Крылья войны
Kanalga Telegram’da o‘tish
Канал о боевой авиации и военных летчиках, о воздушных боях и о применении военной авиации в боевых операциях. Крылья войны на связи: @wingsofwarcontactbot #6WPKJ
Ko'proq ko'rsatish📈 Telegram kanali Крылья войны analitikasi
Крылья войны (@wingsofwar) Rus til segmentidagi kanali faol ishtirokchi. Hozirda hamjamiyat 23 750 obunachidan iborat bo'lib, Yangiliklar & Media toifasida 10 088-o'rinni va Rossiya mintaqasida 27 583-o'rinni egallagan.
📊 Auditoriya ko‘rsatkichlari va dinamika
невідомо sanasidan buyon loyiha tez o‘sib, 23 750 obunachiga ega bo‘ldi.
22 Oktabr, 2026 dagi oxirgi ma’lumotlarga ko‘ra kanal barqaror faollikka ega. Oxirgi 30 kunda obunachilar soni -136 ga, so‘nggi 24 soatda esa -6 ga o‘zgardi va umumiy qamrov yuqori darajada qolmoqda.
- Tasdiqlash holati: Tasdiqlanmagan
- Jalb etish (ER): Auditoriya o‘rtacha 10.45% darajada jalb etiladi. Nashrdan keyingi dastlabki 24 soatda kontent odatda umumiy obunachilar sonining 7.08% ini tashkil etuvchi reaksiyalarni to‘playdi.
- Post qamrovi: Har bir post o‘rtacha 2 483 marta ko‘riladi; birinchi sutkada odatda 1 682 ta ko‘rish yig‘iladi.
- Reaksiyalar va o‘zaro ta’sir: Auditoriya faol: har bir postga o‘rtacha 19 ta reaksiya keladi.
- Tematik yo‘nalishlar: Kontent ввс, истребитель, аппарат, вооружение, пилот kabi asosiy mavzularga jamlangan.
📝 Tavsif va kontent siyosati
Muallif resursni shaxsiy fikrni ifoda etish maydoni sifatida ta’riflaydi:
“Канал о боевой авиации и военных летчиках, о воздушных боях и о применении военной авиации в боевых операциях.
Крылья войны на связи: @wingsofwarcontactbot
#6WPKJ”
Yuqori yangilanish chastotasi (oxirgi ma’lumot 23 Oktabr, 2026 da olingan) sababli kanal doimo dolzarb va katta qamrovli bo‘lib qoladi. Analitika auditoriya kontent bilan faol hamkorlik qilishini, uni Yangiliklar & Media toifasidagi muhim ta’sir nuqtasiga aylantirishini ko‘rsatadi.
23 750
Obunachilar
-624 soatlar
-397 kun
-13630 kun
Postlar arxiv
23 751
+3
Embraer поставила третий KC-390 ВВС Португалии и начала летные испытания “натовского” Super Tucano
Таким образом, бразильская компания должна поставить ещё три борта в рамках твердого заказа и еще останется опцион на дополнительных десять тактических военно-транспортных самолетов для стран членов НАТО.
Помимо Португалии, среди операторов KC-390 Millennium в данном военном блоке числятся Венгрия, Нидерланды, Австрия, Чехия, Швеция, Словакия и Литва
Тем временем, предоставленный A-29N является первым из 12 Super Tucano, заказанных в 2024 году. Данная версия легкого ударного самолета является адаптацией под требования североатлантического альянса, в котором Португалия стала первым оператором этого типа аппаратов.
A-29N будет оснащаться продвинутой авионикой, коммуникационными системами по стандарту НАТО и будет обладать еще рядом неразглашаемых характеристик.
👍@wingsofwar
23 751
+2
BAE успешно испытала НАР с лазерным наведением APKWS с беспилотника
Неуправляемые авиационные ракеты с блоком лазерного наведения APKWS могут работать не только против БПЛА, но и с их помощью. Так, британская BAE Systems продемонстрировала возможности применения этих снарядов с модифицированной версии квадрокоптера Malloy Aeronautics T-150.
В ходе испытания на полигоне в Юте, запущенные с TRV-150 ракеты успешно поразили как воздушные, так и наземные цели. Более того, разработчики уверяют, что была достигнута 100%-ая точность, хотя и не упоминается сколько выстрелов было сделано.
Каждый такой дрон может нести только одну направляющую для пуска APKWS, но при этом надо признать, что наличие такой системы может существенно расширить ударные возможности на поле боя.
👍@wingsofwar
23 751
Repost from ОДК
✈️ В небе – легендарная пилотажная группа «Русские Витязи»!
