Солнцемобили Альтернативные источники энергии Гонка Солнцемобилей по Казахстану

Полный привод испытания AWD dual motor Xiaomi m365 pro 1800 вт https://youtu.be/_rVKpUxjpKA

От советского модуля «Марс-2» до китайского марсохода «Журонг» 👩‍🚀 Наглядное сравнение размеров всех добравшихся до поверхности Марса космических аппаратов

"Трон" на минималках. https://4pda.to/2024/03/02/424963/

Зимние испытания. Диаметр колес 0,9 метра!

пока так, без утепления и всего уже 600кг. По регламенту нужно вписаться в 1000.

Норильск -> Архангельск, любой маршрут на усмотрение участника, с условиям - не южнее 65 с.ш.

Маршрут примерно такой, но будет еще раз проверен весной местными аэроклубами, потому что на пути будут болота и реки.

Намечается северный электропробег👆

А эти парни умеют развлекаться)))

"Яблочный" не спас. Компания Apple так и не смогла спасти свой проект беспилотного автомобиля – около двух тысяч сотрудников, занимавшихся его разработкой, были уведомлены 27 февраля о прекращении работы. По данным Bloomberg, некоторые сотрудники подразделения Titan перейдут в подразделение искусственного интеллекта компании. Ждать 2028 года даже не пришлось. В ноябре 2021 года Apple еще верила в свои возможности и беспилотное будущее, а потому планировала выпустить электромобиль с полностью автономной системой вождения, в котором не будет ни руля, ни педалей. Потом реальность больно ударила разработчиков по всем местам, и хотелки с обещалками пришлось поумерить, а мечты о полностью беспилотной машине забыть. А вообще этот долгострой компания пыталась реализовать с 2014 года, но вместо беспилотного автомобиля получилась машина по выкачиванию денег и ресурсов инвесторов. Поставленные изначально цели оказались фантастическими, и в рамках последних обсуждений говорилось лишь о втором уровне автономности вместо четвертого. А теперь проект и вовсе закрыли.

Вот вам идея: если на ниве снять передний привод и вварить такие втулки под электромоторы, то можно сделать гибрид.

Что-то происходит….

Китайская компания EHang решила наглядно продемонстрировать свои возможности по управлению воздушными перевозками, показав запуск сразу двенадцати беспилотных аэротакси. Получилось своеобразное шоу-дронов, но не из привычных всем квадрокоптеров, а пассажирских EH216-S. ● крейсерская скорость этого аэротакси составляет 100 км/ч; ● максимальная скорость - 130 км/ч; ● максимальная высота - 3 км; ● но дальность составляет всего 35 км, а время полета - 21 минуту. В прошлом году Китай первым в мире разрешил перевозить людей на беспилотных аэротакси, выдав соответствующий документ именно на аппараты EHang EH216-S. Теперь эти летательные аппараты формально можно использовать для перевозки людей на коммерческой основе, и такие полеты уже были осуществлены в Гуанчжоу и Хэфэй. Правда, небо тогда было закрыто для других воздушных судов.