Бортовой журнал
Відкрити в Telegram
«Бортовой Журнал» — авторский проект о гражданской авиации. - Оперативные новости - Интересные еженедельные выпуски - Всё, что помогает понять авиацию лучше Сотрудничество: boardjur@gmail.com
Показати більшеКраїна не вказанаКатегорія не вказана
1 095
Підписники
Немає даних24 години
+17 днів
+6130 днів
Триває завантаження даних...
Схожі канали
Немає даних
Виникли проблеми? Будь ласка, оновіть сторінку або зверніться до нашого support-менеджера.
Хмара тегів
Немає даних
Виникли проблеми? Будь ласка, оновіть сторінку або зверніться до нашого support-менеджера.
Вхідні та вихідні згадування
---
---
---
---
---
---
Залучення підписників
жовтень '26жовт '26
жовтень '26
+16
в 2 каналах
вересень '26
+94
в 2 каналах
Get PRO
серпень '26
+337
в 4 каналах
Get PRO
липень '26
+713
в 8 каналах
Get PRO
червень '260
в 3 каналах
Get PRO
травень '26
+40
в 1 каналах
Get PRO
квітень '260
в 0 каналах
Get PRO
березень '26
+23
в 2 каналах
| Дата | Залучення підписників | Згадування | Канали | |
| 11 жовтня | +2 | |||
| 10 жовтня | 0 | |||
| 09 жовтня | 0 | |||
| 08 жовтня | 0 | |||
| 07 жовтня | +1 | |||
| 06 жовтня | +3 | |||
| 05 жовтня | 0 | |||
| 04 жовтня | +2 | |||
| 03 жовтня | 0 | |||
| 02 жовтня | +2 | |||
| 01 жовтня | +6 |
Дописи каналу
✍️ Тут мой коллега по «цеху» написал интересную статью.
Продолжая обсуждение вышеупомянутой ситуации, а также Germanwings в Альпах, предлагаю почитать интересную статью про то, как устроены двери в самолетах Boeing 737 и Airbus А320.
👉ЧИТАТЬ👈
| 2 |  ЧТО ТАМ ПРОИЗОШЛО?
Долго работал над выпуском про FZ1073. Придумывать удобную мне версию не стал — в интернете их и без меня хватает. Собрал то, что удалось подтвердить. А где пока нет ответа, так и говорю.
🔥 СМОТРЕТЬ
❤️ СМОТРЕТЬ
Посмотрите и поделитесь выпуском с друзьями. Буду очень благодарен за поддержку!
БОРТОВОЙ ЖУРНАЛ 📝 | 1 441 |
| 3 | https://youtu.be/2d22vdov-40?si=uDb5E1WkcdJ6dvXe | 1 |
| 4 |  +1Такие вот - пироги...
Контент у меня неоригинальный, занимаюсь просто "перезаливом" видео... | 403 |
| 5 | 💻 Подготовил для вас интересный и качественный материал, но не успеваю по монтажу, осталось 20%.
⏰Выпуск выйдет завтра в 12:00 МСК | 420 |
| 6 | 🇸🇾 Syrian Air впервые за полвека сменила свой облик
Кажется, привычную Syrian Air теперь можно забывать. Сирийский национальный перевозчик представил в аэропорту Дамаска новую ливрею и фирменный стиль.
На смену прежней бело-голубой окраске с красными элементами пришли зелёный и золотой. Первый Airbus A320 в новой ливрее уже официально ввели в эксплуатацию. Событие для компании действительно большое — прежний стиль практически не менялся больше 50 лет.
Но одной перекраской самолётов дело не ограничится.
Сейчас у Syrian Air шесть воздушных судов, а уже до конца года перевозчик собирается увеличить парк вдвое — до 12 машин. Маршрутную сеть хотят расширить до 25 направлений. В этом году в ней уже появились Москва, Амстердам, Вена и Копенгаген.
Параллельно переделывают и цифровую часть авиакомпании: бронирование, оплату, мобильные сервисы и самообслуживание. Новую систему бронирования обещают запустить уже в ноябре.
Деньги на большое обновление тоже предусмотрены. Проект реконструкции аэропорта Дамаска оценивается в $4 млрд, из которых около $250 млн планируют направить на приобретение самолётов и развитие авиапарка.
Планы действительно большие: за несколько месяцев удвоить флот и почти вдвое расширить маршрутную сеть.
Теперь остаётся самый интересный вопрос: какие именно шесть самолётов Syrian Air собирается найти и поставить в строй до конца года? 👀✈️ | 595 |
| 7 | Анталья, Ил-96, Ту-214 - всё это частицы одной истории.
