SeaRobotics
Kanalga Telegram’da o‘tish
Морская робототехника. Новости и тренды. Редакция: Алексей Бойко, @ABloud Резервный канал на случай блокировки Telegram в РФ - https://max.ru/channel_searobotics - подпишитесь, чтобы не потеряться
Ko'proq ko'rsatish
Tarmoq:1 814
Obunachilar
Ma'lumot yo'q24 soatlar
+37 kun
+5030 kun
Ma'lumot yuklanmoqda...
O'xshash kanallar
Taglar buluti
Kirish va chiqish esdaliklari
---
---
---
---
---
---
Obunachilarni jalb qilish
Oktabr '26Okt '26
Oktabr '26
+1
1 kanalda
Sentabr '26
+69
4 kanalda
Get PRO
Avgust '26
+20
1 kanalda
Get PRO
Iyul '26
+31
1 kanalda
Get PRO
Iyun '26
+66
2 kanalda
Get PRO
May '26
+17
1 kanalda
Get PRO
Aprel '26
+29
0 kanalda
Get PRO
Mart '26
+37
2 kanalda
Get PRO
Fevral '26
+56
2 kanalda
Get PRO
Yanvar '26
+46
3 kanalda
Get PRO
Dekabr '25
+60
1 kanalda
Get PRO
Noyabr '25
+51
3 kanalda
Get PRO
Oktabr '25
+47
1 kanalda
Get PRO
Sentabr '25
+112
5 kanalda
Get PRO
Avgust '25
+45
5 kanalda
Get PRO
Iyul '25
+71
8 kanalda
Get PRO
Iyun '25
+45
4 kanalda
Get PRO
May '25
+35
1 kanalda
Get PRO
Aprel '25
+85
3 kanalda
Get PRO
Mart '25
+276
4 kanalda
Get PRO
Fevral '25
+157
1 kanalda
Get PRO
Yanvar '25
+248
2 kanalda
Get PRO
Dekabr '24
+29
7 kanalda
Get PRO
Noyabr '24
+40
5 kanalda
Get PRO
Oktabr '24
+53
5 kanalda
Get PRO
Sentabr '24
+30
1 kanalda
Get PRO
Avgust '24
+38
6 kanalda
Get PRO
Iyul '24
+40
3 kanalda
Get PRO
Iyun '24
+23
3 kanalda
Get PRO
May '24
+26
2 kanalda
Get PRO
Aprel '24
+50
5 kanalda
Get PRO
Mart '24
+19
1 kanalda
Get PRO
Fevral '24
+37
5 kanalda
Get PRO
Yanvar '24
+39
3 kanalda
Get PRO
Dekabr '23
+40
4 kanalda
Get PRO
Noyabr '23
+53
4 kanalda
Get PRO
Oktabr '23
+371
10 kanalda
| Sana | Obunachilarni jalb qilish | Esdaliklar | Kanallar | |
| 05 Oktabr | 0 | |||
| 04 Oktabr | 0 | |||
| 03 Oktabr | +1 | |||
| 02 Oktabr | 0 | |||
| 01 Oktabr | 0 |
Kanal postlari
(3) Страны-участницы рынка морской робототехники. Вьетнам
Сотрудничество с другими странами
🇺🇸 Хотя в США и сняли эмбарго на поставки во Вьетнам оружия, но американцы не спешат помогать Вьетнаму в области АНПА.
🇹🇷 То же касается и Турции. Вместе с тем, Турция продает Вьетнаму надводные решения.
Упоминались активности израильского производителя мини AUV – компании AIwaterXdrone во Вьетнаме.
🇺🇸 🇬🇧 Можно вспомнить о кейсе строительства на вьетнамской верфи Vard Vung Tau для американо-европейской Ocean Infinity многоцелевых безэкипажных роботизированных судов (MPV). Суда уходят за рубеж, но вьетнамцы получают бесценный опыт их сооружения.
🇨🇳 С Китаем есть определенное сотрудничество в области океанографии и рыболовной сферы, но совместных разработок подводной робототехники не просматривается, да и не удивительно, учитывая стремление Китая контролировать акватории, на которые претендует Вьетнам. Да и в целом активности Китая – это как раз тот фактор, который заставляет Вьетнам все более интенсивно заниматься морской робототехникой.
🇺🇸 🇬🇧 США поставили во Вьетнам глубоководный спасательный аппарат LR11 SRV техасской Forum Energy Technologies. Аппарат несёт DVL, волоконно-оптический гироскоп и гидроакустику, работает с судном сопровождения Yet Kieu. Кстати, на этом судне базируется также британский ROV Perry XLX-C.
🇮🇳 Углубляется сотрудничество Вьетнама с Индией. 500 вьетнамских подводников прошли обучение в Индии «комплексным подводным боевым операциям», национальный морской фонд Индии предлагает Вьетнаму совместно разрабатывать UUV, гидроакустику и силовые установки, использовать общие полигоны в прилегающих водах. Создана совместная рабочая группа по гидрографии. Индийская компания SAGAR, специализирующаяся на автономных системах, рассматривается как потенциальный партнёр. В 2025 году был подписан меморандум о сотрудничестве в области подводных операций и спасания
Собственные разработки
🇻🇳 В Институте метеорологии, гидрологии и моря (IMHEMS) под руководством д-ра Ду Ван Тоана разрабатывает национальный автономный подводный аппарат (АНПА / AUV) для картографирования дна - с активным гидролокатором, камерой высокого разрешения, цифровой акустической связью и автономной навигацией. Проект финансируется фондом Vingroup Innovation Foundation (VINIF) и включён в перечень стратегических технологий решением премьер-министра № 1131/QD-TTg от 12 июня 2025 года. Прототип прошел первые испытания.
Научные компетенции также в наличии. Команда Тхан Нгок Хюя из Хошиминского технологического университета, например, заявляла об освоенных технологиях постройки USV (1,2×0,8 м, 70 кг), ROV и AUV. Не ясно, есть ли практические результаты, дошедшие до стадии коммерциализации.
