Авиатранспортное обозрение

Экс-главу Росавиации Александра Нерадько обвиняют в мошенничестве в особо крупном размере Бывший руководитель Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) Александр Нерадько задержан по делу о мошенничестве в особо крупном размере, сообщает РБК. Следствие уже ходатайствует о его аресте. Нерадько возглавлял ведомство на протяжении 14 лет — до сентября 2023 года. При увольнении Правительство РФ объявило ему благодарность «за большой вклад в развитие отечественной гражданской авиации и многолетнюю добросовестную работу». Подписаться на @ATOjournal

Airbus привлечет 3,4 млрд евро европейского финансирования на исследования и разработки Европейский авиастроительный концерн Airbus получил кредит в размере 1 млрд евро от Европейского инвестбанка EIB. Это первый транш в рамках пакета финансирования на общую сумму 3,4 млрд евро. Финансирование будет использовано для разработки перспективных технологий и интегрированных систем для гражданской авиации, а также решений в сфере безопасности и обороны. Соответствующие проекты будут реализовываться во Франции, Германии и Испании. Общий объем кредитной линии стал крупнейшим корпоративным займом, когда-либо одобренным EIB. Дополнительное внимание к аэрокосмической отрасли привлекает и ситуация в сфере обороны на фоне продолжающихся конфликтов на Украине и Ближнем Востоке. "Соглашение направлено на укрепление технологического лидерства европейского авиастроительного концерна как в гражданской, так и в военной авиации", — заявили в European Investment Bank. Подробнее на ATO.ru🔒   Фото: Airbus Подписаться на @ATOjournal

В Россию начала летать еще одна иностранная авиакомпания   🇹🇿 2 июля в аэропорту Внуково приземлился первый регулярный рейс авиакомпании Air Tanzania из столицы Танзании Дар-эс-Салама. В Москву прилетели 123 пассажира, обратным рейсом, который будет выполняться с посадкой на курортном острове Занзибар, вылетело 144, сообщили в аэропорту.  

«Убеждён, что регулярное авиасообщение между Москвой и Танзанией выведет наше двустороннее сотрудничество на новый уровень, а для российских туристов откроет удивительный мир этой страны», — заявил на пресс-подходе генеральный директор Международного аэропорта Внуково Дмитрий Ерзакович.

  Разрешение на полеты в Москву для Air Tanzania Росавиация выдала в конце мая. Перевозчик может летать по маршруту Дар-эс-Салам – Москва (Внуково) – Занзибар три раза в неделю на широкофюзеляжных самолетах Boeing 787 Dreamliner. В настоящее время другие российские и иностранные авиакомпании регулярные рейсы между Россией и Танзанией не выполняют, отметили в Минтрансе.   Подробнее на ATO.ru   Фото: аэропорт Внуково   Подписаться на @ATOjournal

