Авиатранспортное обозрение

Пассажиропоток аэропорта Красноярск продолжает расти двузначными темпами Пассажирский трафик аэропорта Красноярск в апреле составил 311,3 тыс. человек, что на 16% выше показателя аналогичного периода прошлого года. За четыре месяца работы с начала года красноярская воздушная гавань обслужила более миллиона человек – 1,19 млн пасс., что на 19% выше, чем в аналогичном периоде 2023 года. Наибольший рост – 34% – достигнут на международных воздушных линиях, за четыре месяца обслужено 225,2 тыс. чел. Самые популярные направления в апреле: Москва, Новосибирск, Санкт-Петербург, Иркутск, Норильск, Сочи и Пхукет. Лидирующие позиции по числу обслуженных в Красноярске пассажиров (почти половина траффика) продолжают держать авиакомпании группы «Аэрофлот», хабом которой аэропорт является с июня 2021 года – «Россия» (пассажирский трафик которой в апреле 2024 года составил 93,3 тыс. чел.) и «Аэрофлот» (55,9 тыс. чел.). Далее следуют: S7 Airlines – 27,3 тыс., Utair – 26,3 тыс., «КрасАвиа» – 21 тыс. и NordStar – 20,5 тыс. Фото: Владимир Почекутов / аэропорт Красноярск Подписаться на @ATOjournal

Узбекистанский аэропорт нацелен на удвоение пассажиропотока второй год подряд 🇺🇿 Аэропорт Самарканд (SKD, Узбекистан) рассчитывает сохранить рекордный темп развития в этом году и обслужить более 2 млн пассажиров. Если ему удастся, это будет означать удвоение пассажиропотока два года подряд. По итогам 2023 Самарканд впервые в своей истории стал аэропортом-миллионником, за год его трафик вырос более чем на 100%. Это позволило ему войти в Топ-3 наиболее динамично развивающихся европейских аэропортов в рейтинге Международного совета аэропортов (ACI Europe) в своей категории. Перед началом летней навигации из аэропорта 24 авиакомпании выполняли рейсы по 18 направлениям, совершая 95 рейсов в неделю.

«Наша задача в этом году «сделать» 2 млн пассажиров. Хотим стать первым аэропортом в Средней Азии, который будет прирастать с темпом 100% два года подряд», – сказал в апреле в интервью местному телевидению Эдуард Погосов, менеджер отдела авиационной коммерции компании Air Marakanda, управляющей терминалом Международного аэропорта Самарканда.

В рамках летнего расписания авиакомпании-партнеры продолжают открывать новые рейсы и увеличивать частоту полетов по популярным маршрутам. Так, 9 мая нацперевозчик Uzbekistan Airways впервые связал беспосадочным еженедельным рейсом Самарканд с Нижним Новгородом в РФ. Российская авиакомпания Utair впервые запустила прямое авиасообщение с городом в Западной Сибири – Тюменью. С 30 апреля полеты по данному маршруту выполняются один раз в неделю. Со 2 июня казахстанская региональная авиакомпания Qazaq Air сделает вторую попытку старта регулярного авиасообщение из Туркестана в Самарканд (первый официальный полет был выполнен 22 марта, но полетная программа застопорилась). Рейсы планируется выполнять 2 раза в неделю. Казахстанский лоукостер FlyArystan возобновил полетную программу в Алматы (частота 2 раза в неделю). Китайская China Southern Airlines возобновила рейсы из Самарканда в Урумчи (на еженедельной основе). Ряд перевозчиков увеличивают интенсивность полетов в новом сезоне. Российские авиакомпании наращивают частоту рейсов в Москву: «Уральские авиалинии» до 4 раз в неделю, Utair до 5 раз, «Аэрофлот» до 9, а лоукостер «Победа» до 10 в неделю. Uzbekistan Airways нарастить частоту до 6 раз в неделю. Российская S7 Airlines увеличит частоту полетов из Самарканда в Новосибирск до 2 раз в неделю. В Санкт-Петербург также будет увеличено количество рейсов: Utair до 3 раз в неделю, а Uzbekistan Airways до 4. Главный перевозчик Турции Turkish Airlines увеличивает частоту полетов до 10 раз в неделю на рейсы из Самарканда в Стамбул, в свою очередь Uzbekistan Airways тоже добавляет новые частоты и планирует осуществлять полеты в Стамбул 5 раз. Главной потерей для аэропорта является остановка деятельности первого узбекистанского лоукостера Humo Air. Кроме того, старт регулярных полетов нового базового перевозчика – Air Samarkand получился очень непростым. Эти два проекта могут оказать влияние на статистику воздушной гавани. Air Marakanda – компания-оператор по наземному обслуживанию и управлению новым терминалом аэропорта Самарканда в рамках первого в авиации Узбекистана проекта, основанного на государственно-частном партнерстве. Самарканд является вторым городом Узбекистана после Ташкента по численности населения и территории, промышленному значению, а также центром регионального туризма. Самарканд объявлен культурной столицей СНГ на 2024. Подписаться на @CentralAsiaPlusAero

