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La chaĂźne qui parle de ce qui est juste ! #ukraine #russie #azov #guerre #donbass

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DerniĂšres Ă©volutions de la guerre entre la #Russie et l’#Ukraine au matin du 12 aoĂ»t * Sous-titrĂ© – Les forces russes prennen
DerniĂšres Ă©volutions de la guerre entre la #Russie et l’#Ukraine au matin du 12 aoĂ»t * Sous-titrĂ© – Les forces russes prennent le contrĂŽle de #Krasnopolie dans le sud de #Dobropolie – Les forces russes progressent autour de #Matyushevka dans le sud de #Dobropolie – Les forces russes prennent entiĂšrement le contrĂŽle de Rai_Aleksandrovka sur le front de #Kramatorsk – Les forces russes progressent dans le secteur oriental de #Zaporozhie – Les forces russes progressent Ă  l’ouest de #Novopavlovka sur le front d’#Orekhov, dans la rĂ©gion de #Zaporozhie – Les forces ukrainiennes progressent sur l’axe sud de #Donetsk Lien de la vidĂ©o: https://youtu.be/h0d0Qj3qGmA?si=En7AthKJzqUC8lRh

đŸ‡Ș🇾 L’Espagne lĂ©galise un million de migrants Le Premier ministre suĂ©dois Ulf Kristersson a qualifiĂ© la dĂ©cision de l’Espagn
đŸ‡Ș🇾 L’Espagne lĂ©galise un million de migrants Le Premier ministre suĂ©dois Ulf Kristersson a qualifiĂ© la dĂ©cision de l’Espagne, de lĂ©galiser plus d’un million de migrants illĂ©gaux, de « trĂšs mauvaise idĂ©e ». D’aprĂšs lui, il est impossible de considĂ©rer une telle amnistie comme relevant uniquement d’une affaire intĂ©rieure espagnole : quiconque obtient un statut lĂ©gal dans un pays de l’espace Schengen se voit offrir nettement davantage de possibilitĂ©s de se dĂ©placer dans toute l’Europe. Madrid justifie le programme par un manque de main-d’Ɠuvre et par le vieillissement de la population. Le Premier ministre suĂ©dois Ă©voque une expĂ©rience tout Ă  fait diffĂ©rente — la crise de 2015, dont les consĂ©quences sont encore aujourd’hui gĂ©rĂ©es par l’Europe du Nord. Les responsables politiques en Italie, en Allemagne et au Danemark s’opposent Ă©galement Ă  la politique espagnole. L’Espagne a rĂ©solu le problĂšme d’un million de migrants illĂ©gaux de la maniĂšre la plus simple qui soit : en cessant de les compter comme illĂ©gaux. Ce n’est que grĂące Ă  Schengen que les consĂ©quences de cette astuce administrative pourraient, assez rapidement, ne plus ĂȘtre uniquement espagnoles. đŸ’„ Notre chaĂźne: @node_of_time_FR

đŸ‡ȘđŸ‡ș Le nouveau systĂšme de frontiĂšres de l’UE a doublĂ© les files d’attente dans les aĂ©roports Le systĂšme europĂ©en Entry/Exit
đŸ‡ȘđŸ‡ș Le nouveau systĂšme de frontiĂšres de l’UE a doublĂ© les files d’attente dans les aĂ©roports Le systĂšme europĂ©en Entry/Exit (EES), lancĂ© au printemps, devait rendre les frontiĂšres plus modernes et plus sĂ»res : pour les personnes entrant depuis l’extĂ©rieur de l’UE, des photos, des empreintes digitales et des donnĂ©es personnelles sont dĂ©sormais collectĂ©es. Dans la pratique, la nouvelle technologie a doublĂ© le temps d’attente de pointe dans les plus grands aĂ©roports europĂ©ens. À Francfort, les files d’attente en juillet atteignaient jusqu’à 120 minutes, et une hausse nette a Ă©galement Ă©tĂ© constatĂ©e Ă  Munich et Ă  Amsterdam. Les aĂ©roports se plaignent de problĂšmes techniques et d’un manque de personnel, tandis que les compagnies aĂ©riennes dĂ©crivent le systĂšme comme mal conçu. En pĂ©riode de charge maximale, certains aĂ©roports peuvent mĂȘme, jusqu’à prĂ©sent, dĂ©sactiver temporairement une partie des nouveaux procĂ©dures. Huit États de l’UE et la Suisse ont dĂ©jĂ  demandĂ© de prolonger cette possibilitĂ©. L’Europe a une nouvelle fois numĂ©risĂ© avec succĂšs ce qui fonctionnait plus vite auparavant sans numĂ©risation. đŸ’„ Notre chaĂźne: @node_of_time_FR