"Аэрофлот" поддерживает летную годность 96% флагманского флота Данный результат достигнут в условиях, когда отечественная гражданская авиация уже более четырех лет функционирует под давлением международных санкций. Подобная операционная устойчивость выглядит уникальной на фоне общих тенденций рынка. В разгар летнего сезона 2026 года дефицит исправного флота остается одним из главных вызовов для отрасли. По оценке "Коммерсанта", на конец июня у крупных российских перевозчиков не выполняют полеты 130 из 673 самолетов, что составляет 19,3% их кумулятивного парка. При этом без учета показателей Группы "Аэрофлот" статистика выглядит более серьезной: остальные игроки рынка вынуждены держать на земле практически треть своих провозных мощностей — 93 из 322 воздушных судов. Наиболее выраженный дефицит провозных мощностей наблюдается у S7 Airlines. Вне расписания находится практически треть парка: из 104 пассажирских лайнеров на земле стоят 33 воздушных судна. У "Уральских авиалиний" из 51 самолета не эксплуатируются 10 бортов. Высокая доля простаивающего флота фиксируется и у других крупных игроков. У авиакомпании "ЮТэйр" из 59 ВС не задействованы в полетах девять машин. В парке Nordwind в разгар летней навигации вне эксплуатации остаются сразу 44% емкостей — 12 из 27 самолетов. Системные сложности испытывает и чартерный перевозчик Azur Air, у которого в состоянии летной годности находятся всего 6 из 23 воздушных судов. Smartavia держит на земле 3 из 13 своих лайнеров (23% парка), а в Red Wings не задействованы пять из 26 самолетов. У регионального перевозчика "Азимут" из 19 самолетов Superjet 100 временно не выполняют полеты четыре ВС. На этом фоне показатели Группы "Аэрофлот" демонстрируют стабильность, соответствующую отраслевым стандартам. Из 349 воздушных судов, консолидированных в рамках Группы, в летней программе не задействовано всего 37 единиц (10,6%), что является нормальным технологическим показателем для пикового периода. Отличную динамику демонстрирует материнская авиакомпания "Аэрофлот": из 171 самолета на земле остаются лишь семь бортов (4%). Лоукостер "Победа" демонстрирует стопроцентную исправность своей монофлотовой структуры: в полетной программе задействованы все 42 лайнера Boeing 737-800. В то же время авиакомпания "Россия" сталкивается с более сложной ситуацией в силу специфики своего парка, где временно не эксплуатируются 30 из 136 воздушных судов (22%). Фундаментом для поддержания высокого уровня летной годности и жестких стандартов безопасности полетов выступает собственный провайдер ТОиР — компания "Аэрофлот Техникс". Обладая крупнейшими мощностями в стране, она обеспечивает выполнение полного цикла технического обслуживания — от оперативных форм до сложнейших и наиболее трудоемких 8- и 12-летних структурных чеков. Подробнее на ATO.ru Фото: Аэрофлот Техникс

Авиакомпания SAS покупает крупную партию самолетов Airbus A330neo Скандинавский перевозчик SAS Scandinavian Airlines разместил твердый заказ на 18 широкофюзеляжных самолетов Airbus A330-900. Это крупнейшая инвестиция в истории авиакомпании, направленная на расширение ее сети дальнемагистральных маршрутов и формирование третьего хаба в структуре группы Air France-KLM. Развитие этого сегмента является приоритетом для перевозчика: сейчас из 140 воздушных судов в парке SAS лишь 15 задействованы на протяженных направлениях. В будущем SAS будет эксплуатировать два типа широкофюзеляжных ВС: вместимость Airbus A350 избыточна для ряда маршрутов, в то время как ЛТХ A330 накладывают ограничения на его использование на беспосадочных рейсах в Азию. В прошлом году SAS законтрактовала 45 региональных реактивных самолетов Embraer 195-E2 A320neo. Реструктуризация парка проходит на фоне ожидания регуляторных одобрений сделки по приобретению мажоритарной доли в SAS холдингом Air France-KLM. Подробнее на ATO.ru🔒 Фото: SAS Подписаться на @ATOjournal

Китайские авиакомпании возобновили масштабные закупки широкофюзеляжных самолетов Крупнейшие гос авиакомпании Китая объявили о заказах на широкофюзеляжные пассажирские и грузовые самолеты Airbus и Boeing. China Eastern заказала 25 широкофюзеляжных Airbus A330neo. Поставки запланированы на период с 2029 по 2033 год. Перевозчик намерен использовать новые ВС для развития международной сети, в том числе на развивающихся рынках. Одновременно China Southern разместила заказ на семь грузовых Boeing: два 777F и пять перспективных 777-8F (плюс опцион еще на три -8F). Авиакомпания стала первым китайским эксплуатантом, заказавшим новую грузовую модификацию 777X. Сделка China Eastern стала крупнейшим заказом на широкофюзеляжные самолеты почти за десять лет. При этом заказ China Southern последовал вскоре после достигнутой в мае договоренности о закупке Китаем 200 самолетов Boeing во время визита президента США Дональда Трампа в Пекин. Подробнее на ATO.ru 🔒   Фото: Boeing Подписаться на @ATOjournal

