Российская Автомобильная Федерация (РАФ)
الذهاب إلى القناة على Telegram
Официальный канал Общероссийской общественной организации автомобильного спорта «РОССИЙСКАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ФЕДЕРАЦИЯ»
إظهار المزيد4 997
المشتركون
+624 ساعات
+267 أيام
+7330 أيام
جاري تحميل البيانات...
القنوات المماثلة
سحابة العلامات
الإشارات الواردة والصادرة
---
---
---
---
---
---
جذب المشتركين
يوليو '26
يوليو '26
+130
في 12 قنوات
يونيو '26
+110
في 9 قنوات
Get PRO
مايو '26
+197
في 16 قنوات
Get PRO
أبريل '26
+102
في 7 قنوات
Get PRO
مارس '26
+161
في 10 قنوات
Get PRO
فبراير '26
+242
في 9 قنوات
Get PRO
يناير '26
+257
في 7 قنوات
Get PRO
ديسمبر '25
+258
في 10 قنوات
Get PRO
نوفمبر '25
+170
في 13 قنوات
Get PRO
أكتوبر '25
+164
في 14 قنوات
Get PRO
سبتمبر '25
+152
في 8 قنوات
Get PRO
أغسطس '25
+146
في 5 قنوات
Get PRO
يوليو '25
+179
في 11 قنوات
Get PRO
يونيو '25
+195
في 10 قنوات
Get PRO
مايو '25
+202
في 10 قنوات
Get PRO
أبريل '25
+161
في 8 قنوات
Get PRO
مارس '25
+145
في 7 قنوات
Get PRO
فبراير '25
+254
في 18 قنوات
Get PRO
يناير '25
+345
في 11 قنوات
Get PRO
ديسمبر '24
+206
في 9 قنوات
Get PRO
نوفمبر '24
+157
في 8 قنوات
Get PRO
أكتوبر '24
+384
في 20 قنوات
Get PRO
سبتمبر '24
+123
في 1 قنوات
Get PRO
أغسطس '24
+177
في 3 قنوات
Get PRO
يوليو '24
+111
في 4 قنوات
Get PRO
يونيو '24
+119
في 6 قنوات
Get PRO
مايو '24
+178
في 8 قنوات
Get PRO
أبريل '24
+176
في 7 قنوات
Get PRO
مارس '24
+168
في 11 قنوات
Get PRO
فبراير '24
+124
في 5 قنوات
Get PRO
يناير '24
+229
في 5 قنوات
Get PRO
ديسمبر '23
+104
في 3 قنوات
Get PRO
نوفمبر '23
+100
في 5 قنوات
Get PRO
أكتوبر '23
+54
في 5 قنوات
Get PRO
سبتمبر '23
+44
في 0 قنوات
Get PRO
أغسطس '23
+52
في 0 قنوات
Get PRO
يوليو '23
+38
في 0 قنوات
Get PRO
يونيو '23
+58
في 0 قنوات
Get PRO
مايو '23
+51
في 0 قنوات
Get PRO
أبريل '23
+30
في 0 قنوات
Get PRO
مارس '23
+130
في 0 قنوات
Get PRO
فبراير '23
+45
في 0 قنوات
Get PRO
يناير '23
+116
في 0 قنوات
Get PRO
ديسمبر '22
+35
في 0 قنوات
Get PRO
نوفمبر '22
+14
في 0 قنوات
Get PRO
أكتوبر '22
+13
في 0 قنوات
Get PRO
سبتمبر '22
+25
في 0 قنوات
Get PRO
أغسطس '22
+12
في 0 قنوات
Get PRO
يوليو '22
+12
في 0 قنوات
Get PRO
يونيو '22
+30
في 0 قنوات
Get PRO
مايو '22
+282
في 0 قنوات
| التاريخ | نمو المشتركين | الإشارات | القنوات | |
| 25 يوليو | +8 | |||
| 24 يوليو | +6 | |||
| 23 يوليو | +4 | |||
| 22 يوليو | +11 | |||
| 21 يوليو | +11 | |||
| 20 يوليو | 0 | |||
| 19 يوليو | +2 | |||
| 18 يوليو | +2 | |||
| 17 يوليو | 0 | |||
| 16 يوليو | +1 | |||
| 15 يوليو | +9 | |||
| 14 يوليو | +11 | |||
| 13 يوليو | +5 | |||
| 12 يوليو | +4 | |||
| 11 يوليو | +4 | |||
| 10 يوليو | +3 | |||
| 09 يوليو | +2 | |||
| 08 يوليو | +3 | |||
| 07 يوليو | +15 | |||
| 06 يوليو | +16 | |||
| 05 يوليو | +3 | |||
| 04 يوليو | +3 | |||
| 03 يوليو | +1 | |||
| 02 يوليو | +3 | |||
| 01 يوليو | +3 |
منشورات القناة
+4
🔴🔴 Подведены официальные итоги ралли «Кавказ» – четвёртого этапа Татнефть чемпионата России по ралли 2026 года.
Клим Гаврилов и Кирилл Еникеев одерживают победу на четвёртом этапе Татнефть чемпионата России по ралли – ралли «Кавказ 2026». Евгений Суховенко и Ярослав Фёдоров занимают второе место в абсолютном зачёте и первое в N4. Павел Щербаков и Александр Зайцев финишируют третьими.
На финальном спецучастке лучшее время показал Клим Гаврилов. Таким образом по ходу гонки победы одерживали только он и Денис Ростилов: из девяти спецучастков гонки четыре выиграл Гаврилов и пять раз первенствовал Ростилов.
Евгений Суховенко и Ярослав Фёдоров впервые привели Renault Clio Rally3 на второе место в абсолютном зачёте. Они же одержали победу в зачёте N4. Третье место на финише у другого экипажа, выступавшего на такой же технике – Павел Щербаков и Александр Зайцев впервые в карьере поднимутся на подиум этапа Татнефть чемпионата России по ралли. Кроме того в их активе второе место в N4.
На четвёртом месте ралли «Кавказ 2026» закончили победители зачёта R3 Леонид Рогозин и Виктор Позерн. Далее – Евгений Чикинёв и Николай Самарин, победители зачёта R2 Александр Донец и Андрей Звагольский, Иван Миронов и Роман Капустин, Владислав Гришечко и Владимир Альтшулер, Александр Рогозин и Роман Дубов, Алексей Ковальчук и Андрей Симановский.
В моноприводных зачётах победителями стали Леонид Рогозин / Виктор Позерн (зачёт R3), Александр Донец / Андрей Звагольский (зачёт R2), Евгений Козлов / Алексей Братенев (зачёт R1).
На заключительном спецучастке всё прошло без происшествий – во всех трёх зачётах первенствовали лидеры. Леонид Рогозин показал лучшее время в зачёте R3, Игорь Байбара финишировал вторым.
В зачёте R2 лучшим на СУ9 стал Александр Донец, опередивший Алексея Ковальчука и Владислава Гришечко.
А в R1 Евгений Козлов показал лучшее время и опередил своего соперника Владимира Негоду на 15.5 секунды.
🏆 Победители и призёры:
Абсолютный зачёт:
1️⃣ Гаврилов / Еникеев
2️⃣ Суховенко / Фёдоров
3️⃣ Щербаков / Зайцев
Зачёт N4:
1️⃣Суховенко / Фёдоров
2️⃣ Щербаков / Зайцев
3️⃣ Чикинёв / Самарин
Зачёт R3:
1️⃣ Рогозин / Позерн
2️⃣ Байбара / Соколов
Зачёт R2:
1️⃣ Донец / Звагольский
2️⃣ Гришечко / Альтшулер
3️⃣ Ковальчук / Симановский
Зачёт R1:
1️⃣ Козлов / Братенев
3️⃣ Негода / Кабалин
➡️ Полные результаты >>
➡️ Фотогалерея церемонии награждения в ВК >>
| 2 |  +1🔴🔴 Клим Гаврилов стал лучшим на финальном спецучастке ралли «Кавказ» – четвёртого этапа Татнефть чемпионата России по ралли 2026 года – и едва не догнал лидера гонки Дениса Ростилова! По итогам первого дня Ростилов сохранил первое место, но лишь на 0.3 секунды опережает Гаврилова!
