house 44

Льюїс, сьогодні ти стартуєш з 5-ї позиції. Які можливості ти бачиш попереду? Льюїс:

Ну, по-перше, погляньте на цю публіку. Привіт, друзі! Дякую Зандворту за те, що щороку приймає нас, знаєте. Це було неймовірно, і я знаю, що це остання гонка тут, але ви, друзі, дійсно приїжджаєте щороку, тож просто хочу це відзначити. І... ні, ми на 5-му місці. Попереду нас їдуть дуже швидкі боліди, але ми будемо працювати якнайбільше як команда, щоб спробувати скоротити відставання. Якщо нам вдасться просунутися вперед, це буде чудово.

І, звісно, на цій трасі важко обганяти, але ми бачили непоганий темп на початку вихідних? Льюїс:

Перша вільна практика пройшла добре, а потім так, вчора кваліфікація для нас склалася трохи краще, але, знаєте, хлопці, очевидно, дуже-дуже швидкі. Треба віддати їм належне, вони зробили чудову роботу. Тож нам просто треба продовжувати намагатися й тиснути на них.

Льюїс на треку📍

britcedes✨

Здавалося, що сьогодні машина більше робила те, чого ти від неї хотів. Це має додавати оптимізму, навіть попри те, що фінальний результат, очевидно, не той, якого ти хотів. Льюїс:

Так, так. Чесно кажучи, я набагато більше задоволений машиною. Це просто божевілля. Ми змінили багато речей, але насправді вони не здаються чимось масштабним, проте різниця, яку вони роблять у поведінці машини, неймовірна.

І найскладніше те, що я почав FP1 із хорошою впевненістю. Потім я повністю її втратив у кваліфікації, і протягом усієї спринтерської гонки не відчував упевненості в балансі. Машина постійно вислизала з-під мене.

А потім я виходжу на кваліфікацію — і машина вже на місці, баланс є. Тож я поступово набирав темп, проїжджав усе більше кіл. Думаю, ми, напевно, могли виступити краще, але зрештою проблемою для нас були шини.

Щоб додати тобі трохи оптимізму перед завтрашнім днем: я знаю, що тут складно обганяти, але принаймні тепер у тебе під собою краща машина. Льюїс:

Так, я набагато оптимістичніше налаштований щодо завтрашнього дня з таким балансом. Тож давайте завтра правильно налаштуємо машину, правильно оберемо стратегію і, сподіваюся, зможемо просунутися вперед і кинути виклик цим хлопцям.

Льюїс в Інстаграм:

Завтра стартую з P5. На нас завтра чекає величезна боротьба, якої ми з командою дуже чекаємо. Посилайте позитивні думки, моліться, щоб пішов дощ ✌🏾

Льюїсе, я розумію, що 5-те місце тебе не повністю влаштовує, але коли почав накрапати дощ і тобі потрібно було проїхати хороше коло, чи здається тобі, що збереження цієї позиції стало для тебе певною втіхою? Льюїс:

Так, я радий, що мені це вдалося, бо я був десь на восьмому місці, і в той момент у мене серце завмерло. Але це була зовсім інша сесія, зовсім інша машина. Коли ми розпочали FP1, машина відчувалася чудово і була досить стабільною.

Звісно, завжди є аспекти, які, як ти відчуваєш, можна поліпшити, тож ми внесли кілька невеликих коригувань, щоб виправити ці моменти. Але цей крок повністю вивів машину з рівноваги; під час кваліфікації було жахливе відчуття, а потім протягом усього заїзду я взагалі не мав впевненості в балансі машини.

Ми внесли всі ці зміни перед цією кваліфікацією, тож, власне, я заново освоював нову машину та новий баланс, і зараз я набагато задоволеніший тим, як все виглядає. Проте спробувати пристосуватися до боліда всього за шість кіл було важким завданням. До того ж усі боліди Mercedes попереду нас, і ми знаємо, що нам трохи бракує потужності. Тож я думаю, що завтра наш темп у гонці буде кращим, і, як я вже сказав, зараз болід для нас налаштований набагато краще.

Класичний приклад того, як важко скоротити відставання, коли ти обрав неправильний шлях під час спринтового вікенду, чи не так? Як ти й сказав, завтра ти докладеш усіх зусиль. Льюїс:

Безумовно. Проте я налаштований оптимістично. П’яте місце — це не надто вражаючий результат, але могло бути набагато гірше. Тож я радий, що нам вдалося втримати цю позицію; звичайно, я б хотів бути вище. Проте я вважаю, що наш темп у гонці досить хороший. Темп Шарля в гонці сьогодні вранці був стабільним, і я сподіваюся на краще. Сподіваюся, що завдяки правильній стратегії та безпроблемній гонці ми зможемо долучитися до боротьби за перемогу та місця на подіумі серед групи, що їде попереду.

пі 5 1:11.494

новий софт

перше коло пі 8 1:12.110

новий софт

вживаний софт

перше коло пі 4 1:11.970

новий софт

друге коло піі 2 1:12.637

вживаний софт

трішки проїхався по гравію

перше коло піі 1 1:13.406

Льюїс на вживаному софті

Якщо ми щось і винесли з того спринту, то це те, наскільки важко обганяти. Але, як ти вчора казав, у тебе є кілька змін, які ти хочеш внести і які, на твою думку, покращать ситуацію під час пізнішої кваліфікації Льюїс:

Сподіваюся, що так, так. Машина відчувалася досить добре під час першої вільної практики, але потім ми внесли лише незначну зміну, і це повністю змінило поведінку машини під час кваліфікації, що позначилося й на гонці. Тож я сподіваюся, що нам вдасться повернути налаштування до того, що було під час першої вільної практики.

Привіт, Льюїсе, я знаю, що ти не був надто задоволений тим, як вчора поводилася машина. Чи справді все було так погано, як тобі здавалося, і чи багато змін тобі доведеться внести до початку кваліфікації? Льюїс:

Так, перед кваліфікацією ситуація така сама, як і очікувалося. Це трохи розчаровує, але, знаєш, навіть якби машина відчувалася краще, тут дуже важко обганяти — особливо на одному комплекті шин. Тож, так, думаю, ми точно внесемо деякі зміни. Сподіваюся, нам вдасться трохи поліпшити машину, наблизитися до першого місця та до того рівня, на якому ми були під час першої тренувальної сесії, і, сподіваюся, ми зможемо боротися за перемогу з цієї позиції.