Oilfly

#политинформация 🌐 Порт Рас-Лаффан находится на пути к тому, чтобы стать крупнейшим в мире объектом по экспорту энергоносителей, способным принимать широкий спектр судов, включая танкеры-газовозы нового поколения Q-Flex и Q-Max. QatarEnergy является владельцем, регулирующим органом и оператором порта Рас-Лаффан, расположенного на северо-восточной оконечности Катара, в центре Персидского залива, всего в 67 километрах от месторождения Северное поле. Порт, основанный в 1996 году, занимает площадь 56 квадратных километров и предназначен для экспорта газа, добываемого на месторождении Северное поле, включая сжиженный природный газ (СПГ), СУГ, конденсат, нефтепродукты и серу. 🛢️ Порт Рас-Лаффан — это глубоководный порт и крупнейшая в мире искусственная гавань, в которой находится крупнейший в мире объект по экспорту СПГ. В настоящее время он включает шесть причалов для СПГ, шесть причалов для жидких продуктов, один причал для серы и шесть причалов для сухих грузов. В море расположены 14 причалов для вспомогательных судов и две одноточечные швартовки. 🚢 Это идеальный портовый узел для поддержки деятельности большинства компаний, работающих в морской отрасли. Порт Рас-Лаффан и окружающий его промышленный город преуспели в достижении общей цели — превращении Катара в ведущего мирового поставщика СПГ. 🇶🇦 ⛽️ @oilfly 💨

Или энергетический защитный купол по границе государства. Что будет дешевле, чем все под землю. https://t.me/politjoystic/55778

Генеральный директор Национальной иранской нефтяной компании: В ходе переговоров со Швейцарией обсуждалась возможность отмены нефтяных санкций. — Иранские СМИ

Пограничной службе, Министерству финансов и Агентству по финансовому мониторингу Казахстана поручено усилить контроль на пунктах пропуска и пресекать попытки незаконного вывоза нефтепродуктов. Ограничения направлены на борьбу с так называемым «топливным туризмом» и нелегальным вывозом ГСМ за пределы республики. Также Казахстан ввел дополнительные ограничения на экспорт отдельных видов нефтепродуктов за пределы таможенной территории ЕАЭС до конца 2026 года. Меры направлены на обеспечение энергетической безопасности страны и стабильное снабжение внутреннего рынка.

Блин, откуда такая терминология? Особенно про трубы)) https://t.me/zakupki_time/65063

Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в еженедельном дайджесте Energy Today: ММА в розницу на электронных площадках. Откуда? https://t.me/oilfly/29131 Минфин и «Роснефть» согласовывают фискальные преференции для ВНХК https://t.me/oil_capital/25853 Как Китай заменил собой ОПЕК https://t.me/needleraw/16746 Такси – один из самых неэффективных потребителей топлива в России, который за сутки сжигает порядка 32,5 млн литров бензина https://t.me/energopolee/5381 Цена на нефть упала от ожиданий… https://t.me/Global_Energy_Markets/7974 Чем закончится топливный кризис 2026. https://t.me/nefxim/3261 Возня США и Ирана всё больше походит на плохой спектакль, и без главного интересанта лишена смысла. Нефть смотрит на 90$ https://t.me/buratinovsmm/4455 «Информационный туман» вокруг «Силы Сибири-2» лишь усилился после комментария, что причина задержки подписания договора по проекту не в цене за газ, а в маршруте газопровода https://t.me/Oil_GasWorld/7439 Мир инвестирует в энергобезопасность: почему энергопереход больше не только про климат https://t.me/ESGpost/7256 Топ-20 глобальных EPC-подрядчиков в мировом нефтегазе по итогам выполненных в 2005 г. контрактов https://t.me/karlkoral/5991 Катарский форс‑мажор вызвал всплеск производства СПГ в Соединенных Штатах https://t.me/LngExpert/3453 От €7 до €80 за тонну: почему цена CO₂ в мире различается на порядок https://t.me/zapvremya/90 ADNOC сообщила о внедрении автономного робота Taurob на газовом объекте Taweelah https://t.me/digitalenergyfiveo/358 Почему кризис на Ближнем Востоке может сыграть против нефтяников https://t.me/Azat_Energy_Insider/610 «Розетка» заходит в московский трафик https://t.me/Newenergyvehicle/4043 Все объявления по перепродаже бензина скрыты в ближайшее время во избежание спекуляций https://t.me/rusfuel/2584 Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.

