Тюнинг ателье Pro-Service
Відкрити в Telegram
Pro-Service c 2009 создаём самые известные проекты России 🔥 Тюнинг, детейлинг, оклейка, все в одном месте по адресу: Москва, Константинова 11А 👉🏻@pro_serviceMSK 📞+7(495)772-44-75
Показати більше5 869
Підписники
-424 години
-307 днів
-6430 днів
Триває завантаження даних...
Схожі канали
Хмара тегів
Вхідні та вихідні згадування
---
---
---
---
---
---
Залучення підписників
вересень '26
вересень '26
+5
в 0 каналах
серпень '26
+107
в 0 каналах
Get PRO
липень '26
+272
в 0 каналах
Get PRO
червень '26
+1 398
в 4 каналах
Get PRO
травень '26
+269
в 1 каналах
Get PRO
квітень '26
+175
в 2 каналах
Get PRO
березень '26
+128
в 1 каналах
Get PRO
лютий '26
+192
в 2 каналах
Get PRO
січень '26
+266
в 0 каналах
Get PRO
грудень '25
+96
в 1 каналах
Get PRO
листопад '25
+143
в 1 каналах
Get PRO
жовтень '25
+144
в 0 каналах
Get PRO
вересень '25
+13 732
в 0 каналах
Get PRO
серпень '25
+71
в 0 каналах
Get PRO
липень '25
+128
в 1 каналах
Get PRO
червень '25
+74
в 1 каналах
Get PRO
травень '25
+134
в 0 каналах
Get PRO
квітень '25
+87
в 0 каналах
Get PRO
березень '25
+35
в 1 каналах
Get PRO
лютий '25
+7 374
в 1 каналах
Get PRO
січень '25
+10 193
в 1 каналах
Get PRO
грудень '24
+147
в 0 каналах
Get PRO
листопад '24
+123
в 0 каналах
Get PRO
жовтень '24
+206
в 1 каналах
Get PRO
вересень '24
+169
в 1 каналах
Get PRO
серпень '24
+110
в 1 каналах
Get PRO
липень '24
+85
в 2 каналах
Get PRO
червень '24
+97
в 1 каналах
Get PRO
травень '24
+81
в 0 каналах
Get PRO
квітень '24
+105
в 0 каналах
Get PRO
березень '24
+216
в 1 каналах
Get PRO
лютий '24
+104
в 0 каналах
Get PRO
січень '24
+58
в 0 каналах
Get PRO
грудень '23
+49
в 0 каналах
Get PRO
листопад '23
+87
в 0 каналах
Get PRO
жовтень '23
+76
в 1 каналах
Get PRO
вересень '23
+43
в 0 каналах
Get PRO
серпень '23
+91
в 0 каналах
Get PRO
липень '23
+72
в 0 каналах
Get PRO
червень '23
+52
в 0 каналах
Get PRO
травень '23
+75
в 0 каналах
Get PRO
квітень '23
+67
в 0 каналах
Get PRO
березень '23
+69
в 0 каналах
Get PRO
лютий '23
+147
в 0 каналах
Get PRO
січень '23
+124
в 0 каналах
Get PRO
грудень '22
+44
в 0 каналах
Get PRO
листопад '22
+90
в 0 каналах
Get PRO
жовтень '22
+127
в 0 каналах
Get PRO
вересень '22
+73
в 0 каналах
Get PRO
серпень '22
+58
в 0 каналах
Get PRO
липень '22
+69
в 0 каналах
Get PRO
червень '22
+98
в 0 каналах
Get PRO
травень '22
+28
в 0 каналах
Get PRO
квітень '22
+68
в 0 каналах
Get PRO
березень '22
+1 312
в 0 каналах
Get PRO
лютий '22
+603
в 0 каналах
| Дата | Залучення підписників | Згадування | Канали | |
| 06 вересня | 0 | |||
| 05 вересня | +1 | |||
| 04 вересня | 0 | |||
| 03 вересня | 0 | |||
| 02 вересня | +2 | |||
| 01 вересня | +2 |
Дописи каналу
+1PRO SERVICE, который начинался в 2009 году на Красной Сосне, сегодня выглядит вот так. ❤️
К той локации мы больше не имеем отношения.
