Тюнинг ателье Pro-Service
رفتن به کانال در Telegram
Pro-Service c 2009 создаём самые известные проекты России 🔥 Тюнинг, детейлинг, оклейка, все в одном месте по адресу: Москва, Константинова 11А 👉🏻@pro_serviceMSK 📞+7(495)772-44-75
نمایش بیشتر6 006
مشترکین
-224 ساعت
-527 روز
+1630 روز
در حال بارگیری داده...
کانالهای مشابه
ابر برچسبها
اشارات ورودی و خروجی
---
---
---
---
---
---
جذب مشترکین
ژوئیه '26
ژوئیه '26
+229
در 0 کانالها
ژوئن '26
+1 398
در 4 کانالها
Get PRO
مه '26
+269
در 1 کانالها
Get PRO
آوریل '26
+175
در 2 کانالها
Get PRO
مارس '26
+128
در 1 کانالها
Get PRO
فوریه '26
+192
در 2 کانالها
Get PRO
ژانویه '26
+266
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '25
+96
در 1 کانالها
Get PRO
نوامبر '25
+143
در 1 کانالها
Get PRO
اکتبر '25
+144
در 0 کانالها
Get PRO
سپتامبر '25
+13 732
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '25
+71
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '25
+128
در 1 کانالها
Get PRO
ژوئن '25
+74
در 1 کانالها
Get PRO
مه '25
+134
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '25
+87
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '25
+35
در 1 کانالها
Get PRO
فوریه '25
+7 374
در 1 کانالها
Get PRO
ژانویه '25
+10 193
در 1 کانالها
Get PRO
دسامبر '24
+147
در 0 کانالها
Get PRO
نوامبر '24
+123
در 0 کانالها
Get PRO
اکتبر '24
+206
در 1 کانالها
Get PRO
سپتامبر '24
+169
در 1 کانالها
Get PRO
اوت '24
+110
در 1 کانالها
Get PRO
ژوئیه '24
+85
در 2 کانالها
Get PRO
ژوئن '24
+97
در 1 کانالها
Get PRO
مه '24
+81
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '24
+105
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '24
+216
در 1 کانالها
Get PRO
فوریه '24
+104
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '24
+58
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '23
+49
در 0 کانالها
Get PRO
نوامبر '23
+87
در 0 کانالها
Get PRO
اکتبر '23
+76
در 1 کانالها
Get PRO
سپتامبر '23
+43
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '23
+91
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '23
+72
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '23
+52
در 0 کانالها
Get PRO
مه '23
+75
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '23
+67
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '23
+69
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '23
+147
در 0 کانالها
Get PRO
ژانویه '23
+124
در 0 کانالها
Get PRO
دسامبر '22
+44
در 0 کانالها
Get PRO
نوامبر '22
+90
در 0 کانالها
Get PRO
اکتبر '22
+127
در 0 کانالها
Get PRO
سپتامبر '22
+73
در 0 کانالها
Get PRO
اوت '22
+58
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئیه '22
+69
در 0 کانالها
Get PRO
ژوئن '22
+98
در 0 کانالها
Get PRO
مه '22
+28
در 0 کانالها
Get PRO
آوریل '22
+68
در 0 کانالها
Get PRO
مارس '22
+1 312
در 0 کانالها
Get PRO
فوریه '22
+603
در 0 کانالها
| تاریخ | رشد مشترکین | اشارات | کانالها | |
| 29 ژوئیه | +2 | |||
| 28 ژوئیه | +2 | |||
| 27 ژوئیه | +1 | |||
| 26 ژوئیه | +1 | |||
| 25 ژوئیه | +7 | |||
| 24 ژوئیه | 0 | |||
| 23 ژوئیه | +2 | |||
| 22 ژوئیه | 0 | |||
| 21 ژوئیه | 0 | |||
| 20 ژوئیه | 0 | |||
| 19 ژوئیه | 0 | |||
| 18 ژوئیه | 0 | |||
| 17 ژوئیه | +4 | |||
| 16 ژوئیه | +5 | |||
| 15 ژوئیه | +3 | |||
| 14 ژوئیه | 0 | |||
| 13 ژوئیه | 0 | |||
| 12 ژوئیه | +1 | |||
| 11 ژوئیه | 0 | |||
| 10 ژوئیه | +88 | |||
| 09 ژوئیه | +31 | |||
| 08 ژوئیه | +28 | |||
| 07 ژوئیه | +9 | |||
| 06 ژوئیه | +5 | |||
| 05 ژوئیه | +3 | |||
| 04 ژوئیه | +3 | |||
| 03 ژوئیه | +11 | |||
| 02 ژوئیه | +13 | |||
| 01 ژوئیه | +10 |
پستهای کانال
Почему тысячи владельцев автомобилей выбирают именно PRO SERVICE?
