Крылья войны

Кадры, которые в очередной раз напоминают о том, насколько опасна работа пилотажных групп Совсем недавно, в ходе выступления на авиасалона в Дубае потерпел крушение индийский истребитель HAL Tejas, в результате чего управлявший им лётчик погиб на месте. И теперь, всего две неделю спустя, разбился истребитель F-16 из состава пилотажной группы ВВС США Thunderbirds. Инцидент произошёл 3 декабря в Калифорнии и к счастью лётчик смог отделаться лишь лёгкими травмами, полученным в результате катапультирования. Однако кадры сгоревшей машины служат нам напоминанием о том, что работа пилотажных групп сопряжена с большими рисками и требует высочайшего уровня подготовки полётов, слаженности команды и навыков лётчиков. Желаем скорейшего выздоровления пилоту Thunderbirds и надеемся, что в следующем году количество катастроф с участием пилотажных групп снизится до нуля! 📷 Соцсети #Постфактум #Thunderbirds #F16 Онлайн-проект eMAKS 🙂 @aviasalonmaks

Посвящается всем, у кого рабочая неделя прошла как петля в исполнении этого Спитфайра и всем тем, кто также стремительно пикирует в выходные! 👍@wingsofwar

🇺🇸 Истребитель F-16C группы Thunderbirds разбился в Калифорнии Утром 3 декабря истребитель F-16C пилотажной группы ВВС США разбился в районе Троны, Южная Калифорния. Самолет упал на высохшее русло озера примерно в 10:45 и взорвался при ударе. Пилот успел катапультироваться и находится в стабильном состоянии — он получил лишь легкие травмы. Очевидцы заметили шесть низколетящих F-16 ПГ Thunderbirds во время выполнения тренировочного полета, а затем появился столб черного дыма. Сначала в сети один из свидетелей опубликовал фотографии того, как на базу возвращалось лишь пять из шести бортов. Впоследствии, команда подтвердила факт аварии через официальный аккаунт, расследование уже начато. В сети предполагают, что потерянный самолет — борт №5, но официального подтверждения нет. На кадрах, снятых с вертолета видна обширная зона падения и следы пожара. Несмотря на инцидент, у Thunderbirds есть резерв, так как у группы имеется в распоряжении 12 истребителей (9 одноместных C и 3 двухместных D). Следующее выступление команды запланировано на 16 февраля 2026 года на Daytona 500. Пилот получил травмы при катапультировании — даже штатная эвакуация на F-16 сопровождается перегрузками более 12–20 g, сильным ударом при раскрытии парашюта и посадке. Такие происшествия почти всегда приводят к повреждениям позвоночника или ушибам различной степени. 👍@wingsofwar

🇦🇺🚁 Австралия может передать Украине ударные вертолеты Tiger Австралия рассматривает возможность отправки списываемых Airbus Tiger киевскому режиму, сообщает канал ABC с ссылками на источники, согласно которым Украина проявила интерес к этим аппаратам и подала соответствующий запрос. Теперь решение за Канберрой. На сегодняшний день, в распоряжении Австралии есть 22 таких ударных вертолета, которые поступили на службу в середине 2000-х и списание которых планировалось на 2028 год. Однако сообщается, что на фоне прибытия первых Boeing AH-64E Apache, сроки отправки на пенсию европейских “Тигров” могут ускориться. 📉 Tiger неоднократно критиковали за низкую исправность и дорогой сервис, что очень схоже с другим злополучным проектом европейского военного вертолета — NH90. Из-за этого, в 2019 году был запущен запрос на замену и рассматривались только проверенные, зрелые и серийные машины. В конечном итоге, в 2021 Австралия утвердила закупку 29 AH-64E на сумму 5,34 млрд AUD. Эта история повторяет судьбу MRH-90 Taipan (всё тот же NH90 под другим брендом), от которых Австралия отказалась в пользу UH-60M Black Hawk (как это сделала и Норвегия). Проблемы с надежностью были настолько серьезными, что в 2024 Канберра отклонила украинский запрос на Taipan — машины были в нерабочем состоянии, требовали дорогостоящего восстановления и были разобраны на запчасти. 👍@wingsofwar

🇨🇳 Китайский истребитель Цзянь-50 6-го поколения на испытаниях рассекает воздушные потоки @china3army