Но сказать про неё просто «бывшее арендное помещение» у нас никогда не получится.
Красная Сосна, 24 — это целая жизнь. И целая автомобильная эпоха.
Мы застали то самое время конца 2000-х, когда культура необычных автомобилей в России только набирала обороты.
Большие диски, музыка, обвесы, необычные цвета, первые серьёзные проекты — хотелось экспериментировать буквально со всем.
И мы экспериментировали. 😁
Именно там получилось реализовать огромное количество проектов, некоторые из которых потом стали известны далеко за пределами Москвы.
Там мы ошибались, учились, переделывали, набирались опыта и постепенно собирали вокруг себя людей, которым автомобили были так же небезразличны, как и нам.
Особенно приятно, что спустя годы мы встречаем ребят, которые когда-то смотрели наши проекты, читали статьи, смотрели видео — а потом сами решили попробовать себя в автомобильном бизнесе.
Наверное, это один из результатов, которыми действительно хочется гордиться.
Да и блогером Дмитрий Санников стал как раз в те времена, когда были форумы и сообщества, такие как Drive2.Ru
Оцените сколько там крутых личных проектов и работ, перемотав ленту в самое начало, поймете с чего все начиналось и будет сравнить с тем что сейчас.
Кстати, оттуда же появился и смысл названия PRO SERVICE.
PRO SERVICE — Сервис Профессионалов.
Но с годами мы поняли одну вещь.
Одного профессионализма мало.
Можно научить человека пользоваться инструментом. Можно дать ему технологию, оборудование и чек-лист.
А вот любовь к своему делу дать гораздо сложнее.
И, наверное, именно она позволила нам заниматься одним делом с 2009 года и по сегодняшний день.
Менялись автомобили.
Менялись технологии.
Менялись материалы.
Менялись мы сами.
Неизменным оставалось желание делать автомобили красивее, интереснее и индивидуальнее.
Сегодня у PRO SERVICE уже другой дом.
📍 Константинова, 11А. Третий этаж. 1000 м².
Современная студия, которую мы проектировали уже с совершенно другим опытом за плечами.
Хорошее оборудование, правильный свет, удобные рабочие места, порядок, зоны для съёмки — многое здесь сделано не только ради автомобиля.
Нам хотелось создать место, где мастеру самому в кайф работать.
Потому что хороший сервис для клиента начинается в том числе с отношения людей к месту, в котором они проводят каждый день.
Самое забавное — здесь мы работаем всего около года.
Только освоились. 🙂
А планы уже идут дальше.
Будет расширение. Будут новые возможности. И кое-что ещё, о чём пока рассказывать рано.
Потому что мы придерживаемся простого правила:
о больших планах лучше не рассказывать заранее — их интереснее показывать результатом.
А пока хотим сказать спасибо тем, кто всё это время рядом.
Тем, кто доверяет нам свои автомобили.
Тем, кто помнит Красную Сосну.
И тем, кто познакомился с PRO SERVICE совсем недавно.
Ваши реакции, комментарии и сообщения мы действительно читаем.
Иногда именно они помогают понять, что нам стоит делать дальше и о чём вам интересно читать здесь.
Продолжаем. ❤️
С 2009 года изменилось многое.
Кроме любви к автомобилям.
#ИсторияProService #ДетейлингИзнутри
| 2 |  Відеоповідомлення | 413 |
| 3 |  Відеоповідомлення | 380 |
| 4 |  +1Dodge Challenger Golden Cat 🐈⬛✨
Есть автомобили, которые приезжают к нам на защиту.
Есть те, которым нужно вернуть первоначальный вид.
А есть проекты, где клиент говорит:
«Хочу, чтобы второго такого не было».
И вот это мы особенно любим. ❤️
Перед нами был серебристый Dodge Challenger. Уже сам по себе автомобиль совершенно не скромный — особенно когда под капотом стоит HEMI.
