⚓️ ПРОшиппинг ¦ ProShipping ⚓️ скиллы в логистике ⚓️ Катерина Лаппа
الذهاب إلى القناة على Telegram
Тут поймут🚢✈️🚛🚂 Консультирую и тренирую спецов и бизнес в логистике по теме международных перевозок, коммуникаций, стресс-менеджмента. Катерина Лаппа – 20 лет практики в международной логистике. Бизнес-тренер, фасилитатор, спикер www.lappa.pro
إظهار المزيد2 283
المشتركون
+224 ساعات
+107 أيام
+2230 أيام
جاري تحميل البيانات...
القنوات المماثلة
سحابة العلامات
الإشارات الواردة والصادرة
---
---
---
---
---
---
جذب المشتركين
سبتمبر '26
سبتمبر '26
+16
في 1 قنوات
أغسطس '26
+47
في 2 قنوات
Get PRO
يوليو '26
+23
في 0 قنوات
Get PRO
يونيو '26
+45
في 0 قنوات
Get PRO
مايو '26
+135
في 4 قنوات
Get PRO
أبريل '26
+29
في 2 قنوات
Get PRO
مارس '26
+68
في 4 قنوات
Get PRO
فبراير '26
+66
في 5 قنوات
Get PRO
يناير '26
+40
في 4 قنوات
Get PRO
ديسمبر '25
+47
في 1 قنوات
Get PRO
نوفمبر '25
+42
في 0 قنوات
Get PRO
أكتوبر '25
+53
في 0 قنوات
Get PRO
سبتمبر '25
+55
في 1 قنوات
Get PRO
أغسطس '25
+48
في 1 قنوات
Get PRO
يوليو '25
+98
في 6 قنوات
Get PRO
يونيو '25
+123
في 9 قنوات
Get PRO
مايو '25
+44
في 0 قنوات
Get PRO
أبريل '25
+37
في 1 قنوات
Get PRO
مارس '25
+41
في 0 قنوات
Get PRO
فبراير '25
+34
في 0 قنوات
Get PRO
يناير '25
+47
في 0 قنوات
Get PRO
ديسمبر '24
+90
في 4 قنوات
Get PRO
نوفمبر '24
+91
في 1 قنوات
Get PRO
أكتوبر '24
+112
في 6 قنوات
Get PRO
سبتمبر '24
+209
في 6 قنوات
Get PRO
أغسطس '24
+55
في 1 قنوات
Get PRO
يوليو '24
+66
في 2 قنوات
Get PRO
يونيو '24
+71
في 1 قنوات
Get PRO
مايو '24
+50
في 0 قنوات
Get PRO
أبريل '24
+29
في 1 قنوات
Get PRO
مارس '24
+47
في 0 قنوات
Get PRO
فبراير '24
+34
في 0 قنوات
Get PRO
يناير '24
+50
في 0 قنوات
Get PRO
ديسمبر '23
+43
في 0 قنوات
Get PRO
نوفمبر '23
+88
في 0 قنوات
Get PRO
أكتوبر '23
+46
في 0 قنوات
Get PRO
سبتمبر '23
+47
في 0 قنوات
Get PRO
أغسطس '23
+63
في 0 قنوات
Get PRO
يوليو '23
+59
في 0 قنوات
Get PRO
يونيو '23
+27
في 0 قنوات
Get PRO
مايو '23
+23
في 0 قنوات
Get PRO
أبريل '23
+26
في 0 قنوات
Get PRO
مارس '23
+70
في 0 قنوات
Get PRO
فبراير '23
+31
في 0 قنوات
Get PRO
يناير '23
+32
في 0 قنوات
Get PRO
ديسمبر '22
+51
في 0 قنوات
Get PRO
نوفمبر '22
+46
في 0 قنوات
Get PRO
أكتوبر '22
+1 391
في 0 قنوات
| التاريخ | نمو المشتركين | الإشارات | القنوات | |
| 04 سبتمبر | +3 | |||
| 03 سبتمبر | +6 | |||
| 02 سبتمبر | +4 | |||
| 01 سبتمبر | +3 |
منشورات القناة
| 2 |  +1Финальный выпуск третьего сезона Логистического тиндера🥳🥳🥳
Гость 16 эпизода – совладелец группы компаний Арнейс Игорь Бурлов. Выпуск получился интересным и позитивным.
