Дореволюціонная Россія

#архитектура Здание Государственного банка (Нижний Новгород) Построено в годы правления Николая II в 1911-1913 годах по проекту В. А. Покровского в честь 300-летия дома Романовых. Менее чем за два года благодаря напряженной работе мастеров – каменщиков, кузнецов, керамистов, иконописцев, резчиков по дереву и камню, механиков и инженеров – удалось выстроить здание, оборудованное по последнему слову техники и отвечающее всем требованиям банковской инструкции. Строительство велось с привлечением лучших фирм и специалистов. Открыт в присутствии императора Николая II 30/17 мая 1913 года.

#достижения Электрифицированная монорельсовая дорога(1899 год) Первая в России электрифицированная монорельсовая дорога была построена в Гатчине по проекту Ипполита Владимировича Романова. Проект предусматривал возможность рекуперативного торможения поездов. Романов уже тогда задумывался об автоматизации движения, чтобы исключить человеческий фактор, и в качестве решения предлагал автоматическое снижение скорости при сближении поездов на опасное расстояние (1,5-2 км).

Поддержите подпиской мой второй канал https://t.me/volyavelikaya

#личности Лев Николаевич Толстой за чтением письма. 1910 год. Владимир Григорьевич Чертков и Томас Тапсель не раз фотографировали Толстого во время разбора и чтения писем. Разные люди обращались к нему за разрешением самых разнообразных вопросов, и ни одно сколько-нибудь серьезное письмо не оставлялось Львом Николаевичем без ответа. За десять месяцев последнего, 1910 года его жизни, по свидетельству Николая Николаевича Гусева, Толстой написал и продиктовал шестьсот шестьдесят два письма, не считая писем, написанных по поручению Толстого его помощниками. Фотограф: Владимир Чертков

#личности Великий князь Сергей Александрович Романов Великий князь Сергей Александрович (1857-1905) — пятый сын Александра II; московский генерал-губернатор, первый председатель Императорского православного палестинского общества. Супруг великой княгини Елизаветы Феодоровны. Погиб от бомбы террориста Ивана Каляева.

#россия_в_фото Автомобили  "Руссо-Балт E 15/35" торпедо. Санитарная колонна Великой княгини Ольги Александровны. Киев, 1914 год.

"При Императоре Николае II электрический трамвай стал основным видом городского транспорта. Первый электрический трамвай был запущен ещё в 1892 г. в Киеве. В 1896 г. трамвайная линия была запущена в Нижнем Новгороде, в 1897 г. – в Екатеринославе и Елизаветграде, в 1898 г. – в Курске, Витебске и Орле, в 1899 г. – в Москве, Житомире, Либаве, Казани и Кременчуге, в 1900 г. – в Астрахани, Ярославле и Екатеринодаре, в 1901 г. – в Риге, Твери и Смоленске, в 1907 г. – в Санкт-Петербурге. В 1907 г. в Москве, на Водоотводном канале, было завершено строительство новой муни-ципальной электростанции «Трамвайная» мощностью 6 МВт. В 1916 г. был отмечен максимум перевозок трамваем в Москве, Петрограде, Киеве, Варшаве, Ростове-на-Дону, Харькове, Екатеринославе – 1,1 млрд пассажиров." Источник:Пётр Мультатули, кандидат исторических наук. "Император Николай II. Мученик." М.: 2016. Стр. 44. На фото:Трамвай перед Таврическим дворцом. Санкт-Петербург, 1913 год.Открытие трамвайной линии в Архангельске, июнь 1916 года.

#живопись "Пруд", 1913 г. Художник Сергей Арсеньевич Виноградов (1869-1938)

#личности Анна Ефимовна Антонова с сыном Олегом и дочерью Ириной Анна Ефимовна, когда началась Первая мировая война, следуя традициям русской интеллигенции, стала сестрой милосердия в госпитале для тяжелораненых, прибывающих с фронта. Перевязывая раненых солдат, она через царапину на руке внесла инфекцию и скончалась от заражения крови. Сын Анны Ефимовны Олег, родом из потомственных дворян, обладая по наследству недюжинной волей, упорством и редким гармоничным сочетанием художественного таланта и аналитического ума, и получив великолепное образование, стал выдающимся конструктором самолётов. Под руководством Олега Константиновича Антонова было создано целое семейство самолётов, начиная с Ан-2 «кукурузника» и заканчивая гигантами Ан-22 «Антей» и Ан-124 «Руслан».

#архитектура Церковь Троицы в Кожевниках, Москва. 1882 г. Первая деревянная церковь Живоначальной Троицы была построена в слободе кожевников приблизительно в 1625 году. Современное здание было построено с 1686 по 1689 год, затем в 1722 году пристроена колокольня (автором проекта, предположительно, был архитектор Иван Зарудный). В 1920-х-1930-х годах церковь была закрыта и лишилась завершений. В 1980-е годы была проведена обширная реставрация здания, которое планировалось превратить в концертный зал: были восстановлены купола и кресты, возрождена древняя форма окон, сломаны внутренние перегородки. В 1992 году здание было передано Русской православной церкви и освящено. Храм восстанавливал протоиерей Александр Зайцев в течение 22-х лет.