Жизнь оператора БПЛА 🌏
Відкрити в Telegram
🛩 Авиационный учебный центр Подготовка специалистов по эксплуатации беспилотных авиационных систем 🛫 Связаться с админом 👇: @Operator_BPLA_ConnectionBot
Показати більше4 899
Підписники
+524 години
+217 днів
+4730 днів
Архів дописів
+1
🚌 «Камаз» официально подтвердил: беспилотные автобусы в разработке.
Выводить их на дороги будут поэтапно, опираясь на опыт беспилотных грузовиков и по мере появления законов. Пилотными регионами выбраны Москва с областью, Петербург, Татарстан и Дальний Восток.
Краткая история проекта «Шатл»:
* 2017 год: представлен микроавтобус для закрытых территорий (скорость до 40 км/ч). Проект заглох после выставок.
* 2024 год: проект возродили, выделив почти 2 млрд рублей через школу «КиберАвтоТех», но новостей с тех пор не было.
Пока про автобусы тишина, камазовские беспилотные фуры уже ездят по М-11, ЦКАД и М-12, а в мае 2026 года совершили первую международную перевозку между Россией и Казахстаном.
🔴Жизнь оператора БПЛА
📡 Летающая вышка: как два дрона закрыли связью забег на 20 км
T-Mobile и Primoco испытали в Чехии систему воздушной связи. Два беспилотника One 150 работали как базовые станции во время спортивного марафона.
Схема работы — чистая математика:
🔻 Один дрон держит сеть, второй садится на дозаправку.
🔻 Переключение мгновенное (участники даже не заметили разрыва).
🔻 Высота ~2,3 км, покрытие каждого — по 20 км².
🔻 На борту — мобильная станция 8 кг со спутниковым каналом. Никаких кабелей.
Зачем это нужно? Не для спорта. Это готовое решение для ЧС: если ураган или землетрясение снесет наземные вышки, такая пара дронов восстановит связь над целым городом за пару часов.
🔴Жизнь оператора БПЛА
Доброе утро! 🌅
Наш товарищ во время отпуска специально снял эти невероятные виды на маяк мыс Кузнецова с дрона для нашего канала.
Часть 3 (финальная)
Советская эпоха принесла маяку серьезное техническое перевооружение. В 1961 году Кронштадтский морской завод изготовил новое 8-гранное фонарное сооружение, а внутри склада установили дизель-электрические агрегаты. Свет перешел на электричество, сила огня увеличилась, а видимость достигла 20 миль. В декабре 1979 года здесь внедрили настоящую диковинку для тех лет — изотопную энергетическую установку ИЭУ-1 мощностью 70 Вт. С 1981 года маяк работает полностью автоматически: персонал сняли, последнего начальника звали Луконин. Без людей исторический комплекс начал приходить в упадок, но башня продолжает стоять на 72-метровой высоте над уровнем моря как немой свидетель смены империй.
#ДоброеУтро #АтомныйМаяк #ЗаброшенноеНаследие
🔴Жизнь оператора БПЛА
Над самым высоким мостом в мире Хуацзян в китайской провинции Гуйчжоу сняли редкую 360-градусную радугу. Радужное кольцо появилось над глубоким ущельем, создав впечатляющий кадр.
🔴Жизнь оператора БПЛА
Сбер строит свой дронопром в Сколтехе
Банк активно хантит инженеров для R&D-центра по БПЛА. Судя по вакансиям, Сбер собирает команду под ключ:
* разработчик систем связи (устойчивый сигнал в мегаполисе);
* инженер-робототехник (end-to-end);
* создатель бортового ПО и автопилота;
* специалист по алгоритмам полёта;
* пилот-испытатель.
Что это значит?
Ещё прошлой осенью банк уверял, что занимается только наукой. Но свежие вакансии на разработку траекторий, guidance/control и предотвращение столкновений говорят об обратном: от НИОКР «Сбер» переходит к созданию опытных образцов с прицелом на коммерческий запуск.
🔴Жизнь оператора БПЛА
С Днём знаний, друзья!
Солдат в свободное время спит, а воин тренируется!
Возвращаясь из командировок мы всегда делимся опытом и активно включаемся в учебный процесс.
Доброе утро! ⚡
Наш товарищ во время отпуска специально снял эти невероятные виды на маяк мыс Кузнецова с дрона для нашего канала.
Часть 2
В 1922 году японцы возвели ту самую монументальную конструкцию из монолитного железобетона, которая стоит до сих пор. Толщина стен башни достигает 30 сантиметров. Высота сооружения стала почти 8 метров. На верхней площадке установили японский ацетиленовый аппарат, чей белый огонь теперь затмевался по схеме: 3 секунды света и 3 секунды темноты, а дальность видимости выросла до 19 миль (35 км). При маяке построили жилой дом со всеми удобствами того времени — от керосинового освещения до печного отопления и люфтклозетов, соединенный с башней закрытым переходом для защиты персонала от штормовых ветров.
#ДоброеУтро #ИнженернаяМысль #АрхитектураСахалина
🔴Жизнь оператора БПЛА
Пинг-понг человечности закончился? В Пекине робот Galbot ET1 сыграл в теннис с бывшей 15-й ракеткой мира Чжэн Цзе.
Без пультов, без заранее записанных движений. Только нейросеть AstraBrain-Agent, реакция 0,1 сек и подачи под 100+ км/ч. За время матча он упал, но сам встал и продолжил игру. Это первый двуногий андроид компании (раньше они делали только колёсных). Welcome to the future. Теннис стал официальным тестом Тьюринга?