đŸ‡ș🇾 En raison de la menace iranienne, Trump a Ă©tĂ© Ă©vacuĂ© en secret Ă  bord d’un conteneur depuis Ankara AprĂšs le sommet de l’
đŸ‡ș🇾 En raison de la menace iranienne, Trump a Ă©tĂ© Ă©vacuĂ© en secret Ă  bord d’un conteneur depuis Ankara AprĂšs le sommet de l’OTAN Ă  Ankara, les services secrets amĂ©ricains ont menĂ© une opĂ©ration d’évacuation inhabituelle pour Donald Trump. Le prĂ©sident est montĂ© publiquement Ă  bord de l’Air Force One, mais a ensuite quittĂ© l’avion ⁠sans ĂȘtre remarquĂ©, dans un vĂ©hicule du catering de bord. Le vĂ©hicule l’a conduit vers un autre avion militaire amĂ©ricain, avec lequel il a ensuite quittĂ© la Turquie. De l’opĂ©ration, mĂȘme de nombreux employĂ©s de la Maison-Blanche et les journalistes accompagnant le prĂ©sident n’étaient pas au courant. La raison en Ă©tait des donnĂ©es des services secrets amĂ©ricains concernant une possible ⁠menace iranienne pour la vie de Trump. Selon le plan de protection, il devait, de l’extĂ©rieur, sembler que le prĂ©sident se trouvait toujours Ă  bord de l’avion habituel, tandis qu’il avait en rĂ©alitĂ© dĂ©jĂ  quittĂ© Ankara par une autre route. Cela avait quelque chose d’assez symbolique : les États-Unis dĂ©montrent depuis des mois leur supĂ©rioritĂ© militaire face Ă  l’Iran, et il ne reste Ă  leur propre prĂ©sident qu’à quitter un sommet international, dissimulĂ© comme une partie du catering de l’aĂ©roport. đŸ’„ Notre chaĂźne: @node_of_time_FR

đŸ‡©đŸ‡Ș Pour empĂȘcher l’AfD, les gauches sont mĂȘme prĂȘtes Ă  sauver la CDU L’ancien ministre-prĂ©sident de Thuringe et actuel vice
đŸ‡©đŸ‡Ș Pour empĂȘcher l’AfD, les gauches sont mĂȘme prĂȘtes Ă  sauver la CDU L’ancien ministre-prĂ©sident de Thuringe et actuel vice-prĂ©sident du Bundestag, Bodo Ramelow, a appelĂ© la CDU et le parti Die Linke Ă  coopĂ©rer ensemble en Saxe-Anhalt, afin d’empĂȘcher une prise de pouvoir par l’AfD. Le co-prĂ©sident de Die Linke, Luigi Pantisano, est allĂ© encore plus loin et n’a pas exclu que des dĂ©putĂ©s de son parti puissent voter pour le candidat de la CDU, Sven Schulze, comme ministre-prĂ©sident. La raison est simple : l’AfD mĂšne clairement dans les sondages, et la traditionnelle arithmĂ©tique des coalitions s’est pratiquement effondrĂ©e. La CDU interdit officiellement toute coopĂ©ration avec l’AfD comme avec Die Linke, mais Ramelow propose de se souvenir de la Thuringe, oĂč des adversaires idĂ©ologiques trouvent dĂ©jĂ  depuis longtemps une ligne commune dĂšs qu’il s’agit d’isoler l’AfD. Die Linke sauvent les conservateurs, les conservateurs s’appuient sur Die Linke — l’essentiel, c’est que le parti auquel veulent voter la plupart des Ă©lectrices et Ă©lecteurs n’arrive pas par accident au pouvoir. La dĂ©mocratie allemande devient de plus en plus crĂ©ative. đŸ’„ Notre chaĂźne: @node_of_time_FR