Royal Flight - компания, которая была непоколебимым чартером путешественников, но как она исчезла буквально за неделю?
Рассказал в новом выпуске!
🔥 СМОТРЕТЬ
❤️ СМОТРЕТЬ
БОРТОВОЙ ЖУРНАЛ 📝 | 712 |
| 8 |  ? | 704 |
| 9 |  Аэропорт Томск. Всё стабильно! 🫡
БОРТОВОЙ ЖУРНАЛ 📝 | 774 |
| 10 | ✈️ Авиакомпании, которые мы рассматривали:
1. ТРАНСАЭРО
2. АЭРОФЛОТ
3. S7 Airlines
4. АВРОРА
5. ИЖАВИА
Далее выбор за вами! Пишите в комментариях следующую авиакомпанию на обзор 👇 | 789 |
| 11 |  🛩 Самолёт сел прямо на дорогу в Ульяновской области
Сегодня возле Карсуна легкомоторный самолёт Rockwell Commander 112 RA-3443G совершил вынужденную посадку рядом с автомобильной дорогой.
Первые сообщения получились немного сумбурными: изначально СМИ писали сразу о двух учебно-тренировочных самолётах, севших на трассу. Однако Приволжская транспортная прокуратура официально сообщает пока только об одном борте. И это не самолёт Ульяновского института гражданской авиации, как можно было подумать сначала, а частный четырёхместный Commander 112.
По предварительным данным прокуратуры, причина довольно неожиданная: пилоту внезапно стало плохо, из-за чего пришлось выполнять вынужденную посадку.
Самолёт сел благополучно и сейчас находится рядом с дорогой, движению автомобилей не мешает. О пострадавших не сообщается.
БОРТОВОЙ ЖУРНАЛ 📝 | 876 |
| 12 | Голосове повідомлення | 1 133 |
| 13 | 🤡 Драка пилотов, угон, россиянин, украинец… Вы там определитесь! 🤦♂️
С утра произошел инцидент с рейсом FZ1073. Самолёт передал код 7500, сел в Саудовской Аравии, все живы и целы.
А дальше понеслось.
Одни СМИ сообщили о захвате самолёта. Другие уже нашли драку двух пилотов. Потом один из пилотов внезапно стал россиянином, второй украинцем. Генконсульство РФ это опровергло. Следом появились нож, ранение и версия преднамеренного нападения.
Сама flydubai тем временем официально сказала примерно следующее: да, произошёл инцидент. Подробности выясняем.
Вот вам и новости первых минут. Кто быстрее всех написал самую дикую версию, тот собрал просмотры. А через пару часов можно тихонько исправить публикацию, будто ничего и не было.
Поэтому, когда самолёт ещё толком не успел зарулить на стоянку, а информ.источники уже знают причину, виновных и чуть ли не содержание переговоров в кабине, лучше немного подождать.
Иногда хотя бы до выключения двигателей…
БОРТОВОЙ ЖУРНАЛ 📝 | 823 |
| 14 | ❗️ Очередной махач пилотов на борту.
Очень странная история произошла сегодня с рейсом flydubai FZ1073 Дубай — Тель-Авив.
Во время полёта над Саудовской Аравией Boeing 737 MAX 8 неожиданно передал аварийный код 7700, а затем сменил его на 7500. Последний используется экипажами для сообщения о незаконном вмешательстве, в том числе захвате самолёта.
Реакция последовала соответствующая. Израиль поднял в воздух истребители, а Нетаньяху и министр обороны Кац провели срочную консультацию. Сам FZ1073 изменил курс и отправился на посадку в саудовский Табук, где благополучно приземлился. Версия с угоном вскоре была исключена.
А дальше история становится гораздо интереснее.
По данным израильских СМИ со ссылкой на источники в службах безопасности, причиной тревоги мог стать конфликт между двумя пилотами прямо в кабине самолёта. Некоторые источники описывают его именно как физическую стычку.
При этом здесь ставим большую звёздочку: сама flydubai пока официально не подтвердила ни драку пилотов, ни то, почему экипаж выставил 7500. Поэтому сейчас это основная распространяемая версия, но ещё не установленная причина происшествия.
Короче говоря, ждем более детальной информации…
БОРТОВОЙ ЖУРНАЛ 📝 | 1 117 |
| 15 |  +1‼️ Ту-95 разбился.
Сегодня в Амурской области потерпел катастрофу Ту-95. Самолёт выполнял учебно-тренировочный полёт и упал в безлюдной местности. Боекомплекта на борту не было.
