Танки. История и современность. Btvt.info

На ютьбе видосик вышел – «Как монархист создал самый мощный танк СССР. [Объект 490б и другие фейки]». Там говорится про какие-то фейковые проекты танков, танк Пороховщикова, какую-то сороконожку из склеенных моделей танков КВ-6. Далее там идет основная часть – про так называемый танк «объект 490Б – Белка». Автор видео все же человек приличный – связался, пытался выяснить, что и как, но не понял совершенно НИЧЕГО. То, что это не 490Б сказал ему многократно, но это так и не воспринял автор. 490Б – к данной теме не имеющее отношение. Дале автор говорит «Сам Тарасенко пишет о проектировании танка как о реальном, что тоже является враньем». Я не понимаю, что это за ахинея и дебилизм? Что это еще кроме как реальный проект? Работы конструкторы вели как если это не реальный проект? За свой счет проектировали, чертежи чертили после работы, макеты испытывали ходовой части с ГПП за свой счет (см фото - https://t.me/btvt2019/15030)? Авторское свидетельство на танк 490 куда вошли: Н.А. Шомин, Е.А.Морозов, А. И. Мазуренко, Директор ВНИИТМ Э. К Потемкин, начальник опытной базы А. В. Бершов и ряд других ответственных работников это тоже фейки? Далее автор рассматривает фотографии модели и говорит что они не настоящие. - так под ними и подписано, что это фото модели, а не настоящего танка. А если это уж такой плохой фотошоп, то, что об этом все спрашивают уже 8-й год? Далее автор видео говорит «именно секретностью объяснятеся, что в мире нет вообще никаких документов об этом проекте». Как раз именно тем, что проект не секретен (нетаємно з 2009) объясняется тот факт, что про этот проект как раз информация есть. Подводя итоги, автор видео утверждает, что статья авторов-разработчикв в ВБТТ № 7 1991 года это «не проект танка, даже не эскизный чертеж, просто трое инженеров предложили идею». Далее начинается Апухтин со своими комментариями наводит мути в итак мутной теме. В общем Апухтин, не имея информации про данный проект смело утверждает, что его не было – ха-ха-ха – танк с двумя двигателями и двумя башнями и четырьмя гусеницами – написавший это слабо представляет себе, что такое танк. Мы разрабатывали танк «Боксер» и ничего не слышали. Четыре гусеницы и два двигателя – таких проектов в КБ не было! Далее Апухтин куда то теряет 3 года в работах по НИР «Бунтарь», которые заданы в 1980, а не в 82 году постановлением МОП СССР №7/295сс от 18.07.80. Параллельно с НИР «Бунтарь» задавалась НИР НВ7-150-80 «Перспектива» (приказ МОП СССР от 06.06.79 №173, ДП МОП СССР от 14.02.80). https://t.me/btvt2019/223 А тема боксер задана от 16 марта 1979 г. https://t.me/btvt2019/18727 В общем, его основная идея – приписали ХКБМ разработку мифического танка, которого не было. Что я скажу про Апухтина – спасибо, что написал книгу со своим видением финального периода истории танкостроения СССР. Там отражена история с точки зрения автора и его занятия – ТИУС. В остальных вопросах он доказал, что никакой информацией не обладает и вносит только путаницу. Он не знал про эти проекты, так как занимался своим ТИУС-ом, но в меру достаточно больших амбиций всезнания утверждает, что их не было. Принцип Апухтина – если я этого не знаю, то этого не было. Это принцип не ученого, а барана. https://t.me/btvt2019/26316 Итог: Это называется не 490Б. Это проектировалось и это было реальным проектом. 490, 490А, 490Б и т.д. не является развитием одного проекта, это разные проекты причем проект 490 был конкурентом 490А, того самого «Боксер». В рамках 490 было очень много проектов с разными компоновками. Фотографии модели достоверно отражают внешний вид проекта на 1990 год. В ВБТТ разработчиками проекта 490 опубликовано множество статей определяющих концепцию их нового танка и описывающий его решения. См: Пути повышения живучести танка. Перспективы двухобводного движителя для ВГМ. Возможный вариант нетрадиционной компоновочной схемы танка. Танковая силовая установка с двумя двигателями (ходовой макет по теме «Концепция») Автор видео – борец с мифами их изучить не смог. То, что он наснимал – это не борьба с мифами а тупое позерство. Какие источники у автора? – а никаких, он забил на это