Мы поговорили:
🟣 о зумерах и стрессе
🟣о мотивации команды и нейросетях
🟣о наследии в бизнесе и в логистике в частности
В общем, интересно, познавательно особенно для владельцев и руководителей.😎
Смотрите подкаст на удобной для вас площадке:
📱 Youtube
📺 Rutube
📱 VKvideo
А если не грузит тут тизер, загляните в наш канал в MAX | 279 |
| 3 |  🤪🤪🤪 #pro_юмор | 259 |
| 4 |  +5↪️60 контейнеров должны были приносить компании результат. А закрывалось около 20.
С таким запросом ко мне пришёл собственник логистической компании. На первый взгляд нужен тренинг по продажам.
🟣Менеджеры не дожимают клиентов.
🟣Кто-то считает дополнительный отчёт проблемой.
🟣Кто-то не хочет брать на себя ответственность.
🟣Кто-то спорит с клиентом, доказывая свою правоту.
Но чем глубже мы разбирались, тем очевиднее становилось: дело не только и не столько в продажах.
Команда устала. Где-то потерялась инициатива, где-то дисциплина, а главное — связь между ежедневными действиями сотрудника и результатом всей компании.🤓
В итоге диагностики собственник сформулировал четыре задачи: состояние, дисциплина, коммуникации, дожим.
Поэтому я не стал предлагать очередной типовой тренинг про мотивацию и продажи.
Для этой компании я разработала специальную программу - «Эффективная коммуникация с клиентом».
Мы собрали её вокруг реальных ситуаций, с которыми сталкивается именно эта команда.
Начали с простого и одновременно сложного вопроса:
↪️Что на самом деле покупает клиент у логистической компании?
Не только перевозку. Он покупает уверенность, что его услышат, не бросят с проблемой, объяснят происходящее и доведут ситуацию до результата.
Причём к этому выводу ребята пришли сами.
↪️Дальше была деловая игра «Ферма».
На несколько часов мы убрали привычные роли «менеджер - клиент» и поставили людей в ситуацию, где нужно принимать решения, договариваться, распределять ограниченные ресурсы и справляться с неожиданными изменениями. И именно там хорошо стало видно, что происходит с коммуникацией, когда появляется давление.
После игры мы разбирали не только решения, но и то, как они влияют на результат.
А потом я задал команде ещё один вопрос:
↪️А точно клиент сложный?
Потому что иногда между нами и клиентом уже стоит наша собственная интерпретация:
"Он опять власть свою проявляет"
"Ему всё не так"
"С ним невозможно работать"
И в этот момент мы начинаем разговаривать уже не с человеком, а со своим представлением о нём.
Мы разбирали реальные ситуации из работы команды, смотрели на них глазами клиента и менеджера и искали место, где возникает искажение. Говорили о том, что клиент считывает ещё до разговора.
↪️А дальше перешли к ситуациям, где клиент действительно давит, предъявляет претензии или проявляет агрессию. Здесь уже нужны не красивые формулировки из учебника, а способность сохранять контакт и собственное состояние одновременно.
После тренинга собственник написал:
«Отдельно хочется отметить создание кастомного продукта, конкретно под наши текущие нужды…»
PS Ещё больше отзывов участников найдете в скринах.
И вот здесь произошло то, что бывает с хорошими кастомными проектами. Программа, которую создавала под конкретную компанию, оказалась самостоятельным тренинговым продуктом.🥰
«Эффективная коммуникация с клиентом» - это тренинг для логистических команд о том, как выстраивать отношения с клиентом не только тогда, когда всё идёт по плану, но и когда появляются претензии, давление, изменения и сложные ситуации.
🟣О том, как не превращать клиента в «сложного» только потому, что с ним трудно.
🟣О том, как сохранять профессиональное состояние, слышать клиента, управлять коммуникацией и при этом защищать интересы компании.
🟣И главное ,о том как ежедневная коммуникация сотрудника превращается в клиентский опыт, репутацию и деньги компании.
Я разработала этот тренинг под одну конкретную команду. Но его можно адаптировать и провести и для других логистических компаний, учитывая ваши процессы, клиентов и реальные ситуации команды.
