ru
Feedback
DD shit and other

DD shit and other

Открыть в Telegram

Канал Дениса Довгополого. Колись тут було про економічний спротив, але всі пішли в тінь, тож працюємо тихенько. Буде більше про мілтек та стартапи. https://www.facebook.com/dennydov https://twitter.com/dennydov Писать @dennydo

Больше

📈 Аналитический обзор Telegram-канала DD shit and other

Канал DD shit and other (@ddecw) языкового сегмента Украинский является активным участником. Сейчас сообщество объединяет 16 184 подписчиков, занимая 3 411 место в категории Политика и 3 782 место в регионе Украина.

📊 Показатели аудитории и динамика

С момента создания невідомо проект демонстрирует стремительный рост, собрав аудиторию из 16 184 подписчиков.

Согласно последним данным от 27 сентября, 2026, канал показывает стабильную активность. За последние 30 дней изменение числа участников составило -142, а за последние 24 часа — -6, при этом общий охват остаётся высоким.

  • Статус верификации: Не верифицирован
  • Уровень вовлечённости (ER): Средний показатель вовлечённости аудитории составляет 77.11%. В первые 24 часа после публикации контент обычно набирает 34.59% реакций от общего числа подписчиков.
  • Охват публикаций: В среднем каждый пост получает 12 481 просмотров. В течение первых суток публикация набирает 5 599 просмотров.
  • Реакции и взаимодействия: Аудитория активно поддерживает контент: среднее количество реакций на один пост — 329.
  • Тематические интересы: Контент сосредоточен на ключевых темах, таких как конференція, індустрія, куртка, підход, кластер.

📝 Описание и контентная политика

Автор описывает ресурс как площадку для выражения субъективного мнения:
“Канал Дениса Довгополого. Колись тут було про економічний спротив, але всі пішли в тінь, тож працюємо тихенько. Буде більше про мілтек та стартапи. https://www.facebook.com/dennydov https://twitter.com/dennydov Писать @dennydo”

Благодаря высокой частоте обновлений (последние данные получены 28 сентября, 2026) канал поддерживает актуальность и высокий уровень охвата публикаций. Аналитика показывает, что аудитория активно взаимодействует с контентом, что делает его важной точкой влияния в категории Политика.

16 184
Подписчики
-624 часа
-27 дней
-14230 дней
Архив постов
Це, просто чудово :) https://arxiv.org/pdf/2512.04124

Вихідні, я провів в темряві, бо очі лікую, тож написав тільки сьогодні. В неділю ми "святкували" день підприємця. Зараз у нас
Вихідні, я провів в темряві, бо очі лікую, тож написав тільки сьогодні. В неділю ми "святкували" день підприємця. Зараз у нас війна, у світі три кризи. В світі до влади приходять комуністи, неокомуністи, нацисти та мегакапіталісти. Ліберали зараз теж проти підприємництва, але більше за комунізм. Всі вони проти підприємців та підприємництва. Сказати, що в нас складні часи - це приукрасити. В нас жопа. Але ті 0,25%, які тащать на своїх плечах всю цю історію, тащать її далі. В мене в офісі інкубатора з 2012 до 2016 висіла ця табличка. Хоч Талеб і ватник, але цю цитату я, мабуть, внесу в заповіт як мемо на моїй могилі.

Вам там подяка за три останніх збора, останній на планшет (на фото) та ноут. Звіт результата роботи дрона - пізніше, там всі
Вам там подяка за три останніх збора, останній на планшет (на фото) та ноут. Звіт результата роботи дрона - пізніше, там всі спрацювало.

Після розбору з клодом та чатомгпт чому гові моделі мені не дають виграша окрім невеликого приріста швидкості, зясувалось, що я на рівні промптів вижимав все що можна з моделів, а їх поліпшення, не може зробити краще що вже гарно оптімізовано.

Звісно, в 2008 на зустрічи з Дмітрієвим в мене не виникло ідеї перебити йому хребет. Замість цього, кожен раз, коли я пригадую зустріч в ресторані готеля Козацкі де розгублений випускник Стенфорда та Гарварда пушив мені сервіс для супроводження борд мітінгів, які він розробив в Айконі, та на той час шукав 500к бакчів сіда. А зараз це падло крутить міжнародну політики. Аж бридко.

photo content

Залишишось трошки

Один крутий військовий, якому ви збирали на підводний дрон, в квартиру якого влучил шахед, збирає собі трохи грошей на ноут та планшет. Результати його діяльності (та вашої допомоги ви побачите в новинах). А зараз, він опинився голий та босий, але йому потрібно трохи техніки. Тож, прошу підтримати. Тож, збираємо на - OnePlus Pad 4 (OPD2514) 12/256Gb Wi-Fi Dune Glow Global version - Lenovo LOQ 15IRX9 / i5-13450HX / RTX 4050 / 1TB SSD / 24GB RAM Конверт на Приваті: https://www.privat24.ua/send/49lci картка 5168752167384067 З командуваням збір погоджено. Буду вдячний!

