E_Bash_news
Косой взгляд на новости Башкортостана и не только Предложить новость, задать вопрос или узнать стоимость рекламы можно через бота: t.me/Ebashnewsbot Регистрация в перечне РКН: https://gosuslugi.ru/snet/67ae7940be63a80aa9b9582a EBN ®
إظهار المزيد📈 نظرة تحليلية على قناة تيليجرام E_Bash_news
تُعد قناة E_Bash_news (@e_bash_news) في القطاع اللغوي الروسية لاعباً نشطاً. يضم المجتمع حالياً 41 021 مشتركاً، محتلاً المرتبة 6 265 في فئة الأخبار والوسائط والمرتبة 15 527 في منطقة روسيا.
📊 مؤشرات الجمهور والحراك
منذ تأسيسه في невідомо، حقق المشروع نمواً سريعاً وجمع 41 021 مشتركاً.
بحسب آخر البيانات بتاريخ 08 يوليو, 2026، تحافظ القناة على نشاط مستقر. خلال آخر 30 يوماً تغيّر عدد الأعضاء بمقدار 81، وفي آخر 24 ساعة بمقدار 259، مع بقاء الوصول العام مرتفعاً.
- حالة التحقق: غير موثّقة
- معدل التفاعل (ER): يبلغ متوسط تفاعل الجمهور 15.38%. وخلال أول 24 ساعة من النشر يحصد المحتوى عادةً 15.63% من ردود الفعل نسبةً إلى إجمالي المشتركين.
- وصول المنشورات: يحصل كل منشور على متوسط 6 314 مشاهدة. وخلال اليوم الأول يجمع عادةً 6 416 مشاهدة.
- التفاعلات والاستجابة: يتفاعل الجمهور بانتظام؛ متوسط التفاعلات لكل منشور يبلغ 0.
- الاهتمامات الموضوعية: يركز المحتوى على مواضيع رئيسية مثل ebn, уфа, пробка, башкирия, снег.
📝 الوصف وسياسة المحتوى
يصف المؤلف القناة بأنها مساحة للتعبير عن الآراء الذاتية:
“Косой взгляд на новости Башкортостана и не только
Предложить новость, задать вопрос или узнать стоимость рекламы можно через бота:
t.me/Ebashnewsbot
Регистрация в перечне РКН:
https://gosuslugi.ru/snet/67ae7940be63a80aa9b9582a
EBN ®”
بفضل وتيرة التحديث المرتفعة (أحدث البيانات بتاريخ 09 يوليو, 2026) تحافظ القناة على حداثتها ومستوى وصول مرتفع. وتُظهر التحليلات تفاعلاً نشطاً من الجمهور، ما يجعلها نقطة تأثير مهمة ضمن فئة الأخبار والوسائط.
«Сейчас Федеральная антимонопольная служба может только указывать регионам на нарушения в тарифах, но если регион упорно игнорирует, реально заставить его подчиниться было сложно. Теперь, если регион дважды за год проигнорировал решение ФАС, служба сама, в обход местных властей, установит экономически обоснованные тарифы. Это как если бы учитель, видя, что ученик не делает домашнее задание, вместо долгих уговоров взял и поставил ему справедливую оценку».#анонс #тарифы #володин #алтухов
«Возможны корректировки в расписании», — добавили в пресс-службе перевозчика.Надеемся, что по счастливому стечению обстоятельств вам вот прямо сейчас никуда не нужно… 🌐 Бот обратной связи EBN ®
В январе 2023 года в центре Уфы на пересечении улиц Цюрупы и Достоевского произошло дорожно-транспортное происшествие с участием двух автобусов — транспортного средства ГУП «Башавтотранс» (марки «НефАЗ») и автобуса частного перевозчика ООО «Автомиг» (марки «Лотос»). В результате столкновения оба автобуса врезались в Особняк Якушевых — памятник архитектуры 1905 года постройки, являющийся объектом культурного наследия регионального значения.В начале все было вполне логично.. В марте 2023 года суд признал виновником ДТП водителя компании «Автомиг», который проехал на запрещающий (красный) сигнал светофора. А вот дальше с логикой что-то пошло не так… В ноябре 2023 года Башкультнаследие инициировало судебное разбирательство, подав иск в Арбитражный суд Башкирии. Первоначально иск был направлен против Автомига, а затем к делу был привлечён и Башавтотранс. Истец требовал взыскания 4,2 миллиона рублей на восстановительный ремонт повреждённого