Крылья войны

🇮🇹 Италия выводит из эксплуатации MB-339A ВВС Италии официально попрощались с учебным самолётом MB-339A, прослужившим стране 45 лет. Торжественная церемония прошла 12 июня на авиабазе Лечче-Галатина. MB-339A, впервые поднявшийся в небо в 1976 году, поступил на вооружение в 1981 году. Он также стал визитной карточкой пилотажной группы Frecce Tricolori, которая в прошлом году уже анонсировала переход на T-345A. Символическую смену поколений ознаменовал пролёт над базой звена из трёх новых T-345A и одного MB-339A. Хотя базовая версия самолёта – MB-339A – выводится из флота ВВС Италии, модернизированные варианты MB-339CD и MB-339PAN продолжат службу до конца десятилетия. Leonardo M-346 Advanced Jet Trainer – это реактивный учебно-боевой самолёт нового поколения, разработанный для подготовки пилотов к управлению истребителями 4-го, 5-го и 6-го поколений. Он оснащён современной авионикой, цифровыми системами симуляции и способен имитировать поведение различных боевых самолётов. В ВВС Италии он эксплуатируется под обозначением T-346 и используется на продвинутом этапе лётной подготовки. Уже в июле в Италии начнётся обучение первых курсантов на новых машинах. Фото © Leonardo и ВВС Италии 🛫️️ AviaNews

Окончательная сборка колумбийских Gripen сможет проходить в Бразилии Похоже, что надежды Saab на завершение в конце этого года сделки по поставке колумбийским ВВС истребителей Gripen E/F также станут хорошей новостью для Embraer — промышленного партнера компании по этой программе. На сегодняшний день шведская компания получила заказы на производство 36 F-39E/F для бразильских ВВС, которые также заявили о своем намерении приобрести еще девять самолетов, и 60 самолетов для Швеции. Таиланд, тем временем, находится в процессе переговоров о заказе 12 самолетов. В конце апреля исполнительный директор Saab Микаэль Йоханссон заявил о своем стремлении подписать контракт с Бангкоком до конца 2025 года, а также с Боготой, которая, как предполагается, нуждается в 16-24 новых самолетах. В свою очередь, директор Embraer Defense & Security Боско да Коста Жуниор отметил в интервью FlightGlobal, что “успех Saab - это всегда хорошая новость для Embraer” и напомнил, что бразильская компания “создала очень способную сборочную линию”. Она находится на заводе Embraer в Гавиао Пейшото и была введена в эксплуатацию в 2023 году для доработки образцов модели E. Богота также может стать потенциальным будущим заказчиком тактического транспортника Embraer C-390, к которому она уже давно проявляет интерес — Колумбия была в числе нескольких стран, которые имели письма о намерениях в отношении этого типа на момент запуска программы, и тогда ее интересовали до дюжины образцов. Бразилия в настоящее время эксплуатирует Gripen E и KC-390, а шведские ВВС также заключили контракт на поставку обеих моделей. Европейские операторы Gripen C/D - Чешская Республика и Венгрия - также входят в число 10 заказчиков данных истребителей и танкеров компании Embraer.

“Мы очень рады видеть, что Gripen и C-390 начинают рассматриваться как хорошая пара повсюду”, - отметил да Коста.

👍@wingsofwar

Катапульта новейшего российского учебно-тренировочного самолета УТС-800 успешно прошла испытания Комплекс средств аварийного покидания (КСАП-800), установленный на учебно-тренировочном самолете Уральского завода гражданской авиации (УЗГА), прошел серию стендовых экспериментов с отстрелом манекенов. Он состоит из направляющих рельс, катапультных кресел К-93, специального блока логики и автономных источников питания. В ходе испытаний подтвердилась возможность безопасного покидания самолета при различных сочетаниях режимов полета, на всех высотах и скоростях. Созданный в сотрудничестве с НПП "Звезда" комплекс позволяет экипажу покидать самолет как вместе, так и раздельно. Отдельно стоит отметить, что катапультирование возможно даже если самолет стоит на месте. 👍@wingsofwar

Армия обороны Израиля опубликовала кадры подготовки к боевому вылету истребителей F-35I, F-16I и F-15I в рамках операции «Сила льва» по нанесению ударов по территории Ирана. Военный Осведомитель