По данным Минобороны, шесть членов экипажа погибли, один выжил и госпитализирован. Причина катастрофы пока устанавливается.
Потеря этой машины примечательна ещё и тем, что Ту-95 сегодня буквально штучный самолёт. Семейство впервые поднялось в воздух ещё в 1952 году, а эксплуатируемые сейчас Ту-95МС производились в 1980-х и начале 1990-х. Новых машин этого типа уже не строят.
И самолёт действительно уникален: четыре турбовинтовых НК-12 с соосными винтами противоположного вращения позволяют огромной машине развивать около 830 км/ч. Ту-95 остаётся единственным эксплуатируемым турбовинтовым стратегическим бомбардировщиком в мире.
Сегодня же главное не редкость машины.
Погибли шесть членов её экипажа. 🕯️ | 800 |
| 16 |  ⚡️ Что будет, если в самолёт попадёт молния?
Спойлер: скорее всего — ничего страшного.
🗣Наткнулся на интересный ролик и решил провести небольшой ликбез!
✈️ Современные пассажирские самолёты проектируются с учётом ударов молнии. Обычно разряд входит в конструкцию в одной точке — например, через нос или законцовки крыла — проходит по внешней поверхности самолёта и выходит в другой области.
Фюзеляж фактически работает по принципу клетки Фарадея, поэтому пассажиры внутри защищены. Электроника и топливная система также имеют специальную защиту.
Иногда после удара остаются небольшие следы оплавления или повреждения обшивки, поэтому после сильного разряда самолёт могут дополнительно осмотреть технические специалисты.
А вот пассажиры чаще всего замечают только яркую вспышку и громкий хлопок. Выглядит страшнее, чем есть на самом деле.
БОРТОВОЙ ЖУРНАЛ 📝 | 1 129 |
| 17 | АВИАНОВОСТИ - СЕНТЯБРЬ 2026
Немного с опозданием, но стабильно продолжаю держать вас в курсе самых главных новостей в авиации. Смотрим!
🔥 СМОТРЕТЬ
❤️ СМОТРЕТЬ | 740 |
| 18 | АВИАНОВОСТИ - СЕНТЯБРЬ 2026
Немного с опозданием, но стабильно освещаю главные авиановости месяца. Приятного просмотра!
🔥 СМОТРЕТЬ
❤️ СМОТРЕТЬ
БОРТОВОЙ ЖУРНАЛ 📝 | 1 |
| 19 | ✈️ Иркутскому авиазаводу дали работу до 2032 года
Директор ИАЗ Андрей Сойнов рассказал, что для нормального разгона производства МС-21 заводу нужны не разовые заказы, а длинные контракты с авиакомпаниями.
И тут довольно удачно совпало: такой контракт уже появился.
Сейчас в Иркутске строят 18 МС-21 для «Аэрофлота». Их должны передать в 2027–2028 годах. А 18 сентября перевозчик подписал контракт ещё на 90 самолётов, которые должны поступить с 2029 по 2032 год.
Итого только для «Аэрофлота» получается 108 МС-21.
Сам завод уже серьёзно модернизирован и должен постепенно выйти на производство 36 самолётов в год. Сейчас десять из первых 18 машин уже состыкованы в планеры.
Так что заголовки о том, что иркутских авиастроителей оставили без заказов, немного не успели за событиями. Теперь главный вопрос уже не «что строить?», а получится ли строить в заявленных количествах и сроках.
БОРТОВОЙ ЖУРНАЛ 📝 | 783 |
| 20 | 💵 Готовы заплатить за самолет?
В России рассматривают введение нового «авиапромышленного сбора», который пассажиры фактически будут оплачивать в стоимости билета.
По данным «Интерфакса», обсуждается около 700 рублей с билета на внутренний рейс и 1 800 рублей на международный. Но суммы пока не утверждены.
Деньги хотят направлять в специальный фонд для поддержки эксплуатации новых МС-21 и SJ-100: компенсировать авиакомпаниям часть расходов на обслуживание и сделать ввод отечественных самолётов экономически приемлемым. На эти цели в финансовой модели до 2035 года требуется около 1,4 трлн рублей.
Иными словами, поддержать отечественное авиастроение предлагают в том числе пассажиру. Причём ещё до того, как МС-21 и SJ-100 начали массово возить этих самых пассажиров: серийный выпуск импортозамещённых машин сейчас планируется на 2027 год.
БОРТОВОЙ ЖУРНАЛ 📝 | 761 |