Потому что универсальных клиентов не бывает, как и универсальных команд.😎
📌Еще больше пользы в соцсетях проекта ПРОШИППИНГ:
Telegram | TenChat | MAX | VK
📌Сотрудничество:
Сайт B2B | Консультации B2C | 291 |
| 5 |  Нет слов #pro_юмор | 353 |
| 6 |  Сегодня так #pro_юмор | 1 |
| 7 | ☄️ МЕРОПРИЯТИЯ СЕНТЯБРЬ 2026 ☄️
осень начинается с логистики
🟣01.09-04.09 Commercial Vehicles and Spare Parts Exhibition 2026, Istanbul, Turkey
🟣03.09 Логистика будущего, Алматы, Казахстан
🟣04.09-07.09 Trans-expo Yerevan 2026, Ереван, Армения
🟣10.09-12.09 Guangzhou International Cold Chain Equipment and Fresh Food Distribution Exhibition 2026, Guangzhou, China
🟣15.09-17.09 CeMAT RUSSIA 2026, Moscow, Russia
🟣15.09-20.09 IAA Commercial Vehicles 2026, Hannover, Germany
🟣16.09-18.09 Transport & Logistics Philippines 2026, Manila, Philippines
🟣16.09-18.09 Конференция: Грузовой транспорт и логистика, Москва, РФ
🟣22.09 Нетворкинг-вечер Ассоциации Экспортеров и Импортеров, Москва
🟣22.09-25.09 InnoTrans 2026, Berlin, Germany
🟣22.09 Breakbulk Americas 2026, Хьюстон, США
🟣22.09-23.09 Международный форум электронной коммерции и ритейла E-RETAIL, Москва, РФ
🟣23.09-24.09 Речные перевозки России 2026, Саратов, РФ
🟣25.09-25.09 Логистика Юга России. Транспорт – 2026, Krasnodar, Russia
🟣29.09-01.10 Дело Спецтехники 2026, Moscow, Russia
🟣01.10-01.10 Planning for Infrastructure in Wales 2026, Cardiff, United Kingdom
🟣04.10-07.10 APTA Expo 2026, Chicago, USA
💬Есть, что добавить на август?
для тех, кому нужны ориентиры на год, есть чек-лист 😎
📌Еще больше пользы в соцсетях проекта ПРОШИППИНГ:
Telegram | TenChat | MAX | VK
📌Сотрудничество:
Сайт B2B | Консультации B2C | 360 |
| 8 |  С 1 сентября 🥳 #pro_юмор | 533 |
| 9 |  +2↪️Завтра выйдет подборка сентябрьских мероприятий. А сегодня хочу рассказать о том,что уже было)
На прошлой неделе в ИМИСПе совместно с Логистическим клубом прошла встреча на тему рынка Китая, а точнее рассматривали разные бизнес-модели и то, как их можно адаптировать под наш рынок.
Из интересного:
🟣Рынок Китая давно является высококонкурентным (у нас местами)
🟣Экономика Китая показывает слабый рост (они давно там, куда мы пришли)
🟣Цифровизация и потребление контента в Китая в разы выше, чем у нас (куда мы идем)
🟣На падающем рынке продают эмоции и решения, а не продукт.
Кстати на одном из примеров китайской модели у меня родилось предложение:
Многим хочется офлайн тренинг (ну это действительно дает больший эмоциональный отклик у команды), но порой транспортные расходы оказываются больше стоимости самого тренинга. Спасибо нашей необъятной😎.
Поэтому есть предложение: ищите в вашем городе среди своих партнера/знакомых компанию, которым тоже интересно одно из направлений моего тренинга. Состыкуем графики, проведу всем тренинги, а транспортные разделим между заказчиками одного города. Ну а инициатору будет еще от меня бонус.🤠
📌Еще больше пользы в соцсетях проекта ПРОШИППИНГ:
Telegram | TenChat | MAX | VK
📌Сотрудничество:
Сайт B2B | Консультации B2C | 374 |
| 10 |  Особенно в понедельник 🤪#pro_юмор | 370 |
| 11 | Последние дни очень насыщенны событиями, что даже не остается времени на написание постов, но обязательно обо всем расскажу.
Недавно я писала, о планируемом выступлении в закрытом женском клубе ПроЛогистОК, а сегодня тема моей работы с командами по состоянию получила продолжение.
На канале Катерины Ленгольд, автора метода нейроинтеграции, который лежит в основе моей программы по стресс-менеджменту, вышла история моего становления как тренера. Кто хочет познакомиться чуть ближе, понять как можно работать с сотрудниками, а так же чуть больше разобраться со своим состоянием - обязательно к изучению и подкаста и самого метода.
Берегите свою крышечку🫶 | 418 |
| 12 |  +1УРА! Студийные выпуски третьего сезона Логистического тиндера🥳
Встречайте мою гостью замдиректора одного из топовых вузов страны и эксперта по фрахтованию с большим опытом – Ирина Третьякова.
В этом выпуске услышите:
🟣конечно же о фрахтовании
🟣морских трешовых историях
🟣о поколениях и их вкладе в бизнес
🟣и конечно об особенностях логистики 90х
Очень интересное и красивое интервью🥰
Смотрите подкаст на удобной для вас площадке:
📱 Youtube
📺 Rutube
📱 VKvideo
А если не грузит тут тизер, загляните в наш канал в MAX | 579 |
| 13 |  А почему бы и да 🤪#pro_юмор | 437 |
| 14 | ↪️Друзья, коллеги, 02 сентября я буду выступать на онлайн встрече Делового женского клуба в сфере логистики и ВЭД «ПроЛогистОК». Так что девушки, это возможность встретиться (хоть и онлайн), познакомиться с клубом и получить полезную инфу.