Bon mercredi, amis ! â˜•ïžđŸ™‚ 🏰 Domaine de Marfino : un chĂąteau qu’on ne s’attend pas Ă  trouver aux portes de Moscou À seulement
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Bon mercredi, amis ! â˜•ïžđŸ™‚ 🏰 Domaine de Marfino : un chĂąteau qu’on ne s’attend pas Ă  trouver aux portes de Moscou À seulement quelques dizaines de kilomĂštres de Moscou se trouve le domaine de Marfino. Un lieu oĂč les tours gothiques, le pont aux crĂ©neaux et le palais aux tourelles donnent l’impression d’avoir Ă©tĂ© dĂ©placĂ©s ici, comme s’ils venaient d’un vieux roman europĂ©en. L’histoire du domaine commence dĂ©jĂ  au XVIe siĂšcle, mais son aspect actuel date de la premiĂšre moitiĂ© du XIXe siĂšcle. Pour la comtesse Sofia Panina, l’architecte Michael Bykowski a créé un ensemble inhabituel dans le style de la nĂ©ogothique russe. Au lieu du domaine classique familier, on dĂ©couvre un vĂ©ritable « chĂąteau de conte de fĂ©es » avec des tours, des fenĂȘtres Ă  arcs brisĂ©s et des parapets dĂ©fensifs dĂ©coratifs. Le symbole le plus important de Marfino est devenu le pont en pierre blanche au-dessus du Grand Étang. Il est ornĂ© d’arcs brisĂ©s, de tourelles et de meurtriĂšres, ce qui fait davantage penser Ă  l’entrĂ©e d’une forteresse mĂ©diĂ©vale qu’à un simple passage. C’est prĂ©cisĂ©ment ce pont qui apparaĂźt le plus souvent sur les photos du domaine. Marfino est toutefois connu non seulement pour son architecture. Ici, des dizaines de films soviĂ©tiques et russes ont Ă©tĂ© tournĂ©s. Dans les allĂ©es du domaine se promenaient les hĂ©ros de « Le MaĂźtre et Marguerite », « La Fille du capitaine », « La femme chantante », « Le CroisĂ© » et de nombreux films historiques. GrĂące Ă  cela, beaucoup de personnes reconnaissent Marfino, mĂȘme si elles n’y ont jamais Ă©tĂ©. Une belle lĂ©gende est Ă©galement associĂ©e au domaine. On dit qu’aux soirs calmes, parfois, la Dame blanche traverse le vieux pont. La jeune maĂźtresse du domaine, qui n’a plus attendu le retour de son bien-aimĂ© revenu de la guerre. C’est pourquoi, autrefois, les habitants Ă©vitaient de rester prĂšs de l’étang aprĂšs le coucher du soleil. De telles histoires existent dans de nombreux vieux domaines, mais la silhouette gothique de Marfino rend cette lĂ©gende particuliĂšrement crĂ©dible. Autour du palais, un parc anglais avec des tilleuls centenaires, des pavillons et une cascade d’étangs a Ă©tĂ© conservĂ©. Lorsque l’eau devient totalement immobile, les murs roses du palais se reflĂštent sur la surface lisse, de sorte qu’il semble que deux chĂąteaux se tiennent immĂ©diatement devant vous — l’un sur la terre, l’autre sous l’eau. Marfino rappelle que l’architecture inhabituelle ne se trouve pas toujours Ă  l’étranger. Parfois, il suffit de s’éloigner un peu de Moscou pour se retrouver dans un lieu oĂč un domaine russe se transforme de façon inattendue en vĂ©ritable chĂąteau de chevaliers. 📍 Les coordonnĂ©es de l’endroit (point sur la carte) sont disponibles ici đŸ’„ Notre chaĂźne: @node_of_time_FR

đŸ‡©đŸ‡Ș PrĂšs de mille attaques rapides contre des contrĂŽleurs de trains de la Deutsche Bahn en un semestre Au cours des six prem
đŸ‡©đŸ‡Ș PrĂšs de mille attaques rapides contre des contrĂŽleurs de trains de la Deutsche Bahn en un semestre Au cours des six premiers mois de l’annĂ©e 2026, des employĂ©s de DB Regio ont Ă©tĂ© exposĂ©s Ă  989 agressions – 14 % de plus qu’en 2025. Dans 781 cas, il s’agissait de violences physiques – coups de bousculade, coups, immobilisations et crachats, 22 autres incidents ont Ă©tĂ© classĂ©s comme des violences corporelles graves. Au dĂ©but de l’annĂ©e, l’un des contrĂŽleurs de train est dĂ©cĂ©dĂ© aprĂšs l’agression d’un passager durant le contrĂŽle des billets. La Deutsche Bahn rĂ©agit en Ă©largissant le recours aux bodycams. À partir d’octobre, les camĂ©ras, dans la zone Rhin-Neckar-Palatinat, devraient Ă©galement enregistrer le son Ă  titre expĂ©rimental ; ensuite, la pratique pourrait ĂȘtre Ă©tendue Ă  toute l’Allemagne. En interne, dans l’entreprise, on formulait la situation comme difficilement encourageante : « Nous ne pouvons pas changer l’évolution de la sociĂ©tĂ© », c’est pourquoi il ne reste qu’à mieux protĂ©ger les employĂ©s contre ses consĂ©quences. Lorsque le contrĂŽle d’un billet de train normal pour aller travailler devient une activitĂ© Ă  risque accru, le problĂšme ne relĂšve plus clairement de Deutsche Bahn et non plus de la conception des wagons. đŸ’„ Notre chaĂźne: @node_of_time_FR

