Вже доступно! Дослідження Telegram за 2025 — головні інсайти року 
Центр истории автотранспорта Ленинграда
Відкрити в Telegram
Экспозиционно-просветительский центр истории автотранспорта Ленинграда СПб ГУП «Пассажиравтотранс» Мы открыты для посещения со среды по воскресенье! Купить билет на экскурсию: https://busmuseum.ru/registration +7 931 970-17-00 Днепропетровская, 18Б
Показати більше1 291
Підписники
Немає даних24 години
-27 днів
+130 день
Триває завантаження даних...
Схожі канали
Немає даних
Виникли проблеми? Будь ласка, оновіть сторінку або зверніться до нашого support-менеджера.
Хмара тегів
Вхідні та вихідні згадування
---
---
---
---
---
---
Залучення підписників
червень '26
червень '26
+8
в 4 каналах
травень '26
+48
в 10 каналах
Get PRO
квітень '26
+57
в 6 каналах
Get PRO
березень '26
+58
в 8 каналах
Get PRO
лютий '26
+79
в 9 каналах
Get PRO
січень '26
+54
в 10 каналах
Get PRO
грудень '25
+49
в 6 каналах
Get PRO
листопад '25
+57
в 12 каналах
Get PRO
жовтень '25
+126
в 9 каналах
Get PRO
вересень '25
+60
в 5 каналах
Get PRO
серпень '25
+57
в 5 каналах
Get PRO
липень '25
+80
в 6 каналах
Get PRO
червень '25
+56
в 7 каналах
Get PRO
травень '25
+73
в 8 каналах
Get PRO
квітень '25
+90
в 6 каналах
Get PRO
березень '25
+132
в 9 каналах
Get PRO
лютий '25
+409
в 8 каналах
Get PRO
січень '250
в 4 каналах
Get PRO
грудень '240
в 5 каналах
Get PRO
листопад '24
+143
в 0 каналах
| Дата | Залучення підписників | Згадування | Канали | |
| 20 червня | +2 | |||
| 19 червня | 0 | |||
| 18 червня | 0 | |||
| 17 червня | 0 | |||
| 16 червня | 0 | |||
| 15 червня | +2 | |||
| 14 червня | 0 | |||
| 13 червня | 0 | |||
| 12 червня | 0 | |||
| 11 червня | 0 | |||
| 10 червня | +1 | |||
| 09 червня | 0 | |||
| 08 червня | 0 | |||
| 07 червня | 0 | |||
| 06 червня | 0 | |||
| 05 червня | +1 | |||
| 04 червня | +1 | |||
| 03 червня | 0 | |||
| 02 червня | +1 | |||
| 01 червня | 0 |
Дописи каналу
Этот день в истории транспорта
20 июня 1937 года в 19 часов 30 минут по московскому времени завершился первый в истории беспосадочный перелет по маршруту Москва – Северный полюс – Ванкувер советских летчиков Валерия Чкалова (командир), Георгия Байдукова (второй пилот) и Александра Белякова (штурман), длительность которого составила 63 часа 16 минут.
На фотокарточке: участники беспосадочного перелета СССР – США. Слева направо: Александр Беляков, Георгий Байдуков и Валерий Чкалов. 20 июня 1937 года, Ванкувер.
#центристорииавтотранспорталенинграда #деньвисториитранспорта #историятранспорта
| 2 | #вэтотДень
Испытательный комплекс на ЗИЛе. Время. Эфир 11 июня 1989
Репортаж Олега Бобина о единственном в стране аэродинамическом комплексе на автозаводе имени Лихачева в Москве для тестирования новых моделей автомобилей отделом климатических испытаний.
Главная редакция информации, 1989 г. | 107 |
| 3 |  +3«Автоэкспорт» знал толк в рекламе автомобиля. Разместить машину в живописной локации? Недостаточно. Добавим динамики. Например, к УАЗ-469Б. Сразу понятно: этот «зверь» пройдет через экстремальные условия, а пассажиры останутся довольны. Музыкантам тоже понравится, даже если один из них будет играть, стоя на запаске.
Нужна ассоциация с вечной красотой? Восхитительные девушки в купальниках – лучшее решение! Ведь кого еще возить в «Волгах» и «Ладах»? | 311 |
| 4 |  Этот день в истории транспорта
19 июня 1945 года ГАЗ-51 и ГАЗ-М20 был представлен в Кремле высшему руководству страны.
#центристорииавтотранспорталенинграда #деньвисториитранспорта #историятранспорта | 194 |
| 5 |  Открыта продажа билетов на июль!
Это значит, что можно заранее запланировать визит в Центр. Экскурсии по основной экспозиции, расширенная программа с посещением павильона «Автобусы мира», выставка советских педальных машинок и не только.
🎫Билеты приобретайте заранее через ЭВМ.
