Крылья войны

Появились кадры повреждений КС-46 ВВС США после инцидента с заправочной штангой Как правильно отметили наши коллеги, более свежие фотографии новейшего самолета-заправщика указывают на то, что заправочная штанга была не просто потеряна, а по факту она надломилась. На кадрах видно, что как минимум сам KC-46 Pegasus получил повреждения. Однако пока не сообщается о причинах произошедшего. 👍@wingsofwar

🇯🇵✈️В рамках ЭКСПО-2025 в городе Осака состоялся показательный полёт авиационной пилотажной группы Воздушных сил самообороны Японии Blue Impulse. На протяжении 15 минут самолёты пролетали над достопримечательностями города, оставляя в небе след из белого дыма. Пользователи соцсетей делятся видео полёта. Изначально вылет был запланирован на 13 апреля, в день открытия выставки, но впоследствии перенесён из-за плохой погоды. Это первый показательный полёт Blue Impulse над Осакой за 35 лет, с момента проведения прошлого ЭКСПО в городе в 1990 году. 🎥 Достопримечательности на видео: ➖ Башня Солнца (1) ➖ Статуя боевого робота Gundam из одноименного аниме, установленная на ЭКСПО (2) ➖ Башня Цутэнкаку (3) ➖ Замок Осака (4,5) 👍@wingsofwar

Промо ролик с CAIC Z-8L

🌅 Воскресная побудка Ретро-вжух. Хулиганские хулиганы на TA-4J из далеких 90-х годов. С добрым утром! Не проспите воскресенье! 🛫️️ AviaNews

🔭 Красивого вам взлета “Могучего Дракона” для хорошего завершения дня! На кадрах, J-10C ВВС Пакистана 🇵🇰 👍@wingsofwar

Интересный набор оборудования на Z-10ME. В конфигурации БКО YH-96 не четыре комплекта оптических датчиков, а три (один на хвосте и две передне-боковые, берут по 120 градусов с перекрытием), при этом 4 комплекта антенн БКО (предупреждение об радиолокационном облучении) и, судя по всему, аналог СПДД/ОСНОД. Два ЛСОЭП на крыльях сверху влево-вправо и блоки тепловых ловушек и дипольных отражателей. Из прочего на днище стандарные ответчик, ДИСС и радиовысотомер малых высот. КВ антенна по левому борту, сверху ещё антенна ответчика и спутниковая антенна. Ну и обзорная РЛС, как заявляется, с АФАР. Разумно по умолчанию навешаны тросорезы на опорах и над кабиной КЭ. Из прочих железных апгрейдов - движки WZ-9C, с мощностью 1600 л.с. против 1341 на WZ-9A, которые стояли ранее.

Это А-50? Это А-100? Нет, это 976 СКИП! Обыватели уже привыкли к простой аксиоме — если видишь Ил-76 с огромной тарелкой наверху, значит это ДРОиУ самолёт А-50 или А-100. Но на самом деле есть ещё и третий вариант, и это не платформа дальнего радиолокационного обнаружения и управления, а самолетный командно-измерительный пункт (СКИП), или изделие 976. Его задачей была телеметрия различных типов ракет и боевых блоков, в том числе крылатых ракет Х-55 для ракетоносца Ту-160. В перечень выполняемых им функций входили: ➖ Дистанционный контроль состояния испытываемых летательных аппаратов, их агрегатов и систем по каналам телеметрии ➖ Контроль траекторий полёта испытываемых ЛА ➖ Командное радиоуправление ➖ Сбор, обработка и отображение телеметрической и траекторной информации на борту СКИП в реальном времени ➖ Трансляция и ретрансляция полученной и обработанной на борту СКИП информации по каналам спутниковой связи Дальность сопровождения объектов достигает 400 км и 2-3 тыс км для маловысотных и низколетящих целей, соответственно. При групповом применении СКИП, это расстояние увеличивалось вплоть до 10.000 км. В общей сложности было изготовлено пять таких аппаратов и они поступили на службу в 1986 году, однако на сегодняшний день, остался лишь один, который сохранил свои исходные функции. 👍@wingsofwar

Яркие кадры с #КрыльяПармы от нашей подписчицы Елизаветы 😎 #РусскиеВитязи #Су35С #высшийпилотаж #авиация

