Бортовой журнал
Відкрити в Telegram
«Бортовой Журнал» — авторский проект о гражданской авиации. - Оперативные новости - Интересные еженедельные выпуски - Всё, что помогает понять авиацию лучше Сотрудничество: boardjur@gmail.com
Показати більшеКраїна не вказанаКатегорія не вказана
1 048
Підписники
Немає даних24 години
+47 днів
+6630 днів
Кількість дописів
Триває завантаження даних...
Реакції
Коментарі
Telegram Stars
ТОП дописів по
Триває завантаження даних...
Аналітика дописів
Дописи | Динаміка переглядів | |||||
 ✈️ В Саратовской области легкомоторный самолёт зацепил ЛЭП и рухнул
Сегодня в Петровском районе Саратовской области произошла авария с легкомоторным самолётом, выполнявшим авиационно-химические работы.
По предварительным данным следствия, при заходе на посадку возле села Колки самолёт зацепил линию электропередачи, после чего упал на землю.
За штурвалом находился 64-летний пилот. Несмотря на весьма жёсткое окончание полёта, мужчина не пострадал.
Обстоятельства происшествия сейчас устанавливают следователи и транспортная прокуратура. Окончательных выводов о причинах аварии пока нет.
Провода оказались крепче. Пилот, к счастью, тоже.
БОРТОВОЙ ЖУРНАЛ 📝 | 333 | 2 | 0 | 19 | Loading... | |
 😱 Boeing хочет обратно в Россию? Место уже занимают МС-21
В СМИ снова заговорили о возможном возвращении Boeing на российский рынок. «Труд» пишет, что американская корпорация заинтересована в восстановлении поставок и технической поддержки российских перевозчиков.
Но есть нюанс. Сама Boeing о возвращении в Россию официально не объявляла. Пока речь идёт о заявлениях российских экспертов и источников СМИ. Никаких контрактов или подтверждённых переговоров нет.
А российский рынок тем временем постепенно распределяют без Boeing. 18 сентября «Аэрофлот» и Ростех подписали контракт ещё на 90 МС-21 с поставками в 2029–2032 годах. Вместе с предыдущим контрактом перевозчик должен получить 108 самолётов этого типа.
Эксперты оценивают потенциальную потребность России примерно в 700 магистральных самолётах на горизонте 10–15 лет. Рынок огромный, поэтому интерес Boeing вполне объясним. Только вот сначала американской корпорации неплохо было бы самой сказать, что она действительно собирается возвращаться.
Пока «кошмар Boeing в российском небе» существует преимущественно в заголовках. | 441 | 6 | 1 | 35 | Loading... | |
 +1✈️ Легендарный Boeing 757 Icelandair разобрали на 25 000 брелоков
Помните Hekla Aurora с ливреей северного сияния? Boeing 757-200 TF-FIU вывели из эксплуатации в октябре 2025 года после более чем 31 года службы, 80 622 лётных часов и 29 356 посадок.
Но на металлоломе история не закончилась. Часть оригинальной обшивки самолёта сняли в испанской Льейде и отправили в Германию, где Aviationtag совместно с Icelandair изготовила из неё 25 000 коллекционных брелоков. Каждый получил собственный серийный номер.
Цена кусочка настоящего 757 начинается от €39,95, а коллекционный набор из 14 цветов ливреи стоит уже €634,30.
Самолёт больше не летает. Зато теперь его можно положить в карман. 😅
БОРТОВОЙ ЖУРНАЛ 📝 | 470 | 11 | 0 | 44 | Loading... | |
 Помочь «Бортовому журналу» выйти в кадр ✈️
Собираем 65 000 ₽ на DJI Osmo Pocket 4 Creator Combo — для нового формата канала: съёмок в кадре, репортажей, обзоров и поездок.
Каждый донат приближает нас к цели ❤️ | 608 | 0 | 0 | 20 | Loading... | |
 +2🚁 Прилетели снимать аварию и сами попали в катастрофу
В Лос-Анджелесе разбился новостной вертолёт NewsChopper4, работавший для телеканала NBC Los Angeles. Он снимал последствия серьёзного ДТП между автомобилем и городским автобусом в районе Чатсуорт.
Примерно в 18:57 вертолёт рухнул между коммерческими зданиями примерно в 1,6 км от места ДТП и загорелся. Огонь повредил четыре автомобиля и два контейнера.
Погибли три человека, ещё один госпитализирован. По данным пожарной службы, как минимум один из погибших находился на земле. Точное число людей на борту пока устанавливается.