🇨🇳 Новые ударные вертолеты Z-10 могут базироваться на десантных кораблях Type 075 Китайские ударные вертолёты Z-10 и универсальные десантные корабли Type 075 снова в центре внимания после того, как в репортаже CCTV впервые официально подтвердилась их совместимость. Это расширяет возможности НОАК по проекции силы и усиливает авиагруппы, поддерживающие десантные операции. 📡 Что показал сюжет CCTV По словам ведущих, Type 075 способны брать на борт “десятки вертолетов”, включая транспортные Z-8/Z-18, многоцелевые Z-20 и, как теперь подтвердилось, ударные Z-10, закрывая многолетние споры аналитиков, которые видели намеки на эти планы в прошлых учениях. На самом деле, это весьма важное развитие событий, так как УДК Type 075 являются основой амфибийных возможностей ВМС Китая. Эти корабли с водоизмещением около 40.000 тонн имеют полетную палубу для одновременной работы нескольких вертолетов, а также док-камеры для кораблей на воздушной подушке Type 726A и прочих плавсредств. Это позволяет перейти от "классического" десантирования к “трехмерным операциям” с воздушным десантированием в тылу врага, ударами за пределами прямой видимости и выводом бронетехники на прибрежную линию. Несмотря на то, что такие комбинированные операции не являются чем-то инновационным и революционным, это все же огромный шаг вперёд для НОАК. Стоит напомнить, что еще в 2020 году Z-10 впервые работали с кораблём Type 071 “Именшань”, что стало первым сигналом растущей межвидовой интеграции между армейской авиацией и флотом. В 2025 году морские Z-20J уже начали выполнять взлеты с этой платформы. Теперь же, добавление Z-10 (который изначально создавался как сухопутная система) подчеркивает переход Китая к полноценным комбинированным совместным десантным операциям. ⚔️ Характеристики среднего ударного вертолета Z-10 ➡️Длина: 14,1 м ➡️Высота: 3,85 м ➡️Диаметр винта: 12 м ➡️Скорость: до 300 км/ч, крейсерская — 250 км/ч ➡️Дальность: 800 км ➡️Потолок: 6.000 м ➡️Вооружение: пушка 30 мм, ПТУР HJ-9/HJ-10, УР TY-90 Новые отечественные двигатели увеличили максимальную взлетную массу и позволили брать более тяжелое вооружение. 👍@wingsofwar

Беспилотный противолодочный вертолет Proteus готовится к первому полёту Подразделение европейского холдинга Leonardo, компания Leonardo Helicopters, завершила первый этап наземных испытаний своего технологического демонстратора Proteus — беспилотного вертолёта, создаваемого компанией по заказу ВМС Великобритании. Proteus разработан на базе пилотируемой модели вертолёта AW09 в рамках программы RWUAS (Rotary Wing Uncrewed Air Systems — Винтокрылые беспилотные воздушные системы) стоимостью £60 млн ($79 млн). Основное назначение Proteus — противолодочная оборона, включая развёртывание и мониторинг гидроакустических буёв. В перспективе платформа сможет выполнять задачи воздушного наблюдения и управления, поисково-спасательные операции, снабжение наземных сил и разведку. По замыслу британских ВМС, Proteus должен стать основой для реализации стратегии трансформации морской авиации ВМС Великобритании, предусматривающей переход к 2040 году на полностью беспилотные авиационные системы для задач противолодочной обороны, патрулирования, разведки и логистики. Винтокрылый беспилотник взлётной массой около 3 тонн оснащён модульным отсеком для размещения целевой нагрузки массой до 1 тонны.

“Proteus оснащён передовыми программными средствами, набором сенсоров и систем, позволяющих распознавать окружающую обстановку, принимать решения и действовать соответствующим образом”, — заявил Найджел Колман, управляющий директор Leonardo Helicopters UK. Вся обработка данных выполняется на борту аппарата, включая работу при сильном волнении моря и сильном ветре.

Ранее первый полёт машины ожидался во втором-третьем квартале 2025 года, затем сроки сдвинулись на конец 2025 года, а теперь, судя по всему, программа столкнулась с новыми задержками. Тем не менее в Leonardo надеются, что первый полёт Proteus’а состоится в самом конце этого или в самом начале будущего года. 📷 Leonardo #Постфактум #Leonardo #Proteus #AW09 🙂 Онлайн-проект eMAKS 🙂 @aviasalonmaks

🇮🇳 Индия начнет локальное производство управляемых боеприпасов Safran HAMMER для своих Rafale Индийская Bharat Electronics Limited (BEL) и французская Safran Electronics & Defence (SED) подписали соглашение о создании совместного предприятия для производства в Индии высокоточного боеприпаса HAMMER (Highly Agile Modular Munition Extended Range). Решение развивает меморандум, заключенный на выставке Aero India 11 февраля, и предусматривает равное распределение долей между компаниями. Будущее СП будет отвечать за локализацию, поставку и полный жизненный цикл боеприпасов HAMMER, предназначенных для ВВС и ВМС Индии. Программа импортозамещения предусматривает до 60% локального содержания, включая производство электронных компонентов, механических узлов и ключевых подсистем. Поэтапная передача технологий позволит BEL взять на себя финальную сборку, испытания и контроль качества. Сообщается, что индийские военные также планируют интегрировать HAMMER на разные платформы, включая легкий истребитель Tejas. 👍@wingsofwar

