух дальнего действия Meteor, а на днях настал черед его авиационной пушки. Стрельбы произошли в районе авиабазы Санта-Крус, хотя и не сообщается если выстрелы были сделаны просто в воздух, или по какой-либо мишени, которую просто не видно на кадрах. По словам бразильских военных, следующим этапом будет сертификация воздушных дозаправок локально произведенных JAS 39 с танкерами Embraer KC-390 Millenium. 👍@wingsofwar

🇺🇸ВВС США начали испытания нового радара для бомбардировщиков B-52H 8 декабря состоялся перегонный перелет первого борта, оснащенного современной РЛС с АФАР, с предприятия Boeing в Сан-Антонио на авиабазу Эдвардс (Калифорния), где будут проходить летные испытания. Тестовую программу в 2026 году проведут пилоты 419-й эскадрильи летных испытаний и инженеры ВВС, специализирующиеся на B-52H. По итогам испытаний планируется принять решение о массовой интеграции нового радара на всех бомбардировщиках данного типа. 📡 Речь идет об РЛС Raytheon AN/APQ-188, которая должна заменить устаревший AN/APQ-166 от Northrop Grumman, признанный ВВС “морально и физически устаревшим”. Новый радар создан на базе широко распространенного AN/APG-79 (F/A-18E/F Super Hornet и EA-18G Growler) с заимствованием решений от более современного APG-82, применяемого на F-15EX. По словам министра ВВС США Троя Мейнка, модернизация радара необходима для того, чтобы B-52 “оставался краеугольным камнем американской авиационной мощи”, обеспечивая улучшенное целеуказание и навигацию в любых погодных условиях, а также совместимость с истребителями и бомбардировщиками нового поколения. 👨🏼‍🦳 Напомним, что на сегодняшний день в строю ВВС США остаются 76 B-52H, средний возраст которых составляет около 64 лет. Несмотря на это, Пентагон намерен эксплуатировать самолёт до 2050-х годов, а возможно и дольше, всерьез обсуждая перспективу вековой службы. 🤘Однако стоит признать, что глубоко модернизированная версия B-52J, ожидаемая в 2030-х, будет существенно отличаться от “оригинала” и получит: ➡️Новые двигатели Rolls-Royce F130 ➡️Обновленную авионику и средства связи ➡️Модернизированные рабочие места экипажа ➡️Интеграцию новых вооружений Современные B-52 уже не “ковровые бомбардировщики”, а носители высокоточного дальнобойного оружия, включая крылатую ракету AGM-158 JASSM и перспективную AGM-181. Именно для их эффективного применения и нужен более мощный радар. 👍@wingsofwar

Бодрого всем утра с мощью и грацией МиГ-29! 👍@wingsofwar

Ми-17-1В тащит Кобру. Где-то на просторах Пакистанщины.

🇨🇭 Швейцария сокращает заказ на F-35A из-за роста стоимости Швейцарское правительство объявило, что сократит количество истребителей F-35A, закупаемых у США, чтобы уложиться в утвержденный бюджет, сумма которого составляет 6 млрд швейцарских франков (около $7,5 млрд). Изначально в 2021 году Берн сделал выбор в пользу покупки 36 истребителей F-35A, полагая, что цена фиксирована. Однако позже Вашингтон заявил, что это было “недопониманием”, и стоимость выросла. После заседания кабинета правительство поручило Минобороны закупить максимально возможное число самолетов в рамках прежнего бюджета, одобренного на референдуме 2020 года. Однако власти подчеркнули, что сохранить планку в 36 машин при текущем росте расходов невозможно. При этом правительство оставило за собой возможность позже вернуться к первоначальной цели — если потребуется усиление обороноспособности страны. Несмотря на тарифный конфликт с США, Швейцария этим летом вновь подтвердила намерение приобрести американские истребители пятого поколения. После ноябрьской сделки американские тарифы на швейцарский экспорт были снижены с 39% до 15%. На фоне ухудшения международной обстановки Минобороны также приступит к разработке плана модернизации ПВО, в котором ранее оценивалась потребность страны в 55–70 современных истребителях. Возможное дополнительное расширение парка будет рассматриваться отдельно от конкретного типа летательных аппаратов, которые будут приобретаться в рамках отдельного контракта. 👍@wingsofwar