Ирония здесь совсем невесёлая: вертолёт прилетел освещать аварию, в которой уже погибли два человека и шестеро пострадали.
Причина крушения пока неизвестна. Расследованием займутся NTSB и FAA.
БОРТОВОЙ ЖУРНАЛ 📝 | 640 | 3 | 3 | 22 | Loading... | |
 ❗️ У Boeing 737 в Иране после взлёта начал разваливаться салон
У Boeing 737-300 Sepehran Airlines, летевшего из Мешхеда в Керманшах, во время разбега лопнул протектор у одного из колес.
После взлёта экипаж сообщил о проблеме с двигателем и решил возвращаться в Мешхед.
Из-за сильной вибрации приключения продолжились уже в салоне: с потолка начали падать панели, открывая пассажирам незапланированный обзор внутренностей Boeing.
Самолёт благополучно вернулся в аэропорт, пострадавших нет. Пассажиров позднее отправили в Керманшах резервным бортом.
Кино не индийское, но выглядит впечатляюще
БОРТОВОЙ ЖУРНАЛ 📝 | 643 | 21 | 6 | 37 | Loading... | |
 ❗️ У Boeing 737 в Иране после взлёта начал разваливаться салон
У Boeing 737-300 Sepehran Airlines, летевшего из Мешхеда в Керманшах, во время разбега отделился протектор одного из колёс. После взлёта экипаж сообщил о проблеме с двигателем и решил возвращаться в Мешхед.
Из-за сильной вибрации приключения продолжились уже в салоне: с потолка начали падать панели, открывая пассажирам незапланированный обзор внутренностей Boeing.
Самолёт благополучно вернулся в аэропорт, пострадавших нет. Пассажиров позднее отправили в Керманшах резервным бортом.
Кино не индийское, но выглядит впечатляюще!
БОРТОВОЙ ЖУРНАЛ 📝 | 1 | 0 | 0 | 0 | Loading... | |
 🇱🇻 airBaltic подала на банкротство. Что случилось с авиакомпанией и что теперь будет с пассажирами?
✈️ Латвийская airBaltic добровольно подала заявление на защиту от кредиторов по процедуре Chapter 11 в США. Звучит тревожно, но самолёты пока никуда не исчезают: перевозчик продолжает выполнять рейсы, продавать билеты и обслуживать пассажиров.
До этой точки компания шла не один месяц. На airBaltic висит около $583 млн долгов и обязательств по финансовому лизингу, ещё порядка €106 млн приходится на налоги, сборы и другие платежи. В 2025 году перевозчик получил €44,3 млн чистого убытка. Ранее выпущенные облигации на €380 млн обходились компании в огромные 14,5% годовых.
Проблему усугубила слишком амбициозная стратегия роста. airBaltic собиралась увеличить парк до 100 самолётов, рассчитывая в том числе на транзит через Ригу из России, Беларуси и Украины. Этот рынок сильно изменился, а авиакомпания оказалась слишком большой для оставшегося спроса.
Последним серьёзным ударом стал резкий рост стоимости авиатоплива. Компания оказалась недостаточно защищена хеджированием от скачка цен, из-за чего возник острый дефицит ликвидности. Весной государство уже предоставляло airBaltic €30 млн экстренного финансирования.
Что теперь будет?
airBaltic собирается стать меньше. Новый план предусматривает сокращение парка, отказ от части мощностей, пересмотр wet-lease бизнеса и концентрацию на наиболее прибыльных направлениях. Рига должна остаться главным хабом. Начались и переговоры с профсоюзами о сокращении части персонала.
Для проведения реструктуризации компания получила обязательство предоставить ей ещё €350 млн финансирования от группы инвесторов и банков. Деньги должны поддерживать работу перевозчика во время Chapter 11, но финансирование ещё требует одобрения суда. Завершить процедуру рассчитывают примерно к июню 2027 года.
А что пассажирам? Пока практически ничего. airBaltic официально заявляет, что рейсы выполняются по расписанию, уже купленные билеты и бронирования действительны, продажи продолжаются. Chapter 11 как раз позволяет компании работать, одновременно договариваясь с кредиторами.
Дальше сценариев несколько: успешная реструктуризация и продолжение работы уменьшенной airBaltic, приход нового стратегического инвестора или, если договориться с кредиторами и обеспечить финансирование не получится, значительно более болезненное сокращение бизнеса. Ликвидация сейчас не объявлена. Латвийское правительство продолжает искать для перевозчика стратегического инвестора.
Куда делись все эффективные менеджеры? | 559 | 10 | 5 | 22 | Loading... |