Delta оснастит более 200 Boeing 737 финлетами для снижения расхода топлива Американская авиакомпания Delta Air Lines приступила к установке финлетов — небольших фюзеляжных аэродинамических гребней, предназначенных для снижения аэродинамического сопротивления, — на все свои 240 самолетов Boeing 737-800 и -900. Решение было принято после масштабных эксплуатационных испытаний, проведенных совместно с разработчиком технологии, компанией Vortex Control Technologies (VCT), которые подтвердили снижение расхода топлива на 1,2%. Финлеты представляют собой небольшие лопастеобразные элементы, устанавливаемые в хвостовой части фюзеляжа самолетов семейства 737NG. Они изменяют структуру воздушного потока, снижая аэродинамическое сопротивление и, таким образом, сокращая расход топлива. На каждом 737NG устанавливаются четыре финлета. Они размещаются асимметрично в хвостовой части фюзеляжа: три с левого борта и один с правого. Такое решение связано с тем, что воздухозаборник вспомогательной силовой установки уже оснащен вихрегенератором, который влияет на обтекание хвостовой части самолета. Подробнее на ATO.ru🔒 Фото: VCT Подписаться на @ATOjournal

Аэропорт Мирный заработал Аэропорт города Мирный (Республика Саха) вновь принимает и отправляет рейсы с 11:40 мск, сообщила Росавиация. Аэропорт временно закрывался, после того как здесь сегодня утром самолет Boeing 737-800 авиакомпании S7 Airlines выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы. Воздушное судно эвакуировано с летного поля. Подписаться на @ATOjournal

Аэропорт Мирный временно закрыт для полетов из-за выкатившегося с ВПП самолета «Сибири» Сегодня, 30 июня, после посадки в аэропорту города Мирный (Республика Саха) выполнявший рейс S7 5241 из Новосибирска самолет Boeing 737-800 (регистрационный номер RA-73359) авиакомпании S7 Airlines («Сибирь») выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы. На борту воздушного судна находились 179 человек: шесть членов экипажа и 173 пассажира, сообщила Росавиация. Никто не пострадал. Пассажиры высажены с использованием автотрапа. Из-за необходимости эвакуировать самолет с летного поля аэропорт Мирный временно закрыт на прием и выпуск воздушных судов. Росавиация классифицировала выкатывание Boeing 737-800 как серьезный авиационный инцидент. Его расследованием займется комиссия Саха (Якутского) МТУ Росавиации. До завершения внутренней проверки экипаж временно отстранен от выполнения полетов, сообщили в S7. Фото: Росавиация Подписаться на @ATOjournal

Во Внуково переписали софт для обработки багажа   Аэропорт Внуково завершил внедрение комплексной системы обработки багажа на базе программного обеспечения от российского ИТ-разработчика «Рексофт». Последняя уже разработала аналогичные системы для Шереметьево, Домодедово, Пулково и ряда региональных авиаузлов. Во Внуково «Рексофт» провела полный реинжиниринг ПО западных производителей Vanderlande и Beumer.  

«Переход Внуково на отечественное программное обеспечение системы обработки багажа — важный шаг для укрепления нашей технологической независимости и выполнения требований по объектам КИИ», отметил первый заместитель гендиректора компании «Международный аэропорт Внуково» Станислав Рязанов.

  Подробнее на ATO.RU     Фото: аэропорт Внуково Подписаться на @ATOjournal

Минпромторг планирует запустить программу ремоторизации SSJ-100 Минпромторг России планирует до конца года запустить программу по замене российско-французских двигателей SaM146 на самолетах Sukhoi Superjet 100 на российские ПД-8, рассказал журналистам глава ведомства Антон Алиханов после совещания по вопросам авиастроения с президентом страны 24 июня.

«Мы изыскали средства внутри бюджета нашего министерства и до конца этого года, после одобрения экспертным советом, этот ОКР будет поставлен», - сказал он (цитата по ТАСС).

