Флай Дрон

В Великобритании дрон на базе сапборда используют для мониторинга состояния рек🇬🇧 Британская компания Severn Trent Water начала использовать автономный водный дрон Surfbee для мониторинга состояния рек в графстве Шропшир. Технология позволяет обследовать труднодоступные участки водоемов и собирать данные о качестве воды быстрее традиционных методов. Surfbee представляет собой компактную надувную платформу желтого цвета с электродвигателем, камерами и измерительным оборудованием. Дрон способен самостоятельно выполнять заданные маршруты и брать пробы воды, в том числе в местах, куда человеку попасть сложно или опасно. Система позволяет измерять, в частности, концентрацию фосфатов и нитратов, температуру и скорость течения. Также камеры помогают отслеживать форму русла и изменения его состояния. Дальность работы Surfbee составляет до 2 км. Severn Trent использует аппарат на реках Шропшира, включая Северн, несколько раз в неделю. В компании отмечают, что дрон позволяет получать значительно больше данных о состоянии водоемов и сокращает время мониторинга.

«Горыныч» научили доставлять грузы без GPS ⚙️ Обновленную версию российского беспилотника «Горыныч» начали применять для доставки грузов в труднодоступные районы в зоне СВО. Об этом сообщили Ura. ru со ссылкой на научно-производственный центр «Сварог». Дрон способен перевозить до 10 кг груза на расстояние более 12 км. Для точного сброса он использует оптические датчики, поэтому может работать без GPS, сигнал которого может подавляться средствами радиоэлектронной борьбы. «Горыныч» также способен выполнять полет по заданному маршруту. Для навигации используются инерциальные и оптические системы, а блок на базе искусственного интеллекта позволяет аппарату ориентироваться по карте местности без спутникового позиционирования. Новая версия беспилотника получила цифровую систему связи и стала проще в управлении — по словам разработчиков, принцип работы сопоставим с популярными гражданскими дронами Mavic.

Дроны и роботы исследуют влияние таяния Гренландии на климат Европы🌊 Британская антарктическая служба (BAS) начала шестинедельную экспедицию у берегов Гренландии для оценки влияния таяния ледников на океаническую циркуляцию и климат Великобритании и Европы. В исследовании задействованы беспилотные летательные аппараты, автономные морские роботы, спутниковые системы и сеть датчиков. Работы ведутся в районе фьорда Кангерлуссуак с борта научно-исследовательского судна RRS Sir David Attenborough. Одним из ключевых инструментов станет DriX — автономный надводный робот, оснащенный сканирующим сонаром. Он будет картографировать подводную часть ледников и одновременно измерять характеристики воды, такие как температура, соленость, сила и направление течений. Система сможет регулярно повторять измерения, позволяя отслеживать изменения в районе ледников практически в реальном времени. Для работы непосредственно у ледяного фронта исследователи задействуют автономные подводные аппараты Gavia и EcoSubs. Они будут погружаться на сотни метров и с помощью акустического позиционирования работать совместно, собирая данные о подводной части ледников и окружающей воде. Еще один аппарат — Boaty McBoatface, автономный подводный робот Autosub Long Range Национального океанографического центра Великобритании. Он способен погружаться на глубину до 1,5 км. В ходе экспедиции аппарат должен исследовать область под ледовой смесью из айсбергов и морского льда, картографировать ее структуру и изучить влияние на взаимодействие ледника с океаном. Собранные данные будут использованы для климатического моделирования. Основная задача исследования заключается в оценке влияния притока пресной воды от таяния Гренландского ледяного щита на возможное замедление Атлантической меридиональной циркуляции и последствия для климата Северной Европы.