🇷🇺 В честь 100-летия двигателестроительного предприятия ОДК-УМПО в Уфе летчики-асы показали удивительные возможности пилотирования и мощь двигателей, которые являются одними из лучших в мире.
▶️ Смотрите видео
23 751
+1
Airbus объединяется с Kratos для производства новых “Валькирий” для Германии
Оборонное отделение европейского концерна и объявило о заключении партнерства с американской Kratos Defense and Security Solutions по созданию нового варианта БПЛА XQ-58A Valkyrie для Люфтваффе.
Airbus планирует интегрировать архитектуру системы, которая не будет привязана к одной конкретной платформе, что станет основой операционной совместимости между различными пилотируемыми и беспилотными платформами в будущей оборонной экосистеме.
Ожидается, что адаптированная к системам Airbus версия будет оснащена системой задач, готовой для Люфтваффе к 2029 году.
“Беспилотный ведомый” (UCCA) XQ-58A уже испытывался ВВС и морской пехотой США, и одним из его ключевых преимуществ является тот факт, что он ему не требуется ВПП — его можно запускать с грузовика с помощью ракетных ускорителей.
Valkyrie может взлетать с максимальным весом в три тонны, летать на высоте 13.700 метров и его дальности достигает 4.800 км. Беспилотник может управляться дистанционно и выполнять задания в одиночку или в паре с пилотируемой платформой в качестве “верного ведомого”.
Отдельно стоит отметить, что недавно два таких беспилотника были испытаны в режиме воздушного боя, где ими управляли пилоты с истребителей F-16C и F-15E.
👍@wingsofwar
23 751
Repost from Авиасалон МАКС
🙂🙂 июля стартует онлайн-проект 🙂 еМАКС-2025 🙂
Мультимедийный проект еМАКС - самостоятельный онлайн-проект, который планируется проводить на постоянной основе. Премьера онлайн формата состоялась в июле прошлого года при поддержке Госкорпорации Ростех, и получила высокие оценки экспертов, специалистов и любителей авиации.
В рамках выставочной программы eМАКС-2025 будут продемонстрированы последние достижения российской авиационной промышленности. Особое внимание уделено главной теме проекта в этом году — достижениям в области промышленного и технологического суверенитета гражданского авиастроения. Акционерное общество "Авиасалон" всегда открыто к сотрудничеству со всеми представителями отрасли, так как в этом заключается миссия авиасалона и онлайн-проекта еМАКС — поддержать отечественную авиационно-космическую отрасль.
В список участников выставки войдут десятки компаний и предприятий, в том числе такие ключевые игроки авиационной отрасли России как ОАК, Вертолеты России, ОДК, КРЭТ, Технодинамика и др. В рамках выставочной программы онлайн-проекта еМАКС они представят новейшие разработки в области авиации, двигателестроения, авионики, агрегатов и прочих разделов.
🙂 Онлайн-выставка откроется 22 июля на сайте aviasalon.com где можно будет познакомиться с выставочной и демонстрационной программами.
🙂 Следите за новостями проекта в нашем телеграм-канале @aviasalonmaks.
📷 МАКС
#Постфактум #еМАКС2025
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
23 751
Саудовской Аравии не быть в проекте GCAP
Вероятность того, что к совместному проекту Великобритании, Италии и Японии по разработке истребителя будущего поколения GCAP присоединится новая страна, становится все меньше, заявил один из руководителей BAE Systems на фоне давних предположений о том, что четвертым партнером может стать Саудовская Аравия.
“Быть частью основной программы сегодня так же, как Япония, Италия и Великобритания, благодаря тем темпам, которых мы достигли, и тому, где мы находимся сегодня, становится довольно сложной задачей”, - сказал во вторник журналистам Херман Клаесен, управляющий директор подразделения Future Combat Air System компании BAE.Клаесен сказал, что присоединение нового партнера возможно, но это будет решение правительств трех стран, и им придется учитывать возможные задержки, которые могут возникнуть в результате изменения существующего соглашения. Преимуществом нового партнера будет расширение рынка сбыта самолетов, но Клаесен уверен, что спрос и без этого будет достаточным. И надо признать, что это на самом деле вероятно на фоне того, как конкурирующий германо-французский проект FCAS застопорился из-за разногласий между двумя странами по части его разработки. 👍@wingsofwar
23 751
+1
Новый день, и новые проблемы у KC-46 Pegasus: на сей раз это ВСУ
К широкому перечню изъянов в новейшем танкере ВВС США прибавилась и вспомогательная силовая установка, которая критически важна для самостоятельного запуска двигателей и работы систем на земле.