Такая машина должна не только правильно звучать.
Она должна выглядеть так, чтобы её сначала увидели, а уже потом услышали.
Так появился Golden Cat.
Кузов полностью перевоплотили из серебристого в глубокий чёрный матовый.
Но просто сделать чёрный Challenger нам показалось слишком просто.
Поэтому добавили контрастный золотой декор: разработали полосы, подготовили дизайн и нанесли фирменный SRT на борт.
Чёрный матовый кузов + золото + правильные пропорции Challenger — получилось именно настолько дерзко, насколько этому автомобилю и положено. 🖤
Причём здесь важно понимать масштаб работы.
Когда мы говорим «изменили цвет автомобиля», это не означает просто наклеить пленку на наружные элементы кузова.
Чтобы серебристый цвет не выдавал себя при открытой двери, мы оклеили дверные проёмы.
Отдельно разработали графику, подготовили и напечатали полосы.
Дополнительно установили обвес.
В итоге это уже не просто оклейка.
Это полноценный индивидуальный проект под конкретного владельца.
💰 Стоимость реализации Golden Cat — 800 000 ₽.
Дорого?
Да.
Но здесь оплачиваются не квадратные метры пленки.
Здесь оплачивается идея, дизайн, материалы, разбор автомобиля, проёмы, печать индивидуальной графики, монтаж обвеса и большое количество ручной работы.
Именно такие машины спустя годы мы помним не по заказ-наряду.
Мы помним их по имени.
Golden Cat. 🐈⬛
Если у вас есть автомобиль и мысль *«хочу сделать с ним что-нибудь интересное, но пока не знаю что»* — это как раз хороший повод написать нам.
Иногда проект начинается с одного сообщения и фотографии автомобиля.
💬 Telegram: @pro_serviceMSK
📍 ул. Константинова, 11А
📞 8(495)772-44-75
#GoldenCat #Тюнинг | 455 |
| 5 |  +4Очередной «китаец», который задирает планку премиального сегмента — Lynk & Co 900 🇨🇳
Если раньше мы балдели от Li Auto и удивлялись, сколько автомобиля китайцы научились давать за свои деньги, то теперь появился ещё один интересный экземпляр.
Lynk & Co 900.
Большой гибрид, в котором уже чувствуется попытка зайти не просто в «премиум», а практически в тяжёлый люкс.
Опций здесь столько, что перечислять всё — получится отдельная статья. Поэтому сегодня не будем. 🙂
Лучше покажем другое:
как может выглядеть ваш Lynk & Co 900 в матовой защитной пленке.
На этот автомобиль установили премиальный полиуретан толщиной 210 микрон с матовой фактурой.
В результате заводской цвет сохранился, но внешность изменилась очень заметно.
Ушёл привычный глянец, линии кузова стали восприниматься иначе, а сам 900-й визуально стал ещё солиднее.
Но самое главное находится не только снаружи. 🛡
Пленка здесь в первую очередь работает как защита кузова, а изменение внешности — приятный бонус.
Заявленный срок защиты премиального материала — до 7 лет.
Раз уж автомобиль приехал к нам на комплекс, одной оклейкой кузова решили не ограничиваться.
Дополнительно:
🔹 защитили лобовое стекло;
🔹 оклеили уязвимые глянцевые элементы;
🔹 защитили мониторы в салоне;
🔹 сделали фирменную шумоизоляцию салона и колёсных арок.
Последний пункт на таких автомобилях нам особенно нравится.
Когда машина изначально хорошо оснащена и комфортна, шумоизоляция не должна превращать её во что-то другое.
Она должна добавить то самое ощущение законченности: меньше дороги и колёс снаружи — больше тишины внутри. 🔇
Получился комплекс практически «под ключ».
По стоимости на этом Lynk & Co 900:
🛡 комплекс защитной оклейки — 560 000 ₽
🔇 шумоизоляция Premium + колёсные арки — 200 000 ₽
⏱ весь комплекс работ — 6 дней
И после этого автомобиль можно спокойно отправлять в повседневную эксплуатацию.
