Трансъевразийские маршруты | КСТП

Удобнее, проще, эффективнее: в «ДелоТех» рассказали о цифровой трансформации логистических процессов 🗣 Генеральный директор стратегического ИТ-интегратора ГК «Дело» Борис Сопельник выступил на сессии «Цифровая трансформация логистических процессов» в рамках выставки-форума «Россия». Он рассказал про современные системы управления и аналитики iTrans и TOS Контерра 2.0. 💻 Ещё один важный для отрасли проект, над которым работает «ДелоТех» — создание «роботизированного терминала». Он позволит управлять оборудованием удалённо, без привязки к офису и одновременно 2-3 кранами. ☝️ На слайде вы можете увидеть, как именно работает экосистема морского терминала, разработанная для взаимодействия и координации всех участников перевозки в едином информационном пространстве. 8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело» #НовостиДела

Представляем вашему вниманию дайджест ключевых событий транспортной отрасли за 16.05-17.05: 📌 Россия и Китай договорились о развитии ж/д грузоперевозок и погранпереходов 📌 Крупные компании России и Китая построят общую логистику 📌 МИД КНР: рост торговли с Россией ценен на фоне слабого роста мировой экономики 📌 Перевозка экспортных удобрений по сети РЖД в январе-апреле 2024 года выросла на 20,7% — до 10,7 млн тонн 📌 МИД РФ: Индия и ЕАЭС ведут подготовку к переговорам по созданию зоны свободной торговли 📌 За год товарооборот Казахстана с Малайзией вырос до 245 млн долларов 📌 Токаев: Товарооборот Казахстана и Китая достиг рекордных $40 млрд

🇰🇿 На экспорт приходится треть ж/д грузоперевозок в Казахстане За первые четыре месяца 2024 года по железнодорожной сети Казахстана перевезли 81,5 млн тонн грузов. Из них на экспорт — 27 млн тонн грузов, сообщили «Казахстанские железные дороги». В этот период железнодорожным транспортом отправили из Казахстана за рубеж 8,1 млн тонн угля и 2,3 млн тонн зерна. - на экспорт. Вырос ж/д экспорт: • железной руды и марганца — до 3,7 млн тонн (+10,9%) • нефтяных грузов — до 1,9 млн тонн (+15%) • черных металлов — до 1 млн тонн (+4%) • химических удобрений — до 0,46 млн тонн (+59%) • строительных грузов — до 0,119 млн тонн (+22,8%) @LogiStan

Россия и Китай договорились о сотрудничестве по развитию транспортной отрасли 🇷🇺🇨🇳 В рамках официального визита в Китайскую Народную Республику президент РФ Владимир Путин встретился с председателем КНР Си Цзиньпином. 📄 По итогам переговоров Владимир Путин и Си Цзиньпин подписали совместное заявление Российской Федерации и Китайской Народной Республики об углублении отношений всеобъемлющего партнёрства и стратегического взаимодействия, вступающих в новую эпоху, в контексте 75-летия установления дипломатических отношений между двумя странами. Кроме того, в сфере транспорта стороны договорились: 🛳 создать в рамках Российско-Китайской комиссии по подготовке регулярных встреч глав правительств подкомиссию по развитию Северного морского пути (СМП); 🛳 развивать взаимовыгодное сотрудничество в освоении и использовании Арктики, обеспечивая сохранение и сбережение экологической системы региона; 🛳 продвигать использование СМП в качестве важного международного транспортного коридора; 🛳 стимулировать компании двух стран к укреплению сотрудничества в сфере роста грузоперевозок по СМП строительству логистической инфраструктуры; 🛳 углублять взаимодействие в сфере арктического судостроения, включая технологическую кооперацию; 🚂 формировать бесперебойные и устойчиво развивающиеся транспортные и логистические коридоры; 🚂 развивать прямые и транзитные маршруты между Россией и Китаем; 🚂 наращивать объемы и провозные возможности перевозок по железнодорожному маршруту Китай – Европа через российскую территорию; 🚚 развивать совместными усилиями инфраструктуру пунктов пропуска и повышать эффективность контрольных процедур; 🚚 увеличивать пропускную способность на границе с целью обеспечения стабильного бесперебойного перемещения грузов и пассажиров; ✈️ активно содействовать дальнейшему развитию воздушного сообщения; ✈️ поощрять авиакомпании сторон к увеличению количества рейсов и расширению географии полетов между двумя странами.

ФАС внесла в правительство проект новых правил недискриминационногодоступа к ж/д инфраструктуре

«Проведена большая работа в транспортной сфере. Разработанные ФАС России ПНД – правила недискриминационного доступа к услугам грузовых железнодорожных перевозок – сейчас находятся на утверждении в правительстве. Это большая, кропотливая работа была проделана с участием всех представителей рынка, грузоотправителей, было очень много споров», – сообщил на коллегии ведомства глава ФАС Максим Шаскольский.

