Стабильный Липецк

🤓 Знаю, что у моих подписчиков больная фантазия не хуже, чем у нерадивых застройщиков. Какие бы варианты добавили?

https://gorod48.ru/news/1957708/ На месте снесённой гостиницы «Турист» грозятся построить 25-этажный жилой комплекс с чудовищной архитектурой, граничащей с самыми безумными фантазиями самых жадных девелоперов уже не только Черноземья. Тот случай, когда уже даже рендеры настолько плохи и ужасают, что боишься представить ЭТО хотя бы на отшибе города. Здесь же якобы «Брусника» предлагает построить безликие коробки в самом центре города, да ещё и на природоохранной территории с нарушениями буквально всех возможных градостроительных норм – пожарной, социальной, водопроводной, инсоляции и мусоркой на территории парка. Момент с "приватностью для жильцов", казалось бы, добил окончательно, учитывая, что прямо напротив 25-этажной каракатицы будет колесо обозрения (бинокли будут давать в аренду за отдельный прайс?), но когда приплели "современные тенденции урбанистики, что через территорию ЖК можно будет пройти любому", появилось стойкое ощущение, что холёные московские щи решили обмануть вообще всех и сразу. Какие современные тенденции урбанистики разрешают строить вам на территории особо охраняемой природной территории? Покажите хоть одного урбаниста за подобный проект, и много ли вы с Сурмий их опросили? Или мы тут не знаем, как "элита" за несколько дней безо всяких подписей согласовывает проект озаборивания дворовой территории под приватное пространство? Только осуждение и протест в адрес как лоббистов подобной застройки, так и всей этой псевдобрусничной кустарщины. Подпишу любое открытое письмо или петицию против застройки центра родного города уродливым ЖК.

Липецкие архитекторы считают, что проект полон нарушений. Квартиры с односторонней ориентацией, обращённые окнами на север, явно не проходят по инсоляции. Заглубленный контейнер для сбора мусора всего жилого комплекса размещается на территории Нижнего парка, которая является памятником природы регионального значения. Всё строительство с подземной парковкой находится в охранной зоне скважин минеральной воды. Сомнительным они считают и само размещение автопарковки под землёй на заболоченной территории. Жилой комплекс будет находится в непосредственной близости от не имеющего полноценной системы канализации зоопарка. Архитекторы видят в проекте нарушение пожарных норм, как в части организации пожарных проездов, так и обеспечения эвакуации. Здание закроет солнце над центральной частью Нижнего парка. Ближайшие к ЖК школа и детский сад находятся на удалении более чем в километр, и детям придётся пересекать улицы с активным автомобильным движением. Также архитекторов возмутил сам факт того, что им предложили обсудить облик объекта и его пространственные параметры после начала строительства. Сразу несколько из них, предположили, что их коллеги, проектировавшие жилой комплекс, даже не бывали в Липецке, не познакомились с его градостроительными особенностями. Их задело еще и то, что по проекту балконы в жилом комплексе не имеют остекления — значит, что жильцы будут их сами стеклить, как придется. — ЖК превратится в визуальную помойку, — считает Евгения Мельгунова. Новый жилой комплекс, квадратный метр в котором может стоить, по оценке собеседников GOROD48, 150 000 — 300 000 рублей, архитекторы иначе как типовой хрущевкой не называют. И не понимают, почему высококлассный застройщик «Брусника» так отнёсся к проекту в Липецке. В других городах он помимо жилья создает общественные пространства. Архитекторы предлагают провести расширенный градостроительный Совет с участием историков, краеведов, представителей городского Совета депутатов и Общественной палаты, чтобы принять взвешенное решение по строительству. Они также готовят открытое письмо руководителям области и города: проект необходимо переделать. На участке можно построить, например, невысокую гостинцу или апарат-отель.

Липецкие архитекторы готовят открытое письмо против строительства ЖК «Турист» на месте снесённой гостиницы «Турист» рядом с Нижним парком (взято с gorod48) Проект жилого комплекса архитекторы считают типовым, не учитывающим особенности города, и разрушительным для его облика в случае реализации. 14 июня Градостроительный совет Липецка обсудили проект строительства жилого комплекса в историческом центре на месте снесённой гостиницы «Турист». Жилой комплекс по проекту екатеринбургской группы компаний «Брусника» собирается построить компания московского предпринимателя Константина Ганницкого. После заседания Градсовета его участники, липецкие архитекторы заявили GOROD48 о разрушении общественно-пространственной структуры города в случае реализации проекта ЖК «Турист».