Кстати, интересно мнение владельцев китайского премиума:
Lynk & Co 900 или всё-таки Li Auto?
Что выбрали бы за сопоставимые деньги? 👇
А если такой автомобиль уже стоит у вас в гараже — напишите нам. Для подписчиков канала традиционно есть дополнительные условия и подарки.
💬 Telegram: @pro_serviceMSK
📍 ул. Константинова, 11А
📞 8 (495) 772-44-75
#LynkCo900 #ЗащитаАвтомобиля | 490 |
| 6 |  Відеоповідомлення | 410 |
| 7 |  +3Мой фаворит среди бюджетных китайцев — GAC S7. И вот почему 👇
Если рассматривать новые китайские автомобили в бюджете около 4,5 млн ₽, GAC S7 для меня сейчас один из самых интересных вариантов.
За эти деньги мало кто предлагает одновременно столько функционала, интересный дизайн снаружи и действительно современный интерьер.
Выглядит дороже своей стоимости. И едет в ногу со временем.
Но здесь главное — вовремя перестать очаровываться новой машиной. 😁
Купил → забрал из салона → и можно забыть обо всём на несколько лет?
Мы бы так не делали.
Особенно когда автомобиль будет эксплуатироваться в России.
Поэтому для нового GAC S7 мы рекомендуем решить три задачи ещё в самом начале эксплуатации.
1. Антикор 🛡
Наши зимние реагенты умеют портить не только металл, но и психику владельца, когда спустя время снизу начинают появляться первые «рыжики». 🙂
Поэтому гораздо спокойнее заранее обработать уязвимые элементы и уже после этого отправляться в нашу зиму.
2. Защита кузова полиуретановой пленкой
Лакокрасочное покрытие современных китайских автомобилей достаточно деликатное.
Без защиты постепенно появляются мелкие риски, паутинка, следы эксплуатации, а глянец начинает терять первоначальную глубину.
На этом S7 пошли ещё интереснее — выбрали матовую полиуретановую пленку с оттенком сатин.
То есть одновременно защищаем заводское ЛКП и полностью меняем восприятие автомобиля.
И вот здесь S7, на наш взгляд, становится ещё интереснее. ✨
3. Шумоизоляция 🔇
Наверное, одна из тех доработок, где результат ощущается быстрее всего.
Меньше дорожного шума, меньше звуков от арок и колёс — и совсем другое ощущение автомобиля в повседневной эксплуатации.
Особенно если машина покупается для семьи и дальних поездок.
В итоге за 6 дней можно практически полностью подготовить новый автомобиль к нашим дорогам.
Не ждать первых сколов, царапин или зимы, чтобы потом исправлять последствия.
А сделать всё в самом начале и дальше просто ездить.
По стоимости на примере GAC S7:
🛡 Матовая полиуретановая пленка Satin — 330 000 ₽
🔧 Антикор + шумоизоляция — 60 000 ₽
🔇 Полная шумоизоляция салона + локеры — 160 000 ₽
Не обязательно делать всё сразу.
Можно выбрать только защиту кузова, начать с антикора или подобрать комплекс именно под ваши условия эксплуатации и бюджет.
Если недавно купили китайский автомобиль — напишите нам марку и модель.
Расскажем, что мы рекомендуем сделать именно на нём в первую очередь, а от каких процедур спокойно можно отказаться.
Без списка из десяти обязательных услуг. Только то, что действительно имеет смысл.
💬 Telegram: @pro_serviceMSK
📍 ул. Константинова, 11А
📞 8 (495) 772-44-75
#GACS7 #НовыйАвтомобиль | 477 |
| 8 |  +1Постанова или порядок всегда и во всём? 🤔
Многие, кто впервые приезжает к нам на Константинова, 11А, обращают внимание на порядок в студии.
Иногда даже спрашивают:
*«У вас здесь всегда так или только для красивых фотографий?»* 😁
Всегда.