Потому что для нас автомобиль — это не просто работа.
Каждый день в стенах PRO SERVICE одновременно идут десятки проектов. Где-то автомобиль готовят к оклейке, где-то собирают салон после шумоизоляции, где-то полируют кузов, а где-то выдают машину счастливому владельцу.
За каждым проектом стоит целая команда специалистов. Здесь нет случайных людей. Каждый отвечает за свой этап и понимает, что именно из этих мелочей складывается итоговый результат.
Мы никогда не гонимся за количеством. Нам гораздо важнее, чтобы автомобиль уехал именно таким, каким мы сами хотели бы забрать свой.
Поэтому тщательно готовим кузов перед оклейкой, не экономим на материалах, внимательно собираем салон после разборки и всегда открыто рассказываем клиенту, что происходит с его автомобилем на каждом этапе.
За годы работы через PRO SERVICE прошли тысячи автомобилей. И самое ценное для нас — когда клиент возвращается снова. Уже с другим автомобилем, рекомендует нас друзьям или просто заезжает поздороваться.
Именно так и строится доверие.
PRO SERVICE — это место, где автомобиль становится лучше, а владелец получает уверенность, что его машина находится в правильных руках.
Добро пожаловать в PRO SERVICE.
Мы будем рады познакомиться и с вашим автомобилем.
Наши контакты:
⭐ pro-service.cc
💙 тюнинг-ателье
📱MAX
Пишите @pro_serviceMSK
или звоните
+74957724475
| 2 |  پیام ویدیو | 436 |
| 3 |  پیام ویدیو | 418 |
| 4 |  پیام ویدیو | 406 |
| 5 | بدون متن... | 432 |
| 6 |  پیام ویدیو | 505 |
| 7 |  پیام ویدیو | 490 |
| 8 |  Можно ли клеить полиуретан сразу после окраса бампера?
Нет — если делать правильно.
Audi RS5 приехала на финальный этап проекта. Ранее мы окрасили передний бампер: из-за пробега и следов эксплуатации полиуретановая пленка их не скрывает — она защищает, но не маскирует. Поэтому сначала восстановили деталь, покрасили и выдержали технологическое время, чтобы краска закрепилась и кристаллизовалась, и только потом приступили к оклейке.
Сейчас завершаем работу:
▪️ моем автомобиль;
▪️ подготавливаем передний бампер;
▪️ наносим антигравийную полиуретановую пленку;
▪️ проверяем посадку материала и качество оклейки.
Если наклеить пленку на свежий окрас раньше времени, возможны неприятные последствия. Грамотный подход дает спокойствие на годы.
В итоге Audi RS5 уедет полностью защищенной: бампер выглядит как надо и готов к ежедневной эксплуатации.
Окрас, восстановление деталей и защита полиуретаном:
https://pro-service.cc
TG: @proserviceMSK
+74957724475 | 552 |
| 9 |  پیام ویدیو | 1 |
| 10 |  Какой, на мой взгляд, идеальный сотрудник?
Пожалуй, не тот, у кого просто большой опыт или красиво написано резюме.
Самый классный сотрудник — это человек, который вовлечен в процессы работы с автомобилем.
Которому не все равно, как легла пленка, как выглядит ЛКП после полировки, как собран салон после шумоизоляции и с каким настроением уедет клиент.
Потому что для нас это не просто работа.
Это любовь к делу и, конечно же, уважение к тому месту, в котором человек трудится.
Именно поэтому ту студию, которую вы сейчас видите, мы создавали с любовью не только для клиентов, но и для ребят, которые здесь работают.
Понятное дело, когда вокруг порядок, хороший свет, чистота, нормальные условия и все сделано по-человечески — это чувствуется во всем.
И в подходе к автомобилю тоже👌🏼
Ведь если человек любит свое дело, уважает команду и место, где он находится, он и работает совсем иначе.
Внимательно.
С душой.
Как для себя.
А такие люди, если честно, на вес золота 🙌🏻
И именно из таких людей и строится настоящий сервис, куда хочется возвращаться.
