Capt. Tymur Rudov

Нельзя говорить капитану «так держать».

А можно еще вот так!

Помогал друзьям убираться дома, нашел артефакт.

Так, хватит пожалуй постить всякий береговой юмор, канал ведь о судоходстве. Расскажу вам одну судоходную историю. Кипр, 2019 год, я отработал неделю в оффисе и наслаждаюсь выходными, сижу в баре в центре Никосии. Была у меня одна должностная обязанность - заходить в компанейский почтовый коммуникатор со смартфона на выходных, минимум пару раз в день. Я обычно на это забивал, ведь если что срочное с судна позвонят. Но тут я что-то заскучал за барной стойкой и решил почитать что-там шлют с судов. Цифровые технологии среди прочего привели к деградации способности изъясняться на бумаге. Зачем объяснять что сломалось если можно прислать фотографию. И вот однажды на судне заболел электромеханик, у него была водянка или что-то такое что увеличивает мужские (извините) яйца в размере раза в три. Короче капитан филипинец не знал как объяснить что просиходит с электромехаником, и прислал фоторафию собственно яиц и почему-то еще и сам писюн попал в кадр. Я представил утро в офисе, как 15-17 женщин которые там работают придут и проверять почту в понедельник. Долго смеялся до слез.

Куртка в которой ты в любой точке мира получишь п….ды.

В моем городе состоялся небольшой митинг в поддержку палестины.

Приходит капитан на мостик, а там кадет фотографируется.

Махачкала - ебаные дикари.

Есть мнение что если в трех разных точках планеты потерпят крушение 3 груженых VLCC танкера, то последствия для нашей планеты будут необратимыми. Танкеры - суда которые представляют опасность, поэтому они подлежат строжайшему контролю.Война бъет не только напрямую ракетами по нашим городам, она бъет по безопасности планеты в целом. Санкции, их обход, контрабанда Иранской нефти, а в наше время контрабанда российской нефти - привели к такому явлению как «теневой флот». Теже танкеры, только старые, с экипажами набранными лишь бы как, и что самое главное - все это не подпадает под контроль. Поэтому вероятность аварии сильно увеличивается. Но это все те же груженые VLCC c сырой нефтью. Многие привыкли считать что танкеры это какая-то белая кость среди моряков, однако такие инценденты как взрыв VLCC Paulo, показывают что на больших канистрах с топливом плавают рукожопые обезьяны. Очень не хотелось бы чтобы произошел разлив 300 000 тонн нефти, однако это может случиться, учитывая положение дел.

Всем хороших выходных. https://youtu.be/gDWDsc5_lkc

Что касается вчерашних кулинарных изысков. Съел 4 печеньки, вштырило где-то через час. Ощущения максимально некомфортные. Не получается сказать фразу длиннее пяти слов. Ощущение что входящая информация от органов чувств как-то плохо воздействует на твои мозги и ты их не контролируешь, кажется что они сейчас взорвутся. В итоге помогло только залезть на диван, укрыться пледом и не шевелиться. Иначе жопа полная, ходить трудно, чувствуешь себя дебилом. Может кому-то это нравится, но точно не мне. 3 года не употреблял алкашку и вчера это в первый раз за это время что-то изменило мое сознание. Больше не хочу. Берегите мозги и вообще здоровье господа. На самом деле это ваш главный капитал, ресурс и банковский счет.

1. Повреждение портовой инфраструктуры: Россия, по данным Великобритании, повредила 130 объектов портовой инфраструктуры в Одессе, Черноморске и Рени, что оказало влияние на способность экспорта зерна. 2. Уничтожение зерна: Россия уничтожила почти 300 000 тонн зерна, что больше, чем общее количество, которое она обещала пожертвовать африканским странам. Это количество зерна могло бы обеспечить питание более чем 1,3 миллиона человек в течение года.