AutoReport

Кикшеринговый сервис Whoosh назвал основные виды нарушений и ошибок со стороны пользователей в Алматы: - езда с пассажиром: поездки на одном самокате вдвоем небезопасны. По техническим характеристикам электросамокаты рассчитаны на одного пассажира; - передача управления несовершеннолетним: электросамокаты доступны только для пользователей старше 18 лет. Это требование закона и внутренних правил кикшеринга Whoosh; - неправильная парковка: завершить аренду на самокатах Whoosh можно только в точке парковки, обозначенной в приложении символом P. Припаркованный самокат не должен мешать пешеходам и другим участникам дорожного движения. https://autoreport.kz/news/samye-castye-narusenia-sredi-samokatcikov

Это автомобиль турецкого производства Tofaş Şahin. Фактически является локализацией модели Fiat 131. Сейчас эти автомобили уже не выпускаются. На заводе Tofaş Türk Otomobil Fabrikası A.Ş в городе Бурса производят автомобили Fiat, Peugeot, Citroen и Opel. #fiat #peugeot #citroen #opel

​📢 Кәдеге жарату алымына қатысты петицияны қарау жөніндегі қоғамдық тыңдаулар өтетін күні мен орны белгілі болды 💡ҚР Өнеркәсіп және құрылыс министрлігі «ҚР Халқы кәдеге жарату және алғашқы тіркеуге қарсы» петициясын қарау жөніндегі жұмыс тобының қорытындылары бойынша қоғамдық тыңдаулар 2024 жылғы 15 шілдеде сағат 11.00 – де Алматы қаласында өтетінін хабарлайды. 📍Мекен-жай: Алатау ауданы, «Индустриялық аймақ-Алматы» ш/а. Алғабас, 7-үй, 138/5 үй мекенжайы бойынша «Hyundai Trans Kazakhstan» ЖШС зауыты. 📲Сондай-ақ Министрліктің әлеуметтік желілерінде және бірқатар ақпарат агенттіктерінде тікелей эфир ұйымдастырылатын болады. ⚪ 📢 Общественные слушания по рассмотрению петиции касательно утильсбора – назначены дата и место проведения 💡Министерство промышленности и строительства Республики Казахстан сообщает, что общественные слушания по итогам рабочей группы по рассмотрению петиции «Народ РК против утильсбора и первичной регистрации» будет проходить 15 июля 2024 года в 11.00 часов в городе Алматы. 📍Место проведения: завод ТОО «Hyundai Trans Kazakhstan» по адресу, г.Алматы, Алатауский район, «Индустриальная зона – Алматы», мкр. Алгабас, ул. 7, д. 138/5., 📲Также будет организована прямая трансляция в социальных сетях Министерства и ряда информационных агентств.

Официально: тарифы за проезд по платным дорогам в Казахстане вырастут на 20%! Министр транспорта Марат Карабаев объяснил это необходимостью полного возмещения затрат на содержание. По данным Министерства транспорта, на содержание 25 тысяч километров дорог республиканского значения потребуется 80 млрд тенге в год. Сейчас общая протяженность платных трасс в Казахстане составляет 3,2 тысячи километров. За проезд по ним в 2023 году собрано порядка 30 млрд тенге. https://autoreport.kz/news/v-kazahstane-podorozaut-tarify-na-platnye-dorogi

Каков уровень "серого" импорта автомобилей в Казахстане Общее количество легковых автомобилей в Казахстане в 2023 году выросло на 781 339 единиц. Учитывая продажи новых автомобилей официальными дилерами и легализованную технику, объем серого импорта за прошедший год составил примерно 345 тысяч транспортных средств. Таким образом, из пяти автомобилей три импортированы по "серым" каналам. Стоит отметить, что по данным Комитета государственных доходов, в 2023 году в Казахстан ввезено 156 235 легковых автомобилей из стран, не входящих в ЕАЭС. https://autoreport.kz/review/kakov-uroven-serogo-importa-avtomobilej-v-kazahstane