Так, командование ВВС США дало указание экипажам этих самолетов-заправщиков дало приказ резко сократить использование ВСУ. Такое решение было принято после преждевременного выхода из строя этих агрегатов.
Поэтому, наземным службам рекомендуется подключать самолеты к внешним источникам питания при любой возможности, чтобы минимизировать таким образом ресурс ВСУ пока решается вопрос ее надежности.
При этом, неизвестно когда эта проблема началась и когда предвидится ее решение. Тем временем, это сильно ограничивает возможности танкера и значительно увеличивает логистическую нагрузку от их эксплуатации.
Последняя проблема, которая вновь дала о себе знать, это отваливающаяся заправочная штанга, которая совсем недавно надломилась во время выполнения дозаправки истребителей F-22.
👍@wingsofwar
23 751
Repost from China army
🇹🇼 «Хань Гуан-41»: на 9-й день учений 601-я бригада армейской авиации Командования специальных операций ВС Тайваня отработала задачи по «горячей» дозаправке и вооружению ударных вертолетов в районе парка Шулинь города Нью-Тайбэй ⛽️
Речь идёт о пополнении топливом и боезапасом без выключения двигателей 🚁в полевых условиях. Такой подход позволяет минимизировать время простоя техники, что важно в условиях ведения непрерывных боевых действий.
Топливозаправщик одновременно обеспечил топливом два ударных вертолета АН-64Е «Апач» и два UH-60 «Блэк Хок», произведена подвеска зенитных ракет «Стингер». Вертолет AH-1W «Супер Кобра» получил боекомплект ракет AGM-114 Hellfire.
@china3army
23 751
Великобритания раскрыла дизайн своего демонстратора истребителя следующего поколения
Появилось первое изображение, на котором запечатлен демонстратор, созданием которой занимается британская BAE Systems на заводе Warton в Ланкашире. По описанию производителя, двухдвигательный самолет имеет конфигурацию “обрезанная дельта” и должен впервые подняться в воздух в конце этого десятилетия — не ранее чем через три года.
Официальные лица подчеркивают, что этот опытный образец, которому еще не присвоено официальное название, не является прототипом истребителя следующего поколения, который будет создан в рамках Глобальной программы боевых самолетов (GCAP) для Италии, Японии и Великобритании.
Однако он будет играть важную роль в снижении рисков для ряда технологий, которые будут использоваться на этой будущей платформе, уже названной Великобританией Tempest.
Ключевыми особенностями демонстратора являются широкий фюзеляж, необходимый для размещения внутренних отсеков вооружения, и двухкилевое вертикальное оперение. Носовая часть самолета напоминает ту, что была показана на ранних концептуальных моделях истребителя Tempest.
Rolls-Royce уже испытала пару двигателей Eurojet EJ200 с Eurofighter Typhoon, которые будут использоваться как силовая установка испытательной платформы. В испытаниях также участвует компания MBDA и более 100 других британских компаний.
Объявленный еще 2024 году на авиасалоне в Фарнборо демонстратор станет первым сверхзвуковым аппаратом, созданным Великобританией с 1986 года (предшественник “Тайфуна” EAP).
Сообщается, что на стадии производства и сборки находится более двух третей веса самолета а 14 июля на завод прибыл последний комплект карбоновых обшивок крыла самолета. Хотя размеры конструкции не разглашаются, отмечается, что “для демонстрации некоторых технологий самолет имеет большой размер”.
👍@wingsofwar
23 751
Repost from АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
А вот так мы по-настоящему громко приветствовали и поздравляли заводчан накануне!🤝
12 единиц мощнейших двигателей #АЛ41ФС1 (изделие 117) пронеслись с оглушительным ревом над крышами цехов #УМПО — там, где эти высокотехнологичные сердца для истребителей кропотливо собираются руками наших талантливых специалистов.
Это не просто пролёт — это символ труда, гордости и мощи, которую создаёт ваш коллектив! Каждый рёв мотора — это ваша работа, ваше мастерство, ваш вклад в небо России.
Спасибо за ваш труд!🚀🇷🇺
#РусскиеВитязи #УМПО100
23 751
Lockheed поставила Пентагону 72 истребителя F-35 после многомесячной задержки с обновлением ПО
Самолеты простаивали на заводе в Форт-Уорте (штат Техас) с 1 мая из-за несвоевременного обновления программного обеспечения.
МО удерживало до $5 млн в качестве окончательного платежа за каждый аппарат до тех пор, пока компания не продемонстрирует, что обновление программного и аппаратного обеспечения — известное как Technology Refresh 3, или TR-3 — может поддерживать интенсивные тренировочные миссии и, в конечном счете, полноценные боевые операции.