Польские учёные разработали метод для обнаружения малых дронов на фоне сильных радиолокационных помех 🗺 Исследователи из Вроцлавского политехнического университета разработали алгоритм, который позволяет радару обнаруживать небольшие беспилотники в условиях сильных помех от земной поверхности. В испытаниях новый метод показал более высокую чувствительность и меньшее число ложных срабатываний, чем распространённые алгоритмы радиолокационного обнаружения CFAR. Малые дроны имеют небольшую эффективную площадь рассеяния, поэтому их сигнал может теряться на фоне отражений от растительности, рельефа и городской инфраструктуры. В таких условиях традиционные CFAR-алгоритмы могут либо пропускать цель, либо генерировать большое количество ложных тревог. Авторы предложили алгоритм STMF-NCC, который анализирует не отдельную мощность сигнала, а его пространственно-временную структуру. Метод одновременно учитывает распределение отражения по дальности и его сохранение во времени, сопоставляя радиолокационные данные со специальным шаблоном в форме «шатра». Это позволяет учитывать энергию цели сразу в нескольких соседних ячейках и временных отсчётах. На этапе моделирования новый метод сравнили с CA-CFAR, GO-CFAR, SO-CFAR и OS-CFAR. В разных типах помех он обеспечил выигрыш по чувствительности на 10–14 дБ. Особенно заметным преимущество оказалось в сложном Weibull-клаттере, характерном для неоднородной местности. Затем алгоритм проверили на реальных данных. В августе 2025 года в районе Жмигруда в Польше исследователи провели полевые испытания с DJI Mini 4 Pro, DJI Mavic 3 Pro и DJI Phantom 4 Pro. Использовался FMCW-радар на частоте 24 ГГц, а полёты проходили над территорией с плотной растительностью. В ходе испытаний отношение сигнала к помехе для дронов временами снижалось примерно до 5 дБ. Тем не менее показатель AUC нового метода составил 0,9694 для Mini 4 Pro, 0,9876 для Mavic 3 Pro и 0,9323 для Phantom 4 Pro. Для стандартных CFAR-алгоритмов значения находились примерно в диапазоне 0,52–0,79. По мнению авторов, преимущество метода связано с тем, что он не требует обучения на размеченных наборах данных, в отличие от многих нейросетевых систем обнаружения БПЛА. Алгоритм использует заранее заданную структуру радиолокационного следа и может работать с FMCW- и импульсными радарами. Исследователи также считают, что подход можно адаптировать к другим диапазонам частот и многоканальным радиолокационным системам. При этом технология пока имеет ограничения. В частности, два близко летящих дрона с похожими скоростями могут восприниматься алгоритмом как одна цель, если их радиолокационные следы перекрываются внутри используемого шаблона. Авторы рассматривают динамическую настройку размера фильтра и дополнительные алгоритмы разделения целей как направления дальнейшей работы. Исследование опубликовано в Scientific Reports. Работа получила поддержку Научно-технологической организации НАТО в рамках программы по исследованию методов оперативного анализа для наблюдения за воздушным пространством.

В Челябинской области завершается обучение первой смены отряда БАРС для борьбы с БПЛА💥 В Челябинской области завершается обучение первой смены регионального отряда БАРС, бойцы которого будут противодействовать беспилотникам и защищать объекты на территории региона от угроз с воздуха, сообщает издание «КП-Челябинск». Подготовка на полигоне продолжалась две недели. Обучение резервистов координирует заместитель министра общественной безопасности Челябинской области Евгений Мурашов. По данным областных властей, интерес к вступлению в отряд сохраняется высоким — в военкоматы региона обращаются мужчины с опытом военной службы.

Тайчжун использует дроны и датчики для контроля загрязнения воздуха☁️ В Тайчжуне (Тайвань) внедрили технологическую систему мониторинга качества воздуха, которая объединяет более 1 тыс. микросенсоров, ИИ, беспилотники и портативные измерительные приборы. Сеть покрывает все 29 районов города и передает данные о состоянии воздуха в центральную базу каждую минуту. Получаемая информация анализируется с помощью алгоритмов ИИ, которые формируют предупреждения о потенциальных проблемах и помогают экологическим службам определять приоритетные участки для проверок. В частности, данные с сенсоров могут использоваться вместе с системами распознавания автомобильных номеров и выхлопов для выявления транспортных средств с повышенными выбросами. Дроны применяются для отбора проб воздуха в труднодоступных местах. Кроме того, данные о температуре, получаемые с датчиков качества воздуха, помогают выявлять локальные тепловые аномалии, которые могут быть связаны с несанкционированным сжиганием. Система была представлена студентам и преподавателям Национального центрального университета Тайваня и южнокорейского Университета Конкук. Власти Тайчжуна планируют и дальше развивать технологии для раннего обнаружения загрязнений и более точечного проведения экологических проверок.

