1С-КПД про документооборот и бизнес-процессы

1С:Архив 1.0.14: что нового? Вышла версия 1.0.14 системы 1С:Архив. Большинство изменений носят исправительный характер. Что важно для пользователей: 🔹Улучшена процедура проверки электронной подписи: раньше в определенных ситуациях корректная ЭП могла помечаться как проблемная. 🔹Доработана форма выбора МЧД для подписи, загружаемой вручную, а доверенность из справочника БСП теперь можно указать и при создании документа вручную. 🔹У документа, дела или места хранения теперь может быть только один основной штрих-код вместо нескольких – это упрощает учет при физическом хранении. 🔹Ускорена вставка штампов электронной подписи через сервис "1С:Штамп". В систему внесено 36 улучшений, в том числе: ✔️ обеспечен корректный поиск сотрудников и ролей в адресной книге; ✔️ исключено дублирование сообщений об отсутствии файлов при открытии документа; ✔️ появилась возможность указать персональные данные в документах, созданных вручную и т.д.. Хотите использовать 1С:Архив для долгосрочного хранения юридически значимых документов? Оставьте заявку на нашем сайте. Зеркало канала в MAX.

Проект на «Калибре» – победитель конкурса 1С:Проект года! ❗️Наш проект по внедрению 1С:Документооборота и ЭДО в ПАО «Калибр» признан победителем конкурса 1С:Проект года в номинации «Юридически значимый электронный документооборот». Это десятая победа проектов 1С-КПД за десять лет существования конкурса. 🔹Единый контур заменил три разрозненных сервиса: согласование документов ускорилось в 2 раза, поиск – в 5 раз, трудозатраты снизились на 70%. 🔹Отдельно отметим нестандартные доработки под задачи технопарка – единую кнопку подписания, автоконвертацию документов в PDF, уведомления об истечении аренды. Такие задачи по доработке взаимодействия с сервисом 1С-ЭДО сегодня решают немногие партнеры. 💥Поздравляем команду Технопарка «Калибр» и нашу проектную команду с заслуженной победой! Каждый проект, который приносит результат бизнесу заказчиков – это наша общая победа, отмечают ее на конкурсе или нет.

– Я искал документ 40 минут и теперь знаю, где лежит всё остальное. – А я за 3 секунды уже нашёл, отправил и забыл, что вообще искал. – За 40 минут можно найти не документ, а себя. – А я за 3 секунды нашёл и себя, и документ, и кофе допил. Зеркало канала в MAX.

1С:Документооборот 2.1.38: поддержка МЭДО 3.0 и другие возможности С 1 сентября 2026 года переход на формат 3.0 межведомственного электронного документооборота обязателен для органов власти и подведомственных учреждений. Новая версия 1С:Документооборота редакции 2.1 уже поддерживает этот переход. Что нового: 🔹поддержка формата МЭДО 3.0: сообщения формируются по новым схемам, а цифровые поручения приходят отдельным файлом вместо уведомлений. Старые версии формата по-прежнему читаются, обновляться можно без риска потерять связь с контрагентами; 🔹установка расширений «1С:Плюс» прямо из программы: дополнительный функционал подключается без снятия конфигурации с поддержки и привлечения программиста; 🔹оценка времени миграции до ее запуска: в окне переноса данных видно, сколько записей предстоит перенести и сколько это займет, что упрощает планирование для ИТ-службы; 🔹множественные визы одного согласующего при выгрузке в 1С:Архив: теперь видно, от какой роли согласовал сотрудник, а не только сам факт согласования. Закрыт ряд ошибок в версиях ПРОФ, КОРП и ДГУ – от зависаний рабочего стола руководителя до некорректной работы с сертификатами ЭП. Соответствие требованиям регулятора не превращается в отдельный проект, когда система развивается вместе с законодательством. Хотите посмотреть систему в работе? Оставьте заявку на нашем сайте.

Мы в Дзен. Присоединяйтесь! Мы перезапустили наш канал в Дзен. Постараемся еще больше прибавить оборотов, практичности и полезности. Первая после перерыва статья – на горячую тему перехода на электронные перевозочные документы. Недавно провели вебинар на эту тему, и решили поделиться с вами ответами на вопросы участников. Например: ❓Вопрос. Кто грузоотправитель, если товар везет иностранный поставщик через склад временного хранения? ❗️Ответ. Как только груз выпущен таможней, на оставшийся участок пути обычно заключается отдельный договор перевозки – со своим грузоотправителем. Но если у поставщика нет аккредитованного представителя в России и нет исполнителя договора со стороны склада, срабатывает прямое исключение из перечня Минтранса (приказ от 01.06.2026 № 262): документы оформляются на бумаге, без штрафа. Технически иначе и не получится: без ИНН и подписи российского удостоверяющего центра титул грузоотправителя в ГИС ЭПД не подписать. Больше практических вопросов и ответов – на Дзене. 👉 А если хотите посмотреть вебинар в записи и получить подробный практический гайд по переходу на ЭПД – вот доступ по ссылке!