— Абсолютно безликая коробка в 26 этажей заслонит главный высотный акцент панорамы центра Липецка —колокольню кафедрального Христорождественского собора при движении по Петровскому мосту с левого берега. Новая высотка фактически станет символом Липецка,

— считает почётный председатель правления липецкой организации Союза архитекторов России Сергей Сошников.

— Мы на пороге большой градостроительной ошибки! Архитектура жилого комплекса не вписывается в общественно-пространственную структуру города. Ребята предложили типовой проект здания, и при этом 26-этажная башня, как зуб дракона, закроет силуэт правого берега с Петровского моста,

— уверен Заслуженный архитектор России Владимир Дмитриев.

— Мягко говоря, недопустимое предложение. Меня смущает высотность, стилистика и назначение этого здания. С точки зрения градостроительного ансамбля площади Петра Великого такую высотность невозможно представить. Хотя по новому градостроительному плану этот участок предполагает зону жилой застройки от девяти этажей. Я думаю, что надо откатиться и посмотреть на территорию шире. Огромный, массивный объект разрушит исторический облик площади,

— говорит председатель правления липецкой организации Союза архитекторов России Евгения Мельгунова.

— Совет выглядел, как фарс или комедия. Не было дискуссии, нас поставили перед фактом — дом строится. Проектировщик не ответил ни на один вопрос от профессионального сообщества архитекторов,

— поделилась впечатлениями от заседания градостроительного Совета архитектор Диана Полуэктова. —

Такое впечатление, что мы настолько провинциальный город, который не знает, как работает «Брусника»! Это типовой проект. Его, возможно, взяли из другого проекта и воткнули к нам в центр! Проект надо переделать. Пусть это будет свечка, но она должна быть красивой! Надо провести полный градостроительный анализ, понять, насколько закрывается Христорождественский собор и откорректировать этажность, пока ничего не построено. Строители должны понять, что мы не примем проект, который они сделали кое-как! На площади Петра Великого стоят красивые, гармоничные здания. Поэтому там должно быть что-то, что будет дополнять эту площадь. Это не просто бездумное решение, а преступное для градостроительной ситуации города!

— То, что они пытаются сделать — преступление! Рядом парк, скважина минеральной воды. Высотка перекроет вид с моста на Христорождественский собор. Как сказал один из моих знакомых: главный архитектор Липецка — это доллар!

— сказал краевед, Почётный гражданин Липецка Александр Клоков.

Очередная федеральная глупость Госдума продолжает неистово клепать законы и убивать местное самоуправление. Теперь хотят обязать города переделывать улицы, если на них пробки в час-пик:

Впервые на уровне закона вводится механизм определения «уровня обслуживания дорожного движения», который рассчитывается как отношение средней скорости движения потока в час пик к скорости движения по пустой улице. «Критическим значением» будет считаться, скорее всего, полученный по этой формуле уровень в 33% и ниже. Проще говоря, если по пустой дороге машины едут со скоростью 60 км/ч, а средняя скорость движения в час пик примерно 3 меньше, это будет считаться основанием для корректировки организации движения.

Проблема 99% заторов — это не неправильные улицы, а чрезмерное количество машин. Расширяя улицы, убирая светофоры и борясь с пробками другими «традиционными» методами, мы лишь провоцируем людей ездить ещё больше и чаще. И если раньше такое делали лоббисты дорожников и инициативные дурачки (привет дорожной революции Челябинска), то теперь у них появится безапелляционный аргумент и карт-бланш — это ведь ЗаКоН! Подобный критерий существует в США, где дорожные законы и программы писали лоббисты автопроизводителей. На Level of Service очень жалуются местные урбанисты — это вредительство чистой воды и наши уважаемые эксперты просто списали его. При том требований делать приоритет автобусам и трамваям в случае заторов или переделывать улицы в случае массовых аварий нет. Короче П — Приоритеты. В умных городах не стоит вопрос борьбы с пробками — если есть заторы, то нужно улучшать общественный транспорт, вело-пешеходную инфраструктуру и убирать необходимость ездить через полгорода ради работы или покупок. Это дешевле, эффективнее и умнее. Но осваивать миллиарды на стройке и асфальте уже не получится. И само собой, никто в здравом уме не пытается придумывать одно требования для всех городов страны — это вопрос местных властей и горожан, а не Москвы, Минтранса и ГИБДД.