Мировой рынок агродронов превысит $14 млрд к 2031 году, а российский может вырасти на четверть уже в этом году📈 Мировой рынок сельскохозяйственных дронов, по прогнозу MarketsandMarkets, вырастет с $3,45 млрд в 2026 году до $14,42 млрд в 2031-м, за пять лет рынок увеличится примерно в 4,2 раза, а среднегодовой темп роста составит 33,1%. Аналитики связывают динамику с распространением точного земледелия, дефицитом рабочей силы, необходимостью сокращать расход ресурсов и переходом к более устойчивым методам производства. Наиболее крупным применением остается точное земледелие. Среди типов аппаратов MarketsandMarkets выделяет решения самолетного типа, мультироторные и гибридные БАС. По прогнозу, Азиатско-Тихоокеанский регион сохранит лидерство: в 2026 году на него приходится 46,5% мировой выручки рынка, а дальнейшему росту способствуют механизация сельского хозяйства и государственные программы поддержки. Одним из наиболее быстрорастущих сегментов станут дроны с полезной нагрузкой до 2 кг. Их компактность, относительно низкая стоимость и простота эксплуатации делают такие аппараты подходящими для небольших хозяйств и участков со сложной структурой полей. Они могут оснащаться мультиспектральными и тепловыми камерами, GPS/GNSS-навигацией и системами передачи данных в реальном времени. Отдельное направление — применение БАС в умных теплицах, там прогнозируется значительный рост спроса. В то же время рынок развивается не только за счет продажи техники. MarketsandMarkets выделяет программное обеспечение и Drone-as-a-Service, включая услуги эксплуатации, техническое обслуживание и обработку данных, как отдельные сегменты отрасли. В России рынок развивается меньшими масштабами, но также демонстрирует высокие темпы роста. По оценке Центра отраслевой экспертизы Россельхозбанка, его объем уже превысил 17,5 млрд рублей, а потенциал дополнительного роста в ближайшие четыре года оценивается еще более чем в 7 млрд рублей. Одновременно увеличивается парк используемых в сельском хозяйстве беспилотных авиационных систем. Сейчас он составляет около 2 тыс. БАС, а к 2030 году может достичь 10 тыс. единиц, то есть увеличиться примерно в пять раз. В «Ведомостях» приводится более краткосрочный прогноз компании Wheelies, сделанный по итогам опроса 120 интеграторов цифровых агротехнологий, представителей агрохолдингов и поставщиков сельхозтехники. По прогнозу, уже в этом году российский рынок аграрных БПЛА может вырасти на 20–25% и достичь 18–22 млрд рублей. Одним из ключевых показателей расширения применения агродронов становится площадь обработанных сельхозугодий. По данным Россельхозбанка, в 2025 году с помощью БАС было обработано 781 тыс. га, а в 2026 году показатель может увеличиться примерно на 35% — до 1,058 млн га. Лидерами по использованию агродронов в посевной кампании 2026 года банк называет Самарскую область, Приморский край, Республику Татарстан, Алтайский край и Липецкую область. Дальнейшее расширение рынка, согласно тому же прогнозу, будет сопровождаться ростом экономического эффекта от применения БАС. В 2026 году дополнительный эффект для валового сбора зерновых и масличных культур оценивается примерно в 300 тыс. тонн, а к 2030 году может достигнуть 2 млн тонн. Беспилотные технологии также позволяют сокращать затраты на мониторинг полей, воздушные комплексы могут снижать их до 40% по сравнению с традиционными обследованиями, а автономные наземные системы — повышать производительность уборки урожая до 20%. Мировой рынок агродронов движется к более чем четырехкратному росту за 2026–2031 годы, а российский сегмент — к расширению площади применения и переходу от пилотных проектов к регулярному использованию. При этом российский прогноз по обработанным площадям до 2 млн га к 2028 году остается относительно небольшим по сравнению со всем сельскохозяйственным фондом страны, поэтому основной потенциал рынка в большей степени связан с более глубокой интеграцией БАС в процессы мониторинга, опрыскивания и управления сельхозпроизводством.

