w63-12! | aidaeditzz
前往频道在 Telegram
• компрессор дует - мерседес пиздует буст: https://t.me/boost/aidaeditzz тт: www.tiktok.com/@aidaeditzz • творческий канал с эдитами: @aidaedits • для связи: @rzakulkyzyy
显示更多未指定国家未指定类别
406
订阅者
+124 小时
+287 天
+17430 天
吸引订阅者
十月 '2610月 '26
十月 '26
+5
在1个频道中
九月 '26
+372
在8个频道中
Get PRO
八月 '260
在4个频道中
Get PRO
七月 '26
+48
在4个频道中
| 日期 | 订阅者增长 | 提及 | 频道 | |
| 02 十月 | +3 | |||
| 01 十月 | +2 |
频道帖子
| 2 |  +9⚫️🏁 Фотодамп Кими со дня практик👍
@aidaeditzz | 146 |
| 3 |  🤩 Новый пост Нико:
Празднуем день рождение моей невероятной мамы! ❤️
Благодарю за всё!
Поздравляем Зину Росберг с днем рождения🕺
@aidaeditzz | 157 |
| 4 |  ⚫🇲🇾 Mercedes приняли решение отказаться от использования охлаждающих жилетов для своих гонщиков ради того, чтобы вложить больше ресурсов в обновление болида в условиях жестких ограничений бюджетного лимита
По правилам FIA, если во время гоночного уикенда фиксируется температурная опасность (выше 31°C), командам разрешается использовать специальные системы охлаждения гонщиков. Однако разработка и адаптация эффективного охлаждения под болид — процесс дорогостоящий. Руководство Mercedes предпочло направить эти финансовые лимиты на модернизацию элементов машины
Несколько гонщиков будут использовать охлаждающие жилеты, внутри которых под гоночными комбинезонами циркулирует охлажденная жидкость, чтобы справиться с суровыми климатическими условиями.
🟠🔴Пилоты McLaren и Ferrari планируют это сделать, однако ни один из гонщиков Mercedes жилет не наденет.
⚫🏁: Я обливался потом, просто сидя на пляже в шортах и шлепках. Что уж говорить о термобелье, комбинезоне и шлеме. Это будет похоже на сидение в духовке.
Я бы с удовольствием надел охлаждающий жилет на этой неделе и на следующей неделе (в Сингапуре). Но команда обратилась ко мне со словами: «Слушай, мы можем заняться разработкой и вложить в это деньги, но это пойдет в ущерб эффективности, в то время как мы пытаемся модернизировать болид в рамках потолка бюджетов»
Мы все должны носить эти жилеты. Когда они работают, это здорово. FIA следует вмешаться и разрешить нам разрабатывать их за пределами бюджетного лимита.
🇸🇬 Вспоминая свой опыт в Сингапуре в 2024 году, где, как утверждается, он сбросил около четырех килограммов за гонку, он добавил:
⚫🏁: Мне кажется, мои проблемы там были вызваны скорее шоком от ледяной ванны — от резкого перехода из экстремального тепла в экстремальный холод. Так что, возможно, я вынес из этого урок, и теперь всё будет в порядке
@aidaeditzz | 661 |
| 5 |  ⚫ Тото Вольфф дал развернутое интервью Мартину Брандлу на Sky Sports
🪶 Вольфф отметил, что в Азербайджане Расселл включил «режим ракеты», однако по ходу этого года ему пришлось пройти через сложные моменты
— Он уходит в себя, расстраивается. Он очень эмоциональный человек — хоть и не так, как, например, итальянские гонщики. Все пилоты, которые у нас были, абсолютно разные.
Он падает духом, и с этим трудно справиться — особенно когда в команду приходит 19-летний парень, которому, казалось бы, все дается с такой легкостью. Кими — прирожденный талант, умеющий завоювать аудиторию, а от тебя [в роли Расселла] в этом сезоне ждут результата — ведь ты кандидат на чемпионство.