🚂 Разработанный ФАС проект правил однозначно устанавливает очередность перевозки грузов на дефицитной ж/д инфраструктуре, определяет порядок работы ОАО «РЖД» с заявками грузоотправителей по лимитирующим направлениям, а также обеспечивает соблюдение баланса интересов всех участников рынка ж/д перевозок.

«Потребность в формировании дополнительных источников финансирования инвестиционной программы РЖД будет определять тарифную политику на среднесрочную перспективу, в связи с этим может потребоваться донастройка тарифной системы. Наша задача заключается в поиске сбалансированных тарифных решений на основе анализа их влияния на финансово-экономическое состояние грузоотправителей и изменения структуры движения грузов по направлениям», – подчеркнул он.

📑 Планируется, что обновленная редакция ПНД вступит в силу в сентябре этого года.

По данным Морцентр ТЭК

🇰🇿🇷🇺 В Казахстане одобряют только 38% заявок на ж/д импорт зерна из России После введения ограничений на ввоз по железной дороге российского зерна в Казахстан местные зерноперерабатывающие предприятия не получают необходимые объемы сырья из-за несогласования планов на импорт, пишут «АПК Новости». По данным Союза зернопереработчиков Казахстана, с ноября 2023 года до мая 2024 года казахстанские мукомолы подали заявки на ввоз около 3,027 млн тонн зерна из России. В этот период в Казахстан импортировали чуть больше 1,153 млн тонн российской пшеницы. То есть одобрено только 38% поданных заявок. @LogiStan

Грузообороты зарубежных портов за январь-апрель 2024 года в сравнении с показателем 2023 года - PortNews Грузооборот порта Хельсинки сократился на 3,1% — до 4,53 млн тонн В том числе перевалка грузов в таре увеличилась на 2,2% — до 3,95 млн тонн, обработка балкерных грузов снизилась на 12,2% — до 408,26 тыс. тонн. Контейнерооборот порта в отчетный период уменьшился на 6,1% — до 130,6 тыс. TEU, перевалка техники выросла на 4% — до 225,9 тыс. ед. Количество судозаходов сократилось на 4,1% и составило 2266 ед. Грузооборот порта Сингапур увеличился на 8% — до 208,89 млн тонн Перевалка нефтеналивных грузов выросла на 11% — до 70,53 млн тонн, балкерных — на 28,2%, до 9,38 млн тонн. Продажи бункерного топлива в порту Сингапур за январь-апрель 2024 года выросли на 9% до 18,1 млн тонн. Обработка генеральных неконтейнеризированных в отчетный период снизилась на 9,4% — до 8,22 млн тонн. Контейнерооборот порта за четыре месяца возрос на 8,8% и составил 13,36 млн TEU. Грузооборот порта Шанхай (Китай) вырос на 5,7% — до 190,22 млн тонн Грузооборот порта Лиепая (Латвия) снизился на 1,2% — до 2,54 млн тонн Перевалка зерновых при этом возросла на 4,4% и достигла 1,19 млн тонн. Обработка стройматериалов в порту в отчетный период сократилась на 25,6% — до 161,4 тыс. тонн, древесных гранул выросла на 63,9% — до 220 тыс. тонн, древесных пеллет снизилась на 54,5% — до 36,3 тыс. тонн, нефтепродуктов сократилась на 27% — 81,2 тыс. тонн. Контейнерооборот порта вырос на 55% и достиг 1,97 тыс. TEU. Грузооборот порта Хамина-Котка (Финляндия) снизился на 23% — до 4,04 млн тонн Перевалка грузов на экспорт уменьшилась на 20,3% — до 2,66 млн тонн, перевалка импортных грузов сократилась на 28,6% и составила 1,38 млн тонн. Транзитные перевозки упали на 20,6% — до 846,96 тыс. тонн. Перевалка каботажных грузов сократилась на 72,1% — до 24,64 тыс. тонн. Контейнерооборот порта сократился на 18,5% и составил 171,22 тыс. TEU.

🌱 Экспортные перевозки удобрений выросли на 20,7% с начала года За четыре месяца 2024 года экспорт удобрений по сети РЖД достиг 10,7 млн тонн, что на 20,7% выше, чем за аналогичный период прошлого года. Большую часть удобрений перевезли в направлении портов Северо-Запада — 7,6 млн тонн (+31,4%). На Юг отправили 1,2 млн тонн (+7,2%). В адрес портов Дальнего Востока перевезли 36 тыс. тонн (рост более чем в 4 раза). Всего с января по апрель 2024 года на сети железных дорог погружено 22,6 млн тонн удобрений, что на 11,4% больше, чем за аналогичный период 2023 года. Регионы-лидеры по объёму погрузки: 🥇 Пермский край (6,1 млн тонн, +50,2%) 🥈 Мурманская область (4,9 млн тонн, +3,2%) 🥉 Новгородская область (1,8 млн тонн, +8,4%)