Итого: Вьетнам активно наращивает собственные компетенции в морской робототехнике через международное сотрудничество (Европа, Россия, Индия) и господдержку, оставаясь пока в значительной степени зависимым от импорта готовых решений, но уже создавая национальные прототипы AUV/ROV/USV. ||
► SeaRobotics в Telegram | на RoboTrends | в MAX
| 2 | (2) Страны-участницы рынка морской робототехники. Вьетнам
🇷🇺 Сотрудничество с Россией
Сразу оговорюсь, что приведу лишь несколько не самых значимых примеров, основываясь на данных, «засвеченных» в медиа. Кроме этого, идет и другая деятельность, которая в публичном поле не афишируется.
Можно вспомнить, например:
✦ Севастопольский госуниверситет и Ханойский университет науки и технологий ведут совместный проект по подводной связи и навигации для автономных роботов: разрабатывается система передачи данных между подводным аппаратом и причальным устройством (док-станцией) со скоростью до 1 Мбит/с.
✦ Создан Российско-Вьетнамский Тропический центр. Планировалось, что он займется комплексными морскими исследованиями в акватории Вьетнама. В 2025 году Россия передала центру научно-исследовательское судно, которое используется для изучения «морского биоразнообразия и гидрографических исследований».
✦ Вроде бы были какие-то активности во Вьетнаме дальневосточного «Плавучего университета».
✦ На Vietnam Defence Expo 2024 Россия представляла автономный подводный аппарат Klavesin-1RE.
🇪🇺 Сотрудничество с Европой
Организации Вьетнама участвуют в европейской программе Erasmus Mundus «Marine and Maritime Intelligent Robotics» (MIR): среди партнёров значатся Ханойский университет науки и технологий (HUST), Национальный университет Ханоя (VNU-HUS) и Вьетнамская академия науки и технологий - вместе с Ifremer, NTNU, ECA Robotics и другими профильными центрами. Это и обучение кадров, и встраивание в европейские исследования в области морской робототехники. Тот самый пример «морской научной дипломатии» о котором говорилось на днях.
Европа – основной поставщик готовы решений и услуг на базе морской робототехники во Вьетнам. Рынок этой страны обслуживают такие компании: Kongsberg, Teledyne, Saab, ECA Group, Fugro, Gaymarine Srl (Idrobotica) и другие. (..)
► SeaRobotics в Telegram | на RoboTrends | в MAX | 193 |
| 3 | 🇻🇳 Страны-участницы рынка морской робототехники. Вьетнам
В Ханое состоялся Вьетнамский морской форум 2026
Чтобы стать сильной морской державой, процветающей благодаря морю и развивающейся устойчиво, Вьетнаму необходимо наращивать свой потенциал в области морских знаний, морских данных и морских технологий, - заявил зам. министра науки и технологий Чан Чунг Тинь.
При этом, стратегической опорой для развития морской науки и техники должно стать международное сотрудничество. В этом контексте морская научная дипломатия играет связующую роль, помогая Вьетнаму получить доступ к передовым знаниям и технологиям и более активно участвовать в международных исследовательских сетях.
В период 2026-2030 годов Министерство науки и технологий Вьетнама предлагает 4 ключевых направления международного сотрудничества, сосредоточив внимание на освоении технологий, объединении данных, наращивании исследовательского потенциала и развитии человеческих ресурсов в области морских наук.
Предлагаемые области включают:
✦ автономные подводные аппараты,
✦ дистанционное зондирование океана,
✦ подводные кабели,
✦ морские центры обработки данных,
✦ возобновляемую энергетику в шельфе
✦ морскую биотехнологию
Вьетнам будет более активно участвовать в программах мониторинга, обмена и использования данных в рамках Десятилетия науки об океане в интересах устойчивого развития ООН на 2021-2030 годы и связанных с ним многосторонних механизмов сотрудничества.
Для повышения потенциала отечественных исследований Министерство науки и технологий будет содействовать формированию стратегических механизмов взаимодействия между ведущими морскими исследовательскими организациями Вьетнама и университетами, институтами и морскими исследовательскими центрами, обладающими мировым опытом.
Подготовка и привлечение высококвалифицированных специалистов в области морских наук также является ключевым направлением сотрудничества. Министерство изучает механизмы повышения качества международного сотрудничества в сфере подготовки кадров, а также привлекает ведущих экспертов и ученых для непосредственного участия в ключевых программах Вьетнама в области морской науки и техники.
((по материалам сайта Vietnam.vn))
💎 Очень грамотный подход. Форум демонстрирует сдвиг политики Вьетнама от сырьевого подхода к морю, к ставке на морские знания и технологии. Вьетнам осознает роль технологического суверенитета в области морской робототехники и планирует соответствующие действия. Характерно, что перечень приоритетов - АНПА, дистанционное зондирование, подводные кабели и морские ЦОДы - отражает как интерес к экономике (шельфовая энергетика, биотехнологии), так и стремление решать стратегические задачи (формировать инфраструктуру наблюдения за акваториями Южно-Китайского моря).
Осознавая разрыв в компетенциях, Ханой делает ставку на «морскую научную дипломатию» - доступ к чужим технологиям и данным за счет активного международного сотрудничество, что позволяет ожидать активных действий Вьетнама в этой области в период 2026-2030. Это подтверждается и известными фактами.
Основной фокус сейчас заметен на сотрудничестве в области морской робототехники с Европой и Россией. (..)