И вдруг ситуация меняется. Твой напарник настолько конкурентоспособен — разумом ты это понимаешь, но степень этой конкуренции стала полнейшим сюрпризом. Я думаю, Джордж сейчас находится в том положении, когда он принял это как данность. У него 20-летний напарник, который является одним из лучших новичков в истории.
Чтобы победить его, с ним нужно бороться. Мне кажется, сейчас он свыкся с этой реальностью: “Это будет очень тяжело, потому что он невероятно хорош". Думаю, к этому мы пришли вместе.
🪶 Вольфф отметил, что за последние два года поддержка требовалась и Расселлу, и Антонелли, однако его опыт управления непростыми отношениями между Хэмилтоном и Нико Росбергом в период с 2013 по 2016 год помогает ему и сейчас
— Я стал на 10 лет старше и на 10 лет опытнее, да и состав гонщиков у нас иной. Сегодня с нами два настоящих воспитанника "Мерседеса".
Джордж с нами с 17 лет, Кими — с 11. Это совсем не похоже на ситуацию с Нико и Льюисом, которые пришли в команду практически раньше меня. Поэтому разница в том, чтобы не оставлять ни одну ситуацию без обсуждения. Что мы будем делать, если произойдет это? Что мы будем делать, если этого не случится? При этом мы отдаем себе отчет, что как команда не можем контролировать абсолютно все. Как только загорается зеленый свет, они управляют машиной самoстоятельно, но мы делаем все возможное, чтобы действовать во благо и пилотов, и команды. Главное — проговаривать все возможные сценарии заранее.
🪶 На вопрос Брандла, не выгоднее ли команде с коммерческой точки зрения победа 20-летнего итальянца, Вольфф ответил:
— Сложный вопрос. Я должен отстаивать интересы команды, а её философия зависит от того, как мы ведем дела и с каким настроем подходим к работе. Ни я, ни команда никогда не станем отдавать предпочтение одному из пилотов. Во-первых, как это вообще реализовать технически?
Но главное — если бы я поступил так, я бы потерял собственную совесть. За последние 10 с лишним лет мы ни разу не внедряли обновления для одного пилота раньше, чем для другого. У обоих абсолютно одинаковые возможности. Пусть победит сильнейший.
Если победит Джордж, это будет история о том, как Джордж Расселл завоевал свой первый титул. Если Кими — совсем другая история: о потрясающем вундеркинде, который стал чемпионом мира.
@aidaeditzz | 179 |
| 6 |  ⚫🇲🇾 Оставшиеся комплекты шин у пилотов после второй практики
@aidaeditzz | 161 |
| 7 |  🇲🇾⚫ Отчёт после пятничных практик
⚫🏁 Джордж Расселл:
— Выехать на трассу Международного автодрома Сепанг впервые было невероятно круто. Я никогда раньше здесь не ездил, и здорово сделать это на столь культовом автодроме. Поддержка трибун здесь просто потрясающая, так что огромное спасибо всем болельщикам.
Из-за высокой температуры в сочетании с абразивным асфальтом и особенностями трассы износ шин во время практик был очень высоким. Мы ожидали этого перед началом уик-энда, но из-за сильного перегрева резины эффект от дополнительной прижимной силы, которую принесло наше обновление, частично нивелируется. Болиды работают в совсем ином рабочем диапазоне, чем обычно, и, думаю, сегодня нам не удалось подобрать идеальные настройки. Мы постараемся разобраться с этим за ночь, и если всё получится, сможем побороться впереди в оставшейся части уик-энда.
⚫️🏁 Кими Антонелли:
— Для нас это был вполне достойный первый день на трассе в Малайзии. Автодром Сепанг невероятен для пилотажа! Трасса быстрая и ритмичная, управлять машиной здесь — одно удовольствие. Нам удалось проехать много кругов в обеих сессиях и полностью выполнить намеченную программу. Мы собрали много данных, которые помогут как оценить обновленный пакет, так и прибавить по ходу уик-энда.
