Сообщество моряков рыболовного флота |Рыбфлот |Моряки - рыбаки| Fishflot|

Пора скидок на "Владивосток 2000" продолжается. На этот раз стартовую стоимость крупнейшей в мире плавбазы снизили еще на более чем 40% – с 1,48 млрд до 845,9 млн рублей. Причем дожидаться окончания приема заявок на аукцион в этот раз даже не стали и переназначили новый, третий по счету. Задаток составляет 84,5 млн рублей. Заявки на торги принимаются аж до 16 июня. "Владивосток 2000" – это самый большой в мире плавучий рыбозавод: судно способно перерабатывать до 2 тыс. тонн рыбы в сутки. Его длина составляет 228,6 м, ширина – 32,2 м, высота – 19 м, скорость – 15 узлов. Плавбаза была построена в городе Йокогама в Японии в 1980 году, причем изначально как нефтяной танкер. "Владивосток 2000" ранее принадлежал компании "Пасифик Марин Тролерз", связанной с ныне беглым украинским олигархом Дмитрием Дремлюгой. Первую часть его активов государство взыскало в свою пользу в декабре прошлого года в рамках уголовного дела о причинении многомиллиардного вреда ВБР России. Жаль, конечно, что у такого прекрасного судна столь нелегкая судьба. Хотелось бы, чтобы оно обрело хозяина, например, в лице "Доброфлота", у которого уже есть плавбазы. Но опасаемся, что "Владивосток 2000" в итоге всё-таки отправят на металлолом.

🌊🚢👍 🐟Сообщество моряков  рыболовного флота - @pro_fishflot🐟

Встречайте её королевское вкуснейшество Чавыча 🐟

Свежо на промысле🌊 Берегите себя 🤝💪 🐟Сообщество моряков  рыболовного флота - @pro_fishflot🐟

Продолжаем набор матросов добычи и обработки на крупнотоннажные суда, ведущие промысел ставриды в эконом зоне Чили РФ флаг, регулярные выплаты, трудоустройство согласно ТК РФ, зп на ремонте 120.000, на промысле пай, ориентировочно 250.000-270.000/ мес Вылеты - 10-20 июня 2024 Контракт- 4 месяца

Правнук Героя Советского Союза Матвея Кузьмина живёт на Камчатке, и накануне Дня Победы он всегда приходит на причал, где готовится к промысловой экспедиции рыболовецкий траулер, названный в честь легендарного прадеда. О человеке и пароходе Матвее Кузьмине в нашем репортаже

⚡️«Революция зарплат» — что делать рыбной отрасли? Рыбная отрасль долгое время привлекала специалистов высокими зарплатами, которые были существенно выше, чем в среднем по стране. При этом рыбопромышленники постоянно повышали уровень оплаты труда, о чем прямо свидетельствует, что за 15 лет почти в 13 раз выросли отчисления компаний в социальные фонды и плата по НДФЛ. Но сейчас в России наблюдается «революция зарплат»: дефицит высококвалифицированных кадров привел к резкому росту средней зарплаты в стране. Финансовое положение рыбопромышленников, которые в настоящий момент направляют существенный объем финансовых ресурсов на модернизацию, не позволяет им решать вопрос просто за счет повышения зарплат, бездумно участвовать в зарплатной гонке. При этом обновление прибрежной и морской переработки, добывающего флота, по разным оценкам, приведет к появлению в отрасли 10-11 тыс. новых рабочих мест в перспективе нескольких лет. ❓Что делать? ‼️ Подробности — в новом видеокомментарии президента ВАРПЭ Германа Зверева⤴️

Лето • 2023 год от Р.Х. • Капитан Америка Не в моих правилах мусолить отдельных личностей в записках, но тут уж нет мочи сдержаться. Итак начинаю писать 🪶.. Не так давно на нашем судне возник ВРИО капитана на время проведения ремонта. Сухопутный такой кэпчик, не имеющий даже понятия, как отличить палец от известного места. Представьте же себе малодушного человечка, совершенно бесполезного, совершенно далёкого, но необъятно самолюбивого и склоного к ябиднечеству доносчика. В добавок ко всему, не одарённого решительно ничем, чем бы мог он хоть сколько нибудь оправдать своё прибывание в рядах мореходов, да ещё и рыбаков. О прежних обстоятельствах этого достопочтительного господина известно лишь то, что он является невероятным исключением из правил дипломирования штурманов. Чего у него было не отнять, так это любовь к донесениям и рапортам, которые он то и дело отправлял неизвестно кому и неизвестно куда. Однажды я сунулся к нему в каюту с бумажкой на подпись и увидал там его сидящего в страной позе с закрытыми глазами и придурочной улыбочкой на физиономии. Я было подумал, что Америка под кайфом, но оказалось, что он в состоянии тантрической благодати, под странную музыку связывается с мультивсеселенной. Я сразу всё понял и решил не докучать. А в другой раз, Америка обвинил своего же старшего помощника в присвоении им шести кг сыра gauda из судовой артелки. С этим сыром он зае.ал всех! Включая главного инженера компании. Недель около двух, Америка по пятам преследовал старпома (который кстати сыр не брал) и выманивал у него служебную кляузу по факту хищения gaudы в особо крупных размерах. Эту самую записку старпом написал. Сей очерк я прилагаю к записке ниже 📜 Ну и сверхзвуковой идиотизм приключился, перед нашим спуском судна с дока и постановкой буксирами к причалу. БУКСИРАМИ это важно! Тогда герой моего повествования раскидал по всему мостику карты, и принялся за какие-то вычисления курсов и глубин, а когда кончил, то вызвал старшего механика и гордо объявил ему запускать главный двигатель. Но при этом Америка упустил одну малюсенькую деталь в виде отсоединённого гребного вала от полностью разобранного главного двигателя. В заключении исполнения своего командирства этот деятель решил на время перехода Пусан - Владивосток заполнить свободные топливные танки забортной водой для увеличения запаса остойчивости. Потому как ранее, мультивсеселенная дала ему сигнал о, цитирую "сильнейшем шторме". Перепугавшись... Я самостоятельно отследил все возможные погодные ресурсы, но кроме штиля ничего не обнаружил. Произведя не хитрые расчёты вариантов событий по поводу дальнейшего удаления воды из топливных танков я рискнул намекнуть "кэпу" о не целесообразности подобной операции. На что получил резкое нецензурное выражение с негативной окраской. В последствии переход прошёл по штилю. Вот только после постановки к причалу начался шторм со стороны руководства компании на тему "утилизации воды в перемежку с дизельным топливом." В итоге этой ситуации фирма понесла не малые финансовые потери для очистки топливных танков, а капитан Америка получил заслуженный и продолжительный отпуск в направлении трёх букв 💁🏼‍♂️ #Америка #Капитан

Спасатели пришли на помощь члену экипажа супертраулера в Охотском море Экстренная помощь потребовалось члену экипажа БМРТ «Механик Сизов» (судовладелец ООО «РРПК Восток» входит в Русскую рыбопромышленную компанию). Инцидент произошел в первых числах мая. Моряк был эвакуирован с привлечением авиации «Витязь-Аэро» бригадой Медицины катастроф и спасателями ПСО МЧС. Пациент доставлен в Камчатскую Краевую больницу для дальнейшего лечения. @Ribfront