► SeaRobotics в Telegram | на RoboTrends | в MAX | 206 |
| 4 |  +3(2) ROV с навигационной системой Nucleus 1000 проинспектировал 6-километровый подводный туннель ГЭС в Колумбии
Прежде Skava использовала отдельные ИНС и доплеровские лаги разных производителей. Рассогласование датчиков, потеря отслеживания дна и трудности с диагностикой приводили к дрейфу, который в отдельных случаях достигал десятков метров в час и портил наборы данных - исправление требовало постобработки или специализированных алгоритмов, добавляя до сотен человеко-часов на проект. После перехода на Nucleus 1000 - интегрированную систему ИНС и DVL с датчиками давления и температуры и альтиметром - дрейф снижен с десятков метров в час практически до сантиметрового уровня. По данным Skava, задачи по корректировке навигации при обработке сократились минимум на 50%, а рабочие процессы в целом экономят до двух недель, или около ста человеко-часов; необходимость восстановления испорченных наборов данных отпала.
Точность навигации напрямую повышает качество 3D-моделей: теперь стабильно различаются мелкие детали вроде анкерных болтов и арматуры, а на прямых участках туннеля длиной более 50 м система показывает пренебрежимо малый дрейф. Интегрированная конструкция также упрощает конфигурацию ТНПА (ROV) - меньше компонентов для установки, калибровки и обслуживания, ниже масса полезной нагрузки и выше манёвренность. Стальная арматура в туннелях создаёт локальные магнитные помехи, но объединение данных датчиков и диагностика в реальном времени смягчают их влияние. Компания ставит целью точность позиционирования лучше 1 м во всех проектах.
Инспекции проводятся со скоростью около 1 км/ч, полная съёмка занимает до 12 часов без учёта развёртывания. Руководитель отдела геофизики Skava Даниэль Росселл отмечает, что самая сложная часть таких работ - настройка и позиционирование оборудования: команда часто работает при высокой температуре и в длинных туннелях без GNSS, полностью полагаясь на бортовую навигацию. По его оценке, новая система улучшила время настройки, качество данных и эффективность обработки, а техническая поддержка Nortek стала дополнительным преимуществом.
((на фото:
1. SK500 ROV компании Skava Deep Solutions; 2. Наложение полученных данных на чертёж туннеля: подтверждена корректная геопривязка, дрейф отсутствует;
3. Анкерные болты чётко различимы - это стало возможным благодаря улучшенным навигационным данным.
4. Обходной участок туннеля - подтверждено, что дрейф отсутствует;
источник всех фото - сайт Nortek))
► SeaRobotics в Telegram | на RoboTrends | в MAX | 269 |
| 5 |  🇨🇱 🇳🇴 Подводные инспекции. Подводные туннели. Навигация. Чили. Норвегия
ROV с навигационной системой Nucleus 1000 проинспектировал 6-километровый подводный туннель ГЭС в Колумбии
Чилийская компания Skava Deep Solutions провела инспекцию 6 км подводного туннеля гидроэлектростанции в Колумбии с помощью ТНПА собственной постройки SK500, оснащённого навигационной системой Nortek Nucleus 1000. Миссия включала выявление воронок размыва, накопления наносов и мусора вдоль пола туннеля. Данные собирались в ПО BeamworX, совместимом с Nucleus 1000.
Подводные туннели ГЭС служат для транспортировки воды в условиях высокой мутности и почти нулевой видимости и со временем деградируют - растрескиваются, деформируются, накапливают наносы. Мониторинг таких дефектов критичен для эксплуатационной безопасности. Традиционные методы требуют осушения туннелей, что создаёт структурные риски и простои; инспекция с использованием ТНПА / ROV без осушения сокращает простои с недель до дней. При этом работа аппарата в ограниченной среде без сигналов GNSS требует точного знания его положения и ориентации на протяжении всей съёмки: даже небольшие навигационные ошибки приводят к дрейфу и искажению 3D-моделей, которые строятся по данным многолучевых эхолотов. (..)
((на фото - система Nucleus 1000; SK500 ROV компании Skava Deep Solutions))
► SeaRobotics в Telegram | на RoboTrends | в MAX | 245 |
| 6 | 🇺🇸 Подводная добыча металлов. Участники рынка. США
Deep Sea Minerals договаривается о совместной оценке потенциальных маршрутов переработки полиметаллических конкреций
Подводная добыча металлов становится все более горячей темой. Один из ее пионеров, компания Deep Sea Minerals Corp. сообщает о заключении необязывающего соглашения с Westwind Elements с планами совместной разработки для оценки потенциальных маршрутов переработки полиметаллических конкреций на территории США.
Deep Sea Minerals сейчас стремится получить права и все необходимые лицензии, разрешения и другие регуляторные одобрения, требующиеся для разведки, пробной добычи, сбора и добычи подводных полиметаллических конкреций.
Соглашение с Westwin позволит компаниям совместно оценивать пути переработки и извлечения никеля, кобальта, меди и марганца, содержащихся в полиметаллических конкрециях. Но пока что заключено лишь необязывающее соглашение (LOI).
Если сотрудничество дойдет до практической стадии, то Deep Sea будет передавать Westwin репрезентативные образцы конкреций и другие геологические и геохимические данные для оценки, а Westwin – проводить лабораторные и пилотные испытания для оценки потенциальных маршрутов переработки и разработки блок-схемы процесса.
Стороны предполагают, что предлагаемая техническая оценка определит, могут ли полиметаллические конкреции представлять собой дополнительный потенциальный источник сырья для будущих мощностей по переработке критически важных минералов на территории США.
Если стороны в будущем заключат окончательное соглашение о совместной разработке, и предусмотренная техническая программа определит маршрут переработки, который стороны сочтут технически и коммерчески жизнеспособным, Deep Sea Minerals и Westwin могут рассмотреть более долгосрочные коммерческие отношения, предполагающие поставку Компанией Westwin сырья из полиметаллических конкреций.