Из находок в Бундесархиве, RH 8/1345 (Panzer Fakten). В 1951 году инженер Карл де Буше предложил Национальному совету изобретателей в Вашингтоне, округ Колумбия, конструкцию безоткатного орудия, выполненного либо по типу немецкого LG (Leichtgeschütz), либо американского «Базуки», либо малоподвижного (с низкой отдачей) орудия по образцу немецкой 8-см PWK 8H63. К его предложению также прилагался чертёж лёгкой гусеничной машины, вооружённой двумя такими орудиями. Проведя ряд расчётов в сравнении с другими немецкими орудиями времён Второй мировой войны, он предложил следующие варианты реактивных снарядов: 120-мм со стабилизацией вращением, нарезной ствол, безоткатный, бронепробиваемость 115 мм под углом 30° на дистанции 1,5 км; 140-мм (калибром 75-мм) со стабилизацией вращением, нарезной ствол, безоткатный, бронепробиваемость 150 мм под углом 30° на дистанции 1,5 км; 120-мм со стабилизацией оперением, гладкоствольный, безоткатный, бронепробиваемость 200 мм под углом 30° на дистанции 1–2 км; Буше, в то время работавший актуарием, позднее, в 1950-х годах, сотрудничал с журналом WTH («Wehrtechnische Hefte» – серия немецких военно-технических изданий); ранее он в 1937 году защитил дипломную работу по теме вращения артиллерийских снарядов, а в годы Второй мировой войны входил в состав WaA (Управления вооружений сухопутных войск Германии), что, возможно, объясняет, почему он включил в свои расчёты и сравнения такие необычные орудия, как PWK.

Специалисты улучшают танк Т-90М "Прорыв" на основе обратной связи бойцов РФ из зоны спецоперации. За последние месяцы доработана система радиоэлектронной борьбы, сообщили ТАСС в пресс-службе госкорпорации "Ростех". "Т-90 - танк известный. Он стал более мощный, более защищенный. Этот процесс не останавливается. Машина продолжает совершенствоваться. Наши специалисты улучшают технику, исходя из новых задач, поступающих с передовой. Знания бойцов СВО, имеющих реальный опыт работы с нашей продукцией, полезны как для модернизации техники, так и для создания новых образцов", - привела пресс-служба слова заместителя гендиректора госкорпорации Николая Волобуева. В пресс-службе отметили, что за последние месяцы на танке была значительно доработана система радиоэлектронной борьбы. К обороне верхней полусферы добавилась дополнительная защита проекции моторно-трансмиссионного отсека. На Уралвагонзаводе продолжается работа над дальнейшим развитием защиты - как пассивной, так и активной, - а также над повышением эксплуатационных и технических характеристик танка. Главный акцент сделан на повышении выживаемости танков и безопасности экипажей. Btvt.info: Вот представим – вышли вы на улицу, там -40, отморозили ноги, вернулись домой и одели валенки, на основе опыта. Вот, по сути, то же самое происходит в танкостроении УВЗ – у них уничтожили пару тысяч танков – они отреагировали. И по факту, чем выражается это «реагирование»? – Они за 5! Лет разработали более менее приличный мангал от ФПВ-шек и настроили (речь про КБМ) КАЗ на работу по ФПВ-дронам с крайне сомнительными перспективами из-за малого боекомплекта. Морозов писал в аспекте развития танкостроения – «Одеваться следует по погоде. Иначе можно «простудиться» и надолго остаться «дома». И тут мы видим, что все это так пропагандируемое танкостроение РФ с его «уникальными специалистами» оказалось лишь копированием концепции Т-64 60-летней давности и неспособностью обеспечить адаптацию к угрозам не то что заблаговременно, а даже в разумные сроки. Причем все, что там, на УВЗ «разработали» – это копирование кустарных войсковых решений. В начале резину ставили, сейчас тросы, УВЗ это копирует и выдает за «развитие».

В чем тут радость Черного Шанкра? Броня не пробита, танк не уничтожен, разрушения ДЗ приемлемые, по крайней мере в сравнении с детонирующим Контакт-5 (см - https://t.me/btvt2019/14413) и Реликтом (см- https://t.me/btvt2019/12362).