Хотя Дмитрий у нас по гороскопу и не Дева, к порядку за годы работы приучил практически всех.
И дело здесь совсем не в красивых фотографиях.
Порядок в детейлинге напрямую связан с качеством и деньгами.
Представьте мастера, которому во время работы понадобилась определённая кисть, ключ или расходный материал.
Если каждый раз ему приходится ходить по студии и искать, куда кто-то положил инструмент, за рабочий день незаметно теряются десятки минут.
За месяц — часы.
За год — уже дни.
А самое неприятное, что постоянный хаос постепенно становится нормой.
Поэтому у нас всё должно находиться на своём месте и под рукой у мастера: инструмент, химия, расходники, оборудование.
Мастер не думает, где найти необходимое. Он следует технологии, соблюдает тайминг и спокойно занимается автомобилем.
И, как ни странно, получает от работы больше удовольствия. 🛠
Мы пришли к этому не сразу.
PRO SERVICE тоже когда-то начинался с обычного гаража.
И многие вещи, о которых мы сейчас рассказываем, — это не теория из бизнес-книг, а ошибки, за которые мы сами когда-то платили временем и деньгами.
Но одна книга здесь всё-таки есть. 🙂
Если занимаетесь бизнесом, рекомендуем познакомиться с философией Kaizen — идеей постоянных небольших улучшений процессов.
Не обязательно иметь детейлинг площадью 1000 м².
Начать можно с одного рабочего места.
Убрать лишнее.
Определить место каждому инструменту.
Описать повторяющийся процесс.
А завтра сделать его ещё немного удобнее.
У нас следующим этапом стали чек-листы.
Сегодня мастер проходит необходимые этапы через отдельную вкладку в Telegram, чтобы важные операции не зависели исключительно от памяти человека.
А сейчас наш IT-отдел разрабатывает для этого отдельное приложение.
Зачем такие сложности?
Потому что когда через студию проходит большое количество совершенно разных автомобилей, качество нельзя строить только на фразе:
*«У нас хорошие мастера, они всё помнят».*
У мастера должны быть опыт и руки.
А у компании — система.
И вот здесь порядок, чек-листы, стандарты и технологии сходятся в одной точке.
В автомобиле клиента.
Наверное, именно поэтому нам хочется рассказывать здесь не только:
*«Приехала машина → сделали работу → вот результат».*
За каждым автомобилем на этих 1000 квадратных метрах стоит гораздо больше процессов, чем видно на фотографии готового кузова.
PRO SERVICE — это не только про красивые автомобили. Это ещё и про большое дело, которое мы строим с 2009 года.
И иногда его история начинается с очень простой вещи:
положить инструмент на своё место. 🙂
#ProService #ДетейлингИзнутри #Автобизнес | 508 |
| 9 |  +4Матовый Ford Bronco. Когда защищать кузов можно красиво 💛
Ford Bronco и без доработок выглядит брутально. А теперь представьте его фирменный жёлтый цвет — только в матовом исполнении.
Собственно, можно уже не представлять. Вот он. 🙂
В этом проекте мы использовали не обычную декоративную пленку, задача которой — преимущественно изменить внешность автомобиля.
Это защитная матовая полиуретановая пленка.
То есть за одну работу владелец получает сразу два результата:
🛡 защищает заводское лакокрасочное покрытие;
✨ меняет привычный глянец на матовую фактуру.
Цвет автомобиля при этом сохраняется, но воспринимается совершенно иначе.
И на Bronco, как нам кажется, матовый жёлтый особенно хорош — фактура подчёркивает его рубленые формы и делает автомобиль ещё брутальнее.
Но есть нюанс, о котором владелец может даже не догадываться.
Работать с матовой пленкой сложнее, чем с привычной глянцевой.
Она гораздо меньше прощает ошибки при монтаже. Материал нельзя бездумно перетягивать на сложных элементах: чрезмерное натяжение может оставить белёсые участки и следы растяжения.
Поэтому здесь важны не только сама пленка, но и опыт мастера, который понимает, как материал поведёт себя на конкретной детали.
