SKYDIVE TECHNOLOGY ™

Решено. Едем на Байкал с детьми на машине. Путешествие протяженностью 11000 км в топливный кризис — это прям наша тема. Без него было бы неинтересно и весьма прозаично: едешь, заправляешься, едешь, заправляешься — охуеть путешествие! Чему оно научит детей? Смотреть в машине мультики? В этот раз с нами помчит 4-ро самых младших детей, одному из которых завтра исполнится 3 недели. Представьте, ему уже целых три недели, а он еще ни разу толком не путешествовал! У нас в семье за такое и побить могут. Сейчас его спасает только семейное правило — младших не бить :) Но у него уже сейчас нет права не участвовать в наших приключениях. Такое право появляется ближе к 14 годам, вместе с уголовной ответственностью, а до этого, будь добр, живи на всю катушку, вне общих парадигм, вне самых популярных заблуждений и без навязанных страхов. К 14 годам ребенок должен понять, что мир устроен иначе, чем рассказывают в школе, на улице, по телевизору и в интернете, а для этого он должен увидеть как можно большую его часть своими глазами. Увидеть, попробовать, вдохнуть, почувствовать и определиться с тем, как будет жить, когда мы от него отъебемся. Москва-Ольхон-Москва. Это мини-репетиция маршрута Москва-Владивосток-Пекин-Алматы-Москва, который мы планируем в следующем году. Мы не можем ждать, пока мир договорится. Мы не можем ждать, когда настанет «как раньше». Не можем жить в ожидании какого-то эфемерного будущего, которое может никогда не наступить или наступит не такое, как мы хотели. Единственное, что мы можем — пытаться использовать сегодняшний день. Использовать каждые 20 литров топлива, которые нам кто-то отмерил на этой заправке, без понимания — а будет ли еще 20 литров на следующей. И я очень хочу, чтобы наши дети научились это понимать не из книг, а на деле. Москва, Казань, Челны, Екат, Омск, Новосиб, Танай, Красноярск, Иркутск, Ольхон = 5400 км. Чтобы их проехать, нам нужно 850 литров бенза. Всего 9 раз заправиться до полного. Как думаете, получится? В общем, стартуем завтра утром и ненадолго смещаем акцент канала в russian-тревел. Потом, разумеется, будет прекрасный прыжковый Танай, магический прыжковый Байкал и по возвращении — ебанистический прыжковый Гиннесс. А прямо сейчас — автомойка, заправка, школьный выпускной старшего сына и сбор вещей. Спасибо всем, кто поделился данными о ситуации с бензинном на дорогах страны. Со многими из вас уже скоро увидимся ❤️🫂.

Ева Попкова и Индор Кемерово. Готов поспорить на что угодно, что она станет Чемпионкой Мира по фристайлу. Осталось подождать совсем чуть-чуть.

Пилоты вингсьютов со всего мира собираются в Лоене, чтобы побороться за лучшее время. Посмотрите, как они стартуют из Ховена и мчатся по небу на невероятной скорости к Лоену

Бэйс-гонки. Началось, блять…)))

Всем доброе утро. Господа автолюбители, помогите составить объективную картину с топливом на АЗС в стране. Чтобы не через новости и рилсы, а прям достоверно из личного опыта, не по рассказам друзей. Инфа нужна для принятия решения о поездке на машине с детьми через пол -России. Напишите в комментах, след инфу в таком формате: 1. Регион, город. 2. Наличие бензина 95/92 (есть, нет). 3. Цена. 4. Наличие очередей (есть/нет). 5. Наличие лимитов. Сколько?

Компания AIRHIGHWAY стала партнером skydive-ивента Книга Рекордов GUINNESS. Все, кто прыгает спорт, знают, что самые крутые комбезы шьются именно в этом ателье. Максимально быстро. Максимально прочно. Максимально стильно. Максимально попадая в индивидуальные потребности каждого спортсмена, решая задачи целой команды. Да что уж там команды, зачастую — целой страны! В базе AIRHIGHWAY хранятся данные ваших замеров от самого первого комбеза, когда вы еще ничего не умели, до чемпионского, который был забрызган шампанским на пьедестале. От ваших маленьких сисек, с которыми вы пришли в парашютный спорт, до ваших больших, на которые вы, наконец, смогли решиться. В их комбезах устанавливали десятки рекордов России и Мира, а Залужный с Барабашом даже проигрывали Мондиаль :)))) В общем, встречайте. AIRHIGHWAY — партнер beerway-ивента Книга Рекордов GUINNESS, который делает это событие приятней, ценнее и по парашютному командней :)

Я часто задаюсь вопросом: почему люди, как биологический вид, способны на удивительные и великие вещи, а занимаются в основном всякой хуйней? Я задавал этот вопрос философам, психологам, теологам и антропологам, но ни от кого так и не получил внятного ответа. Может у вас есть какие-то интересные версии?

‼️ Расписание на лето! На новой неделе также работаем каждый день! 🔥 Новая группа AFF студентов, будут свободные места для спортсменов! 🪂 В ИЮЛЕ с 6-го по 9-е будет перерыв по высотным подъемам (ТО воздушного судна 🛫 ), а так тоже работаем каждый, минимальный кворум уже набран ☑️ В АВГУСТЕ весь месяц работаем ежедневно, минимальный кворум набран ☑️ Заранее бронируйте номера в нашей гостинице! Уже есть даты, где нет свободных мест… Ждем Вас! 🫂

Ну вот это уже реально похоже на skydive-air-forces!