Но работы еще много. Red Bull выглядят быстрее всех как на одном круге, так и на длинных дистанциях. McLaren и Ferrari также очень конкурентоспособны, особенно с полными баками. Сегодня сцепление с трассой было довольно низким, но к субботе и воскресенью оно наверняка улучшится. Мы усердно поработаем ночью, чтобы найти резервы для прогресса и выложиться на максимум в завтрашней квалификации.
🇩🇪 Эндрю Шовлин:
— Сегодня оба болида работали с новым пакетом обновлений, но вместо ожидаемого прогресса во времени круга мы столкнулись со сложным балансом и сильным перегревом шин. В первой практике мы тестировали отдельные элементы, что могло немного смазать картину, но ко второй сессии оба болида были в рабочей конфигурации, и мы по-прежнему уступали — особенно Red Bull.
У нас есть хорошие идеи по изменению настроек, которые мы протестируем ночью на симуляторе. Мы продолжим анализировать сегодняшние данные, чтобы понять причину нехватки темпа. Мы оптимистично настроены: с новым пакетом этот анализ должен принести плоды. Позиции в протоколе не до конца отражают расклад сил, и мы должны относительно легко прибавить в квалификационном темпе. Больше опасений вызывает гоночный темп на длинных сериях кругов, где мы выглядели непривычно медленно — и вот эту проблему решить будет сложнее
@aidaeditzz | 171 |
| 8 |  ⚫️🏁 Кими раздал подарки сотрудникам команды😃
🏁 Внезапный Джордж решил ему помочь🤦♀️
@aidaeditzz | 166 |
| 9 |  Занятный, но логичный момент из записок рукогона в Малайзии.
Если заблокировать шины в последнем повороте, промазать мимо правильной траектории и заехать за колышек, то ты автоматически считаешься отправившимся на пит-лейн, и не ехать туда уже нельзя.
@vestnikformul | 87 |
| 10 |  🇲🇾⚫ Симуляция гоночного темпа
Средний темп:
🛞🏁 1.44.569
🛞🏁 1.44.340
🛞🏁 1.45.208
⚫ Сегодня тестили только гоночный темп, чистых квалификационных попыток не было
@aidaeditzz | 177 |
| 11 |  🇲🇾⚫ Результаты второй практики Гран-При Бахрейна в Малайзии
🏁P7 и 🏁P8
«Я иду нахуй, и со мной идёт мой бро…»
Деградация шин просто ужасная. На софтах темп выглядит нормально, а вот на медиумах просто ужасно.
Кими смог найти хоть какой-то темп, а Джордж, к сожалению, столкнулся с ужасной деградацией шин
@aidaeditzz | 183 |
| 12 |  ⚫️🏁 Удалили время за лимиты трассы
@aidaeditzz | 181 |
| 13 | 🏁🏁 Джордж бросает круг и едет в боксы, а Кими испортил своё время ошибкой в третьем секторе
@aidaeditzz | 172 |
| 14 | ⚫🎶 Брэдли Лорд говорит, что настройки обоих болидов стали схожими
@aidaeditzz | 181 |
| 15 | 🛞⚫ На софтах поехали
@aidaeditzz | 179 |
| 16 |  «🎶: Дождь рассеивается на радаре»
Спугнули…
@aidaeditzz | 188 |
| 17 | ⚫🏁 1:38.020
⚫️🏁 1:38.060
@aidaeditzz | 172 |
| 18 | 🛞⚫ Выехали на медиумах, дождь ожидается через 10 минут в районе 7-го поворота.
@aidaeditzz | 174 |
| 19 | 🤩Тотыч говорит, что на первой практике обновления были не так заметны
@aidaeditzz | 174 |
| 20 |  🇲🇾⚫ Стартует вторая практика!
☁️ Риск дождя 90%
@aidaeditzz | 174 |