Есть разница и в стоимости — качественная матовая защитная пленка дороже обычной.
Для ориентира по такому проекту:
💰 защита кузова матовой пленкой — от 320 000 ₽
⏱ срок работы — около 5 дней
🛡 гарантия на пленку — 5 лет
И вот что особенно интересно.
В сентябре мы подготовили дополнительные подарки для наших подписчиков, которые хотят изменить внешний вид автомобиля с помощью цветной или матовой защитной пленки.
Не будем превращать этот пост в прайс-лист. 🙂
Напишите нам в личку модель автомобиля и желаемый цвет/фактуру — расскажем про условия, посчитаем стоимость и покажем, какие варианты пленки подойдут именно вам.
💬 Telegram: @pro_serviceMSK
📍 PRO SERVICE — ул. Константинова, 11А
📞 8 (495) 772-44-75
#ProService #ОклейкаАвто #FordBronco | 542 |
| 10 |  Відеоповідомлення | 504 |
| 11 |  Выгодно ли крупному детейлингу работать с автосалонами? 🤔
Казалось бы, ответ очевиден.
Автосалон дает постоянный поток автомобилей, детейлинг получает объем — все довольны. Но на практике всё немного сложнее.
Мы регулярно получаем предложения от автосалонов и компаний, занимающихся продажей автомобилей:
*«Давайте сотрудничать. Машин будет много, но работать нужно по нашим ценам».*
И вот здесь начинается самое интересное.
Большой объем ≠ выгодное сотрудничество.
Если предложенная цена настолько низкая, что качественно выполнить работу за эти деньги невозможно, вариантов остается немного: экономить на материале, сокращать технологию или уменьшать время работы мастера.
А кто в итоге за это заплатит?
Будущий владелец автомобиля.
Возьмем ту же защитную пленку. 🛡
Хороший материал, правильная подготовка кузова и работа квалифицированного мастера стоят денег, не говоря про затраты компании в целом на аренду и т.д
Можно взять дешевую пленку и получить красивый автомобиль на момент выдачи. А через несколько лет столкнуться с потрескавшимся верхним слоем, изменением цвета материала или клеем, который крайне сложно удалить с лакокрасочного покрытия.
В худшем случае последствия заканчиваются ремонтом или окраской элемента.
И возникает логичный вопрос: зачем экономить сегодня, если через несколько лет владелец автомобиля может заплатить за это гораздо больше?
Поэтому мы отказываемся от сотрудничества, если единственное его условие — сделать максимально дешево.
Не потому, что не хотим давать скидки.
Просто есть стоимость, ниже которой начинается экономия уже на качестве работы и материалах. А своей репутацией ради дополнительного объема мы рисковать не готовы.
При этом с автосалонами мы работаем — и довольно много. 🤝
Когда партнерство построено правильно, выигрывают действительно все.
Автосалон получает специальные условия и стабильное качество. Мы — прогнозируемый объем автомобилей для мастеров. Наши поставщики — регулярные крупные заказы, благодаря которым мы можем получать хорошие условия на материалы.
А клиент получает главное — автомобиль, на котором не экономили за его спиной.
Именно такое сотрудничество нам интересно.
Поэтому для автосалонов, продавцов автомобилей и корпоративных парков мы всегда открыты к диалогу.
Скидки и специальные условия обсуждать можно.
Качество — нет.
Если наши принципы совпадают — значит, скорее всего, договоримся. 🤝
Pro-Service. Работаем с автомобилями с 2009 года.
📍 ул. Константинова, 11А
📞 8 (495) 772-44-75
💬 Telegram: @pro_serviceMSK | 541 |
| 12 |  +5ЕЖЕНЕДЕЛЬНИК PRO-SERVICE 🚘 | Возвращаем рубрику
Когда-то у нас была рубрика «Еженедельник», где мы рассказывали обо всём интересном, что происходило в студии за неделю.
Многим она нравилась, а некоторые истории из неё потом даже становились частью наших выпусков на YouTube.
Решили её возродить.