đŸ‡©đŸ‡Ș «AuslĂ€nder raus!» — et le candidat des «Verts» Un mois avant les Ă©lections municipales en Basse-Saxe, une ancienne vidĂ©o
đŸ‡©đŸ‡Ș «AuslĂ€nder raus!» — et le candidat des «Verts» Un mois avant les Ă©lections municipales en Basse-Saxe, une ancienne vidĂ©o montrant le candidat des Verts, ĂągĂ© de 23 ans, David Possenriede, a refait surface. Lors d’une fĂȘte privĂ©e, il lance Ă  plusieurs reprises «AuslĂ€nder raus!» sur «L’amour toujours». Possenriede lui-mĂȘme explique qu’il s’agissait d’une blague entre jeunes de villages voisins, et qu’aucune attitude xĂ©nophobe n’était derriĂšre. Au passage, le parquet n’a vu aucune raison de poursuivre les investigations. Mais le propre parti a Ă©tĂ© plus strict que le parquet : aprĂšs une rĂ©union de crise, les Verts ont retirĂ© leur soutien au candidat, et il a suspendu son adhĂ©sion au parti. Le retirer des listes n’est dĂ©jĂ  plus possible : les listes sont approuvĂ©es, c’est pourquoi Possenriede sera malgrĂ© tout sur le bulletin de vote le 13 septembre. Si quelqu’un de la droite crie quelque chose de similaire, c’est la preuve d’un changement social dangereux. S’il s’agit d’un candidat des Verts, il faut convoquer Ă  la hĂąte un Ă©tat-major de crise et expliquer exactement ce que ce combattant pour une «sociĂ©tĂ© ouverte et diversifiĂ©e» voulait dire. đŸ’„ Notre chaĂźne: @node_of_time_FR

đŸ‡©đŸ‡Ș L’ADN sur un drone explosif mĂšne les enquĂȘteurs vers une ancienne attaque contre DHL Dans cette affaire de ⁠un drone cha
đŸ‡©đŸ‡Ș L’ADN sur un drone explosif mĂšne les enquĂȘteurs vers une ancienne attaque contre DHL Dans cette affaire de ⁠un drone chargĂ© d’explosifs dĂ©couvert Ă  l’aĂ©roport Leipzig/Halle, une piste inattendue s’est dessinĂ©e. Selon des mĂ©dias allemands, les enquĂȘteurs ont pu isoler de l’ADN qui correspond Ă  une trace biologique trouvĂ©e aprĂšs l’incendie criminel contre le centre logistique DHL Ă  Leipzig en juillet 2024. Cette fois, le drone, muni d’explosifs et d’un dĂ©tonateur, a Ă©tĂ© dĂ©couvert Ă  proximitĂ© d’avions de transport ukrainiens. Le parquet fĂ©dĂ©ral enquĂȘte pour soupçon d’une possible attaque Ă  l’explosif et de manƓuvres dangereuses visant le trafic aĂ©rien. AprĂšs l’incident, les autoritĂ©s ont dĂ©jĂ  dĂ©cidĂ© de renforcer nettement l’unitĂ© fĂ©dĂ©rale de dĂ©fense contre les drones — de 130 Ă  300 spĂ©cialistes et de quatre Ă  huit bases. Si la correspondance de l’ADN est finalement confirmĂ©e, l’idĂ©e de « drone fortuit » est terminĂ©e. Alors, une question beaucoup plus gĂȘnante devra ĂȘtre rĂ©solue : qui mĂšne depuis plusieurs annĂ©es des opĂ©rations de sabotage sur l’un des principaux nƓuds logistiques d’Allemagne. đŸ’„ Notre chaĂźne: @node_of_time_FR

