w63-12! | aidaeditzz☁️
前往频道在 Telegram
• компрессор дует - мерседес пиздует буст: https://t.me/boost/aidaeditzz тт: www.tiktok.com/@aidaeditzz • творческий канал с эдитами: @aidaedits • для связи: @rzakulkyzyy
显示更多未指定国家未指定类别
286
订阅者
+1524 小时
+527 天
+5530 天
帖子数量
数据加载中...
反应
评论
Telegram 星星
按以下排序的热门帖子
数据加载中...
发布分析
帖子 | 浏览量动态 | |||||
 ⚫ Mercedes не взяли ни одной поул-позиции с летнего перерыва
@aidaeditzz | 95 | 5 | 6 | 22 | Loading... | |
 ⚫ Пятничный отчет
🫂 Тото Вольфф:
— Приезжая сюда, мы не рассчитывали включиться в борьбу за поул. Однако по ходу уик-энда мы показали хороший темп и поняли, что шанс на первое место есть. Мы были очень близки, но в решающий момент Ландо выдал лучший круг этих выходных. Уважение ему и McLaren. Тем не менее, мы вполне довольны своей скоростью — она дает нам шанс побороться в лидирующей группе.
Что касается Джорджа, он так и не смог почувствовать полную уверенность в машине. По ходу квалификации мы пытались добавить переднего прижима, чтобы добавить ему уверенности, но для гонщика это не самая лучшая ситуация — особенно на трассе, где нужно постоянно наматывать круги и привыкать к поведению машины. Как бы то ни было, плотность результатов была невероятной, а отрывы впереди — минимальными.
Завтра будет тяжело обгонять. В младших сериях бороться за позиции тоже было непросто, но надеемся на яркие гоночные моменты. К тому же, есть сразу несколько факторов неизвестности, которые могут сделать гонку очень интересной.
🩵Эндрю Шовлин:
— Мы ожидали, что этот этап будет сложнее Монцы. И дело не столько в том, что трасса не подходит машине, сколько в высоком требовании к прижимной силе — а мы не привозили крупных обновлений уже почти четыре месяца. Тем не менее, наш темп на тренировках внушал оптимизм, и к началу квалификации мы были уверены, что поборемся за поул.
На первых сессиях было особенно трудно работать в трафике, ведь здесь для быстрого круга жизненно необходим чистый прогревочный круг. Но пройдя Q1, мы вошли в ритм, и оба пилота прибавляли по мере того, как увеличивался зацеп на трассе.
Кими выдал мощную последнюю попытку, но ему совсем немного не хватило до времени Ландо. Джордж тоже прибавил, но в 11-м повороте столкнулся со сносом передней оси, после чего температура шин поползла вверх до конца круга, что стоило ему сцепления с дорогой и итогового времени.
Пробиваться наверх завтра будет непросто из-за сложности обгонов. Однако если износ резины, который мы видели ранее, сохранится, это откроет возможности для креативной стратегии и борьбы за высокие места.
Не надо необычной стратегии, давайте надежную…
@aidaeditzz | 97 | 1 | 2 | 9 | Loading... | |
 ⚫️ Комментарии Кими Антонелли на пресс-конференции
🟠⚫️ Прежде всего, он поздравил Ландо с поулом:
— Ландо проделал отличную работу, особенно учитывая то, как он отыгрался после пропущенной второй практики.
📣: Говоря о предстоящей гонке и трудностях, проявившихся на имитации гоночного темпа
— Думаю, самый большой вызов ждёт нас завтра, потому что деградация резины выглядит достаточно высокой. На длинных отрезках мы видели, насколько резко она может возрастать, особенно если начать атаковать слишком рано. Так что завтра будем ориентироваться по ситуации прямо во время гонки
📣: В начале уик-энда ожидалось, что сцепление с асфальтом будет ниже, но ситуация оказалась лучше прогнозов. Это подтвердил и сам Антонелли
— Да, честно говоря, всё прошло немного лучше, чем ожидалось. Собрать всё воедино сложно, но, думаю, для всех уровень сцепления оказался выше прогнозируемого. Кроме того, есть боковой зацеп, что определенно помогает, хотя завтра важно будет избегать скольжений
📣: Относительно тактических решений на гонку
— Мы пока не до конца понимаем, насколько износостойким окажется состав Hard. Поэтому завтра мы можем пойти как на два, так и на три пит-стопа — посмотрим. Главное — стараться максимально беречь резину, не теряя при этом слишком много времени
📣: Антонелли также спросили о возможных сходствах трассы в Мадриде с Монако или Джиддой
— Думаю, Монако, вероятно, более интенсивная трасса. Но и здесь требуется немало усилий просто для того, чтобы собрать круг и совершать обгоны. На практике это будет очень сложно. Я провёл два круга за машиной Williams, пытаясь её обогнать: к счастью, получилось, но это было реально тяжело. Особенно потому, что отрыв и так достаточно велик, а когда едешь сзади, машина начинает сильнее скользить, что лишь усложняет жизнь
📣: Обгонять действительно будет непросто, и, возможно, единственный способ сделать это
— Единственное, что можно сделать, — оказать давление на идущую впереди машину. Попытаться спровоцировать её на ошибку или заставить немного сбавить темп, а затем попытаться сыграть на стратегии. Когда у вас очень похожий темп, совершить маневр крайне сложно. Это нечто среднее между Джиддой, Баку, Монако и Сингапуром. Хотя Джидда, безусловно, быстрее
📣: Несмотря на все сложности, Антонелли отметил, что получил удовольствие
— Трасса интересная. Но, как сказал Ландо, некоторые повороты можно было бы изменить, чтобы сделать управление еще лучше и помочь обгонам. В целом же автодром классный
@aidaeditzz | 105 | 0 | 0 | 2 | Loading... | |
 📣: Джордж, на первых кругах в третьем сегменте ты шел третьим, но на втором быстром круге показалось, что тебе пришлось тяжелее бороться с машиной. Расскажи, как всё выглядело из кокпита?