➡️ Третьим к финишу заключительного спецучастка пятницы примчался Владимир Васильев. Четвёртый результат у лидера зачёта N4 Евгения Суховенко. Вслед за ростовчанином финишировали с одинаковым временем Дмитрий Нихаев и Павел Щербаков.
Вторую половину первой десятки почти целиком заняли представители зачёта N4 – Евгений Чикинёв, Александр Осипов и Михаил Миронов. Десятым СУ3 закончил Сергей Успенский.
Евгений Суховенко сделал хет-трик – на всех трёх сегодняшних спецучастках он был быстрейшим. Дмитрий Нихаев и Павел Щербаков показали на третьем спецучастке одинаковое второе время.
➡️ Зачёт R3 отметился самой острой борьбой в конце первого дня ралли «Кавказ» – четвёртого этапа Татнефть чемпионата России по ралли 2026 года. По итогам пятницы обладателей первого и второго мест разделило всего одна десятая секунды! При этом в этой паре нет гонщика, который лидировал со старта гонки…
На финальном спецучастке дня Евгений Сапунов пошёл в атаку на позиции лидеров зачёта R3 и это позволило ему разом с третьего места взлететь на первое! Леонид Рогозин показал второе время, опередив Илью Акимова и Игоря Байбару.
➡️ Александр Донец стал лучшим в зачёте R2 на третьем допе и увеличил свой отрыв от соперников. Владимир Трегубов проиграл ему более 11 секунд. В свою очередь Алексей Ковальчук отстал от пермяка на полсекунды.
➡️ В зачёте R1 осталось всего три участника, а отрывы уже очень большие. Поэтому экипажи едут без лишнего риска. Лидер Евгений Козлов одержал победу на СУ3, Константин Егоров стал вторым, а Владимир Негода – третьим. | 432 |
| 3 |  +7🔵 Победители квалификационных заездов 5 этапа чемпионата и первенства России по картингу, YADRO Академии РАФ.
Результаты всех пилотов:
🔗 https://speedhive.mylaps.com/livetiming/6009F91B2FD98643-2147484288
#SMP_KARTING
#каримнгроссии | 408 |
| 4 |  +2🔵 Решающие старты: два этапа чемпионата России по ралли-кроссу пройдут на трассе «Игора Драйв»
Чемпионат, Кубок и первенство России по ралли-кроссу входит в свою решающую стадию. В конце июля — начале августа на автодроме «Игора Драйв» пройдут сразу два этапа, которые определят фаворитов сезона перед финальными гонками в Рязани.
24-25 июля пройдет третий этап, а за ним в формате «двойника» 31 июля-2 августа последует четвертый. Известно, что соревнования пропустит Артур Егоров, а все остальные лидеры планируют принять участие в этапах на «Игора Драйв».
⏩ После первых двух этапов в чемпионате России в классе Д2Н на первой позиции идет Станислав Миникаев (42 очка), второе место — у Андрея Пироженко (38 очков), третье — у Раиса Минниханов (36 очков).
⏩ В классе «Национальный» лидирует Артем Антонов (51 очко), которого преследуют Никита Ушаков (44 очка) и Раис Минниханов (38 очков).
⏩ В категории «Супер-1600» на первой позиции идет Станислав Миникаев (41 очко), всего один балл ему уступает Рифат Галлямов (40 очков) и два очка — Александр Колесниченко (39 очков).
⏩ Лидерство в классе «Суперавто» захватил Раис Минниханов (49 очков), следом за которым следуют Дмитрий Бадмаев (43 очка) и Евгений Животов (33 очка).
⏩ В первенстве России в классе Д2-Юниор на в сезоне лидирует Матвей Чернов (56 очков), которого преследуют Семен Черников (54 очка) и Андрей Васильев (44 очка).
⏩ В зачете кросс-кар первым идет Александр Полянский 46 очков, второе место занимает Рустам Фатхутдинов (45 очков), третье — Эмиль Дияров (41 очко).
⏩ В командном зачете — двоевластие: по 164 очка набрали Panzerbox и СТК «Тимерхан». На третьем месте коллектив «Гоночный» — 160 очков. Еще три бала им уступают ГУС Айс Рейс. | 432 |
| 5 |  🔵 То самое чувство, когда впереди — гоночные выходные!
Более 150 пилотов в 6 классах: Микро, Мини, Супер Мини, OK-J, ОК и KZ2 сразиться за первенство в главных соревнованиях страны по картингу уже на этой недели в Рязани на трассе «ATRON!»
Самое время отправиться в гости к нам на 5 этап чемпионата и первенства России по картингу, а также YADRO Академии РАФ.
⏰ Вход для зрителей свободный! В субботу и воскресенье с 10:00.
До встречи на гонках!
#SMP_KARTING
#картингроссии | 458 |
| 6 |  +5🇷🇺 Максимилиан Попов об итогах уик-энда FIA FREC во Франции: «Я добился большого прогресса в борьбе»
Летняя часть календаря FIA FREC завершилась на трассе Поль Рикар, на юге Франции. Автодром близ Марселя принял шестой этап сезона. После победы в Спа и хорошего темпа в Монце, Максимилиан Попов провёл сложный уик-энд на Хунгароринге, во время которого команда Trident столкнулась с проблемами с поиском настроек.
Уик-энд во Франции начался позитивно, но после смены погодных условий найти оптимальные регулировки перед квалификацией не удалось. Попов выжал всё, что мог, и в первой гонке совершил впечатляющий прорыв с 24-го на 13-е место. А во второй уже на старте возникли технические проблемы.
«Очередной тяжелый уик-энд для нас, - рассказал Максимилиан Попов пресс-службе РАФ. - На тренировках мы каким-то образом смогли найти темп, что я думаю по большей части было случайностью так как наша машина имеет очень узкое рабочее окно. В пятницу я смог показать пятое и второе место на тренировках, что было достаточно хорошо, и я надеялся на хороший результат в квалификации. Впрочем, в квалификации условия трассы очень сильно изменились, стало заметно прохладнее, и машина вообще перестала работать. Я смог показать только 12-е время в группе.
Первую гонку я провёл хорошо: стартовал с 24-го места, отыграл 11 позиций и смог добраться до 13-го места. В целом я доволен тем, как я её провёл. Могу заметить, что я добился большого прогресса в борьбе за время моего участия в этом чемпионате, и этим я доволен. Но опять же, темпа не хватало для того, чтобы пробраться в топ-10.
Во второй день мы также потратили много времени вечером, чтобы постараться улучшить результаты на следующий день, но я бы сказал, что в воскресенье машина стала только хуже. Мы вернулись, скажем так, к Будапешту. У машины просто нет потенциала ехать быстрее. Она неплохо управляется, и я в целом достаточно уверенно себя чувствую в машине, могу быстро собрать хороший качественный круг. Но при этом просто не хватает зацепа, чтобы быть быстрее. Так как я проигрываю семь десяток, я уверен, что просто не мог извлечь больше из неё большего. Я стал восьмым в группе. Думаю, это было хорошо для текущего уровня машины.
Я доволен своим кругом. Но, к сожалению, пока что у нас есть, скажем так, непреодолимый порог: мы очень много проигрываем топ-командам. Во второй гонке на старте у меня произошла какая-то техническая проблема. Я стартовал с 16-го места, и через 10 метров после старта машина ушла в безопасный режим безо всякого предупреждения. Машина просто сама заглохла уже после старта. Из-за этого я откатился на последнее место и проводил гонку в тестовом режиме, так как мы всё ещё пытаемся экспериментировать с настройками, найти что-то лучшее и пробуем вернуться в борьбу за хорошие места. Но эксперимент не удался, и машина управлялась просто ужасно. В этом году я хотел бороться за чемпионство, если бы была такая возможность, но пока что мы не можем приблизиться к борьбе даже в топ-10. Мы постараемся изменить ситуацию на последние два этапа. Я надеюсь, что мы сможем показать хороший результат и вернуться в борьбу за подиумы и победы. Впрочем, никогда не стоит сдаваться. Сейчас мы уходим на летний перерыв до сентября».
