Capt. Tymur Rudov

Приходит капитан на мостик, а там кадет фотографируется.

Махачкала - ебаные дикари.

Есть мнение что если в трех разных точках планеты потерпят крушение 3 груженых VLCC танкера, то последствия для нашей планеты будут необратимыми. Танкеры - суда которые представляют опасность, поэтому они подлежат строжайшему контролю.Война бъет не только напрямую ракетами по нашим городам, она бъет по безопасности планеты в целом. Санкции, их обход, контрабанда Иранской нефти, а в наше время контрабанда российской нефти - привели к такому явлению как «теневой флот». Теже танкеры, только старые, с экипажами набранными лишь бы как, и что самое главное - все это не подпадает под контроль. Поэтому вероятность аварии сильно увеличивается. Но это все те же груженые VLCC c сырой нефтью. Многие привыкли считать что танкеры это какая-то белая кость среди моряков, однако такие инценденты как взрыв VLCC Paulo, показывают что на больших канистрах с топливом плавают рукожопые обезьяны. Очень не хотелось бы чтобы произошел разлив 300 000 тонн нефти, однако это может случиться, учитывая положение дел.

Всем хороших выходных. https://youtu.be/gDWDsc5_lkc

Что касается вчерашних кулинарных изысков. Съел 4 печеньки, вштырило где-то через час. Ощущения максимально некомфортные. Не получается сказать фразу длиннее пяти слов. Ощущение что входящая информация от органов чувств как-то плохо воздействует на твои мозги и ты их не контролируешь, кажется что они сейчас взорвутся. В итоге помогло только залезть на диван, укрыться пледом и не шевелиться. Иначе жопа полная, ходить трудно, чувствуешь себя дебилом. Может кому-то это нравится, но точно не мне. 3 года не употреблял алкашку и вчера это в первый раз за это время что-то изменило мое сознание. Больше не хочу. Берегите мозги и вообще здоровье господа. На самом деле это ваш главный капитал, ресурс и банковский счет.

1. Повреждение портовой инфраструктуры: Россия, по данным Великобритании, повредила 130 объектов портовой инфраструктуры в Одессе, Черноморске и Рени, что оказало влияние на способность экспорта зерна. 2. Уничтожение зерна: Россия уничтожила почти 300 000 тонн зерна, что больше, чем общее количество, которое она обещала пожертвовать африканским странам. Это количество зерна могло бы обеспечить питание более чем 1,3 миллиона человек в течение года.

BIMCO. Посследнее исследование рынка судов категории кейпсайз: 1. Заказы на кейпсайзы: Книга заказов на кейпсайзы, представляющая новые суда в категории кейпсайз, сократилась до всего 5% от общего флота кейпсайз. В начале октября она составляла 20 миллионов тонн DWT, что указывает на относительно небольшое количество новых заказов. 2. Уменьшение заказов: Заказы на строительство новых судов кейпсайз постепенно сокращаются с пика в 2013 году. В 2023 году было заключено заказов только на 5 миллионов тонн DWT, что означает снижение на 4% по сравнению с предыдущим годом. 3. Факторы, влияющие на книгу заказов: Низкие ставки за фрахт и относительно молодой флот кейпсайз влияют на маленькую книгу заказов. Обычно после периодов высоких ставок за фрахт наблюдается увеличение заказов на новые суда, но в случае с кейпсайзами этот тренд не подтверждается. 4. Влияние Китая: Рынок кейпсайзов сильно зависит от Китая, так как 63% их грузов направлены в китайские порты. Кейпсайзы, будучи самыми крупными судами в сегменте сухогрузов, в основном перевозят железную руду, важное сырье для мировой торговли. 5. Последние тенденции: В 2021 году ставки за фрахт значительно выросли, что привело к увеличению заказов на новые суда, на 17 миллионов тонн DWT. Однако в 2022 году заказы резко упали на 52%, так как ставки снизились из-за ограничений из-за пандемии COVID-19 и сниженного спроса из Китая. В первых трех кварталах 2023 года ставки за фрахт и заказы на новые суда оставались на низком уровне, поскольку восстановление экономики Китая было менее ожидаемым, и кризис в сфере недвижимости не был разрешенным.