Ждем вас! | 1 853 |
| 6 |  Сегодня посмотрим на уникальный ГАЗ-51 в мини-версии. Сделан он в Ленинграде и имеет интересные особенности. О них расскажет наш друг – реставратор Олег Гриценко.
Эта кассета есть ВК | 231 |
| 7 |  Этот день в истории транспорта
18 июня 1967 года выпущен миллионный автомобиль марки "Москвич" (Москвич-408).
#центристорииавтотранспорталенинграда #деньвисториитранспорта #историятранспорта | 542 |
| 8 |  Этот день в истории транспорта
17 июня 1966 года случилась автокатастрофа в Мамонтовке (Московская область). Переполненный автобус, следовавший по маршруту Акулово — Пушкино, перевернулся и упал в Мамонтовский пруд. Погибли 74 человека, ещё 11 пострадали.
На фотокарточке: мемориал погибшим в автокатастрофе 17 июня 1966 года.
Источник кадра: dmitry-sasin.livejournal.com
#центристорииавтотранспорталенинграда #деньвисториитранспорта #историятранспорта | 242 |
| 9 |  Этот день в истории транспорта
16 июня 1983 года с конвейера 062 корпуса Волжского автозавода в 12 часов сошел 300-тысячный автомобиль «Нива».
#центристорииавтотранспорталенинграда #деньвисториитранспорта #историятранспорта | 610 |
| 10 |  Этот день в истории транспорта
15 июня 1896 года родился Иван Алексеевич Лихачёв - один из отцов отечественного автопрома, "красный директор" 1-го Государственного автомобильного завода (в дальнейшем Завода имени И. А. Лихачёва).
#центристорииавтотранспорталенинграда #деньвисториитранспорта #историятранспорта | 340 |
| 11 |  Этот день в истории транспорта
14 июня 1970 года Porsche одержал первую победу в «24 часах Ле-Мана». Ханс Херрманн и Ричард Этвуд первыми пересекли финишную черту на автомобиле Porsche 917 KH.
#центристорииавтотранспорталенинграда #деньвисториитранспорта #историятранспорта | 314 |
| 12 |  Этот день в истории транспорта
13 июня 1892 года в Киеве пущен первый в Российской империи электрический трамвай. Его маршрут пролегал от Александровской площади до Почтовой площади. Вагоны для трамвая поставила немецкая фирма Siemens & Halske, а электричество подавалось через контактный провод.
На фотокарточке: двухосный моторный Коломенского завода №2, маршрут 1. Киев, первый день работы городского трамвая.
#центристорииавтотранспорталенинграда #деньвисториитранспорта #историятранспорта | 318 |
| 13 |  +1В сегодняшнем посте речь пойдёт о Владимире Ивановиче Ципулине - человеке с грустной судьбой, которому удалось вписать своё имя в историю отечественного автомобилестроения.
Владимир Иванович (1882 – 15.12.1937) родился в Калуге, внук известного промышленника Ивана Козьмича Ципулина.
В 1901 году окончил Калужское реальное училище и поступил в Императорское Московское техническое училище (ныне Московский государственный технический университет имени Н. Э. Баумана). Во время учёбы участвовал в работе научного кружка под руководством профессора-теплотехника В. И. Гриневецкого и учёного-автомобилестроителя Н. Р. Брилинга, изучая автомобили.
Свою первую машину Ципулин собрал в 1906 году, а уже в 1910, после окончания ИМТУ, получил звание инженера-автомобилиста. В данном статусе побывал на ряде зарубежных предприятий, в том числе проходил стажировку на заводе Daimler (Германия).
После возвращения устроился на работу на частное предприятие братьев Никоновых в Царицыне, где занимался закупкой оборудования. В начале Первой мировой войны был призван в армию, в 1916 году был откомандирован в распоряжение Главного Военно-инженерного управления. Работал техническим руководителем Военных авторемонтных мастерских в Одессе, в 1917 году – Государственного авторемонтного завода в Родниках Ивановской губернии.
После Октябрьской революции Ципулин принимал активное участие в становлении отечественного автомобилестроения. С октября 1921 года занимал должность управляющего завода АМО (ныне Завод им. Лихачёва (ЗИЛ). Будущий директор завода, Иван Алексеевич Лихачёв, говорил:
«Когда я в 1926 году пришел на завод, единственным человеком, знавшим там автомобиль, был инженер Ципулин».
7 ноября 1924 года Владимир Иванович проехал по Красной площади в колонне демонстрантов за рулём первого автомобиля завода АМО.
В конце 1929 года был направлен в США на предприятие Ford для приёма технической документации. По возвращении в 1931 году назначен начальником технического отдела автозавода в Нижнем Новгороде.
С января 1933 года работал в Научном автотракторном институте (НАТИ, ныне НАМИ) в качестве представителя Горьковского автозавода: вёл научно-исследовательскую работу по созданию образцов новых автомобилей и курировал создание трёхосных и полугусеничных автомобилей. В том же году стал заместителем начальника технического отдела Главного автотракторного управления.