Следующий этап сезона пройдёт 4-6 сентября в итальянской Имоле. Максимилиан занимает в чемпионате 12-ю позицию и ещё имеет шансы дотянуться до топ-5 личного зачёта. | 457 |
| 7 |  +1🔵 Состоялось традиционное дорожное ралли исторических автомобилей «Жигули»
18 июля в Тольятти прошло традиционное дорожное ралли исторических автомобилей «Жигули», приуроченное к 60 летию Волжского Автомобильного Завода (АвтоВАЗ). Соревнование проходило в статусе официального соревнования Самарской области при поддержке АвтоВАЗ, Клуба исторических автомобилей «Лада Хистори», Паркового комплекса истории техники имени Сахарова и Федерации автомобильного спорта Самарской области.
Еще до старта участники ралли могли посетить с экскурсией территорию завода, сборочный конвейер и музей АвтоВАЗ. В день ралли на автозаводе проходили большие торжества в честь юбилея, День открытых дверей. Перед стартом к собравшимся с приветственным словом обратился Президент АвтоВАЗа Максим Соколов. Ралли стартовало от здания заводоуправления.
Среди участников были спортсмены не только из Тольятти (кстати, на Ниве Спорт пилотом был знаменитый гонщик, мастер спорта Кирилл Ладыгин), но и из Москвы, Екатеринбурга, Санкт -Петербурга, Самары, Рязани, Воронежа, Сызрани. В числе автомобилей лидировали ВАЗовские модели, но были и «Москвичи», «Волги», «Чайка ГАЗ 14», и даже ГАЗ-12. Спортсмены распределились по трем зачетам – двум историческим («Мастер» и «Любитель») и одному зачету «Лада», в котором можно участвовать на любом автомобиле ВАЗ. Маршрут проходил по всем трем районам города – Автозаводскому, Центральному, Комсомольскому. Гостям Тольятти показали город: лесопарки, Итальянский сквер, памятник первой ВАЗ-2101, памятник Lada Revolution. Спортивная часть состояла из двух упражнений на регулярность движения и спринт-слалом на территории старейшего в России действующего автодрома – «КВЦ».
Победителями в абсолютном зачете и в зачете «Лада» стали Наталья Овчинникова и Вячеслав Егоров, второе место в зачете «Лада» заняли Игушкины Владимир и Сергей, а на третьем месте Кирилл Ладыгин и Валерий Кольчугин, все они из Тольятти.
В зачете «Мастер» победили Зотов Дмитрий и Яруллин Марат из Москвы, на втором месте Гостев Дмитрий и Двойнишников Павел Тольятти и город Прибрежный, третьими стали Горшколепов Олег и Герасимова Екатерина из Москвы.
Побелителями в «Любителях» стали Дмитрий Силаев из Фрязино и Дмитрий Соловьев из Воронежа. Второе место Сергей Богдан и Светлана Маслова из Москвы, на третьем месте Андрей Паньковский из Москвы и Алексей Веревитин из Тольятти.
Лучший женский экипаж – Маргарита Розаева, Светлана Мартынюк.
Победители среди автомобилей- ветеранов: Денис Щербаков, Максим Реснянский на ГАЗ-12. | 1 039 |
| 8 | ⏩ Нельзя не отметить и очередной выход на старт легенды российского ралли, многократного чемпиона страны и вице-президента Российской автомобильной федерации Сергея Успенского. «Кавказ» станет для Сергея Вадимовича четвертой гонкой в нынешнем сезоне. С одной стороны, четыре ралли за семь месяцев – не так и много. С другой, так часто Успенский, который в последнее время выступает лишь эпизодически, не выходил на старт с 2018 года. И кстати, именно он тогда выиграл те самые «Предгорья Кавказа», пока остающиеся последним визитом чемпионата страны в кавказский регион.
⏩ Если в абсолютном зачете лидеров – Гаврилова и Ростилова – сейчас разделяет 60 очков (Клим проехал на одну гонку больше Дениса), то в N4 этот разрыв составляет всего 1 балл. Находящиеся на двух первых строчках Евгений Суховенко и Александр Осипов продолжат свою борьбу на трассе «Кавказа». Среди их соперников на этой неделе будут Михаил Миронов, Евгений Чикинев и Павел Щербаков, занимающие в общем зачете третье, пятое и шестое места соответственно.
А вот находящегося на четвертой строчке Евгения Чукова – самого результативного пилота из выступающих на Lancer Evo – в списке участников нет. Не связано ли это с поломкой мотора на машине москвича две недели назад по ходу кубкового ралли «900 озер» на Псковщине? С другой стороны, на японской технике в зачете N4 выступят сразу четыре экипажа с юга России, два краснодарских и два сочинских. Краснодар, в частности, представляет Дмитрий Нихаев, призер этапов Кубка России и победитель (в своем зачете) гонки в Карачаево-Черкесии в бытность ее этапом Open Rally Cup.
Впрочем, пропуск одного и даже двух этапов Татнефть чемпионата России не является трагедией с турнирной точки зрения. Ведь при окончательном подсчете очков будут учитываться результаты финала и три лучших результата, показанные в этапах с первого по пятый. Поэтому Олег Кононов, лидирующий в зачете R3 и пропускающий «Кавказ», сохранит высокие шансы на титул, даже если его главные соперники наберут максимум очков. Главными соперниками Олега являются Евгений Сапунов и Леонид Рогозин, отстающие от лидера на 13 и 38 баллов соответственно. И оба готовятся к старту в Архызе.
⏩ Плотнее всего после трех этапов борьба идет в зачете R2, где находящийся на первой строчке турнирной таблицы Павел Туфрин опережает Владимира Трегубова на 3, а Алексея Ковальчука – на 4 очка. Все трое в пятницу будут на старте. Из местных спортсменов в этом зачете можно выделить Владислава Гришечко. Год назад на кубковом ралли «Кавказ» представитель Краснодарского края лидировал (в зачете 1600Н) с преимуществом в минуту, но на последнем спецучастке сошел из-за поломки привода.
Пополняется участниками новый для Татнефть чемпионата России зачет R1, который на предыдущем этапе – ралли «Псков» - был представлен одним-единственным экипажем. Андрей Олейников и Николай Борисёнок тогда стали авторами исторического достижения: они выиграли гонку, хотя в первый день сошли с трассы. Теперь этот фокус вряд ли пройдет, так как экипажей будет уже четыре.
⏩ Компания первому в нашей стране автомобилю Renault Clio Rally5 составят три LADA Kalina, которыми будут управлять челябинец Евгений Козлов (один из лидеров Татнефть Кубка России в зачете 1400Н), пскович Константин Егоров и Владимир Негода из Луганска. И именно с предстоящего ралли «Кавказ 2026» начнется отсчёт этапов в зачёте R1.
Кстати, у нового зачета уже появился специальный призовой фонд, учрежденный компаниями ASMG (промоутер Татнефть чемпионата России) и «Спортивные тормозные системы» (официальный дистрибьютор JBT Brakes). А приятным бонусом для победителей во всех пяти зачетах станут сейфы, предоставленные новым партнером Татнефть чемпионата России, компанией «Мир сейфов».
⏩ Список заявленных экипажей со стартовыми номерами >>
Следить за ходом ралли «Кавказ» можно с помощью онлайн-хронометража на сайте организатора и промоутера ASMG, текстовой трансляции, а также сообщений в канале в мессенджере MAX, в Телеграм-канале и паблике в VK. Подробное расписание соревнований (как и все документы гонки) можно найти на cтранице ралли на сайте ASMG. | 459 |
| 9 |  +8🔴🔴 Лучше гор может быть только ралли: на этой неделе пройдет ралли «Кавказ» - 4 этап Татнефть чемпионата России
Главный раллийный турнир страны возвращается на Кавказ после паузы длиной почти в десять лет.
Кавказский регион стремительно становится одним из ключевых для российского ралли. Еще буквально пару лет назад здесь не проходило ни одной гонки всероссийского уровня – в нынешнем же сезоне таких соревнований сразу три. И венчает эту серию ралли «Кавказ», 4 этап Татнефть чемпионата России. Соревнования состоятся в ближайшие пятницу и субботу – 24 и 25 июля.