Компания Deep Sea Minerals Corp. ранее называлась Copperhead Resources Inc. и была убыточным канадским золотодобытчиком, пока в 2025 году президент США Дональд Трамп не распорядился начать выдачу лицензий на глубоководную добычу. Copperhead оперативно переименовалась в Deep Sea Minerals, создала американскую дочернюю структуру и подала заявку на получение федеральной лицензии на разведку полиметаллических конкреций в зоне Кларион-Клиппертон Тихого океана. В июне 2026 года компания сообщила, что правительство США признало ее заявку «в существенной степени соответствующей» лицензионным требованиям. На тот момент у Deep Sea Minerals было всего около 1,6 млн канадских долларов (примерно $1,2 млн) наличными, и компания пыталась привлечь 50 млн канадских долларов для начала разведки.
Westwin Elements позиционирует себя как первый крупный американский никелевый нефтеперерабатывающий завод и единственный в стране производитель никеля класса 1. Компания управляет демонстрационным заводом в Оклахоме, где производит высококачественную никелевую продукцию, а также попутно – кобальт и марганец.
Согласно материалам слушаний в Комитете по природным ресурсам Палаты представителей США (январь 2026 года), строительство мощностей по переработке глубоководных минералов в США сталкивается с тремя ключевыми барьерами: отсутствием внутреннего опыта и рабочей силы (компетенции в основном мигрировали в Китай, который контролирует 78% рафинированного кобальта, 95% марганца, 35% никеля и 45% меди), высокими капитальными затратами и неопределенностью с поставками сырья, а также регуляторными сложностями при получении разрешений.
В качестве решения предлагается поэтапный подход: сначала накапливать конкреции в США, затем использовать существующие никелевые мощности союзников (Япония, Австралия, Канада) и лишь потом строить специализированные заводы. На международном уровне ситуация остается неопределенной: Международный орган по морскому дну (ISA) продолжает переговоры о кодексе добычи, при этом 42 страны уже поддержали мораторий или предварительный запрет на глубоководную добычу из-за недостаточной изученности экологических рисков. США, в свою очередь, действуют в рамках собственного законодательства - Закона о твердых минеральных ресурсах глубоководного морского дна 1980 года, который позволяет американским компаниям получать лицензии в обход ISA. ||
⇨ Больше информации по теме подводной добычи
► SeaRobotics в Telegram | на RoboTrends | в MAX | 334 |
| 7 | 🇺🇸 Производители подводных роботов. Участники рынка. Инвестиции. США
Nauticus Robotics подписала письмо о намерениях о стратегических инвестициях в автономные подводные системы
Nauticus Robotics, разработчик автономных подводных робототехнических систем и программного обеспечения для автономности, объявила о подписании необязывающего письма о намерениях (LOI) с неназванным стратегическим инвестором, который рассматривает возможность частного размещения акций на сумму до $50 млн в поддержку краткосрочных и долгосрочных коммерческих целей компании.
Совет директоров Nauticus Robotics оценивает предлагаемую существенную сделку и рассматривает возможность привлечения независимого финансового советника для содействия совету в ее оценке.
Условия инвестиций, изложенные в письме о намерениях, не являются обязывающими, не обязывают инвестора предоставлять финансирование и остаются предметом, среди прочего, проведения комплексной проверки, переговоров и заключения окончательных соглашений, применимых одобрений и выполнения любых условий закрытия. В зависимости от окончательных условий инвестиция может привести к размыванию долей существующих акционеров и/или к смене контроля над Nauticus Robotics.
Это предложение – не первое для NauticusRobotics, у компании уже есть соглашение с MasterInvestmentGroup- инвестором из ОАЭ на сумму до $50 млн. В рамках того соглашения предполагался первоначальный транш в 3 миллиона долларов на запуск бизнес-подразделения в ОАЭ, а остальные средства должны были поддерживать дальнейшую экспансию. Целью было создание первого международного центра по производству и обслуживанию подводной робототехники в ОАЭ.
Хотя выручка Nauticus за 2025 год выросла до $5,3 млн по сравнению с $1,8 млн в 2024 году, чистый убыток за год составил $40,8 млн, а операционные расходы - $29 млн. При этом денежные средства на конец 2025 года составляли всего $7,6 млн. Соответственно, новое LOIпришлось бы для компании весьма впору.
Компания демонстрирует прогресс в коммерциализации. В сентябре 2026 года Nauticus сообщила, что обе ее системы ROV Comanche одновременно работают на коммерческих проектах - одна на шельфовой ветроэнергетике на северо-востоке США, другая на инспекции платформ в Мексиканском заливе. Это важный операционный рубеж, показывающий рост загрузки активов. Кроме того, в июле 2026 года было объявлено о партнерстве с австралийским оператором MMA Offshore для выхода на рынки Азиатско-Тихоокеанского региона.
Флагманский продукт компании - автономный подводный аппарат Aquanaut. В 2025 году он успешно работал на глубине 2 300 метров, кроме того, его интенсивно тестировали в бассейне во Флориде. Ключевой элемент разработки - программная платформа Nauticus ToolKITT, ее можно устанавливать как на собственные аппараты, так и на сторонние ROV для повышения их автономности. Именно развитие этой экосистемы, а не только продажа «железа», компания считает основой для масштабируемого роста. ||
► SeaRobotics в Telegram | на RoboTrends | в MAX | 309 |
| 8 |  +8(6) В рамках Нижневолжской регаты компания Аквазонд представила новинку - гидролокатор бокового обзора - ГБО-1200
Гидролокаторы бокового обзора используют для поисковых операций, задач обследования, составления морфологических карт поверхности, картирования залегающих на дне объектов естественного и антропогенного происхождения.
🎓 Высокочастотные ГБО с рабочей частотой от 1 МГц и выше отличаются малыми габаритами и высоким разрешением. Их применяют тогда, когда необходимо тщательно обследовать уже выявленные проблемные объекты, найденные с применением других средств для быстрого поиска по большим площадям. Например, для выявления структурных деформаций на подводных частях причалов, мостов, дамб, плотин и других гидротехнических сооружений.