Не только клиентам, но и тем, кто каждый день делает здесь результат🔥
Наши контакты:
⭐ pro-service.cc
💙 тюнинг-ателье
📱MAX
Пишите @pro_serviceMSK
или звоните
+74957724475 | 665 |
| 11 | بدون متن... | 664 |
| 12 | بدون متن... | 678 |
| 13 | IMG_9487.MOV | 8 |
| 14 |  Вы знали, что любое покрытие на автомобиле требует правильного ухода?
И неважно, что именно вы выбрали — керамику, пленку, жидкое стекло или другие защитные составы.
Само по себе покрытие не означает, что теперь можно вообще ни о чем не думать.
Важно понимать одну простую вещь:
любая защита работает долго и красиво только тогда, когда за ней правильно ухаживают 🙌🏻
Мы всегда стараемся об этом говорить заранее.
Для клиентов подготовили памятку, которую передаем после выполнения работ, делаем напоминания в мессенджер, но понятное дело, в потоке дел не все это запоминается.
Именно поэтому и делаем такие статьи, посты и напоминания.
Не чтобы напугать какими-то сложностями, а наоборот — дабы вы могли пользоваться автомобилем в удовольствие и вообще ни о чем не беспокоиться.
Что важно соблюдать после нанесения покрытий?
▪️Не ехать сразу на обычную мойку с жесткой химией и губками.
▪️Избегать агрессивных составов, которые могут сократить срок службы защиты.
▪️Мыть автомобиль правильно, желательно в несколько фаз.
▪️Не тереть загрязнения всухую, даже если кажется что “там совсем чуть-чуть”.
▪️Приезжать на контрольный осмотр и обслуживание покрытия, если это требуется
Ведь даже самый качественный материал можно испортить неправильной эксплуатацией.
И это правда.
Очень часто проблема не в пленке, не в керамике и не в составе, а именно в уходе после.
Потом люди говорят, что покрытие плохое, а по факту машину просто мыли как попало.
Скупой платит дважды, и тут эта фраза тоже работает.
Потому что проще соблюдать базовые рекомендации, чем потом переделывать работу или восстанавливать внешний вид автомобиля.
Мы со своей стороны всегда подскажем:
▪️как мыть
▪️чем мыть
▪️когда лучше приехать на осмотр
▪️и на что обращать внимание в процессе эксплуатации
Для нас важно не просто нанести покрытие и попрощаться, а чтобы результат действительно радовал вас как можно дольше🔥
Поэтому если ваш автомобиль уже защищен или вы только планируете детейлинг работы, просто помните — правильный уход это половина успеха.
Будем рады подсказать и помочь с этим вопросом 😌
Наши контакты:
⭐ pro-service.cc
💙 тюнинг-ателье
📱MAX
Пишите @pro_serviceMSK
или звоните
+74957724475 | 685 |
| 15 |  +9Вы верите в такие проекты, когда вокруг все говорят: да не, это уже не спасти?
А я вот люблю такие истории🙌🏻
Когда машина достается не в идеале, когда впереди куча нюансов, сломанных элементов, поиска запчастей, долгих вечеров после основной работы… но внутри есть четкое понимание — из этого получится очень красивый автомобиль.
Многие не верили, что этот Porsche 911 вообще получится реанимировать и довести до действительно достойного состояния.
Чтож, на сколько у меня получилось за 3 месяца между работой посвятить ему времени — таков и результат🔥
И если честно, для меня такие проекты не только про кузов, салон и запчасти.
Это еще и про характер.
Про идею, которую хочется довести до конца, даже когда что-то не приезжает вовремя, что-то приходится ремонтировать вместо замены, а где-то заново искать правильное решение, дабы не сделать абы как.
Большая часть времени ушла на кузов и салон, потому что именно там было больше всего работы и внимания к мелочам.
За это время:
▪️приводили в порядок кузов
▪️занимались восстановлением салона
▪️докупали недостающие запчасти
▪️ремонтировали сломанные элементы
▪️собирали все воедино так, чтобы автомобиль снова радовал своим видом
И вот именно такие истории особенно приятно завершать.
Потому что в финале ты смотришь на машину и понимаешь — оно того стоило👌🏼
Симпатичный проект получился, живой, с душой и правильным настроением.
Бюджет вышел более 1.800.000₽, и кто-то скажет, что это много.
Но тут ведь вопрос не только в деньгах.
Когда хочешь воплотить свою идею в жизнь, когда делаешь автомобиль для себя, под свое ощущение, под свою мечту — такие вложения уже воспринимаются совсем иначе.
Скупой платит дважды, а проекты мечты требуют терпения, внимания и любви к деталям.