⏩ Главный раллийный турнир страны возвращается в регион после паузы, длившейся почти десять лет. В предыдущий раз этап чемпионата России проходил в этой части страны в 2018 году – тогда участники ралли «Предгорья Кавказа» соревновались на дорогах Адыгеи и Краснодарского края. Теперь же лучших раллистов страны принимает Карачаево-Черкесия, с которой пилоты и штурманы могли неплохо познакомиться за последние два года. Ведь на трассах в окрестностях аула Хабез, одного из райцентров республики, пройдет уже третья гонка всероссийского уровня за 10 месяцев. Две предыдущих – в сентябре прошлого года и в апреле этого – состоялись в статусе этапов Татнефть Кубка России. И запомнились сразу несколькими яркими сюжетами.
К примеру, можно вспомнить сражение за призовые места в зачете 1600Н по ходу апрельского ралли «Карачаево-Черкесия». На предпоследнем допе гонки лидировавший Давид Сванидзе сошел из-за повреждения колеса, преследовавший лидера Владислав Гришечко потерял почти 9 минут, а занимавший третье место Александр Додух как назло проехал спецучасток не лучшим образом. В результате Денис Першин разом поднялся с четвертого места на первое и одержал первую в карьере победу на этапах всероссийских турниров.
⏩ Главный вызов основной части трассы, проходящей в долине реки Малый Зеленчук – в ее «плотности», в том, что повороты идут один за другим. Для пилота это оборачивается и повышенными физическими нагрузками, и более высокими рисками потери концентрации. При этом дороги вдобавок достаточно узкие, что повышает цену ошибки. Штурману же приходится читать интенсивнее обычного - интервалы между позициями гораздо меньше среднестатистических.
Впрочем, даже тех, кто неплохо знаком с местными допами, в этот раз ждет кое-что новое. А именно – классический горный спецучасток с подъемом по серпантину на перевал и спуском в соседнюю долину. Этот достаточно длинный (15 км) доп экипажи проедут в пятницу дважды – по разу в противоположных направлениях.
Все события первого дня гонки пройдут в окрестностях всесезонного горного курорта «Архыз». Он известен своими горнолыжными трассами, но пользуется большой популярностью и в теплое время года, когда предоставляет массу возможностей для горных походов или поездок на горных велосипедах. Или встреч со звездами ралли: ведь именно на территории курорта пройдет официальная церемония открытия соревнований. Она начнется в пятницу в 14:30 по московскому времени.
⏩ Естественно, болельщики с нетерпением ждут нового раунда сражений главных звезд российского ралли. И в списке участников кавказского этапа есть в полном составе первая четверка абсолютного зачета – Клим Гаврилов, Денис Ростилов, Андрей Жигунов и Владимир Васильев, - а также находящийся пока на 6 позиции Руслан Гожев. Для Ростилова это будет первым стартом в Карачаево-Черкесии, у остальных пилотов есть опыт выступлений в местных гонках. Включая победы: Гаврилов выиграл прошлогоднее ралли «Карачаево-Черкесия» (проводилось как этап регионального турнира Rally Battle), Жигунов – одноименную гонку этого года (этап Татнефть Кубка России). Руслан Гожев – единственный из лидеров абсолюта, кто стартовал в окрестностях аула Хабез дважды. | 497 |
| 10 |  +5🏆 Четыре гонки и шесть победителей
В прошедший уикенд подмосковный автодром ADM Raceway в Мячково принял участников второго этапа чемпионата Московской области по кольцевым гонкам летнего гоночного сезона. Вновь организаторам удалось договориться с небесной канцелярией и обеспечить хорошую погоду - обещанный накануне зной так и не пришёл, а любители солнечных ванн смогли с комфортом провести время на трибунах автодрома.
Схема проведения гонок осталась такой же, как и на первом этапе - по две гонки в двух объединённых зачетных группах: в первой группе «Спортпрототип CN» и «Формула», а во второй – «S1600», «S2000», в которую вошли «Суперпродакшн» и Москвич. Традиционно три своих зачётных заезда провели гонщики, выступающие в «Тайм-аттак», где запрещена контактная борьба, и пилоты сражаются с автомобилем, трассой и самими собой.
Тестовые заезды, проведённые в пятницу, опять нанесли урон боевой гоночной технике. Но если первый летний старт выявлял продуктивность зимнего периода и уровень подготовки техники, то теперь проверялась её надёжность. Сложнее всего было «Формулистам», техника которых подвергается максимальной форсировке.
В квалификации, в формулах не было равных пилоту легендарной команды ЛСА МАДИ Сергею Меркушеву. Уверенный старт и лидерство на протяжении первых 10 кругов и, досадный сход в первой гонке. Напряжённая работа механиков, старт из последнего ряда во второй гонке, прорыв в лидирующую группу и опять не удалось увидеть клетчатый финишный флаг. Ещё драматичней сложился этап у его коллеги - Максима Топоркова.
Тем достойней выглядит уверенная победа в обеих гонках москвича Александра Потехина, в активе самого взрослого участника этапа золото на первом этапе и теперь остаётся ещё один шаг до чемпионского звания по итогам всего сезона.
На втором этапе в «Легендс – ЭВО» дебютировал ещё один москвич - Александр Нестеров, но навязать серьёзную борьбу победителю первого этапа Вячеславу Киселёву ему не удалось, и пришлось довольствоваться серебром.
В классе «Легендс – 600» Павел Петрухин уверенно повторил свою победную серию и выиграл квалификацию и оба гоночных заезда. А вот на второе и третье места неожиданно прорвались дебютанты - серебро у Ивана Силецкого, а бронза у Даниила Зубенкова. Теперь если судьба чемпионского звания этого сезона практически решена, то за второе и третье место нас ждёт непредсказуемая борьба на заключительном этапе в сентябре.
В «S2000» москвич Александр Гармаш продолжил победное шествие на областном чемпионате. Его Фольксваген Сирокко опередил всех конкурентов в квалификации и двух кузовных заездах. А вот за его спиной кипела семейная дуэль - Владимир Белков уверенно опередил отца Александра Белкова на КИА Рио и завоевал серебро, оставив отцу бронзу.
В зачёте «Москвич» на этот раз доминировал Владислав Шевель. Он выиграл у своих соперников и квалификацию, и оба гоночных заезда. Технические неприятности с мотором у Владислава Донца продолжились и только второе место в первой гонке помогло ему завоевать серебро по итогам этапа. Бронза у Сергея Павлюка, который продолжил приобретение бесценного гоночного опыта.
В «S-1600» своё победное выступление продолжил Роман Овсиенко выиграв квалификацию и обе гонки. А вот на второе место прорвался дебютант чемпионата Кирилл Фогель, оттеснив серебряного призёра первого этапа Сергея Чикунова на третье место. А накануне Сергей отметил своё шестидесятилетие, сделав бронзовый кубок самым лучшим подарком к юбилею.
Приятно отметить, что ADM Raceway и РАФ в этот день провели встречу ветеранов автомобильного спорта СССР, среди которых были легендарные гонщики АЗЛК и которые с удовольствием поддерживали пилотов Москвичей во всех заездах. Было приглашено 45 заслуженных спортсменов. Победитель и призеры соревнования наших ветеранов - Алик Мирзоян, Игорь Логинов и Игорь Агаев!
Три зачётных заезда провели пилоты, состязающиеся в формате «Тайм-аттак», и вновь самым быстрым стал Павел Лаврентьев на ВАЗе, серебро в этот раз у бронзового призёра первого этапа Олега Викторова, бронзу уверенно завоевал Георгий Начкебия. | 533 |
| 11 | Вторую гонку, в соответствии с регламентом, начинал я. Было достаточно жарко. Утром в квалификации я собрал неплохой круг, свой самый быстрый за уик-энд, но он обеспечил нам лишь четвёртое место.
На старте я хорошо среагировал, выйдя на третье место. А дальше началась какая-то мясорубка с машинами класса Silver. Я потратил очень много времени на борьбу с двумя машинами – Porsche и Aston Martin. Они очень агрессивно защищались, но в итоге у меня получилось их обойти. В процессе борьбы мы все вместе прошли машину, занимавшую второе место в классе Bronze. Бронзовую машину на втором месте, и в итоге так я и стал вторым. А лидировавший экипаж с Доусоном получил проезд по пит-лейну – они развернули кого-то из соперников. Это вывело нас на первое место. Мы достаточно чисто провели гонку, без ошибок и штрафов.