Сможет ли Boeing вновь запустить производство C-17? В продолжение новости о том, что появились потенциальные покупатели данного американского военно-транспортного самолета, можно провести поверхностный анализ возможности возобновления производства этих аппаратов. Краткий ответ на вопрос — теоретически, да. Однако, как уже признали в самой компании, это будет предельно сложным процессом с нюансами. Напомним, что выпуск C-17 завершился в 2015 году, а в 2018 году Boeing выставила на продажу производственные помещения в Калифорнии, где происходила из сборка. Впрочем, эти производственные мощности простаивают с 2015 года и больше никак не применялись. В 2013 году, RAND Corporation провела глубокий анализ потенциальной стоимости повторного запуска производства C-17 после многолетней паузы. По оценкам специалистов, на выпуск около 150 обновленных аппаратов потребуется около $8 млрд. Примечательно, что в RAND предположили, что даже если Boeing попытается реализовать этот проект, то это не будет в Калифорнии. В самой Boeing отметили, что если такое решение будет принято, то оно будет реализовываться на базе существующей программы технической поддержки и модернизации уже летающих C-17. В компании также подтвердили, что в таком случае будет выпускаться обновленная версия самолета с повышенной топливной эффективностью. При всем при этом, высока вероятность того, что ВВС США также закажут эти транспортники. Их замены в виде нового типа еще даже не предвидится, а имеющиеся в наличии аппараты расходуют свой ресурс быстрее планируемого, вследствие чего им потребуется замена раньше ожидаемого. Ввиду всего вышесказанного, повторный выпуск C-17 остается под большим вопросом, как с технической точки зрения, так и с экономической.

🇩🇪 Германия планирует закупить дополнительные истребители F-35 у США Правительство ФРГ намерено приобрести ещё 15 американских истребителей пятого поколения Lockheed Martin F-35, увеличив таким образом общее количество заказанных машин с 35 до 50. Об этом сообщает издание Politico со ссылкой на источники в немецком правительстве. Переговоры с США идут на фоне затяжных разногласий с Францией по поводу проекта будущего европейского истребителя FCAS следующего поколения, разрабатываемого Францией, Германией и Испанией. Канцлер Германии Фридрих Мерц в ходе встречи с генеральным секретарём НАТО Рютте подтвердил, что разногласия в составе консорциума FCAS сохраняются и окончательно не решены. Официальный представитель Минобороны Германии отказался комментировать «планы закупок до их рассмотрения в парламенте». В 2022 году Германия подписала контракт на поставку 35 истребителей Lockheed Martin F-35A для замены устаревающих самолётов Tornado. Американские истребители были приобретены в качестве носителей ядерного вооружения – бомб B-61, носителем которых в ВВС ФРГ пока ещё являются самолёты Panavia Tornado IDS. Дополнительный заказ F-35 рассматривается также как отход от прежней риторики Берлина о приоритете европейского суверенитета в оборонной сфере, символом которого считается FCAS. Тем не менее, шаг также согласуется с новыми целями НАТО по наращиванию расходов на оборону до 5% ВВП в течение следующего десятилетия. Недавно министр обороны Дании Трёльс Лунд Поульсен в интервью телеканалу TV2 подтвердил планы Копенгагена приобрести дополнительные F-35. 🛫️️ AviaNews

Boeing ведет переговоры о перезапуске производства военно-транспортных самолетов C-17 Спустя десятилетие после того, как с конвейера сошел последний экземпляр Globemaster III, компания заявила о переговорах с по крайней мере одним заказчиком о строительстве новых самолетов. Это происходит в то время, когда страны по всему миру стремятся повысить потенциал своих вооруженных сил, а непосредственного преемника C-17 не предвидится. Как отметил на Парижском авиасалоне генеральный менеджер Boeing по международному сотрудничеству с правительствами Турбо Съёрген, для возобновления производства потребуются “экстраординарные усилия”. При этом он добавил, что есть ещё несколько стран, которые заинтересованы в покупке C-17 нового выпуска. Конкретно о каких странах идет речь не упоминалось, но высока вероятность того, что среди них будут нынешние операторы типа. Потенциальным новым заказчиком может стать Япония — в этом году, Премьер министр этой страны открыто выразил интерес в этих военно-транспортных самолетах. Этот интерес можно объяснить тем фактом, что помимо России и Китая никто не имеет аналогичной платформы. На данный момент многие страны обращаются к Airbus A400M и Embraer C-390 Millennium, но эти самолеты все же отличаются. A400M изначально создавался как промежуточный вариант между C-130 и C-17, в то время как бразильский аппарат представляется как, по сути, “Геркулес с реактивными двигателями”. Поэтому, ввиду отсутствия преемника C-17, идея о возобновлении его производства кажется привлекательной. Однако, это будет совсем не просто. О сложностях, с которыми столкнется Boeing в этом предприятии, расскажем вам в следующей публикации! 👍@wingsofwar