Зато потом получаешь не просто тачку, а эмоцию, на которую хочется смотреть снова и снова😌
Вот такой получился Porsche 911.
И как по мне — очень даже красивый.
Если вам тоже близки такие проекты восстановления, где важен не быстрый результат, а правильный — будем рады помочь с вашим автомобилем.
Пишите TG @proserviceMSK
(Подписчикам 🎁 при заказе детейлинг услуг в этом месяце) | 827 |
| 16 |  Мой ответ на вопрос, как часто можно полировать автомобиль!
Многие до последнего тянут визит в детейлинг, чтобы привести в чувство свой авто, а это очень плохо.
Царапины и риски на лакокрасочном покрытии могут быть очень глубокими, мастеру приходится спиливать достаточно микрон, чтобы снять защитный слой ради блеска автомобиля, но на сколько это будет долговечно? Ответ в начале.
Если пленка в моменте кажется дорогим и не нужным удовольствием, то в последующем при не желании менять авто, окажется наилучшим вложением.
Когда бюджет ограничен, можно раз в год себе позволить потратить 100.000р на комплекс для кузова и интерьера, чтобы поддерживать в первозданности, но не стоит забывать про правильный уход.
Именно для этого мы открыли три года назад автомоечный комплекс в Лианозово, где все процессы с соблюдением технологий позволяют регулярно ухаживать за вашими автомобилями.
Так вот, стоит ли бояться полировок?
Если делать это деликатно и раз в год, нет, при этом не будет страха снять микроны и сделать уязвимым лакокрасочное покрытие.
Бояться нужно не опытных мастеров, или владельцев, которые запустили машину и требуют идеала в моменте с гарантией🙌🏻
Наши контакты:
⭐ pro-service.cc
💙 тюнинг-ателье
📱MAX
Пишите @pro_serviceMSK
или звоните
+7 (495) 772-44-75 | 686 |
| 17 | بدون متن... | 726 |
| 18 |  پیام ویدیو | 701 |
| 19 |  پیام ویدیو | 690 |
| 20 |  +2Тормоза — это про безопасность!
А в нашем случае еще и про эстетику, ведь именно такой комплект полностью меняет внешний вид нашего проекта Audi A3, который мы купили из каршеринга по низу рынка, дабы посмотреть, во сколько в итоге выйдет нормальная прокачка автомобиля, если изначально брать не “идеальный вариант”, а то, что доступно по самой вкусной цене.
У такой идеи сразу много нюансов.
Когда покупаешь машину по низу рынка, особенно с такой историей, почти всегда понимаешь — вложения будут.
Вопрос только в том, какими они окажутся и где захочется пойти в практичность, а где уже в эмоцию🙌🏻
Вот с тормозами у нас как раз история про эмоцию и визуал.
Комплект стоит 200.000₽.
Нужен ли он при 1.4 под капотом?
Скорее всего нет.
Если смотреть сухо и прагматично, то можно было бы оставить штатную систему, привести ее в порядок, возможно покрасить скобы и на этом успокоиться.
Но правда в том, что такого эффекта мы бы точно не получили.
А здесь автомобиль меняется визуально сразу.
Колесо начинает смотреться иначе, появляется совсем другой акцент, другой характер, другая подача.
И вроде бы технически это все еще та же Audi A3, но по ощущениям уже совсем другой проект👌🏼
Мы ведь и затеяли всю эту историю не только ради подсчета расходов, но и чтобы показать:
что можно сделать с автомобилем, который многие бы просто взяли как временный вариант и ездили “как есть”.
А мы любим докапываться до деталей.
Любим, когда даже в мелочах машина начинает собираться в единый образ.
И тормозная система здесь — один из таких элементов, который сильно влияет на общее восприятие🔥
Можно ли было обойтись без этого?
Конечно.
Но хотелось красоты.
А когда делаешь проект для себя, для контента, для эксперимента и просто с интересом — иногда важна не только логика, но и то самое “хочу”.
Потому что покрасив штатные скобы, мы бы такого вау-эффекта не добились.
Вообще.
Поэтому и пошли таким путем.
Не самым обязательным, зато точно самым выразительным😌
Будем дальше показывать, что по итогу получится из этой Audi A3 и во сколько реально обходится ее прокачка после покупки по низу рынка.
Наши контакты:
⭐ pro-service.cc
💙 тюнинг-ателье
📱MAX
Пишите @pro_serviceMSK
или звоните
+7 (495) 772-44-75 | 842 |
