Российская Автомобильная Федерация (РАФ)
رفتن به کانال در Telegram
Официальный канал Общероссийской общественной организации автомобильного спорта «РОССИЙСКАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ФЕДЕРАЦИЯ»
نمایش بیشتر5 389
مشترکین
+124 ساعت
+197 روز
+30730 روز
در حال بارگیری داده...
کانالهای مشابه
ابر برچسبها
اشارات ورودی و خروجی
---
---
---
---
---
---
جذب مشترکین
سپتامبر '26
سپتامبر '26
+19
در 6 کانالها
اوت '26
+398
در 52 کانالها
Get PRO
ژوئیه '26
+195
در 12 کانالها
Get PRO
ژوئن '26
+110
در 9 کانالها
Get PRO
مه '26
+197
در 16 کانالها
Get PRO
آوریل '26
+102
در 7 کانالها
Get PRO
مارس '26
+161
در 10 کانالها
Get PRO
فوریه '26
+242
در 9 کانالها
Get PRO
ژانویه '26
+257
در 7 کانالها
Get PRO
دسامبر '25
+258
در 10 کانالها
Get PRO
نوامبر '25
+170
در 13 کانالها
Get PRO
اکتبر '25
+164
در 14 کانالها
Get PRO
سپتامبر '25
+152
در 8 کانالها
Get PRO
اوت '25
+146
در 5 کانالها
Get PRO
ژوئیه '25
+179
در 11 کانالها
Get PRO
ژوئن '25
+195
در 10 کانالها
Get PRO
مه '25
+202
در 10 کانالها
Get PRO
آوریل '25
+161
در 8 کانالها
Get PRO
مارس '25
+145
در 7 کانالها
Get PRO
فوریه '25
+254
در 18 کانالها
Get PRO
ژانویه '25
+345
در 11 کانالها
Get PRO
دسامبر '24
+206
در 9 کانالها
Get PRO
نوامبر '24
+157
در 8 کانالها
Get PRO
اکتبر '24
+384
در 20 کانالها
Get PRO
سپتامبر '24
+123
در 1 کانالها
Get PRO
اوت '24
+177
در 3 کانالها
Get PRO
ژوئیه '24
+111
در 4 کانالها
Get PRO
ژوئن '24
+119
در 6 کانالها
Get PRO
مه '24
+178
در 8 کانالها
Get PRO
آوریل '24
+176
در 7 کانالها
Get PRO
مارس '24
+168
در 11 کانالها
Get PRO
فوریه '24
+124
در 5 کانالها
Get PRO
ژانویه '24
+229
در 5 کانالها
Get PRO
دسامبر '23
+104
در 3 کانالها
Get PRO
نوامبر '23
+100
در 5 کانالها
Get PRO
اکتبر '23
+54
در 5 کانالها
Get PRO
سپتامبر '23
+44
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '23
+52
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '23
+38
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '23
+58
در 0 کانالها
Get PRO
مه '23
+51
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '23
+30
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '23
+130
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '23
+45
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '23
+116
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '22
+35
در 0 کانالها
Get PRO
نوامبر '22
+14
در 0 کانالها
Get PRO
اکتبر '22
+13
در 0 کانالها
Get PRO
سپتامبر '22
+25
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '22
+12
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '22
+12
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '22
+30
در 0 کانالها
Get PRO
مه '22
+282
در 0 کانالها
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانالها | |
| 03 سپتامبر | +8 | |||
| 02 سپتامبر | +5 | |||
| 01 سپتامبر | +6 |
پستهای کانال
+2
🏔 От лесов до гор: каким будет маршрут бахи «Уральский рубеж»
С 10 по 13 сентября участникам бахи «Уральский рубеж» предстоит пройти шесть спецучастков по территориям Челябинской области и Республики Башкортостан. Маршрут третьего этапа чемпионата России по ралли-рейдам соединит Челябинск, Магнитогорск и Миасс, а характер трассы будет меняться практически каждый день: от скоростных травянистых дорог и лесных участков до каменистых предгорий и горных треков. Спортивная дистанция уточнённого маршрута составит чуть более 660 соревновательных километров, а общая — превысит 1 000 километров.
«Уральский рубеж» задуман как компактная, но не прощающая ошибок и широкой езды гонка. Участникам предстоит сочетать высокую скорость с точной навигацией, преодолевать броды и колеи, внимательно выбирать траекторию на каменистых участках и контролировать ресурс покрышек.
Южный Урал как часть чемпионата России
Маршрут бахи «Уральский рубеж» объединяет разные ландшафты Южного Урала — от скоростных равнинных и лесных участков до предгорий и каменистых горных дорог. Компактная конфигурация трассы потребует от экипажей высокой концентрации и грамотной работы со спортивной техникой на протяжении всех четырёх дней гонки.
Для спортсменов это будет борьба за секунды, точность навигации и сохранность техники. Для зрителей — возможность увидеть ралли-рейд не только на спецучастках, но и в самом центре жизни соревнования: на старте, на бивуаках, в местах возможного просмотра вдоль трассы и на финише гонки в Миассе.
«Уральский рубеж» задуман как соревнование, в котором спорт становится частью большого регионального события: города и природные территории Южного Урала объединяются одной гоночной дистанцией, а участники, команды и зрители получают возможность быть частью соревнования на протяжении всех дней бахи.
За четыре гоночных дня баха «Уральский рубеж» проведёт участников через два региона и разные лица трёх городов Южного Урала, позволив зрителям увидеть чемпионат России по ралли-рейдам не только как борьбу на трассе, но и как большое автоспортивное событие, объединяющее спортсменов, команды, болельщиков и города региона.
О маршруте:
10 сентября, 1-й этап — Челябинск — ССУ, дистанция 10+ км;
11 сентября, 2-й этап — Челябинск → Магнитогорск — СУ-2 и СУ-3, дистанция 310 км;
12 сентября, 3-й этап — Магнитогорск → Верхнеуральск → Магнитогорск — СУ-4 и СУ-5, дистанция 230 км;
13 сентября, 4-й этап — Магнитогорск → Учалы → Миасс — СУ-6, дистанция 112 км.
Подробнее о маршруте читайте на сайте РАФ
| 2 | 🔵 Финал сезона первенства России по автокроссу пройдёт в Набережных Челнах
В юбилейный для города год (400-летие города, 50 лет со дня выпуска первого КАМАЗа и 50 лет автоспорту в Набережных Челноах) автодром «Вираж» принимает знаковое событие - финальную гонку сезона. Седьмой этап первенства России по автокроссу определит сильнейших пилотов в четырёх классах багги: Д3-микро, Д3-мини, Д3-250 и Багги-600 (Д3-450). Набранные очки определят не только победителей и призёров гонки, но также повлияют на результаты всего сезона как в личном, так и в командном зачетах. Автодром «Вираж» принимает этапы первенства России по автокроссу с 2019 года и по праву считается одной из лучших трасс страны для развития детского автоспорта.
На открытии соревнований ожидается присутствие первых лиц города и автозавода «КАМАЗ». Зрители в течение двух дней смогут наблюдать эффектные заезды юных покорителей бездорожья. После завершения заездов участники соревнований смогут посетить спортивный центр команды «КАМАЗ-мастер», где познакомятся с историей и техникой «Синей армады». Там же пройдет подведение итогов, торжественная церемония и награждение самых быстрых пилотов сезона-2026.
📅 Проведение соревнований: 5-6 сентября
🎙 Церемония открытия: 5 сентября в 11:00
📍Автодром «Вираж» находится по адресу: Производственный проезд, 39. | 368 |
| 3 | 🟠 Николай Грязин и Константин Александров завершили Ралли Парагвая пятыми, досрочно оформив командный титул «Лянче»
Николай Грязин и Константин Александров закончили Ралли Парагвая, 11-й этап сезона 2026 года FIA WRC, на пятом месте в зачёте WRC2. Очки, набранные россиянами, позволили команде Lancia Corse HF, которую они представляют в этом году, досрочно завоевать чемпионский титул в зачёте коллективов.
Времени на раскачку на гравийных дорогах Южной Америки ни у кого не было. Уже в пятницу экипажам предстояло преодолеть 8 спецучастков общей боевой протяжённостью 153 км 780 метров, при том, что общая боевая дистанция допов составляла 355 км 870 метров в рамках 22 допов.
Гравийные дороги оказались коварными, и целый ряд экипажей поймал проколы на острых камнях уже на первом же допе. В их числе оказались и Грязин с Александровым – пришлось менять колесо прямо на трассе, на чём было потеряно более двух с половиной минут.
Далее на втором допе у них отказал ручник, что также сказалось на потере темпа. В начале второй секции дела пошли на лад, экипаж показал два времени в топ-5, но, увы, на 7-м допе дня наши ребята снова поймали прокол, отбросивший их с 10-й на 13-ю позицию, на которой они и завершили первый день.