В середине 1930-х годов разработал гоночный автомобиль ГАЗ-ЦАКС (60 л.с., максимальная скорость 135 км/ч), взяв за основу модель ГАЗ-А. Позже начал конструирование нового рекордного автомобиля, но этот проект закончить ему не удалось.
В 1937 году В. И. Ципулин был арестован по обвинению в участии в контрреволюционной диверсионно-террористической организации, расстрелян 15 декабря. Реабилитирован в 1956-м.
Текст - Артём Елфимов. | 297 |
| 14 |  Этот день в истории транспорта
12 июня 1909 года поднялся в воздух первый аэроплан с пилотом и двумя пассажирами, «Блерио XII». На нём Луи Блерио совершил полёт вместе с Альберто Сантос-Дюмоном и Андре Фурнье.
На фотокарточке: Blériot XII.
#центристорииавтотранспорталенинграда #деньвисториитранспорта #историятранспорта | 326 |
| 15 |  «Скоро наши добрые старые «эмки» и «ЗИСы» станут такими же диковинками, какими совсем еще недавно были «безлошадные экипажи» с дышлом и трубкой для кнута.
Конструкторы и исследователи вплотную займутся летающими автомобилями. Только чудаки будут с грустью вспоминать романтике насквозь пропитанных запахом бензина, тесных и темных автомобилей нашего времени, так же как полвека тому назад их деды сокрушались об исчезающей поэзии карет, ландо и дилижансов».
Так писал о будущем конструктор и художник Юрий Долматовский в статье «Потомки кареты» («Техника – молодежи» №6 за 1945 год). В том же номере была опубликована и иллюстрация с транспортом грядущих времен. Долматовский отметил, что концепты машин принадлежат его советским коллегам, а некоторые проекты уже проходят испытания. | 348 |
| 16 |  Этот день в истории транспорта
11 июня 1936 года предсерийная партия из 5 машин ЗИС-101 вернулась из пробега Москва-Ленинград-Киев-Москва.
На фотокарточке: автомобили ЗИС-101 из предсерийной партии перед автопробегом.
#центристорииавтотранспорталенинграда #деньвисториитранспорта #историятранспорта | 326 |
| 17 |  +4Новичок на сайте Центра - Ikarus 255.72!
Этот венгерский трудяга был выпущен для Восточной Германии в исполнении с пригородным салоном: сиденья в нем устанавливали от городского Ikarus 260. В нашу страну автобус прибыл уже в 1990-е годы.
До того, как попасть в Центр, машина грелась под южным солнцем. Ikarus ездил по дорогам Усть-Лабинска. Бывший владелец автобуса начал в нем ремонт, но не довел до конца. «Пассажиравтотрансу» он достался в виде пустого окрашенного кузова на мостах. К 2021-2022 году Ikarus обрел новый облик благодаря усилиям работников Автобусного парка №5.
Еще больше фотографий и подробностей на странице экспоната.
📸Владислав Васильев | 2 327 |
| 18 |  Этот день в истории транспорта
10 июня 1936 года начаты испытания газогенераторных НАТИ Г-14.
#центристорииавтотранспорталенинграда #деньвисториитранспорта #историятранспорта | 328 |
| 19 | 🟢Лекция об истории ленинградского такси состоялась!
Вечер понедельника мы провели вместе с Центром петербурговедения Маяковки. Гости собрались в медиахолле и узнали интересные факты о таксомоторах Ленинграда. Оказалось, что до нас эту сторону жизни города никто здесь не освещал. Радостно стать первооткрывателями!
Тема настолько заинтересовала слушателей и наших коллег из библиотеки, что было решено провести дополнительные лекции. Мы твердо настроены охватить всю историю городского такси от истоков до современности! Книга «Зеленый огонек Северной столицы» теперь есть и в Маяковке.
Фотографии с мероприятия можно посмотреть в альбоме.
Кстати, если вы пропустили лекции Юрия Грозмани о зарождении автобусного движения в Петербурге, то можете глянуть их ВК. Первая и вторая части загружены.
Готовимся к новой встрече! | 356 |
| 20 |  🕐Три дня работаем по графику выходных!
Как вы заметили, Центр мы любим настолько, что и праздники проводим здесь. В День России ЭПЦ будет не просто открыт для посещения. В пятницу действует график уикенда. Это значит, что гости смогут выбрать и расширенную программу. Также представлены выставки советских педальных автомобилей и транспортной игрушки.
🚌С 12 по 14 июня посещение без гида доступно в 10:00, стандартные экскурсии пройдут в 12:00 и 15:00.
🚌Экскурсии с посещением павильона «Автобусы мира» состоятся в эти дни в 17:00.
🎫Билеты приобретайте заранее через ЭВМ.
Если при покупке произошла проблема – попробуйте повторить операцию с другого устройства или браузера.
Увидимся! | 284 |