Потому что самое классное в нашей работе — ваши автомобили совершенно не похожи друг на друга. У каждого своя история, состояние и задача.
А теперь посмотрим, что происходит на Константинова, 11А прямо сейчас. 👇
🟠 Ford Bronco — готовим к продаже
Задача была простой: сделать автомобиль максимально чистым, свежим и привлекательным для следующего владельца.
Кстати, такую подготовку можно заказать у нас комплексно.
Оставляете автомобиль на 1–2 дня — мы тщательно отмываем кузов, приводим в порядок салон, полируем и устраняем то, что портит первое впечатление от машины.
А после можем сразу сделать хорошие фотографии для объявления. 📸
У нас есть штатный фотограф и несколько красивых зон внутри студии. В итоге владелец забирает не только подготовленный автомобиль, но и готовый материал для продажи.
⚪ Новая Toyota — сразу на защиту
Здесь длинной истории не будет. 😁
Новый автомобиль из салона приехал к нам на защиту кузова полиуретановой пленкой.
Вы про такие работы у нас уже знаете достаточно. Просто фиксируем — Toyota сегодня тоже с нами.
🎮 А это уже немного про сам Pro-Service
Когда мы создавали эту студию площадью 1000 м², хотелось получить не просто функциональное помещение с рабочими постами.
Хотелось сделать место, в котором интересно находиться.
Поэтому здесь постоянно встречаются разные детали и антуражи. Один из наших любимых — игровой автомат, специально изготовленный для Pro-Service.
Внутри около 3000 игр нашего детства.
Да, иногда очень сложно объяснить сотрудникам, что он вообще-то установлен для клиентов. 😁
🔧 Mercedes-Benz — немного AMG
Здесь задача уже совсем другая.
Установили AMG-бамперы и пороги, а заодно провели комплекс детейлинг-процедур и хорошо освежили автомобиль.
Старичок ещё покажет себя.
А тем временем на подготовке к оклейке — Audi Q5 и AVATR 11.
Именно за это мы и любим нашу работу.
Сегодня готовим Bronco к продаже. Завтра разбираем новый автомобиль под защитную пленку. Рядом собирается Mercedes после дооснащения, а через несколько постов мастер занимается совершенно другой задачей.
И практически всё это можно сделать в одном месте.
Поэтому в «Еженедельнике» не будем подробно отчитываться о каждой выполненной работе.
Будем просто показывать жизнь Pro-Service такой, какая она есть: интересные машины, сложные задачи, наших мастеров, процессы, ошибки, необычные решения и иногда то, что обычно остаётся за кадром.
Кажется, так будет гораздо интереснее. ❤️
Продолжаем «Еженедельник»?
📍 ул. Константинова, 11А
📞 8 (495) 772-44-75
💬 Telegram: @pro_serviceMSK
#ProService #ЕженедельникProService #ДетейлингИзнутри | 638 |
| 13 | Выгодно ли крупному детейлингу работать с автосалонами? 🤔
Казалось бы, ответ очевиден.
Автосалон дает постоянный поток автомобилей, детейлинг получает объем — все довольны. Но на практике всё немного сложнее.
Мы регулярно получаем предложения от автосалонов и компаний, занимающихся продажей автомобилей:
*«Давайте сотрудничать. Машин будет много, но работать нужно по нашим ценам».*
И вот здесь начинается самое интересное.
Большой объем ≠ выгодное сотрудничество.
Если предложенная цена настолько низкая, что качественно выполнить работу за эти деньги невозможно, вариантов остается немного: экономить на материале, сокращать технологию или уменьшать время работы мастера.
А кто в итоге за это заплатит?
Будущий владелец автомобиля.
Возьмем ту же защитную пленку. 🛡
Хороший материал, правильная подготовка кузова и работа квалифицированного мастера стоят денег, не говоря про затраты компании в целом на аренду и т.д
Можно взять дешевую пленку и получить красивый автомобиль на момент выдачи. А через несколько лет столкнуться с потрескавшимся верхним слоем, изменением цвета материала или клеем, который крайне сложно удалить с лакокрасочного покрытия.