памятника архитектуры. В январе 2026 года Арбитражный суд Республики Башкортостан вынес окончательное решение по делу. Суд постановил: Взыскать с Башавтотранса вместо 4 заявленных миддионов: 387 100 рублей — стоимость восстановительного ремонта здания 16 400 рублей — оплата работы оценщика 10 700 рублей — государственная пошлина То есть, в дом приехал водитель Автомига, виноват в ДТП водитель Автомига, а платить будет Башавтотранс? Ну тут все просто, если честно. Солидарная ответственность означает, что потерпевший (в данном случае — Башкультнаследие) вправе требовать возмещения вреда от любого из участников ДТП или от всех одновременно. Суд определяет, с кого именно взыскивать средства, исходя из конкретных обстоятельств дела, финансового положения ответчиков и других факторов. Видимо финансовое положение Автомига совсем унылое, поэтому "виновным" в этом случае назначили Башавтотранс. У которого положении не намного лучше, но там хоть на счетах, хоть какие-то деньги есть, что бы с него получить. А теперь Башавтотранс уже имеет право самостоятельно предъявить регрессный иск Автомигу что бы получить эти деньги с него и получить в итоге от мертвого осла уши. 🌐 Бот обратной связи EBN ®
«Это ежегодное состязание давно стало неотъемлемой частью празднования Дня студента в университете. Студенты всех факультетов и институтов собираются вместе, чтобы показать свою выносливость, креативность и умение действовать сообща», — рассказали в пресс-службе вуза.А вы также весело и задорно провели Татьянин день? 🎥UTV 🌐 Бот обратной связи EBN ®
История с подмосковной пекарней «Машенька» Дениса Максимова, который на прямой линии пожаловался Путину, стала точкой, где наружу вышло то, о чём в бизнес‑сообществе давно говорили шёпотом Максимов в эфире честно описал арифметику: при рентабельности 15–16% переход с патента на НДС даёт 12% налога и оставляет 3–4% «на жизнь», после чего логичнее закрыть дело и «пойти в найм». На следующий день Путин публично потребовал от правительства «избежать чрезмерного роста нагрузки» и «обеспечить комфортный переход», но сами параметры реформы — поэтапное снижение порога выручки для начала уплаты НДС с 60 млн до 20 млн в 2026 году, 15 млн в 2027‑м и 10 млн в 2028‑м — остались неизменными.Вообще история с упрощенкой и патентами, конечно имела место с точки зрения чиновников только в период высоких нефтяных доходов. Когда могли себе позволить делать такие подарки малому бизнесу. Сегодня с нефтяными доходами все очень не просто и соответственно подарки кончились. Теперь будут обирать до нитки и более того на выходе с работы каждый день карманы проверять, не прихватили чего домой, что бы под одеялом схомячить. В итоге остро встает вопрос вообще о наличии малого бизнеса в России, точнее именно той его части, которая была именно бизнесом, а не сетью прачечных для крупного бизнеса, последние останутся, просто услуги подорожают. Конечно даже на похороны пекарни «Машенька» народу придет не много, как и на похороны других Машенек, Сашенек, Лютиков и так далее. Это чисто локальные истории. На её месте завтра или после завтра откроется какая либо сетевая пекарня, где цены будут выше, а качество существенно ниже и только порой очередной любитель булочек от Машеньки порой будет с грустью их вспоминать, как и через какое-то время мы будем вспоминать вообще малый и средний бизнес. 🌐 Бот обратной связи EBN ®