Второй день, состоявший из девяти спецучастков, прошёл намного лучше. За исключением первого допа дня, все остальные Николай Грязин и Константин Александров закончили в пятёрке, выиграв 11-километровый 14-й СУ, и в общей сложности шесть раз финишировав в топ-3, что позволило им выйти на шестое место в общем зачёте.
В финальный день состоялись четыре спецучастка из пяти запланированных, предпоследний был отменён. Показав четыре результата в топ-5, Николай и Константин отыграли одну позицию в зачёте WRC2, опередив напарников по Lancia Corse HF Йохана Росселя и Арно Дюрана, став лучшими представителями марки на финише.
Следующий этап сезона пройдёт с 10 по 13 сентября в Чили также на гравийном покрытии. | 7 776 |
| 4 | 🏆🇷🇺 Ринат Салихов финишировал вторым на Нюрбургринге
На Нюрбургринге прошёл 7-й этап сезона 2026 года GTWC. Трёхчасовой марафон также стал третьим этапом серии Endurance.
По итогам гонки экипаж Рината Салихова, Марвина Динста и Габриэле Пьяны на Mercedes-AMG GT3 Evo команды Winward Racing занял второе место в классе Bronze, сражаясь за победу на протяжении гонки. Важные очки выводят их экипаж на четвёртое место в зачёте Endurance и третье в зачёте коротких и длинных гонок.
«Посмотрев на “баланс производительности”, который нам прислали перед уик-эндом, мы понимали, что у нас не будет особых проблем, - рассказал Ринат Салихов пресс-службе РАФ. - В первый день мы опробовали прошлогодние настройки, и они сработали, темп был достаточно неплохим.
Но во второй день трек уже немного эволюционировал, в него вкатили больше резины, поэтому мы чуть подпросели и начали корректировать регулировки в разные стороны, но всё равно остались на базовых настройках, и это сработало. Кстати, наши напарники Ауэр, Энгель и Штольц тоже пошли в сторону наших настроек, перепробовав много вариантов. В какой-то момент у нас появилась небольшая избыточная поворачиваемость, и в итоге баланс стал почти как в прошлом году, при том, что параметры по дорожному просвету были чуть иные.
Квалификация вышла одной из моих лучших в сезоне, я показал третье время. Дастин Блатнер, лидер чемпионата, пропускал эту гонку после аварии на Маньи-Куре. Вместо него ехал тренер – Константин Дресслер – очень быстрый гонщик, он стал быстрейшим в классе Bronze. А Чарльз Доусон показал невероятное время, их экипаж взял поул. В итоге мы стартовали третьими, рядом с основными соперниками, которые по итогам квалификации стали четвёртыми.
Мы хорошо провели старт, избежав завала на внутренней линии. Я был снаружи и немного переживал, что не смогу атаковать внутри — не полез внутрь, не смог: там было много машин, и это косвенно сработало на нас. Я хорошо прошёл свой отрезок и поставил лучший круг в гонке для всего нашего экипажа. Но у напарников было больше трафика, а я ехал в достаточно чистом воздухе.
Я не отпускал далеко 222-й Mercedes команды 2Seas, но экипаж Paradine Competition №991 на BMW оторвался сильнее. У них был потенциал на победу, но они странно распорядились преимуществом, полученным на старте, посадив во время большого числа рестартов не «бронзу», а пилота класса «сильвер». Всё преимущество, которое они создали на втором отрезке, они потеряли. У нас на второй отрезок сел Габриэле, а у них «бронза», и Габи красиво проехал их в последнем повороте, что вывело нас в лидеры. Это был шикарный обгон. Но второй стинт был очень хаотичным – два или три рестарта, так что мы не смогли получить ощутимое преимущество, секунд пять или шесть.
А потом мы получили штраф за пит-стоп - один из механиков уронил колесо, и нас наказали на пять секунд. И в целом мы бы, наверное, и с этим справились, но когда Марвин выезжал, он, к сожалению, заглох, что стоило нам ещё 2-3 секунды, и мы выехали третьими. В этот момент за рулём Porsche команды Ziggo была «бронза», и мы его довольно легко опередили, став вторыми.
Третий стинт у Марвина Динста был непростым, наверное, одним из самых сложных за весь год. У него была напряжённая борьба до самого финиша с Феррари №74, Марвин отбивался от них как мог, на последнем круге они нас прошли, но Динст успешно контратаковал. То есть мы действительно отбили свою вторую позицию.Это не вошло в трансляцию, но борьба была достойна восхищения.
Отмечу, что это снова был холодный уик-энд, и у нас вновь были проблемы с налипанием червячков. По этой причине под конец все экипажи на Mercedes ехали очень медленно. Наверное, ещё и с этим связан мой лучший круг в экипаже: в начале гонки светило солнце, а через 30-40 минут сильно похолодало.
В целом, это был хороший уик-энд и хорошая гонка. Хотя было непросто – много борьбы, минимум тактики – всё больше зависело от пилотирования. Мы остались довольны. Отмечу, что класс Bronze очень вырос по темпу, в топ-5 много быстрых пилотов. Очень приятно ездить в такой высококонкурентной среде». | 8 938 |
| 5 | 🏆🇷🇺 Тимур Шагалиев возглавил чемпионат Китая Формулы 4!
В минувшие выходные на международной трассе Чэнду прошёл четвёртый этап сезона 2026 года китайской Формулы 4. По итогам уик-энда россиянин Тимур Шагалиев, известный нам по успехам в картинге и SMP F4, одержал две победы и ещё дважды поднялся на подиум, возглавив чемпионат с запасом в 47 баллов.
По итогам двух квалификаций, первая из которых проходила в дождевых условиях, Шагалиев показал второе время.
Шагалиев выиграл обе гонки, которые он начинал с первого ряда по итогам квалификации. Гонки с реверсивной решёткой, с разворотом топ-12 по результатам квалификации, Тимур закончил на третьем месте. При этом во второй ему пришлось прорываться с 18-й позиции после неудачного старта.
«В этот раз этап в Китае превзошёл все ожидания, - рассказал Тимур Шагалиев пресс-службе РАФ. - На тренировках у меня совсем не было темпа: я проигрывал лидерам порядка 2-5 десятых с круга. Все тренировочные дни мы искали настройки, ошибки в пилотаже и в итоге пришли к тому, что в первой квалификации я проиграл лидеру уже лишь восемь тысячных (с учётом того, что я поставил результат в то время, пока трасса была ещё более влажной, а дальше мне просто немного не повезло с красным флагом на лучшем круге, на котором я только на первом секторе отыграл 0,3 секунды у предыдущего), а во второй квалификации я проиграл чуть больше 0,1 секунды.
Далее мы всей командой готовились к старту первой гонки, перед которой прошёл ливень, но перед самым выездом на трассу полотно уже почти высохло - порядка 80% трассы, по сути мы ехали в условиях подсыхающего асфальта. С самого старта мне удалось вырваться в лидеры, поддерживать безопасную дистанцию с Кими и не перегревать колёса, что было очень важным на этой трассе, так как на первых двух секторах можно так перегреть резину, что темп упадёт на 2-3 десятки. На последнем круге первой гонки я, даже не подозревая того, поставил круг на 3 десятки быстрее второго, что было удивительно как для меня, так и для всей команды.
Во второй гонке задачей было просто доехать ближе к первой тройке без какого-либо риска, чтобы нарастить отрыв в чемпионате. По итогам с этой задачей я справился, но пришлось всё-таки немного побороться с пилотами команды Champ во время заезда.
На следующий день погода уже не доставила сюрпризов - всё было умеренно прохладно и ясно, ни намёка на дождь. В третьей гонке я также смог выиграть старт и держать безопасную дистанцию весь последующий заезд, но в этот раз он финишировал под сейфити-каром, что отчасти даже сыграло мне на руку: пилота под номером Давида Чао оштрафовали за многократное пересечение белых линий, из-за чего он сильно провалился по позициям, что очень важно для командного зачёта.
Четвёртая гонка показалась мне самой интересной: после старта я начал отыгрывать позиции, но в какой-то момент мне не повезло, так как Джейсона Чоу развернули прямо передо мной, и мне пришлось проскочить через гравийную ловушку, чтобы избежать столкновения с ним. После этого мне пришлось прорываться с 18-й позиции. После рестарта я снова начал атаковать одного соперника за другим, подбираясь всё ближе и ближе к первой тройке, и под конец заезда мне удалось выйти на третью позицию.
В общем, этап сложился для меня и моей команды прекрасно: я поднялся в личном зачёте на первое место с преимуществом в 47 баллов, а команду соперников (Champ) мы начали сильно прессинговать и отбирать у них техническое преимущество, ведь с этого этапа чуть ли не каждую деталь автомобиля начали проверять на тех.комиссиях. Собственно, по этой причине в первой гонке Кими Чана дисквалифицировали - у него стояло модернизированное заднее антикрыло, точнее, его верхняя пластина.
