ru
Feedback
Разработчик БПЛА

Разработчик БПЛА

Открыть в Telegram

Канал разработчика беспилотных систем и прочих САУ. По поводу разбана - https://t.me/+FNkXLYnsg-5jN2Iy Рекламы нет. Хорошие инженерные каналы репостим бесплатно. Все публикации носят характер оценочного суждения.

Больше

📈 Аналитический обзор Telegram-канала Разработчик БПЛА

Канал Разработчик БПЛА (@uavdev) языкового сегмента Русский является активным участником. Сейчас сообщество объединяет 116 728 подписчиков, занимая 1 040 место в категории Технологии и приложения и 4 516 место в регионе Россия.

📊 Показатели аудитории и динамика

С момента создания невідомо проект демонстрирует стремительный рост, собрав аудиторию из 116 728 подписчиков.

Согласно последним данным от 15 июня, 2026, канал показывает стабильную активность. За последние 30 дней изменение числа участников составило 3 571, а за последние 24 часа — 114, при этом общий охват остаётся высоким.

  • Статус верификации: Не верифицирован
  • Уровень вовлечённости (ER): Средний показатель вовлечённости аудитории составляет 32.79%. В первые 24 часа после публикации контент обычно набирает 20.39% реакций от общего числа подписчиков.
  • Охват публикаций: В среднем каждый пост получает 38 245 просмотров. В течение первых суток публикация набирает 23 779 просмотров.
  • Реакции и взаимодействия: Аудитория активно поддерживает контент: среднее количество реакций на один пост — 560.
  • Тематические интересы: Контент сосредоточен на ключевых темах, таких как беспилотник, противник, бвс, перехватчик, bumblebee.

📝 Описание и контентная политика

Автор описывает ресурс как площадку для выражения субъективного мнения:
Канал разработчика беспилотных систем и прочих САУ. По поводу разбана - https://t.me/+FNkXLYnsg-5jN2Iy Рекламы нет. Хорошие инженерные каналы репостим бесплатно. Все публикации носят характер оценочного суждения.

Благодаря высокой частоте обновлений (последние данные получены 16 июня, 2026) канал поддерживает актуальность и высокий уровень охвата публикаций. Аналитика показывает, что аудитория активно взаимодействует с контентом, что делает его важной точкой влияния в категории Технологии и приложения.

116 728
Подписчики
+11424 часа
+7287 дней
+3 57130 день
Архив постов

Грабли-ворошилки 🤣
Грабли-ворошилки 🤣

Замысел понятен - если волокно намотается на плотно, то лезвия его сломают. Порезать волокно практически не реально, а вот сломать на изгиб - можно. Наблюдаем, изучаем. https://t.me/warfakeees/4375

Repost from Пездуза
⚡️В небе над Данией замечен рой российских дронов 📢 Пездуза
⚡️В небе над Данией замечен рой российских дронов 📢 Пездуза

В чате разгорелась нешуточная баталия на тему винтов. Дескать, самолёты не дураки делают и раз все с передними винтами, значи
В чате разгорелась нешуточная баталия на тему винтов. Дескать, самолёты не дураки делают и раз все с передними винтами, значит, на то есть воля высших сил! Винт спереди потому, что так технически удобней. И всё. Чисто конструктивно реализовать такой самолёт проще. Ну и по совокупности недостатков такая компоновка выигрывает. С вертолётом и подавно - своей тушкой, висящей под винтом, он стабилизирует конструкцию. Но физика такова, что затенение спереди и сзади не равнозначны. А выравнивание потока для дроновых скоростей не критично. Деды воевали с деревянными пропеллерами и никто потоки не выравнивал на виражах 😉 Вот и выходит что на дронах, где свобода реализации винтомоторной пары куда больше, толкающие винты набирают популярность и в коптерах, и в самолётах. А наиболее каноничным примером такого подхода является Honeywell RQ-16A T-Hawk, изображённый на картинке выше. Все элементы дрона, внезапно, сверху, где тот самый поток, который непременно надо выравнивать (по мнению некоторых читателей). Да ещё и перпендикулярно заходит этот поток в турбину - сплошная содомия! 🤷‍♂ Ханивелл, на минуточку, один из древнейших американских оборонных разработчиков. Уровня локхида и боинга. Просто не так распиаренный.