ГБО-1200 - это новое российское изделие, гидролокатор бокового обзора высокого разрешения, спроектированный для интеграции с подводными и надводными роботами. Рабочая полоса частот 1100-1300 кГц позволяет получать изображения подводных объектов и рельефа дна с разрешением вплоть до 3,5 мм на рабочей дистанции в 10-15 м. Полезная особенность прибора - можно в онлайн-режиме изменять ширину полосы частот зондирующего сигнала, например, если необходимо увеличить дальность действия прибора (за рост дальности действия приходится «платить» некоторым снижением разрешения).
Производитель декларирует, в частности, гарантированное обнаружение с помощью ГБО-1200 объектов размером 17 х 17 х 10 см на наклонной дистанции до 30 метров. Например, с дистанции 5-15 м такое разрешение позволяет читать с помощью ГБО-1200 цифры, наваренные на стальной лист по ОСТ 5P.1192-95, высотой 100 мм и шириной примерно 70 мм.
В стандартной комплектации ГБО-1200 состоит из двух цифровых антенных модулей ГБО, герметичного прибора синхронизации и обработки данных и питания (в комплект поставки также входят кабель интеграции, проверочный кабель, ПО и руководство по эксплуатации, опционально - еще и модуль антенны альтиметра, который можно подключить к одному из антенных модулей ГБО).
Опционально возможно подключение альтиметра: рабочая частота 950 кГц, луч шириной ХН 5,7°. Антенные модули ГБО можно крепить как на штангу, так и непосредственно на корпус надводного или подводного робота, что обеспечивает гибкость применения изделия - его могут применять как разработчики USV, ТНПА или АНПА, так и эксплуатанты парка готовых изделий, не оборудованных ГБО изначально.
В акватории регаты компания Аквазонд показала работу гидролокатора, установленного на ТНПА Qysea FIFISH W6 NAVI компании Тазмар, которая в числе первых покупателей заказала сразу 10 комплектов ГБО-1200.
► SeaRobotics в Telegram | на RoboTrends | в MAX | 429 |
| 9 | Matn yo'q... | 434 |
| 10 | Matn yo'q... | 360 |
| 11 | Matn yo'q... | 378 |
| 12 | Matn yo'q... | 385 |
| 13 | Matn yo'q... | 306 |
| 14 |  🇬🇧 🇫🇷 Прокладка и обслуживание кабелей. Великобритания. Франция
Global Marine выбрала ROV Alpha от Orange Marine для комплектации нового судна обслуживания кабелей
Global Marine и Orange Marine объявили о новом сотрудничестве по поставке телеуправляемого необитаемого подводного аппарата (ROV) нового поколения Alpha, спроектированного и изготовленного Orange Marine во Франции.
Новый ROV Alpha будет установлен на современном судне обслуживания кабелей Global Marine, которое в настоящее время сооружается. Это сотрудничество объединяет двух давних игроков мирового рынка подводных кабелей, сочетая опыт Global Marine в обслуживании подводных кабелей с экспертизой Orange Marine в проектировании и производстве специализированных подводных аппаратов.
Серия Alpha - это новейшее поколение ROV от Orange Marine, специально разработанное с учетом особенностей телекоммуникационных и силовых подводных кабельных операций. Эти ROV, спроектированные и построенные отделом подводных аппаратов Orange Marine во Франции, оснащены установленной мощностью 450 кВт, включая 300 кВт, выделенных для гидроразмыва. ROV Alpha могут работать на глубинах до 3000 м, выполняя заглубление кабеля до 3 м в зависимости от особенностей морского дна. Несмотря на то, что аппарат снабжен гусеницами, он также может быть адаптирован к режиму свободного «парения», обеспечивая большую операционную гибкость.
Аппарат может выполнять широкий спектр подводных операций, включая обнаружение, инспекцию и обследование кабелей, резку и захват, а также заглубление и повторное заглубление. ROV, поставляемый Global Marine, будет доработан под конкретные операционные требования будущего судна.
ROV Alpha оснащён модульной полезной нагрузкой, включая HD‑камеры с низкой освещённостью, мультилучевой эхолот, гидролокатор бокового обзора и лазерный сканер для точной 3D‑реконструкции трассы кабеля. Для работ по заглублению аппарат комплектуется системой мониторинга размыва и датчиками обратной связи по давлению и расходу воды, что позволяет точно контролировать заглубление до 3 м в разных типах грунта. Система управления поддерживает телеметрию в реальном времени с минимальной задержкой, а бортовая инерциальная навигационная система (INS) в связке с USBL обеспечивает позиционирование с точностью до 0,5 м.
Новый ROV будет развёрнут на борту судна обслуживания кабелей нового поколения Global Marine, которое в настоящее время сооружается на верфи Colombo Dockyard в Шри-Ланке и запланировано к поставке в 4q2029. Судно с гибридной силовой установкой и DP2 специально спроектировано для ремонта ВОЛС. В сочетании с ROV Alpha от Orange Marine оно предоставит Global Marine передовые возможности для инспекции, обслуживания, защиты и ремонта подводных кабелей, дополнительно расширяя её способность поддерживать долгосрочные соглашения об обслуживании для многих ведущих мировых владельцев кабелей и использовать возможности на быстрорастущем рынке подводных кабелей. Сейчас, когда наблюдается устойчивый спрос на такие услуги, инвестиции в подобное судно и его «вооружение» в виде специализированного ROV, представляются перспективными.
Рынок услуг по обслуживанию подводных кабелей демонстрирует устойчивый рост: по оценкам аналитиков, среднегодовой темп роста (CAGR) в ближайшие 5 лет составит 6–8 % на фоне увеличения числа подводных ВОЛС и ужесточения требований к их надёжности. Инвестиции Global Marine в новое судно и ROV Alpha отвечают этому тренду и позволяют компании занять более сильные позиции на рынке долгосрочных сервисных контрактов, где ключевыми критериями для заказчиков являются готовность к аварийным работам 24/7 и подтверждённая техническая оснащённость.