Двигатели SaM146 были разработаны французской компанией Snecma (сейчас Safran) и Объединенной авиастроительной корпорацией. Их сборка осуществлялась на мощностях ОДК-Сатурн в Рыбинске, но «горячая» часть двигателя -- газогенератор в составе компрессора высокого давления, камера сгорания и турбина высокого давления поставлялись из Франции. Производство SaM146 прекратилось в 2022 г. после того, как Safran вышел из проекта из-за западных санкций. Для импортозамещенной модели Superjet 100 ОДК разработала отечественный двигатель ПД-8. Последний был сертифицирован Росавиацией в начале июня. По словам Алиханова, опытно-конструкторские работы по интеграции ПД-8 на базовый SSJ-100 завершаться в 2027 г. В прошлом году в госкорпорации «Ростех», которая владеет ОДК и производителем самолетов Superjet – ОАК, говорили, что перед использованием двигателей ПД-8 имеющиеся в эксплуатации самолеты придется дорабатывать. Министра отметил, что ремоторизации позволит сохранить в коммерческой эксплуатации сейчас около 140 базовых SSJ-100. «Если этого не сделать, они будут выбывать, причем достаточно в скором времени», отметил он. Самолеты SSJ-100 выпускались с 2011 г. По состоянию на начало июня в сертификатах эксплуатанта российских коммерческих перевозчиков числилось 154 самолета SSJ-100. Крупнейшим операторами этого типа являются авиакомпании «Россия» (69 ВС), Red Wings (25) и «Азимут» (19). Фото: Алексей Переславцев / авиакомпания «Россия» Подписаться на @ATOjournal

Aviation Week: В России зафиксирован рекордный спад эксплуатации пассажирских самолетов В мае 2026 г. российские авиакомпании наполовину сократили эксплуатацию своих воздушных судов по сравнению с пиковыми значениями 2023 г., подсчитало издание Aviation Week на основе собственной базы данных Fleet Discovery. Этот инструмент учитывает данные о полетах более 210 тысяч самолетов коммерческой и деловой авиации западного производства по всему миру. Это самое сильное падение с февраля 2022 г. По мнению аналитиков Aviation Week, оно отражает ухудшающееся техническое состояние коммерческого флота России, работающего без поддержки западных производителей, легального доступа к запасным частям или надлежащих протоколов технического обслуживания. Подробности по типам воздушных судов в материале на ATO.RU Фото: Pixabay Подписаться на @ATOjournal

S7 планирует освоить в 2026 г. ремонт стоек шасси   Входящий в группу S7 Бердский электромеханический завод (БЭМЗ) планирует освоить в этом году ремонт стоек самолетов. Об этом говорится в годовом отчете предприятия за 2025 г., на который обратили внимание «Ведомости».   Освоение ремонта стоек шасси является четвертым этапом масштабной инвестиционной программы на БЭМЗ, направленной на обновление производственной базы для расширения номенклатуры по ремонту и обслуживанию узлов и агрегатов гражданских судов в интересах материнской авиакомпании S7.   Объем финансирования первых трех этапов программы в 2025-2026 гг. составил 3,6 млрд рублей. Половина этой суммы пришлась на прошлый год.   На заводе уже модернизировали станочный парк для высокоточной механической обработки деталей, запустили производство авиационных метизов – болтов для двигателей иностранного производства, построили цех для производства негорючего авиационного покрытия и приобрели гидравлический и пневматический стенды для испытания компонентов воздушных судов оборудование.   S7 станет третьей российской авиакомпанией, освоившей ремонт стоек шасси. Сейчас ремонты стоек шасси на узкофюзеляжных самолетах Airbus A320 может делать дочерний провайдер группы «Аэрофлот» – «А-Техникс» и техцентр авиакомпании «Уральские авиалинии».   Самолеты A320 составляют основу парка и авиакомпании S7. По состоянию на начало июня, в ее сертификате эксплуатанта числилось 45 воздушных судов этого семейства.   На фото: новый цех авиационных ковровых покрытий на БЭМЗ (фото – БЭМЗ)   Подписаться на @ATOjournal