Запись вебинара про ЭПД уже доступна для всех! На прошлой неделе провели вебинар «Электронные перевозочные документы с 1 сентября 2026». Собрали директоров по логистике, финансовых и ИТ-руководителей. Разобрали переход на ЭПД по существу: 🔹какие компании обязаны оформлять перевозочные документы в электронном виде; 🔹какие документы остаются на бумаге; 🔹что означает переходный период до 1 марта 2027 года; 🔹почему налоговые риски серьезнее штрафов на дороге и т.д.. Отдельно показали, как выглядит оформление рейса в 1С-ЭПД: от создания накладной до приемки груза. Если вы не успели зарегистрироваться или были заняты в это время – ничего страшного, запись уже готова. По ссылке можно получить: 🔹полную запись вебинара; 🔹практический гайд «Как перейти на электронные перевозочные документы». Риски перехода на ЭПД высоки, а наши материалы помогут их минимизировать. Получите запись и гайд по ссылке!

Сериал по пятницам. Серия 4. Суперсрочный проект: котики против «надо было вчера» Отпуск закончился. Загар еще не сошел, а в почте уже письмо с темой "СРОЧНО!!!" и дедлайном, который был позавчера. Понедельник, 8:03. Клиент звонит раньше будильника: «Через две недели проверка, а согласование договоров у нас до сих пор по почте». Стратег процесса еще не допил кофе, но архитектура уже в голове. 8:45. Архитектор правил открывает 1С:Документооборот и понимает: тут не нужно строить с нуля. Нужно взять типовой маршрут и не мешать ему работать. 11:00. Хранитель качества привычно спрашивает: «А что будет, если юрист в отпуске?»" Всем становится немного страшно. Оказывается, замещение уже настроено. 13:30. Обед съеден стоя. Даже Оптимизатор не спорит: тут действительно каждая минута на счету. 15:00. Евангелист изменений за час объясняет отделу продаж, почему теперь согласование в системе, а не «на словах с директором в коридоре». Отдел продаж ворчит, но открывает карточку договора. 17:20. Внедренец нажимает кнопку «в продуктив» быстрее, чем обычно произносит эту фразу. 19:00. Первый договор проходит полный цикл согласования за один день вместо недели. Клиент перечитывает уведомление дважды. Итог недели: дедлайн, который был «вчера», закрыт сегодня. Без героизма, просто система умеет работать быстро, когда это нужно бизнесу. Скорость внедрения решает не меньше, чем скорость самой системы. Нужен проект «еще вчера»? Оставьте заявку на нашем сайте – обсудим реальные сроки! В следующей серии: что происходит, когда котики решают навести порядок не у клиента, а в собственных процессах. Зеркало канала в MAX.

🔔Вебинар начнется через 5 минут! Кто не успел зарегистрироваться напишите в комментарии, мы с вами свяжемся.

Завтра в 11.00 – вебинар про ЭПД, регистрация еще открыта Напоминаем: 3 сентября проводим вебинар «Электронные перевозочные документы с 1 сентября 2026». За час разберем, кого закон касается на самом деле – и это не только перевозчики, какие документы обязательны, а какие законно остаются на бумаге, и почему налоговый риск серьезнее штрафа на дороге. Во второй части – демонстрация в 1С-ЭПД: от создания накладной до приемки груза. Ведут вебинар директор 1С-КПД Наталия Бурцева и коммерческий директор Елена Рустамова. Час на вебинаре это меньше, чем неделя на исправление документов задним числом. Регистрация – по ссылке.