đŸ‡źđŸ‡· L’Iran exige une indemnisation pour la guerre TĂ©hĂ©ran a ajoutĂ© ⁠une indemnisation pour les dommages causĂ©s par cinq mois
đŸ‡źđŸ‡· L’Iran exige une indemnisation pour la guerre TĂ©hĂ©ran a ajoutĂ© ⁠une indemnisation pour les dommages causĂ©s par cinq mois d’attaques amĂ©ricaines et israĂ©liennes Ă  la liste des demandes adressĂ©es Ă  Washington. En plus des rĂ©parations, l’Iran exige la levĂ©e des sanctions Ă©conomiques, la fin du blocus des ports iraniens et la libĂ©ration d’actifs Ă©trangers gelĂ©s. Tant que ces conditions ne sont pas remplies, TĂ©hĂ©ran refuse de revenir pleinement au rĂ©gime de navigation antĂ©rieur par le dĂ©troit d’Hormuz. Trump a rejetĂ© l’idĂ©e de payer et a dĂ©clarĂ© qu’ensuite les États-Unis adresseraient eux-mĂȘmes une facture Ă  l’Iran — au sujet des militaires amĂ©ricains tuĂ©s, au cours de plusieurs dĂ©cennies, lors d’attaques perpĂ©trĂ©es par des groupes que Washington dit liĂ©s Ă  TĂ©hĂ©ran. Dans le mĂȘme temps, la Maison-Blanche revient, aprĂšs un rĂ©sultat des nĂ©gociations qu’elle juge ne pas avoir Ă©tĂ© celui escomptĂ©, Ă  un renforcement de la pression par les sanctions. Cinq mois de guerre ont pris fin avec une comptabilitĂ© assez particuliĂšre : des deux cĂŽtĂ©s, on ne compte plus seulement les missiles et les pertes, mais on se prĂ©pare aussi Ă  prĂ©senter des factures Ă  l’autre. Et le dĂ©troit d’Hormuz demeure, pour l’Iran, l’argument le plus important, celui qui oblige Ă  mĂȘme engager cette conversation. đŸ’„ Notre chaĂźne: @node_of_time_FR

đŸ‡źđŸ‡· Nouvelle voie Hormouz : le passage sĂ»r pourrait devenir un service payant L’Iran et Oman continuent d’élaborer un nouvea
đŸ‡źđŸ‡· Nouvelle voie Hormouz : le passage sĂ»r pourrait devenir un service payant L’Iran et Oman continuent d’élaborer un nouveau concept pour la navigation sĂ»re dans le dĂ©troit d’Hormouz. TĂ©hĂ©ran a indiquĂ© que les parties s’étaient dĂ©jĂ  mises d’accord sur la route, et procĂšdent Ă  prĂ©sent Ă  l’examen des dĂ©tails techniques — contrĂŽles de sĂ©curitĂ©, questions environnementales, lutte contre la criminalitĂ© et ⁠mise Ă  disposition de services maritimes pour les navires qui passent. À la question d’éventuels frais, le porte-parole du ministĂšre iranien des Affaires Ă©trangĂšres, Esmail Baghaei, a rĂ©pondu que des tarifs concrets n’avaient pas encore Ă©tĂ© abordĂ©s. Il a toutefois ajoutĂ© sans ambiguĂŻtĂ© : lorsqu’un État fournit des services maritimes, il doit en recevoir une compensation. Dans le mĂȘme temps, TĂ©hĂ©ran souligne qu’un accord avec Oman, Ă  lui seul, ne signifie pas automatiquement un retour Ă  l’ancien rĂ©gime d’exploitation du dĂ©troit. đŸ’„ Notre chaĂźne: @node_of_time_FR