Можешь бежать, но не спрятаться! Внушительный Су-30МКИ с внушительной ракетой BRAHMOS! 👍@wingsofwar

🇮🇩🇫🇷 Индонезия приняла поставку первых трёх истребителей Rafale Военно-воздушные силы Индонезии приняли поставку первых истребителей Dassault Rafale. Ими стали три двухместных машины Rafale B с бортовыми номерами T-0301, T-0302 и T-0303. Церемония приёмки прошла 28 ноября на заводе Dassault в Мериньяке, Бордо: самолёты получили эксплуатационные документы и пройдут финальную подготовку к перелёту в Индонезию в январе 2026 года. В приёмке участвовала официальная делегация ВВС Индонезии во главе с заместителем начальника штаба ВВС маршалом Теди Ризалихади, также присутствовали представители министерства обороны, военный атташе и команды приёмки. Dassault, а также поставщики Safran и Thales обеспечили техническую поддержку и подтвердили готовность самолётов. В 2022 году Индонезия заказала 42 истребителя Dassault Rafale (30 одноместных и 12 двухместных машин) стандарта F4. Контракт был разбит на три этапа (6, 18 и 18 истребителей). Поставки первых истребителей ожидаются в январе 2026 года после завершения обучения индонезийского персонала. Rafale должны прийти на замену устаревших F-16 и Су-27/30. 🛫️️ AviaNews

🇵🇱 Польша получила первый собранный в стране AW149 Речь идет о первом из 22 многоцелевых вертолётов, которые теперь производятся на местных мощностях PZL Świdnik — дочернего предприятия Leonardo Helicopters. Сообщается, что поставки остальных машин продолжатся до 2029 года. Напомним, что ранее Польша подписала контракт на покупку 32 винтокрылых аппаратов, 10 из которых были поставлены напрямую со сборочной линии Leonardo в Верджате (Италия), а остальные будут производиться локально. Первый AW149 польской сборки был передан 27 ноября и поступит в 25-ю бригаду воздушной кавалерии. В его задачи входят медэвакуация, поддержка на поле боя, десантирование и другие миссии. Примечательно, что AW149 также остается единственным кандидатом в британской программе New Medium Helicopter. Если машина будет официально выбрана, Leonardo обещает развернуть еще одну линию финальной сборки на своем британском предприятии в Йовиле. 👍@wingsofwar

2 декабря 1971 года на воружение ВМФ принят корабельный многоцелевой вертолёт Ка-25. #деньвистории Подписаться на канал

Нечасто в наши дни засвечиваются в сети Panavia Tornado, а тут сразу несколько и подкопченных! 👍@wingsofwar

Дочего дошёл прогресс: в индийских пабликах показали дроны-насекомые в виде бабочек, стрекоз, способных вести разведку, не привлекая к себе внимание. @WarPeaceAndYou

🇺🇸🇵🇷 Штурмовик AV-8B «Харриер II» морской пехоты США выкатился за пределы ВПП на аэродроме Рузвельт-Роудс (Пуэрто-Рико) 29 ноября самолёт огневой поддержки AV-8B «Харриер II», приписанный к 263-й средней конвертопланной эскадрилье (VMM-263) 22-й экспедиционной группы КМП США, выкатился за пределы ВПП на военном аэродроме Рузвельт-Роудс (о. Пуэрто-Рико, США). Полёт выполнялся с борта УДК «Иводзима» (USS Iwo Jima, LHD-7), действующего в составе корабельной ударной группы в районе Карибского бассейна. 🔵 Самолёт был эвакуирован аварийно-спасательными расчётами, пострадавших нет. Аэродром Рузвельт-Роудс используется командованием морской пехоты США в качестве передового пункта перебазирования тактической авиации в ходе наращивания группировки у побережья Венесуэлы. 🌎 @theaterVD