Ещё я бы хотел добавить, что на протяжении всей недели мы с командой шаг за шагом собирали настройки, каждый выезд становясь всё быстрее, и в итоге пришли к тому, что наш темп в гонках был на голову выше, чем у остальных (включая тех, кто был вне регламента). В результате такой работы я забрал три лучших круга из четырёх.
Следующий этап китайской Ф4 пройдёт 25-27 сентября Чжучжоу. | 11 492 |
| 6 | 🏆🇷🇺 Тимур Шагалиев возглавил чемпионат Китая Формулы 4!
В минувшие выходные на международной трассе Чэнду прошёл четвёртый этап сезона 2026 года китайской Формулы 4. По итогам уик-энда россиянин Тимур Шагалиев, известный нам по успехам в картинге и SMP F4, одержал две победы и ещё дважды поднялся на подиум.
Екатеринбуржец приехал на данный этап вторым в чемпионате, в 13 очках позади Кими Чана. Ранее в этом сезоне Тимур уже отметился двумя победами, и теперь довёл их общий счёт до четырёх.
По итогам двух квалификаций, первая из которых проходила в дождевых условиях, Шагалиев показал второе время.
Шагалиев выиграл обе гонки, которые он начинал с первого ряда по итогам квалификации. Гонки с реверсивной решёткой, с разворотом топ-12 пилотов по результатам квалификации, Тимур закончил на третьем месте. При этом во второй ему пришлось прорываться с 18-й позиции после неудачного старта.
«В этот раз этап в Китае превзошёл все ожидания, - рассказал Тимур Шагалиев пресс-службе РАФ. - На тренировках у меня совсем не было темпа: я проигрывал лидерам порядка 2-5 десятых с круга. Все тренировочные дни мы искали настройки, ошибки в пилотаже и в итоге пришли к тому, что в первой квалификации я проиграл лидеру уже лишь восемь тысячных (с учётом того, что я поставил результат в то время, пока трасса была ещё более влажной, а дальше мне просто немного не повезло с красным флагом на лучшем круге, на котором я только на первом секторе отыграл 0,3 секунды у предыдущего), а во второй квалификации я проиграл чуть больше 0,1 секунды.
Далее мы всей командой готовились к старту первой гонки, перед которой прошёл ливень, но перед самым выездом на трассу полотно уже почти высохло - порядка 80% трассы, по сути мы ехали в условиях подсыхающего асфальта. С самого старта мне удалось вырваться в лидеры, поддерживать безопасную дистанцию с Кими и не перегревать колёса, что было очень важным на этой трассе, так как на первых двух секторах можно так перегреть резину, что темп упадёт на 2-3 десятки. На последнем круге первой гонки я, даже не подозревая того, поставил круг на 3 десятки быстрее второго, что было удивительно как для меня, так и для всей команды.
Во второй гонке задачей было просто доехать ближе к первой тройке без какого-либо риска, чтобы нарастить отрыв в чемпионате. По итогам с этой задачей я справился, но пришлось всё-таки немного побороться с пилотами команды Champ во время заезда.
На следующий день погода уже не доставила сюрпризов - всё было умеренно прохладно и ясно, ни намёка на дождь. В третьей гонке я также смог выиграть старт и держать безопасную дистанцию весь последующий заезд, но в этот раз он финишировал под сейфити-каром, что отчасти даже сыграло мне на руку: пилота под номером Давида Чао оштрафовали за многократное пересечение белых линий, из-за чего он сильно провалился по позициям, что очень важно для командного зачёта.
Четвёртая гонка показалась мне самой интересной: после старта я начал отыгрывать позиции, но в какой-то момент мне не повезло, так как Джейсона Чоу развернули прямо передо мной, и мне пришлось проскочить через гравийную ловушку, чтобы избежать столкновения с ним. После этого мне пришлось прорываться с 18-й позиции. После рестарта я снова начал атаковать одного соперника за другим, подбираясь всё ближе и ближе к первой тройке, и под конец заезда мне удалось выйти на третью позицию.
В общем, этап сложился для меня и моей команды прекрасно: я поднялся в личном зачёте на первое место с преимуществом в 47 баллов, а команду соперников (Champ) мы начали сильно прессинговать и отбирать у них техническое преимущество, ведь с этого этапа чуть ли не каждую деталь автомобиля начали проверять на тех.комиссиях. Собственно, по этой причине в первой гонке Кими Чана дисквалифицировали - у него стояло модернизированное заднее антикрыло, точнее, его верхняя пластина.
Еще я бы хотел добавить то, что на протяжении всей недели мы с командой шаг за шагом соб | 1 |
| 7 | 🏆 Павел Пустовитенко — чемпион Новосибирской области по дрифту
23 августа на Кузбасском автодроме СТК прошёл шестой и финальный этап сезона 2026 года чемпионата Новосибирской области по дрифту - DRIFT LETO. Павел Пустовитенко снова оказался сильнейшим.
В квалификации он заработал 100 баллов – абсолютный результат, выиграл финал и в безоговорочном стиле официально оформил чемпионский титул.
Никита Харитоненков стал по итогам этапа вторым, в то время как в противостоянии с ним Игнат Дупляков завоевал звание вице-чемпиона сезона 2026 года. Никита Саранчуков впервые поднялся на подиум, заняв третье место.
Команда «SIBIR MOTORS» выиграла командный зачёт как по итогам шестого этапа, так и по результатам сезона.
«ГоголяМоторСпорт» впервые заработали место на подиуме в командном зачёте, заняв второе место в финале. Команда «Твори Бардак» — серебряный призёр сезона.
🏆 Победители и призёры:
Квалификация: Павел Пустовитенко – 100 баллов.
Личный зачёт финала:
1️⃣ Павел Пустовитенко
2️⃣ Никита Харитоненков
3️⃣ Никита Саранчуков
Командный зачёт финала:
1️⃣ SIBIR MOTORS
2️⃣ ГоголяМоторСпорт
3️⃣ Твори Бардак | 654 |
| 8 | 🏆 Гонки, свобода и ветер. Всероссийские соревнования по ралли-рейдам Alpha Race пройдут в Ставропольском крае
Спортивные события формата «ралли-рейд» знакомы большинству поклонников авто-мотосоревнований, как правило, исключительно онлайн. Особенность маршрута, когда в течение дня спортсмены проезжают сотни километров, не даёт зрителям в полной мере насладиться гонкой. 3-6 сентября в Ставропольском крае ралли-рейд можно будет увидеть и онлайн, и офлайн. В город приедут порядка 70 участников со всей страны на мотовездеходах, квадроциклах и мотоциклах для участия во внедорожной гоночной серии Alpha Race.
Организаторы всероссийских соревнований по ралли-рейдам - внедорожной гоночной серии Alpha Race - проводят большую работу по популяризации дисциплины. Для тех, кто только делает первые шаги в ралли-рейдах, будет проведён Внедорожный фестиваль Alpha Tour. Состязания здесь проходят по тем же правилам, что и в спортивном зачёте, но с ограничением максимальной скорости.
Благодаря поддержке Правительства Ставропольского края и Администрации города Ставрополь базовый лагерь команд будет разбит в центре города. На площади Ленина по вечерам будут работать механики, готовя к старту спортивную технику, а жители и гости города смогут увидеть ту часть гоночного процесса, которая обычно не видна. Поприветствовать участников также можно на торжественном старте Alpha Race, который состоится 4 сентября с 14:30 также на площади Ленина.
В субботу и воскресенье следить за развитием спортивных событий лучше уже онлайн. 5 и 6 сентября (в зависимости от зачётного класса) экипажам предстоит проехать от 300 до 500 километров. На официальном сайте alpharace.ru будут размещены ссылки на онлайн-мониторинг и тайминг гонки, каждый день в социальных сетях будут опубликованы фото и видео с гонки.
Спортивный маршрут гонки получился быстрым, насыщенным и захватывающим. По мнению директора по маршруту, экипажи ждут потрясающие дорожки - Ставропольский край удивит гостей региона: от стремительных прохватов и быстрой смены направлений до потрясающих пейзажей.
«Большую поддержку соревнованиям оказали Правительство Ставропольского края, мотоциклетная и автомобильная федерации Ставропольского края, - говорит руководитель проекта Alpha Race Диана Боаги. - Мы долго прорабатывали маршрут гонки, первые штрихи были сделаны нами в середине апреля. После этого наша группа по подготовке выезжала в регион ещё трижды (штаб по подготовке соревнования расположен в Санкт-Петербурге), и мы верим, что участники останутся довольны проделанной работой. Также хотим поблагодарить местные компании, которые помогают нам в подготовке соревнования и на деле показали, что такое настоящее кавказское гостеприимство. Один из ключевых партнёров серии - компания «Кавказ Дискавери» (к слову, один из самых живописных спецучастков мы с благодарностью назвали в честь партнёра), отель «Континент», а также винзавод ООО «КАВИГРИС» (бренд Иноземцево), эко-парк Deer Farm, группу компаний “Лукман”».