🇵🇭✈️ Филиппины подтвердили заказ еще шести A-29 Super Tucano ВС Филиппин официально сообщили на бюджетных слушаниях 28 ноября о покупке дополнительных легких ударных самолетов. Таким образом, парк ВВС этой страны вырастет до 12 самолетов, что совпадает с ранее анонсированным Embraer заказом от “неизвестного клиента” в декабре 2024 года. Обсуждение закупки прошло на фоне споров о приоритетах обороны. Сенатор Раффи Тульфо поставил под сомнение необходимость расширения парка самолетов для контрповстанческих операций, предлагая сосредоточиться на внешней обороне и усилении флота южнокорейских FA-50. Однако военное руководство подчеркнуло, что A-29 остается важным элементом системы национальной безопасности. В рамках концепции CADC, направленной на защиту архипелага и экономической зоны, Super Tucano продолжит выполнять такие ключевые задачи как: ➡️Контрпартизанские операции ➡️Огневая поддержка ➡️Подготовка пилотов ➡️Работа с коротких и неподготовленных ВПП на удаленных островах После трёхлетнего перерыва Embraer снова активно получает новые зарубежные заказы на A-29. Так, в последнее время были подписаны контракты с Парагваем, Уругваем, Панамой, Португалией и одной пока неназванной африканской страной, что подтверждает статус Super Tucano как одного из самых востребованных легких штурмовиков в мире. 👍@wingsofwar

12 декабря 2025 года исполняется тридцать лет со дня трагедии в Камрани во Вьетнаме, в которой погибли четыре лётчика пилотажной группы «Русские Витязи». Тридцать лет — срок немалый, но память о них не поблекла. Для многих они остались не просто героями, а людьми, чьи лица, голоса и поступки навсегда остались в сердцах тех, кто их знал. Они были мастерами своего дела, молодыми и энергичными летчиками, настоящими патриотами, людьми, для которых служба Родине была не обязанностью, а призванием. У каждого из них была своя жизнь, свои мечты, близкие, которые ждали их домой. Но судьба распорядилась иначе — их жизненный путь оборвался в небе, далеко от родной земли. Эта трагедия стала частью истории российской авиации и одним из самых непростых времен для нашей группы. Она напоминает нам, как хрупка человеческая жизнь и как важно помнить тех, кто отдал её, оставаясь верным присяге, долгу и своему делу. Сегодня, в день тридцатилетия со дня гибели лётчиков, мы вспоминаем их с благодарностью и скорбью. Пусть их имена не стираются временем, а память о них продолжает жить в сердцах.

Всем отличного пятничного настроения с нашими китайскими друзьями! 👍@wingsofwar

🇺🇸🛑 Новые задержки: палубный беспилотный заправщик MQ-25 Stingray снова не поднимется в воздух в 2025 году В ВМС США подтвердили, что первый полёт ожидается лишь в начале 2026-го, несмотря на более оптимистичные заявления Boeing и военных, которые звучали ранее. В официальном сообщении ВМС отмечается, что команда разработчиков: ➡️Завершила структурные испытания на статичном образце; ➡️Провела первые прогоны двигателя; ➡️Подготовила сертифицированное ПО; ➡️Успешно управляла аппаратом через UMCS — палубную систему управления беспилотниками. Сейчас идет финальный этап проверки систем и получения разрешения на первый полет, которые будет возможен только после сертификации и при подходящих погодных условиях. В Boeing сообщили, что программное обеспечение уже установлено, а испытания двигателя прошли успешно. Но все еще ожидается завершение командной логики от Lockheed Martin. Американские аналитики упоминают и косвенные факторы задержек, такие как недавнее закрытие правительства и забастовку на заводе Boeing в Иллинойсе, хотя официально эти причины не подтверждены. Программа MQ-25 развивается с 2018 года и уже не раз сталкивалась с задержками. Пик успехов пришёлся на 2021 год, когда проводились испытания на палубе авианосца USS George W. Bush. Но в 2022–2023 годах прогресс заметно замедлился, и цель выйти на начальную боеготовность в начале 2025-го стала нереалистичной. Планы ВМС США предусматривают закупку не менее 76 MQ-25, что делает программу ключевой для будущей концепции авианосных крыльев. Пока же Stingray остаётся перспективой, которая вновь отодвигается на год вперёд. 👍@wingsofwar