Кстати, спор про эффективность винта спереди и сзади можно легко завершить, лишь поменяв среду. Я чота вот не помню корабли с тянущими винтами 😂

Опасно парни работают, так как показывает практика, стрелковым оружием тяжеловато попасть в дрон. А так парни красавцы🫡

Постоянно всплывает вопрос - ставить тянущий или толкающий винт? И как ставить мотор на дроне - винтом вниз или вверх? Ответ
+2
Постоянно всплывает вопрос - ставить тянущий или толкающий винт? И как ставить мотор на дроне - винтом вниз или вверх? Ответ на картинках. Поскольку воздух в пропеллере разгоняется, то сечение его потока уменьшается после пропеллера. Очевидно, что любые препятствия - фюзеляж или луч - оказывают меньшее влияние, если находятся перед потоком. Таким образом, мотор, повёрнутый пропеллером вниз, будет более эффективен на дроне. Но бывает и обратная ситуация. Например, когда пропеллер "наддувает" управляющие плоскости самолёта, что позволяет ему быть управляемым на меньших скоростях. Или поток пропа важен для охлаждения мотора. Или размещение мотора сзади не проходит по развесовке. Но в общем случае, толкающий винт эффективнее тянущего.

Наш агент пан Сэрхио Вспышкин докладывает о наших военных хитростях на поле боя. Спасибо, продолжайте вести наблюдение. Ну а
+1
Наш агент пан Сэрхио Вспышкин докладывает о наших военных хитростях на поле боя. Спасибо, продолжайте вести наблюдение. Ну а широкий круг читателей, может ознакомиться с динамичностью изменений в дроновойне. И прикинуть, какой сложностью является даже просто подготовка коридора для входа Гераней к объектам поражения. Русский Инженер - ✅ подписаться

+5
Один из БЭКов, напавших на Туапсе. Виден водомёт и их любимый водный мотоцикл внутри корпуса. Связь - старлинк и кумета. Ящики с дронами открываются просто линейными актуаторами. На абсолютно обычные китайские дроны надета специальная нахлобучка, чтобы дрон мог надеваться на направляющую. Подзарядка через них не идёт, контактных групп не наблюдается. В целом, ящики аналогичны тем, что использовались при атаке на наши аэродромы, только изготовлено всё чуть аккуратней. Катушки волокна на дронах - обычные китайские. По сути, от прошлых магур далеко не ушли - мост через старлинк/кумету и ручное управление. Не удивлюсь если внутри вебкамера всё также смотрит на приборку останков водного мотоцикла. При этом, на нашей стороне есть более совершенные машины, но они никому особо не нужны...

Трофейный хеликс с украинского дрона. Или диверсия, или распил бабла - но нам нравится, продолжайте 😏 Источник: @gefestwar
Трофейный хеликс с украинского дрона. Или диверсия, или распил бабла - но нам нравится, продолжайте 😏 Источник: @gefestwar

Доставка камазами нынче не в почёте... Источник: https://t.me/DonbassYasinovatayanaliniiOgnia
+1
Доставка камазами нынче не в почёте... Источник: https://t.me/DonbassYasinovatayanaliniiOgnia

Наши друзья из Екатеринбурга ищут таланты: https://t.me/ZANOZA_drones/390

Вышли на остановке)

