История России

Глава Временного правительства А.Керенский на автомобиле приветствует парад войск. Россия. Лето 1917 г.

Ответ на вопрос и Музыка ваша 90 дней бесплатно Яндекс Музыка 90 дней бесплатно (вместо 299 ₽ в месяц) для вас и 3-х ваших близких. Попробуйте сейчас! Попробовать #реклама 16+ music.yandex.ru О рекламодателе

Вид с Большого Конюшенного моста на Круглый рынок. Санкт-Петербург. Россия. 1900 г. Фото Карла Буллы.

Плес. Россия. 1910 г. Фото С.М. Прокудина-Горского. Вид на городище с главным собором.

Руководство к выбору жены, 1916 год.

Путешествуйте во времени по Москве! 🕰 Канал "Москва в объективе времени" покажет вам, как менялся облик столицы десятилетиями и столетиями. 🏛 Узнайте, что в давние времена было на месте современного делового центра "Москва-Сити" и как выглядела улица Арбат в прошлом. 🏫 Оцените, какие исторические здания сохранились до наших дней, а какие остались только на старых фотографиях. 📸 Ностальгические фото, редкие кадры и любопытные факты - все это ждет вас в телеграм-канале "Москва в объективе времени". Подпишитесь прямо сейчас, чтобы не пропустить увлекательное путешествие по прошлому столицы! ПЕРЕЙТИ НА КАНАЛ 👈

​​Метеор - первый боевой пароход России Первый пароход в России был построен еще в 1815 году. Через три года свой первый паровой корабль получил Балтийский флот, еще через два года первый пароход появился и на Черноморском флоте. Однако это были именно невооруженные буксиры, оснащенные паровой машиной и гребными колесами, — они предназначались для грузоперевозок и буксировки парусных судов военного флота. И только весной 1823 года на верфях Николаевского адмиралтейства был заложен первый пароход, вооруженный пушками и приспособленный не только для вспомогательных работ, но и для боевых действий. Первый военный пароход России предназначался для Черноморского флота — на Балтике после побед над Швецией у нашей страны в тот период не было сильных противников, а вот в Черноморском регионе отношения с Османской империей оставались традиционно сложными. Поэтому первый боевой пароход России стали строить именно здесь. Инициатором создания первого вооруженного парохода был командующий Черноморским флотом вице-адмирал Алексей Самуилович Грейг, опытный моряк, неоднократно совершавший дальние плавания в Тихом океане, воевавший как в Средиземном море, так и на Балтике. Постройку первого боевого парохода адмирал Грейг поручил одному из лучших кораблестроителей России того времени — полковнику Корпуса корабельных инженеров Илье Степановичу Разумову. Илья Разумов учился корабельному делу на верфях Петербурга, в Англии и Голландии. В начале XIX века во время войн с Францией и Турцией он был старшим корабельным мастером в эскадре адмирала Грейга, отправившейся из Кронштадта воевать в Средиземное море. В 20-е годы XIX столетия только в Николаеве полковник Разумов построил 40 судов, всего же он участвовал в создании свыше сотни кораблей. Строительство первого боевого парохода, получившего имя «Метеор», велось два года. Летом 1825 года корабль был спущен на воду и после окончания всех работ и испытания паровой машины вошел в состав Черноморского флота. Пароход длиной почти 37 метров и шириной свыше 6 метров имел на вооружении 14 пушек. Уже через два года после вступления в строй пароход «Метеор» с успехом принял участие в боевых действиях. После начала русско-турецкой войны 1828–1829 годов одной из основных задач российского Черноморского флота стал захват турецких крепостей на побережье Кавказа. Форпостом турецкой армии, угрожающим Крыму и Кубани, тогда была сильная турецкая крепость Анапа. Турки контратаковали наши высадившиеся войска, и тут проявил себя «Метеор» — парусные суда не могли свободно оперировать совсем рядом с берегом из-за отмелей и дувшего с гор ветра, а пароход, имея небольшую осадку и свободу передвижения, легко переходил с одного места на другое возле берега и пушечными выстрелами поражал противника. Именно действия не зависевшего от ветров парохода позволили нашим войскам успешно закрепиться на берегу возле Анапы и осадить крепость, которая пала через месяц. Так благодаря «Метеору» черноморский порт стал русским и впоследствии из турецкой крепости превратился в знаменитый курорт.

Забота о рабочих при Императоре Николае II В 1903 году появились "Правила о вознаграждении потерпевших вследствие несчастных случаев, а равно членов их семей, в предприятиях фабрично-заводской, горной и горно-заводской промышленности". Данный закон устанавливал полную ответственность работодателей перед работниками при несчастных случаях на производстве. При временной утрате трудоспособности рабочим уплачивали 1⁄2 среднего заработка, при наступлении инвалидности — 2⁄3 среднего заработка. В случае смерти рабочего его деньги получали вдова и дети. На фото: Рабочие завода "Дукс". Москва, 1910-е годы.

Антирелигиозная и антицерковная кампания. Колокола, сброшенные с церкви, и одобряющий народ. Галич. Ивановская область. СССР. 1931 г.

Шашлыки кончатся, а хорошее кино — с вами 3 месяца за 1₽ Попробуйте возможность провести 90 вечеров с любимыми фильмами и сериалами всего за 1 ₽! Что вы получите: — Доступ к самому известному онлайн-кинотеатру, Яндекс Музыке и преимуществам Плюса на 3 месяца. — Доступ к вашей подписке для трёх близких людей. — Специальную подборку фильмов на майские выходные. Предложение ограничено до 15.05.2024. Смотреть #реклама 18+ kinopoisk.ru О рекламодателе