house 44

Гемілтон про дії Ferrari: потрібно обговорити у спокійній обстановці Він сказав: Моя мета — спробувати привести цю команду до чемпіонства, і нам точно є над чим працювати Гемілтон вважає, що стратегічне рішення Ferrari на Гран-прі Нідерландів виявилося «остаточним» вирішальним фактором, який допоміг команді не потрапити на подіум.

[Коли опинився позаду Леклера] було відчуття, що це був мій найближчий шанс. Я думаю, що я вийшов з 14-го повороту досить близько до нього, і я відкривав крило і готувався до використання батареї. Я не знаю, чи змогли б ми пройти його чи ні, тому що Mercedes просто занадто швидкий на прямих, так що це було складно, але я дійсно вважаю, що час був втрачений, коли я був позаду Шарля. Зрештою, це означало, що мені потрібно було подолати більшу відстань, щоб спробувати наздогнати Джорджа [Расселла]. Шарль був сам собою… Це те, що нам потрібно обговорити в спокійній обстановці

Джерело Telegram l YouTube

Сьогодні в тебе був неймовірний темп, і здавалося, що наприкінці ти можеш вихопити подіум. Багато чого склалося добре, але в останній третині гонки, можливо, Шарль трохи збив твій темп. Тож, можливо, команді ще над чимось варто попрацювати? Льюїс:

Так, перш за все, думаю, хлопці в гаражі фантастично впоралися з піт-стопами. Стратегія загалом була дуже, дуже хорошою. Машина відчувалася неймовірно, і вони так наполегливо працюють, щоб постійно привозити щось нове… цього разу ми теж привезли невелике оновлення. Ми постійно потроху прогресуємо.

Ми все ще втрачаємо — протягом першої половини сезону ми втрачали від трьох до п’яти десятих на прямих, залежно від траси, на яку приїжджаємо, — і це дуже складний дефіцит, який потрібно компенсувати лише в поворотах. Але ми близько.

Але сьогодні, так, сьогодні я був дуже розчарований. Я тут, щоб перемагати, і я справді вірю, що ця команда може перемагати, навіть якщо сьогодні ми не змогли виграти цю гонку. Але щоб вигравати чемпіонати, потрібно здобувати кожне очко. Останні кілька гонок були складними через штрафи та все інше.

А сьогодні я втратив кілька секунд позаду Шарля, і думаю, що зрештою це, можливо, могло стати вирішальним фактором.

Тож ми обговоримо це окремо. І, знаєте, моя мета — спробувати привести цю команду до вершини, до чемпіонства. І нам, безумовно, ще є над чим працювати.

Чи є зараз відчуття «зараз або ніколи» перед Монцою? Кімі знову здобув багато очок, але в нього там буде штраф за двигун, тож тобі фактично потрібно їхати туди й перемагати. Було б неймовірно, якби ти зміг це зробити. Льюїс:

Так, у Монці нам однозначно потрібно з ходу взятися за справу й ідеально все виконати. Тож я дуже сподіваюся, що наш темп у Монці буде трохи кращим. Сподіваюся, це буде траса, де ми зможемо добре виступити, приїхати в Монцу як пілот Ferrari й, сподіваюся, боротися за перемогу. Це було б щось особливе.

гонку не дивилась ще, але бачила реакції і прям цікаво що там👀

Сьогодні в тебе був темп, щоб боротися за подіум. Але зрештою трохи не вистачило. Які загалом емоції? Бо ти майже його здобув… Льюїс:

Так, так, я сьогодні віддав абсолютно все. І скажу вам, серед топ-команд все настільки близько. Дуже, дуже складна боротьба.

Але я просунувся вперед. Думаю, кваліфікація має бути трохи кращою. Але Mercedes відіграє близько чотирьох десятих секунди лише на прямих, тож це дуже складно компенсувати в інших місцях.

Це просто показує, що в нас дуже хороший болід. І якщо ми якось зможемо покращити нашу силову установку й трохи наблизитися до них — а я довіряю команді, що ми працюємо над цим настільки наполегливо, наскільки можемо, — сподіваюся, ми зможемо бути ще ближче й ще більше конкурувати з ними.

Я справді відчував, наскільки сильно ти цього хотів, коли слухав командне радіо. Не думаю, що раніше чув тебе настільки розчарованим. Це просто показує, наскільки все конкурентно? Ти хочеш… такі рішення мають величезне значення для результату? Льюїс:

Я хочу перемагати. Я хочу перемагати. Я тут, щоб перемагати.

І це складно, коли ти дивишся вперед і бачиш двох пілотів Mercedes: вони отримують наказ, і все вирішено, вони одразу його виконують. Вони пропускають Кімі вперед і дозволяють йому продовжувати гонку.

А я був на іншій стратегії, і тут усе відбувається не так, і це… це трохи складно.

Але нам просто потрібно обговорити це окремо. Коли я зараз повернуся, поговорю з ними про це.