О чем будем говорить? О самой болезненной и острой теме для эмоциональных особо – выгорание в логистике, миф это или реальность. Расскажу, как мы в это влетаем, почему вообще это стало мейнстримом и конечно же как из этого выгребать.🤠
🟣Когда 02.09, 10.00 UTC+3
🟣Где онлайн, закрытый женский клуб ПроЛогистОК
🟣Оргвзнос 1500Р
🟣Как попасть: заполните анкету, организаторы с вами свяжутся.
📌Еще больше пользы в соцсетях проекта ПРОШИППИНГ:
Telegram | TenChat | MAX | VK
📌Сотрудничество:
Сайт B2B | Консультации B2C | 392 |
| 15 |  Может кто в курсе? 🤪#pro_юмор | 488 |
| 16 | ↪️Сегодня мне не хочется говорить о hard skills, новых инструментах или эффективности...
В субботу утром я прочитала пост Кристины и поймала себя на ощущении, будто кто-то очень точно сформулировал то, что уже какое-то время живёт у меня внутри.
Мы привыкли в логистике всё просчитывать заранее: маршрут, ставку, сроки, стыковки, документы, возможные риски. Нам важно понимать, что будет с грузом завтра и через неделю. Мы строим планы именно потому, что хотим хотя бы немного контролировать реальность.
Но сегодня реальность всё чаще напоминает нам, что далеко не всё можно предусмотреть. Еще вчера - маршрут согласован, ставка подтверждена, договорённости достигнуты. И кажется, что ты понимаешь, как груз окажется в точке назначения. А сегодня - меняются обстоятельства, судно меняет маршрут, тонет груз или клиент просто не может вовремя оплатить.
И очень часто это не связано ни с нашей ошибкой, ни с ошибкой клиента, ни даже с перевозчиком. Просто мир вокруг стал настолько непредсказуемым...
В этом постоянном «а что теперь?» очень легко всё время оставаться в режиме решения проблем: открыть сообщение, пересчитать, позвонить, найти новый вариант, объяснить клиенту, снова пересчитать…
📌И именно поэтому мне кажется таким важным иногда остановиться.
Не для того, чтобы ничего не делать. А чтобы посмотреть вокруг и заметить людей, которые идут рядом с тобой через весь этот хаос.
Потому что именно сейчас особенно хорошо видно, насколько ценными становятся отношения внутри команды. Возможность попросить помощи, честно сказать «я не знаю», вместе поискать решение, поддержать коллегу, когда у него заканчиваются силы, и не искать виноватого там, где обстоятельства просто оказались сильнее первоначального плана.
Мне кажется, мы слишком долго воспринимали человека как часть системы, ведь именно человек способен пересобрать систему, когда она перестаёт работать.
Можно автоматизировать огромное количество процессов, оцифровать маршруты и просчитывать сотни вариантов. Но ни одна цифра не заметит паузу в голосе клиента, когда он что-то недоговаривает. Ни один алгоритм не почувствует, что партнёру сейчас важнее не очередная таблица со сроками, а уверенность в том, что его не оставили один на один с проблемой. Ни один чат-бот не даст теплого человеческого общения и поддержки.
И чем больше процессов мы передаём технологиям, тем ценнее становится то, что им невозможно передать полностью: эмпатию, человеческое внимание, доверие и способность быть рядом.
Именно эти мысли возникают, когда я думаю о собственном выборе несколько лет назад.
Когда я уходила из руководящей позиции в тренинги, меня спрашивали: «Зачем? У тебя же всё получилось. Есть должность, опыт, результаты, команда».
И действительно, на бумаге всё выглядело вполне логично. Но в какой-то момент я поймала себя на простом вопросе: а чего хочется именно мне? Не руководителю, не человеку, который должен соответствовать своей должности и достигать показателей, а просто мне, как человеку и специалисту.
И оказалось, что больше всего удовольствия мне приносит возможность передавать свои знания, делиться опытом и видеть, как другой человек благодаря этому становится увереннее и сильнее.🥰
Так я и изменила свой профессиональный путь.
Сегодня я всё больше понимаю, что за этим решением стояло гораздо более важное открытие: самым ценным ресурсом в любой компании остаётся человек.