🇬🇧 Минобороны Великобритании опровергло отмену “полувертикальной посадки” для F-35B После шума в британской прессе, в министерстве официально подтвердили, что так называемая “Shipborne Rolling Vertical Landing (SRVL)”, или “вертикальная посадка на палубу с пробегом”, не отменяется. В ведомстве уточнили, что речь идет лишь о переносе сроков установки системы посадки Bedford Array на авианосец HMS Queen Elizabeth. Поводом для паники стало упоминание об отмене этой программы в годовом отчете за 2024-2025 гг., что выглядело как отказ от установки той самой системы (подробнее об этом ниже). После этого, СМИ сразу начали распространять тезис о том, что этим истребителям “придётся сбрасывать вооружение перед посадкой”. Однако министр обороны Льюк Поллард пояснил, что SRVL остаётся в планах, а перенос связан с синхронизацией со “смежной программой высокоточного вооружения”. 📌 Полувертикальная посадка и Bedford Array: что это такое и зачем это надо? SRVL является гибридной техникой вертикальной посадки и посадки с пробегом, позволяющей F-35B возвращаться на палубу с гораздо большим остатком топлива и вооружения. Впервые приземление с применением этой техники было выполнено в 2018 году на HMS Queen Elizabeth в рамках демонстрации жизнеспособности этого концепта. Впоследствии, для выполнения таких полувертикальных посадок была разработана специальная вспомогательная система Bedford Array, которая была установлена на HMS Prince of Wales (второй авианосец класса Queen Elizabeth) еще при его постройке. Тем временем, установка Bedford Array на Queen Elizabeth должна была пройти в ходе текущего ремонта, но как видим, это произойдет позже ожидаемого. Пока же F-35B могут выполнять обычную вертикальную посадку лишь с 2.250 кг на борту, включая топливо и вооружение, в соответствии со стандартом корпуса морской пехоты США, который вовсе не прибегает к полувертикальной посадке. Хотя при этом стоит отметить, что американские УДК, с которых эксплуатируются эти истребители не имеют трамплина для взлета, вследствие чего они и так обычно работают с существенно меньшей полезной нагрузкой. 👍@wingsofwar

"Эмиратские Рыцари" на китайских скакунах Одним из запоминающихся моментов для пилотажной группы Объединенных арабских Al Fursan на недавно завершившемся авиасалоне в Дубае стало дебютное выступление на их новых летательных аппаратах — китайских УТС Hongdu L-15. 👍@wingsofwar

Турция впервые успешно поразила сверхзвуковую воздушную цель ракетой, запущенной “беспилотным ведомым” Представители турецкого ВПК уверяют, что это первый раз в истории, когда беспилотный аппарат сбил другую воздушную цель с помощью ракеты дальнего действия. В частности, Bayraktar Kızılelma применил ракету национальной разработки GOKDOGAN, которая настигла сверхзвуковую мишень в симуляции дальнего воздушного боя. Как видно на опубликованных министерство Обороны Турции кадрах, этот “ведомый” сопровождал несколько истребителей F-16. Сообщается, что беспилотник сам навелся на мишень с помощью своего радара с АФАР MURAD, хотя и не уточняется, если управление аппаратом производилось с наземной станции, с других истребителей, или если он работал в автономном режиме. В местных СМИ лишь упоминается, что в ходе этого испытания “проверялись возможности совместной работы пилотируемых и беспилотных аппаратов”. 👍@wingsofwar

🇧🇪 Бельгия закупает 18 УТС Pilatus PC-7 MKX Сообщается, что бельгийское правительство уже утвердило выбор в пользу швейцарских машин для обучения своих летчиков. Поставки начнутся в 2027 году и контракт включает не только поставку самих самолетов, но и 20-летнее соглашение на обучение и техническую поддержку. Предполагается, что в течение этих лет будет полностью заменен парк учебно-тренировочных самолетов ВВС Бельгии. Пакет включает 18 PC-7 MKX, а также полный набор наземных средств подготовки — тренажеры, учебные классы и инфраструктуру. Начало летной подготовки на новых аппаратах запланировано на 2028 год, после установки необходимого оборудования на авиабазе Бёвек/Бошайн. Pilatus совместно с бельгийскими предприятиями модернизирует инфраструктуру авиабазы, обеспечивая долгосрочную поддержку программы и бесперебойную подготовку летного состава. 🤘 В 2024 году аналогичный выбор сделали ВВС Нидерландов и Франции, что подтверждает растущую популярность нового УТС среди европейских стран. 👍@wingsofwar

🇫🇷✈️🇪🇬 Dassault передала Египту новую партию истребителей Rafale F3R Программа обновления египетской боевой авиации продолжает набирать обороты: Франция поставила Каиру очередные три боевые машины в рамках второго контракта от 2021 года на 30 самолетов с общей стоимостью около €3,75 млрд. После новой поставки Египет располагает уже 29 боеспособными Rafale. Производство второй партии началось в 2022 году и идет по графику: поставки будут продолжаться до 2026 года. Когда Египет получит все 54 Rafale, он станет крупнейшим зарубежным оператором типа, обойдя Грецию, Катар и Индию (по имеющимся на службе истребителям). Эта очередная партия дополняет первую из 24 самолетов, которая была приобретена в 2015 году и была поставлена всего за три года. Учитывая, что прежняя партия этих истребителей из нового контракта была поставлена в октябре, можно с высокой долей уверенности говорить о том, что и на этот раз поставки будут выполнены весьма так быстро. 👍@wingsofwar