Катапульта новейшего российского учебно-тренировочного самолета УТС-800 успешно прошла испытания Комплекс средств аварийного покидания (КСАП-800), установленный на учебно-тренировочном самолете Уральского завода гражданской авиации (УЗГА), прошел серию стендовых экспериментов с отстрелом манекенов. Он состоит из направляющих рельс, катапультных кресел К-93, специального блока логики и автономных источников питания. В ходе испытаний подтвердилась возможность безопасного покидания самолета при различных сочетаниях режимов полета, на всех высотах и скоростях. Созданный в сотрудничестве с НПП "Звезда" комплекс позволяет экипажу покидать самолет как вместе, так и раздельно. Отдельно стоит отметить, что катапультирование возможно даже если самолет стоит на месте. 👍@wingsofwar

Какие другие альтернативы рассматривала Индонезия при покупке турецких KAAN? Разработанные Турцией истребители пятого поколения Kaan не были первым выбором Индонезии. Первоначально Джакарта сотрудничала с Южной Кореей в разработке KF-21 Boramae, выделив на этот проект около $1,1 млрд. Однако из-за экономических трудностей Индонезия сократила свой взнос до $408,9 млн в 2022 году. Несмотря на эту корректировку, Джакарта до сих пор не ратифицировала новые условия соглашения, что вызвало недовольство южнокорейских чиновников. Одним из самых деликатных вопросов в проекте является передача технологий. Индонезия настаивает на получении доступа к ключевой информации, чтобы разработать собственную версию самолета, известную как IF-X. Однако доверие между двумя сторонами пошатнулось после того, как в феврале 2022 года индонезийские техники были пойманы при попытке кражи секретных данных. Интересно, что в марте этого года, после решения препятствовавших разработке KF-21 проблем, Индонезия подтвердила свою приверженность совместной разработке будущего истребителя. При этом, она параллельно изучает другие альтернативы. Так в 2023 году она подписала меморандум о взаимопонимании с Boeing о возможной закупке 24 истребителей F-15EX на сумму до $13,9 млрд. Американская компания даже предложила производить 85% истребителей F-15EX в Индонезии, если страна подтвердит закупку. Однако соглашение еще не утверждено правительством Индонезии и сталкивается с рядом проблем, среди которых недавно введенные США тарифы на индонезийские товары. Кроме того, появилась информация о том, что Джакарта заинтересована в приобретении еще одной партии Dassault Rafale. По неподтвержденным данным, потенциальная партия будет состоять из 12 единиц. Напомним, что в 2022 году Джакарта подписала соглашение о поставке 42 Rafale в варианте F4 (30 одноместных и 12 двухместных), последние из которых были куплены в начале 2024 года. 👍@wingsofwar

Как канадские ВВС стали жертвой обмана США: F-35A оказались в два раза дороже, и для них нет ни инфраструктуры, ни пилотов Смета расходов на приобретение 88 истребителей для Королевских ВВС Канады (RCAF) за три года подскочила на 46%, или $20,2 млрд, сообщила 10 июня генеральный аудитор Канады Карен Хоган. Почти 50-процентный скачок в смете расходов обусловлен несколькими факторами, включая изменения в инфляции и валютных курсах, а также сокрытием информации со стороны США, говорится в отчете. Выбор в пользу F-35A в 2022 году основывался на ценах трехлетней давности, хотя на тот момент правительство США уже располагало обновленными данными о стоимости, которые выявили бы существенный скачок в цене. Теперь Канада ожидает, что придется выложить $8,91 млрд за все 88 самолетов, или $101,2 млн за самолет, который является одним из компонентов общей стоимости программы. Эта цифра на 22 % выше устаревшей оценки на 2022 год, составляющей $7,31 млрд, или $83 млн на один F-35A. Тем временем, расходы на инфраструктуру, возведение которой застопорилось, тоже выросли на $880 млн и достигли отметку в $1,8 млрд. Здесь также имело место сокрытие информации со стороны США. В ходе оценки конкурсных предложений RCAF получили от каждого из участников информацию о требованиях к наземным объектам, а затем на основе этой информации разработали проекты зданий. Однако уже после заключения контракта JPO направило в RCAF новые требования к объектам для F-35, что привело к перепроектированию этих сооружений. Согласно плану программы, объекты должны были быть готовы к прибытию первых F-35A в Канаду в 2028 году, но теперь их строительство планируется завершить только к 2031 году. Даже если объекты будут готовы к 2031 году, план RCAF по достижению полного оперативного потенциала (FOC) сталкивается с другой проблемой — хронической нехваткой пилотов. На момент завершения аудита план RCAF по подготовке пилотов для F-35 не соответствовал требуемому количеству для достижения оперативной готовности в 2032 году. 👍@wingsofwar