Австралия рассчитывает снизить стоимость солнечной энергетики с помощью роботов и дронов☀️ Австралия намерена снизить стоимость крупномасштабной солнечной энергетики за счет автоматизации строительства и эксплуатации солнечных электростанций. Согласно новому отчету Австралийского агентства по возобновляемой энергетике (ARENA), дальнейшее удешевление панелей уже не сможет обеспечить необходимое снижение общей стоимости проектов, поскольку большее значение имеют изменения подходов к строительству и эксплуатации крупных солнечных электростанций. В рамках инициативы Ultra Low Cost Solar агентство стремится к 2030 году добиться эффективности модулей 30% и стоимости солнечной электроэнергии ниже 20 австралийских долларов за МВт·ч. Одно из направлений — использование автономной техники и беспилотных систем. На этапе эксплуатации ARENA поддерживает проект Lab360 Solar и Университета Нового Южного Уэльса, в котором дроны оснащаются системой дневной фотолюминесцентной съемки. С воздуха они получают изображения высокого разрешения и позволяют выявлять повреждения и дефекты солнечных панелей вплоть до отдельных фотоэлементов. По оценке ARENA, такой подход может сделать диагностику крупных солнечных объектов дешевле и снизить потребность в дополнительном оборудовании и рабочей силе.

Дроны МЧС протестировали для мониторинга пожароопасной обстановки в Тульской области⚙️ Специалисты МЧС России по Тульской области провели тренировочный полет беспилотного летательного аппарата, предназначенного для воздушной разведки пожароопасных территорий, сообщает издание «МК в Туле». В ходе учений операторы отработали обнаружение возможных очагов возгорания и сбор данных о ситуации на местности. Беспилотник выполнял полет на высоте около 20 метров, после чего направился в заданный район для обследования территории. Экипаж отработал взлет, набор высоты, зависание и разворот на 360 градусов. При обнаружении потенциального очага огня аппарат мог снижаться до 10–15 метров для более детального наблюдения. С помощью целевой нагрузки специалисты оценивали предполагаемую площадь и характер возгорания, возможное направление распространения огня, а также расположение ближайших водоемов и населенных пунктов. Одновременно велась фото- и видеосъемка, которая может использоваться для дальнейшего анализа обстановки.

Беспилотник впервые снял рождение горбатого кита у побережья Австралии🐋 Исследователи впервые получили видеозапись рождения горбатого кита с воздуха с помощью беспилотника. Уникальные кадры были сделаны у побережья австралийского штата Новый Южный Уэльс во время наблюдения за миграцией китов. Оператор дрона Александр Форрест проводил съемку для организации Organisation for the Rescue and Research of Cetaceans in Australia (ORRCA), которая занимается изучением и защитой морских млекопитающих. Во время наблюдения он заметил, что одна из самок горбатого кита двигалась необычно медленно у поверхности воды.

«Сначала я подумал, что она просто отдыхает, поскольку никогда раньше не видел кита, который двигался бы настолько медленно и равномерно. Через несколько мгновений всё изменилось — под водой появилась кровь, а маленький детёныш поднялся к поверхности для своего первого вдоха», — рассказал оператор.

После рождения самка сопровождала детёныша, помогая ему совершать первые погружения. Полученные кадры позволят ученым изучить ранние этапы поведения новорожденного кита и взаимодействие матери с детёнышем в первые минуты жизни. По словам руководителя исследовательского направления ORRCA Энни Пост, наблюдения за рождением горбатых китов крайне редки. За всю историю научных исследований были опубликованы только три подтвержденных случая рождения горбатых китов, и предварительный анализ показывает, что австралийская съемка может стать первым документированным случаем, когда процесс был полностью зафиксирован с воздуха. Исследовательская группа ORRCA продолжит анализ видеоматериалов и данных наблюдений перед публикацией результатов. Ученые отмечают, что подобные записи с дронов особенно ценны, поскольку позволяют изучать поведение китов без непосредственного вмешательства в естественную среду.

Новая Зеландия планирует закупить дроны-камикадзе для модернизации армии🇳🇿 Новая Зеландия рассматривает возможность приобретения дронов-камикадзе в рамках масштабной программы модернизации вооружённых сил. Об этом заявил министр обороны страны Крис Пенк, отметив, что такие системы могут стать более доступной альтернативой традиционным ракетным вооружениям. Речь идет об одноразовых ударных беспилотниках (one-way strike drones) — аппаратах, которые оснащаются боевой частью и уничтожаются вместе с целью после выполнения атаки. По словам министра, подобные системы позволят расширить ударные возможности армии при значительно меньших затратах по сравнению с использованием обычных ракет. Закупка дронов-камикадзе станет частью более широкой программы обновления вооружённых сил Новой Зеландии. В 2025 году правительство страны представило планы по адаптации армии к современным условиям ведения боевых действий, включая развитие беспилотных технологий. Помимо ударных БПЛА, Веллингтон также намерен приобрести дальнобойные разведывательные беспилотники для наблюдения за морскими районами. Решение о расширении парка беспилотных систем связано с изменением оценки угроз со стороны правительства Новой Зеландии. В 2025 году власти заявили, что страна сталкивается с наиболее сложной обстановкой в сфере безопасности за последние десятилетия. Несмотря на отсутствие формального союзнического договора с США, Веллингтон сохраняет тесное стратегическое сотрудничество с Вашингтоном в оборонной сфере.