У нас был неплохой темп, и когда я оказался в чистом воздухе, просто контролировал ход гонки. После того как я сдал машину Марвину Динсту, он сохранил наше первое место в классе Bronze до финиша, попутно обогнав несколько машин из других классов.
Обе гонки сложились для нас хорошо, но это сложный чемпионат, что показали оба старта. Очень высокое давление приводит к ошибкам даже титулованных пилотов. Надеемся, что дальше мы также сможем быть достаточно конкурентоспособными. В нашем классе очень сильны пять-шесть машин. По «балансу производительности» Mercedes где-то в середине, но чуть ближе к верхней её части. Мы не доминируем по темпу, но он у нас есть. Через две недели продолжаем во Франции – на Маньи-Куре».
В Мизано также был первый в этом сезоне старт на международной арене для Дмитрия Гвазавы. В этом году он пересел с Lamborghini на Porsche итальянской команды Dinamic GT. Уик-энд сложился непросто, по его итогам Дмитрий со своим напарником Лорисом Кабиру финишировал на восьмой и четвёртой позициях.
«Не совсем тот результат, на который мы рассчитывали, – рассказал Дмитрий Гвазава. – В квалификации мне не удалось собрать чистый круг и полностью реализовать потенциал машины, хотя её баланс позволял бороться за высокие позиции.
В первой гонке мы столкнулись с проблемой: застеклились тормозные колодки, что заметно осложнило пилотирование. В итоге мы финишировали на восьмом месте.
Во второй гонке во время моего стинта произошло расслоение задней правой шины. Пока сложно сказать, стало ли это следствием контакта или удара о поребрик. Баланс машины был нарушен, поэтому ехать было непросто. Тем не менее гонку мы закончили на четвёртом месте. Спасибо за отличный стинт Лорису Кабиру.
Есть над чем работать. Обязательно всё проанализируем и проведём работу над ошибками. Отдельное спасибо команде Dinamic GT за этот гоночный уикенд». | 10 215 |
| 12 |  +6🏆🇷🇺 Ринат Салихов одержал победу в Мизано!
В Мизано на трассе имени Марко Симончелли, что близ Римини на берегу Адриатического моря, прошёл второй этап сезона 2026 года GTWC в серии Sprint – самого престижного турнира в мире, где представлены только машины класса GT3. Для экипажей класса Bronze он стал первым уик-эндом года с короткими гонками, так как в Брэндс-Хэтч они не приезжали. Оба заезда также стали пятым этапом сезона в объединённом зачёте GTWC.
Ринат Салихов и Марвин Динст на Mercedes-AMG GT3 Evo заработали двойной подиум в зачёте Bronze – выиграли вторую гонку, а первую закончили на втором месте. По итогам гонок в Мизано они лидируют в личном зачёте с запасом в семь очков. В объединённом зачёте коротких гонок и марафонов Салихов и Динст отыгрываются у лидеров – Маршалла и Балттнера, занимая третью строчку.
«Этап прошёл хорошо, мы с командой довольны показанным результатом, – рассказал Ринат Салихов пресс-службе РАФ. – Когда мы приехали на трассу, то сразу поняли, что очень жарко, но, как я уже рассказывал ранее в этом году, по жаре у нас меньше проблем с налипающими червяками на колесо. Поэтому уже по предварительному анализу мы понимали, что у нас хорошие шансы.
Для нас стало приятной неожиданностью, что машина оказалась очень конкурентоспособна именно в гоночном темпе. На тренировках мы с моим напарником Марвином Динстом в какой-то момент решили поставить достаточно агрессивные настройки передней оси, и это дало свои плоды – наша машина была хороша в трафике.
В первой гонке на старте произошёл инцидент, в который мы чудом не попали. Машину Шиллера, который шёл перед нами в классе Bronze, ударила Audi. У них явно были повреждения, Марвин сразу его обошёл и передал мне машину с большим запасом, около десяти секунд. Мы не стали рисковать на пит-стопе и вернулись на трассу с небольшим запасом, около трёх десятых секунды. Я достаточно быстро включился в борьбу, занимая шестое место в абсолюте. Позади было много быстрых машин из старших классов, нужно было за ними следить.
Уже на втором круге, ещё до того, как мои шины встали в давление и температуру, я немного ошибся, и меня вынесло широко. А в этом месте очень злые поребрики, плюс легко нарушить границы трассы. Плюс есть перепад высот, и если проехать вираж не под тем углом, машина бьётся днищем. И у нас в этот момент подскочило напряжение бортовой сети до 22 Вт, а это много. К тому же потом мы выяснили, что это было следствием одного не до конца закрученного болта.
В итоге произошло отключение блока управления, и машина заглохла. Мне потребовалось 15 секунд, чтобы всё перезагрузить, я, конечно, волновался и пропустил лидеров, но вернулся на трассу вторым. После этого машина ехала нормально, и я вернулся в борьбу, хотя оказался в гуще машин, где было много экипажей класса Silver.
Я пытался догнать лидеров нашего класса, но был под серьёзным прессингом трёх соперников из нашего класса – за рулём были быстрые ребята. Я догнал лидеров, однако в сражении соперник меня подтолкнул в четвёртом повороте, из-за чего я снова поймал предупреждение за нарушение границ трассы и нахватал грязи на колёса. Мне было настолько очевидно, что ему за это дадут штраф, что дальше я уже не пытался его пройти – просто держался рядом. Но, видимо, судьи не заметили этот момент, может, из-за темноты, или всё было не так очевидно. В итоге мы смогли удержать вторую позицию. | 9 923 |
| 13 |  +8🏆 Итоги "Холмов России" 2026: быстрые и сильные забрали кубки за скорость и мастерство
Второй этап чемпионата России по ралли-рейдам, состоявшийся с 17 по 21 июля 2026 года завершился почти 200-километровым спецучастком под номером 6 в Радищевской районе Ульяновской области. Вновь не обошлось без технических затруднений у многих сильных экипажей, но такова уж особенность технических видов спорта – для успешного результата нужно не только единство духа пилота и штурмана, но и железо должно не подвести.
⏩ В стане грузовиков финальный день вывел из строя МАЗ Сергея Вязовича, Павла Гаранина и Павла Найбича, а также КАМАЗ Алмаза Ахмедова, Ивана Малькова и Ильнара Галимова. Ожидаемой дуэли красных с сине-белыми на этот раз не получилось. Возглавлявший накануне таблицу результатов Эдуард Николаев, Евгений Яковлев и Владислав Глухов галантно уступили лидерство Дмитрию Сотникову, Сергею Креневу и Ильгизу Ахметзянову. Не самую радостную картину гонки для белорусской команды сгладила бронза Виталия Мурылева, Максима Новикова и Евгения Тиунеля.
⏩ Абсолютный легковой зачёт всё же "дожали" Андрей Новиков и Алексей Горюнов, сдвинув Алексея Черкесова и Артема Шевелева на вторую строчку этого класса. Впрочем, у Черкесова-Шевелева при этом осталось "золото" в "Т3". "Серебро" зачёта SSV забирают Виталий Лубешкин и Александр Алексеев. На третьем месте – Дмитрий Черкесов и Владимир Простаков.
⏩ Класс "Рейд Спорт" так никому и не отдали от начала и до конца Алексей Хлебов и Евгений Павлов. Антон Мельников и Антон Николаев здесь вторые, а замкнули тройку лидеров Максим Кирпилев и Олег Тюпенкин.
⏩ В категории "Т2" вопреки всем неожиданностям заключительного спецучастка сохранили за собой первое место Андрей Сушенцов и Александр Щанов. На второй ступени наградного подиума с ними – настрадавшиеся вволю Александр Семенов и Дмитрий Охотников. Эти славные парни и в песке вчера застревали, и коллег вызволяли из песка, за что им большое спасибо, и даже полевой ремонт осуществляли, добравшись таки до заслуженных наград. До третьего места тут попросту никто не доехал.