По поводу попуток ОКБ «Сухого» влезть в нишу управляемого вооружения, свою ракету «Ковёр», информацию о которой опубликовалм в апреле этого года. Для маскировки это модно называется «Беспилотный грузовой летательный аппарат», судя по всему, это убожество решили пропихнуть и как дешевое, но получилось странно –современная упаковка для доставки 250 кг бомбы из 1950-х. В любом случая пока что это ограничивается лишь бодрым патентованием всевозможных спорных конструкторских решений и обломками не долетевшего изделия. Описание: Задачей предлагаемого изобретения является создание беспилотного грузового летательного аппарата с возможностью многофункционального размещения в нем широкой номенклатуры существующих грузов без увеличения миделева сечения фюзеляжа летательного аппарата, аэродинамического сопротивления летательного аппарата и уровня радиолокационной заметности. Технический результат, на достижение которого направлено изобретение заключается в использовании внутреннего пространства фюзеляжа летательного аппарата для размещения широкой номенклатуры существующих грузов с высоким коэффициентом использования, без увеличения миделева сечения фюзеляжа летательного аппарата, аэродинамического сопротивления летательного аппарата и уровня его радиолокационной заметности и при сохранении внутреннего запаса топлива и обеспечении возможности оперативного и удобного извлечения груза. Технический результат достигается за счет применения беспилотного грузового летательного аппарата специальной конструкции, включающей фюзеляж, внутрифюзеляжный грузовой отсек, образованный конструкцией передней рамы каркаса фюзеляжа, задним шпангоутом, промежуточными шпангоутами, верхним люком, съемной верхней балкой и внутренними стенками, и основные топливные баки, расположенные в пространстве между внутренними стенками и внешней обшивкой фюзеляжа. Беспилотный грузовой летательный аппарат включает фюзеляж, внутрифюзеляжный грузовой отсек и основной топливный бак. Грузовой отсек образован конструкцией передней рамы (2) каркаса фюзеляжа, задним шпангоутом (3), промежуточными шпангоутами (4), внутренними стенками (6), съемным верхним люком (1), съемной верхней балкой (5). Основной топливный бак располагается в пространстве между внутренними стенками (6) и внешней обшивкой фюзеляжа. Внутрифюзеляжный грузовой отсек имеет большой многофункциональный объем, позволяющий размещать существующий груз широкой номенклатуры. Внутреннее пространство грузового отсека беспилотного летательного аппарата позволяет размещать как крупногабаритный груз 8 так и стеллажи 9 для расположения на них множество малогабаритного груза 10 без доработок по каркасу фюзеляжа. Для размещения малогабаритных грузов 10 предусмотрены быстро устанавливаемые стеллажи 9, которые подвешиваются под съемную верхнюю балку 5. Конструкция отсека также позволяет размещать смешанный состав грузов, например, несколько малогабаритных грузов 10 на быстро устанавливаемых стеллажах 9 совместно с дополнительным топливным баком 12. #патенты

Фотография, на которой запечатлены танки Алжирской армии, проходящие капитальный ремонт и техническое обслуживание на объекте по обслуживанию и сборке компании BCL. BCL играет ключевую роль в поддержании танкового парка Алжира, выполняя работы по капитальному ремонту, модернизации и обслуживанию широкого спектра бронетехники. Компания также занимается сборкой и производством нескольких отечественных военных платформ, включая БМПТ-62 (Бережок). На первой фотографии можно видеть башню T-72AG – варианта модернизации танков Т-72А и Т-72Б, предложенного в 00-х ХКБМ. Также на кадрах Т-62 в процессе установки БМ «Бережок».

Компания «KNDS Deutschland» (системный дом наземных вооружений) передала в Мюнхене шведскому оборонному ведомству FMV первый из 110 комплексно модернизированных основных боевых танков Leopard 2 SWE, которые обозначаются как Stridsvagn 123A. Как сообщает KNDS, программа модернизации под названием REMO (Renovation Modernization) охватывает все шведские танки Leopard 2 и будет завершена к 2030 году.  «Нас со Швецией на протяжении десятилетий связывает тесное, дружеское и доверительное сотрудничество, которое находит своё выражение и в этом проекте. Швеция внесла значительный вклад в создание танковой системы Stridsvagn 123 A и на протяжении почти 30 лет участвует в развитии Leopard 2», – заявил Флориан Хоэнвартер, генеральный директор KNDS Deutschland, как сообщается в пресс-релизе, на церемонии передачи в Мюнхене. Stridsvagn 123A. Благодаря новому орудию (L55 A1) шведский Stridsvagn 123 A значительно увеличивает дальность стрельбы и огневую мощь. Кроме того, танк оснащён полностью цифровыми рабочими местами и обеспечивает высочайший уровень сетевого взаимодействия, как следует из сообщения KNDS. Осенью 2026 года шведская армия начнёт подготовку первых солдат на этом танке.