MD Helicopters предлагает MD 530F для летной школы армии США В контексте инициативы армии США по модернизации авиационной подготовки в рамках программы Flight School Next, MD 530F представляется как учебная платформа, которая отвечает боевым требованиям и адаптирована к меняющимся оперативным требованиям армии. MD Helicopters позиционирует его не как гражданскую адаптацию, а как специализированный военный учебно-боевой вертолет, который создавался на основе десятилетий боевого опыта для выполнения тренировочных функций. Компания утверждает, что пятилопастная, полностью шарнирная система ротора MD 530F обеспечивает летные характеристики, которые в точности повторяют характеристики таких аппаратов как UH-60M Black Hawk, AH-64E Apache и CH-47F Chinook. По мнению MD Helicopters, это позволяет обучаемым более плавно переходить на данные типы вертолетов. Построенный на базе проверенного временем планера серии 500, MD 530F оснащен системой управления полетом без гидравлики, устойчивой к крушениям топливной системой и энергопоглощающим фюзеляжем. Конструкция призвана повысить безопасность полетов, упростить техническое обслуживание и сократить расходы на долгосрочную поддержку. В качестве силовой установки выступает двигатель Rolls Royce C30 мощностью 650 л.с. MD Helicopters заверяют, что платформа хорошо работает в условиях высокогорья и высоких температур. В компании делают акцент на том, что эта платформа уже находится на вооружении вооруженных сил по всему миру, что подчеркивает ее эксплуатационную зрелость. Хотя армия еще не объявила о своем выборе в рамках программы Flight School Next, MD 530F предлагается как готовый к эксплуатации вариант, предлагающий баланс между современными характеристиками и логистической эффективностью. 👍@wingsofwar

«Соколы России» — пилотажная группа из Липецка, которая наравне со всемирно известными «Стрижами» и «Русскими витязями» входит в число лучших пилотажных групп мира.    Помимо демонстрации фигур высшего пилотажа, «соколы» на боевых самолётах разворачивают оборонительно-наступательный воздушный бой, показывая свою высокую лётную выучку и возможности отечественной авиатехники.    История уходит в 1993 год, когда была сформирована пилотажная группа на базе Липецкого авиацентра для совершенствования навыков  полётов истребителей  в группе, а также для демонстрации маневренных возможностей самолётов Су-27.    С начала 2000-х в программу показа был включен тот самый маневренный воздушный бой «пара на пару», ставший впоследствии их визитной карточкой.       В самом начале официального названия у группы не было. Впервые официальное название «Соколы России» прозвучало в июне 2004 года во время авиашоу в Нижнем Новгороде.     С 2014 года в лётную программу входит пилотаж на многофункциональных  самолётах Су-30СМ и Су-35С.  #ДЕНЬВИСТОРИИ 🇷🇺 RUSSIAN AVIATION

Турция достигла исторического соглашения с Индонезией по продаже 48 истребителей KAAN 11 июня было объявлено, что беспрецедентная экспортная сделка в истории турецкой аэрокосмической промышленности состоялась на выставке INDO Defence 2025 в Индонезии. Это соглашение включает в себя не только поставку 48 турецких истребителей пятого поколения, но и предполагает передачу Индонезии технологий в области авиации. В настоящее время они разрабатываются компанией Turkish Aerospace (TUSAS), а их поставка ожидается в течение 120 месяцев. В рамках этого стратегического сотрудничества Турция и Индонезия стремятся содействовать обмену знаниями и развитию потенциала своего авиапрома. Кроме того, соглашение позволяет использовать национальные компетенции Индонезии в производстве KAAN. Первым о продаже KAAN Индонезии объявил президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган, который заявил, что "это соглашение, демонстрирующее прогресс и современный уровень нашей национальной оборонной промышленности, принесет процветание как Турции, так и Индонезии". 👍@wingsofwar