⏩ Мотоциклисты тоже изрядно потрепали нервы друг другу. Хладнокровнее и успешнее своих коллег оказался Антон Круглов. Второе место занял Евгений Тихонов, а третье досталось Екатерине Жадановой!
⏩ Наконец, подведены итоги Чемпионата Ульяновской области, где самым быстрым стал экипаж грузового MAN Сергея Скрипкина, Павла Пилипука и Юрия Имихтеева – они же завоевали победу в "Т5", оставив экипажам Александра Филякина и Александра Лагуты, а также Александра Шелудько и Евгения Сдобина второе и третье места соответственно. Класс "Рейд Спорт" здесь возглавили Сергей Усок и Макс Плюхин. Им незначительно уступили Михаил Митяев и Егор Охотников, которые убедительно выиграли СУ6, но груз пенализации прошлого дня из-за досадных технических неисправностей, оставил им лишь кубки за второе место.
Гонка состоялась при поддержке национального проекта "Туризм и гостеприимство". Генеральный партнёр – «Земский банк». Партнёры соревнований: производитель вкусных и полезных напитков «Эридан», автомобильная группа «Мотом».
📸 Фото - Сергея Орлова, Анвара Магдеева и Максима Морозова | 716 |
| 14 | В финальном заезде старшей группы все прошло без инцидентов: стартовавший с первой позиции Александр Матвеев оторвался со старта и довел гонку до победы. Стартовавший со второй позиции Эдуард Мирзоян удержал свое второе место, Александр Ступников финишировал третьим.
По итогу гонки все участники соревнования получили памятные медали.
⏩ Уверены, что картинговая гонка ветеранов автоспорта «Кубок дружбы ветеранов» станет традиционной и в следующий раз расширится как по составу, так и по географии участников.
Совет ветеранов автоспорта РАФ и Комитет истории автоспорта РАФ от лица всех ветеранов выражают искреннюю благодарность Шоте Мерабовичу Абхазаве, постоянно поддерживающему ветеранское движение и предоставившему картинговую трассу автодрома ADM-Raceway, гоночную технику и судейский персонал для проведения этого уникального мероприятия. | 495 |
| 15 |  +9🏆 «Кубок дружбы ветеранов» по картингу - новая традиция
18 июля на автодроме ADM-Raceway Совет ветеранов автоспорта РАФ и Комитет истории автоспорта РАФ провели международную картинговую гонку ветеранов автоспорта «Кубок Дружбы 2026». В ней приняли участие два десятка ветеранов из России, Беларуси, Армении и Грузии. Впервые удалось собрать ветеранов с такой географией их сегодняшнего проживания.
⏩ В группе "молодых" ветеранов (до 75 лет) на старт вышли: Игорь Агаев (картингист, мастер спорта СССР), Сергей Горшенев (мастер спорта СССР, член сборной Москвы по ШКГ), Владимир Девяткин (картингист), Алексей Ильютченко, (двукратный чемпион России, мастер спорта России, создатель и руководитель картодрома "Маяк"), сыновья легендарного грузинского гонщика Михаила Логинова – Игорь и Михаил (оба – мастера спорта СССР по кольцевым гонкам), Александр Мирзоян (картингист, чемпион СССР, мастер спорта СССР), Сергей Михеев (картингист), Константин Потехин (знаменитый гоночный инженер и механик братьев Больших), Андрей Степанов (тренер сборной СССР по автоспорту), Владимир Тягунов (старший тренер сборной СССР по автокроссу, создатель гоночного холдинга "Мастер-Спорт"), Валерий Федосов (раллист, гоночный инженер, один из создателей раллийного прототипа "Апельсин", сотрудник НАМИ).
⏩ Отдельно следует отметить Олега Свет-Яковлева – ветерана автоспорта из г.Нягань, Ханты-Мансийский Автономный Округ, который принял приглашение и прилетел в столицу на гонку за счёт собственных средств. Но ещё большей благодарности заслуживают Валериани Мхитаряни из Грузии и армянские ветераны автоспорта Андрей Оганесян и Арсен Саргисов, которые также отозвались на приглашение и без всякой финансовой поддержки прибыли на ветеранскую гонку.
⏩ В группе старших ветеранов (старше 75 лет) заявились трое: Александр Матвеев (81 год, раллист спортбюро АЗЛК), Эдуард Мирзоян (в августе ему исполнится 91 год, чемпион СССР по кольцевым гонкам 1968 года) и ветеран из Беларуси – Александр Ступников (76 лет).
⏩ Ещё десяток ветеранов были почётными гостями, но за руль по разным причинам в этот раз не сели. Среди них легенды разных гоночных дисциплин - картингист Олег Трегубов, которому 91 год будет в конце этого месяца (13-кратный чемпион Москвы по картингу, трехкратный чемпион СССР), "многостаночник" Александр Сафонов (первый советский победитель Кубка Дружбы социалистических стран по картингу, чемпион СССР и, конечно же, легенда ралли-марафона "Лондон-Мехико"), Михаил Рябчиков (мастер спорта СССР, мастер спорта международного класса, 10-кратный чемпион СССР, член сборной СССР по картингу с 1970 по 1991 год и её славный капитан, трехкратный победитель Кубка Дружбы социалистических стран по картингу), Владимир Цельмин (многолетний организатор автоспортивного фестиваля "Мороз", зимних ипподромных гонок на Раменском ипподроме, с лёгкой руки которого и появилась в своё время на территории аэродрома Мячково автогоночная трасса).
Собрать таких людей вместе сегодня практически не реально, но автомобильные гонки это могут! Как справедливо отметил один из участников встречи – ученик легендарного Ивана Астафьева, гонщик АЗЛК Анатолий Григорьев:
"Мы жили автоспортом, и сегодня прикоснуться к автоспорту – это вдохнуть живительный глоток настоящей жизни".
⏩ Пилоты старшей группы по результатам квалификации сразу определили стартовые позиции в финальном заезде. А вот в младшей группе пришлось проводить полуфиналы. Азарт, не взирая на солидный возраст участников, зашкаливал. Потребовалось судейское вмешательство. Победитель квалификации Игорь Агаев, лидировавший в полуфинале, оказался выбитым с трассы ехавшим за ним Михаилом Логиновым. В результате судейского решения, оба участника инцидента были допущены до финального заезда, но стартовали из последнего ряда. Времени финального заезда Агаеву хватило только для того, чтобы пробиться только до третьего места, а Михаилу Логинову - до четвёртого. Первым финишировал Александр Мирзоян, а вторым стал старший брат Михаила - Игорь Логинов. | 538 |
| 16 |  +4🔵 Челябинск принял пятый этап чемпионата России по автокроссу
Южноуральские этапы чемпионата и первенства России по автокроссу принимала новая трасса в Челябинске. Вопреки дождевым прогнозам, оба дня соревнований прошли в солнечную погоду, приятно контрастируя с «мокрым» пермским этапом, что напрямую отразилось и на результатах.
Компанию юношеским зачётам составили классы «Д2Н», «Д3-Спринт» и «Супер-1600». Несмотря на плотный график, организаторам удалось провести всю заявленную программу в рамках запланированного расписания.
⏩ Финал зачёта «Микро» Первенства РАФ прошёл в отчаянной борьбе между Матвеем Рудковским (Верхняя Пышма), Самиром Гайнутдиновым и Ниязом Ахметзяновым (Набережные Челны). Матвей удержал стартовое преимущество и опередил на финише на четыре секунды юных «камазовцев».
⏩ В «Д3-мини» доминировал Дмитрий Власов (Видное), не оставив шансов соперникам уже на предварительных стадиях и побеждая даже на трёх колёсах. В финале его пытался преследовать Демид Каргинов (Набережные Челны), но до атаки дело не дошло. Компанию на подиуме им составил Павел Чернов (Набережные Челны).
⏩ Зачёт «Д3-250» не выпускала из-под своего контроля Александра Зверева. Её не смутили и пять штрафных секунд за фальстарт. В финале она сразу вырвалась вперёд и непринуждённо одержала очередную победу. Вторым финишировал её земляк из Верхней Пышмы Лев Брагин. Третье место — у Данияра Хасаншина (Набережные Челны).