Предлагаю на уровне ИМО учредить: стармеху 5 полос на погоны. Издать офицальный манифест где подтверждается что без них ничего бы не получилось, что только одаренные работают по машинным делам. Судоводы - в основном умственно отсталые люди от ныне обязуются каждый раз при встрече выражать благодарность и восхищение. Капитан обязан согласиться что стармех это как капитан, только он работает в машинном отделении.

Привет Тимур. Писать особо не о чем. Ситуация стабильная . Редкие артиллерийские дуэли на ливанской границе. Наши побеждают, в дуэлях. Очень много техники на границе. Ездил в местечко Кацтрин, на окраинах поселка закопаны танки. Курсируют хамеры и тусуются резервисты. На севере стоят в 2 эшелона. Впереди регулярные, вторым рядом резервисты. Регулярные оснащены хорошо, есть беспилотные, ночные приборы, тепловизоры и прочее. У резервистов ничего такого нет, не хватает броников даже. У резервистов тяжёлое оружие гранатомёты, минометы и артиллерия есть, но мало снарядов, по 2 БК на ствол. Настроение разное: - мы готовы, техники полно они не полезут. - они обязательно полезут и придется сложно. Общаюсь много с военными на станциях. Шансы на нападение с Ливана определяют как 50\50. Еврейская авиация наносит превентивные удары по аэропортам Ливана и Сирии. Повышена бдительность ВОХР по всей стране Катаюсь по стране пару раз в неделю, всегда в автобусе едет кто-то с автоматом. Военные курсируют во всех направлениях. Обычно 10-14 дней в поле, 2-3 дня дома. На юге обстрелы стали реже 3-4 раза в день. Долетают до Тель-Авива 2 раза в день. Сегодня как раз здесь, попали под обстрел. Когда завыли сирены рядом оказался подземный гараж. На прошлой неделе попадал 2 раза в беер-шеве. Шарился по ТЦ оба раза был под крышей, можно зайти на лестничные площадки/пролеты они усиленно бетонированы специально для этих целей. Противоракеты бахают сильно. Наземная операция задерживается, готовы начать в любой момент. 2 фактора задерживает 1. Через США и красный крест хотят выкупить заложников. 2. США просили время, чтобы подтянуть дополнительные ПВО. Серьезно опасаются, что втянуться третьи страны. Сектор Газа сильно бомбят. Наносят точечные удары по бункерам. Но бункерные бомбы складывает дом над бункером. Три-четыре дня назад применили тактику "кавалерийского" налета. Подлетело несколько вертушек сбросили десант тяжёлых. Убили кого-то и резко улетели. Потом был десант на бтр. Вчера заехали на танках и БТР. Работали полчаса потом ушли. Есть потери, но немного. Побережье патрулируют эсминцы, вертолеты и катера. Рейсы на вылет точно есть. В Афины €53.

Апдейт из Израиля.

Помню обратились ко мне эти ребята, хотели чтобы я сделал рекламы этих чудесных нарядов. Спросил их «сколько платите?». Сказали денег не дадут, за то дадут мне бесплатно вот такую футболку чтобы все видели какой я большой человек))

Испек печеньки с канабисом. Тут его свободно продают. Ща буду пробовать что получилось.

В какой-то момент интернет создал иллюзию того что всю нужную информацию можно найти в любое время. Чем больше занимаешься решением конкретных задач, тем больше убеждаешься что на этой свалке информации очень трудно найти что-то ценное. Книжки с отчетами и аналитикой по 4к долларов.

Бункеровщик на для судов на СПГ. Вместимость 5500 кубов.

Кстати, кто смотрел мой сериал про «Ньюмакс», за подбор кадров нужно сказать именно кэптану Тасосу. Помню как его предшественник старый грек всегда спрашивал меня о новых кадрах и лишь одного моего слова хватало в качестве рекомпндации чтобы кто-то пошел на должность. Однако потом старый грек пошел на пенсию и назначили бывшего марин суперинтендента кэптана Тасоса. Уже через пару месяцев он перестал отправлять новоприбывших капитанов и старпомов ко мне на интервью, потому что половину из них я не пропускал, и крю департменту приходилось искать новых. Позже я стал открыто говорит что его кадровая политика - малакия. Но в итоге что, я бездомный чувак с ютуб каналом, а кэптн Тасос удостоился таких вот почестей.