🔴Жизнь оператора БПЛА
Робот-заправщик в Китае
Он сам отпирает лючок топливного бака и заправляет машину без посторонней помощи.
🔴Жизнь оператора БПЛА
Доброе утро! 🌅
Наш товарищ во время отпуска специально снял эти невероятные виды на маяк мыс Кузнецова с дрона для нашего канала.
Часть 1
История этого места началась задолго до появления бетонной башни. Мыс был назван в 1947 году в честь адмирала Дмитрия Ивановича Кузнецова, командира Первого Амурского отряда. До этого и сам мыс, и будущий маяк носили японское название «Сони». В апреле 1914 года Япония построила здесь первую деревянную призматическую башню высотой около 4 метров (с фонарем — около 7). Она светила ацетиленовым проблесковым огнем силой всего в 200 свечей, но уже тогда надежно указывала путь кораблям в пролив Лаперуза.
#ДоброеУтро #МаякКузнецова #ИсторияСахалина
🔴Жизнь оператора БПЛА
👮 Предполётная подготовка БВС (VTOL): обеспечение безопасности начинается до момента взлёта✍️
Для оператора БВС предполётная подготовка представляет собой не формальность, а строгий процесс верификации.
Данная последовательность действий позволяет экипажу подтвердить:
исправность аппаратной части, понимание поставленной задачи, безопасность условий и готовность всех необходимых компонентов для выполнения полёта.
Перед запуском выполняются следующие проверки:
📋 Задание и маршрут — цели, контрольные точки, высоты, ограничения, а также расчёт времени и запаса энергии.
🌦 Метеорологические условия — сила и направление ветра, порывы, температура, осадки и прогноз на период работы.
⚡️ Самолёт БВС — целостность конструкции, крепления, винты, двигатели, механизмы VTOL, аккумуляторные батареи и полезная нагрузка.
📡 Бортовые системы — связь, телеметрия, навигация, автопилот, видеоканал и состояние оборудования.
🎮 Управление — проверка прохождения команд от наземной станции и получения данных от борта.
⚙️ ДВС — двигатель должен работать стабильно, обеспечивая плавный переход с малых оборотов на полные.
📍 Площадка — отсутствие препятствий, посторонних лиц и техники, готовность зоны взлёта и посадки.
👨✈️ Экипаж — распределение обязанностей, порядок работы и алгоритмы действий при возникновении нештатных ситуаций.
Только после подтверждения всех перечисленных пунктов экипаж принимает решение о готовности БВС к запуску.
Для нас предполётная подготовка основывается на простом принципе и строгом регламенте РПП:
☝️Предпочтительнее уделить дополнительное время проверке на земле, чем пытаться устранять ошибки в воздухе.
✈️ Безопасный полёт начинается не с запуска двигателя, а с подготовки экипажа.
#БВС #VTOL #БПЛА #ПредполётнаяПодготовка #БезопасностьПолётов #БеспилотнаяАвиация
#БАС #ЖизньОператораБПЛА
🔴Жизнь оператора БПЛА
Repost from Проект «Архангел». Создание БПЛА.
Полная исчерпывающая информация по защите предприятий и контрактах на поставку дронов-перехватчиков «Архангел»
Последние пару дней мы подробно разбирали проблемы воздушной защиты и способы их решения. В этом посте собраны все ответы на вопросы, которые сегодня возникают перед каждым промышленником и представителями крупного бизнеса.
1. Кто сегодня особенно нуждается в защите, кто уже стал клиентом «Архангела» https://t.me/projectArchangel/10706
2. Перехватчик «Архангел», как лично убедиться в эффективности изделия перед заключением контракта https://t.me/projectArchangel/10708
3. Почему не стоит полагаться на собственные силы, или думать, что проблему кто-то решит за вас https://t.me/projectArchangel/10708
4. Мобилизационный резерв в регионах, чем он может быть по-настоящему полезен при защите вашего объекта https://t.me/projectArchangel/10717
5. ГЛАВНОЕ - как правильно организовать оборону предприятия, кто способен решить кучу оргвопросов с силовиками и военными, где взять людей для эффективной работы, как заключить контракт с «Архангелом» https://t.me/projectArchangel/10718
6. Кто приедет защищать ваш объект после заключения договора https://t.me/projectArchangel/10722
7. Чем будем работать? Вся информация о дроне-перехватчике «Архангел»
Пришло время побеждать!
По вопросам сотрудничество - пишем руководителю проекта «Архангел» @arhangel76
✈️ Канал разработчиков, инженеров и пилотов:
https://t.me/projectArchangel
Мы в Максе 👉 https://max.ru/join/DhptZoo2BqNt2jl2k1EG8tAKDGfc8vgVEz7YDw
Компания Westlake Wind Technology (КНР) объявила о запуске в серию промышленного дрона, оснащенного сменным роботизированным манипулятором. Аппарат предназначен для инспекции и проведения работ на высотных линиях электропередач, конструкциях ветроэлектростанций и фасадах зданий.
Ключевой инженерной задачей стала минимизация колебаний: работа манипулятора неизбежно дестабилизирует полетную платформу. Решение было найдено за счет интеграции данных спутниковой навигации (GPS) и лазерного сканирования (лидар), что обеспечило высокоточное позиционирование. Система удерживает рабочий инструмент с погрешностью не более 0,80 ± 0,33 см при сохранении стабильности полета в условиях ветра силой до 6 баллов.
🔴Жизнь оператора БПЛА