DroneShield представила систему RfAI-3 для обнаружения неизвестных беспилотников 🌐 Австралийская компания DroneShield представила третье поколение собственной системы радиочастотной разведки RfAI-3, предназначенной для обнаружения и идентификации беспилотников. В новой версии разработчики сделали акцент на широкополосном анализе радиочастотного спектра, благодаря чему теперь система позволяет выявлять ранее не встречавшиеся устройства. В отличие от большинства существующих систем радиочастотного обнаружения, которые распознают беспилотники только по заранее сформированной базе известных сигналов, RfAI-3 сначала анализирует все обнаруженные радиоизлучения, а затем сравнивает их с накопленной библиотекой сигнатур. Если совпадение найдено, система определяет тип беспилотника. Если сигнал неизвестен, RfAI-3 формирует его цифровую сигнатуру, оценивает вероятность того, что источник представляет угрозу, и передает эту информацию оператору. Новые сигнатуры сохраняются в базе данных и могут использоваться при последующих обнаружениях. По словам генерального директора DroneShield Ангуса Бина, современная обстановка требует обнаруживать угрозы еще до того, как они будут полностью классифицированы. Такой подход позволяет расширить возможности средств радиоэлектронного обнаружения в условиях быстрого появления новых коммерческих и специализированных беспилотников, характеристики которых отсутствуют в существующих базах данных. Разработка RfAI ведется с 2018 года. Первая версия системы обеспечивала автоматическое распознавание известных источников радиосигналов, а выпущенная в 2023 году RfAI-2 получила механизм постоянного пополнения базы данных новыми моделями беспилотников и протоколами связи. В RfAI-3 эта архитектура сохранена и дополнена возможностью выявления ранее неизвестных радиоизлучений. По заявлению компании, благодаря регулярному обновлению базы радиочастотных сигнатур эффективность системы будет повышаться в процессе эксплуатации без модернизации аппаратной части.

В Астане начали тестировать доставку товаров с помощью беспилотников🇰🇿 В столице Казахстана стартовало пилотное испытание сервиса доставки товаров с использованием беспилотников, сообщает «Седьмой канал». Проект предусматривает полностью автономную перевозку небольших заказов, дроны самостоятельно доставляют посылки к специально оборудованным постаматам без участия курьеров. Беспилотники перевозят грузы массой до 2,5 кг. Полеты выполняются по заранее заданным маршрутам в автоматическом режиме, без ручного управления оператором. Получить заказ можно в ближайшем постамате, в котором товар становится доступен для выдачи сразу после посадки дрона. Пилотный запуск приурочен к проведению в Астане «Игр Будущего», которые стартуют 31 июля. Пока сервис работает лишь на нескольких площадках города. Через него пользователи смогут заказать снеки, прохладительные напитки и сувенирную продукцию. Если испытания окажутся успешными, проект может стать основой для дальнейшего развития городской системы беспилотной доставки в Казахстане.

Канадский стартап представил крошечную ракету для борьбы с беспилотниками🇨🇦 Канадская компания North Vector Dynamics представила новую управляемую ракету CM-70, предназначенную для перехвата беспилотников. Разработка ориентирована на создание относительно недорогого средства противодействия БПЛА, способного эффективно бороться с современными воздушными угрозами без применения дорогостоящих зенитных ракетных комплексов. По данным компании, масса ракеты составляет около 3 кг, длина — 0,9 м, максимальная дальность поражения достигает 3,5 км, а скорость — до 900 км/ч. Ракета оснащена осколочной боевой частью направленного действия и использует полуактивную лазерную систему наведения, благодаря чему не зависит от GPS и радиоканалов управления. Такой подход позволяет применять её в условиях активного радиоэлектронного противодействия, когда спутниковая навигация и связь могут быть подавлены. CM-70 предназначена для перехвата беспилотников различноего класса от небольших квадрокоптеров до более крупных тактических аппаратов. Запуск возможен как с наземных установок и автомобилей, так и с воздушных платформ для защиты военных объектов и критически важной инфраструктуры. Разработка также получила поддержку Министерства национальной обороны Канады. Кроме того, компания подчёркивает, что ракета является ITAR-free, то есть её экспорт не подпадает под американские правила International Traffic in Arms Regulations (ITAR), что потенциально упрощает поставки и интеграцию изделия в вооружённые силы союзных для Канады государств.