В худшем случае последствия заканчиваются ремонтом или окраской элемента.
И возникает логичный вопрос: зачем экономить сегодня, если через несколько лет владелец автомобиля может заплатить за это гораздо больше?
Поэтому мы отказываемся от сотрудничества, если единственное его условие — сделать максимально дешево.
Не потому, что не хотим давать скидки.
Просто есть стоимость, ниже которой начинается экономия уже на качестве работы и материалах. А своей репутацией ради дополнительного объема мы рисковать не готовы.
При этом с автосалонами мы работаем — и довольно много. 🤝
Когда партнерство построено правильно, выигрывают действительно все.
Автосалон получает специальные условия и стабильное качество. Мы — прогнозируемый объем автомобилей для мастеров. Наши поставщики — регулярные крупные заказы, благодаря которым мы можем получать хорошие условия на материалы.
А клиент получает главное — автомобиль, на котором не экономили за его спиной.
Именно такое сотрудничество нам интересно.
Поэтому для автосалонов, продавцов автомобилей и корпоративных парков мы всегда открыты к диалогу.
Скидки и специальные условия обсуждать можно.
Качество — нет.
Если наши принципы совпадают — значит, скорее всего, договоримся. 🤝
Pro-Service. Работаем с автомобилями с 2009 года.
📍 ул. Константинова, 11А
📞 8 (495) 772-44-75
💬 Telegram: @pro_serviceMSK | 2 |
| 14 | Наши контакты:
pro-service.cc
тюнинг-ателье
MAX
Пишите @pro_serviceMSK
или звоните
+74957724475 | 1 |
| 15 | +1 Немає тексту... | 12 |
| 16 |  Відеоповідомлення | 844 |
| 17 |  Відеоповідомлення | 786 |
| 18 |  Відеоповідомлення | 1 |
| 19 |  +5Этот фургон принёс мне заказ на 2 200 000 ₽. Поэтому теперь внутри у него Brabus и звёздное небо.
Peugeot Expert я купил три года назад для нужд компании. Но практически сразу решил, что просто возить на нём грузы — слишком расточительно.
У коммерческого автомобиля огромная площадь, он постоянно ездит по городу и каждый день попадается кому-то на глаза. По сути, готовая рекламная площадка, за размещение на которой не нужно платить каждый месяц.
Поэтому первым делом мы сделали яркую оклейку и доработали оптику.
Через неделю я получил заказ на 2 200 000 ₽ от клиента, который просто увидел Peugeot в потоке.
Потом были новые запросы, подписчики в соцсетях и клиенты. А за три года фургон полностью окупил себя и позволил отложить деньги на следующий, уже гораздо более масштабный этап.
И вот Peugeot Expert 2.0, полностью реализованный в Pro-Service.
Снаружи — новая ливрея с печатью на плёнке и эксклюзивные кованые диски Powerwheels.
Но самое интересное на этот раз спрятано внутри.
Кабину практически полностью переделали: оранжевая кожа Brabus, алькантара, перешитые детали и ремни в цвет. Даже заднюю стенку затянули алькантарой — если уж делать, то без истории «сюда всё равно никто не смотрит». Сейчас в швейном цеху заканчивают ещё и ковры.
А главная деталь — звёздное небо в рабочем фургоне.
Много где такое видели? Я — нет 😁
И даже это ещё не финал. Впереди аудиосистема, мультимедиа и камера заднего вида. Подиумы на центральных стойках уже ждут своё продолжение.
Но до полного завершения проекта я не дотерпел — слишком хотелось уже показать, каким получился Peugeot.
Когда-то идея вкладываться в рабочий фургон многим казалась сомнительной. Но первый же крупный заказ на 2,2 млн ₽ быстро закрыл этот вопрос.
Теперь начинается второй раунд.
Как думаете, за сколько окупится эта версия?
Правда, есть одна проблема: сумму новых вложений я вам пока не сказал | 1 049 |
| 20 |  Відеоповідомлення | 896 |