Ралли-рейды — это соревнования на быстрое и правильное преодоление спортивной дистанции. Для победы в гонке нужно уметь одновременно читать дорожную книгу, быстро реагировать и находить решения в разных ситуациях. Но, пожалуй, один из главных факторов успеха - умение работать в команде. Пока спортсмены проходят спортивную дистанцию, их механики и группа сопровождения ждут экипажи на сервисе, а после могут всю ночь ремонтировать технику. Единый драйв, желание показать свои возможности и умение идти до конца — вот то, что объединяет сильные команды. Проведение соревнования — это тоже командная работа, и здесь организаторы также хотели бы отдельно отметить партнёров, без поддержки которых проведение гонки было бы невозможно: ATVARMOR, Chamovskikh, Rexas, Dragonfly, Deikin Racing, Sintec, Геосервис, АльфаТент, The Welder Catherine, GoTune, Ваттекс.
Информация о гонке и репортаж с места событий в социальных сетях:
Telegram https://t.me/alpharace_rus
Вконтакте https://vk.com/alpharace_rus
Сайт www.alpharace.ru | 513 |
| 9 | 🔵 Гонки в Нижнем Ломове определили имя чемпиона России по автокроссу в грузовом зачёте
После значительного перерыва Нижний Ломов вернулся в календарь чемпионата России в роли финального, шестого этапа в зачёте «Т4-3». Именно грузовой класс назвал имена первых лауреатов летнего сезона 2026 года.
В заявочном списке было 10 участников, и судейский корпус принял оригинальное, но вполне обоснованное решение – три финальных заезда с учётом двух лучших результатов, таким образом максимально снижая риск потери всего в случае досадной оплошности или внезапной технической неисправности.
⏩ На титул и призовые места претендовали трое: Роман Степанов, Александр Бокша и Павел Пастушков. Забайкальский москвич призвал на подмогу Александра Кострукова. И в первом заезде на трассе «Золотой Колос» новоявленный «зиловод» активно вмешался в спор за распределение ведущих позиций, прорывом на вторую позицию прикрывая тыл всё ещё действующего чемпиона страны. Третьим завершил заезд лидер турнира Степанов, на секунду опередив Бокшу.
⏩ Разгон второго заезда выиграл Пастушков, на корпус опередив Степанова, а на третью позицию прорвался Бокша, оттеснив Кострукова на четвёртую. Публику взбодрил эффектный вылет за пределы трассы «Газона» Юрия Осминина. Пастушков удержал набранное преимущество и даже увеличил отрыв, пока Степанов оборонялся от настойчивых попыток прорыва со стороны Бокши.
⏩ Выигрышем второго заезда Павел Пастушков обеспечил победу на этапе, но выехал и на третий финал, в котором вновь ему не нашлось равных. Роман Степанов на разгоне закрепился на второй позиции и, удержав её до финишного створа, стал вторым призёром 6-го этапа, и это обеспечило ему титул чемпиона России 2026 по автокроссу в зачёте «Т4-3». На протяжении всего сезона Роман демонстрировал исключительную стабильность, попадая в число призёров на каждом этапе, что и принесло ему заслуженный успех.
| 658 |
| 10 | 🟠 Эпическая борьба
Попытки поставить рекорды никак не отразились на уровне спортивной борьбы. Во всех классах зрители стали свидетелями невероятно напряженных заездов, где все решали тысячные, а судьба титулов решалась в финалах.
⏩ В классе 3.99 Игорю Гейнрихсу для титула было достаточно проехать одну зачетную попытку, что он и сделал, став двукратным чемпионом России. Тарас Тюриков победил в квалификации, но уступил Игорю в финале. Дополнил подиум Леонид Цыганков.
⏩ В категории 4.5 на титул претендовали сразу четверо: Кирилл Гунгер и Евгения Найт на атмосферных дрэгстерах, Сергей Савинов и Дмитрий Лисин на промодах с наддувом. В квалификации выиграл Лисин, но Гунгер и Савинов были рядом.
Но уже на стадии 1/4 финала Кирилл и Евгения борьбу за титул прекратили. Гунгер неожиданно проиграл чемпиону 2013 года Александру Альбину, уступив всего 0.001 секунды! Найт проиграла Илье Криксунову на промоде в невероятно драматичном заезде. Еще за 20 метров до финиша Евгения была на корпус впереди, но Илья смог вырваться вперед за 7 метров до конца дистанции!
В полуфинале Лисин победил Криксунова, который совершил фальстарт, и встретился в финале с Савиновым. Если бы Дмитрий победил, то догнал бы Сергея по очкам, а судьбу титула решил бы счет личных встреч, который перед финалом был 1:1. Но все решилось еще на старте. Лисин совершил фальстарт — Савинов победитель и чемпион. Дополнил подиум Илья Криксунов.
⏩ В Супер ПРО ЕТ Павел Геркин не прошел квалификацию и лишился шансов на топ-3 по итогам сезона. На титул претендовали Александр Лобачев на Lamborghini Huracan «Спартак» Level Performance и действующий обладатель Кубка России Руслан Арефьев на Nissan GT-R Draco GTT. Они встретились в полуфинале, и победа в заезде определяла чемпиона. Арефьев улетел в брейк-аут, проехав быстрее заказанного времени, и Лобачев таким образом стал чемпионом.
В финале Лобачев уступил Антону Филиппову на Toyota Mark II, которому этот успех позволил стать серебряным призером по итогам сезона. Третьим на этапе стал Максим Кургузкин на еще одной Toyota Mark II.
⏩ В ПРО 8.5-9.5 Гоша Перцхелия на Nissan GT-R Lucifer стал чемпионом еще по итогам квалификации, но победить на этапе не смог, совершив в 1/4 финала фальстарт. В финале встретились Алик Алероев и Вячеслав Корнейцев на BMW 318i (E36) — впервые в сезоне победил Вячеслав. Третьим стал Интигам Досмамедов.
В классе ПРО ЕТ, в котором разыгрывается Кубок России, за титул боролись Элимхаджи Таларов и действующий обладатель Кубка Илья Симановский. Таларов не прошел квалификацию, но его напарник по команде A2 Performance Висхан Усманов снялся с соревнований, дав Элиму второй шанс. С Симановским они могли встретиться только в финале, но если Илья туда добрался, то Таларов вылетел в 1/4 финала.
Вторым на этапе стал Мегона Шония на Dodge Challenger SRT Demon — лучшее достижение в карьере в самом престижном классе для дорожных машин. Третьим стал Милош Вучичевич на Mercedes-AMG GT63 S.
⏩ В категории 9.0, где выступают самые быстрые дорожные машины, за титул боролись Антон Филиппов на Toyota Verossa, напарники по команде A2 Performance Висхан Усманов и Дмитрий Рогов на BMW M3 Competition, а также Кирилл Рязанцев на электромобиле Xiaomi SU7 Ultra. Кирилл не прошел квалификацию, но в этом случае вновь на помощь пришел напарник по команде Level Performance, снявшийся с соревнований.
Судьбу титула решили очные встречи. Антон проиграл Кириллу в четвертьфинале, а Висхан победил Дмитрия в полуфинале. Все решал последний заезд, в котором сильнее оказался Усманов. По итогам сезона он стал чемпионом, Дмитрий Рогов — серебряный призер, бронза — у Рязанцева.
⏩ Впереди — новые гонки
Чемпионат и Кубок России по дрэг-рейсингу завершены, но гонки продолжаются. Уже 5 и 6 сентября в RDRC Racepark пройдет Гран-при Москвы по дрэг-рейсингу, а 12 и 13 сентября Суперкубок RDRC завершит трехэтапный Кубок Москвы.