((изображение - Orange Marine))
► SeaRobotics в Telegram | на RoboTrends | в Max | 312 |
| 15 | 🇳🇴 Подводные исследования. Офшорные. Контракты. Участники рынка. Норвегия
Njord Survay получила 3-летний контракт на подводные исследования от RWE
Компания RWE заключила со шведской Njord Survey трехлетнее рамочное соглашение на проведение подводных обследований с использованием ТНПА (ROV) на территории офшорных ветропарков в водах Великобритании и Европы. Предусмотрена также опция продления соглашения на 1 год. Новый контракт свидетельствует об укреплении позиций компании в качестве существенного участника рынка подводных роботизированных обследований на рынке офшорной энергетики.
«За последние годы наши команды обследовали более 23 полных площадей офшорных ветропарков в интересах отрасли, и мы считаем, что это рамочное соглашение – прямое признание нашего опыта», - заявил Филип Юнгстрём, директор проектов Njord Survey.
В апреле 2026 года Njord Survey подписала трехлетнее рамочное соглашение с норвежской государственной энергетической компанией Equinor на оказание услуг по инспекции трубопроводов и оценке их целостности в оффшорной зоне Европы. Соглашение включает проведение геофизических изысканий и офшорных операций по инспекции трубопроводов и их целостности в европейских водах.
Кроме того, Njord Survey в октябре 2025 года заключила долгосрочные соглашения с двумя операторами передающих систем:
✦ Energinet (Дания) - рамочное соглашение на услуги по изысканиям площадок и маршрутов для проектов офшорной ветроэнергетики и подводных кабелей.
✦ 50Hertz (Германия) - долгосрочное рамочное соглашение на поддержку развития офшорной ветроэнергетики в Балтийском море, включая геофизические и ROV-изыскания на морском дне.
Компания в своей работе пользуется не только ROV, но и AUV: в марте 2026 года Njord Survey объявила о выборе навигационной технологии Sonardyne для своих автономных необитаемых подводных аппаратов (AUV) ecoSUB Robotics. Цель - масштабирование изыскательских операций, начиная с поиска неразорвавшихся боеприпасов (UXO). Использование малогабаритных AUV позволяет развертывать несколько платформ параллельно, снижая зависимость от судов сопровождения и повышая эффективность изысканий.
Справка: Кратко о Njord Survey – это шведская офшорная изыскательская компания, основанная в 2015 году со штаб-квартирой в Гетеборге. Компания специализируется на гидрографических и геофизических изысканиях для навигации, дноуглубительных работ, картографирования, морского строительства и возобновляемой энергетики. Компания среднего размера, число сотрудников в 2025 году превысило 100 человек. У компании – растущий флот судов с гибридными энергоустановками. Компания позиционирует себя как одного из немногих в мире исполнителей, способных проводить углеродно-нейтральные геофизические изыскания за счет использования передового и экологически ответственного флота, работающего по всей Северной Европе. Говорить об «углеродной нейтральности» компании позволяет ориентация на использование в качестве топлива HVO100 (гидрированного растительного масла).
► SeaRobotics в Telegram | на RoboTrends | в Max | 393 |
| 16 |  🇺🇸 eWROV. Участники рынка. Производители eWROV. США
Nauticus Robotics объявляет о двух проектах в открытом море, где задействованы ее eWROV Comanche
Американская компания Nauticus Robotics известна своими разработками подводных роботов и ПО для их автономной работы. Компания сообщила, что оба ее электрических ROV рабочего класса Comanche сейчас развернуты на проектах заказчиках. Один аппарат задействован на северо-востоке США в поддержку развития шельфовой ветроэнергетики, второй выполняет работы по инспекции платформ в Мексиканском заливе у побережья США. Это не полностью электрический аппарат, в узком смысле, как Saab Seaeye eWROV или SMD Quantum EV, манипуляторы и рабочий инструмент Comanche работают от бортового гидравлического блока мощностью 15 кВт (20 л.с.). Общая мощность аппарата сравнительно невелика – 35 кВт, тяга – 225 кгс, вес – 1130 кг. Аппарат оснащен 7 бесколлекторными движителями постоянного тока с технологией Statorshield. Питание подается через систему 3000В / 400Гц.
Nauticus Robotics разрабатывает автономных роботов для океанической индустрии. Автономность требует широкого использования датчиков, ИИ и эффективных алгоритмов восприятия и принятия решений, позволяющих работу адаптироваться к меняющейся обстановке. Бизнес-модель компании включает использование роботизированных систем для оказания услуг, продажу аппаратов и компонентов, а также лицензирование соответствующего ПО, как в коммерческом, так и в оборонном секторе.
Программная платформа Nauticus ToolKITT - это интеллектуальная система управления и автономности, которая позволяет подводным роботам ориентироваться в трёхмерном пространстве, автономно удерживать позицию, снижая нагрузку на оператора. Ключевым достижением 2025 года стала сертификация ToolKITT на сторонних коммерческих ROV, что открыло возможность масштабирования технологии за пределы собственного парка аппаратов Nauticus.
Стратегическое приобретение SeaTrepid International (завершено 20 марта 2025 года) позволило Nauticus в кратчайшие сроки выйти на рынок коммерческих ROV-услуг и интегрировать программное обеспечение ToolKITT в существующий флот SeaTrepid. Это приобретение также расширило географическое присутствие компании и клиентскую базу.
В 2026 году Nauticus объявила о стратегическом партнёрстве с Master Investment Group (ОАЭ) с первоначальными инвестициями в размере $3 млн и потенциальным масштабированием до $50 млн для расширения в регионе Персидского залива.
Выручка за 2025 год составила $5,3 млн по сравнению с $1,8 млн долларов за 2024 год, что отражает рост коммерческой активности после интеграции SeaTrepid. В четвёртом квартале 2025 года выручка достигла $1,1 млн против $0,5 млн годом ранее. Компания продолжает инвестировать в разработку и сертификацию новых аппаратов, включая флагманскую машину Aquanaut, которая завершила все требования операционной готовности и прошла испытания в открытой воде.