Target Arm превратила наземные беспилотные платформы в мобильные базы для дронов ⚙️ Американская компания Target Arm интегрировала свою систему автономного запуска и возврата беспилотников Ralar 2 с беспилотными наземными платформами Hunter WOLF и WOLF-X производства HDT Global. Новое решение позволяет дронам автоматически взлетать, приземляться, заряжаться и повторно отправляться на задание прямо с движущегося наземного робота без участия оператора. Hunter WOLF и WOLF-X представляют собой колесные беспилотные платформы, предназначенные для перевозки грузов, оборудования и полезной нагрузки, а также выполнения разведывательных задач в районах, где использование обычной техники или присутствие людей сопряжено с высоким риском. В большинстве существующих решений для запуска беспилотника транспортному средству необходимо остановиться, а сам процесс требует присутствия человека. По данным Target Arm, система Ralar устраняет эти ограничения. Роботизированная платформа может продолжать движение, пока беспилотник выполняет все этапы полетного цикла в автоматическом режиме.

Американские аэростаты превратят в «материнские корабли» для беспилотников 🎈 Американская компания Aerostar представила концепцию высотных аэростатов, способных выполнять роль «материнских кораблей» для беспилотников. Поводом стали успешные испытания аэростата Lightning, который впервые запустил разведывательный беспилотник Apollo-R компании Icarus. Следующим этапом станет использование более крупной платформы Thunderhead, рассчитанной на одновременную транспортировку и запуск нескольких дронов. Высотные аэростаты работают в стратосфере на высоте до 23 км и могут находиться в воздухе значительно дольше традиционных беспилотников. По данным Aerostar, платформа Lightning способна нести полезную нагрузку массой до 20 кг и находиться в полете до трех суток, а более крупная Thunderhead — поднимать до 90 кг оборудования и работать более 60 дней. Используя изменение высоты для работы с воздушными потоками, аэростат удерживается в заданном районе, в то время как спутниковые и радиоканалы позволяют применять его как высотный узел связи. Предполагается, что такие платформы смогут запускать несколько беспилотников для разведки, наблюдения, радиоэлектронной борьбы, ретрансляции сигналов и других задач. Запускаемый с аэростата Apollo-R представляет собой многоразовый беспилотник самолетного типа с солнечными панелями, предназначенный для длительных полетов на большой высоте. После отделения он самостоятельно выполняет миссию и может вернуться в назначенную точку посадки для повторного использования. Интерес к подобным решениям растет и со стороны американских военных. В июне 2026 года запуск Apollo-R с высотного аэростата был продемонстрирован во время американских учений Valiant Shield, а ранее аналогичные испытания прошли на маневрах African Lion.

Китай испытал гражданский беспилотник TP200 с автономностью более 24 часов🇨🇳 Китайская компания Yitong UAV System провела первый испытательный полет многоцелевого гражданского беспилотника TP200, сообщило издание SCMP. По данным разработчиков, это первый в стране беспилотный летательный аппарат тоннажного класса, созданный в соответствии с требованиями летной годности для гражданской авиации. Испытания состоялись 26 июля в Яньтае (провинция Шаньдун), при этом все запланированные параметры полета, включая высоту набора и крейсерскую скорость, были достигнуты. TP200 предназначен для выполнения широкого спектра гражданских задач. При максимальной полезной нагрузке аппарат способен находиться в воздухе более 24 часов, а его максимальная дальность полета достигает 3000 км. Беспилотник может использоваться для морского патрулирования, поисково-спасательных операций, снабжения удаленных островов и горных районов, а также для картографирования, мониторинга лесов и экосистем, наблюдения за засухами и ликвидации последствий природных пожаров. Модульная конструкция позволяет быстро адаптировать платформу под различные типы миссий. По информации разработчика, TP200 имеет практический потолок около 7600 м, крейсерскую скорость до 200 км/ч и способен взлетать и садиться с полос длиной около 300 м, включая неподготовленные площадки. Создатели проекта рассчитывают, что новая платформа расширит применение крупных беспилотников в гражданском секторе, включая логистику, мониторинг инфраструктуры, экологические исследования и реагирование на чрезвычайные ситуации.

