가치투자클럽
공표된 증권사 자료와 전자공시, 뉴스를 올려드리는 채널입니다. 기업분석 역시 확정 공시된 재무제표를 기반으로 올려드릴 뿐 추정과 전망은 배제되어 있으며 주식매수매도에 대한 추천이 아닙니다. 투자판단의 책임은 투자자 본인에게 있습니다 가치투자클럽의 리서치 자료를 받아보시려면 텔레그램 또는 카톡으로 요청해주세요 텔레그램 ID @orbisasset 카카오톡ID orbisasset 카페 https://cafe.naver.com/orbisasset
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가치투자클럽 (@corevalue) Koreys til segmentidagi kanali faol ishtirokchi. Hozirda hamjamiyat 66 971 obunachidan iborat bo'lib, Iqtisodiyot & Moliya toifasida 1 501-o'rinni va Koreya mintaqasida 23-o'rinni egallagan.
📊 Auditoriya ko‘rsatkichlari va dinamika
невідомо sanasidan buyon loyiha tez o‘sib, 66 971 obunachiga ega bo‘ldi.
26 Iyun, 2026 dagi oxirgi ma’lumotlarga ko‘ra kanal barqaror faollikka ega. Oxirgi 30 kunda obunachilar soni 974 ga, so‘nggi 24 soatda esa 10 ga o‘zgardi va umumiy qamrov yuqori darajada qolmoqda.
- Tasdiqlash holati: Tasdiqlanmagan
- Jalb etish (ER): Auditoriya o‘rtacha 20.87% darajada jalb etiladi. Nashrdan keyingi dastlabki 24 soatda kontent odatda umumiy obunachilar sonining 19.85% ini tashkil etuvchi reaksiyalarni to‘playdi.
- Post qamrovi: Har bir post o‘rtacha 13 977 marta ko‘riladi; birinchi sutkada odatda 13 291 ta ko‘rish yig‘iladi.
- Reaksiyalar va o‘zaro ta’sir: Auditoriya faol: har bir postga o‘rtacha 24 ta reaksiya keladi.
📝 Tavsif va kontent siyosati
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“공표된 증권사 자료와 전자공시, 뉴스를 올려드리는 채널입니다. 기업분석 역시 확정 공시된 재무제표를 기반으로 올려드릴 뿐 추정과 전망은 배제되어 있으며 주식매수매도에 대한 추천이 아닙니다. 투자판단의 책임은 투자자 본인에게 있습니다
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Yuqori yangilanish chastotasi (oxirgi ma’lumot 27 Iyun, 2026 da olingan) sababli kanal doimo dolzarb va katta qamrovli bo‘lib qoladi. Analitika auditoriya kontent bilan faol hamkorlik qilishini, uni Iqtisodiyot & Moliya toifasidagi muhim ta’sir nuqtasiga aylantirishini ko‘rsatadi.
이란 분쟁 이전부터 런던금속거래소(LME) 재고는 20여 년 만의 최저 수준에 근접해 있었으며, 전쟁 발발 이후 공급 부족 우려로 트레이더들의 금속 인출이 급증하면서 재고가 급격히 감소. 업계 관계자들은 호르무즈 해협에서의 해상 운송이 조속히 재개되지 않을 경우 생산 감축이 불가피하며, 이는 가격을 2022년 기록인 톤당 4,073.50달러를 상회하는 수준으로 끌어올릴 수 있다고 경고. LME 현물 가격은 선물 가격을 상회하는 백워데이션 상황 나타남. 현물 계약은 월요일 기준 3개월 선물 대비 47.21달러 프리미엄에 마감됐으며, 금요일에는 61.23달러까지 상승해 2007년 이후 최고치 기록. 골드만삭스는 3월 24일 보고서에서 2분기 동안 90만 톤 규모의 공급 부족이 발생할 것으로 전망. 이에 따라 재고 감소가 이어지며 글로벌 시장의 재고 커버 기간은 소비 기준 45일 수준까지 축소될 것으로 예상되며, 이는 2022년 에너지 위기 당시보다도 낮은 수준. 가장 큰 공급 압박은 항공기 및 자동차 제조, 건설 산업에 사용되는 고비용 알루미늄 합금에서 발생 중.
올해 합병을 통해 몸집을 키운 HD건설기계가 규모의 경제와 금융 지원을 기반으로 신흥 시장에서 존재감을 키우고 있다. 지난 1월 통합법인 출범 이후 HD현대건설기계와 HD현대인프라코어의 브랜드를 함께 운용하는 '1사 2브랜드 전략'이 영업 경쟁력으로 작용하고 있다. 제품 라인업과 판매망을 동시에 활용하면서 시장 대응력이 한층 강화된 데다 한국수출입은행의 정책금융 지원까지 더해지면서 수주 경쟁력이 높아졌단 평가다. 2일 업계에 따르면 HD건설기계는 올해 1월 인도 중형(8~50t) 굴착기 시장에서 점유율 22%를 기록하며 1위를 탈환한 뒤 일본 히타치와 점유율 경쟁을 이어가고 있다. 매년 빠르게 성장 중인 아프리카 시장에서도 입지를 확대하고 있다. 에티오피아에서는 '디벨론' 브랜드가 점유율 80%로 1위를 유지하고 있으며 수단과 리비아에서는 '현대' 브랜드가 1위를 기록하고 있다.https://vo.la/GE3ZZSH
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