— Да, всё верно. Знаешь, я реально претендовал на поул, и на последней попытке в Q3 выжал из машины абсолютно всё. Накатывал с опережением графика примерно в три десятые секунды, но под конец круга шины просто перегрелись, и я всё потерял. Досадно, конечно, ведь плотность в пелетоне сейчас бешеная. Но что есть, то есть.
📣: Казалось, уикенд начался отлично — ты возглавил первую практику. Почему по ходу того, как трасса покрывалась резиной и прибавляла в держаке, машина начала «уплывать»? Как ты это объяснишь? И чего ждешь от завтрашней гонки, как оцениваешь шансы?
— Да, пожалуй, всё так и есть. Знаешь, в начале уикенда я сел в машину и сразу поехал очень уверенно и комфортно. Но когда трасса стала быстрее, мне стало тяжело попадать в рабочее окно резины. Вместо того чтобы быстрее и четче резать повороты, машина просто скользила. Нам нужно разобраться, почему так произошло.
@aidaeditzz | 97 | 0 | 0 | 7 | Loading... | |
 +1⚫ Пилотам пригрозили пальчиком и отпустили с миром
@aidaeditzz | 121 | 0 | 0 | 1 | Loading... | |
 🫂 На этот раз ничего не сломал, кнопочку от болида Норриса нашёл просто
@aidaeditzz | 132 | 2 | 0 | 7 | Loading... | |
 — Джордж просто так и не смог обрести уверенность в настройках. Знаете, во время сессии мы добавили больше переднего крыла, а это не дает хорошего предчувствия, потому что ты меняешь настройки, а он просто наматывает круги, пытаясь освоиться с машиной. Так что это то, в чем нам нужно разобраться.
@aidaeditzz | 149 | 2 | 5 | 15 | Loading... | |
 📣: Джордж, ты обмолвился, что третий сегмент прошел немного скомканно из-за того, что в начале квалификации ты слегка зацепил стену. Это как-то сбило твой ритм по ходу сессии?
— Да нет, не думаю. На следующем же круге, еще в первом сегменте, мы привезли лучшее время, так что в начале сессии я чувствовал себя уверенно. Но вот в финале, когда в Q3 я попытался выжать из машины еще немного, резина просто «поплыла» — и на этом я потерял пару хороших десятых. Обидно, конечно. Трасса здесь очень требовательная: сначала ты должен пилотировать буквально на грани, а в самый решающий момент — выдать абсолютный максимум. Вот именно с этим сегодня и не заладилось
📣: Если говорить про завтра: все знают, что с обгонами здесь туго. На что рассчитываешь в гонке? За счет чего планируешь прорываться наверх?
— Думаю, все решит работа с резиной — так или иначе. Либо износа не будет вообще, и гонка превратится в унылый паровозик, либо шины начнут быстро умирать, и на трассе начнется полный хаос. Так что бережливость к резине однозначно станет ключевым фактором.
@aidaeditzz | 136 | 0 | 0 | 7 | Loading... | |
 #оффтоп
🟠 Ландо Норрис после Спа по неизвестной причине каждый раз, когда Мерседес на промежуточном поуле
@aidaeditzz | 154 | 7 | 7 | 19 | Loading... | |
 ⚫ Ма шейла😭😭😭
cr
@aidaeditzz | 171 | 7 | 0 | 22 | Loading... | |
 ⚫️ Кими тоже на ковер за медленную езду
@aidaeditzz | 145 | 4 | 0 | 14 | Loading... | |
 +1⚫🇪🇸 Результаты квалификации Гран При Испании
⚫️Стартуем с первого и ⚫ с третьего ряда.
Честно говоря, обгонять на трассе очень тяжело. Даже у младшеклассников (Ф3 и Ф2) было очень мало обгонов.
Можно отыграться на старте, а дальше только не уехать в стену…
@aidaeditzz | 137 | 0 | 2 | 15 | Loading... | |
 ⚫ Джордж на ковер
@aidaeditzz | 162 | 6 | 0 | 11 | Loading... | |
🫂: Да, мне казалось, что круг был довольно неплохим, пока я не доехал до 11-го поворота, где у меня заблокировались колёса, и я чуть не врезался в стену.
@aidaeditzz | 637 | 13 | 2 | 7 | Loading... | |
⚫ Джордж ошибся на последних поворотах, его из-за этого занесло.
Он ударил по рулю после окончания круга
@aidaeditzz | 1 548 | 94 | 1 | 49 | Loading... | |
ЛАНДО НОРРИС ПОУЛ | 216 | 0 | 0 | 21 | Loading... | |
⚫ Джорджа сильно заносит
@aidaeditzz | 232 | 2 | 2 | 14 | Loading... | |
⚫ Выезжаем первыми на трассу
@aidaeditzz | 216 | 0 | 0 | 5 | Loading... | |
🟩⚫ ГРИН ГРИН ГРИН
Пошли последние попытки
@aidaeditzz | 206 | 1 | 0 | 6 | Loading... | |
 #оффтоп
🔴 Льюис Хэмилтон в Испании по неизвестной причине…
@aidaeditzz | 224 | 4 | 5 | 12 | Loading... |