Aquanaut – это полностью электрический автономный подводный аппарат гибридного типа (AUV/ROV), интегрирующее 8 независимых движителей для точного позиционирования и высокоэффективного сбора данных. В отличие от традиционных ROV, требующих кабельного соединения с судном, Aquanaut способен работать без троса, что существенно снижает потребность в дорогостоящем надводном обеспечении. Кроме того, он может быстро проходить немалые расстояния к точке работ, как AUV. В конце августа 2025 года Aquanaut достиг новой рекордной глубины 2 300 м у побережья Луизианы без троса, что подтвердило способность аппарата покрывать около 90% мировых нефтегазовых месторождений. Впрочем, в отчете за 4q2025 компания сообщала, что аппарат был отозван с полевых испытаний из-за технической проблемы. Так что говорить о его полной готовности пока что, вероятно, рано.
((фото ROV Comanche – компании Nauticus Robotics))
► SeaRobotics в Telegram | на RoboTrends | в Max | 367 |
| 17 |  +1🇦🇪 🇳🇴 Гидролокация. Охранные системы. Контракты. ОАЭ. Норвегия
Falcon Eye Technology и Norbit Security получили контракт на создание системы подводной охраны культурного объекта в Абу-Даби
Компания Falcon Eye Technology, ОАЭ, объявила о получении контракта на интеграцию охранных гидролокационных систем NORBIT Security для защиты «известного культурного объекта на набережной» в Абу-Даби. Контракт был присуждён по итогам конкурентного отбора, в котором участвовали несколько поставщиков охранных технологий. Выигрыш контракта компанией Falcon Eye Technology поднимет репутацию этой компании на региональном рынке безопасности.
Служба безопасности конечного пользователя выбрала гидролокаторы NORBIT для защиты своего объекта. Эти системы, как считается, позволят обеспечить охрану сложного периметра в условиях как сверхмелководья, так и глубоководья, предоставляя возможность обнаруживать и отслеживать потенциальные подводные угрозы и реагировать на них.
Портфель охранных гидролокаторов NORBIT включает серию GuardPoint - систему обнаружения вторжений на базе гидролокаторов (Intruder Detection Sonar, IDS), предназначенную для непрерывного мониторинга подводной обстановки в реальном времени:
✦ GuardPoint 70 - гидролокатор дальнего действия, 70 кГц, 360° горизонтального охвата, частотно-модулированная и непрерывноволновая передача, обнаружение целей на дистанциях до 1000+ м.
✦ GuardPoint 100 - оптимизирован для мелководья и сложных акваторий, используется в гаванях и в VIP-прибрежных зонах;
✦ GuardPoint 200 - компактная конфигурация для промышленных зон и прибрежного мониторинга;
✦ GuardPoint 400 - высокомобильная система для рек, дамб и для временного развёртывания. 400 кГц. Система оптимизирована для сверхмелоководья (1-2 м).
Системы GuardPoint используют во многих странах мира для защиты электростанций, портов и других критически важных объектов. Эти системы обеспечивают круглосуточную подводную осведомлённость в сложных условиях.
Отсутствие так называемого «биржевого анонса» NORBIT в отношении этого контракта может означать, что он не слишком значимый. Этой гипотезе противоречит то, что в цитате вице-президента по продажам NORBIT упоминается о способности компании выпустить «такое значительное количество устройств».
Конкретное название культурного объекта в официальных сообщениях не раскрывается - он описывается как «известный культурный объект» с выходом к воде. Учитывая расположение в Абу-Даби и характер формулировок, можно предположить, что речь идет об одном из знаковых музейных комплексов на острове Саадият, однако это лишь предположение.
((фото и картинка - компании Norbit))
► SeaRobotics в Telegram | на RoboTrends | в Max | 379 |
| 18 | (2) Zupt развертывает технологию 3D-инспекции подводных объектов для кампании в Мексиканском заливе
Рынок подводных систем фотограмметрии и структурированного света не столь уж широк. Представлю нескольких существенных участников:
🇨🇦 Voyis (Канада, Онтарио, Уотерпи): один из главных конкурентов. Их система Recon LS (и более мощная Discovery) - это специализированный модуль лазерного сканирования + камера, но без встроенного IMU/INS. Voyis Discovery (и Discovery Stereo) – стереокамеры со встроенным IMU, с немедленной обработкой, для ROV, для глубин до 4000 м, генерируют облака точек в реальном времени.
🇨🇦 2G Robotics (Канада, Онтарио, Уотерпи): производитель решений для подводного мониторинга конструкций. Приборы серий ULS используют технологию лазерных линий (структурированный свет) для создания камерой мгновенных профилей конструкций. 2G Robotics ULS-500 PRO в режиме динамического сканирования (с ROV/AUV) генерирует плотные облака точек в реальном времени - создает 3D-модели.
🇩🇰 EIVA (Дания): известны своим программным обеспечением (Navipac/Navimodel), которое превращает данные с обычных видеокамер ROV в 3D-модели постфактум. Это программное решение-конкурент, позволяющее обойтись без специального аппаратного модуля Zupt, если оператор готов пожертвовать скоростью получения модели в реальном времени. Но уже есть и решение Voyis VSLAM Powered by EIVA NaviSuite – генерирует облака точке в реальном времени из данных стереокамеры Discovery Stereo. NaviModel интегрирует батиметрию, лазерные данные, сонарные изображения и фотограмметрию.
🇳🇿 Boxfish Robotics (Новая Зеландия): предлагают интегрированные платформы AUV/ROV, где высокоточная визуальная навигация и построение карт являются базовыми функциями аппарата, не требующими добавления отдельного навесного модуля.