С Днём России — праздником единства и гордости за нашу страну! Сегодня, 12 июня, вся Россия отмечает важнейший государственный праздник, корни которого уходят в знаковые события 1990 года. Именно тогда, 35 лет назад, был заложен фундамент современной российской государственности — I Съезд народных депутатов принял историческую Декларацию о суверенитете РСФСР. Этот документ стал поворотной точкой: установил принципы равенства политических сил, верховенства российского законодательства и разделения властей. Спустя 12 лет, в 2002 году, праздник получил современное название и стал символизировать не только историческую веху, но и стремления народа к достойной жизни, свободному развитию и сохранению культурного многообразия. За прошедшие десятилетия наша страна преодолела немало вызовов, оставаясь верной идеалам миролюбия и добрососедства. Россия — это огромная держава с тысячелетней историей, где бережно хранят традиции более 100 народов и создают будущее для новых поколений. АО "Авиасалон" сердечно поздравляет всех россиян с этим светлым днём! Желаем мирного неба, воплощения самых смелых планов, крепкого здоровья и благополучия нашей великой Родине! 📷 МАКС #Постфактум 🙂 Онлайн-проект eMAKS 🙂 @aviasalonmaks

Пора вводить рубрику – «Пятиминутка высшего пилотажа»! Снова возвращаемся к вам с огненными кадрами работы «на полную ручку». Приготовьтесь: вас ждёт не только эстетическое удовольствие от неугасающих форсажей, рвущих сгущающиеся сумерки, но и адреналиновый аккомпанемент – рёв турбин многотонной сверхманёвренной машины #Су35С. Это не просто полёт – это симфония мощности, где каждый вираж высекает искры из воздуха, перекрывая собой любой гром. Поехали! #РусскиеВитязи #вксроссии #летчик #высшийпилотаж

🇨🇳 Китай готовит замену самолету Кунцзин-2000 На фоне продолжающейся модернизации авиации НОАК с конца 2024 года проходит летные испытания прототип самолёта дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ) Kунцзин-3000 с бортовым номером 7821 в зелёно-жёлтой грунтовке, построенный на базе тяжёлого военно-транспортного самолёта Юнь-20B. На инфографике представлено расположение его основных систем, включая четыре турбовентиляторных двигателя WS-20, грибовидный обтекатель с РЛС поиска целей, станцию разведки, связные антенны, зонд для дозаправки топливом и воздухозаборник для охлаждения аппаратуры. Kунцзин-3000 создаётся для замены старого парка из четырех Кунцзин-2000, построенных на базе советского Ил-76. За счет движков и дозаправки увеличивается его дальность и продолжительность полёта на Тихоокеанском ТВД по сравнению с предыдущими платформами. Kунцзин-3000 также сможет летать на больших высотах, что повышает его возможности в ходе контроля за воздушной обстановкой при обнаружении и отслеживании низколетящих самолетов и ракет противника. @china3army

ВВС США нанесли мощный удар по Lockheed Martin сократив вдвое заказ на F-35 в 2026 финансовом году По данным агентства Bloomberg, а этой неделе на Капитолийский холм был направлен документ с запросом Министерства обороны на закупку 24 самолетов вместо ожидаемых в прошлом году 48 бортов. Учитывая, что ВВС США является крупнейшим клиентом Lockheed Martin в данной программе, это сокращение будет существенным ударом для компании. Это может быть отражением одного из способов пересмотра ВВС своего финансирования на 2026 финансовый год в соответствии с планом министра обороны Пита Хегсета по сокращению военных расходов США на 8% в течение следующих пяти лет. Теперь ВВС планируют запросить $3,5 млрд. на истребители F-35 и еще $531 млн. на закупку комплектующих для них. При этом, стоит отметить, что запрос может претерпеть существенные изменения по мере прохождения через Конгресс. У Lockheed Martin много сторонников в Конгрессе, которые могут изменить бюджетные перспективы программы F-35. Касательно палубного варианта F-35 для ВМС, Пентагон планирует запросить $1,95 млрд. на закупку 12 самолетов вместо планируемых изначально 17 аппаратов и $401,5 млн. на предварительную закупку. Морская пехота запросит $1,78 млрд. на 11 самолетов (вместо 13) и еще $113,7 млн. пойдут на предварительную закупку. 👍@wingsofwar