Российским авиастроением займется новый министр Премьер-министр РФ Михаил Мишустин предложил назначить на пост министра промышленности и торговли губернатора Калининградской области Антона Алиханова. Занимавшего с 2012 г. этот пост Дениса Мантурова глава правительства хочет повысить до уровня первого вице-премьера. Алиханов уже работал в Минпромторге в 2013-2015 гг. на должности заместителя директора, а затем директора Департамента государственного регулирования внешнеторговой деятельности. Он также входил в состав консультативного совета по промышленности при Коллегии Евразийской экономической комиссии – наднационального регулирующего органа Евразийского экономического союза. 12 мая кандидатуру Алиханова на пост главы Минпромторга поддержал Комитет по промышленности и торговле Госдумы. Выступая перед парламентариями, он подчеркнул, что приоритетом для его ведомства остается технологический суверенитет страны. Подробнее Фото: Минпромторг России Подписаться на @ATOjournal

«Авиация Колымы» получит два новых вертолета Ми-8МТВ-1 до конца года Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) подписала договоры финансовой аренды (лизинга) с ОГУП «Авиация Колымы» на поставку двух вертолетов Ми-8МТВ-1. Лизинговая компания и перевозчик сотрудничают впервые. Основным видом деятельности предприятия «Авиация Колымы» является осуществление пассажирских и грузовых перевозок как на территории Магаданской области, так и за ее пределами. Контракты подписаны в рамках реализации инвестиционного проекта ГТЛК по обновлению российского вертолетного парка с использованием средств Фонда национального благосостояния (ФНБ). Приемка воздушных судов на заводе-изготовителе (Казанский вертолетный завод холдинга «Вертолеты России») и передача их в лизинг перевозчику запланирована до конца 2024 года. Всего ГТЛК поставит по инвестпроекту 86 вертолетов типа Ми-8 отечественным перевозчикам в 2023-2025 гг. Подписаться на @ATOjournal

Комитет Госдумы поддержал Виталия Савельева и Романа Старовойта на должности заместителя Председателя Правительства и министра транспорта Комитет Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры 12 мая рассмотрел и единогласно поддержал кандидатуру Виталия Савельева на должность заместителя Председателя Правительства и кандидатуру Романа Старовойта на должность министра транспорта. Члены Комитета отметили заслуги Виталия Савельева в развитии транспорта и транспортной инфраструктуры в период его работы в Минтрансе России. В частности, речь шла о поддержании устойчивой деятельности отрасли в период пандемии коронавируса, а также преодолении последствий санкционных ограничений со стороны недружественных стран. Виталий Савельев рассказал о приоритетах развития отрасли на период до 2030 года. Особое внимание будет уделено реализации указа Президента России № 309 от 7 мая 2024 года. Среди важнейших задач – в том числе, рост авиационной подвижности населения и развитие международных транспортных коридоров. Романа Старовойта депутаты профильного Комитета охарактеризовали как профессионального управленца, отметили опыт работы в подведомственном Минтрансу России Федеральном дорожном агентстве, подчеркнули его заслуги на посту губернатора Курской области. Среди первоочередных задач, на которых он планирует сосредоточить свою деятельность в Минтрансе, Роман Старовойт назвал, в том числе, рост перевозок по международным транспортным коридорам, переход гражданской авиации на новую отечественную технику, цифровизацию транспортного комплекса, обеспечение комфортных и безопасных перевозок пассажиров. Фото: Минтранс РФ Подписаться на @ATOjournal

До 29 маршрутов выросла сеть авиакомпании "ЮТэйр" из Москвы Запуск прямых рейсов из Москвы в Анталью и расширение программы полетов в города Северного Кавказа и стран СНГ — в фокусе летней программы авиакомпании "ЮТэйр" из Москвы. Всего в весенне-летнюю навигацию "ЮТэйр" запланировала рейсы по 29 направлениям из своего базового аэропорта в Москве — Внуково. 19 из них — внутрироссийские и 10 — международные. Среди новинок ежедневные маршруты в Махачкалу и Владикавказ. Увеличено число рейсов в Минеральные Воды (до 2 раз в сутки), а с июня до ежедневной вырастет частота полетов в Когалым. Также авиакомпания ввела в расписание ежедневные рейсы в Анталью, увеличила частоту полетов в Бухару (до ежедневной) и в Самарканд (до 6 раз в неделю). Рейсы "ЮТэйр" из Москвы по России: Владикавказ, Грозный, Когалым, Красноярск, Нарьян-Мар, Махачкала, Нижневартовск, Ноябрьск, Минеральные Воды, Самара, Санкт-Петербург, Сочи, Сургут, Сыктывкар, Тюмень, Усинск, Уфа, Ухта и Ханты-Мансийск. За рубеж: Анталья, Баку, Бухара, Гянджа, Душанбе, Ереван, Нахичевань, Самарканд, Ташкент, Фергана. Фото: аэропорт Внуково Подписаться на @ATOjournal

Авиакомпания Uzbekistan Airways получила еще один самолет Airbus А320neo 🇺🇿 Парк среднемагистральных воздушных судов узбекистанского национального авиаперевозчика Uzbekistan Airways пополнился еще одним Airbus А320neo. 24-й узкофюзеляжный самолет семейства Airbus встретили в Международном аэропорту Ташкент 8 мая. 4-летний самолет (заводской серийный номер MSN 9115), получивший местный регистрационный номер UK32029, поставлен на условиях долгосрочного лизинга китайской компанией BOC Aviation. Предыдущим эксплуатантом ВС была вьетнамская авиакомпания Bamboo Airways. После нее в самолете осталась компоновка двух классов на 170-мест: 8 кресел в бизнесе и 162 – в экономическом. Самолет оснащен двигателями LEAP-1A26 производства CFMI.