#1980е Танки Т-80Б и Т-80БВ в ГСВГ, 2 половина 80х. Тогда Т-80Б(БВ) начали частично заменять Т-64А(Б/БВ) в ГСВГ, но пробыли там недолго.

#OTD 22 Июня 1979. Приказом Министра обороны СССР № 9103 на вооружение Советской Армии был принят танк Т-72А. Разработан Уральским конструкторским бюро транспортного машиностроения в Нижнем Тагиле под руководством главного конструктора В.Н. Венедиктова. Танк Т-72А представлял собой танк Т-72 с усовершенствованными пушкой и двигателем, увеличенным до 44 артиллерийских выстрелов боекомплектом к пушке, лазерным прицелом-дальномером, сплошными бортовыми противокумулятивными экранами, системой коллективной защиты, экипажа от оружия массового поражения, системой пуска дымовых гранат и наличием двух ручных порошковых огнетушителей для тушения горящего напалма. Серийное производство танка было организовано на Уралвагонзаводе им. Ф.Э. Дзержинского и Челябинском тракторном заводе им. В.И. Ленина в 1981-1985 гг. Всего было поставлено Советской Армии 5264 танка Т-72А.

Сегодня забавная новость – Зю предложил забрать вклады у населения РФ 30 триллионов вкладов. Пишут там в ТГ – совсем выжил из ума сумасшедший маразматик, выживший из ума мудак и т п… Ну, нет, не выживший из ума и не маразматик. Тут прикол в том, что наблюдая российские площадки и высказываемые там мнения – пошла тенденция массового протестного голосования за КПРФ, лишь бы не за Съедим Россию. И правящий клан как-то должен сбивать эту неожиданную тенденцию, для чего и привлекли Зю, который своими заявлениями пытается отогнать нафиг ненужный их олигархической тусовке с красными флагами лохторат.

#OTD 22 июня 1978 г. Приказом Министра обороны СССР № 0114 на вооружение Советской Армии был принят танк Т-80Б. Разработан конструкторским бюро Ленинградского Кировского завода под руководством Н. С. Попова. Танк Т-80Б представлял собой танк Т-80, оснащенный унифицированным с танком Т-64Б комплексом вооружения, с усиленной броневой защитой и газотурбинным двигателем ГТД-1000ТФ. Всего в 1978-1984 гг. на заводах в Ленинграде и Омске было выпущено 1606 танков Т-80Б. P.S. Вышен написаны стандартные «исторические фразы», разработан в Ленинграде Поповым… но если капнуть архивы то увидите, что разработан он в Харькове – про то, как появился Т-80Б указывается в том же документе по теме НВ7-159-74 он был необычно назван «Т-64Б на шасси Т-80», все эти работы были выполнены Харьковским КБ. См. По теме – Из истории Т-64Б и управляемого вооружения «Кобра». Из истории Т-64Б и управляемого вооружения «Кобра» 2.

Кадры ремонтно-восстановительного объекта 79-го мотострелкового полка ВС РФ. Лето 2026 г. Изготовление защиты из расплетенных тросов, на кадрах Т-80Б образца 1983-го, со вркемен Леонида Ильича изменений он не получил кроме скудно прикрепленныхз нескольких коробочек ДЗ «Контакт-1». Лоб башни прикрыт шикарно – на 5-1 год войны в ЛГБТУ РФ не осилило производство коробок навесной ДЗ, они говорят ,что всего достаточно ))) Далее на кадрах 72Б3М с козырьком, частично прикрывающим декольте, но особого доверия конструкция не вызывает.

Т-72Б3М ВС РФ бодро катаются в безопасности в тылу. 2025 г.

Кадры визита начальника генштаба Сербии на БТРЗ «Чачак». В ходе посещения он ознакомился с достигнутыми возможностями и мощностями по ремонту, модернизации и танков, боевых машин пехоты и других боевых систем, вооружения, электронного и электромеханического оборудования, новые средства и оборудование для работы, а также планы по дальнейшему развитию возможностей с опорой на применение новых технологий и омоложение и укрепление квалифицированных кадров.