Приоритеты Нижняя часть видео 18+ В Благовещенске пьяный мудак вылетел на тротуар. Погибли взрослый и двое детей (это сразу - дай Бог, чтобы в больнице никто не умер дополнительно). Справедливости ради стоит уточнить, что он перед этим столкнулся с мотоциклистом (чья вина тут вопрос) - но скорость у него явно даже не 60+20. А вы давайте, нойте, как "опасны" самокаты! Машины никто не хочет запретить? Сколько ещё нужно смертей, чтобы начать делать инфраструктуру или хотя бы нештрафуемый порог убрать? Отлично исполняем Путинские "снизить смертность в 2 раза"! 🤬

Перевёл тут полезнейшую картинку из твиттера о необходимости биоразнообразия и озеленения в городах. Считаю, что вместо портретов ваших начальников и советских карт этот мануал должен быть в каждом кабинете – от мэра до рядового работника "Зеленхоза"

Ранее отправлял заявки на полив и подвязку засыхающих деревьев на Кольцевой площади (2 недели назад) и в мкрн. Елецкий (месяц назад). С такими переносами сроков рассмотрения заявок МУП "Зеленхоз" скоро можно будет переименовывать в МУП "Сухостой"...

Вдоль проспекта Победы рядом с домом № 10 на аллейке у поворота на ул. Гоголя в прошлом году высадили молодые деревья. Как давно заведено, высадили то ли погибающие саженцы, то ли не создали необходимых условий для закрепления корневой системы и роста деревьев – в общем, теперь спустя год там каждое третье дерево погибло. На полив забили сразу же после высадки, хотя первые годы саженцы нужно регулярно проливать, особенно в засушливый период, как сейчас. Почему забыли? То ли "Зеленхоз" забил принять деревья на баланс, то ли занялись более важными вещами – реализации контракта на снос вполне здоровых ветвистых деревьев, именуемых мэрией "аварийными". Такая локальная катастрофа – итог лжи госпожи Поцелуйко в заочном ответе мне через СМИ о том, что из свежевысаженных саженцев погибших не обнаружено ни одного. Теперь из-за головотяпства и очковтирательства мы получили аллею молодого сухостоя, треть из которого подлежит сносу и замене на новые саженцы. Ещё более страшная картина на новой аллее по улице Титова вдоль домов №№ 3 и 4 – там прямо сейчас наступила осень без должного обслуживания и корявой подвязки гибнут десятки новых деревьев. Продолжаю требовать бережного отношения к молодым саженцам и безотлагательного выезда квалифицированной бригады МУП "Зелехоза" и поливщиков, регулярно выезжающих в течение весеннее-летнего периода. Само собой, по каждому подобному случаю отправлены официальные обращения.

Меньше заборов — больше лавочек! Во многих городах сложилась практика, когда дорожную безопасность оценивают не снижением аварийности, а километражем забором и числом знаков — деньги потрачены? Закупки есть? Работы сданы? Если да, то значит мы молодцы, а что там люди погибают и калечатся — это просто с людьми не повезло, мы-то ошибаться не можем! В итоге и так узкие тротуары становятся ещё уже, убирать улицы от снега нормально невозможно, город становится похож на тюремный двор, а при вылете машины на тротуар в людей летит шрапнель. А сколько это породило идиотизма с парковками за забором и других подобных случаев вообще сложно подсчитать! Лишь несколько городов России понимают, что это плохое решение и хотя бы локально проводят дезаборизацию (неожиданно, но это реально и по всем гостам), но среди этих городов нет Санкт-Петербурга. Зато в Петербурге есть горожане, которым эти заборы ужасно надоели и они пытаются привлечь внимание к проблеме. Ещё в 2019 году горожане вешали на заборы ценники и красили их в золотой, намекая на нецелевые траты общих денег. В прошлом же году появилась инициатива «Забейки» — заборы дополняют скамейками и клумбами, чтобы сделать их хоть немного полезнее:

«Забор — третья беда России», «забор в России больше чем забор», «забор как равновесие сил», «феноменология забора» — каждый уважающий себя адепт гражданского общества уже успел напасть на заборы. Настал и наш (ваш) черед.

Редакция Бумаги пообщалась с активистами, в том числе с похожим сообществом «Застолка» из Екатеринбурга, про их историю и мотивацию можно прочитать вот тут.