🇨🇳 В Китае совершил первый полёт «БПЛА-авианосец» Беспилотный летательный аппарат-носитель дронов-камикадзе «Цзютиань» (Jiutian) совершил сегодня свой первый полёт в провинции Шэньси БПЛА "Цзютиань" - это крупный беспилотный боевой авиационный комплекс, разработанный китайской государственной аэрокосмической и оборонной компанией AVIC. Он может нести 6 тонн полезной нагрузки в своих оружейных отсеках и 12 внешних точках подвески, а также до 100 беспилотников-камикадзе. Цзютиань рассчитан на ведение как разведки и ударных операций, так и воздушного боя. 🛫️️ AviaNews

MQ-28 впервые поразил воздушную цель ракетой Boeing и Военно-воздушные силы Австралии (RAAF) выполнили первое боевое применение управляемой ракеты класса "воздух—воздух" AIM-120 AMRAAM неназванной модификации с беспилотного ведомого Boeing MQ-28 ‘Ghost Bat’. Испытания состоялись 8 декабря 2025 года на полигоне Вумера в Южной Австралии, в рамках программы Trial Kareela 25-4. В ходе испытаний MQ-28 действовал в связке с самолётом ДРЛО E-7A Wedgetail и истребителем F/A-18F Super Hornet ВВС Австралии. Все три аппарата взлетели из разных мест, после чего оператор на борту E-7A взял MQ-28 под свой контроль, обеспечивая безопасность и надзор за выполнением задачи. С помощью своих бортовых сенсоров F/A-18F обнаружил и взял на сопровождение учебную мишень, имитирующую истребитель, после чего передал о ней данные на борт E-7A, откуда они были переданы на борт MQ-28, который, после выхода на рубеж пуска, получил с борта E-7A “добро” на атаку и произвёл пуск ракеты, которая успешно поразила мишень. При этом отметим, что в этом плане Boeing на является пионером, так как турецкий беспилотный ведомый Bayraktar Kızılelma уже выполнил поражение воздушной цели при помощи ракеты воздух-воздух дальнего действия, хотя и стоит признать, что американская компания предоставила больше деталей о своём испытании.

В текущей конфигурации, Block 2, MQ-28 не имеет внутреннего отсека вооружений, а посему ракета AIM-120 была установлена на внешнем пилоне, смонтированном на левой стороне фюзеляжа беспилотника, непосредственно под воздухозаборником аппарата. Однако представители Боинга заверяют, что версия аппарата Block 3 уже будет снабжена отсеком вооружений, в целях снижения радиолокационной заметности аппарата. Также представители Boeing с гордостью отметили, что интеграция и испытания AIM-120 были завершены менее чем за восемь месяцев, благодаря открытой модульной архитектуре MQ-28.

MQ-28 разрабатывается подразделением Boeing Australia по заказу ВВС Австралии с 2019 года. Аппарат имеет длину 11,6 м, размах крыла 7,3 м, максимальную взлётную массу около 4.500 кг и дальность свыше 3.700 км. Беспилотник оснащён сменной носовой секцией для установки различных целевых нагрузок, прежде всего различных блоков сенсоров. 📹 Boeing Australia #Постфактум #Австралия #Boeing #MQ28 #БПЛА Онлайн-проект eMAKS 🙂 @aviasalonmaks

Китайское “шестое поколение” вновь засветилось Очередные кадры новейших китайских боевых самолетов можно считать отличным началом дня. На одном из трех видео в объектив камеры попал полет J-50, также известного как J-XDS (оба название неофициальные), и что примечательно — на нем виден выпуск шасси. Само собой, качество съемки не позволяет разглядеть это детально, но все же оно интересно. Видео J-36 несколько менее примечательны, но учитывая новизну этого аппарата, они все же интересны. Какой из этих двух аппаратов вам кажется наиболее интересным? Ждем ваши комментарии! 👍@wingsofwar