В России разработали скоростной дрон-перехватчик «Виверна-Коготь» с машинным зрением 🤖 Российское опытно-конструкторское бюро «Валькирия» разработало новый скоростной дрон-перехватчик «Виверна-Коготь», способный развивать скорость до 300 км/ч, сообщает ТАСС. Аппарат оснащен системой автоматического захвата целей на основе нейросетевых алгоритмов машинного зрения. В настоящее время разработка проходит дальнейшую доработку, после чего планируется проведение испытаний и последующий запуск серийного производства. Дрон создан в двух модификациях: кинетической для поражения целей прямым столкновением и ударной, оснащенной осколочно-фугасной боевой частью массой 0,5 кг. По данным разработчиков, «Виверна-Коготь» предназначен для перехвата дронов-камикадзе и беспилотников самолетного типа на высоте до 3 км. Разработчики отмечают, что применение машинного зрения позволяет аппарату самостоятельно сопровождать и захватывать воздушные цели. В ОКБ «Валькирия» сообщили, что после завершения этапа испытаний планируется организовать серийное производство новой платформы.

Китай впервые провёл непрерывное наблюдение за прохождением тайфуна с помощью роя метеорологических беспилотников 🌪 Эксперимент состоялся на базе Китайского метеорологического управления на полуострове Дапэн в Шэньчжэне во время прохождения тайфуна «Ноул». Несколько дронов с метеорологическими датчиками одновременно работали на разных высотах и в разных точках. До, во время и после прохождения тайфуна беспилотники измеряли температуру, влажность, параметры ветра и турбулентность. Параллельно специалисты собирали данные о характеристиках самих полётов — траекториях, отклонениях от заданного маршрута, пространственном положении аппаратов и расходе энергии. Для метеорологии применение группы беспилотников важно прежде всего за счёт плотности наблюдений. Один аппарат даёт данные по ограниченной траектории, поэтому целесообразно использовать рои, так как несколько синхронизированных БПЛА могут одновременно измерять параметры атмосферы на разных высотах и в разных районах. Полученные данные могут использоваться для анализа структуры тайфуна в распределённой трёхмерной конфигурации и последующей корректировки моделей прогнозирования. Подобный подход уже развивается и в других странах, однако пока преимущественно в рамках комбинированных систем наблюдения. Например, Национальное управление океанических и атмосферных исследований США (NOAA) использует малые беспилотные летательные аппараты для сбора данных в нижних слоях атмосферы внутри тропических циклонов, в зоне, которую сложно исследовать с помощью пилотируемых самолётов.

Voyageur Aviation станет первым оператором беспилотной системы Airbus U030 Flexrotor в Канаде🇨🇦 Airbus заключила первый контракт на поставку беспилотной системы U030 Flexrotor в Канаде и одновременно начала её эксплуатацию в рамках программы морского наблюдения Европейского агентства морской безопасности (EMSA). Канадская Voyageur Aviation стала первым оператором Flexrotor в стране. Беспилотник способен выполнять вертикальный взлёт и посадку, находиться в воздухе более 12 часов и работать автономно с площадок размером 3,7 × 3,7 м, благодаря чему он может использоваться в удалённых районах и на морских объектах. В июле Flexrotor также приступил к операциям в Балтийском море. Там система используется для наблюдения за акваториями Эстонии, Латвии и Финляндии. Беспилотник оснащён оптико-электронными и инфракрасными сенсорами, а также радиолокационной аппаратурой, передающей данные в реальном времени. Полученная информация используется для поисково-спасательных операций, контроля рыболовства, экологического мониторинга и выявления незаконной деятельности на море. Параллельно Airbus усиливает присутствие в европейском секторе оборонных технологий через инвестиции. На авиасалоне в Фарнборо компания стала якорным инвестором фонда E2D, который планирует привлечь €500 млн для финансирования около 20 европейских компаний, работающих в сфере оборонных и двойных технологий. Первой инвестицией фонда стала французская Alta Ares, разрабатывающая решения для разведки и противодействия беспилотникам.