Просто красивая сцена…

Поговаривают, что жизнь куда ярче с вальсом в душе и брызгами свупа в глазах… Не помню, было ли там че-то про щебень или нет🤣.

SKYDIVE RUSSIA — новый сервис по продаже/покупке/обмену/поиску потеряно-спизженного в области парашютного спорта, реализованный через удобный сайт, прикрученный к телеграм-каналу. Регайтесь, размещайте, ищите, зарабатывайте, экономьте, решайте любые задачи в области снаряжения. Лайк создателям. Репост нам.

В дополнение к предыдущему посту. На видео инструктор стокгольмского тоннеля Roberto Baraggia. Это не только невероятный скилл, но и скорость, которая дает возможность так летать.

Купольная акробатика до Дениса Витальевича Додонова !!!

Skydive-fashion. Мне кажется, что труба — идеальное пространство для показа мод в мире парашютного спорта. Презентация новых комбинезонов, шлемов, ранцев, джерси и полноценных визуальных образов. Давайте замутим во Флоу?))

🗣Открыта предварительная онлайн-регистрация на 1 этап Кубка России по парашютному спорту (купольное пилотирование), который состоится в период с 5 по 12 июля 2026 г. в Кемеровской области - Кузбассе. Предварительная онлайн-регистрация продлится до 1 июля 2026 г. ‼️Обращаем внимание спортсменов-участников соревнований на необходимость наличия сертификатов РАА «РУСАДА». Пройти онлайн-курс и получить сертификат можно здесь. Будем рады видеть всех на аэродроме «Танай» в качестве участников и зрителей 💙 Ссылка на онлайн-регистрацию: ▶️https://fpsrussia.ru/championship2025cp1 #купольноепилотирование

короче, июль — это всегда Байкал и Гиннесс! Байкал — вторая неделя июля! Гиннесс — четвертая! Если берешь в июле с 5 по 25, то попадаешь сразу на 2 ивента. Начало мая — всегда гудермес. Ноябрь — большая труба в Абу Даби и прыжки в Дубаи! Март — большая труба в Абу Даби и прыжки в Дубаи! Точные даты по этому ноябрю есть. По марту еще нет (((

🚀 Скорость: как летать быстро? Продолжение серии постов про скорость. Часть 1 Хотите летать хорошо — летайте быстро! Часть 2 угол поперечного V На вопрос «Что такое эффективный полёт в вингсьюте?» большинство ответят: это полёт с максимальным аэродинамическим качеством — лучшим соотношением горизонтальной составляющей к вертикальной. Логичный вывод из этого ответа — стремиться максимально снизить вертикальную скорость. Именно поэтому многие вингсьют‑инструкторы учат своих студентов максимально «плоскому» полёту — с минимальной скоростью снижения. ⚠️ Но правда в том, что гораздо важнее — развивать высокую горизонтальную скорость! Сейчас объясню почему. Но сначала — пара терминов из аэродинамики и авиации. 📐 Термины Полетная конфигурация — это сочетание положений элементов самолёта (механизации крыла, шасси, внешних подвесок и других агрегатов), при котором его внешние очертания оптимальны для выполнения полёта. В нашем случае — то, что чаще всего называют позой. Угол атаки — угол между направлением вектора скорости набегающего потока и характерным продольным направлением, выбранным на теле (в нашем случае — ось симметрии). 🔑 Важный принцип До тех пор, пока ваш вингсьют сохраняет плоскую форму, его конфигурация не влияет на лётные характеристики так сильно, как изменение угла атаки. Вы можете сохранять эффективную конфигурацию при различных углах атаки и добиваться высоких показателей скорости, дальности и продолжительности полёта, не меняя ничего, кроме угла атаки. ❓ Почему высокая горизонтальная скорость важнее лучшего коэффициента планирования? 1️⃣ По мере увеличения горизонтальной скорости растёт подъёмная сила и доступная энергия для выполнения манёвров. Вы не столько теряете в вертикали, сколько приобретаете в доступной энергии. Напоминаю: зависимость — квадратичная! 🔥 2️⃣ Режим наилучшего планирования близок к свалу — это нестабильный и небезопасный полёт. 🖼️ Иллюстрация к посту Я совместил несколько кадров пролёта над флагом. Оба пилота летят по одной и той же траектории — с одним и тем же аэродинамическим качеством. Примерно в одной и той же полётной конфигурации. При этом у верхнего пилота угол атаки α1 существенно меньше, чем у нижнего α2. Насколько у него больше скорость — видно даже по смазанности скриншота. Но вы можете оценить это на глаз на видео двумя постами выше 👀 И самое главное: у верхнего пилота — гораздо больше возможностей для манёвров. 🎯 Итог Чтобы летать быстро — работайте с углом атаки! Как лучше всего тренировать скорость — напишу отдельно. Ну и про конфигурации, конечно, тоже поговорим в следующих постах😉