#OTD 21 июня 1954 г. на вооружение принят ТО-54. Танк ТО-54 был разработан на базе среднего танка Т-54 в 1952 г. в Харькове на заводе № 75. Танковый огнемет был разработан коллективом конструкторов СКБ-1 этого завода под руководством начальника сектора М.С. Озерского. При разработке танк имел заводское обозначение «Объект 481». Два первых опытных образца машины были изготовлены заводом весной 1952 г. На вооружение танк был принят приказом министра обороны СССР от 21 июня 1954 г. Серийное производство огнеметных танков было организовано на заводе № 75 в Харькове, а огнеметов - на заводах в Свердловске и Омске. Всего в 1955-1959 гг. за время серий­ного производства было изготовлено 110 огнеметных танков ТО-54.

#ВДЗ Как работает новая российская ДЗ установленная на БМПТ История это еще с конца 80-х. Но обрела она свое воплощение только с появлением новых машин – объект 199, также известная как БМПТ. Для установки на старые машины такая ДЗ не годится, так как требует полной переработки структуры бронирования. Во вторых это их тандемное размещение, то есть если в «Контакте» и «Реликте» метается 1 плита, то здесь метается две. Применяется элемент 4С23. Описание работы приводится ниже. Решение достаточно габаритное, но эффективное. Ниже описание работы.Функционирование ДЗ с двумя слоями элементов Основные поражающие элементы ДЗ – это метаемые взрывом пластины и продукты взрыва защитных зарядов взрывчатых веществ. Верхняя пластина и продукты взрыва, воздействуя на первый лицевой экран, вовлекают его в движение. Соударение нижней пластины со вторым слоем элементов ДЗ приводит к возбуждению в нем детонации и метанию пластин второго слоя элементов ДЗ навстречу снаряду. Все описанные процессы происходят до внедрения снаряда во второй слой, и, следовательно, пластины начинают движение до подхода БПС. В случае воздействия КС вследствие более высокой, чем у БПС, скорости кумулятивной струи возбуждение детонации во втором слое элементов ДЗ осуществляется при проникании в него головной части струи. Некоторая часть струи не подвергается воздействию пластин, проходя до начала их метания, что снижает эффективность защиты по сравнению с тем, когда они начинают воздействовать на головную часть струи в момент ее подхода. Однако этот недостаток частично компенсируется воздействием на струю ПВ. В связи с тем, что с увеличением времени воздействия на проникающее средство поражения эффективность ДЗ возрастает, целесообразно, чтобы пластина как можно раньше пришла в движение, вступая во взаимодействие с головной частью средства поражения. В ходе экспериментов в конце 80-х достигалось снижение бронепробиваемости бронебойных подкалиберных снарядов 60–80 % (ЗБМ42), а кумулятивных средств поражения 70-80 % (9Н138). Путем оптимизации толщин пластин первого и второго элемента у БМПТ естественно достигнуты более высокие показатели, за счет времени воздействия способные также обеспечить определенную степень защиты от тандемных кумулятивных боеприпасов и цельн

FNSS Savunma Sistemleri и CSG Defence создают новый европейский совместный проект по наземным системам «Danube Defence Systems» CSG Defence и FNSS Savunma Sistemleri объявили о создании совместного предприятия Danube Defence Systems для производства и поставки в Европе бронемашин среднего класса, включая средний танк KARPAT. Компания объединит технологии FNSS с производственной базой CSG в Словакии, обеспечивая локализацию и адаптацию к современным требованиям боя. После выполнения всех необходимых контрактных процедур планируется, что структура собственности Danube Defence Systems s.r.o. будет распределена следующим образом: 51% — CSG Defence, 49% — FNSS. CSG будет играть ведущую роль в маркетинге и производственных операциях, первоначально задействуя завод MSM Land Systems в городе Тренчин (Словакия). FNSS, в свою очередь, предоставит технологии, ноу-хау и лицензии на платформы для организации локального производства. Финансовые и административные функции будут выполняться совместно. Завод в Тренчине обладает крайне выгодным расположением в качестве основного производственного центра для гусеничных бронированных платформ благодаря своей центральной логистической инфраструктуре, возможностям сварки и обработки корпусов, интеграции и испытаний, а также развитой сети региональных поставщиков. Флагманский продукт Danube Defence Systems –средний танк KARPAT 120 установка итальянской башни HITFACT MkII на трецкое гусеничное шасси Kaplan M.