🏆 Победители и призеры пятого этапа RDRC 2026:
Класс 3.99 — Чемпионат России
1️⃣ Игорь Гейнрихс (Московская область, Красногорск)
2️⃣ Тарас Тюриков (Нижний Новгород)
3. Леонид Цыганков (Москва)
Класс 4.5 — Чемпионат России
1️⃣ Сергей Савинов (Кировская область, Кирово-Чепецк)
2️⃣ Дмитрий Лисин (Москва)
3️⃣ Илья Криксунов (Москва)
Класс Супер ПРО ET — Кубок России
1️⃣ Антон Филиппов (Санкт-Петербург)
2️⃣ Александр Лобачев (Москва)
3️⃣ Максим Кургузкин (Новосибирск)
Класс ПРО ET — Кубок России
1️⃣ Илья Симановский (Вологда)
2️⃣ Мегона Шония (Москва)
3️⃣ Милош Вучичевич (Москва)
Класс ПРО 8.5-9.5 — Кубок РАФ
1️⃣ Вячеслав Корнейцев (Московская область, Клин)
2️⃣ Алик Алероев (Республика Татарстан, Набережные Челны)
3️⃣ Интигам Досмамедов (Республика Татарстан, Набережные Челны)
Класс ПРО СТРИТ 9.0 — Кубок РАФ
1️⃣ Висхан Усманов (Чеченская Республика, Грозный)
2️⃣ Кирилл Рязанцев (Москва)
3️⃣ Антон Ворошилов (Москва)
Класс «Все звезды» (All Stars) ET — Кубок РАФ
1️⃣ Кирилл Рязанцев (Москва)
2️⃣ Андрей ТТ (Московская область, пос. Власиха)
3️⃣ Сергей Севастьянов (Москва)
Класс СТРИТ 9.5 — Трофей РАФ
1️⃣ Сергей Данилов (Иваново)
2️⃣ Висхан Усманов (Чеченская Республика, Грозный)
3️⃣ Алексей Афанасьев (Санкт-Петербург)
Класс СТРИТ 10,0 — Чемпионат Московской области
1️⃣ Николай Елизаров (Москва)
2️⃣ Ромек Курцевич (Республика Беларусь, Минск)
3️⃣ Дмитрий Тарэтов (Самарская область, Тольятти)
Класс СТРИТ 10,5 — Чемпионат Московской области
1️⃣ Александр Зубов (Москва)
2️⃣ Милош Вучичевич (Москва)
3️⃣ Анастасия Борисова (Москва)
Класс СТРИТ 11,0 — Чемпионат Московской области
1️⃣ Элимхаджи Таларов (Чеченская Республика, Курчалой)
2️⃣ Иван Малахов (Волгоградская область, Камышин)
3️⃣ Гагик Шармазанян (Санкт-Петербург)
Класс СТРИТ 11,5 — Чемпионат Москвы
1️⃣ Ирина Гавриленко (Курск)
2️⃣ Валерий Парыгин (Республика Карелия, Беломорск)
3️⃣ Леон Романенко (Ростов-на-Дону)
Класс СТРИТ ET — Чемпионат Москвы
1️⃣ Валерий Парыгин (Республика Карелия, Беломорск))
2️⃣ Гоша Перцхелия (Москва)
3️⃣ Андрей ТТ (Московская область, пос. Власиха)
Класс «Клаб АТМО» — Чемпионат Москвы
1️⃣ Богдан Минько (Белгородская область, Старый Оскол)
2️⃣ Алексей Горовой (Белгородская область, п. Чернянка)
3️⃣ Илья Журиков (Волгоград)
Класс «Клаб ТУРБО» — Чемпионат Московской области
1️⃣ Алексей Назаров (Иваново)
2️⃣ Павел Кондратьев (Москва)
3️⃣ Андрей Володин (Москва)
Класс Mad Buckets — Чемпионат Москвы
1️⃣ Дмитрий Войнов (Москва)
2️⃣ Игорь Бабенков (Ярославль)
3️⃣ Максим Гузенков (Московская область, Балашиха)
Класс «Электро»
1️⃣ Сергей Савченко (Московская область, Юсупово)
2️⃣ Илья Криксунов (Москва)
3️⃣ Кирилл Рязанцев (Москва) | 1 848 |
| 11 | 🟠 Новые рекорды и чемпионы: 5-й этап RDRC завершил сезон 2026
29 и 30 августа на автодроме RDRC Racepark в Подмосковном Быково прошел 5 этап чемпионата и Кубка России по дрэг-рейсингу, который завершил сезон и поставил множество рекордов. Он стал самым массовым за всю историю российского дрэг-рейсинга — в нем приняли участие более 260 спортсменов.
⏩ Новый рекорд России
Солнечная, но не жаркая погода второй этап подряд способствовала рекордам. 0Легендарный болид с трехсекционным роторным двигателем был полностью перестроен два года назад с единственной целью — вернуть рекорд Европы для переднеприводных машин, который ранее принадлежал Асланову.Главным событием стало выступление Эльшана Асланова на ВАЗ 2110. Легендарный болид с трехсекционным роторным двигателем был полностью перестроен два года назад с единственной целью — вернуть рекорд Европы для переднеприводных машин, который ранее принадлежал Асланову.
На четвертом этапе Эльшан впервые провел несколько по-настоящему боевых заездов, а в финале сезона нацелился на обновление рекорда России, который Асланов установил в 2022 году — 7.980 секунды. В пятницу пилот пропустил квалификационную попытку, но уже в субботу проехал 1/4 мили с временем 8.147 секунды. Причем машина показала это время, не напрягаясь и в далеких от максимума настроек.
И уже в воскресенье в следующей же попытке Асланов обновил рекорд России, показав 7.900 секунды! Следующая цель — побить рекорд Европы. В настоящий момент он составляет 7.551 секунды и принадлежит поляку Давиду Ламику на Opel Corsa.
⏩ И еще немного рекордов
Хорошая погода позволила многим гонщикам еще немного улучшить свои личные рекорды, установленные меньше месяца назад на 4-м этапе RDRC. Все внимание было приковано к классу Супер ПРО ЕТ, где выступают самые быстрые кузовные машины страны.
Иван Казанцев на Nissan Skyline GT-R показал фантастическое время 8.556 секунды. В истории России быстрее него ездили только четверо. Причем, рекорд России принадлежит Дмитрию Капустину, у которого Иван и купил автомобиль. Впрочем, тогда под капотом стоял рядный двигатель Nissan RB, а теперь — V-образный и более объемный Nissan VR. Казанцев готовился и дальше улучшаться в погоне за рекордом России, но в Skyline сломался редуктор, а найти в Москве запасной не удалось.
Александр Лобачев еще немного улучшил рекорд Европы для Lamborghini — 8.603 секунды. До выхода в 8.5-секундную не хватило нескольких мгновений.
Чемпион RDRC 2022 года Максим Кургузкин пропускал сезон, сосредоточившись на гонках в Сибири, но приехал на 5-й этап и несколько раз обновил свое лучшее время. Итоговый личный рекорд — 8.113 секунды.
Алик Алероев на Nissan GT-R M-Technology класса ПРО 8.5-9.5 сначала на тестах впервые вышел из 8.5 секунды, а затем уже в гонке показал 8.197 секунды, подтвердив, что готов к переходу в старший класс ПРО ЕТ.
Все ближе к границе этого класса и Интигам Досмамедов на ВАЗ 2101 с четырехцилиндровым мотором Opel и Сурен Азизян на ВАЗ 2106 с шестицилиндровым двигателем Toyota. В заезде за третье место они синхронно обновили свои рекорды, показав 8.594 секунды и 8.678 секунды соответственно.
⏩ Юных пилотов становится все больше
Детский дрэг-рейсинг продолжает стремительно развиваться. Челябинская команда Kiwamaru Sport поставляет клиентам все новые джуниор-дрэгстеры. Пока все юные пилоты — дети действующих спортсменов, так что в российском дрэг-рейсинге становится все больше гоночных династий.
На 5-м этапе к Элхану Досмамедову и Савелию Цыганкову присоединились Тимур Алероев и Ильяс Жданов, а заезды детских дрэгстеров стали официальной частью программы. Юные пилоты выступают все увереннее, улучшая времена реакции, время и скорость на дистанции. И хотя у них пока заезды проходят в тренировочном режиме, новое поколение уже поднимается на пьедестал вместе с отцами во время церемонии награждения взрослых пилотов. | 1 675 |
| 12 | ⚪️ Смена лидера в топовом классе, успехи пилотов на Lada и первая победа самой известной гонщицы страны: итоги гоночного уик-энда СМП РСКГ в Нижнем Новгороде
29-30 августа на трассе «Нижегородское кольцо» в Богородском районе Нижегородской области прошел очередной этап Российской серии кольцевых гонок (СМП РСКГ). В соревнованиях приняли участие 66 спортсменов, выступающих в 5 классах автомобилей - от хэтчбеков LADA Kalinaначального уровня подготовки до суперкаров Mercedes-AMG и Toyota престижной международной категории GT4. Зрители смогли насладиться увлекательной борьбой на трассе и с головой погрузиться в гоночную тему с помощью разнообразных активностей, которые входят в программу каждого этапа СМП РСКГ.
⚪️ С особым вниманием болельщики следили за борьбой в классе SMP TCR Russia — самой престижной категории, в которой выступают только профессиональные гонщики. Главной интригой сезона в нём является противостояние фаворита и дебютанта. В роли первого выступает Александр Смоляр (команда SMP Racing), в прошлом успешно выступавший в международных соревнованиях (в частности, выигрывавший гонки в FIA Формуле 3). В роли второго — Максим Солдатов (TAIF Motorsport), который проводит в чемпионате России первый полный сезон. Причем, вопреки прогнозам, именно Максим находился на первой строчке турнирной таблицы вплоть до экватора сезона — в то время как Александр терял очки и из-за невезения, и в силу собственных ошибок.