Сериал по пятницам, серия 3. Как котики ушли в отпуск, а компания не заметила Обещали рассказать про отпуск без сбоев. Вот он. Понедельник, 9:00. Стратег процесса, Архитектор правил и еще восемь котиков одновременно подают заявление на отпуск. Все на одну неделю. Все в разные страны. Все на удивление спокойны. Вторник. Клиент присылает срочный вопрос по согласованию договора. Вопрос закрывается по регламенту, без единого котика в кадре. Среда. На сайт компании внезапно приходит вал заявок на вебинар по электронным перевозочным документам – до обязательного перехода на ЭПД остается меньше недели, и готовы к нему явно не все. Заявки распределяются, письма уходят, встречи назначаются – и никто из отпускников даже не открывает почту. Четверг. Оптимизатор присылает голосовое с пляжа: «а зачем вообще открывать почту, если все и так работает?» Ему не отвечают – все заняты процессами. Точнее, процессы заняты сами собой. Пятница. Внедренец возвращается раньше всех – соскучился по кнопке «в продуктив». Находит идеальный порядок и немного расстраивается, что не пригодился. Итог недели: девять котиков в отпуске, ноль сбоев и один вебинар по ЭПД, на который набралось участников заметно больше, чем ожидали сами организаторы. Хорошая система работает даже тогда, когда на нее никто не смотрит. Успеть на вебинар по ЭПД еще можно: 3 сентября разбираем, как перейти на электронные перевозочные документы без хаоса и штрафов. Регистрация – на сайте. В следующей серии: что будет, если тем же котикам вместо отпуска достанется суперсрочный проект «надо было вчера». Спойлер – они уже видели этот фильм.

ЭПД: Закон вот-вот вступает в силу, а готовы не все! С 1 сентября транспортная накладная, заказ-заявка и другие перевозочные документы теряют силу на бумаге и будут действительны только в электронном виде. Требование 140-ФЗ касается не только перевозчиков и логистов, но и тех, кто отгружает или принимает груз. Между тем, опрос автоперевозчиков на ATI показал: уверенно разбираются в теме ЭПД лишь 16,9%. И это те, для кого перевозки – основной бизнес! У грузоотправителей и грузополучателей, для которых накладная – лишь одна из рутинных задач, готовность обычно еще ниже. За час постараемся закрыть этот пробел для вашей компании. 3 сентября проводим вебинар «Электронные перевозочные документы с 1 сентября 2026». Разберем юридическую базу человеческим языком и покажем, как она работает на практике. В программе вебинара: 🔹что изменилось и что дает переходный период до 1 марта 2027 года; 🔹кто попадает под закон – тест из трех вопросов, чтобы определить свою роль за минуту; 🔹какие документы обязательны, а какие законно остаются на бумаге; 🔹как оформляется один рейс от заявки до выгрузки целиком; 🔹чем грозит промедление – и почему налоговый риск серьезнее штрафа; 🔹демонстрация в системе 1С-ЭПД: от формирования электронной накладной до приемки груза; 🔹что делать, если водитель останется на трассе без связи – и еще 5 типичных форс-мажоров. Ведут вебинар директор 1С-КПД Наталия Бурцева и коммерческий директор Елена Рустамова. Начало – 3 сентября в 11.00. Закон уже не спрашивает, готовы вы или нет. Вопрос в том, узнаете вы об этом сейчас или на дороге. 👉 Все, кто придет на вебинар, получат гайд «7 ошибок при переходе к ЭПД». Регистрация на вебинар – по ссылке.

Сериал по пятницам, серия 2. День Х: как котики внедряют 1С:Документооборот Вы определили своего котика в прошлой серии. Отлично – потому что сегодня у него первый рабочий день на проекте. 09:00. Клиент присылает ТЗ на трёх страницах. Стратег процесса уже видит архитектуру на семь модулей вперёд. Клиент пока видит только дедлайн. 10:15. Архитектор правил вежливо интересуется: «А есть регламент согласования договоров?» В ответ – тишина и звук falling бумаг где-то в коридоре. 11:40. Хранитель качества находит баг, которого никто не искал. Все делают вид, что это была отдельная задача. 13:00. Обед. Даже Оптимизатор соглашается, что это не лишний шаг. 14:30. Евангелист изменений объясняет бухгалтерии, почему «мы всегда делали это в Excel» – больше не план Б. Бухгалтерия смотрит с недоверием, но уже открывает систему. 16:00. Проводник пользователя тихо переписывает три инструкции понятным языком. Никто не просил – но теперь их все читают. 17:45. Внедренец жмёт кнопку «в продуктив». Немного тишины. Потом – работает. 18:30. Аналитик уже спрашивает «а почему процесс именно такой?» – и, кажется, нашёл, где можно ускорить всё ещё в два раза. 19:00. Операционный оплот тихо фиксирует: ничего не упало. Это и есть счастье. Итог дня: хаос на входе, порядок на выходе, и один клиент, который теперь называет ЭДО «нашим козырем», а не «этой штукой из 1С». Узнали свою пятницу? Или это был ваш вторник? В следующей серии: что происходит, когда те же котики уходят в отпуск, а компания почему-то продолжает работать без сбоев. Совпадение? Мы думаем, нет.