+1
ТЕПЛОВИЗОР VS «ПОКРОВ 2.0». ИТОГИ ТЕСТОВ. 📍Видео №1 ночь, +18-20, Высота 70+-., удаление от человека 70-200 📍Видео №2 день, +25+, Высота 40+, удаление от человека 70-100+- p.s Собака в кадре без "Покрова", ну это я думаю Вы заметили 😉 Тезисно и по делу — как и любите. 1. МИССИЯ: Продолжаем серию испытаний экипировки против дрон-овых тепловизоров. Цель — дать вам всю информацию о плюсах и минусах. Решение — за вами. 2. ОБЪЕКТ: Одеяло маскировочное противотепловизионное «Покров 2.0». 3. ТЕХНОЛОГИЯ: Многослойный «термос» с воздушными камерами. Внутри — металлизированные мембраны. Работает по принципу «теплового зеркала»: - 1-й слой отражает ~79% тепла тела. - 2-й слой гасит остаток. - Нет конденсата — нет переносчика тепла. 4. ФИШКА: Революционно нет «силуэта». Внешний слой (спанбонд) мгновенно принимает температуру среды, не выделяясь на фоне. Решает главную проблему простых маскировочных плащей. 5. ВАЖНО! Это не плащ-невидимка для глаз дрона. Дневная маскировка ОБЯЗАТЕЛЬНА. Сверху — всегда масксеть, ветки, трава. Убирайте геометрию — спасайте жизнь!!! Вердикт: Мощный инструмент в умелых руках. Но помните: ваша лучшая маскировка — это ваша голова. 📍https://gagaring-m.it-shop-tg.ru/catalog/zaschita-cheloveka/protivoteplovizionnye-odeyala--pokrov--2-0---srok-otpravki-2-nedeli-100800 📍3675р 📍 Отправка в течение 3 дней **#тесты #тепловизор #маскировка #Покров #Безопасность

Поросяне форсят типа успешный удар про Краснодару. Не смущают их даже номера машин. На самом деле это Курск более года назад.
+2
Поросяне форсят типа успешный удар про Краснодару. Не смущают их даже номера машин. На самом деле это Курск более года назад. Не забываем, что большую часть перемог хохлы таки выдумывают.

+2
Всё-таки как хорошо что угроза БЭКов у нас устранена, и нашему флоту БЭКи не нужны. А если вражина и появится, мы выпустим крЭйсЭр и им габздец! Буквально месяц назад одна фуражка с якорями это вещала с трибуны. А во флоте есть свой шторм Z, интересно?..

По поводу дронов над Данией и другими странами НАТО. Моё мнение таково, что я не могу представить себе нашего чиновника, подп
По поводу дронов над Данией и другими странами НАТО. Моё мнение таково, что я не могу представить себе нашего чиновника, подписавшего такую операцию. У нас меньшие решения принимаются только после разъ2.7ба стратегов, а тут - собрать группы, заслать в тыл, что-то демонстрировать на грани риска войны... Лично я уверен что это или хохлы, или провоенная тусовка на западе. Или просто фрики, которым весело. Типа как в Польше с нахождением наших БПЛА. К сожалению, у нас, скажем так, очень мало рискованых и ярких операций на фронте, в отличие от. И не потому что бойцы не могут. Потому что верхи не хотят. И даже те немногие что есть, в половине случаев, реализованы "низами", а верхи уже подхватили когда пошла положительная реакция. Как в том анекдоте: сначала ругали, потом наградили.

BE_U1000-Kratkoe-opisanie-v.-1.2.1.pdf2.00 KB

Микроконтроллер Baikal-U (BE-U1000) от Байкала появился в продаже! Цена в розницу - 950р, на уровне ф405. Но, при этом, два я
Микроконтроллер Baikal-U (BE-U1000) от Байкала появился в продаже! Цена в розницу - 950р, на уровне ф405. Но, при этом, два ядра по 200 и одно на 100, риск-5. На этой базе уже можно делать мозги дронов! Ещё бы микромеханику освоили... https://www.baikalelectronics.ru/about/press-center/news/4902/