С началом второй половины сезона ситуация изменилась. И к началу минувших выходных отставание Смоляра от Солдатова, в какой-то момент превышавшее 30 очков, сократилось до 5. Однако нижегородский уикенд не обещал быть для Александра легким. Дело в том, что по правилам соревнований самый результативный гонщик этапа на следующем должен взять на борт 40 кг балласта. Поэтому автомобиль Смоляра по ходу гонок в Нижнем Новгороде был на те самые 40 кг тяжелее, чем у главного соперника.
Несмотря на это, в каждом из заездов этапа Смоляр был быстрее Солдатова: 3 место против 8-го в квалификации, 3-е против 4-го в субботней гонке и 4-е против 6-го во второй. Это сделало Александра новым лидером чемпионата России: 5-очковое отставание превратилось в 5-очковый отрыв.
Причем в эту борьбу могут вмешаться новые участники. И Смоляр, и Солдатов выступают на испанских хэтчбеках Cupra Leon, — а по ходу летних этапов в скорости заметно прибавили гонщики, выступающие на отечественных седанах LADA Vesta. В частности, в Нижнем Новгороде они показали два лучших времени в квалификации, а потом закончили на двух первых позициях субботнюю гонку (являющуюся более важной, так как она приносит больше очков, чем воскресная). Лидер заводской команды LADA Sport ROSNEFT Иван Чубаров стал самым результативным пилотом нижегородского этапа, благодаря чему сократил отставание от лидеров чемпионата России. Смоляру он уступает 11 очков, Солдатову — всего 6. И прогресс гонщиков на LADA во второй половине сезона вполне может сделать Ивана третьим реальным соискателем чемпионского титула.
⚪️ Из событий в других классах можно отметить первую в сезоне победу самой известной гонщицы страны Ирины Сидорковой. В этом сезоне спортсменка из Петрозаводска выступает в категории SMP GT4 Russia на суперкаре Mercedes-AMG GT4 в составе экипажа SMP Racing x Putin Team. Первые этапы сложились для Ирины и ее напарника Дмитрия Гвазавы непросто, но по ходу сезона экипажу удалось добиться прогресса. Очередным доказательством этого стала победа в субботней гонке в Нижнем Новгороде. В воскресенье безоговорочную победу одержал гонщик команды RScar Вадим Мещеряков, вплотную подобравшийся к первой строчке личного зачёта.
Следующий большой гоночный уик-энд Российской серии кольцевых гонок пройдет 10 по 12 сентября на автодроме «Крепость Грозная» в столице Чеченской Республики. С четверга по субботу на трассе будут сражаться участники спринтерских заездах в 5 классах, а в воскресенье состоится традиционная 4-часовая гонка Akhmat Race, этап серии гонок на выносливость СМП РСКГ Эндуранс.
⏩ Подробнее о прошедшем этапе | 621 |
| 13 | ⚪️ Нижегородский этап Чемпионата России SMP Formula 4 обострил интригу в споре за титулы!
После четырех гонок, прошедших 29 и 30 августа на трассе NRing, таблица общего зачета претерпела важные изменения, а главным героем уик-энда стал местный школьник.
Своими глазами увидеть события четвертого этапа российской формульной серии за два дня смогли более тысячи человек – вчетверо больше, чем в 2025-м.
Разумеется, почти все они поддерживали команду ITECO Racing, ведь она – единственная в пелетоне – представляет Нижний Новгород.
На домашний этап «желто-зеленые» выставили экспериментальный состав – Максим Орлов и Тимур Шагалиев уехали на международные гонки, и их места за рулем заняли один из лидеров национального картинга Тигран Бунатян и отважная София Гриневич, которая впервые в жизни села за руль гоночной «формулы» всего за несколько дней до этапа! Впрочем, главные надежды нижегородцев, конечно, были связаны со своим земляком Иваном Пигаевым – 16-летний пилот прекрасно проехал предыдущий этап на трассе «Игора Драйв», потому на домашней трассе, где годом ранее впервые покорил вершину подиума SMP F4, он заранее считался фаворитом.
Пигаев не обманул ожиданий и начал выступления с «Большого шлема» – в субботней утренней гонке стартовал с поула, лидировал с первого до последнего метра и победил с лучшим временем круга.
Но затем события приняли неожиданный оборот: второй заезд с реверсивной решеткой оставил Пигаева за чертой призеров, а затем гонщик еще и получил штраф за срезку трассы, опустившись в протоколе на шестое место.
На подиум же довольно неожиданно поднялись Максим Архангельский (Ilya Muromets), Илья Дунин (Formula K Россия) и Марко Маркозов (Dronov Motorsport). Для каждого такой результат стал рекордом сезона, а добиться его помогли высокие стартовые позиции и конфигурация NRing, где всегда сложно обгонять.
«Мы нацеливались бороться за высокие позиции в квалификации, но эта сессия для нас не сложилась, – рассказал 21-летний Архангельский, который в недавнем прошлом поднимался на подиум испанской F4. – К счастью, на реверсивной решетке я оказался вторым, и в сочетании с хорошим темпом, который мы нашли еще на тестах, это позволило добиться уверенной победы. До этого по ходу сезона хватало сложностей, и частенько все складывалось не в нашу пользу, но сегодня получилось наоборот, чему я очень рад».
Впрочем, это исключение так и осталось единственным по ходу этапа: в воскресенье вершину подиума уверенно забронировал Иван Пигаев. Еще один «Большой шлем» с утра и победа с девятого места решетки в заключительной гонке этапа (в 12 секундах от второго места!) не просто порадовали болельщиков, но и однозначно подтвердили, что лидер ITECO Racing в этом сезоне будет всерьез бороться за титул.
«Даже не знаю, как объяснить такие результаты, – улыбался довольный пилот после победного завершения домашнего уик-энда. – Я просто ехал по своей траектории, но при этом удавалось обгонять соперников, словно у них были машины Formula 4, а у меня – Formula 3. Если же подводить итоги этапа – теперь борьба за титул заметно обострилась!»
До нижегородских гонок таблицу общего зачета возглавляли Платон Костин и Владимир Верхоланцев. На этот раз оба продолжили стабильно зарабатывать очки и пополнили свою коллекцию призовых кубков – а в одном из заездов порадовали зрителей долгой и напряженной борьбой между собой, в которой Костин вышел вперед за три поворота до клетчатого флага!
Но после успехов Пигаева на двух последних этапах сезона борьба за титул по сути начинается заново: Иван настиг соперников, и теперь вся тройка лидеров укладывается в 17 очков.
В командном зачете сражение на NRing вышло куда более острым, чем в личном, но благодаря хорошим результатам дебютанта Тиграна Бунатяна заветный трофей достался ITECO Racing. При этом в общей таблице первую строчку упорно удерживает Ilya Muromets – между командами всего три очка.
Тем больший интерес вызывают предстоящие соревнования Чемпионата России SMP Formula 4, которые пройдут 11-12 сентября на трассе «Крепость Грозная» в столице Чеченской республики.
⏩ Итоговые протоколы этапа | 518 |
| 14 | Второе место стало для Романа Тиводара первым подиумом в RDS GP в 2026 году и заслуженной наградой за ярчайшие проезды в переменчивых условиях — что посуху, что на влажном покрытии он демонстрировал сверхплотный и максимально синхронный дрифт с самыми разными по уровню соперниками.
«В дрифте часто возникают ситуации, когда интрига вдруг возрастает и начинаются очень сложные соперничества. Так получилось и сейчас: не смог приехать Томми Кайли, и началась мощнейшая борьба за чемпионство. Напряжение чувствовалось везде — я даже через экран заряжался этой энергией, хотя уже столько раз всё это мы видели, проходили, судили, ездили. Несмотря на то, что в финальной части пошёл дождь, зрители никуда не ушли, а пилоты поехали ещё лучше. Это было потрясающее зрелище!» — подвёл итоги финального этапа Гран-При РДС генеральный директор Российской Дрифт Серии Дмитрий Добровольский.
🏆 ВТБ Финал Гран-При Российской Дрифт Серии. Moscow Raceway. Личный зачёт. Топ-3:
1️⃣ Дамир Идиятулин (Красноярск, Fresh Racing) — 272 балла
2️⃣ Роман Тиводар (Сочи, Takayama Forward Auto) — 199 баллов
3️⃣ Антон Козлов (Ульяновск, Carville Racing) — 160 баллов
🏆 ВТБ Финал Гран-При Российской Дрифт Серии. Moscow Raceway. Командный зачёт. Топ-3:
1️⃣ Fresh Racing — 353 балла
2️⃣ Takayama Forward Auto — 286 баллов
3️⃣ Lukoil Racing Drift Team — 212 баллов
По итогам драматичной развязки с минимальным преимуществом обладателем самого престижного титула в российском дрифте стал Антон Козлов, который в этом сезоне смог опередить всех своих соперников, включая двух самых титулованных представителей российского дрифта: четырёхкратного чемпиона РДС Георгия Чивчяна и двукратного чемпиона RDS GP Аркадия Цареградцева.