Ближневосточное мирное соглашение открывает новые перспективы для западных авиапроизводителей в Иране Если предварительное мирное соглашение между США и Ираном, подписанное 17 июня, будет реализовано и приведет к отмене санкций, западные авиастроительные корпорации вновь смогут рассчитывать на крупные контракты со стороны Тегерана, а иранские авиакомпании — возобновить программу обновления своего флота. После подписания Совместного всеобъемлющего плана действий (СВПД) по иранской ядерной программе в 2015 году санкционный режим ООН был временно ослаблен. Этот период продлился с начала 2016 года до 2018-го, когда президент США Дональд Трамп объявил о выходе Вашингтона из соглашения и восстановлении санкций против Тегерана. За это время Иран успел оформить твердые заказы и опционы на более чем 300 самолетов Airbus, ATR и Boeing. Однако к моменту повторного введения ограничений по контракту с Airbus были поставлены лишь два широкофюзеляжных A330 и один узкофюзеляжный A321; ATR удалось передать заказчику 13 воздушных судов. В целом, иранские перевозчики продолжают эксплуатировать возрастные воздушные суда, полагаясь на схемы обхода санкций для получения подержанных самолетов. Впрочем, даже в случае полной отмены ограничений Тегеран теоретически может отдать предпочтение диверсификации закупок и обратить внимание на продукцию китайского или российского производства. Например, на днях Иран заказал в России 21 вертолет Ми-171 для обновления парка санитарной авиации. Подробнее на ATO.ru🔒 Фото: ATR Подписаться на @ATOjournal

Аэропорт Пензы стал международным Аэропорт Пензы был открыт для международного пассажирского и грузового авиасообщение. Распоряжение об этом предстатель правительства Михаил Мишустин подписал 19 июня. Для в этой воздушной гавани появится грузопассажирский пункт пропуска, работающий, однако, на нерегулярной основе, указано в документе. Сейчас из Пензы выполняются внутренние рейсы в Москву (авиакомпании «Аэрофлот», «Россия» и S7), Санкт-Петербург («Россия»), Сочи и Минеральные Воды (последние два пункта – «Азимут»). Сейчас в воздушное гавани идет подготовка к строительству нового терминала площадью более 10 тысяч кв м. По словам губернатора Пензенской области Олега Мельниченко, его пропускная способность составит не менее 400 пассажиров в час на внутренних воздушных линиях и не менее 200 — на международных. Строительство нового терминала позволит увеличить к 2030 г. пассажиропоток аэропорта Пензы в два раза – с 360 тысяч до 700 тысяч пассажиров в год. Нынешний терминал аэропорта Пензы построен в 1963 г., реконструирован – в 2003 г. Фото: Пресс-служба губернатора Пензенской области Подписаться на @ATOjournal

Авиакомпания Vietjet Air добавит Санкт-Петербург в маршрутную сеть по России Лоукост-перевозчик Vietjet Air планирует до конца года запустить прямые рейсы между Санкт-Петербургом и курортами Вьетнама. Об этом сообщил ТАСС со ссылкой на заявление первого вице-председателя совета директоров перевозчика Динь Вьет Фыонга на полях делового форума Россия - АСЕАН. Вьетнамский перевозчик начала летать в Россию с лета 2025 г. Первыми маршрутами стали рейсы в интересах туроператора Anex на вьетнамский курорт Нячанг (Камрань) из городов Дальнего Востока: Благовещенска, Владивостока и Хабаровска. Осенью к ним добавились рейсы на остров Фукуок, в апреле 2026 г. – в Дананг. Эти перелеты выполнялись на узкофюзеляжных самолетах A321neo с технической посадкой в Ханое. В 2026 г. Anex анонсировал расширение программы полетов на вьетнамские курорты с Vietjet Air на другие города России: Барнаул, Казань, Красноярск, Новокузнецк, Новосибирск и Хабаровск. Для некоторых этих перелетов уже использовались широкофюзеляжные самолеты A330. 22 мая вьетнамский лоукостер запустил туристические чартеры в Дананг из московского аэропорта Шереметьево Помимо России, Vietjet Air пришел в Казахстан, где приобрел местного перевозчика Qazaq Air. Переименованная в Vietjet Qazaqstan эта авиакомпания сейчас летает из Астаны в российские города Омск и Новосибирск. По мере прихода новых самолетов Boeing 737 MAX Vietjet Qazaqstan начнет расширять свою международную маршрутную сеть. Материнская Vietjet планирует в этом году запустить рейс из Ханоя в Прагу через Алмату. Фото: Артём Ленц / Аэропорт Красноярска Подписаться на @ATOjournal