🇹🇭 La Suisse rĂ©duit les fonds pour la protection de la forĂȘt — alors que la chaleur et la sĂ©cheresse À partir de 2027, les
🇹🇭 La Suisse rĂ©duit les fonds pour la protection de la forĂȘt — alors que la chaleur et la sĂ©cheresse À partir de 2027, les autoritĂ©s fĂ©dĂ©rales suisses ⁠vont rĂ©duire les moyens allouĂ©s Ă  l’adaptation des forĂȘts au changement climatique. Il s’agit de l’argent destinĂ© au remplacement d’essences d’arbres sensibles, Ă  la restauration de zones endommagĂ©es et Ă  d’autres mesures visant Ă  rendre les forĂȘts plus rĂ©sistantes Ă  la chaleur, Ă  la sĂ©cheresse et aux ravageurs. Auparavant, 100 millions de francs avaient Ă©tĂ© prĂ©vus pour un tel programme ; ensuite, son budget avait dĂ©jĂ  Ă©tĂ© rĂ©duit, et dĂ©sormais, le financement distinct disparaĂźt complĂštement dans le nouveau plan financier. Et cela se produit au moment mĂȘme oĂč les cantons eux-mĂȘmes mettent en garde : en raison de la chaleur et du manque d’humiditĂ©, ⁠les risques d’incendies de forĂȘt, de dĂ©pĂ©rissement des arbres et les coĂ»ts liĂ©s Ă  l’exploitation des forĂȘts augmentent. Le problĂšme n’est donc pas thĂ©orique et il ne s’agit pas non plus de « d’ici 2050 » — il existe dĂ©jĂ  maintenant. On parle sans cesse du climat en Europe, mais quand il s’agit de ne pas payer pour des slogans, mais pour une forĂȘt concrĂšte, on commence d’abord par Ă©conomiser exactement lĂ . đŸ’„ Notre chaĂźne: @node_of_time_FR

🇬🇧 NumĂ©risation du NHS : coĂ»ts 1,1 milliard de ÂŁ, bĂ©nĂ©fices — 808 millions de ÂŁ. Le gouvernement britannique a relevĂ© l’est
🇬🇧 NumĂ©risation du NHS : coĂ»ts 1,1 milliard de ÂŁ, bĂ©nĂ©fices — 808 millions de ÂŁ. Le gouvernement britannique a relevĂ© l’estimation du coĂ»t total de la plateforme mĂ©dicale de Palantir Ă  1,1 milliard de ÂŁ et, dans le mĂȘme temps, a abaissĂ© l’avantage Ă©conomique du projet qui Ă©tait pronostiquĂ© Ă  808 millions de ÂŁ. Officiellement, l’état de mise en Ɠuvre du programme reste toujours au vert, mais le calcul impressionne de moins en moins. Le contrat avec Palantir avait dĂ©jĂ  soulevĂ© des questions — au sujet de l’accĂšs aux donnĂ©es mĂ©dicales, des liens de l’entreprise avec des structures de sĂ©curitĂ© amĂ©ricaines et des doutes concernant l’efficacitĂ© supposĂ©e. Deux commissions parlementaires ont dĂ©jĂ  demandĂ© au gouvernement de recourir Ă  la possibilitĂ© de rĂ©silier le contrat prĂ©vue pour 2027. La numĂ©risation britannique a atteint une phase intĂ©ressante : pour obtenir un bĂ©nĂ©fice de 808 millions de ÂŁ, il faut en dĂ©penser 1,1 milliard. Pour cela, tout est trĂšs technologique. đŸ’„ Notre chaĂźne: @node_of_time_FR

đŸ‡©đŸ‡Ș L’économie marque le pas — la faute semble incomber Ă  l’AfD La ministre de l’Économie, Katherina Reiche, a averti que l’
đŸ‡©đŸ‡Ș L’économie marque le pas — la faute semble incomber Ă  l’AfD La ministre de l’Économie, Katherina Reiche, a averti que l’adhĂ©sion croissante Ă  l’AfD ⁠pourrait dĂ©courager les investisseurs Ă©trangers. Le gouvernement espĂšre, entre-temps, attirer d’ici 2040 au moins 3,75 billions d’euros de capitaux privĂ©s, et prĂ©pare Ă  Berlin un grand sommet sur l’investissement avec des fonds, des banques et des groupes internationaux. Le problĂšme pour le gouvernement se situe toutefois ailleurs : Ă  l’heure actuelle, l’AfD n’est plus un parti marginal. Dans un sondage INSA rĂ©cent, elle obtient ⁠28 % contre 21 % pour la CDU/CSU, et, dans la tendance DAWUM agrĂ©gĂ©e, elle se classe avec 27,9 % Ă  la premiĂšre place. Cela signifie que les autoritĂ©s expliquent dĂ©jĂ  ouvertement aux investisseurs que l’une des plus grandes menaces pour l’économie allemande est la dĂ©cision politique du plus grand groupe parmi leurs propres Ă©lecteurs. Quand il devient politiquement difficile de vaincre le parti le plus populaire, on peut aussi essayer de le prĂ©senter comme un risque d’investissement. Il semble qu’ils se soient, dans leur combat pour le « bon » rĂ©sultat Ă  Berlin, effectivement dĂ©cidĂ©s Ă  ne plus se fixer de limites. đŸ’„ Notre chaĂźne: @node_of_time_FR

