RU MAFIA
RuMafia — сайт о мафиози и их пособниках Русская мафия - c ней борются, её искореняют, но она бессмертна. Сайты: https://rumafia.io и https://rumafia.net Контакты телеграм: @vchkogpu_pr
Ko'proq ko'rsatish📈 Telegram kanali RU MAFIA analitikasi
RU MAFIA (@ru_mafia2) kanali faol ishtirokchi. Hozirda hamjamiyat 12 137 obunachidan iborat bo'lib, Boshqa toifasida -o'rinni egallagan.
📊 Auditoriya ko‘rsatkichlari va dinamika
невідомо sanasidan buyon loyiha tez o‘sib, 12 137 obunachiga ega bo‘ldi.
29 Sentabr, 2026 dagi oxirgi ma’lumotlarga ko‘ra kanal barqaror faollikka ega. Oxirgi 30 kunda obunachilar soni -3 865 ga, so‘nggi 24 soatda esa -248 ga o‘zgardi va umumiy qamrov yuqori darajada qolmoqda.
- Tasdiqlash holati: Tasdiqlanmagan
- Jalb etish (ER): Auditoriya o‘rtacha 0.10% darajada jalb etiladi. Nashrdan keyingi dastlabki 24 soatda kontent odatda umumiy obunachilar sonining 0.09% ini tashkil etuvchi reaksiyalarni to‘playdi.
- Post qamrovi: Har bir post o‘rtacha 13 marta ko‘riladi; birinchi sutkada odatda 12 ta ko‘rish yig‘iladi.
- Reaksiyalar va o‘zaro ta’sir: Auditoriya faol: har bir postga o‘rtacha 0 ta reaksiya keladi.
📝 Tavsif va kontent siyosati
Muallif resursni shaxsiy fikrni ifoda etish maydoni sifatida ta’riflaydi:
“RuMafia — сайт о мафиози и их пособниках
Русская мафия - c ней борются, её искореняют, но она бессмертна.
Сайты: https://rumafia.io и https://rumafia.net
Контакты телеграм: @vchkogpu_pr”
Yuqori yangilanish chastotasi (oxirgi ma’lumot 30 Sentabr, 2026 da olingan) sababli kanal doimo dolzarb va katta qamrovli bo‘lib qoladi. Analitika auditoriya kontent bilan faol hamkorlik qilishini, uni Boshqa toifasidagi muhim ta’sir nuqtasiga aylantirishini ko‘rsatadi.
«Мы привозим автомобиль за адекватные деньги, около 110 тысяч юаней. Пошлина при этом должна составлять около 650 тысяч рублей, все документы абсолютно чистые. Но таможня отказывается принимать эту цифру! Требуют оформлять по 125 800 юаней — просто потому, что так написано на Autohome», — возмущается таможенный представитель Антон.Под удар попали даже популярные модели, такие как Mazda CX5, спрос на которые резко подскочил после изменения правил утильсбора. Месть за прокурорские проверки Корни этого кризиса тянутся к началу года, когда гражданам начали массово доначислять утильсбор за перепроданные машины — даже тем, кто физически их себе не привозил. После шквала жалоб в Москву Дальневосточное таможенное управление (ДВТУ) подверглось жесткой зачистке: многие начальники и инспекторы лишились своих кресел. В ответ система моментально перестроилась, включив режим «никого не пускать» и начав тотальную «докрутку» стоимости автомобилей на глаз. Из Краснодара в Уссурийск ради переплаты: история Владимира Показательный случай описан в жалобе на имя депутата Госдумы Алексея Корниенко. Житель Краснодара Владимир в марте приобрел подержанный электромобиль BYD Yuan UP 2025 года за 60 000 юаней, официально оплатив покупку через ВТБ. Когда машина прибыла в Уссурийск, инспектор Сергей Кутузов в ультимативной форме потребовал личной явки покупателя. Владимиру пришлось лететь через всю страну. На месте у него лишь отсканировали паспорт и дали заполнить опросник из 14 пунктов. Итог поездки оказался плачевным: Инспектор без внятных объяснений повысил оценочную стоимость авто до 79 000 юаней. Таможенные платежи необоснованно выросли на 90 000 рублей. Общий ущерб (с учетом расходов на перелет) превысил 150 000 рублей. Сейчас пострадавший требует от Генпрокуратуры и руководства ДВТУ провести жесткое расследование по факту превышения должностных полномочий. Очевидно, что пополнять пустеющую казну ведомство решило за счет кошельков рядовых граждан.