Повышенное внимание к доскам объявлений привело меня к такой штуке 🧐. ММА запрещен к применению в России 🚫🇷🇺. Но, как говорится в объявлении, и продается, и рекламируется 📢. Интересно, что еще можно найти? 😏))

Ozon не допускает продажу бензина для автомобилей на своей платформе - попытки создать такую карточку блокируются на этапе модерации, сообщили РИА Новости в пресс-службе маркетплейса.   «На Ozon запрещена продажа бензина для автомобилей - таких товаров нет на нашей витрине, а создать карточку такого товара не получится. Она будет заблокирована на еще этапе модерации, до появления товара на витрине», - говорится в сообщении.   Согласно постановлению правительства РФ, торговля автомобильным топливом в розницу для заправки машин конечными потребителями разрешена только через стационарные топливораздаточные колонки на АЗС. Дистанционная продажа наливного автомобильного бензина потребителям в РФ нелегальна.   https://t.me/oilfly/29129

Все объявления по перепродаже бензина на Авито будут скрыты в ближайшее время во избежание спекуляций на товары первой необходимости. Правило вступило в силу, модерация запущена. Будем пересматривать регламенты и дорабатывать правила в этой категории, вплоть до запрета на определенные действия. https://t.me/oilfly/29125?single

#коллегипишут Еду по югу России и м4. Докладываю по АЗС: Владикавказ никаких очередей - топливо на именитых заправках в избытке. Не именитые не попались. Дальше от Владикавказа до М4. 25% ноунейм АЗС работает, остальные закрыты. Роснефть вся закрыта. Лукойл одна АЗС из 10 закрыта была, остальные все виды топлива имеют. Газпром пара закрытых, пара где не все виды топлива. Цены обычные на всех азс. Даже дешевле, чем на М4. Самые заметные очереди у Минеральных вод. В 9 утра было 30 машин. По сути на 6-8 заправочных постов - фигня. Цены обычные на всех азс. Даже дешевле, чем на М4. Сам заправлялся у Невинномысска. В каждую дырку очередь по 2-4 машины. Могу точно сказать, что очереди ещё создаются из-за принципа работы заправок. Надо сначала вставить пистолет, потом дойти, найти свободного оператора, чтобы он запустил. Залить и потом вернуться оплатить. М4. Вообще 0 очередей в период 15-21:00, по сути в самый пик. Цены на Лукойле выше, чем на юге. В канистры люди заправляют никого не спрашивая.

Все-таки электронные доски объявлений не то место, где можно продавать топливо. Тем более в розницу. И тем более, по таким ценам. Стоит подумать о донастройке торговых политик...

Компания PETRONAS Dagangan Bhd расширила свою инициативу по сбору отработанного растительного масла до 100 пунктов сбора по всей Индонезии. В PETRONAS Dagangan заявили, что инициатива направлена на то, чтобы упростить для населения превращение кухонных отходов в дополнительный источник дохода, а также на поощрение надлежащей утилизации отработанного растительного масла через утвержденные каналы. «Собранное отработанное растительное масло будет переработано для дальнейшего использования, включая производство альтернативных видов топлива», — говорится в заявлении компании, опубликованном в субботу.

Согласно отчету исследовательского подразделения PetroChina, потребление нефти в Китае, как ожидается, снизится в 2026 году на фоне перехода к новым источникам энергии и высоких цен на нефть из-за войны с Ираном. По прогнозам Института планирования и инженерии PetroChina, Китай, второй по величине потребитель нефти в мире, потребит 753 миллиона тонн нефти в 2026 году, что на 4,9% меньше, чем в 2025 году, когда потребление выросло на 3,6%. Вот некоторые другие ключевые показатели из отчета: Прогнозируемый объем добычи нефти в Китае в 2026 году составляет 217 миллионов тонн, что на 0,5% больше, чем годом ранее. Спрос на нефть стабилизируется и, по прогнозам, снизится примерно до 700 миллионов тонн к 2030 году. Мощности нефтеперерабатывающих заводов в 2026 году должны достичь 963 миллионов тонн в год, увеличившись на 15 миллионов тонн. По прогнозам, потребление нефтепродуктов в 2026 году составит 324 миллиона тонн, что на 6,4% меньше, чем 346 миллионов тонн в 2025 году, указывая на ускорение сокращения по сравнению с падением на 3,5% в прошлом году. Исключением является авиационное топливо, потребление которого, как ожидается, вырастет на 0,2% в 2026 году. По прогнозам, потребление газа вырастет на 1,3–2,5% в годовом исчислении в 2026 году, достигнув 440–445 миллиардов кубических метров по сравнению с 434,3 млрд кубических метров в 2025 году. Ожидается, что спрос на газ продолжит расти до 530–550 млрд кубических метров к 2030 году. Прогнозируется ввод в эксплуатацию новых мощностей по производству этилена на уровне 6,72 миллиона тонн в год в 2026 году, из которых 4,15 млн тонн в год будут приходиться на установки крекинга нафты. Прогнозируется, что спрос на ключевые новые материалы, такие как полиолефиновые эластомеры (ПОЭ), вырастет на 21,4% в 2026 году, а спрос на углеродное волокно увеличится на 48,7%. Внутренняя самообеспеченность ПОЭ и углеродным волокном продолжала улучшаться в 2025 году: доля внутреннего производства в общем объеме потребления ПОЭ выросла на 11,9 процентных пункта, а углеродного волокна — на 0,7 процентных пункта. Данные не показывают общий процент внутреннего потребления.