нажаль сьогоднішня гонка знову без мене🫠

Льюїс, сьогодні ти стартуєш з 5-ї позиції. Які можливості ти бачиш попереду? Льюїс:

Ну, по-перше, погляньте на цю публіку. Привіт, друзі! Дякую Зандворту за те, що щороку приймає нас, знаєте. Це було неймовірно, і я знаю, що це остання гонка тут, але ви, друзі, дійсно приїжджаєте щороку, тож просто хочу це відзначити. І... ні, ми на 5-му місці. Попереду нас їдуть дуже швидкі боліди, але ми будемо працювати якнайбільше як команда, щоб спробувати скоротити відставання. Якщо нам вдасться просунутися вперед, це буде чудово.

І, звісно, на цій трасі важко обганяти, але ми бачили непоганий темп на початку вихідних? Льюїс:

Перша вільна практика пройшла добре, а потім так, вчора кваліфікація для нас склалася трохи краще, але, знаєте, хлопці, очевидно, дуже-дуже швидкі. Треба віддати їм належне, вони зробили чудову роботу. Тож нам просто треба продовжувати намагатися й тиснути на них.

Льюїс на треку📍

britcedes✨

Здавалося, що сьогодні машина більше робила те, чого ти від неї хотів. Це має додавати оптимізму, навіть попри те, що фінальний результат, очевидно, не той, якого ти хотів. Льюїс:

Так, так. Чесно кажучи, я набагато більше задоволений машиною. Це просто божевілля. Ми змінили багато речей, але насправді вони не здаються чимось масштабним, проте різниця, яку вони роблять у поведінці машини, неймовірна.

І найскладніше те, що я почав FP1 із хорошою впевненістю. Потім я повністю її втратив у кваліфікації, і протягом усієї спринтерської гонки не відчував упевненості в балансі. Машина постійно вислизала з-під мене.

А потім я виходжу на кваліфікацію — і машина вже на місці, баланс є. Тож я поступово набирав темп, проїжджав усе більше кіл. Думаю, ми, напевно, могли виступити краще, але зрештою проблемою для нас були шини.

Щоб додати тобі трохи оптимізму перед завтрашнім днем: я знаю, що тут складно обганяти, але принаймні тепер у тебе під собою краща машина. Льюїс:

Так, я набагато оптимістичніше налаштований щодо завтрашнього дня з таким балансом. Тож давайте завтра правильно налаштуємо машину, правильно оберемо стратегію і, сподіваюся, зможемо просунутися вперед і кинути виклик цим хлопцям.

Льюїс в Інстаграм:

Завтра стартую з P5. На нас завтра чекає величезна боротьба, якої ми з командою дуже чекаємо. Посилайте позитивні думки, моліться, щоб пішов дощ ✌🏾

Льюїсе, я розумію, що 5-те місце тебе не повністю влаштовує, але коли почав накрапати дощ і тобі потрібно було проїхати хороше коло, чи здається тобі, що збереження цієї позиції стало для тебе певною втіхою? Льюїс:

Так, я радий, що мені це вдалося, бо я був десь на восьмому місці, і в той момент у мене серце завмерло. Але це була зовсім інша сесія, зовсім інша машина. Коли ми розпочали FP1, машина відчувалася чудово і була досить стабільною.

Звісно, завжди є аспекти, які, як ти відчуваєш, можна поліпшити, тож ми внесли кілька невеликих коригувань, щоб виправити ці моменти. Але цей крок повністю вивів машину з рівноваги; під час кваліфікації було жахливе відчуття, а потім протягом усього заїзду я взагалі не мав впевненості в балансі машини.

Ми внесли всі ці зміни перед цією кваліфікацією, тож, власне, я заново освоював нову машину та новий баланс, і зараз я набагато задоволеніший тим, як все виглядає. Проте спробувати пристосуватися до боліда всього за шість кіл було важким завданням. До того ж усі боліди Mercedes попереду нас, і ми знаємо, що нам трохи бракує потужності. Тож я думаю, що завтра наш темп у гонці буде кращим, і, як я вже сказав, зараз болід для нас налаштований набагато краще.

Класичний приклад того, як важко скоротити відставання, коли ти обрав неправильний шлях під час спринтового вікенду, чи не так? Як ти й сказав, завтра ти докладеш усіх зусиль. Льюїс:

Безумовно. Проте я налаштований оптимістично. П’яте місце — це не надто вражаючий результат, але могло бути набагато гірше. Тож я радий, що нам вдалося втримати цю позицію; звичайно, я б хотів бути вище. Проте я вважаю, що наш темп у гонці досить хороший. Темп Шарля в гонці сьогодні вранці був стабільним, і я сподіваюся на краще. Сподіваюся, що завдяки правильній стратегії та безпроблемній гонці ми зможемо долучитися до боротьби за перемогу та місця на подіумі серед групи, що їде попереду.

пі 5 1:11.494

новий софт

перше коло пі 8 1:12.110

новий софт

вживаний софт

перше коло пі 4 1:11.970

новий софт

друге коло піі 2 1:12.637

вживаний софт