Устранение отставания в поставке преподносится как пиар-победа для оборонного подрядчика и самой дорогой программы вооружений на фоне новостей о том, что Пентагон сократил количество F-35 для ВВС, ВМС и морской пехоты в бюджете на 2026 финансовый год с 75 до 47, ссылаясь на более высокие затраты на поддержание уровня готовности.
Cумма удержания была уменьшена примерно на $1,2 млн за самолет в январе благодаря “определенному прогрессу” в работе над ПО. Однако большая часть средств будет выделяться постепенно лишь в следующем году, даже если несколько критериев для их выделения были выполнены.
Тем временем, средства на новые серийные самолеты по-прежнему будут удерживаться пока полный пакет TR-3 не будет установлен на каждом аппарате. При этом, парковка незавершенных самолетов на площадке подрядчика создает значительные проблемы, а задержки с поставкой полного комплекта TR-3 также замедляют ключевые модернизации и другие улучшения, которые были обещаны.
Опоздания и недостатки в обновлении ПО и оборудования — не единственные серьезные проблемы самой дорогостоящей программы вооружений в мире. По словам чиновников из Пентагона, уже шестой год подряд сбои в отслеживании запасов запасных частей и оборудования являются “существенным недостатком”, способствующим тому, что военные финансы по-прежнему не могут быть успешно учтены.
👍@wingsofwar
23 751
Repost from AviaNews
+4
🇺🇸 Офигительный «вжух», снятый со всех сторон
Во время выступления группы высшего пилотажа ВМС США Blue Angels в Пенсаколе, штат Флорида, во время прохода солиста группы на высокой скорости и предельно малой высоте — стандартного маневра группы, один из фотографов смог снять «комбо».
И фотографии прохода солиста, и видео и ещё получил фотографию себя со стороны!
Получилось очень круто технически и ещё и визуально красиво, как считаете?
Моргнул — пропустил!
Фото и видео ©️ JK Adams
🛫️️ AviaNews
23 751
Индия в ближайшие дни может получить первую партию AH-64E Apache Guardian
Первоначально поставка первой партии этих ударных вертолетов в рамках заключенного в 2020 году контракта была запланирована на первую половину 2024 года. Предполагалось, что “Апачи” будут переданы СВ Индии двумя партиями по три единицы в каждой, но перебои в цепочке поставок, которые также повлияли на поставку двигателей GE-404 для легких боевых самолетов Tejas, вынудили перенести сроки, первоначально на декабрь 2024 года, а затем на 2025 год.
На текущий момент отставание от графика составляет около 15 месяцев.
Вопрос, как кажется, сдвинулся с мертвой точки после состоявшегося 1 июля телефонного разговора министра обороны Индии Раджнатха Сингха с главой военного ведомства США Питом Хегсетом, в ходе которого, последний пообещал ускорить передачу техники.
Представитель СВ Индии также подтвердил Jane's Defence Weekly 8 июля, что первая партия вертолетов может быть поставлена в июле 2025 года, но добавил, что конкретные сроки поставки пока не определены.
Несмотря на то, что AH-64E пока не поставлены, корпус армейской авиации Индии к марту 2024 года сформировал на военной базе Нагталао первую эскадрилью, которая будет эксплуатировать эти вертолеты. Необходимая инфраструктура уже создана, и 451-я авиационная эскадрилья готова приступить к эксплуатации Apache сразу после их доставки.
Ожидается, что оставшиеся три машины прибудут в Индию к ноябрю 2025 года.
👍@wingsofwar
23 751
+2
Канада рассматривает покупку боевых БПЛА на $11,6 млрд в дополнение к F-35
Несмотря на развязываемую Трампом торговую войну, из-за которой стоимость этих аппаратов может оказаться существенно выше ожидаемого, программа закупок F-35A Lightning II для Королевских ВВС Канады (RCAF) может быть расширена.
Канада уже заказала у компании Lockheed Martin 88 истребителей пятого поколения, но правительство также начало изучать возможность приобретения беспилотных боевых самолетов, которые должны будут быть приняты на вооружение в 2030-х годах.
Предполагается, что эти БПЛА будут оснащены системами РЭБ, вооружением и набором датчиков, чтобы выполнять миссии совместно с F-35.
О каких точно беспилотниках идет речь не уточняется, однако высока вероятность, что выбор падет на те же самые решения, которые выберут ВВС США, которые как раз начали оценку YFQ-42A и YFQ-44A, разработки General Atomics и Anduril, соответственно.
👍@wingsofwar