Надёжное снабжение внутреннего рынка топливом, своевременные поставки, а также постоянный мониторинг и контроль цен — ключевые задачи, направленные на обеспечение доступности нефтепродуктов для потребителей 🛢️. Об этом заявил вице-премьер Александр Новак на заседании штаба по вопросам нефтепродуктов. В ходе совещания было подчеркнуто, что ситуация находится под постоянным контролем со стороны Минэнерго 📊. Принимаются все необходимые меры для поддержания стабильности поставок топлива и предотвращения локальных дисбалансов на рынке. Вице-премьер поручил профильным ведомствам подготовить подробный анализ ситуации с ценообразованием на нефтепродукты 📈.

Кому больше и кому меньше нужен Ормуз. Зависимость от поставок ближневосточной нефти.

Монголия рассматривает возможность закупки нефти из Казахстана. Как сообщает Gazeta N1 со ссылкой на портал «Монцамэ», министр промышленности и минеральных ресурсов Монголии Гонгорын Дамдинням принял делегацию Казахстана во главе с первым заместителем министра торговли и интеграции Айжан Бижановой.

Диспаритет высокооктановых бензинов 92 и 95 существует достаточно давно, а позитивных сигналов в последнее время хочется видеть больше. Наступление активного дачного сезона, увеличение загородных поездок и в целом использования автомобилей ведут к росту потребления не только привычных нам бензинов, но и АИ-100 как основного премиального топлива. Да и в целом дополнительные объемы бензина в высокий сезон могут стать тем самым балансом спроса, особенно в пик спроса на биржевом оптовом рынке. Выходом для восполнения требуемых объемов высокооктановых бензинов может стать стабильный выпуск МТБЭ, который вместе с закрытием потребительского спроса будет способствовать и улучшению экологической обстановки, что немаловажно. Эксперты отмечают, что на сегодняшний день качественной альтернативы МТБЭ нет. По сравнению с введением ММА (монометиланилина), метилтретбутиловый эфир демонстрирует низкое нагарообразование на поршневых кольцах и их износ, а также нагарообразование на впускных и выпускных клапанах. Но главный драйвер для водителей - пониженный расход топлива с МТБЭ в сравнении с другими решениями (добавка метанола и других спиртов, ММА).

Игорь Сечин: «Действительно, на рынке нефтепродуктов складывается непростая конъюнктура. Есть объективные, фундаментальные и ситуативные факторы: высокий сезонный спрос, интенсивные сельхозработы, внеплановые ремонты НПЗ. Вместе с тем стабильное снабжение российских потребителей моторным топливом — одна из основных задач Компании «Роснефть». Мы практически не направляем нефтепродукты на экспорт — почти всё произведённое остаётся внутри страны. В сложившихся обстоятельствах мы гарантируем обеспечение топливом социально значимых объектов, бюджетных предприятий, промышленности и сельхозпроизводителей. На наших АЗС ограничений по заправке практически нет. Мы не приветствуем использование канистр, но баки заправляем в обычном режиме. Ажиотаж раздувать не нужно, все заправки на 100 % готовы к работе. Можете не сомневаться — всё будет стабильно. Мы продолжим следить за состоянием рынка. Некоторые поставщики снижают объёмы, что создаёт дополнительные сложности, но на наших заправках мы гарантируем заправку всем потребителям».

На АЗС "Роснефти" нет ограничений по топливу - Сечин "Роснефть" не вводила ограничений по заправке автомобилей топливом на своих АЗС, заявил глава компании Игорь Сечин в ходе годового собрания акционеров. При этом создавать ажиотаж не нужно, подчеркнул он. "Практически на наших АЗС нет ограничений по заправке. Пожалуй, мы не приветствуем использование канистр, а баки заправляем нормальным образом", - сказал Сечин. По его словам, заправки компании будут работать стабильно. "Мы считаем, что раздувать ажиотаж не надо. Все заправки на 100% у нас подготовлены к работе. И можете даже не сомневаться - все будет стабильно работать, но, конечно, мы будем следить за состоянием рынка", - заявил глава "Роснефти".

ФАС направила запрос о ценообразовании на топливо у сети АЗС «Трасса»   ПАО «ЕвроТранс», владеющее сетью автозаправочных станций, должно до 26 июня предоставить информацию в ведомство   Компания должна направить информацию о средневзвешенной цене на бензины, дизтопливо, объемах их реализации на АЗС.   Также компании необходимо предоставить данные о рентабельности продаж и экономическое обоснование в связи с изменением стоимости топлива.   Запрос направлен в связи с поступившей в ФАС России информацией об изменении розничных цен на нефтепродукты.   ПАО «ЕвроТранс», один из крупнейших независимых топливных операторов в Москве и Московской области, владеет 57 автозаправочными станциями.