⏩ А вот в «Багги-600» у Зверевой не сложилось. Соперники основательно взялись за дело, стараясь компенсировать потери пермского этапа. В полной мере это удалось Эмилю Диярову (Казань), укрепившему лидерство в турнирной таблице. Вторым стал Алексей Попов (Златоуст). Третье место в напряжённом споре добыл Николай Чагин (Москва).
⏩ Давний спор в зачёте «Д2Н» между чемпионом России Павлом Тюриным (Верхняя Пышма) и экс-чемпионом Михаилом Жужговым (Пермь) продолжился и на челябинской трассе. Павел выиграл два хита, а третий пропустил, сберегая ресурс техники. В финале всё решил более быстрый разгон Тюрина. А Михаил стал участником инцидента, в котором на бок завалился автомобиль Тимофея Дёмина. Жужгов получил предупреждение. Ему почти удалось догнать лидера, но Тюрин проехал завершающую часть дистанции чётко, без ошибок, и одержал победу. Жужгов — второй. А третье место в споре с Игорем Романовым завоевал Евгений Подолян.
⏩ Зачёт «Д3-Спринт» прогнозируемо завершился триумфом «кросс-каров». Представитель Санкт-Петербурга Михаил Субботин, выдав впечатляющий старт, удержал первенство до финиша. Победитель первого хита Захар Марченко мог претендовать и на большее, но во втором отборе у него «закончился» мотор. А в финале небольшое отключение контакта электрооборудования едва не оставило его за пределами гонки, но всё удалось быстро перезапустить, и Захар финишировал в тройке, следом за представителем ЦСКА Тимофеем Жарковым. Молодёжь наступает!
⏩ Финал «Супер 1600» уже на разгоне был немного подпорчен технической неувязкой Алексея Матвеева — он оказался позади всех. И его главный оппонент Вячеслав Русаков уверенно выиграл гонку. Второе место занял Василий Дёмин. Третьим шёл Василий Баканов, но на последнем круге ему не хватило заряда аккумулятора, и в призёры прорвался Алексей Матвеев. | 555 |
| 17 |  🔵 Шестеро малышей и возвращение чемпиона. Сезон российского картинга продолжится на рязанской трассе «Атрон!»
24-26 июля вторую половину Чемпионата и Первенства страны, а также YADRO Академии РАФ 2026 года откроет пятый этап, который обещает интересные сюжеты.
Без малого месяц продолжались летние каникулы для участников российского картинга. Предыдущий этап состоялся еще в конце июня в Подмосковье, и за прошедшее время болельщики успели соскучится по баталиям лучших гонщиков и сильнейших команд страны.
Но ожидание подошло к концу – совсем скоро рокот гоночных моторов нарушит покой дачников в окрестностях «Атрона». Этот автоспортивный комплекс уже принимал третий этап сезона в конце мая, но по традиции последних лет на любимой многими рязанской трассе проходят сразу два этапа в течение года.
Четыре гоночных уик-энда уже позади, впереди – ровно столько же. Это значит, что начинается настоящая борьба за итоговые позиции. Обострить ее должен дождь, который по предварительному прогнозу ожидается и в субботу, и в воскресенье.
Среди важных событий предстоящего этапа – возвращение в российский картинг Максима Орлова. В нынешнем сезоне чемпион Европы и победитель Кубка мира отлично выступает в SMP Formula 4, где в его активе уже две выигранных гонки. В сочетании с международными стартами и необходимостью сдавать ЕГЭ у москвича просто не было времени на российский картинг. Но теперь экзамены позади – и Максим вновь на старте! В 2024-м он выиграл оба рязанских этапа в классе KZ2, но в 2025-м вершина подиума Орлову не покорилась. Как-то будет на этот раз?
Вторая важная новость – пополнение в классе Микро. Состав YADRO Академии РАФ пополнили сразу шесть ребят, в том числе два юных гонщика 2020 года рождения! Самый младший из новичков – 6-летний Макс Верба, младший брат победителя первенства по итогам прошлого года в классе Супер-Мини Данилы Вербы. Чтобы получить право выйти на старт, всем дебютантам предстоит пройти учебно-тренировочные сборы и сдать экзамен на знание правил.
И последнее, но тоже очень важное. Начиная с рязанского этапа, партнером российского картинга выступает сеть ресторанов быстрого питания «Вкусно и точка». Соглашение о сотрудничестве с лидером отечественного фаст-фуда стало дополнительным свидетельством роста популярности нашего спорта.
Вход для зрителей на трибуны «Атрона» в субботу и воскресенье будет свободным. Также на 25 и 26 июля запланированы прямые трансляции на официальных каналах организатора и промоутера: VKONTAKTE и Rutube-канале SMP KARTING I SMP F4, а также у информационных партнеров серии, телеканалов «ТВ Спорт» и «Триколор».
#SMP_KARTING
#картингроссии | 574 |
| 18 | В командном зачёте победителем этапа стал коллектив STAR PËR STARS AIMOL, в который вошли Сергей Корнеев, Дмитрий Добровольский и новый участник Открытого чемпионата РДС Елисей Никитин (г. Санкт-Петербург). «Серебро» отправилось в копилку команды Tamashi Racing, где за место на тумбе бились Станислав Антропов (г. Омск), Игорь Озолин и Владимир Афанасьев (оба из Санкт-Петербурга). Третье место — у команды «ЦМРБанк», честь которой защищал Руслан Арефьев (г. Москва)
🏆 Открытый чемпионат РДС 2026. 4-й этап. «Игора Драйв». ТОП-3 личный зачёт.
1️⃣ Сергей Корнеев (г. Екатеринбург) — 259 баллов.
2️⃣ Анатолий Щербак (г. Москва) — 202 балла.
3️⃣ Матвей Вахрушев (г. Санкт-Петербург) —160 баллов.
🏆 Открытый чемпионат РДС 2026. 4-й этап. «Игора Драйв». ТОП-3 командный зачёт.
1️⃣ STAR PËR STARS AIMOL — 259 баллов.
2️⃣ Tamashi Racing — 217 баллов.
3️⃣ «ЦМРБанк» — 37 баллов.
По результатам четырёх прошедших этапов в личном зачёте ключевым претендентом на чемпионство в сезоне остаётся Анатолий Щербак. Высокие шансы на победу у Владимира Афанасьева, а также у Сергея Корнеева, сместившего с третьей строчки Владислава Ерофеева (г. Георгиевск). В командном зачёте сохраняется интрига — STAR PËR STARS AIMOL и Tamashi Racing имеют минимальный разрыв по числу баллов, а значит лидера сезона RDS Open любители дрифта узнают только по итогам следующих этапов.
🏆 Открытый чемпионат РДС 2026. Личный зачёт. Итоги 4 этапов. ТОП-3.
1️⃣ Анатолий Щербак (г. Москва) — 734 балла.
2️⃣ Владимир Афанасьев (г. Санкт-Петербург) — 492 балла.
3️⃣ Сергей Корнеев (г. Екатеринбург) — 445 баллов.
🏆 Открытый чемпионат РДС 2026. Командный зачёт. Итоги 4 этапов. ТОП-3.
1️⃣ STAR PËR STARS AIMOL — 1037 баллов.
2️⃣ Tamashi Racing — 929 баллов.
3️⃣ «ЦМРБанк» — 268 баллов.
Напомним, четвёртый этап Открытого чемпионата РДС состоялся в рамках юбилейного фестиваля «ГАРАЖ ФЕСТ Игора Драйв». Помимо автоспортивных соревнований, гости мероприятия смогли насладиться выставкой редких автомобилей, посетить сотни лекций и мастер-классов, а также зарядиться отличным настроением в рамках концертной программы под песни Полины Гагариной, группы «Комната Культуры» и Вани Дмитриенко.
Следующая встреча пилотов Российской Дрифт Серии и любителей дрифта пройдет 1-2 августа в Красноярске на автодроме «Красное Кольцо», где состоится пятый этап Гран-При РДС (RDS GP). Информация о билетах доступна на сайте организатора https://rdsgp.com/. | 605 |
| 19 |  +5🟣 Екатеринбуржец Сергей Корнеев впервые стал победителем этапа Открытого чемпионата РДС
18 и 19 июля в Санкт-Петербурге в рамках фестиваля «ГАРАЖ ФЕСТ Игора Драйв» прошёл четвёртый этап Открытого чемпионата РДС (RDS Open). На одной из самых сложных и зрелищных конфигураций сезона за победу боролись профессиональные пилоты. Победителем стал спортсмен из Екатеринбурга Сергей Корнеев.