11 июня 1955 года ГНПП «Базальт» сдана на вооружение самая тяжёлая фугасная авиабомба «ФАБ-9000». Её полный вес около 9 т, а снаряжена она 4297 кг тротила.  Штатными носителями ФАБ-9000 стали отечественные дальние бомбардировщики Ту-16, Ту-95, 3М, 4М, которые находились на вооружении в середине 50-х годов. Позднее к ним присоединился Ту-22. Тяжёлую бомбу перевозили на внутренней подвеске с помощью мостового балочного держателя МБД6-16. Каждый носитель мог взять на борт только один такой боеприпас. Тяжёлые фугасные бомбы довольно интенсивно применялись в афганской войне. Так только за 3 месяца 1988г бомбардировщики ТУ-16 сбросили 289 бомб ФАБ-9000 М54. Эффективность увеличивалась при сбросе бомб в небольшие ущелья, которые буквально «складывались» от такой мощности. Эту тактику позднее там же использовали американские ВВС в 2001-02 гг. #деньвистории Подписаться на канал

Несколько дополнительных слов о поставки вертолетов T129 ВС Сомали и заложении фундамента для ВВС этой страны В военном и финансовом отношении транш T129 вписывается в более широкую, пока еще не раскрытую рамочную программу оборонного сотрудничества, подписанную в феврале 2024 года. Предыдущие партии поставляли средневысотные беспилотники Bayraktar TB2 (2023 г.) и два БЛА Bayraktar Akıncı (март 2025 г.), обеспечивая Национальную армию Сомали новейшим беспилотным ударным комплексом. Нынешний контракт охватывает три вертолета T129, сопутствующее вооружение и обучение пилотов и обслуживающего персонала — официальные лица в Анкаре дали понять, что по мере становления военно-воздушных сил Сомали возможны последующие заказы. Имея собственный парк боевых летательных аппаратов, а не полагаясь на партнеров из AMISOM/ATMIS или американских подрядчиков, Сомали получает автономию при планировании и проведении контртеррористических воздушных операций по собственному графику, стабилизируя ситуацию в стране в преддверии первых за более чем полвека выборов, где каждый человек имеет лишь один голос. Эта поставка знаменует собой поворотный момент в оборонных возможностях Сомали, предоставляя сомалийским вооруженным силам критически важный потенциал для более эффективного противостояния асимметричным угрозам. Постоянная военная и экономическая поддержка Турции позиционирует ее как ключевого партнера в усилиях по обеспечению стабильности в Сомали, что имеет более широкие последствия для региональной безопасности и влияния на Африканском Роге. 👍@wingsofwar

Армейская авиация Ирака вчера вечером получила первые транспортные вертолеты Airbus Helicopters H225M Caracal

В США проходят подготовку применению БЛА снабжения TRV-150 Оценка БЛА возможностей применения тяжелого беспилотного летательного аппарата вертикального взлета и посадки (ВВП) TRV-150 (Tactical Resupply Vehicle-150) проводилась в ходе учений Driving Innovation and Realistic Training (DIRT). В течение двухнедельного периода обучения военнослужащие из зоны ответственности Центрального командования США (CENTCOM) при содействии специалистов из Института гражданско-военных инноваций (CMI2) проходили подготовку по сборке, эксплуатации и координации полетов тяжелых БЛА. Эти занятия позволяют подготовить личный состав к действиям в динамичных условиях поля боя, повысив его возможности за счет использования инновационных беспилотных технологий. Обучение завершилось упражнением, в ходе которого операторы разрабатывали траектории полета БЛА и выполняли сброс грузов с воздуха в различных сценариях. В одном из сценариев TRV-150 доставил оборудование для ремонта поврежденного бронеавтомобиля HUMVEE. Разработанный компанией Malloy Aeronautics (в 2024 году приобретена BAE Systems) аппарат T-150/TRV-150 представляет собой тяжелый БЛА ВВП, позволяющий транспортировать полезную нагрузку массой до 68 кг и выполнять полеты на расстояние до 45 км (дальность полета зависит от груза). БЛА выполнен в виде квадрокоптера с раскладными балками. Груз размещается под фюзеляжем. Крейсерская скорость полета БЛА – 108 км/ч, продолжительность полета – 36 мин. Полет может осуществляться по маршруту с заданными точками или в режиме ручного управления вне зоны поражения, что снижает риски для военнослужащих подразделений материального обеспечения. Как показывает опыт конфликта на Украине, тяжелые БЛА являются ключевым фактором, так как они могут применяться в любое время суток и сложных метеоусловиях для снабжения подразделений в боевой обстановке, транспортировки средств РЭБ, сброса различных боеприпасов на противника и решения других задач. 👍@wingsofwar