Опробовали небо над завтрашней точкой показа 🔥 Готовы дарить незабываемые впечатления и воспоминания. #РусскиеВитязи #Су35С #вксроссии #высшийпилотаж

В завершение дня, очередное видео новейшего китайского самолёта в полёте Это, вероятно, одно из самых качественных видео J-36, которое было снято во время очередного испытательного полёта. Если это не монтаж, а настоящие кадры, то можно оценить очень интересную форму фонаря кабины пилотов. В остальном, эти кадры всё также не предоставляют нам новой информации об этом интересном летательном аппарате, который наиболее вероятно является тактическим бомбардировщиком нового поколения. 📹 Соцсети #Постфактум 🙂 Онлайн-проект eMAKS 🙂 @aviasalonmaks

🌅 Пятничный «Монтажник» Невероятная машина, конечно. С добрым утром! 🛫️️ AviaNews

Крылья “Пегаса” вновь обгорели: KC-46 потерял заправочную штангу во время дозаправки истребителей F-22 Слово “проблема” уже стало синонимом с программой новейшего танкера ВВС США KC-46 Pegasus. На этот раз, сообщается, что самолет потерял свою заправочную штангу прямо в полете когда он выполнял миссию по воздушной дозаправки истребителей пятого поколения. Впервые об инциденте стало известно из перехваченных радиолюбителем переговоров с диспетчерами на земле, когда пилоты объявили о “чрезвычайной ситуации” после того, как “заправочная штанга отделилась”. На время написания материала на портале The War Zone, еще не было известно о возможных повреждениях на истребителях F-22. На изображении с передвижением самого KC-46 видно, что самолет выполнил несколько кругов сбрасывая топливо пока экипаж производил оценку повреждений, после чего он направился на юг. Примечательно, что это уже не первый такой случай —в прошлом году, другой KC-46 потерял штангу в ходе дозаправки истребителей F-15E Strike Eagle. Также стоит отметить, что отваливающаяся штанга не единственная проблема новейших заправщиков на основе Boeing 767-200ER. Уже несколько лет разработчики пытаются решить проблемы с дистанционным управлением штанги и ожидается, что решения не будет до лета 2027 года — с опозданием на три года от изначального графика. 👍@wingsofwar

🇬🇷🇨🇳 Шпионский скандал в Греции: задержаны 4 гражданина КНР за съёмку военного объекта 🔻 Вблизи авиабазы Танагра*, где размещены новые французские истребители Rafale EG, греческие власти задержали четырёх граждан Китая, подозреваемых в незаконной съёмке военных объектов. Инцидент вызвал серьёзную обеспокоенность в сфере национальной безопасности. Согласно данным издания Proto Thema, сотрудники охраны авиабазы сначала попросили подозреваемых прекратить съёмку и покинуть территорию. Однако, проигнорировав предупреждение, те переместились на близлежащий мост и продолжили фото- и видеосъёмку. Охрана вызвала на место полицию. После задержания у подозреваемых обнаружили большой объём видеоматериалов, снятых в окрестностях базы. Сейчас ведётся расследование. Рассматривается версия о шпионаже. * Авиабаза Танагра — стратегический объект, на котором базируется 114-е боевое авиакрыло ВВС Греции, получившее от Франции 24 Rafale. Минобороны Греции пока не сделало официального заявления, но подчёркивает: страна готова к любым попыткам шпионажа и будет реагировать жёстко. @china3army