«Uzbekistan Airways успешно реализует планы по приобретению новых воздушных судов и расширению географии полетов, увеличивая поток иностранных туристов в республику и предоставляя узбекистанцам все больше возможностей для путешествия по миру. Все самолеты авиакомпании отвечают современным требованиям по качеству, удобству, безопасности, а также укрепляют статус Uzbekistan Airways как одного из самых надежных авиаперевозчиков на международной арене», – отметил председатель правления Uzbekistan Airways Шухрат Худайкулов.

В 2023 году авиакомпания перевезла 5,021 млн пассажиров, продемонстрировав почти 25% рост год к году. Фото: Uzbekistan Airways Подписаться на @CentralAsiaPlusAero

Эмиратская flydubai запускает одиннадцатый маршрут в Россию Авиакомпания из ОАЭ flydubai на летний сезон открывает рейсы в Сочи. Полеты по этому направлению из международного аэропорта Дубая (DXB) будут выполняться три раза в неделю с 16 июня по 1 сентября. Сочи станет 11-м пунктом назначения flydubai в России. Страна является вторым крупнейшим иностранным рынком для перевозчика после Саудовской Аравии. Кроме этого авиакомпания выполняет полеты в Волгоград, Екатеринбург, Казань, Махачкалу, Минеральные Воды, Москву, Новосибирск, Санкт-Петербург, Самару и Уфу. Кроме Сочи flydubai откроет с середины июня сезонные рейсы в десять других курортных направлений, включая Батуми в Грузии. Подробнее Фото: flydubai Подписаться на @ATOjournal

Пассажирское авиасообщение с Элистой будет возобновлено в конце мая Открывшийся 3 мая для полетов гражданской авиации аэропорт Элиста начнет принимать рейсы с 28 мая. Рейсы в столицу Калмыкии из обслуживающего Москву аэропорта Жуковский будет выполнять авиакомпания Red Wings. На маршруте с частотой два раза в неделю будут летать региональные реактивные самолеты Superjet 100. Следующими этапом могут стать полеты в Элисту из Сочи и Екатеринбурга, сообщил Евгений Солодилин, гендиректор авиаперевозчика. Элиста – первый из 11 российских аэропортов, закрытых после начала СВО по соображениям безопасности, который возобновил работу. Он будет работать ежедневно, в дневное время с 9:00 до 19:00 мск. Осенью 2023 года в аэропорту был завершен капитальный ремонт пассажирского терминала, его пропускная способность увеличилась до 100 пассажиров в час. До закрытия, в 2021 году Элиста обслужила 97,5 тыс. пассажиров. Фото: Red Wings Подписаться на @ATOjournal

Российских самолетов станет больше, чем импортных на три года позже Российские власти смягчили целевые показатели импортозамещения парка гражданских самолетов. Согласно подписанному 7 мая президентскому указу, доля самолетов отечественного производства в парке авиакомпаний страны должна составить не менее чем 50% только к концу десятилетия. Ранее, правительственная программа предусматривала, что это должно было произойти в 2027 г. По оценке ее создателей, к концу десятилетия перевозчики должны были эксплуатировать 1440 самолетов российского производства, что составляло бы 82% от общего авиапарка. Предполагалось, что к этому моменту российские авиастроители поставят 1081 самолет, включая 609 ВС вместимостью более 50 пассажиров. Пересмотр планов, очевидно, вызван задержкой с разработкой импортозамещенных версий российских самолетов. Ранее ОАК и Ростех признали, что поставки импортозамещенных SJ-100 переносятся с 2023 на 2026 г., а русифицированный МС-21 начнет эксплуатацию не в 2024, а в 2025-2026 гг. Первые поставки среднемагистральных Ту-214 с 2023 сдвинулись на 2024 г. Поставки самолетов для местных авиаперевозок – ТВРС-44 "Ладога" и ЛМС-901 "Байкал", которые разрабатывает УЗГА, также начнутся не ранее 2026 г. В настоящее время более 90% пассажирских перевозок в России выполняется на самолетах иностранного производства. Поскольку авиакомпании не могут покупать новые машины за рубежом из-за санкций, парк ВС зарубежного производства сократиться, по прогнозам правительства, с нынешних ХХХ до 319 самолетов к 2030 году. Подробнее Фото: ОАК Подписаться на @ATOjournal