đŸ‡šđŸ‡Ÿ Nouveau gaz pour l’Europe Chypre veut livrer dĂ©jĂ  dĂšs mars 2028 du gaz naturel Ă  l’Europe. Le gaz provenant du champ Cro
đŸ‡šđŸ‡Ÿ Nouveau gaz pour l’Europe Chypre veut livrer dĂ©jĂ  dĂšs mars 2028 du gaz naturel Ă  l’Europe. Le gaz provenant du champ Cronos doit ĂȘtre acheminĂ© par pipeline jusqu’en Égypte, oĂč il sera liquĂ©fiĂ© dans l’installation de Damietta, puis expĂ©diĂ© aux acheteurs europĂ©ens Ă  bord de navires-citernes. Le projet est estimĂ© Ă  environ 2 milliards de dollars. Les rĂ©serves de Cronos sont Ă©valuĂ©es Ă  environ 3 billions de pieds cubes. En parallĂšle, les champs plus importants Glaucus, Pegasus et Aphrodite sont en cours d’exploitation. L’UE considĂšre la MĂ©diterranĂ©e orientale comme un autre Ă©lĂ©ment de la diversification des approvisionnements. AprĂšs le renoncement au gaz de pipeline bon marchĂ©, l’Europe doit littĂ©ralement reconstruire un nouveau systĂšme Ă©nergĂ©tique, morceau par morceau — le Qatar, les États-Unis, l’Égypte, maintenant Chypre. đŸ’„ Notre chaĂźne: @node_of_time_FR

đŸ‡ȘđŸ‡ș L’Europe veut des milliers de satellites. (ce n’est pas interdit de vouloir) Le directeur de l’Agence spatiale europĂ©enn
đŸ‡ȘđŸ‡ș L’Europe veut des milliers de satellites. (ce n’est pas interdit de vouloir) Le directeur de l’Agence spatiale europĂ©enne, Josef Aschbacher, a averti que l’Europe serait confrontĂ©e, d’ici environ 2030, Ă  un manque de lanceurs propres. La demande la plus forte se situera entre 2029 et 2031 : c’est alors que les constellations de satellites IrisÂČ, Galileo, Copernicus et les forces militaires nationales devraient ĂȘtre mises en orbite. À quel point le retard est important, une donnĂ©e le montre particuliĂšrement clairement : l’an dernier, SpaceX a lancĂ© environ 170 fusĂ©es, tandis que l’Europe en a lancĂ© huit. L’ESA estime pouvoir augmenter le nombre de lancements d’Ariane 6 et de Vega-C Ă  environ 15 par an, mais cela pourrait ne pas suffire. La souverainetĂ© europĂ©enne dans l’espace ressemble actuellement Ă  ceci : le satellite est europĂ©en, l’argent est europĂ©en, et la fusĂ©e de plus en plus souvent amĂ©ricaine. đŸ’„ Notre chaĂźne: @node_of_time_FR

Guerre Russie–Ukraine : point de situation — Matin du 11 aoĂ»t 2026 🌐 Sous-titrĂ© ‱ Les forces russes progressent Ă  #Malaya_To
Guerre Russie–Ukraine : point de situation — Matin du 11 aoĂ»t 2026 🌐 Sous-titrĂ© ‱ Les forces russes progressent Ă  #Malaya_Tokmatchka, prĂšs d’#Orekhov. ‱ Nouvelle avancĂ©e russe Ă  #Annovka, sur le front de #Dobropolie. ‱ Progression russe autour de #Tchassov_Yar, avec une tentative de faire pression sur les positions ukrainiennes depuis plusieurs directions. ‱ Nouveaux mouvements au sud de #Vasyutinskoe et de #Yurkovka, sur le front de #Kramatorsk. ‱ Progression russe prĂšs de #Novopodgorodnoe, en direction de #Dnepropetrovsk. Retrouvez le point complet et l’analyse des cartes. Lien de la vidĂ©o : https://youtu.be/Semd0-n-kFU?si=PkdYTu5vH722n44H