В командном зачёте Fresh Racing буквально разгромила соперников, одержав уверенную победу ещё по итогам квалификации на Moscow Raceway. Вице-чемпионами стали пилоты «Systeme Electric Одержимые Моторспорт», которые с минимальным перевесом опередили команду Takayama Forward Auto.
🏆 Гран-При РДС 2026. Личный зачёт. Топ-3:
1️⃣ Антон Козлов (Ульяновск, Carville Racing) — 806 баллов
2️⃣ Томас Кайли (Ирландия, Fresh Racing) — 779 баллов
3️⃣ Дамир Идиятулин (Красноярск, Fresh Racing) — 746 баллов
🏆 Гран-При РДС 2026. Командный зачёт. Топ-3:
1️⃣ Fresh Racing — 2074 балла
2️⃣ Systeme Electric Одержимые Моторспорт — 1386 баллов
3️⃣ Takayama Forward Auto — 1308 баллов
Сезон Гран-При Российской Дрифт Серии завершён, но пилоты ещё выйдут на трассу в 2026 году в рамках Кубка России «AIMOL Суперфинал РДС», который 26 и 27 сентября впервые примет автодром «Нижегородское кольцо» в Нижнем Новгороде. Там соперниками представителей RDS GP станут участники Открытого чемпионата РДС (RDS Open), финал которого состоится в Москве 12–13 сентября на трассе ADM Raceway. | 512 |
| 15 | 🟣 Антон Козлов впервые стал чемпионом Гран-При Российской Дрифт Серии
Судьба чемпионства в Гран-При Российской Дрифт Серии 2026 года решилась на Moscow Raceway. Оформив путёвку в полуфинал, вице-чемпион RDS GP 2023 Антон Козлов обеспечил себе первый в карьере титул в главном чемпионате страны по дрифту. Достичь этого успеха представитель Carville Racing смог за счёт собственного таланта и везения, которые помогли ему в заключительной гонке сезона опередить сразу трёх главных соперников.
Ирландский дебютант Российской Дрифт Серии Томми Кайли (Fresh Racing), который не приехал на Moscow Raceway, потенциально имел шансы сохранить лидерство в турнирной таблице в случае неудач других претендентов, но те не дали легионеру такой возможности. Сначала все три соперника Кайли успешно прошли квалификацию и ТОП-32, снизив шансы Томми на титул, а затем смогли разобраться в сражениях друг с другом.
Первый претендент на чемпионство — двукратный обладатель титула Аркадий Цареградцев — выбыл из борьбы на стадии ТОП-16. Сетка парных заездов свела представителя «Systeme Electric Одержимые Моторспорт» в дуэли с Антоном Козловым. Сражение носило принципиальный характер, ведь на кону стояла не только путёвка в четвертьфинал, но и шанс побороться за чемпионство. Причём если в ТОП-32 пилоты выступали на сухой трассе, то к ТОП-16 над автодромом Moscow Raceway начался дождь, и спортсменам пришлось адаптироваться к влажному покрытию и продолжающимся осадкам. В зрелищном сражении верх взял Козлов. Цареградцев лишился возможности защитить своё чемпионство, а перспективы Антона теперь зависели от выступления Сергея Кузнецова.
Пилот Fresh Racing оказался соперником Ильи Попова, и в этом противостоянии победил представитель «Systeme Electric Одержимые Моторспорт». Кузнецов лишился возможности набрать важные для себя очки, а последние шансы на титул растаяли после победы Антона Козлова в дуэли с Андреем Астаповым (Lukoil Racing Drift Team). Козлов вышел в ТОП-4 и вместе с этим набрал достаточное количество очков, чтобы опередить Сергея Кузнецова и Томми Кайли в итоговой турнирной таблице. Независимо от исхода дальнейших дуэлей, Козлов гарантировал себе титул Гран-При Российской Дрифт Серии по итогам 2026 года.
«В начале сезона мы скорректировали мою езду под то, что необходимо было делать по судейским заданиям. Я перестал ездить в линии, старался ездить быстро, как требовалось по судейскому заданию стиля. Старались автомобиль тоже под это исправить. И конечно же, работали с автомобилем в дождь, чтобы он поехал наконец-то. Наверное, эти факторы и повлияли. Просто не верится, что всё это произошло. Я безмерно благодарен команде, чувства сейчас незабываемые», — поделился Антон Козлов сразу после заездов.
В ТОП-4 Антон Козлов, уже выполнив главную задачу, потерпел первое поражение в рамках ВТБ Финал Гран-При Российской Дрифт Серии, уступив Дамиру Идиятулину (Fresh Racing). Но в дуэли за третье место новоиспечённый чемпион смог одолеть Григория Гусева (Lukoil Racing Drift Team) и обеспечил себе подиум на 6 этапе Гран-При РДС на Moscow Raceway.
Вторым финалистом ВТБ Финал Гран-При Российской Дрифт Серии стал Роман Тиводар (Takayama Forward Auto), который был невероятно хорош на протяжении всех парных заездов. В ТОП-16 Тиводар взял верх над Владиславом Поповым, в ТОП-8 победил его брата Илью Попова (оба — «Systeme Electric Одержимые Моторспорт»), а после выиграл дуэль с представителем Lukoil Racing Drift Team Григорием Гусевым. Проиграл Роман только в финале с Дамиром Идиятулиным (Fresh Racing), но и то лишь по итогам назначенного судьями перезаезда (ОМТ).
«На самом деле я много лет на этой конфигурации не мог заехать на подиум. И в этот раз получилось. С точки зрения конфигурации Moscow Raceway, эта «обратная» более интересная, потому что она более протяжённая и более сложная. Плюс все немного по-разному едут, каждого нужно проанализировать. Но чем сложнее, тем интереснее», — рассказал победитель квалификации и парных заездов 6 этапа RDS GP Дамир Идиятулин. | 604 |
| 16 | 🏆 Баха «Уральский рубеж» 2026: третий этап чемпионата России по ралли-рейдам пройдёт на Южном Урале
9–13 сентября 2026 года в Челябинской области и Республике Башкортостан состоится баха «Уральский рубеж» — третий этап чемпионата России по ралли-рейдам. Гонка пройдёт по бездорожью Южного Урала и объединит профессиональных спортсменов, участников на серийных автомобилях в зачёте Sintec Race и райдеров на квадроциклах.
Предварительная протяжённость гоночной дистанции «Уральского рубежа» составит 826 соревновательных километров, а общая длина маршрута, включая лиазоны, — более 1 300 километров. Трасса пройдёт по территориям Челябинской области и Республики Башкортостан, а ключевыми городами гонки станут Челябинск, Магнитогорск и Миасс.
Баха «Уральский рубеж» — не только очередной этап российского чемпионата. Соревнование пройдёт на родине команды URAL MOTORSPORT, которая всего за несколько лет превратилась из возрождённого проекта в одного из заметных участников борьбы в грузовом зачёте российского ралли-рейда, и станет одним из этапов празднования 85-летия «Автомобильного завода «Урал».
Баха «Уральский рубеж» 2026 года будет рассчитана не только на спортивных участников, но и на зрителей. Основные точки маршрута и бивуаки позволят болельщикам увидеть соревнование в непосредственной близости — точки старта и финиша расположены в удобной доступности, а зоны сервиса команд бахи будут открыты для поклонников автоспорта.
Первые два дня — 9 и 10 сентября — гонка проведёт в Челябинске. Базовый лагерь и штаб соревнований разместятся на территории ОБУ «Ледовая арена «Трактор» — домашней площадки хоккейного клуба «Трактор». Здесь пройдут предстартовые мероприятия бахи — официальные тесты и административные проверки. А 10 сентября в 13:30 состоится церемония торжественного старта «Уральского рубежа».
В этот же день, в 15:00, участники выйдут на старт первого этапа. Специальный участок пройдёт на территории Сосновского муниципального округа и будет открыт для зрителей и болельщиков. Доступ в Парк сервиса также будет открыт для всех поклонников автоспорта. Гости смогут увидеть спортивные автомобили, мотовездеходы и грузовики в непосредственной близости, работу механиков и подготовку техники к старту, а также пообщаться с легендарными пилотами и командами.
Утром 11 сентября караван ралли покинет столицу региона и отправится в Магнитогорск, где в парке «Притяжение» разместится бивуак. Площадь парка составляет 400 гектаров. Это круглогодичный парк-курорт с видовым мостом, озером, фудмоллом, центром развлечений, спортивной зоной и сценой у озера.
С вечера 11 сентября до утра 13 сентября участники, спортивная техника и сервисные команды будут находиться непосредственно на территории парка — в одной локации со зрителями. Для ралли-рейдов это принципиально важный элемент: бивуак позволяет увидеть всю закулисную сторону соревнований — работу механиков, подготовку автомобилей и грузовиков, обслуживание техники и жизнь команд между стартами.
12 сентября в «Притяжении» запланирована вечерняя программа с активностями для зрителей, а также розыгрышем призов.