Шведский Stridsvagn 103 с помощью бульдозерного отвала роет себе позицию. Отвал устанавливался на каждом третьем танке, что обеспечивало наличие одной такой машины на взвод. Этот танк отвечал за подготовку позиций для остальных машин взвода. Однако такая система была признана несколько медлительной, и было принято решение оснастить собственными отвалами все танки. Это было осуществлено в ходе модернизации машин до варианта Strv 103C. Данное усовершенствование значительно повысило скорость, с которой целые танковые взводы могли оборудовать огневые позиции. Дополнительным преимуществом стало то, что бульдозерный отвал обеспечивал дополнительную защиту нижней части корпуса.

Письмо Олега Соича министру обороны СССР Малиновскому. Ситуация с выпуском Т-64 на май 1964 года. Изготовлено 19 танков. Указывается на ряд проблем с доводкой танка – не закончена доводка стабилизатора «Сирень», ресурс двигателя был меньше требуемых 300 м.ч. Завод просил гарантийный ресурс 120 в первом и 200 м.ч. во втором полугодии. Ситуация в общем-то типичная для любого танка. А если учитывать то, что производство двигателей в Харькове организовали в 1963 – 64 годах, то данные показатели даже вполне удовлетворительно выглядят. Но почему-то все неожиданно забывают, что все предшествующие танки такие как Т-34 и Т-54 долго доводили до требуемого уровня надежности и требуют от Т-64, чтобы он был надежным сразу. Конечно, тогда вряд ли кто-то на заводе понимал, что это заговор местечковых военно-мафиозных кланов при поддержки московских кабинетных вредителей для дискредитации единого танка и создания своих местных аналогов. #архивное

Читая свежую тематическую литературу РФ видно некоторое понимание ситуации. Цитата из «Защищенность важных государственных объектов» (Кийко, Кузнецов), 2026: Таким образом, анализ ТТХ БПЛА ВСУ позволяет сделать вывод о том, что большая часть образцов обладает характеристиками, позволяющими эффективно реализовывать удары в глубь территории Российской Федерации. Полет осуществляется преимущественно на малых и предельно малых высотах, в условиях отсутствия сложного рельефа местности, над водной траекторией, вдоль просек в лесных массивах, что способствует обеспечению их скрытности и снижению эффективности применения средств противодействия. Кроме того, во время полета активно используются высокоманевременные режимы полета, типа «змейка» с периодическим зависанием или резким снижением скорости, что также затрудняет их распознавание. На большей части маршрута осуществляется коррекция местоположения по системе StarLink, а на конечном участке — полет в режиме радио- молчания с использованием инерционных навигационных систем без приема команд управления, в районе цели (в радиусе 3 км) происходит набор высоты, обеспечивающей нейтрализа- цию противосистем (радиоэлектронной борьбы, ПВО, зенитных систем и стрелкового оружия) и пикирование (таран) объекта под углом 90°. Следует констатировать, что подобной тактике на данный момент результативных мер противодействия по объективным и субъективным причинам пока не выработано. Применяемые средства обнаружения и противодействия БПЛА, предлагаемые предприятиями промышленности для защиты ВГО, не в состоянии обеспечить гарантированный уровень защиты от существующих актуальных угроз и прогнозируемых боевых возможностей, разрабатываемых БПЛА, а веерные отключения Интернета на территориях целых регионов малоэффективны. Так, беспилотные системы в основном используют ИНС, либо управляются по спутниковому интернету. В этой связи представляет интерес украинский опыт создания системы противодействия … сеть акустических датчиков, оптико-электронных станций и многочисленных малых гражданских РЛС в юго-восточных регионах страны, дополняющих военные радиолокаторы. Преимущество такого подхода состоит в том, что большая часть используемых в нем элементов представляет собой средства мониторинга пассивного характера — они никак не вскрываются, их работу невозможно обнаружить, а в случае с акустическими системами также есть возможность бесперебойной работы (в РЛС та- кая возможность отсутствует). … Подводя итог, представляется возможным сделать вывод о том, что удары по ВГО, расположенным на территории Российской Федерации с применением ударных БПЛА ВСУ, в ближайшей перспективе будут продолжаться. Учитывая масштабность наносимого ущерба военно-эко номическому комплексу страны от подобных воздействий, срочно требуется выработка адекватных мер противодействия данной угрозе… Btvt.info: В целом все изложенное в материале верно, но тут есть нюанс – выработка «адекватных мер противодействия данной угрозе» и ее ключевой элемент система сбора, обработки и обмена тактическими данными, должна была разрабатываться до того, как ежедневно выносятся заводы и НПЗ. И выходет как в поговорке Поздно, Вася, пить Боржоми.