В первый соревновательный день, 18 июля, состоялась квалификация. Пилоты в одиночных заездах выполняли судейское задание на обновлённой конфигурации трассы — каждый должен был проехать через 13 контрольных точек по заданной траектории с правильным углом. Лучше других с задачей справился пилот из Москвы Анатолий Щербак. В сезоне-2026 это уже вторая победа спортсмена в квалификации.
Поклонникам дрифта день также запомнился заездами участников проекта «Медиа Гонки». В рамках фестиваля четыре звезды рунета — Big Russian Boss, Антон Форсаж, Ян Дилан и Екатерина Тюрина соревновались в разных автоспортивных дисциплинах, одной из которых стал дрифт. Для начинающих автоспортсменов судьи подготовили упрощенное задание, включающее в себя четыре контрольные точки. Все пилоты проехали квалификацию, а после, сильнейшие из них — Big Russian Boss и Антон Форсаж — провели показательные парные заезды. Не обошлись соревнования для блогеров и без гоночного инцидента — Big Russian Boss в дуэли со своим соперником совершил контакт со стеной «бетонного Колизея», заставив поклонников поволноваться. В итоге лучшим среди медиа спортсменов стал Антон Форсаж, который в финале соревнований также принял участие в дуэли с действующим пилотом Открытого чемпионата РДС Дмитрием Добровольским (г. Москва, команда STAR PËR STARS AIMOL).
Второй день соревнований был посвящен парным заездам, которые в сезоне-2026 проходят по системе c выбыванием после двух поражений (Double Elimination). Победителем стал екатеринбуржец Сергей Корнеев, представляющий команду STAR PËR STARS AIMOL.
«Эмоции просто невероятные! Очень счастлив, потому что с прошлого года не удавалось подняться на высшую ступень пьедестала. Эта победа для меня очень важна. Впереди следующий этап, и, конечно, я поеду — без этого уже не представляю свою жизнь. Дрифт давно стал её неотъемлемой частью, поэтому буду продолжать бороться и делать всё возможное, а там уже посмотрим, каким будет результат», — поделился Сергей Корнеев.
В первом раунде соперником победителя этапа стал самарский пилот Сергей Давидадзе. После хита судьи признали Корнеева победителем, а Давидадзе отправился в нижнюю сетку. Во втором раунде екатеринбуржец встретился в дуэли с Александром Леоновым (Московская область) — после первой дуэли судьи не смогли сделать выбор в пользу одного из пилотов и назначили ОМТ (прим. — перезаезд), а второй хит уже завершился победой Сергея Корнеева. Не менее напряженным для победителя этапа выдался и третий раунд, где он бился за место на пьедестале с пилотом команды Tamashi Racing Станиславом Антроповым (г. Омск).
Одного хита и в этот раз стало недостаточно судьям, чтобы определить сильнейшего пилота в паре, однако после перезаезда в полуфинал отправился Корнеев. Ещё одним его соперником стал дебютант чемпионата RDS Open Матвей Вахрушев (г. Санкт-Петербург), который также успешно дошёл до полуфинала, навязывая своим оппонентам серьёзную борьбу и демонстрируя очень плотные и напряженные проезды. В битве за выход в финал победу одержал Сергей Корнеев, а петербуржец стал бронзовым призёром четвёртого этапа Открытого чемпионата РДС. В финале встретились два опытных пилота с агрессивным стилем управления автомобилем — Сергей Корнеев и Анатолий Щербак. В первом хите победу одержал лидер квалификации, однако по системе Double Elimination оба участника заработали за этап по одному поражению, и для выявления победителя понадобился ещё один заезд. Вторая дуэль стала победной для Сергея Корнеева, а Анатолий Щербак взошёл на вторую ступень пьедестала. | 610 |
| 20 |  +5🏆 Третий этап «СЕРИЯ КЛАССИКА» сезона 2026 года пройдёт на Moscow Raceway
Ретро‑атмосфера, зрелищные заезды и масштабная программа для всей семьи.
Сезон «СЕРИЯ КЛАССИКА» в самом разгаре: после напряженного нижегородского этапа, где страсти кипели не только на трассе, но и в боксах из‑за серьезных технических сходов, болельщиков ждёт ещё более насыщенное событие. Третий этап седьмого сезона пройдет 25 июля на автодроме Moscow Raceway — одной из самых требовательных и зрелищных трасс российского автоспорта.
На этот раз организаторы подготовили не только классические гоночные баталии на боевых ретро‑автомобилях, но и целую серию специальных мероприятий, которые сделают день по‑настоящему праздничным. В рамках этапа состоится масштабная ретро‑выставка, объединяющая лучшие экспонаты автоклубов и частных коллекций — от культовых советских моделей до редких зарубежных авто, ставших легендами мирового автопрома.
Для участников выставки и гостей подготовлена особая программа: зрелищный ретро‑автослалом (соревнование на скоростное маневрирование), где пилоты продемонстрируют филигранное мастерство управления классическими машинами, и торжественный ретро‑парад — эффектное шествие исторических автомобилей, которое станет ярким финалом гоночного дня.
Особое внимание уделено семейной аудитории: в паддоке будет организована невероятная интерактивная детская зона с педальными машинками от компании TSS Group и “Гаража Преображенского”, где дети смогут покататься по настоящей гоночной трассе в миниатюре и получить подарки.
Напомним, что второй этап, прошедший 27 июня на автодроме «Нижегородское кольцо», запомнился болельщикам не только плотной борьбой в разных классах, но и драматичными моментами — в том числе серьезными техническими сходами, которые меняли расстановку сил буквально на последних кругах. Особенно напряженной получилась борьба в классе А5, где Павел Цепляев, несмотря на два технических схода, продемонстрировал впечатляющий темп и волю к победе. Ярким событием этапа также стала победа 14‑летней Златы Сидоренко в классе А2/1‑1600 — дебютантка сезона оформила победный дубль и доказала, что страсть к автоспорту не знает возрастных границ.
Третий этап обещает не меньше эмоций: на Moscow Raceway соберутся лучшие пилоты, управляющие культовыми «Жигулями», «Москвичами», «Волгами» и зарубежной классикой. Болельщиков ждут заезды в различных классах, включая традиционные соревнования и Кубок РАФ, где сойдутся представители разных эпох и школ автоспорта.
Фокус смещается на Москву: третий этап «Серии Классика» станет первым шагом к завоеванию престижного трофея. На московских этапах серии будет разыгран двухэтапный Кубок Москвы. В рамках Кубка призовые места определятся в следующих зачетах: Туринг, Туринг-лайт, Супер-продакшн, Лада и Спортпрототип CN.
Гонки «СЕРИЯ КЛАССИКА» в сезоне 2026 проходят совместно с дружественным Чемпионатом и Кубком Республики Беларусь.
Седьмой сезон «СЕРИЯ КЛАССИКА» проходит при поддержке Российской автомобильной федерации (РАФ). Титульный партнер Серии — компания YOKOHAMA.
Важную роль в проведении сезона играет компания РОЛЬФ, которая в этом году отмечает своё 35‑летие. При её поддержке реализуется множество активностей, направленных на развитие автоспортивной культуры. Также, компания делает акцент на семейности и организует комфортную среду для юных посетителей с аквагримом и аниматором - “РОЛЬФ детям”. Юные гости смогут не только отдохнуть, но и познакомиться с миром автоспорта в игровой форме.
Партнерскую поддержку также оказывают «Земский банк, компания TSS Group, Школа экстремального вождения Ильи Каменского - в рамках этапа будут организованы дрифт‑такси и рэйс‑такси: каждый желающий сможет прочувствовать скорость и динамику профессионального пилотажа, прокатившись с опытными инструкторами.
Подробные протоколы второго этапа и актуальная информация о третьем этапе доступны на официальном сайте Серии: https://classictouring.ru/. Информация о билетах и категориях доступна на сайте организатора. | 829 |