Редакция AutoReport представляет наиболее читаемые материалы прошедшей недели: За месяц в Алматы более пяти тысяч самокатчиков привлечены к ответственности Больше половины новых автомобилей продаются в Астане и в Алматы Сколько казахстанцы заплатили по утильсбору К 2030 году китайские бренды займут треть мирового рынка автомобилей – прогноз Евросоюз вводит пошлины на ввоз электромобилей из Китая

Аналитики Visualcapitalist оценили продажи ведущих мировых брендов и выяснили, в каких регионах они более успешны, а в каких нет. К примеру, выяснилось, что корейские Hyundai и Kia более трети своих автомобилей продают в Азии (без учета Китая и Ближнего Востока). Это и неудивительно, ведь производство машин этих брендов локализовано и в Казахстане, где они являются лидерами продаж наравне с Chevrolet. К слову, Chevrolet более половины своих машин продает в Северной Америке. В Европе бренд, по всей видимости, не представлен. На азиатский регион приходится лишь 3% продаж. Любимая многими казахстанцами Toyota продает треть своих автомобилей в Азии и около четверти – в Северной Америке. Таким образом, высокая доля продаж в азиатском регионе у Toyota, Nissan, Honda, Hyundai и Kia. #toyota #kia #hyundai #honda #chevrolet #nissan

Продажи новых авто в РК выросли в два раза В 2023 г. организации розничной торговли продали новые легковушки на сумму в 1,9 трлн тг, что номинально на 105% больше, чем годом ранее, следует из данных БНС АСПиР РК на основе выборочного наблюдения предприятий. 60% объемов за год пришлись на Астану и Алматы, причем они внесли значительный вклад и в годовую динамику. Сколько авто было продано в штуках, БНС не указывает. Но для понимания масштабов возьмем оценки Казахстанского автомобильного союза, пусть и немного в другом разрезе. В 2023 г. у официальных дилеров купили 199 тыс. новых легковых и коммерческих машин, рост к 2022 году составил 60%. Ну а как дела с поддержанными машинами? Тут объемы продаж легковых авто у предприятий тоже выросли – на 51%, до 363 млрд тг. Другое дело, что вторичный рынок шире, чем торговые точки. По оценкам отрасли, общее число сделок в этом сегменте стагнировало – как раз из-за переориентации спроса на новые авто.

С 4 июля 2024 года на территории Евросоюза начинают действие пошлины на импорт электромобилей из Китая. Их размер будет варьироваться от 17,4% до 37,6% от стоимости автомобиля. В Еврокомиссии заявляют, что "антидемпинговые" пошлины введены на основе результатов расследования в отношении механизма субсидирования производства электромобилей в Китае. Европейцы отмечают, что продолжают переговоры с китайскими властями, и надеются на урегулирование ситуации в рамках норм ВТО. https://autoreport.kz/news/evrosouz-vvodit-do-37-6-posliny-na-elektromobili-iz-kitaa

Бывший завод Volkswagen, расположенный в Калуге (Россия), перезапустят в августе 2024 года. Владелец предприятия ГК "АГР" уже создал для этого специальную компанию "АГК". Точные бренды и модели, которые будут локализованы, не называются. На предприятии уже проведена модернизация оборудования и программного обеспечения, налажены новые логистические цепочки и переобучен персонал. На начальном этапе автомобили будут выпускаться методом крупноузловой сборки. В дальнейшем планируется переход на технологию полного цикла, включая сварку и окраску кузовов. На процесс полноценной модернизации производства компания планирует потратить около 18 месяцев. Эти работы будут вестись параллельно с крупноузловой сборкой автомобилей. Планом предусмотрено расширение применения российских комплектующих с последующим наращиванием уровня локализации. Напомним, что Volkswagen покинул российский рынок в 2022 году после начала войны в Украине. В мае 2023 году германская компания завершила процесс реализации своих российских активов, включая завод в Калуге. Российские власти выкупили предприятие за 125 млн евро (63,57 млрд тенге) без права обратного выкупа. На заводе в Калуге выпускались автомобили Volkswagen Tiguan, Volkswagen Polo и Skoda Rapid. Мощность предприятия составляет 225 тысяч машин в год. #volkswagen https://autoreport.kz/news/v-rossii-perezapustat-byvsij-zavod-volkswagen