Система Zupt выделяется на их фоне своей ориентацией на максимальную энергоэффективность и возможность генерации разреженных моделей прямо во время миссии для контроля качества, что критично для сокращения количества судо-дней при обследовании сотен глубоководных платформ.
Отмечу, что уже можно говорить о тренде перехода от решений «аппарат + внешний сенсор + внешняя навигация + отдельное ПО» к решениям типа «аппарат со встроенным 3D-зрением, SLAM и бортовой обработкой данных». Этот тренд не универсален, но мы видим все больше примеров решений, «как у Boxfish Robotics».
🇷🇺 Не знаю, есть ли аналог системы 3D Recon V2 в России. Если и есть, я его не нашел (в сочетании форм-фактора, встроенного INS и рабочих глубин). У ООО Гидроскан есть система VSLAM с построением облака точек в реальном времени, но на существенно меньшие глубины. Впрочем, это не значит, что аналогов нет, просто я о них, возможно, не осведомлен.
Есть проект «Подводный 3D-сканер» у Университета НТИ 2035, но там пока нет коммерческого продукта. МЭМС и инерциальные навигационные системы на их основе в России производят, например, «Лаборатория микроприборов», «Гиролаб», «Миландр». Их применяют, в том числе, на подводных аппаратах. В «НИИ телевидения» (Росэлектроника/Ростех) разрабатывают адаптивные системы подводного видения (АСПВ) для глубин до 6000 м. ||
► SeaRobotics в Telegram | на RoboTrends | в Max | 349 |
| 19 |  +2🇺🇸 Системы подводного зрения. Создание 3D-моделей на основе данных стереофотограмметрии. США
Zupt развертывает технологию 3D-инспекции подводных объектов для кампании в Мексиканском заливе
Компания Zupt предоставит свою систему подводной визуализации (построения точных 3D-моделей) 3D Recon V2 для инспекционной кампании неназванного участника рынка в Мексиканском заливе. Система будет строить модели высокого разрешения для поддержки оценки точности подводных активов. Zupt уже оценила необходимые траектории, объемы данных, времени на операции для обследования конструкций.
Собранные инспекционные данные будут обработаны для создания плотных облаков точек, что необходимо для инспекции, ремонта и технического обслуживания объектов (IRM – Inspection, Repair and Maintenance) или управления целостностью объектов (IM – Integrity Management).
Компактную систему 3D Recon V2 можно устанавливать на ROV или AUV, ее рабочие глубины – до 4000 м. В составе системы стереофотограмметрического машинного зрения – две камеры высокого разрешения (2028x2448) с «глобальным затвором» и встроенный инерциальный измерительный блок MEMS IMU в титановом корпусе. Система может генерировать разреженные облака точек в реальном времени для навигации и контроля качества, в то время как более плотные модели могут использоваться инженерами для оценки состояния активов.
С применением 3D Recon ранее было обследовано более 400 подводных конструкций для другого «крупного клиента». Данные по 200 из этих конструкций были полностью обработаны на месте. Заявлялось, что это позволило добиться 40% сокращения количества судо-дней по сравнению с традиционными методами подводной инспекции.
Ключевые улучшения версии 3D Recon V2 – переход на двухкамерную конфигурацию с 30-см базой, встроенный 10 Гбит/с коммутатор для повышения пропускной способности, а также модернизация системы освещения – до 100 тысяч люмен (x5 относительно предыдущей версии). Система переведена под ROS/Linux для более быстрой обработки данных и поддерживает синхронизацию PTP без внешней инерциальной навигационной системы. (..)
((фотографии решения 3D Recon V2 – компании Zupt))
► SeaRobotics в Telegram | на RoboTrends | в Max | 420 |
| 20 |  🇬🇧 🇨🇳 WROV. Сервисные компании. Великобритания. Китай
Флот британского исполнителя подводных работ растёт благодаря ещё одному ТНПА от SMD
Film-Ocean, британский подрядчик по подводным работам, предоставляющий услуги инспекции и подводных работ с помощью ТНПА, получил ещё один аппарат производства SMD (Soil Machine Dynamics).
Это произошло после того, как Film-Ocean получил два тяжёлых ТНПА рабочего класса Quantum мощностью 250 л.с. в октябре 2025 года и январе 2026 года в рамках инвестиционной программы, объявленной в сентябре 2025 года. Поставка третьего аппарата - сверхкомпактного ТНПА рабочего класса SMD Atom - доводит общий парк аппаратов SMD у компании Film-Ocean до шести.
Флот будет мобилизован позднее в 2026 году на судне Boka Komodo для долгосрочного проекта в Анголе.
«Получение нашего второго SMD Atom завершает значительную главу в развитии нашего флота. Наряду с двумя нашими системами SMD Quantum, поставленными в 2025 году и начале 2026 года, мы расширили наши возможности для поддержки клиентов в гораздо более широком диапазоне подводных операций - от тяжёлого строительства до инспекции и лёгкого вмешательства», - сказал Мерв Нью, генеральный директор Film-Ocean.
«Регион Западной Африки остаётся для нас ключевым направлением наряду с Азией и Норвегией, и мы хорошо подготовлены к удовлетворению спроса, который мы там наблюдаем».
По данным Film-Ocean, SMD Atom развивает мощность 100 л.с., работает на глубине до 3000 метров.
SMD - формально британская компания, с производственной базой и штаб-квартирой в Великобритании (Тайнсайд), но собственник - китайский. У компании также есть офисы в США (Хьюстон, Техас), Бразилии и Сингапуре. С 2015 года SMD полностью принадлежит китайской корпорации CRRC (China Railway Rolling Stock Corporation) - конкретно её дочернему подразделению CRRC Times Electric. В 2017 году в Шанхае было создано дочернее предприятие SMD China (Shanghai CRRC SMD Marine Equipment Co., Ltd.). ||
((источник видео - Film Ocean))
► SeaRobotics в Telegram | на RoboTrends | в Max | 347 |