схопив інфекцію в око, сьогодні-завтра буду дуже обмежений за компом, можливо хвилин 30 за день, бо болить - ппц. соррі, кому не відповідаю

Адептам "Трамп помер". Чуваки, там стільки протоколів взведеться одразу після смерті, що ще до оголешаення факту все буде зрозуміло. Протоколи, як внутрішні так і міжнародні. Вони були відтестовані багато разів тому що вік останніх двох президентів був такий, що треба. Тож, не ведитесь на це.

photo content

Клод висить, тож 50% роботи стало. Але щось можна робити на джеміні. Що ви там?

photo content

Напишу декілька практичних зауважень до роботи з ЛЛМ. На жаль, у мене є проблема: я не довіряю ЛЛМ, тому багато чого перепровіряю. У мене складні промпти та агенти, які на кожному кроці роблять аудит і уточнюють у мене, якщо є сумніви. Оркестратором працюю я сам (хоч убий, я не розумію, як можна при своєму розумі дозволити ЛЛМ зробити наступну ітерацію: сформулювати завдання, запустити агента на це завдання та прийняти результат). Коли оркестратор стає складним, дрібні помилки, неточності, галюцинації, баги починають накопичуватися й мають синергетичний ефект. Тому за декомпозицією та виконанням потрібен постійний контроль, навіть якщо там відбувається дабл-чек. Так, у мене крутиться декілька достатньо складних проєктів. Але оскільки ЛЛМ думає над моїми тасками довго — 20–40 хвилин, іноді до години, — то замість того, щоб розбивати день (а то й тиждень) на достатньо довгі проміжки очікування, я працюю в багатозадачному режимі: поки працює таск одного проєкту, я запускаю таск наступного, і так по колу. Це повертає мене в часи юності, коли працював у такому режимі в реальному житті. А зараз, у 52, це робити складно, а як зайняти час в очікуванні результату, я не придумав. Тож пара днів у такому режимі суттєво вибиває когнітивні здібності, і вже на третій день голова та нервова система не тягнуть. Справедливості заради треба зауважити, що суб'єктивно продуктивність зросла істотно — в рази, але якою ціною. Якщо довіряти ЛЛМ більше — можна мати навіть плюс порядок. Але прямо не можу, бо він працездатний, ретельний, уважний, але тупуватий.

photo content

З військовою авіацією трохи склалніше, але з цивільною - 30-40 аєропортових радарів в європейської частини мордора, тай все.

Не хочу давати хибну надію, але незважаючи на важку поточну ситуацію, я очікую, до кінця осені суттєве покращення зі збиттями реактивних шахедів. Звісно, не буде повторення тогорічної історії, коли це все стало працювати супер ефективно (за вашої участі в тому числі - коли ви зібрали для цікавих тестів 1 млн грн, які потім відіграли важливу роль), але майбутнє вигладає вже не чорним, а якимось відтінком сірого. Не хочу бути банальним, але зима буде важкою, до батарейок, газової плітки та двох балонів з газом, я додам пару кубів бочок для води в квартиру. Бо мої 200 літрів запасів не виглядають як щось, що може бути достатнім.

Найкраща сцена, на мій погляд, з The Billions виявляэться без контекста не настільки потужна, як з ним. Це кінець серії 11 4 сезону, Best of My Love, The Emotions

Методичка мала успіх. Неочікувано. Зараз вона вже в діа раз більше. Краще структурована. Та ще є для неї матеріал знайшов на пару сторінок. Українську кастровану версію зроблю вільною, а англ, нім та фр, спробую продавати на Амазоні. Бо 80% фідбеку, що таке не можна віддавати безкоштовно.

Щось я дивлюсь на історії з організацією колхозних турів в Європу, які без ліцензій, без оформлення, та інших формальностей,
Щось я дивлюсь на історії з організацією колхозних турів в Європу, які без ліцензій, без оформлення, та інших формальностей, особливо, коли шукають "людину з правами" в таку подорож, то мене трохи трусить. Я організував декілька поїздок в Силіконову Долину для груп, та ЗАВЖДИ брав транспортну компанію. А зараз, коли мені треба, я теж довіряю життя своєї родини, колег, партнерів профнсіоналам, 90% - це чат з Вітею Федосюком, який вирішує транспортні питання в Україні та Європі на раз-два. Але росповім вам історію. В мене є класні друзі-партнери, з якими я товарющую останні 15 років. Це група компаній H-Farm - великий кластеи під Венецією. Одного разу, я домовився привести на воркшоп, щов тлпи та фаундери цієї історії росповіли про внутрішню кухню для групи партнерів-друзів з України. З цієї подорожі потів виріс Радар Тек, який був першим, та задишається найкращим оператором корпоративних акселераторів. Той регіон Італії я добро знаю, та люблю, та в мене там є готель, який я люблю, та знаю власницю. На зиму він зачинений, але мене туди пускають з дуже класним дісконтом. Недалеко від Джесоло Лідо. Але до H-Farm там десь годину, що норм плата за те, щоб до тебе на сніданок завітали зайці, олені та косулі, а навкодл в радіусі 20 км взагалі нікого. Тож, я взяв там 3 номеии на 6 людей. І ось з машиною, щось мене смикнуло, та замісь двох машин, я взяв один бусік. На той час в мене було майже 2 млн км за спиною, тож я думав що впораюсь. Але було два нюанси: я майже не їздив на бусіках, та вузька дамба довжиною десь 10км, та з 8 метровими відкосами. За три дня я по ній проїхав більше 10 разів, та це було прямо сцикотно. І ось на передостнньом проїзді, мої пасажири почали рахувати, скільки дітей залишаться сиротами, якщо ми злитимо з дамби. Нарахували 10, але за декілька років ця компанія народила ще 2, включая мою молодшу. Та ось я пересрал прям дико. Коли доїхав, руки тряслися. Коли я повернувся до Києва, я виьратил час, щоб впевнено навчитись керувати бусами, але далі це пійшло неконтрольовано, тож я навчився паркувати задом фуруз причепом. Якщо ви знаєте процедуру отримання таких категорій з річними паузами, ви повінні зрозуміти скільки часу, сил та впертості це зайняло. Але зараз, коли я бачу: шукаємо водія на подорож лазурка, лягурія, прованс та інш (я там згаю кожен кущик на серпантинах), я прям закіпаю. Та не можу зрозуміти тих, хто платить, та їздить в таке. Мабуть в них є запасне життя.