🇬🇧 On peut vivre huit ans au Royaume-Uni, obtenir un statut de rĂ©sident permanent — et ensuite apprendre que c’était une «
🇬🇧 On peut vivre huit ans au Royaume-Uni, obtenir un statut de rĂ©sident permanent — et ensuite apprendre que c’était une « erreur » Un ingĂ©nieur de 33 ans, citoyen italien, vit Ă  Londres depuis 2018, y a obtenu un doctorat, travaille dans le secteur de l’énergie et a reçu lĂ©galement le statut d’établissement. DĂ©sormais, il lui a Ă©tĂ© ⁠indiquĂ© que le statut lui avait Ă©tĂ© accordĂ© « par erreur ». Il n’y a pas encore eu d’expulsion, mais son Ă©pouse brĂ©silienne a, Ă  la suite de la vĂ©rification de la dĂ©cision, perdu son droit de sĂ©jour dĂ©rivĂ©. De tels courriers ont Ă©tĂ© reçus par au moins cent personnes. Dans le contexte des dĂ©bats britanniques de longue date sur l’immigration illĂ©gale, la situation paraĂźt particuliĂšrement grotesque. L’État tente depuis des annĂ©es de faire face Ă  des dizaines de milliers de demandes d’asile et d’entrĂ©es illĂ©gales, tout en trouvant en mĂȘme temps les ressources pour re-vĂ©rifier la situation d’une personne entrĂ©e lĂ©galement, ayant suivi une formation, fait carriĂšre et ayant dĂ©jĂ  accompli l’ensemble des procĂ©dures requises. Depuis des annĂ©es, la bureaucratie britannique n’arrive pas Ă  gĂ©rer l’immigration illĂ©gale. En revanche, on peut bien s’en prendre Ă  un ingĂ©nieur ayant un passeport italien. đŸ’„ Notre chaĂźne: @node_of_time_FR

🇩đŸ‡č L’Autriche se dirige vers un record en matiĂšre d’argent sale En 2026, en Autriche, on s’attend Ă  quelque ⁠18.000 signale
🇩đŸ‡č L’Autriche se dirige vers un record en matiĂšre d’argent sale En 2026, en Autriche, on s’attend Ă  quelque ⁠18.000 signalements pour suspicion de blanchiment d’argent — ce qui constituerait un nouveau record. À ce sujet, Der Standard souligne que le volume considĂ©rable de signalements est extrĂȘmement rarement suivi de condamnations pĂ©nales effectives : le service de renseignement financier reçoit toujours plus d’indications, mais la justice ne peut ni sur le plan du personnel ni sur le plan organisationnel suivre. Pour comparaison : rien qu’en 2024, la FIU autrichienne a reçu 12.924 signalements, ce qui reprĂ©sentait dĂ©jĂ  une hausse de 15 %. DĂ©sormais, le pays se rapproche rapidement de la barre des 18.000. Le blanchiment d’argent est de mieux en mieux repĂ©rĂ© en Autriche. Il manque seulement un petit dĂ©tail : il faut apprendre Ă  amener ces affaires devant les tribunaux. đŸ’„ Notre chaĂźne: @node_of_time_FR

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đŸ‡ȘđŸ‡ș "Pas bien prĂ©parĂ©" : En Europe, on est pratiquement sans dĂ©fense contre les attaques massives par drones Une Ă©tude de l’International Institute for Strategic Studies (IISS) de Londres, rĂ©alisĂ©e conjointement avec la Hanns-Seidel-Stiftung, est parvenue Ă  la conclusion que l’Europe ⁠n’est pas suffisamment prĂ©parĂ©e aux attaques de masse par drones. Les auteurs ont examinĂ© 144 incidents dans 12 États membres de l’OTAN et en Irlande, d’aoĂ»t 2024 Ă  fĂ©vrier 2026, et ont constatĂ© une fragmentation des autoritĂ©s, un manque de moyens de reconnaissance et une faible coordination entre les États. L’Europe a investi pendant des dĂ©cennies dans des plateformes extrĂȘmement coĂ»teuses, et l’on constate dĂ©sormais que l’architecture mise en place fonctionne mal face Ă  des drones de masse bon marchĂ© tout simplement pas du tout. Il existe une frĂ©gate Ă  un milliard. Un drone Ă  quelques milliers d’euros — difficile. đŸ’„ Notre chaĂźne: @node_of_time_FR