Финальный день бахи «Уральский рубеж» пройдёт 13 сентября. Спортсмены выйдут на последний этап ралли протяжённостью около 300 километров в направлении столицы тяжёлого автомобилестроения Урала — Миасса.
Именно здесь, на Центральной площади города, состоятся концертная программа и торжественный проезд победителей и финишировавших участников гонки. Завершит программу церемония награждения, которая начнётся в 19:30.
У Южного Урала уже есть опыт проведения крупных международных ралли-рейдовых соревнований. В 2023 году маршрут международного ралли «Шелковый путь» проходил по этим территориям. Тогда регион получил возможность в большом масштабе продемонстрировать возможности своей трассовой и организационной инфраструктуры для соревнований высокого уровня.
«Уральский рубеж» продолжает эту историю уже в рамках чемпионата России. При этом нынешний формат предполагает более тесное взаимодействие гонки с городами и зрителями.
Подробнее на сайте РАФ | 886 |
| 17 | 🏆Чемпионат Уральского федерального округа по трофи-рейдам «УРАЛ-ТРОФИ» пройдёт в Свердловской области с 4 по 6 сентября
📅 4 сентября на турбазе «Терсутская» близ посёлка Асбест стартует долгожданная гонка, которая соберёт сильнейшие экипажи региона и множество поклонников внедорожного спорта!
🏔 Уральская земля вновь подтверждает статус надёжного оплота трофи-рейдов. Спортсменов ждут пересечённый рельеф, каменистый грунт, лесные чащи и коварные болота — всё, чем славится настоящий уральский офф-роуд.
🚙 За победу поборются экипажи в категориях ТР1, ТР2, ТР3 и АБСОЛЮТНЫЙ — каждая из них обещает жаркую борьбу и зрелищные испытания на грани возможностей техники и пилотов.
💧 Останется ли маршрут сухим или осенняя погода подкинет экипажам водные сюрпризы — пока интрига. Но организаторы уверяют: всё учтено, маршруты готовы к любым капризам стихии.
⏩ Следить за новостями и ходом борьбы экипажей можно на официальных ресурсах организаторов и в группе ВК.
📸 А пока предлагаем вдохновиться яркими кадрами прошедших лет и настроиться на незабываемый уик-энд в компании настоящего внедорожного драйва! | 1 342 |
| 18 | 🏆 В Калуге прошло официальное дорожное ралли «Спутник»
22 августа в Калуге прошло официальное дорожное ралли «Спутник» с зачётами для исторических автомобилей, проводимое автоспортивным клубом LadaHistory при поддержке Федерации автоспорта Тульской области. Ралли проходило в рамках фестиваля ретро техники, старт и финиш прошли в самом центре города, на набережной Оки.
Легенду ралли написал один из самых креативных создателей легенд - Илья Тихомиров из Тулы. Была предложена шикарная, насыщенная ловушками трасса, проходившая как по историческим кварталам Калуги, так и за городом по красивым дорогам и новым транспортным развязкам. Обеденный перерыв состоялся в музее-усадьбе Гончаровых «Полотняный завод».
В соревновании приняли участие 40 экипажей, в их числе имеющие максимальный рейтинг. Спортсмены приехали из Москвы и Санкт Петербурга, из Тулы и Владимирской области, из Воронежа и Смоленска.
Это соревнование проходит второй год и уже заслуженно завоевало славу сложнейшего дорожного ралли по насыщенности штурманскими «ловушками». Меньше 2000 штрафных баллов не набрал ни один экипаж. Достаточно перечислить все упражнения этого ралли: четыре участка с «рыбьей костью», 2 карты, 4 расчета регулярности движения, десяток ВКП и КП, а зрители наблюдали два слалома прямо на площадке фестиваля.
🏆 Поздравляем победителей и призёров одного из самых сложных дорожных ралли Центрального региона:
Абсолютный зачёт и зачёт «Спутник»
1️⃣ Наталья Денисова и Борис Костырко
2️⃣ Максим и Дарья Стаценко
3️⃣ Алексей Меньшенин и Юлия Рожанская
Зачёт «Мастер»
1️⃣ Юлия Веряскина и Дмитрий Хрипливый
2️⃣ Михаил Малышев и Иван Лазарев
3️⃣ Кристина Тагиева и Ярослава Никулина
Зачёт «Любитель»
1️⃣ Ренат и Елена Бекмухамедовы
2️⃣ Олег и Анна Завистновы
3️⃣ Алексей Лыскин и Олег Игнатье | 889 |
| 19 | 🎂 Поздравляем Сергея Олеговича Сироткина с днём рождения!
Сегодня отмечает день рождения Сергей Олегович Сироткин, российский пилот Формулы-1, вице-президент Российской автомобильной федерации, генеральный директор ООО «Академия СМП» — организатора и промоутера чемпионата России в классе Формула 4, чемпионата и первенства России по картингу, всероссийских соревнований и Академии РАФ.
Сергей Олегович входит в число лишь четырёх россиян, выступавших в Формуле 1. В 2018 году он провёл 21 Гран-при в составе команды Williams. До и после этого он сотрудничал в роли тест-пилота с заводской командой Renault. А первый выезд в официальной сессии Ф1 произошёл ещё в 2014 году на Гран-при России за рулём болида C33 команды Sauber.
Молодёжная карьера Сергея была очень успешной — многочисленные победы в GP2 (сейчас — Формула 2 — прим.), Мировой серии Рено 3.5, AutoGP, итальянской Формуле 3, титул в Формуле Абарт, которым предшествовали успехи в картинге.
За Формулой 1 последовали выступления в гонках на выносливость, в том числе и в чемпионате мира на прототипе BR1 в составе команды SMP Racing. В 2023-м и 2024-м годах Сергей Олегович стал обладателем Кубка России по гонкам на выносливость на российском прототипе BR03.
Сергей Олегович Сироткин сочетает в себе талант быстрого гонщика и отличного организатора. В 2020 году он открыл академию картинга S35. С тех пор его проекты выросли в одну стройную лестницу от школы SMP Karting Academy до чемпионата и первенства России по картингу, Академии РАФ и SMP F4. Под руководством Сергея Олеговича российский картинг вышел на уровень лучших мировых чемпионатов, а в 2025-м году в нашей стране была успешно запущена Формула 4, получившая большую популярность как у участников, так и у зрителей.
Своей активной и многогранной деятельностью Сергей Олегович способствует стремительному развитию детско-юношеского спорта в России в гоночных дисциплинах.
Сергей Олегович, от всего сердца поздравляем Вас с днём рождения! Желаем крепкого здоровья, развития всех существующих проектов и успехов в реализации новых и смелых идей, семейного счастья и удачи на гоночной трассе! | 646 |
| 20 | 🔵 Финал в Нижнем Ломове: кто станет лучшим в сезоне грузового кросса?
Сезон российского грузового автокросса подходит к своему логическому завершению. Он начался ещё зимой — в Рязани, затем эстафету подхватил весенний этап в Актаныше, а после — бескрайние сибирские и уральские просторы Кургана и Тюмени. На прошлых выходных заезды прошли в Арзамасе и теперь сезон выходит на финишную прямую.
⏩В эти выходные в городе Нижний Ломов Пензенской области состоится финальный этап чемпионата России по автокроссу в классе «Т4-3» — грузовых автомобилей ЗИЛ-130 и ГАЗ-53. Вместе с финальным этапом чемпионата России пройдут чемпионат и Кубок Пензенской области в классах Супер-1600, Д2Н и Д2-классика.
⏩ Трасса «Золотой колос» славится своим сложным рельефом: крутые повороты, перепады высот и грунт, который не прощает ни малейшей ошибки. А в этом году добавляется ещё один вызов — у спортсменов две гоночные недели подряд, и в таких условиях на первый план выходит не только скорость, но и выносливость, и надёжность техники.
Автомобильный кросс на трассе «Золотой колос» проводится в Пензенской области, в Нижнем Ломове с начала 90-х годов. Изначально это была трасса для мотокросса, но позже инициативная группа во главе с Юрием Сарвилиным и Валерием Купцовым предложила провести здесь автокросс. Именно с тех времён трасса носит название «Золотой колос». Здесь неоднократно проводились соревнования в статусе чемпионата России, а также чемпионата и Кубка Пензенской области.
⏩ Кто окажется сильнейшим в этом финальном сражении? Кто заберёт главный приз сезона и звание чемпиона России в дисциплине, в которой соревнуются мощные автомобили и настоящие легенды отечественного автоспорта? Ответ узнаем уже в эти выходные.
⏩ Добраться до автодрома можно по федеральной трассе М5. GPS координаты:53°33'43.0"N 43°42'19.6"E
Гоночная трасса Золотой колос, автодром, Пензенская область, Нижнеломовский район — Яндекс Карты https://yandex.ru/maps/-/CTWpfW6e
⏩ Открытие соревнований 29 августа в 10:30. | 858 |