Человек, который способен увидеть то, чего не увидел алгоритм. Найти новый маршрут, когда старый больше не существует. Услышать клиента за пределами его слов. И в самый сложный момент просто сказать другому: «Давай, я помогу».😐
Мне кажется, именно такие команды сегодня и вытаскивают нашу логистику из этой турбулентности.
Не обязательно большие. Не обязательно идеальные. Иногда это пять или десять человек, которые умеют разговаривать друг с другом, не боятся признавать, что какой-то способ больше не работает, готовы искать новый и при этом сохраняют человеческое отношение друг к другу.
Потому что в мире, где каждый день что-то рушится, особенно важно иметь людей, с которыми можно пересобрать всё это ещё раз.
...Сегодня мне не хочется говорить о hard skills, новых инструментах или эффективности. Сегодня хочется просто напомнить: за каждым грузом, каждой цифрой, каждым маршрутом и каждым договором стоят люди.
И, возможно, именно человеческое тепло, доверие и способность оставаться рядом - тот ресурс, который поможет нам пройти этот непростой период. | 524 |
| 17 |  Ага... #pro_юмор | 510 |
| 18 | ↪️Мы с вами уже обсудили, сколько денег и нервов могут стоить ошибки в морской логистике. Ну а теперь предметно: как прокачать команду так, чтобы типовые косяки свести к минимуму.👇🏻👇🏻👇🏻
Весь мой опыт морских перевозок (а это почти 20 лет оперционки) я упаковала в тренинг в формате квиз-игры. Это не лекция, где все засыпают через 1,5 часа. Это 6 часов плотной командной битвы, где специалисты сами находят свои слепые зоны.😎
Что внутри:
🟣База и операторы. Разбираем 4 мини-кейса, в том числе те самые фидерные коносаменты, из-за которых потом может прилететь от таможни.
🟣 Порты и суда. Битва капитанов в формате «Верю – не верю». Чем НМТП отличается от порта Новороссийск (путают 90% рынка). Типы судов, чартеры и почему так важен ледовый класс.
🟣 Линии и деньги. Учимся читать котировки. COC/SOC, BAF/CAF, Demurrage/Detention. Показываю, где линии прячут скрытые надбавки и как не влететь.
🟣Финальная деловая игра «Морской экспедитор». Команды получают реальный запрос клиента и проходят 4 этапа, как в жизни: выбор маршрута и рисков ▶️ условия поставки ▶️ линии и международные правовые нормы ▶️ котировка. А в финале защита проекта перед другими командами.
Что это дает компании и руководителю:
🟣Специалисты перестают путать понятия и документы, видят скрытые надбавки.
🟣Команда умеет работать с новыми реалиями: санкции, адаптация маршрутов, риски.
🟣Прокачка не только хардов, но и софтов: умение аргументировать, защищать бюджет и работать в связке.
Что по срокам:
Тренинг рассчитан на 6 часов (1 день или бьем на 2). Ближайшие свободные даты только на 39–41 недели. Всё, что раньше, корпоративные клиенты разобрали в прошлом месяце.
Вот и сравните: один день азартной игры, после которой ваши ребята сами найдут ошибки и исключат риски, или очередной разбор полетов, когда груз встал на демередж, а вы потеряли оборотку. Либо мы инвестируем в скиллы команды, либо платим штрафы рынку.
🤓
💬Хотите понять, как адаптировать тренинг под специфику именно вашего бизнеса?
Пишите мне в личные сообщения. Проведу короткую диагностику, посмотрю на ваши текущие маршруты и расскажу, какие кейсы мы добавим на игру именно под вашу логистику.
Для записи на диагностику ▶️ @lappkapro
📌Еще больше пользы в соцсетях проекта ПРОШИППИНГ:
Telegram | TenChat | MAX | VK
📌Сотрудничество:
Сайт B2B | Консультации B2C | 597 |
| 19 |  когда едет с проблемами, то так и есть. Новичкам на заметку 🤪#pro_юмор | 480 |
| 20 |  +1Третий выпуск Третьего Сезона Логистического тиндера🥳🥳🥳
Встречайте - Алла Васюкова, руководитель Академии Teustat.
В этом выпуске мы поговорили:
🟣о женщинах в логистике
🟣о закрытых клубах
🟣как восстанавливаться и справляться со стрессом
🟣и о том, как меняется мировоззрение с возрастом.
Как можно оказаться в логистике, если начинаешь в медицине - смотрите новую историю в выпуске😊
Выбирайте удобную для вас площадку:
📱 Youtube
📺 Rutube
📱 VKvideo
А если не грузит тут тизер, загляните в наш канал в MAX | 553 |