Южная Корея разрабатывает палубный боевой БПЛА Сообщается, что началась работа над палубной версией реактивного беспилотного летательного аппарата, который сейчас находится на стадии разработки. Предполагается, что новый вариант данного БПЛА будет предназначен для работы на стандартных авианосцах, будет обладать стелс-технологиями и системой модульной замены носовой части, а также его можно будет вооружать ракетами воздух-воздух (включая MBDA Meteor) или БПЛА для запуска с воздуха. В частности, в компании заявили, что этот шеститонный “беспилотный истребитель” сможет взлетать с авианосцев, оснащенных электромагнитной стартовой катапультой. Для поиска целей, этот аппарат будет иметь радар с АФАР, инфракрасную и электро-оптическую камеру. Ожидается, что масса полезной нагрузки будет достигать 800 кг а боевой радиус составит около 550 километров. 👍@wingsofwar

Слишком дорого: Бельгия снимает с вооружения вертолеты NH90 Бельгийское Министерство обороны подтвердило, что четыре тактических транспортных вертолета NH90 компании NHIndustries будут выведены из состава ВВС начиная с сентября этого года.

"Неудачная покупка. Крайне дорогое обслуживание. Замена будет произведена в 2026 году", так прокомментировал это решение в соцсетях министр обороны Тео Франкен.

Отметим, что бельгийский военно-морской компонент по-прежнему эксплуатирует четыре вертолета NH90. При этом, примечательно, что Бельгия не единственный оператор этих винтокрылых машин, решивший отказаться от них. Так уже сделали Австралия и Норвегия, а Швеция заявила о намерении поступить аналогичным образом. На смену NH90 придут заказанные в 2024 году 15 Airbus Helicopters H145M. Они также послужат заменой для 10 оставшихся вертолетов AgustaWestland AW109, находящихся на вооружении бельгийского авиационного компонента с 1992 года. Начало поставок H145M запланировано на 2026 год. NHIndustries принадлежит компаниям Airbus Helicopters (62,5%), Leonardo (32%) и Fokker Aerostructures (5,5%). Несмотря на то, что программа NH90 в настоящее время является крупнейшим проектом военных вертолетов в Европе и поставила около 600 аппаратов вооруженным силам 14 стран, некоторые операторы столкнулись с задержками поставок, техническими проблемами, высокими эксплуатационными расходами и низким коэффициентом боеготовности. 👍@wingsofwar

США модернизируют 100 истребителей МиГ-29 для ВВС Индии 30 июня 2025 года индийская компания Reliance Defence заключила стратегическое партнерство с Coastal Mechanics Inc. (CMI), уполномоченным подрядчиком Министерства обороны США, для совместного удовлетворения потребностей Индии в ТОиР военной техники. Соглашение включает в себя обслуживание, модернизацию и продление жизненного цикла нескольких ключевых индийских боевых платформ, в частности, истребителей МиГ-29 российского производства, который в настоящее время эксплуатируется ВВС Индии. Это сотрудничество также является редким случаем, когда американский оборонный подрядчик принимает непосредственное участие в обслуживании и модернизации российских истребителей, эксплуатируемых третьей страной. В общей сложности, оцениваемое в $2,34 млрд партнерство охватывает следующую технику: ➡️ Более 100 МиГ-29 ➡️ Более 100 ударных самолетов Jaguar ➡️ Вертолеты Apache AH-64 ➡️ Зенитные орудия L-70 Reliance Defence и Coastal Mechanics намерены модернизировать эти МиГ-29 без прямой зависимости от российского производителя комплектующих, сосредоточившись на реверс-инжиниринге, местных компонентах и модернизации совместимости систем. Согласно информации, предоставленной компаниями, совместное предприятие будет обеспечивать как техническое обслуживание, так и долгосрочную поддержку, используя стратегии двойного поиска поставщиков, особенно для труднодоступных деталей. Ожидается, что предприятие также послужит моделью для поддержания других летательных аппаратов, эксплуатируемых в Индии, таких как Су-30МКИ и вертолеты Ми-17, и может обслуживать иностранные вооруженные силы с аналогичной военной техникой. Что скажете вы о таком выборе Индии для ТОиР российских истребителей? Ждём ваших комментариев! 👍@wingsofwar

Прекрасный вечер и его украшение 🫰 #высшийпилотаж #вксроссии #РусскиеВитязи #Су35С