Катапульта учебно-тренировочного самолета УТС-800 успешно прошла испытания ☑️   Комплекс средств аварийного покидания (КСАП-800), установленный на учебно-тренировочном самолете УТС-800, успешно прошел испытания. Выполнена серия стендовых экспериментов с отстрелом манекенов при различных сочетаниях режимов полета. КСАП-800 обеспечивает безопасное покидание самолета во всем диапазоне высот и скоростей полета самолета УТС-800. Комплекс — КСАП-800 разработан АО «УЗГА» совместно с АО «НПП «Звезда» и реализован на самолете УТС-800. КСАП-800 обеспечивается безопасное совместное и раздельное покидание самолета летчиками. Блок логики комплекса позволяет изменять режимы работы в зависимости от решаемой учебной задачи. Переключатель режимов «совместно/раздельно» обеспечивает оптимальный режим покидания самолета в зависимости от количества членов экипажа на борту. Комплекс включает в себя направляющие рельсы, серийные катапультные кресла К-93, блок логики, созданный специально для УТС-800, а также средства автономного бортового электропитания. Кресло К-93 по своим техническим характеристикам не уступает лучшим мировым образцам. Кресло К-93 имеет небольшую массу и обеспечивает спасение летчика при катапультировании на режимах «0-0», то есть при нулевой высоте и нулевой скорости. Это один из самых сложных режимов покидания самолета, так как нет набегающего потока, помогающего куполу парашюта наполнится, а кресло должно вытащить летчика на безопасную высоту, чтобы спуск на парашюте был безопасен и парашют открылся полностью. В этом режиме летчик может катапультироваться из неподвижного, находящегося на аэродромной стоянке самолета, например в случае пожара. УТС-800 — самолет для первоначальной летной подготовки, профессионального отбора и профессиональной ориентации летчиков оперативно-тактической авиации. На нем летчиков будут обучать технике пилотирования, выполнению штопора и вывода из него, основам навигации, действиям в особых случаях, пилотированию по приборам и пилотированию в составе группы. Следите за новостями #УЗГА 🔴 @uwca_ru Присоединяйтесь! ☑️

Сомали усиливает воздушную поддержку с первой поставкой турецких вертолетов T129 ATAK 5 июня компания Turkish Aerospace Industries (TAI) поставила три ударных вертолета вооруженным силам Сомали, что стало важной вехой в оборонном сотрудничестве между Анкарой и Могадишо. Это первые боевые вертолеты в истории Сомали и они были поставлены в рамках оборонного пакта от 2017 года, согласно которому, Турция стала главным партнером этой африканской страны по вопросам обороны. Винтокрылые аппараты были доставлены на транспортном самолете A400M ВВС Турции. Их развертывание происходит на фоне активизации атак “Аль-Шабаб” и обострения соперничества в Красном море, что делает средства ближней воздушной поддержки крайне необходимыми для борьбы с терроризмом в Сомали. Поставка вертолетов в Сомали стала результатом интенсивной подготовки пилотов, которая проводилась в течение последнего года и завершилась недавней сертификацией сомалийских экипажей, готовых к самостоятельной эксплуатации вертолетов. T129 является оптимальным решением в сценариях конфликтов низкой интенсивности благодаря своей легкой конструкции, передовой авионике и экономически эффективному эксплуатационному профилю. В историческом плане он повторяет эволюцию A129 Mangusta, который в Италии был разработан специально для борьбы с партизанами и нанесения легких ударов. Компактные размеры T129 обеспечивают большую маневренность в городских и труднопроходимых условиях, таких как в Сомали, и дают оперативное преимущество перед более громоздкими аналогами. T129 ATAK — это современный многоцелевой ударный вертолет, предназначенный для выполнения высокоточных ударных задач, вооруженной разведки и ближней авиационной поддержки. Он основан на платформе Agusta A129 Mangusta, но оснащен разработанной в Турции авионикой, программным обеспечением и системами вооружения, адаптированными к оперативным требованиям Турции. В виде силовой установки на нём установлено два двигателя LHTEC CTS800-4A. Вооружение состоит из 20-мм трехствольной пушкой, до 8 управляемых ракет UMTAS или 16 ракет CİRİT и ракет воздух-воздух Stinger. Он также оснащен современными системами РЭБ а также интегрированной электрооптикой системой ASELFLIR-300 T для захвата целей днем и ночью. 👍@wingsofwar