Бизнес-джет Dassault Falcon 10X совершил первый полет Dassault Aviation выполнила первый полет на своем флагманском самолете Falcon 10X, положив начало программе летных испытаний, завершением которой в 2027 году должно стать получение сертификата типа. Как сообщил французский производитель, сверхдальний бизнес-джет выполнил испытательный полет продолжительностью 2,5 часа из аэропорта Бордо-Мериньяк 19 июня. Выкатка первого экземпляра Falcon 10X состоялась 10 марта в Бордо. Самолет обладает самой широкой кабиной в своем классе. Ожидается, что самый скоростной и сверхдальний самолет Dassault сможет выполнять беспосадочные перелеты на расстояние до 13 890 км с восемью пассажирами на борту при максимальной скорости 0,925 Маха. Разработанный с чистого листа бизнес-джет оснащен двумя турбовентиляторными двигателями Rolls-Royce Pearl 10X, каждый из которых развивает тягу более 80 кН (8160 кгс). Современный комплекс бортового радиоэлектронного оборудования кабины пилотов NeXus создан совместно с Honeywell. Фото: Dassault Aviation Подписаться на @ATOjournal

ОДК пообещала создать три двигателя-демонстратора новых технологий Объединенная двигателестроительная корпорация планирует создать три авиационных двигателя-демонстратора, с помощью которых будут отрабатывать 18 передовых критических технологий. Об этом на Международном форуме «Перспективные двигатели и энергетические установки-2026» в Самаре рассказал заместитель генерального конструктора по научно-исследовательской работе корпорации Дмитрий Карелин. По его словам, новые демонстраторы появляется в течение десяти лет и помогут отработать сквозные технологии для создания новых газотурбинных двигателей. На запрос ATO.RU о том, какие именно силовые установки планируется создать, в ОДК ответили, что сообщат детали, как только их можно будет раскрывать. Какие технологии в ОДК считают критическим для новых газотурбинных двигателей, читайте подробнее на ATO.ru Фото: ОДК Подписаться на @ATOjournal

Над Москвой и смежными областями закрывается воздушное пространство для АОН и БВС Как и ожидалось, в воздушном пространстве ряда регионов Центрального федерального округа РФ вводится режим, запрещающий полеты легких и сверхлегких самолетов, а также гражданских беспилотных воздушных судов. Соответствующее решение принял Главный центр Единой системы организации воздушного движения (ЕС ОрВД) по представлению Министерства обороны Российской Федерации в целях обеспечения безопасности полетов. Ограничения будут действовать в диапазоне высот от земли до 5200 метров. Действие специального режима распространяется на воздушное пространство над Москвой, большей частью Московской области, а также частично затронет Рязанскую, Тульскую, Калужскую, Тверскую, Ярославскую и Владимирскую области. При этом новые правила не касаются воздушных судов государственной и экспериментальной авиации. Временные ограничения вступают в силу с 20 июня и сохранят свое действие до особого уведомления. Подписаться на @ATOjournal

Иран заказал в России 21 вертолет Ми-171 Спустя всего несколько дней после того, как Тегеран и Вашингтон достигли предварительного мирного соглашения, Общество Красного Полумесяца Ирана заказало 21 вертолет Ми-171 к России для обновления своего парка санитарной авиации. Первые четыре вертолета будут поставлены к марту 2027 года, сообщил президент общества Пирхоссейн Коливанд в интервью иранскому новостному агентству ИРНА. По его словам, новые машины будут оснащены очками ночного видения, средствами пожаротушения, медицинским и поисково-спасательным оборудованием. Это будет первая прямая закупка Ми-171 со стороны иранского Красного Полумесяца – ранее эта организация использовала вертолеты российского производства, арендованные у других местных операторов, пояснили ATO.RU в пресс-службе «Вертолетов России». Иран также закупал вертолеты Ми-171 для… Подробнее на ATO.ru Фото: «Вертолеты России» Подписаться на @ATOjournal